대한민국 자동차의 역사 / History of Korean Cars

1997년은 대한민국의 자동차 보유대수가 국민4명당 거의 한대꼴인 1000만대 시대를 열었는데 이는 85년 100만대 돌파를 한 이후 12년 만이며 대한민국 자동차회사들의 최고의 전성기를 보여 주었던 시기입니다
글로벌 자동차 시장에서 경쟁력을 갖추기 위해서는 다양한 분야에서 경쟁하면서 기술력을 쌓아야 하는데 압도적인 80% 이상의 독점 구조로 점점 혁신 역량은 줄어들고 있으며 우리나라 자동차 산업이 미래 모빌리티로 나아가기 위해서는 많은 부분의 개선이 절실히 필요하다고 학계 관계자들은 말하고 있습니다.
1903년 고종황제의 어차
1915년 최초 민간인 자가용 캐딜락
1944년 경성정공 설립(기아 전신)
1946년 현대자동차 공업사 설립
1955년 국제차량제작소 시발자동차
1955년 신진자동차 설립(대우 전신)
1955년 하동환자동차 설립(쌍용 전신)
1962년 새나라자동차 첫 조립차(신진인수)
1965년 아시아자동차공업 설립
1965년 신진자동차 코로나 출시
1967년 현대자동차주식회사 코티나
1974년 기아산업 브리사 출시
1975년 현대자동차 포니 출시
1976년 첫 해외수출(에콰도르) 포니5대
1981년 기아 봉고차 출시
1983년 대우자동차 로얄XQ, 로얄프린스,로얄 슈퍼 살롱
1985년 대한민국 자동차 보유대수 100만대 돌파
1985년 현대 소나타 출시
1986년 현대 엑셀, 그랜저. 대우 르망 출시
1990년 대우 티코, X세대와 함께한 현대 스쿠프, 엘란트라 출시
1995년 삼성자동차 설립
1995년 현대 아반떼 출시
1996년 쌍용 뉴코란도 출시
1997년 대한민국 자동차 보유대수 1000만대 달성
1997년 대우 레간자 출시
1998년 삼성 SM5 출시
1999년 현대 에쿠스 출시
2000년 현대 기아자동차 인수, 르노 삼성자동차 인수
2002년 GM 대우자동차 인수
2002년 기아 쏘렌토 출시
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