なんと！ FF2WDの STI スポーツ が加わった スバル インプレッサ を LOVECARS!TV! 河口まなぶ が一番乗りで内外装徹底チェック！

[@jormungandr1740]

涙目STi降りてから、インプレッサに見向きもしなかったのですが、久々にかっこいいな乗りたいなって思わせる車できましたね。 今の背高ノッポの軽降りて、インプで気持ちよく筑波山流したくなってきた。

[@秋山健一-p6q]

私は発表直ぐに試乗をして足回り乗り味は素晴らしく感心しました。 川口さんの言われる通り ピラー内張りがブラックならルーフ周りも黒で合わせて欲しかったですよね… 更には G4でも出して欲しかったですね ちなみに私の BLはピラーも ルーフもブラック仕様です

[@俊介-c6g]

待ってましたよ‼︎試乗編も楽しみです😊

[@MrTOYSBOX2000]

なんで日本車ってシートバックポケットが助手席側しかないのがあるんだろう？コストダウン？知ってる方教えて～

[@sportutilityvehicle724]

単純にコストダウンでは？←絶対これ！ 運転席のシートバックポケット無いより あった方が便利だけど利用頻度が少ない から無いのかもしれない。

[@sky381]

後ろの席の人が使うより運転手がよく使うからかな？ 運転手が届くのは助手席の後ろですからね。

[@Tubingenstr]

運転中に背中をごそごそされるとうっとうしいという安全上の配慮。

[@user-uq2dr1vx7d]

かっこいいダウン着てますね

[@ohirunetnvomanmaru]

FFのスバルってどーなん？て言うけど、じつは四駆より良い部分はたくさんあるんだけど、そーすると営業的に不都合だったからこれまで黙ってましたってことだと思います。 それにしても、端々に感じるやっつけ感はなんとかならなかったのか？

[@chillychill914]

河口さんも指摘してますが、なぜルーフライニングだけ白なんだろう。 付け間違ったかのようなチグハグ感しかない。 引き締まった統一感やスポーティーな雰囲気がぶち壊しである。

[@AkeyGT]

FFのSTI sports扱っていただきありがとうございます😭

[@leoex10]

おはようございます！スッキリした感じでカッコいいですね。試乗してみたくなりました。

[@ZARA-1959]

フロントバンパー下のデザインはゴルフGTiに似ていますよね赤色を使ったりとか

[@サンパチ-o4o]

昔々のレオーネも4WDとFF.がラインナップされていました。

[@spinoff985]

軽くもなってるでしょうに この感じでMT無いのはもったいないなぁ

[@4beatsti]

レヴォーグよりまとまりが良い。

[@CarboUdon]

折角全体をブラックアウトさせてるのに何故赤ゴムをつけてしまうのか🤔黒ゴムあるのになんでこっちにしないのか全く理解できない しかもLEDライナーがノーマル用のメッキだし。。。 広報車どうなってんの？適当？

[@hikarunogo15]

なんかインプレッサもレボーグも似たような感じになったね

[@井の中の蛙-g9k]

シートどうにかならんのかね┉1番擦れたり汚れるシート端がシルバーって個人的に嫌だな。

[@草野満-x2f]

マリオさんと親交が深い中津スバルの社長さんは買うならFFだと言ってましたね😃明日中津スバルで展示されるみたいなので見て来ます😊

[@bja0057]

狼の顔した羊になっちゃった

[@aisstorages1249]

FF車のレビューは割とあるけれど、AWDの方はどうなっているんだろう

[@まーさん-q5e]

この動画とは関係ありませんが、今までで一番良かった車はなんでしょうか？

[@はる-p4g3b]

これめちゃくちゃいいな！！

[@fv4005zzz]

かっこいいですよね！！

[@六連昴]

こちらの方が カローラツーリングと 競合するかな。カローラ 実車を見ると意外と全長 が短いので.... これくらいが一番扱い易い かなあ、と感じました。

[@サットミット]

FRも追加して欲しいなぁー

[@あああ-n4l4c]

nice cool！カッコイイ！

[@user-ow4bu9ed3i]

xvのターボモデル開発してほしい

[@takamph1945]

リアコンビネーションランプのクリア部分がブラック塗装されるだけでこんなに格好良く見えるとは！

[@へいめんけんさく]

アイサイトも良いけど、日本市場にもマニュアルミッション導入して欲しいなぁ。 スバルがファントゥードライブを啓蒙しないと。 ますます車が白物家電的になっていく。

[@midnight-pr2pz]

stiを謳うならエンジンやミッションにも少しでも手を入れて欲しいなぁ

[@yoshiokas]

ボンネット開けた時、GP7インプレッサと同じだったのであっけにとられました。

[@syakekan9373]

レヴォーグ、フォレスターと1.8Lターボ出したから、インプレッサも出せばいいのにと思ってしまった。

[@地球人ヒロ]

ワイGP7オーナー。そろそろ次の車を検討中。FFのstiに一瞬心が動いたが、フロントマスクがダサすぎて購入対象から外れました。 これ買うならばスイフトスポーツの方が遥かに良いよな(笑)

[@sdocero96]

@@地球人ヒロ 一般的にはスイスポの方が圧倒的にダサいですが・・・

[@e2mfc138]

せめてMTの設定くらい出来なかったかなぁ・・

[@takap4692]

MTの選択肢とか、ホイールもせめてキャップぐらいはSTIのロゴにしてほしかったな。

[@yukiotakayama5828]

カローラツーリングより広くて使い勝手が良さそう。

[@hotfood3342]

競合車のカローラスポーツ、シビック、マツダ３は6MTも選べるのになー でも元々あったインプレッサのベースグレードのMTって商用車みたいなフィールで あまり気持ちの良いモンじゃなかった印象があるな

[@ika3unedbySTI]

この背面が赤いシートは、北米仕様上級グレードの流用なんですよね

[@田中正郎-k7t]

バンパーの開口部（フォグランプの下）がメッキなのはなぜ？ カタログも実車も黒だった。オプションのパーツもないが…

[@CarboUdon]

DオプのLEDライナーがついてるんですが､STIスポーツ用じゃなくてノーマル用のL字メッキが入ったライナーがついてます。広報すらまともに用意できないのはアホですね😇

[@HARUGT-7]

この動画で気づいたこと。俺まなぶさんと同じ体型

[@さぬ-s9p]

GRB型みたいなもりもりフェンダーのゴリゴリstiバージョン出て欲しいな。 ないだろうけど。

[@hoge_x2]

240km/hスケールとかだったらどうしようと思ってたけど安心したw STIってNISMO化してきてるのかなぁ。

[@yutas8710]

STIの仕事って、アフターパーツの企画販売とモータスポーツ活動の運営が仕事で車両開発は、スバル本社の仕事、ブランドとしてのSTIと会社としてのSTIは、全く別。そう言う意味では、元々、NISMOと同じ。

[@hoge_x2]

@@yutas8710 すみません、言葉足らずでした^^; NISMOモデルがノートやマーチなどのカテゴリにもラインナップされてるので、今後STIも似た路線をたどるのかと思ってのコメでした。 フォローありがとうございました。

[@yutas8710]

@@hoge_x2 こちらこそ、すみません。あなたの言う通りだと思いますよ。

[@Tubingenstr]

NISMOコンパクトカーのAT車って酷いですよね。ノーマルより重くて遅いという、、（＾＾；；

[@hoge_x2]

@@Tubingenstr 個人的には、STIやNISMOを冠するのであればマニア垂涎のモデルであって欲しいなと思います。 でもメーカーやブランドの戦略もあるし･･･ただ失敗しないで欲しいですねｗ

[@joe-art-mt]

室内はBRZのようにボルドーで統一して、ルーフを黒くしてくれればシックな大人な雰囲気になると思うのですが...

[@leleleim]

昔はSTiのイメージカラーはピンクだったが、いつから赤に変わった？。

[@姓名-q3e6z]

シートSTIらしくもっとごつくて欲しかったな

[@zinnational6131]

スバルでSTIだとどうしても4WDで欲しくなってしまうのは、自分だけ？

[@user-ju6if9rk2z]

僕もです

[@yoshiokas]

me too!

[@takamph1945]

スバルといえば4駆 と思われがちだが、富士重工はスバル1000というFF車を開発し、当時の自動車業界に革命を起こした

[@yoshiokas]

何よりも欲しいのは、アイサイトX

[@とんちき-c6f]

ガワはコレで中身レヴォーグ出ないかな

[@to8835]

欧州仕様のレヴォーグみてみたらどうですか？

[@yoshiokas]

これ乗ってきました。けっこうな優れモノでしたよ！ AWDとFFの技術的比較論はておき、軽快・快適、運転が楽し過ぎます。 スバルAWDの延長線上にあるAWDインプレッサSTIスポーツと違い、独特な存在感があります。 .

[@hohojirozametaisa]

スバルが凄いのは、CAFE規制をガン無視している所だな。 wrxからe-boxerに至るまで、全部燃費が悪いというラインナップ。 米国は燃費規制が緩いからコレでいいのだ！米国で売れればいいのだ！という姿勢の下、この車もテンハチターボとTY75辺りを組み合わせた激速マシーンに仕立て上げれば良かったのに・・・。

[@catneko5659]

なんでアゴが赤いんだ、、、

[@YUTOMOVIE]

stiだから??

[@yoshiokas]

@@YUTOMOVIE たぶん

[@hukku0703]

アイサイトとの相性問題はあるにせよ、MTがあれば現行モデル即決なんだけどなぁ。エクステリア、視界や荷室の広さはバッチリ好みなのに、MTモデルがないがために他メーカや中古のMTスバル車と迷ってしまう...

[@apo392]

スピードメーターは240キロ表示まで欲しいですね🐱

[@yusakuPP]

マフラーが見えない車が増えてるけどやっぱり寂しいというか違和感があるね。

[@ohirunetnvomanmaru]

MT用意していれば車重ももう50kgくらい軽くできたんだろうな

[@nepia2537]

ひじょ〜〜〜ぅに〜〜

[@Aよっしー]

40の18インチタイヤだと乗り心地が心配です・・・

[@よっしー丸々]

STlかっこいいな

[@toshi7007]

2WDは安いしお買い得ですね

[@noriosakai812]

ターボでないならFFが正解かもしれませんね。 sportじゃないインプレッサWRX stiにも復活して欲しいところですが。

[@minakamix2008]

FFのスバルなんて･･･と思ったけど、最低地上高130mm・ガソリンNA・雪の少ない地域の組み合わせであれば、案外アリなのかもしれませんね。

[@ヨッシーカズ-p8v]

D型ですが正にその組み合わせで選びました(笑) FF本当に軽快です。って言ってますがFRとMRとFFしか乗ったことがなく、AWD未体験です(笑)

[@itou567]

インマニ赤じゃないのかー

[@姓名-q3e6z]

ブレーキランプとウィンカーとバックランプのところにスモーク貼ってウィンカーLEDにしたらかっこよさそう

[@田中正郎-k7t]

早く試乗レビュー見せてくださーい。

[@Ben-oi4gs]

如果有繁體中文字幕就好！

[@匿名希望-p2u]

STIスポーツってトヨタでいうGR SPORTみたいなもん？？？

[@oooopa1]

やっぱりメーターはアナログがいいな。

[@43250837]

スバル１０００ハッチバック！！

[@しおり-o4f]

車をぶつけられて廃車に なったのでお父さんからは 硬い車のスバルかマツダに乗って欲しいとのことで 参考にさせてもらいました！

[@熊モンモン熊]

安全性が高いのが欲しいのであれば確かにスバルとマツダの2択ですね！ あとは試乗してから決めるといいですよ。

[@ozac9128]

廃車になるほどの事故なら、現代の車はどれ乗っても大して変わらない気が...。

[@しおり-o4f]

@@熊モンモン熊 ありがとうございます😭 乗りやすい車探したいとおもいます！

[@しおり-o4f]

@@ozac9128 今までムーブに乗っていて前がペシャンコになってしまいましまた、、、 次買う車はムーブよりも硬い車の方が少しはマシかなと思いまして😣🥺

[@i7015]

@@ozac9128 ポルシェ追突事故ぐらいのだとMAZDAがスバルだと助かるかもしれません。 レンジローバーイヴォークぐらいでもわりと固くできてますね

[@panchert5732]

フロントのピンクがどう見ても余計……

[@馬車馬労働スター乗りのmdr-1]

折角なら、全部ピンクのモールがあれば良いのにって思ってしまいます。お金が無いので我慢してフロントスカートだけ後付けした感がある。

[@sdocero96]

黒もあります

[@CarboUdon]

所々にSTIスポーツとSTIの判別つかなくなってるのおるやんw レヴォーグの方でも同じこと言ってやれよw 言えないからここで吐き出してんのかな？

[@姓名-q3e6z]

リップがWRX のSTI sport # なんかとそっくり

[@シン-x4q]

スカートリップ無い方がいい

[@エニシダニー]

XVのFFもSTIでつくって欲しいなー

[@進撃の猛獣]

狼を被った羊化の所為で、 元インプ乗りって胸張って言えなくなった

[@杜氏芳太郎]

stiって、名前でなくても良い仕様…

[@fv4005zzz]

STIスポーツなのでSTIとは違いますよ!

[@kao3115]

何をもってスポーツと言うのか？スポーティーの方が合ってるのではないか。

[@racing_high]

AWDでも無い、ミッションもMTじゃない、そんなSTiかー。 決して悪くは無いんだろうけど... なんだかなぁ。

[@sdocero96]

AWDはありますよー。 この車の立ち位置は広くSTIの魅力に触れてもらうことらしいです。 今まで走れば車なんてなんでも同じでしょって言う層にも買ってもらえるように作ったそうです。 そういう人たちの中にMTに興味がある人なんてどんくらいなんでしょう？って話。

[@sdocero96]

だから普通に街乗りしててわかりやすい足回りを重点的に改良したのだと思います。 パワー面もサーキットや高速道路で異常な速度ださない人には2.0LNAで十分でしょう。

[@daasudesu]

内装に要素を色々取り込みすぎちゃって、ごてごてしていて嫌だな～ シートが不自然に3トーンなのも嫌だし、フロアマットの模様と灰色のフロアカーペットも相まって90年代くらいのデザインに感じる

[@hphp1123]

これSTI謳って良いレベル？なんかなぁ…

[@ノブ-e7c]

世の中AT派ばっかりだし、MT車出さないんだから、STI商法やめればイイのに!今のインプに必要か？

[@yoshiokas]

オプションのSTIパーツつけまくりじゃん。素のままで出して欲しかったな。 LEDライナーってなくなったんでしょうか。STI Tuned だから要らない？？？

[@CarboUdon]

これは何故か標準車用のメッキライナーなんですよね。広報アホです。ちゃんとSTIスポーツ用ライナーもあります☺️カーボン柄が内側についたメッキ無です。 実は白青以外の4色だとアドバンス用が使えまして､北米仕様スポーツっぽくなるんですよ☺️

[@caesarian_naney]

機械式パーキングブレーキがないのが残念です。 運転者が意識なくした時とか、その他緊急時の対応に同乗者はなにもコントロール出来ない。

[@4148mu]

その認識は間違っております。 電動パーキングブレーキは、スバルに限らずボタンを引き続けると走行中でもパーキングブレーキをかけられますよ。 きちんとお調べになって下さい。

[@todosu]

STIブランドを安売りしてほしくないです。選ばれたハイパフォーマンス車に限定することを希望します。

[@sdocero96]

企業はあくまで利益を求める組織です

[@airriding]

やっぱり砂利の所でレビューになると 足音が気になって… すいません車関係なくて(笑)

[@illmatic1994a]

STIスポーツかっこいいけど、e Powerのアドバンスが欲しいところです。

[@熊モンモン熊]

eBoxerですね…ePowerは○産です😂

[@YUTOMOVIE]

〇産出しちゃダメw

[@黒猫まねき]

ハッチバックでスポーツモデルを謳っているのがいまいち分からない。 色々な意見があるだろうけれど。

[@TheUg007]

FF?消費税増税&コロナ禍で車が売れない？トヨタの圧力？

[@boxer-wc1os]

つまらんので現行インプ買いかえました。失敗でしたね。

[@ta-du1wr]

自分の中でコレじゃない感が。。。 スポーティー？いや、ガキ臭い車

[@せいちゃん-u9y]

少し安っぽい

[@gdbeprodrive2005]

なぜ今のスバルってステップやリップに赤線入れるんだろう。 色つければかっこよくなるなんてないのに