Zakopane Test Mazda MX30 z innej perspektywy. Dla kogo to auto ?

[@napradpoPolsce]

Zakopane Test Mazda MX30 dla kogo to auto ? Zapraszam do całej Playlisty z #ZakopneTest kzbin.info/aero/PLBD7F9Sx3Euq3gpIiL6-GUC7l_0Dmldd 0:22 Uwielbiam Mazdę 1:44 Start z 88% 3:23 Kryteria Wyboru 5:52 Ładowanie w domu ma sens 8:00 Obalamy mity 12:40 Użyteczna pojemność / swoje zużycie = Zasięg ! 15:36 Tunel 17:20 Mazda Dobrze się prowadzi 18:21 80 km i niski poziom naładowania akumulatora 19:20 Dla kogo Mazda 19:50 Zużycie w Rdzawce 20:45 Cena Mazdy MX30 22:00 Wolne ładowanie a zimą jeszcze gorzej 23:00 Dlaczego Producenci nie słuchają użytkowników ? 25:40 Dlaczego Brak Range Extendera? 31:50 Komfort Mazdy 33:00 Koło jest odkryte 34:00 Wjazd do Nowego Targu 34:59 W Poroninie 37:00 Wynik w Zakopanem 38:30 Polecam bar mleczny 39:40 Start na Kraków 42:50 Wyposażenie Mazdy MX30 Pomiary i szacunki Model temp dostępne w góry powrót relacja Fiat 500 24 20 18,6 14,1 (80%) 9,7 (55%) kzbin.info/www/bejne/q4C4Yp-CppqjmLc Hyundai Ioniq 28 20 25 12,6 (55%) 6,2 (22%) kzbin.info/www/bejne/aoHLl3h8pbeLnLc Peugeot Ion 16 25 14 11,4 (81%) 9 (60%) kzbin.info/www/bejne/o6LTd6eIrMaVgMU Nissan Leaf 24 15 15,3 13,2 (86%) 11 (66%) kzbin.info/www/bejne/h3WkoKF8i5WfrJY Skoda CitiGoE 36 18 30 11,4(40%) 7,5(25%) kzbin.info/www/bejne/rIbYoHWlp6-rY5o Peugeot E208 50 17 45 16,6(33%) 9,4(20%) kzbin.info/www/bejne/r6WZen96hZ5-ms0 Nissan Leaf 40 20 35 14,3(45%) 8,6(27%) kzbin.info/www/bejne/eHS8qpKsgK2lipY Tesla 3 55 18 50 14.7(30%) 8.8(18%) kzbin.info/www/bejne/mJfYdHx5gLl5r7M Kia Niro 64 12 64 16,4(25%) 10 (15%) kzbin.info/www/bejne/bKOpd4ialLWqn7M Tesla3P 75 10 70 21,1(35%) 13,2(21%) kzbin.info/www/bejne/oJDZhKyFbdObarc Tesla Y 75 8 70 17,5(26%) 9,5(15%) kzbin.info/www/bejne/a6K1p6Cmi6lgnNk Kia Niro 64 8 65 17,6(27%) 11,7(17%) kzbin.info/www/bejne/qXelga2ZhJWjmMk Volvo XC40 2 73 25,6(34%) 14,8(17%) kzbin.info/www/bejne/hJKmloGbftZ3eaM Hyundai Kona 64 8 66 16,7(27%) 10,1(12%) kzbin.info/www/bejne/poeXfHeGjb9gq9U Hyundai Kona 39 0 38 17,1(40%) 10,9(25%) kzbin.info/www/bejne/noa6o5WDj7itnZo Bmw IX3 80 -4 74 23,8(33%) 15(17%) kzbin.info/www/bejne/h6PZdHRrZZuJY5o Tesla S 85 7 70? 23,4(36%) 13,7(21%) kzbin.info/www/bejne/pqTcpXWJqdyZZ5o Reanult ZOE 52 -6 45 21,8(45%) 15,4(27%) kzbin.info/www/bejne/kIS3YaWYf75kp6s Mazda MX30 35 5 29 20,0(70%) 13,6(42%) kzbin.info/www/bejne/fqnWo6J8fs-EitU ID4+Eriba 82 5 75 38,3(52%) 23,3(31%) kzbin.info/www/bejne/m5zTkpWCi7tkr8U Nissan Leaf 40 4 35 18(64%) 10,7(35%) kzbin.info/www/bejne/qJ3Km3uqiayMa8U Kia Niro 64 5 66 18,8(28%) 10,8 (16%) kzbin.info/www/bejne/pX-7f3RvpauMnq8 Corsa E 50 5 41 18(43%) 13,8 (31%) kzbin.info/www/bejne/eHezpJyEgrqjq9U Skoda Enyaq82 4 75 21,6(32%) 14,4 (20%) kzbin.info/www/bejne/pIGun6yCbbaNmck Ranault ZOE41 -1 37 19,7(52%) 12,3(37%) kzbin.info/www/bejne/l4aclGSKaZWFeLc Mazda MX30 35 7 29 22,4(77%) 15,3(51%) kzbin.info/www/bejne/nJelY5WvZa6glbs Elektromobilność to nasza Pasja ! Doradztwo | Konsultacje | Negocjacje cen | Pomoc w Zakupie Auta. Jak wybrać optymalny samochód elektryczny do potrzeb, Testy samochodów elektrycznych. A jeśli doceniasz moją pracę będę wdzięczny za wsparcie kanału Numer Konta Dla Wsparcia Kanału 50 1020 5558 1111 1307 3680 0074 - w tytule koniecznie "DAROWIZNA" lub patronite.pl/napradpopolsce Pisz [e-mail] Subskrybuj kzbin.info kzbin.info Użytkuje Testuje więc Polecam evston.com/pl/ Dla widzów kanału rabat na hasło: Na Prad z EVSTON (ważna pisownia) Naszego Nissana Leaf'a ubezpiecza: Beniamin Branc z agencji Lider-Pośrednictwo Ubezpieczeniowe. tel.[phone] [e-mail] #NaPrądPoPolsce #SamochodyElektryczne #ZakopaneTest #PolskiTest #Testpl

[@wiolkag.903]

7 7 uyy 6 8sw 89 Ml ć 99

[@balabhadradas1710]

Mazda jest do jazdy wokół domu. Mieszkam w obrębie aglomeracji śląskiej, codzienne ładownie w domu i spokojnie mi starczy na codzienne życie. A do Wawy jeżdżę pociągiem, a nie autem! Kolej to przyszłość! Polska to nie głupie USA! Wolności osobiste nie mogą nam zniszczyć państwa! Amen!

[@Diacon230]

Z małą bateria da się żyć, codziennie laduje samochód od40 do 70% botyle potrzebuję, jak jade dalej to ładuję wuecej i po klopocie. Na szybkich ładowarkach bylem moze 5 razy a w ciagu 4 miesięcy zrobiłem 9tys km, wiec z małą baterią da się żyć.

[@marcinosowiecki9891]

Jako posiadacz tego auta powiem Wam, że słabo je nazywać jako drugie auto w domu bo jest to zdecydowanie pierwszy wybór a drugim właśnie staje się samochód spalinowy. Od zakupu Mazdy ilość przejechanych kilometrów względem diesla to 3/1 na korzyść Mazdy. Nawet podczas podejmowania decyzji o zakupie elektryka z tak małym zasięgiem nie zdawałem sobie sprawy jak rzadko potrzebujemy samochód na trasy większe niż 150km (głównie 60km/dziennie) A nawet jadąc nad morze (mamy 180 km) wybieramy Mazdę ładujemy się na trasie ok 20 minut aby tylko dojechać z jakimś zapasem a reszta na AC blisko plaży traktujemy jako parking…

[@Patryk_ev]

Tak sobie myślę, że narzekanie na zbyt małą baterię w tym aucie to tak jakby mieć żal do blondynki, że nie jest brunetką :) Kupując auto trzeba być świadomym co się wybiera i jakie z tego wynikają wady i zalety. Ja swoją mx30 w ciągu 5,5 miesiąca zrobiłem ponad 17tys km. Fakt, czasem ciut więcej by się przydało pojemności (w dalszych trasach) ale akceptuję auto takim jakie jest. Pozdrowienia dla Gościa i Gospodarza :)

[@samochodyelektrycznekrakow5601]

Świadomy zakup, to bardzo ważne! Super odległości wykonane, powodzenia;-)

[@napradpoPolsce]

Dobrze powiedziane, ważne aby wiedzieć na co się piszesz (a nie zawsze sprzedać uświadomi) Pozdrawiam serdecznie i życzę Wesołych Świąt

[@Patryk_ev]

@@samochodyelektrycznekrakow5601 , dziękuję🙂

[@Patryk_ev]

@@napradpoPolsce , świeta prawda. Miałem okazję przed zakupem dostać demo na weekend i zweryfikować samemu. Dziękuję, wzajemnie życzę, Wesołych Świąt🙂

[@Patryk_ev]

@@jacek2929 bardzo słaby, absolutnie go nie kupuj🙂

[@andrzejw.6962]

Oglądałem i jeździłem tym samochodem. Pod maska ma ogromną niewykorzystaną wolną przestrzeń. Jest to miejsce do zamontowania agregatu prądotwórczego napędzanego silnikiem Wankla. Coś jak stare BMW i3. Tak ma być wyposażana Mazda MX30 w przyszłości poza UE. Ja zdecydowałem się na Peugeot e-208 w wersji GT Pack i jestem bardzo zadowolony, bo ma baterię netto 45 kWh, 11kW ładowarkę pokładową, ładowanie DC 100 kW a kosztuje tyle samo. Pozdrawiam Pana Michała.

[@napradpoPolsce]

Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie. Wesołych Świąt

[@hubflyhub]

Bardzo fajny odcinek! Sam zgadzam się z Wami w 100 %, że samochód jako samochód jest bardzo fajny i komfortowy, ale jako elektryk, to już słabiutki.

[@napradpoPolsce]

Na codzień jest super, na trasy nie bardzo (choć to zależy od podejścia do podróży)

[@Patryk_ev]

Dzisiaj zauważyłem, że wprowadzono jakąś aktualizację i ładowanie (gdy auto podłączone kabelkiem) odpala się samo po uruchomieniu podgrzewania kabiny z poziomu telefonu. Czyli prąd na ogrzewanie ciągnie już z gniazdka a nie baterii. W końcu jest jak powinno 😊

[@napradpoPolsce]

Świetna wiadomość, dzięki za informację i pozdrawiam serdecznie

[@Patryk_ev]

@@napradpoPolsce również pozdrawiam👋😊

[@130rapid]

27:23 Zasięg zimą tracimy głównie przez... wysoką sprawność elektrycznego napędu (90%). W spalinówce (do 40% sprawności) zimą wykorzystujemy część energii cieplnej, która przy wyłączonym ogrzewaniu marnuje się CAŁKOWICIE.

[@napradpoPolsce]

Też prawda. Pozdrawiam serdecznie

[@130rapid]

Większe opory toczenia na mokrym i gęstsze zimne powietrze dotyczą wszystkich samochodów.

[@miksell00]

Generalnie super samochód. Jeździłem na jazdach próbnych. Wszystko super tylko ten zasięg. Potrzebuję dość często przejechać trasę Kraków Częstochowa. Opowieść właściciela, który dojeżdża do Pyrzowic, tym bardziej utwierdza mnie w przekonaniu iż mazda nie jest dla mnie. Dodatkowo mazda jest dość droga. Teraz kosztuje ok 145 tyś zł ze zniżką... W tej cenie można kupić Leafa. (oczywiście nie uwzględniam dostępności samochodów). Sprzedawcy rzeczywiście dość optymistycznie przedstawiają zasięg. Na jazdach próbnych Pytam się: Ja: Ile ma zasięgu. Sprzedawca: 200 km Ja: Ok a ile Jaką ma pojemność baterii: Sprzedawca: 35KWH Ja: Skoro bateria ma 35 kwh a moje średnie zużycie wynosi 21 kwh to auto przejedzie 160 km. Sprzedawca: bla bla bla... mazda poiliczyła iż przeciętny kierowca przejeżdża 40 km dziennie Ja: Wie pan, czasem potrzebuję przejechać trasę KRK - Czestochowa i musze to zrobić na jednym ładowaniu. Mam ładowarkę na początku i na końcu. Sprzedawca: Wszystko zależy od stylu jazdy. Trzeba planować trasę, są do tego aplikacje. W tym momencie widzę iż sprzedawcy odpuszczają... Byłem w 3 salonach na jazdach próbnych. Za każdym razem dostałem samochód do jazdy naładowany do ok 70%. Mam wrażenie iż sposób sprzedaży właśnie tak działa by nie pokazać jaki ten zasięg jest na pełnej baterii. Sprzedawcy doskonale wiedzą iż to jest pięta achillesowa tego modelu. Dla tego odpuszczają sprzedaż jak w moim przypadku. Co ciekawe zawsze rozmowa przebiegała tak samo ;-) Mazda bardzo mi się podoba. Wyposażenie, kształt, nie są dla mnie nawet problemem drzwi czy bagażnik. Auto bym brał w ciemno ale z baterią minimum 50 kwh. Oczywiście w cenie do 150 tyś zł. Jeśli cena by szła pod 180 to bym rozważał Ev6 lub Ioniq 5

[@napradpoPolsce]

Bardzo dziękuję za ten komentarz, bardzo cenne spostrzeżenia.

[@lichomskidariusz1181]

Witam. Nie mogę się zgodzić co do zużycia baterii codziennym ładowaniem. Większy wpływ na zużycie baterii ma ładowanie szybkimi ładowarkami i przegrzewanie baterii. Mamy Leafa II czwarty rok ok 100 tys. przebiegu i ładowany codziennie z gniazdka małą ładowarką i zerowe zużycie baterii. To w zupełności wystarcza do pokonywania krótkich tras ok. 100 do 150 a nawet 200 km. w zależności od dnia. Zdrawiam

[@napradpoPolsce]

I tak i nie. Taki przykład ogniwo lądowane w zakresie jak w Mazdzie wytrzyma np 1000 cykli czyli jakieś 150 000 km. Takie samo 2x większe co najmienj 2x tyle a ładowane w mniejszym przedziale i 10x tyle

[@lichomskidariusz1181]

@@napradpoPolsce Po dwóch latach i pół użytkowania i ok 80 tys. przebiegu przedłużyliśmy gwarancję na pięć lat lub 150 tys. km. z baterią 40 KW. Serwis chyba wie co robi. Zdrawiam

[@lichomskidariusz1181]

Zapomniałam dodać "Jarych Godów "

[@pawekropi5077]

Na oko ładna, zwłaszcza w czerwieni. Popatrzeć miło. Ale nie dla mnie, w tej cenie wolałbym coś ze Stellantis. Np. eC4 - podobne wymiary, a większy bagażnik, normalna ilość miejsca z tyłu, akceptowalny zasięg, no i szybkie ładowanie do 100kW.

[@napradpoPolsce]

A ja mając e-niro w garażu chętnie bym wymienił Leafa na Mazdę

[@pawekropi5077]

@@napradpoPolsce a czym Cię tak urzekła?

[@OlekM007]

co sądzicie o Maździe MX-30 R-EV z silnikiem Wankla który się pokazał ostatnio (2024r)? Wiem, że to nie elektryk tylko hybryda ale zasięg ma nie tak kulawy jak elektryk MX30.

[@napradpoPolsce]

Planuje testy

[@T0_R0]

I3s ma szersze „dużo” opony i prowadzi się nieźle :) Trzeba wziąć pod uwagę, ze to już są wtedy koła 20 calowe z niższym profilem przez co wszystkie nierówności są odczuwane dużo mocniej. Co się zaś mazdy tyczy to mx30 to najbardziej premium Mazda ze wszystkich modeli. Mam na myśli wykończenie i dbałość o detale. Pech chciał, że testowałem zimą i w cyklu mieszanym trasa miasto 50/50 po przejechaniu 100 km zostało mi zasięgu na 20 i to skreśliło to auto. Robię dziennie około 150-180km i dlatego I3s wygrało z mx30 :)

[@napradpoPolsce]

W tej sytuacji bardzo dobry wybór

[@T0_R0]

@@napradpoPolsce wziąłbym Niro, które polecałeś ale to różnica ponad 60 tys była i nie chciałem aż tyle ryzykować :)

[@michaolszewski892]

Widać ewidentnie że to auto przypadło Michałowi do gustu ;)

[@napradpoPolsce]

Super fajne auto, do pełni szczęścia brakuje wersji z większym akumulatorem

[@krzysiumisiu80]

Skąd te dane że ładownie 20-80 dziesięciokrotnie zwiększa żywotność baterii?

[@napradpoPolsce]

Z opracowań naukowych, doświadczeni kolegów ale to zależy od chemii baterii i wielu innych czynników także to przybliżone dane

[@zo4210]

Każdy z komentujących ma rację. A ja nadal nie mogę się doczekać kiedy ją w końcu odbiorę🤓

[@napradpoPolsce]

Fajne auto jak się zna jego możliwości

[@janekjakubiak1674]

W jakiej firmie można wynająć MX30 za 1000 PLN miesięcznie ? czy to jest netto , czy brutto ? na jaki okres umowa ? czy jest wpłata własna ? Interesuje mnie to rozwiązanie, prosił bym o więcej szczegółów.

[@napradpoPolsce]

Teraz już takich ofert nie ma. Auta podrożały stopy poszły w górę

[@tokarp390]

28:09 nic tylko montować webasto do aut specjalnej troski (Mazda,Leaf)

[@napradpoPolsce]

:)

[@mutombo49]

Mówią Panowie o ładowaniu nocnym za 30gr. Czy ta cena to całkowity koszt ? Jeśli tak to zmieniam dostawcę energi.

[@napradpoPolsce]

U mnie aktualnie 33 grosze ale to zależy i od dostawcy i od kodu pocztowego

[@mutombo49]

@@napradpoPolsce No tak , ale jest to cena nie uwzględniająca opłat dystrybucji chyba że się mylę. Ja biorę kwotę brutto dzielę przez ilość KWH i wtedy mam realny koszt. Czy u Pana po takim wyliczeniu wyjdzie 0,33 ???

[@tomekem1967]

Żaden samochód nie wzbudził tyle emocji. Szkoda, że do tak udanego auta i wypasionej wersji montują zabawkowy akumulator. Pozdrawiam serdecznie

[@napradpoPolsce]

Szkoda że nie ma 2 wersji aku lub range extendera

[@tomekem1967]

@@napradpoPolsce tego właśnie nie rozumiem

[@Filonxxxl]

Qrcze, a gdzie dają ją w wynajmie za 1200/m-c? To byłby sztos!

[@napradpoPolsce]

Trzeba popytać w firmach Leasingowych współpracujacych z BOŚ bankiem (najem długoterminowy)

[@Filonxxxl]

@@napradpoPolsce Obejrzałem ten fragment ponownie, to tam jest nawet mowa o 1100/m-c, hmmm... Można dostać jakikolwiek namiar na właściciela? Oczywiście nie tutaj ale da się coś ogarnąć?

[@fkawka]

Bo to jakaś bzdura jest - w życiu nie dostaniesz te go samochodu w najmie długoterminowym za 1100 zł - niech Pan poda szczegóły a nie takie banialuki odpowiada :/

[@Filonxxxl]

@@fkawka Też chętnie dowiem się konkretów, bo coś aż za dobrze to brzmi...

[@jaceklipert6536]

@@Filonxxxl Zapraszam to wytłumaczę

[@matlew]

Jaka firme z wynajmem dlugoterminowym polecacie ?

[@napradpoPolsce]

.

[@jaceklipert6536]

Moją Mazde wynajmuję w Master lease to jest PKOBP

[@grabskierwin]

Kompletnie nie zgadzam się z Waszymi wnioskami. Dla mnie takie auto byłoby idealne ponieważ na codzień przejeżdzam do 30km, a w weekendy jeżdżę na wieś do rodziców 100km i ta bateria, przy moich przebiegach, w zupełności wystarczyłaby do jazdy pomiędzy 20% a 80%. A jeśli ktoś potrzebuje większy zasięg powinien rozejrzeć się za innym autem lub mieć drugie auto. Mazda jasno deklarowała przeznaczenie tego auta

[@napradpoPolsce]

Celne uwagi, pozdrawiam serdecznie. Ale wniosek jest taki że trzeba wiedzieć że zimą jest ~100 a nie 200 km zasięgu

[@grabskierwin]

@@napradpoPolsce w pełnej świadmości, mnie tyle by wystarczyło. Pozdrawiam

[@zxc-lx5hw]

Trochę małe okienka z tylu....fajne choć mało miejsca i bateria...😁👍🏻 Fajny gość 😁👍🏻

[@napradpoPolsce]

Dokładnie, pozdrawiam serdecznie

[@mtumasz]

Jako ojciec 4 i 6 latków patrzę też na auta ich oczami. Do kategorii EV z tylną kanapą typu ciemna nora wpadły już 2: Mazda MX-30 i MB EQC. Pozdrawiam rodziców dbających o horyzonty swoich dzieci.

[@frankdrebin5861]

Mam i jeżdżę od ponad roku - super auto :-) mazda jak zwykle jest cool Ps juz wyłączyłem ten sztuczny dźwięk silnika ….auto służbowe w Niderlandach

[@Patryk_ev]

@@cosmopaul1 chodzi o dzwięk słyszany wewnątrz, nie ten który słyszy pieszy.

[@frankdrebin5861]

@@Patryk_ev tak ten pochodzący z audio -12 głośników

[@napradpoPolsce]

Jest procedura ale ja nie stety nie pamiętam

[@Patryk_ev]

Wyłączyć głos słyszany w środku (imitacja silnika) można w następujący sposób: Auto musi być wyłączone. - wciskamy dwa razy guzik Power - wciskamy 'gaz' i hamulec jednocześnie i cały czas trzymać - 5 razy klikamy manetkę + - 5 razy klikamy manetkę - - zwalniamy 'gaz' i hamulec - wciskamy Power Liczniki pogasną tak jakbyśmy wyłączyli samochód. Od następnego odpalenia auto przyspiesza bez dzwięku. Procedura działa w obie strony, tzn. można dzwięk aktywować w ten sam sposób.

[@AT-Sys]

witam, jest pan super promotorem elektromobilnosci, czy mógł by pan zarekomendować ładowarkę np greenway w Jaśle. jam ma się tu rozwijać elektromobilnosc jak nie ma gdzie szybko naładować auta.

[@napradpoPolsce]

Jest w planach z tego co kojarzę

[@AT-Sys]

@@napradpoPolsce to super

[@Seba.Ł-S]

Widziałem Pana jesienią w tym barze. A ogólnie polecamy jedzenie dobre. Auto ładne ale rozwiązania z małą bateria tak bardzo małą słabo.

[@napradpoPolsce]

Zdecydowanie trzeba wiedzieć na co się pisze. Pozdrawiam serdecznie

[@dziabi3]

Nissan leaf będzie produkowany do 2025 roku i niedługo następny lift, ostatni na odejście.

[@napradpoPolsce]

Dziękuję za informację i pozdrawiam serdecznie

[@krystiank6113]

Mazda MX-30 to bardzo fajne i ładne auto, ale niestety, nie z tą baterią. Moim zdaniem optymalna bateria to minimum 55kW, najlepiej jakby było 70kW.

[@napradpoPolsce]

Optymalnie 2 wersję 35 i 70 tak myślę

[@matlew]

Nadal nie rozumiem jak mozna bylo wziac ten samochod nawet biorac pod uwage poloze mniejsze koszty. Mozna bylo wziac inne auto w podobnej kasie raty z wieksza bateria

[@napradpoPolsce]

W tym konkretnym przypadku zasięg teoretycznie był ok a w praktyce okazuje się za mały

[@matlew]

@@napradpoPolsce jaką firmę z najmem długoterminowym mógłby Pan polecić ?

[@jaceklipert6536]

@@matlew ja mam w Master Lease

[@piotrbartkowiak389]

Skoro Niemcy w latach 30-40 ubiegłego wieku potrafili zrobić czołgi elektryczne które same się ładowały podczas jazdy,to jaki jest problem zastosować takie rozwiązania w dzisiejszych czasach w autach.Moze to celowe działanie?🤔

[@napradpoPolsce]

Jak same, skąd pobierały prąd?

[@mtumasz]

No i po co ten hejt na i3? Model z 2013 roku a jest nadal lepszym autem niż ta Mazda. 300kg mniej robi wielką różnicę. Krzywa ładowania też lepsza

[@miksell00]

I3 jest zrobione z włókna węglowego. Więc nigdy nie zardzewieje. Taki samochód będzie wieczny;-) NIe wiem jak w maździe wygląda zabezpieczenie antykorozyjne ale na pewno prędzej zardzewieje jak I3 ;-)

[@napradpoPolsce]

I3 to fajne auto ale jak każde ma swoje wady i nie jest dla każdego. To żadna tajenica że nie prowadzi się za dobrze. Na miasto to nie przeszkadza, większości kierowców pewnie tego nie zauważy. No ale ja wielbiciel gokartów nie mogę tego nie zauważyć

[@mtumasz]

@@napradpoPolsce w mojej ocenie prowadzi się świetnie - być może potrzeba nim dłużej pojeździć aby je lepiej wyczuć? Wiadomo węższa guma (w i3S nieco lepiej) ma swoje ograniczenia fizyczne, ale auto jest przewidywalne. Jako posiadacz BMW nie jestem obiektywny, ale nazywanie któregokolwiek z pierwszej fali Koreańczyków autem dobrze się prowadzącym w zakrętach to jakiś żart. Przy nich auta VAG z platformy MEB to gokarty.

[@mtumasz]

@@pinlock4331 o Mini Electric złego słowa nie napiszę - bardzo radośnie się nim jeździ ale żeby zużywało mniej kWh od i3 to nie słyszałem. Jest gdzieś jakiś rzetelny test jak jadą razem tę samą trasę?

[@OlekM007]

MX-30 R-EV z silnikiem Wankla mają podobno >600km zasięgu

[@Patryk_ev]

Tak sobie czytam te komentarze i dochodzę do wniosku, że u sporo ludzi występuje jakiś syndrom gigantomanii lub kompleks mniejszości leczony autem, może obie przypadłości naraz? Kiedy w Polsce się zrozumie, że występują auta o konkretnym przeznaczeniu? Strasznie mnie rozbawia, widząc czasem wypacykowane panie parkując z przerażoną miną na ciasnym parkingu pod marketem np Q7 z wielgachnym dieslem lub podobnego pokroju auta - bo mąż jej kupił żeby jeździła tym na zakupy i z dzieciakami do szkoły. Później kobieta zestresowana, facet wkurzony bo kupę pali i się dizelek sypie i się pytam po co to? Ludziska, nauczcie się wybierać auta zgodnie z tym do czego zostały stworzone. Mx30 to auto do krótkich i średnich dystansów (i tu spisuje się bardzo dobrze) i nikt o zdrowych zmysłach nie kupi go do innych zastosowań. Zdarzyły mi się 2 trasy powyżej 500km i jedna ponad 400, da się ale trzeba wiedzieć, że po drodze musisz się ładować.

[@samochodyelektrycznekrakow5601]

Świetne podsumowanie.

[@doaluminium24]

Dokładnie tak, a co do zużycia, to nawet w dwóch Zakopane testach wyszły różne wyniki, mniejsze zużycie przy niższej temperaturze. Styl jazdy może mieć znaczenie, ale może również opony, nie wiem jakie były założone w tym aucie. We dwoje z żoną jeździmy tym autem (pamięć ustawienia foteli lusterek i HUD nieoceniona), do diesla nie chcę nam się wsiadać od kilku miesięcy. Na dystanse wokół komina sprawdza się wyśmienicie. Wiadomo, że czasem chciałoby się pojechać dalej tak dobrze prowadzącym się autem, no i tu już trzeba pobawić się w planowanie podróży, co też ma swoje uroki, a nie zdarza się zbyt często w ciągu roku. W zimie spokojnie robiliśmy wiele razy wypady na szybkie narty 60-70km w jedną stronę + ogrzewanie bez oszczędzania, mało tego udaje nam się pakować narty + sprzęt do środka, a na tylnej kanapie jedzie dójka nastolatków. Wielki plus za światła matrycowe. Ogólnie przy zakupie zwracaliśmy uwagę na bezpieczeństwo, łatwość prowadzenia, komfort i tu nie można narzekać.

[@Patryk_ev]

@@doaluminium24 zgadzam się😊 A co do zużyć w obu testach, to warto żeby w tabelce Michał uwzględnił oba albo wyciągnął średni wynik, bo widzę, że jest podany ten wyższy.

[@napradpoPolsce]

Dziękuję za komentarz, w tabelce powinny być obie mazdy

[@DanielKos]

Weź pod uwagę, że przeciętną rodzinę stać na jedno auto, więc z gruntu rzeczy powinno być dość uniwersalne. Za cenę tej mazdy kupisz klasyczne auto które sprawdza się i w trasie i w mieście i w takim porównaniu mówienie że auto kupuje się pod konkretne przeznaczenie (bo mx30 ma liczne ograniczenia) to robienie dobrej miny do złej gry.

[@einsteinzyzy1722]

TEN FILM doskonale potwierdza że suv y są do dupy bo aerodynamika jest ważna

[@napradpoPolsce]

Mają swoje zalety ale cierpi zużycie

[@LeszekStyrcula]

Technologia jakby gorsza niż w Leafie1......

[@samochodyelektrycznekrakow5601]

MAKSYMALNA MOC SZYBKIEGO ŁADOWANIA DC (KW) - 37 ... Szał:-(

[@napradpoPolsce]

Jeśli chodzi o szybkość ładowania to tak jest, ale mazda ma inne zalety