Naprawa czujnika luzu, biegów SUZUKI. Fix neutral light. Suzuki Bandit 1250, GSX 1250 FA

[@grzegorzurbanowski4019]

No proszę, nawet nie wiedziałem że tak można wykombinować ,super dziękuję za podpowiedź 👍

[@SuperTomi88]

Udało się. Wepchnąłem zawleczke z pod korka od wody mineralnej i bez wyciągania i rozbierania narazie czujnik działa. Druciarsko w pizdu ale luz zminimalizowalo. Jak coś jest głupie a działa to nie jest glupie😅

[@gozdzik9256]

Dobra robota! Nagrywajcie więcej filmów z B 1250. Nagrajcie regulację czujnika TPS i czujnika STPS (drugie przepustnice)!

[@mirek9122]

TPS jest bez regulacji😁😁

[@gozdzik9256]

@@mirek9122 Oczywiście że TPS w 1250 jest regulowany.

[@mirek9122]

@@gozdzik9256 ten główny ?

[@gozdzik9256]

@@mirek9122 Tak. ten z 5-ioma przewodami

[@mirek9122]

@@gozdzik9256 a możesz mi wyjaśnić w jaki sposób ten tps jest regulowany?

[@matarfilm130]

Rozbierałem i czyściłem to gówno kilka razy, aż w końcu się poddałem i kupiłem nowy czujnik :-)

[@mirek9122]

Nie ma możliwości żeby nie odpalił nawet bez tego czujnika,od tego jest stopka,która rozłożona zapobiega ruszeniu na biegu.Nawet z wrzuconym biegiem odpalisz.

[@SuperTomi88]

A chodzi mi po głowie jeszcze 1 opcja. Bo skoro jest luz to może by wstawić jakis elastyczny pasek z cieniutkiej plexi, powiedzmy może wyciąć z plastikowej butelki i wcisnąć tam oczywiście grubość tak dopasować żeby nie było ciasno ale bez luzu. Ja już ze 3 razy to badziewie wyjmowałem i czyściłem pomagalo ale na chwilę. Wyczaiłem ze ten luz na ośce właśnie tu jest problemem. 450 to za dużo za ten czujnik. Rozbierając ten czujnik to trochę jak saper i w pewnym sensie trzeba się liczyć na koszt nowego i ja chyba sprawdzę swój sposób kiedyś

[@SuperTomi88]

Widząc budowę czujnika to jest problem konstrukcyjny bo po dupie dostaje oś czujnika przy zmianie biegów. Wstawiłem przycięta obrączkę z pod korka od wody mineralnej żeby ten luz na czujniku nie występował. Na razie działa i sposób dużo szybszy niż masz na filmie aczkolwiek szacun za wytrwałość w naprawie

[@paweevan6525]

@@SuperTomi88i jak, działa dalej? :D

[@SuperTomi88]

@@paweevan6525 wiesz co, zima nie przepalam nawet. Aczkolwiek mój czujnik miał sporo luzu. Zawleczka coś pomogła ale po nastu kilometrach lipa. Pojechałem do ojca toczył mi z teflonu czy czegoś podobnego tulejke nie pamiętam powiedzmy 0,2mm. Też pomogło podobnie jak zawleczka od mineralki. Na parę chwil i po nagrzaniu moto lipa. Możliwe te materiały też pracują przy temperaturze i np jakieś dodatkowe 0.05mm niby tylko a powiedzmy wystarczy żeby nie działało. Doczytalem w necie, że bywa przeciętnie np po 20tys ludzie mieli z tym problem a zanim ja zrobię 20 tys to zainwestowałem w nowy. Po prostu czas spędzony nad tym gównem = czasowi pójścia do pracy i zarobienia na nowy tak było w moim przypadku. Jednak każdy przypadek jest indywidualny zależy od zużycia. Komuś pomoże zawleczka od mineralki a innemu wymiana a jeszcze komuś innemu przeczyszczenie np kontaktem do elektroniki, pokręcić, przedmuchać i gra. Moim zdaniem powinny być w tym czujniku Dwa trzpienie które nim obracają, wtedy siła na osi czujnika rozłożyła by się równomiernie i na 10000% szansa jego awari mniejsza. No..... Cóż

[@paweevan6525]

@@SuperTomi88 bedzie cieplej to rozbiore moj i zobacze co tam w trawie piszczy :P

[@SuperTomi88]

@@paweevan6525 ale też problem z czujnikiem? Powiem Ci, że boli cena nowego ale jak masz się wkurwiać 1000 razy wykręcać, poprawiać i wkręcać to warto nowy. U mnie tak się skończyła "naprawa" a robiłem co mogłem i przeliczając godzin roboczych czasem nie ma sensu

[@WhyduckPOL]

Za choya nie mogę tej antenki tam wcisnąć...masakra...Jak Ty to zrobiles?

[@rSJuki21]

papa b12?!

[@Dunczyk83]

stoi sobie jeszcze w garażu ;-)

[@rSJuki21]

@@Dunczyk83 zostaje czy w świat idzie?

[@Dunczyk83]

@@rSJuki21 na razie zostaje.

[@tadekniejadek4591]

Dodałbym jeszcze, żeby wyczyścić "bieżnię" drobnym papierem. Pozdrawiam Kazek