Нарезка протектора на легковой резине

Нарезка протектора на легковой резине самостоятельно . С помощью приспособы .

[@user-ir4eq3vj1j]

Методика как увеличить срок жизни легковой покрышке, чем соответственно сократить себе жизнь.

[@PanMikes]

Что все развопились? Нормальная тема. На колесе есть год выпуска, до 5-6 лет колесо вполне хорошее. Если за два года колесо скатали, то почему бы качественный бриджик и не нарезать. При покупке смотрите центральные канавки на отсутствие волокон корда и все норм. Грузовые вообще многие идут "Regroovable", то есть производители одобряют подобную операцию.

[@w3nd0x]

Ух, ну не мог я не отписаться, когда увидел ужасную болтологию! Дальше будет "многа букав", зато отлично будет видна разница на примере 12шки нашей и Бояна (Аккорд 7). Итак, поехали! Давняя история: Давненько слышал про эти нарезки, и несколько лет назад, когда еще была у меня двенашка, услышал про "чудо нарезку", при которой покрышка проживет еще пару сезонов. Так же пугали разными вещами, типа скорее прокол будет, взорвется, на марс улетишь, и т.п. Еще тогда мне было не совсем понятно что и как. А т.к. резина была уже на износе, решил попробовать. Приехал к знакомому шиномонтажнику и попросил нарезать. После чего была длинная лекция на тему: "Ну не надо оно тебе! Ну поверь! Ну ладно еще наша, но на более серьезные авто не делай эту ересь". Но я был неумолим. В итоге нарезали. Т.к. машин было поменьше, да и камер, захватив запаску поехал накатывать попозже ночью. Ну, что есть мощи у наших ведер. По ощущениям - чуток лучше цепляться стала. Но именно чуток. Через неделю эффект сошел почти на нет. Через месяц уже машина "плавала" еще хуже. На наших это не особо заметно, но на иномарках заметно прилично. В общем, решил не испытывать судьбу, и поехал за резиной. Благо, для наших резина стоила немного. Пока ехал, пробил колесо. Острый камушек воткнулся, и колесо спускало с таким свистом, что успели обзавидоваться товарищи с турбинами. Проматюкавшись и поставив запаску - поехал дальше. Но и тут меня постигла беда. За половину километра до магазина пробиваю еще одно колесо... Откуда гвозди таких адских размеров берутся - для меня загадка. Как вам гвоздь тощиной почти с мизинец?! В общем встречали меня почти что с хохотом. Я уже не доехал, а "доскакал" прицокивая. Заменив - забыл про это дело. ________________________________ Теперь речь уже пойдет про иномарку. Аккорд 7 поколения рестайл с системами стабилизации и прочими плюшками. Диски OZ Racing 17' оригинал (это важно). Диски тормозные высокоуглеродистые, спортивные, слотированные, высокопроизводительные, температура до 900 гардусов. Колодки спортивные с вкраплениями керамики. Температура до 750 градусов. Резина Yokohama Advan Sport V105 225/45 ZR17 94Y. Почему привожу точные характеристики? Нет, не потому, что хочу похвастаться, а потому, что именно они важны для понимания картины в целом по поводу нарезки протектора и поведения авто. Итак, года 3 назад оставались поношенные летние "тапочки". Ездить, конечно, можно было, но для данных дисков и резины - характеристики резины уже не достигались. Наконец были заказаны покрышки те же самые (пока на лето отдаю им предпочтение, ибо ну уж очень они шикарны по многим параметрам). Но, т.к. было в наличии только 3шт под размер дисков, а ставить поочередно не было желания, решил подождать 4ой покрышки. Как раз было пару дней до доставки. Пока ждал, всплыла тема нарезки. Вспомнив былое, уже хотел закрыть, но интерес пересилил. Ведь когда на наших ведрах ставят резину - обычно берут дешевую, которую не жалко выкинуть если пробьешь. И вот на таких покрышках когда резина почти лысая, размер протектора по факту имеет запас 4-6 мм. Так и нарезают. У спортивных покрышек с высокими индексами скорости (300км/ч для Y, Япония как в описании выше) картина уже немного другая. Когда покрышка почти лысая - то протектора остается 2-3мм от силы! Понимая возможные опасности, решил попробовать нарезать такую покрышку. Как оказалось - не все так просто. Рисунок протектора не такой простой как у простых покрышек. Так что нарезать пришлось долго. Закончив нарезку - отправился на "мячик" (Мякинино). Был трек день. Поутру машин немного. На проверке авто посмотрели на резину, на машину, и спросили: "резины нет, или очень дорогая?" - на что я не решился говорить что "ради интереса" сделал, и сказал, якобы пока нету 3х покрышек, надо подождать когда приедут. Типа жду со дня на день. Немного поколебавшись, сказали что бы был осторожен, т.к. небольшой запас протектора - опасная штука. Но таки пропустили. Выдержав расстояние - поехал не очень быстро, прогревая резину. Поначалу так же стало получше, но через минут 10 это самое "получше" стало "почти так же". Наконец скорость держу выше средней, но на обгон не иду, все еще слабоватое сцепление. Оттормаживание после прямой куда слабее было, АБСка "трынькала" уже при половине нажатия на педаль тормоза. А скорость всего 140. При 80 км/ч можно было жать смелее, процентов на 70 перед началом юза и срабатыванием АБС. Качения и некоторая неустойчивость, увы, но была. На холодной резине она меньше заметна, но на уже немного прогретой - плохо. Причем покрышка начинала "жраться" куда быстрее. После сессии заезда дал машине отдохнуть. Вышел на 2 сессию. Машин было поменьше, да и увереннее можно было ехать. Но тут меня и ждали сюрпризы. Сначала - ужасная устойчивость в поворотах вкупе с недостаточно поворачиваемостью. Как резина прогрелась, но только в узком диапазоне температур, сцепление улучшалось, но после нескольких поворотов и разгонов с торможениями начинался быстрый перегрев, и воняло резиной. Оставалось 5 минут. Решил дожать все. И на очередном повороте слышу звук странный типа "буыыыльк" (в течении долей секунды был), и машина начила "скакать". "Камень!"- подумалось. Но "скачки лошадей" не прекращались. И на очередном повороте у меня раздался хлопок. Оставалось до боксов совсем чуть чуть, и подходил очередной поворот. Включив аварийку начал доворачивать, и тут сносит заднюю ось. Поддав газу выравниваю машину, и заползаю в боксы. И каково же было мое удивление! Резина "подгорела" по краям как бутерброд с корочкой. На одном колесе выскочила грыжа. Прямо на месте протектора. Точнее в углублении между самим протектором. А еще одно колесо ужасно неровно износилось. Решив не рисковать, поставил докатку и уже медленно поехал домой. На следующий день поставив уже полноценный комплект после которого машина вновь поехала идеально ровно, с острым и четким управлением, без всяких "болталовок" в стороны. Как видите, Япошки делают отличную спортивную резину, и если была бы более простая - резина, скорее всего, лопнула бы, и уже было бы страшно неприятно за возможные последствия. Так что итог таков: - Если у вас машина простенькая, не мощная, типа наших ведер, и резина тоже простая ( у которых "лысость" уже при 4-6мм в запасе по протектору) - можно сделать нарезку, только учитывайте тот факт, что машина ехать лучше НЕ СТАНЕТ! Просто на месяцок оттянуть можно смену покрышки. А если ездить как пенсионеры - тогда гляди и больше. Но я бы не рисковал. - Если у вас иномарка с уже более "внятными" данными, и особенно если резина более низкопрофильная и более широкая - будьте осторожны вдвойне! Т.к. у нас есть "шумахеры" - это черевато взрывом покрышек и последующими неприятностями. Те кто ездят по аналогии более агрессивно (без фанатизма) - можете нарезать, но только если нету нужных покрышек и надо переждать пару недель. При этом ездить надо обязательно осторожно, по "пенсионерски", и хотя бы через день проверять состояние покрышек. Ладно если на себя плевать, но подумайте не только о других, но и о тех, кто едет с вами! О них в первую очередь. Это очень помогает себя сдерживать. Вот и все, в общем. Это вам реальный пример, поучительный. Для себя я решил, что к черту нужны эти нарезки на спортивной резине, и машину жалко, и управление уже не такое приятное. P.S. Вероятно, вам понадобится сход-развал сделать, если катались на нарезанной резине и поставили новую. Все, всем удачи на дорогах!

[@almac1968]

+w3nd0x Скаазочник ты ОДНАКО !!! )))) И не лень писать сказочку-то было?

[@user-bf2nq5ol1w]

w3nd0x oz диски оригинал 17ого радиуса) насмешил, oz original от 18 до 22 радиуса все что меньше галимый китай

[@w3nd0x]

Павел Новиков , ваша НЕправда, товарищ. Вы бы хоть на официальном сайте информацию посмотрели прежде чем говорить о том, чего не знаете. Но ничего страшного, вот вам линк: www.ozracing.com/wheels/oz-racing/sport/superturismo-lm В дополнение скажу что на каждом диске есть серийные номера, уникальные. Оные можно было вбить на официальном сайте и узнать где, когда и на каком заводе были произведены. Что-то еще можно было узнать, но, честно говоря, я уже запамятовал. В свое время, для верности, писал им на почту с запросом об оригинальности. На все диски был положительный ответ. Так же у каждого диска были свои бумажки. Сертификаты. Надеюсь сей ответ вас удовлетворил.

[@Evgeny1235]

Потом продается как европейка с 10проц износом :)

[@TheBuka67890]

какой взрыв резины?Он основу то не трогает,прорезка идет только в резине протектора

[@user-sb7wj8fy1b]

лучше купить самую дешевую резину, но новую, чем играть в лотерею с б/у, которую вполне возможно уже лысую вот так вот восстанавливали. на резине с изношенным протектором нельзя ездить не из-за плохого сцепления, а из-за опасности, что колесо рванет, а это чревато серьезным дтп. мой знакомый уже так экономил на резине, авто летело кувырком, еще и голову зашивали.

[@MagBlockchain]

Вчера ехал за фурой, и у нее с лева сзади колесо взорвалось довольно громко, опрокинулся фургон, там говорили что протектор был нарезан и не выдержало нагрузки колесо! Вот, видео решил глянуть что это такое нарезка протектора=)))

[@Vlad_Psheno]

Своими силам можно продлить немного жизнь резины , без ущерба для безопасности :

[@user-ch9ij8ru9s]

привет какая цена у вас спасибо из казахстана

[@Vlad_Psheno]

кос пож по сто гривен за колесо. Это , где-то около десяти долларов.

[@user-ch9ij8ru9s]

Vlad Pshenichniyа какая цена прибора

[@EfimFateev]

Я и бу пробовал и такие способы "продления". Езжу на каме евро и не заморачиваюсь. все равно лучше новую брать.

[@hansacean]

Потом удивляются сколько ДТП от того что машину вынесло внезапно на встречку

[@user-xg5hc4vi8j]

НЕ ПРОСТО ТАК РЕЗИНА ИЗНОСИЛАСЬ ЗНАЧИТ НАДО МЕНЯТЬ ПРОШЛИ ТЕ ВРЕМЕНА КОГДА РЕЗИНУ НЕ КУПИТЬ ,А ТАК КОЛЕСО НА ВЗРЫВ ТОЛЬКО ОСТАЕСЯ И КУДА ДАЙ БОГ В КУВЕТ , А ЕСЛИ НА ВСТРЕЧКУ.

[@user-vg3gw8ps3i]

не прав. почитай подробнее ифу про нарезку)

[@user-xg5hc4vi8j]

юра втфнарезка на новой покрышке согласен ,а та которая отходила уже ту только в утиль,а не востонавливать.

[@mido4926]

+Алексей Ли есть другой вариант, буржуи и гейропейци занимаются таким. Срезаем остаток старого резинового слоя до корда и навариваем новый. Экономия от 30 до 60 %. Причем резина практически новая получается.

[@user-xg5hc4vi8j]

Валерий Ф у нас раньше так же занимались и в правилах было написано востановленную резину на передок ставить нельзя, не удивил

[@Vlad_Psheno]

Покрышка может взорваться и без этой процедуры.

[@POCTO1]

вот много концернов производителей резины дураки,не знают что надо глубже рисунок делать,а то приходится "Своими силам можно продлить немного жизнь резины , без ущерба для безопасности"

[@Vlad_Psheno]

Ну да. И эти же "дураки" ничего не знают про запас прочности. Всё делают "на краях".

[@POCTO1]

+Vlad Pshenichniy из за что только деньги целые коллективы инженеров у них получают)))

[@nissacse]

Ништяк! Интересно, где такие ножи можно купить?

[@tselikov5814]

где прибор такой купить? для нарезки?

[@user-dl2ef9rl1d]

Приезжайте ко мне на шиномонтаж.Тёплый бокс,опытные русские мастера,низкие цены,бесплатные пакеты,кофе и конфеты. Все легковые автомобили-1000р. Внедорожники-1500 под ключ Никаких разводов на доп.услуги. -----------------------------------------Анисимовская дорога 17.(заправка"Лукойл"от неё позвонить) С 10:00 до 21:00 без обеда и выходных. ----------------------------------------- Так же рады предложить вам: Снятие колёсных секреток Сезонное хранение колёс Правка дисков на станке Ремонтная ошиповка Замена тормозных дисков и колодок. Новые шины по оптовым ценам. Ремонт шин любой сложности.

[@petrohaiduk]

Чтобы измерить глубину протектора перед ремонтом вам потребуется это устройство: ali.pub/qb0vr

[@Vlad_Psheno]

Аппарат не мой . Взял на «попользоваться» . Подрезал себе лето . Ещё сезон перебьюсь . Но думаю себе купить . Конкректно этот прибор от tip-top . Офицальный представитель - сосед и хороший знакомый .

[@ersinozkan793]

süper. :)

[@ru4289]

рябят, сколько стоит эта машинка? Как можно купить?

[@RuslanZainullin]

цена прибора?

[@spamolify]

та я такое паяльником для пластиковых труб делал

[@monjarovod]

Если тока резина предназначена для регрувировки (обычно для автобусов и грузовиков), то можно так делать, а иначе...

[@Meshok123]

Приезжайте в сеть магазинах КОЛЕСО шинки толь из печки свежак гарантированно

[@igorovcharov7424]

Калхоз для шохидов-комикадзе! ;-))

[@kava1961]

Потом шины взрываются на ходу, скупой платит дважды, жаль что чужими жизнями.

[@Kazax63]

нарезал Установил И калеса на выстрел

[@user-un1xz9fm3q]

а на виационых шинах реально нарезать

[@NabievG]

от такой резины на скорости 110-140 будет вибрация хорошая. резина это ваша безопастность. нахер экономить на нем.

[@user-iv8ry4hx9v]

Жлобство высшего уровня.

[@ALYURICH]

Так и вижу как лопает колесо, а крахобор отправляется в Вальгалу ...

[@user-zl1ym3uy9k]

да что б их дети на такой резине ездили...

[@user-wc7yy8jk3q]

А че нормально, подрезал на сезон и кинул на задок

[@user-yf3cu4yi9v]

ЛАДНО ВАМ , Я ТОЛЬКО НА ТАКИХ И ЕЗЖУ, И НИ ЧЕГО , ПЛОХОГО НЕ МОГУ СКАЗАТЬ А ВСЕ ЧТО НАПИСАНО НИЖЕ , ТО ЭТО ПИШУТ ТЕ, КТО НЕ РАЗУ НЕ ЕЗДИЛ НА НАРЕЗНОЙ РЕЗИНЕ.ПЕРЕЧИСЛЮ ПЛЮСЫ И МИНУСЫ НАРЕЗНОЙ РЕЗИНЫ Начну с плюсов. 1) Дешевизна по сравнению с новыми и экономическая целесообразность в покупке Например лучше купить 3 нарезанных, чем 1 новую. Новая шина теряет в цене после того как ее вынесли из магазина, хотя она как была в магазине, так и осталась такой же за пределами магазина, но она уже «б/у» и продать ее за те же деньги вряд ли получится. 2)Т.К. протектор меньше, чем у новой резины, то шина при езде меньше греется, меньше сопротивление качению, расход топлива у авто меньше на 10-15 процентов, это официальные данные производителей шин. Ну а теперь к минусам , он всего один более уязвимы к проколам, однако можно 10 лет ездить на нарезанных шинах и не поймать ни одного гвоздя, а можно на новых шинах ловить гвозди каждый день, вообще это не стоит принимать во внимание, главное что Вы ездите на шинах за небольшие деньги. Причины почему нарезка шин не получила большого распространения: - продавцы новой резины не заинтересованы в своих конкурентах, а заинтересованы в увеличении продаж новой резины, и поэтому принимают меры, чтобы все покупали только новые шины

[@olegostman7321]

Я стирал шины под корд. Как можно нарезать слой если после протектора корд идет?

[@user-yf3cu4yi9v]

В этом случае их только , на выброс , или как запаска оставить .

[@almac1968]

+Oleg Ostman Пиздишь ведь, аки Троцкий. Посмотри хоть в тырнете как современная шина устроена. У него корд на внутренней стороне в основном. Ты мог его увидеть, когда уже дырка в шине нарисуется. Вот в советское время, когда ещё диагональные шины делали, там да, заезживали до корда шину, и ничего. На современной, ещё раз повторю, корд увидишь только в дыре резины.

[@user-yf6cl4sz4j]

А потом на продажу!!!!!!!!

[@clikfan]

+Николай Мнушко купил Т-5 б/у ,при покупки порадовался почти новым колесам , а через неделю выстрелил скат, поехал пару докупить , а название на моем скате вовсе не совпало с протэктором на новом колесе, в течении двух месяцов получился попадос на все четыре ската!

[@mido4926]

Повод задуматься БУ резина из Европы, а может наша и нарезка?

[@ivan2653]

как только деньги не зарабатывают. Скоро презервативы востанавливать будут и за полцены продавать!

[@evgeniylebedev9796]

Думаю, что на легковушку нарезка - чистый бред и патологическое жлобство! На счёт "жабы" всё понимаю только понять это можно только когда речь идет о грузовиках. Там это хоть в какой то мере оправдано: 1. покрышек может быть десяток на одной машине и 2. цена одной покрышки как комплект на легковушку, а то и не один!

[@user-nj2jk8hx3n]

Человека убить за пару тысяч не жалко? совесть даст жить спокойно?

[@user-ku3qx3cz4g]

легковые нарезать нельзя

[@user-mt2cp3uv6q]

Тупое видео, ни о чем!

[@user-py3on7yz3u]

Маразм!!!!