Короче, турба на низах не подхватывает, а это я бы сказал фиаско!!!
@deadcore3 жыл бұрын
110-120 сил. на турбо... грусть-печаль =((( имею классику 2107. машина для души. атмо мотор 1.8л (блок цилиндров 214, 82.5 диаметр цилиндров, ход поршня 83.8 (коленвал 2130)). доработанная ГБЦ, распредвал М25, ресивер «буханка» от Брагина. на диностенде машина выдала 135 сил и 166 момента. я понимаю турбо на Ниве - это 250 Нм на с 2000 об/мин и до 5000 об/мин полочкой.
@michaelnikolaev13003 жыл бұрын
Для атмо это весьма обычная форсировка. У меня на Кадиллаке было 322 лс и 370 нм с 3.6 литра, в стоке. А вот 250 на на ниве с низов - это вообще иная игра. Боюсь только трансмиссия этого не оценит)
@user-qu9ye3wi4uАй бұрын
Но уже лучше стока! Сам хотел ШНиву 12 года взбодрить, даже купил рессивер, дросель, выпуск, но пока не до сборки.
@NitroRostov3 жыл бұрын
Приветствую. Поздновато раздувается, лучше иметь подхват с 1800-2000 и до 4500, так комфортней управлять тягой в реальных условиях. KKK03 может стоит рассмотреть на роль турбины, и с фильтром воздушным решить вопрос "изящней", например от того-же Рено есть длинные узкие фильтра и коробки к ним.
@3333_53 жыл бұрын
Не думаю что в пробке или не большом движении удобно будет управлять авто, турбина срабатывать то и лело будет, рывки постоянные будут раздражать
@NitroRostov3 жыл бұрын
@@3333_5 На Шкоде Октавии так сделано, и проблем нет от слова "Совсем" зато есть ровный и мощный подхват с 2000, в итоге машина едет сразу, а не чуть спогодя.
@Pravda22 жыл бұрын
@@NitroRostov у деда 1.8 турбо с завода, на 2500-3000 подхватывает
@NitroRostov2 жыл бұрын
@@Pravda2 у деда VAG?
@Pravda22 жыл бұрын
@@NitroRostov да, 14го года
@ДенисТ-в1у3 жыл бұрын
В видео не раскрыта полностью тема, сколько стоит под ключ?
@nivadusterservice7413 жыл бұрын
Добрый день, все обсуждения по стоимости работ и проектов, пишите на Воцап на рабочий номер 8 928 154 96 64 НивоводСервис.
@ДенисТ-в1у3 жыл бұрын
@@nivadusterservice741 вы хотя бы рамки стоимости работ обозначьте, может быть не стоит даже звонить)
@dmitry63073 жыл бұрын
@@ДенисТ-в1у 120 т. р
@ОлегКононенко-ы1я3 жыл бұрын
@@nivadusterservice741 кулек надо ребят 0.7 спокойно
@777tc3 жыл бұрын
@@ОлегКононенко-ы1я На стоковом ЭБУ это невозможно из-за особенностей матмодели БОШ.
@YackselMocksel3 жыл бұрын
у меня на ниве Garrett GT 17 оригинал на буст выходит с 1700об, мозги евро 2 прошиты под волга форсунки без катализатора, правда я еще выхлоп 63 поставил...
@roman46403 жыл бұрын
Каков бютжет постройки?(с учетом волгофорсунок)
@YackselMocksel3 жыл бұрын
@@roman4640 я за 79к брал комплект, сейчас он 85к стоит, техцентр 777 посмотри там у них гаретт оригинал год уже гоняю нареканий нет
@YackselMocksel3 жыл бұрын
@@roman4640 сорри за долгий ответ только сейчас увидел и то сам зашол (
@land_niver3 жыл бұрын
@@YackselMocksel с движком то что? Каков ресурс будет ? говорят кольца под снос быстрее , шатуны по моему .
@YackselMocksel3 жыл бұрын
@@land_niver 25000км пока все ровно, думаю на ресурс 1,7 нивовского двиготеля при давлении 0,6 бар вообще не влияет, вот сцепление раньше умрет положенного срока...
@АндрейУланов-ч8о Жыл бұрын
Надо турбину с маленькой горячей частью и с большей холодной. Да турбина будет затычной на верхах, главное чтобы она внизу раздувалась. Я на Октавии 1.4 tsi больше 3000 не кручу потому что совсем не требуется. С низов тянет как паровоз. А на 6 передаче при 2200 об/мин уже 100км/ч. Если конечно требуется быстро разогнаться, то кручу до 4500-5000, дальше нет смысла т.к. турбина больше не даёт.
@СашаАгей-ю6э3 жыл бұрын
Ты скажи сколько вложил денег, и насколько быстро разгоняется до сотни
@мудрейшийАракул3 жыл бұрын
За 120 р нивовский движок вместе с ходовой без турбины хватит денег прокачать, на не подготовленный двс влупили турбину 😀😀😀это тоже самое реактивный двигатель на телегу
@carkazan3 жыл бұрын
сам офигел, от того, что на сток все примотали, да еще с е-педалькой))
@GrichaBarbarin3 жыл бұрын
Турбина начинает работать с 3000 оборотов, на низах никаких изменений нет, АИ 95-98, расход 12-16 литров, дубасить на классическом моторе 5-6 тысяч оборотов? На сколько хватит мотора? Да и с турбиной кпп превращается в расходник. И все это всего за 120тр.
@user-qu9ye3wi4uАй бұрын
Как "подготовить" бюджетный вариант? Что надо обязательно сделать, поменять?
@НиколайГлазатов-г1с3 жыл бұрын
Байпас от вага я так понял стоит? Если так то он не верно установлен - боковой отвод должен быть установлен к дроссельному патрубку в котором наддув, давление воздуха давит на клапан байпаса сверху а при разрежении открывается и сбрасывает часть воздуха между турбиной и воздушным фильтром. А у вас получается что наддув будет открывать клапан и часть полезного наддува уйдет не в мотор а воздушный фильтр.
@Sobils3 жыл бұрын
Сколько такой двигатель проработает на 4500-5500 оборотах?
@ЖенёкМосковцев-т4р3 жыл бұрын
Да он будет бегать без проблем
@Дмитрий-ь2ъ5б3 жыл бұрын
Тысячь так 50 не более
@ЖенёкМосковцев-т4р3 жыл бұрын
@@Дмитрий-ь2ъ5б да нет дима по более у меня девятка была с ковкой 100 льник проехал и то ей пинка давал в осечку
@YackselMocksel3 жыл бұрын
@@Дмитрий-ь2ъ5б ты так с потолка цифры берешь или опыт есть?
@викторсмирнов-ц8ы2 жыл бұрын
Каков расход сей установки??
@radteh Жыл бұрын
3:15 так ДМРВ, он же MAF или всё таки MAP, он-же ДАД?
@asm643 жыл бұрын
Пайпы, кастом, пайпинг, даунпайп.. Слушать невозможно. Пришлось английский словарь открывать. Мы что в англии живём или для кого эти инглицизмы?
@АкакийГагуп Жыл бұрын
Это не твоё
@maratka43 Жыл бұрын
Ну да, куда лучше трубы, шланги, рукава, отводы, водопроводы🤣
@asm64 Жыл бұрын
@@maratka43 Не только лучше, но и понятнее. Не стОит присмыкаться перед пиндосами, стесняясь родного русского языка и каверкая его. Не представляю себе "исключительную нацию", каверкающую свой английский язык русицизмами. Над нами весь мир смеётся как мы разговариваем на рунглише.
@CheEloZim Жыл бұрын
Трубки шланги и улитка😂
@sled111 Жыл бұрын
@@АкакийГагуп😂а ты что возомнил, что если ангелизмы, по сути авто жаргон, выучил, то стал не епаться спецом по движкам? 😂как был дебил- неуч так им и остался, повторе дешмановский 😂тьфу го88но тупорылое 😂
@CrimeanNarcolog3 жыл бұрын
Мощность это такое..интересно крутящий момент какой
@Итаксойдёт-р2е2 жыл бұрын
Толи я дурак, толи лыжи не едут🤔 Французы с нашей нивы в ралли рейде "Париж-Дакар" в конце 70-х - начале 80-х с 1.6 без турбины 110 снимали. Хороший моторист и диагност на подхвате без турбины 100+ снимут, пусть и без момента, но почти без потери ресурса, а вы турбину воткнули и радуетесь "мёртвой" динамике на стоковой трансмиссии. Делать из нивы гоночный аппарат как минимум глупо, её стихия поля, а с турбиной он в "первой луже" закипит🤷🏻♂️
@ЖилБылКот-ж3х3 жыл бұрын
Народный ценник это должен быть 60 000р под ключ. Всё остальное от лукавого
@engineer0713 жыл бұрын
Именно поэтому есть турбо кит под классику от club Turbo который стоит 70000 Только там хотя бы турбина ТД 04 и дуется в 1.4 бара если это нужно)
@user-ws8vo3kg3d2 жыл бұрын
Это из бу запчастпй только возможно
@user-ws8vo3kg3d2 жыл бұрын
Вы о чём? одна настройка стоит от 15к рублей Хорошие форсунки бу + бензонасос новый = 10-15к и далее считайте сами )
@piratplay87642 жыл бұрын
Обращайся в клабтурбо, там турбокит полнейший за 70к, это лучшая цена
@ВладимирПлаксин-л5б3 жыл бұрын
После 3 тыс. Оборотов она и так нормально едет
@НаврузовРуслан-в9ь2 жыл бұрын
Здравствуйте увожаемый гражданин России Отличный канал и комплект офигенный Турбо-Кит. - сам себе его поставил есть мастера но у нас турбина надувает 1.5 БАР., ПРИРОСТА МОЩНОСТИ примерно 160-170 лошадиных сил. На ресурс не влияет турбина а вот в динамике существено выросла все! Главное на бездорожье не ездить и наче и раздатка и шрусы, карданы все ВЫБЬЕТСЯ сосвоих мест. Спасибо за внимание, ставьте лайки, и подписывайтесь!
@НаврузовРуслан-в9ь2 жыл бұрын
Но уже при током турбо ките установил интеркулет, и дополнительный радиатор на каробку, и турбину. Пробег уже 78 тысячь, движок в порчдке.
@deadcore3 жыл бұрын
у Нивы мотор должен тянуть с самых низов и до 5000 об/мин. дальше не нужно. эти 0.5 бар должны быть доступны уже с 2000 об/мин и до 4500 об/мин. на счЁт тормозов: поставьте тормозные колодки нормальные - ТИИР 250 или ТИИР 295.
@Владэ2ю1ь9 ай бұрын
штатные тормоза на свалку
@КонстантинСавельев-ж3ч Жыл бұрын
Здравствуйте. На карбюраторную ниву можно поставить? Молодцы
@RF_RF Жыл бұрын
Нет
@Адрианрулит3 жыл бұрын
ЛАйк с ходу за старания!!!!
@pashasabelnikov7161 Жыл бұрын
Сколько стоит этот турбо кит, и на какие модели подходит. Подходит это для лёгкого бездорожья
@carkazan3 жыл бұрын
"Не влезли в двигатель, и не изменили ресурс". Ну я не могу не подарить вам лайк и два палмфейса)))). Ребят, вы полбара на сток мотор повесили. Лезть в двигатель нужно именно для этого - чтобы сохранить ресурс, хоть какой-то. По минималке - степень сжатия посчитать, прокладку ГБЦ потолще - это самое простое и колхозное. Далее - шить обязательно. ЭБУ не знает про турбину, что там будет - бедно или богато по смеси гадать не буду. Но эта фраза честно меня шокировала. И про блок, который вы гордо не стали менять. У меня под рукой B515HL07, который достался от хозяина нивы 2020 года, перешедшего недавно на турбо. Отшили педаль газа, ЭБУ - ну конечно священный Я5.1. Я готовлюсь, железо собираю, да ролики смотрю, подводные камни ищу, и тут нарвался на ваш... Творческих успехов и вдумчивого подхода вам..
@Механик-ш8з2 жыл бұрын
Я тоже ставил Джаретт наддув 0,5. Перепрошил ЭБУ. Увеличил производительность масло насоса, поставил турботаймер ( это важно после отключения двигателя) ,поставил более горячие свечи, Система выхлопа увеличил диаметр Выход с выхлопного 70мм после с уменьшением до выхода 50 иначе задохнется. Было это еще 10 лет назад, Комплект брал за 50 ,программа , перепрошивка, переооборудование выхлопа, свечи сама работа, форсунки волговские или газель,фильтр ,комплектующие свыше 100 тыс р Немаловажно ресурс, Иэ за тяжелых условий ресурс 50 тыс км турбины далее под дымливает ( ( ремонт сейчас около 40 т.р.) Плюс ограничения при переоформлении в Птс. ( хотя 40 т.р - и нет проблем) Положительные моменты-: Мощность Расход эконономия за счет мощности Кулер не нужен на 0.5 бара Скоросисть до 140 Момент срабатывания турбины с 1000 об/ мин соответсвенно момент кручения на более низких оборотах,без пробуксовки тяговитость. Недостатки Стоимость и расходники Если поставили самоблоки или Даки( лучше 5-7 модели шариковые ,они более элласьичные То Ограничение скорости до 90 км / ч иначе износ редуторов Прилифтовке 50 мм рвет тягу Панара( усиливать) , увеличение центра тяжести Не устойчивость при при резких маневрах( отрыв колеса) Перенос бачка расширителя ( плавится ) защитный экран Дополнительный забор воздуха для обдува Холодный запуск вреден для втулки турбины - кратковременное маслянное голодание - отсюда ресурс ограничени Медная прокладка между коллектором и и выхлопом .( медно асбестовую выдувает) Стартер будет в более горячец зоне Подушка двигателя подгорает ,нужно дополнительная термо изоляция( титановая лента) Все в конечном итоге снял после первого ремонта турбины. Стоит овчинка выделки судить самим. Если ради имджа и опыта то да Если обмануть судьбу - не имеет смыслаь
@MarckAvreli2 жыл бұрын
@@Механик-ш8з если турбина срабатывает с 1т.о. он получается дует пока движок не прогреется?
@OtYpiteraDoPitera2 жыл бұрын
@@MarckAvreli дует она сразу после поворота ключа и запуска двигателя, другое дело сколько она нагнетает )
@СергейКовтюх-р3ш3 жыл бұрын
Прежде чем машину разгонять, необходимо научить её останавливаться. То есть улучшить тормозную систему!!! Как сказал ранее Дмитрий, лучше распилить ГБЦ, заменить распредвал на более веселый и вот Вам счастье в 110 л. с. и на низах нормуль. А на высоких оборотах только по асфальту 😁 И капот открываешь, а там всё сток😎
@Trixter-kh9tb3 жыл бұрын
делайте. или только камменты писать как у вас все легко и просто
@СергейКовтюх-р3ш3 жыл бұрын
@@Trixter-kh9tb Я как раз то и реализовал выше описанную конфигурацию. Если интересно - пишите в личку
@Mecenatum3 жыл бұрын
Замена коленвала на длинноплечий и распредвала со спортивными фазами дадут 120-130 лс практически с холостых и до 5 тыс без провалов и конкретного палева от наличия турбокита. А так крутить классический чугунок... такое себе занятие, выплёвывать в глушак ресурс и деньги. Еще неизвестно, сколь стоит удовольствие, наверняка сотыга с хвостом.
@СергейКовтюх-р3ш3 жыл бұрын
@@Mecenatum Спортивные фазы ни к чему, это не гоночный балид. Вполне достаточно эстонца или троффи валов, чтоб низы не потерять. А так с идеей согласен✌
@ЕвгенийПодгорный-р2г3 жыл бұрын
@@СергейКовтюх-р3ш как вам написать в личку? Дайте номер, если можно с ватсапом
@mechanik_ruen3 жыл бұрын
Перед "или" запятая не ставится.
@санясаня-ъ9щ11 ай бұрын
Друг скажи сколько все это стоит и оборудование и установка ???
@СергейЧеремискин-г5ф10 ай бұрын
Здравствуйте. Эбу бош 17.9.7 калибруються под турбину?
@ilbel863 жыл бұрын
Сколько стоит такой турбо кит?
@Адрианрулит3 жыл бұрын
А как она себя ведет когда надо в натяг без пробуксовки тронуться?
@prochitayrazgovorsekstremistom3 жыл бұрын
если поставить главные пары и раздатку тракторные ,то будет тебе внатяг
@777tc3 жыл бұрын
ЭБУ БОШ 17.9.7 на Ниве с "новой" торпедой остались без изменений. Разница лишь в том, что задействована кан-шина, по которой комбинация приборов общается с ЭБУ. Сама прошивка - да, отличается. Но она без проблем переделалась из старой версии (до 2020). БОШ в своем репертуаре, зачем то оси кое где повернули, матмодель поправили. Но суть та же осталась.
@nivadusterservice7413 жыл бұрын
Добрый день, есть деликатный вопрос прошивку о которой идет речь можно приобрести у Вас. Спасибо!
@shamil11402 жыл бұрын
Можно ли ставить гбо на турбо ниву
@s1lence16611 ай бұрын
Ты хочешь вкинуть ~100к на турбокит и тд,но при этом экономишь на бензе?😢😂
@shamil114011 ай бұрын
@@s1lence166 езжу много также нужна проходимость от нивы, а бензин щас не дёшево стоит тем более в моём регионе
@ТёмаБам-р8х2 жыл бұрын
Интересна стоимость?))) в 777 просят 160000 под ключ, п просто комплект стоит 115
@ШаровАндрей-н1ь3 ай бұрын
На каком эбу не откаеш прошивку по шдк!!!
@ИвЧер-э7е3 жыл бұрын
Вариант турбоустановка от 777 стоит вроде 85т.р. В чём отличие. И второй вопрос на Машины более старую как понимаю головняк с мозгами не будет.
@nivadusterservice7413 жыл бұрын
от 777 стоит вроде 85т.р. (Это точная информация???) Да на авто до 2020г. Установка турбы у нас 99тр. (Штатное ЭБУ позволяет отстроиться)
@ИвЧер-э7е3 жыл бұрын
Руководствуюсь сайтом не уточнял ещё @@nivadusterservice741
@smarttvkosmos17333 жыл бұрын
Расход какой? При 3000об.
@РусланОмаров-ф3ь3 жыл бұрын
Спидометр при замере было видно просто ох*ренно
@ДенисГалюк-д2р3 жыл бұрын
На таких высоких оборотах у меня и так нива едит не плохо
@Mr_chegi3 жыл бұрын
Вот почему автовазу не поставить турбину в стоке? ну накиньте вы к цене 50 рублей, дайте людям мотор дизельный турбо, лошадей на 150, блокировку полную хотя бы заднего моста и машине цены не будет
@ГенаШошон3 жыл бұрын
А какой завод выпускает подобные двигатели?
@РусланГильфанов-е7г3 жыл бұрын
Там полуоси задние родное пихло не держат при более мощном моторе всю трансмиссию менять надо
@Дмитрий-ь2ъ5б3 жыл бұрын
@@РусланГильфанов-е7г совершенно верно вся трансмиссия была рассчитана под мотор 1.3
@Дмитрий-ь2ъ5б3 жыл бұрын
Вот почему не купить Гелик или Крузака?
@Egish.E3 жыл бұрын
Вы точно подметили цены не будет. 🤦♂️🤦♂️🤦♂️😂😂😂😂 куда уж дороже Авто честно классное культовое но блин под семьсот за нее очень дорого🤦♂️ хотя сам фанат нивы
@МаксимМосин-с5к2 жыл бұрын
Скажите пожалуйста хочу поставить турбину нужно переоформлять или можно ездить по дорогам общего пользования скажите пожалуйста
@pro100m33 жыл бұрын
Какая стоимость переделки
@ОлегПацевич-ф1о3 жыл бұрын
Примерно 12 сек. до 100. Нормально так для Нивы!) А расход топлива?)
@Baykeruga3 жыл бұрын
Хорошо настроенная заводская 3д, с хорошим развалом схождений, хорошими колесами и смазками, может так поехать без доработок. Но с большой удачей и трудом. Должны сойтись звёзды)
@ЯкутАммосов2 жыл бұрын
@@Baykeruga на заводе дураки сидят, пишут разгон за 18с. Ты их научи как настроил и смазал..))))
@MarckAvreli2 жыл бұрын
Пацаны, это нива а не болид, нахера ей вообще разгон до 100 км/ч замерять?
@AslanT-sx8xl Жыл бұрын
Моя карбюраторная , старая нива ехала секунд 15 до 100 км.ч . Для передвижения хватало. Чтоб гонять нужно минимум 160-180 сил, чтоб дула с 2 до 4 тысяч и длинные скорости
@АлексейСалтыков-й2в3 жыл бұрын
Молодцы!!!!
@user-kukuruzer967 ай бұрын
Прикольно, но по видео бодрого подрыва не происходит. Интересно посмотреть динамику, ну и как один из показателей разгон до 100км. Если в пределах 12 сек, то это крутая вещь !
@sergeynalimov68 Жыл бұрын
В турбокит Нивы должна входить усиленная раздатка, на кастомном движке она сыпалась как ёлка. :)))
@ВиталийТолубаев Жыл бұрын
Всегда считал что раньше раздатки рассыпаться будет пятиступка КПП. А рк 2123, если на ходу пониженный не включать то переживет КПП.
@sergeynalimov68 Жыл бұрын
@@ВиталийТолубаев не думал, что на столько печальнее стало...
@pasha777776666 Жыл бұрын
Ростов?похоже
@KorepanovYan19823 жыл бұрын
У меня нива 213 на тюнегованом карбюраторе солекс , запросто разгоняется до 160 км в час по джсм на спидометре больше , урбанды догнать не могут , да и по расходу по трассе 7.5 л на сотню при 90 100 км в час. Работай дальше
@Правильный-н9ц2 жыл бұрын
у меня крок 11 года тоже 160 валил ,всё сток. 2 человека еще и вещи были в салоне нормально так.
турбину нужно меньше,или бутерброд, чтоб раздувалась с 1700-2000 максимум. и фильтр на такой не надо!
@Kyznec21 Жыл бұрын
Где заказать то ?
@АлександрНикифоров-и3с3 жыл бұрын
Здравствуйте поставил кит гарэт тд17 волгофорсы прошивку залили от 777 до сотни разгон хороший патом все до 140 кое как и бензин малотит 23 литра на 100 по трассе дует 05 бензаносос 4давит кампрессия в целиндрах 11 почему неедит непойму какие причины могут быть подскажите сканер нескольких ошибок непоказывает
@user-wk5og4gg9p4 ай бұрын
Отключи передний мост 😁😁😁
@ВиталийБудрецов3 жыл бұрын
Расход топлива увеличился или уменьшился, на сколько. Ваше оборудование к копейке подойдёт? И цена.
@iblohin3 жыл бұрын
расход не может физически уменьшиться, и даже остаться прежним, если с мотора сняли доп силы, то они берутся из бензина. как расход то может уменьшиться
@MihailXimiK3 жыл бұрын
@@iblohin за счёт снижения потерь и более эффективного использования топлива. Можно масла на жидкие синтетические везде поменять и литр-полтора с расхода скинуть. Лично проверял.( Zic GF-TOP) Можно подшипники качения японские сальниковые поставить и опять потери снизятся, а ещё шум снизится и ресурс вырастет. Даже простая регулировка зазоров в трансмиссии повлияет на расход топлива. Ну как простая... Сложная регулировка, дорогая, и всё равно не на долго. Нива это сплошные бестолковые потери. Нормальная езда по трассе 9-10 литров. Город 11-13 литров, хорошая грунтовка 14,5-15 литров на сотню. А на лёгком бездорожье и 20+ сожрёт не подавится. Каждые 10000 км обычного пробега в сервис на 30000 рублей. На среднем бездорожье можно за два выезда на 30к рублей накатать.
@iblohin3 жыл бұрын
@@MihailXimiK выходит нива для состоятельных господ. Нищета катается на тойотах😹
@MihailXimiK3 жыл бұрын
@@iblohin , по большому счету так и есть. Она только в покупке б/у дешёвая. За 300 тысяч рублей купил и за 5 лет вложил столько же. Так куплена с реальным пробегом в 37т.км.
@iblohin3 жыл бұрын
@@MihailXimiK редко кто ведет подсчёт стоимости владения машины. "Тут тысяча", " там три", и т.д. по мелочи даже набегает за год приличная сумма
@ToniMontana666.2 жыл бұрын
Ниве низа нужны,нужно что бы дуло с 1500 и до 3500
@bender_rodriquez Жыл бұрын
Ограничение 20км/ч, а у вас какая скорость? Сами себя заложили в ррямом эфире))
@anatolysergeev36113 жыл бұрын
по деньгам что?
@nivadusterservice7413 жыл бұрын
Добрый день, все обсуждения по стоимости работ и проектов, пишите на Воцап на рабочий номер 8 928 154 96 64 НивоводСервис.
@dmitry63073 жыл бұрын
120 тысяч рублей
@Papik743 жыл бұрын
@Вова плешивый карлик пересчитай - 83л.с. уже было...
@Николайр-л3х3 жыл бұрын
@Вова плешивый карлик для турбо 37 ни о чём. У меня на карбе 120, правда много чего переделывал и даигун 2130 1,8.
@maxmaximus42253 жыл бұрын
В почему не борг?
@boricovich3 жыл бұрын
От 2,5 до 3, да ну на фик, я на своей в принципе больше 2,5 не езжу, город до 2 обычно.
@typorez3 жыл бұрын
Похоже вы вообще не ездите ))
@boricovich3 жыл бұрын
@@B10-j3h а толку его крутить, визгу много толку мало, только расход растет. На разгонах обгонах может до 3х тыщ кручу. И хочу заметить, сейчас нивский самовар, после обкатки, тыщ с 25-30, достаточно хорошо валит с низов, выкручивать в звон его нет смысла.
@РамираРамира-и1я3 жыл бұрын
Прикольно смотрю видос смотрю что то знаком Ростов на дону
@zorrrro10002 жыл бұрын
И какой разгон до 100 в сек?
@ordnungmusssein36473 жыл бұрын
Летом всё это дело греться и кипеть будет как не знаю что. Проходили, знаем. Нужен кулёк.
@boricovich3 жыл бұрын
Что за кулек?
@pilot-astronaut2 жыл бұрын
@@boricovich куллер
@user-wk5og4gg9p4 ай бұрын
Без кулька, вообще нет смысла что либо мутить
@lexmaxtor26443 жыл бұрын
какая именно 17я гарет? 1749 или 1752.даа и они на водянке
@nivadusterservice7413 жыл бұрын
Да совершенно верно Вы правы, на тот момент я оговорился!
@user-je2ln3rd9b3 жыл бұрын
Я Считаю на ниву достаточно поставить приора мотор со стингером и грамотным чипом и плюс валы гранта спорт..... Если и свой движок продать рублей за сорок нива поедет достаточно хорошо.... И главное это надежнее будет, дешевле изначально, расход меньше ,ресурс больше и обслуживание проще!!!!
@user-ws8vo3kg3d2 жыл бұрын
нет
@АлмазНургалиев-с9э3 жыл бұрын
Приветствую. Цена проекта?
@nivadusterservice7413 жыл бұрын
Добрый день, все обсуждения по стоимости работ и проектов, пишите на Воцап на рабочий номер 8 928 154 96 64 НивоводСервис.
@ML-ni9ug3 жыл бұрын
@@nivadusterservice741 Решили не пугать народ непомерной ценой?
@Pride._161.3 жыл бұрын
На Шниву сколько будет стоить под ключь
@nivadusterservice7413 жыл бұрын
Добрый день, все обсуждения по стоимости работ и проектов, пишите на Воцап на рабочий номер 8 928 154 96 64 НивоводСервис.
@dmitry63073 жыл бұрын
120 тысяч рублей
@nivadusterservice7413 жыл бұрын
@@dmitry6307 Дмитрий, если вы уже назначали себя пресс секретарем то, потрудитесь объяснить людям что 120тр исключительно для автомобилей с 2020года. До 99тр.............
@YackselMocksel3 жыл бұрын
@@nivadusterservice741 Димон походу с конкурирующей фирмы)
@ДмитрийКлагиш2 жыл бұрын
Ребят вы молодцы! Очень круто получилось. Только не понятно куда обращаться за заказом турбо комплекта. Всем добра и благополучия 🤝
@ЮрийСекрет-ц1ч4 ай бұрын
А ты что гонщик или выпендрежник, всего скорей выпендрежник вот и все . Она у тебя без натдува скоро розвалится.
@juriskiris42183 жыл бұрын
Не надо мучить технику.Пусть конструктора ращработают новый двигатель 2.0 турбо для Нивы и не надо ничего выдумывать.А так Нива хороший аппарат.Машина для души.
@ИванПупкин-ы7х3 жыл бұрын
Ничего сейчас придумывать не будут. Впердолят что нибудь от рено....
@michaelnikolaev13003 жыл бұрын
даа, раздатку выть за 40 лет не отучили. А два литра турбо под евро-5 - завтра сделают, точно.
@СергейМолоток-ы1ю Жыл бұрын
Зачем на двух литрах турбо? Надо поставить обычны sr20de. 145 сил. Прёт с низов как паровоз, а с 4 тысяч оборотов просто ракета. На второй передаче АКПП блюберд разгоняется до 119 км в час. Или вы думаете о двухлитровым вазовском моторе? Хрень полная этот мотор. Ниссан мотор лучший. А долговечность и надёжность космос. Из четырехцилиндровых моторов лучший в своем классе на все времена. И простой, как калаш.
@777tc3 жыл бұрын
Проблемы с контроллером для Нивы 20 года и далее давно решены у нас. Уже более года прошивка готова. Так что решение точно есть.
@ОлегКононенко-ы1я3 жыл бұрын
где новые видео
@777tc3 жыл бұрын
@@ОлегКононенко-ы1я какие новые видео? Про 0.5 бар? Мы это ставим с 2014 года, и там ничего нового уже не найти. Вон, пусть энтузиасты повторяют!)
@ОлегКононенко-ы1я3 жыл бұрын
@@777tc Про вас просто скоро забудут.. давайте ролики
@777tc3 жыл бұрын
@@ОлегКононенко-ы1я не забудут. Турбин нет! Перебои постоянно, Гарретт не успевает поставлять - слишком много продаем. Ну, и про 0.5 бар снимать больше нечего, все и так все знают. Ну и ютьюб - так себе источник клиентов, доли процента. Вся информация доступна, разжевана, разложена. niva.777tc.ru/tyuning-niva/tyuning-dvigatelya/ustanovka-turbiny-turbonadduva-0-5-bar-120-ls-na-nivu-i-shevrole-nivu/
@ОлегКононенко-ы1я3 жыл бұрын
@@777tc попробуйте интегрировать жидкосный интеркуллер в компоновку 0.5 бар
@СергейХусамбаев3 жыл бұрын
Интересно, а сколько будет стоить установка этого комплекта? А вообщем зачёт, молодцы. По мне более 120 кабыл будет губительно сказываеться на трансмисию. Ещё раз спасибо 🤝 молодцы!!!
@ВячеславКорочин-щ4й3 жыл бұрын
ЧЁТКО. И Во сколько обойдётся деньгам и времени?
@alexey4580 Жыл бұрын
Карбюраторный 92*84 который 120 сил на 5000 оборотов. Ломает коробку до 40.000 пробега.
@ОлегКононенко-ы1я3 жыл бұрын
где то плачет сам жорик ревазов а мог бы сам это всё запустить
@mars64743 жыл бұрын
Ребята вы запоздали лет так на пять,Тех центр Нива 777 рулит готовые турбо киты в розницу давным давно 0,5 1,0 1,5 bar. Но бютжетные иномарки работы немерно, Удачи,
@777tc3 жыл бұрын
Спасибо за оценку нашей работы. Турбокит Нива777 с новой ОРИГИНАЛЬНОЙ турбиной Garrett и с установкой под ключ 115 000 рублей
@ЖилБылКот-ж3х3 жыл бұрын
@@777tc Это круто. Но нее бацца дорого. До 60 000р вся эта штука под ключ должно стоить
@777tc3 жыл бұрын
@@ЖилБылКот-ж3х найдите машину времени, и вернитесь в 2014 год. Как раз столько и стоило) Вам вот дорого, а другие покупают. Видимо, дело в количестве доступных денег.
@herochannel74893 жыл бұрын
Без интеркуллера? Быстро движок убьется потому что будет перегреваться
@VLADIMIRSEDOV13 жыл бұрын
А есть смысл раздувать двухклапанный архаичный двигатель ???
@АртурАрториус3 жыл бұрын
Зачёт конечно ....все расскачивают двигло...ну а тормоза как ???
@user-wk5og4gg9p4 ай бұрын
Она сдвинуться с места не может, а ты о тормозах рассуждаешь😂😂😂
@СветланаГавриленко-ш1л3 жыл бұрын
если сделать атмосферник колено на 90 тюнинг шатуны 144 и легкие гранта поршни мне кажется поедет веселей и с новым техосмотром проблем не будет визуально будет завод а по факту 2,0л
@АлександрМ-в6ы9ъ3 жыл бұрын
После этого если станет мало то тогда уже подкинуть турбинку и можно в космос стартануть если трансмиссия конечно не отхлебнет на старте)
@aleksandrmarkin54793 жыл бұрын
Вы пробовали? Или просто теоретически, рассуждаете?
@СавелийПротасов-ш6ф2 жыл бұрын
Сколько в неё денег не вложи, а нива останется нивой. Главное помнить для чего её вообще делали в 70-х.. Для неспешного преодоления плохих дорог, чем она и заслужила уважение у людей. Хочешь быстро ездить по асфальту, то нужен другой автомобиль.
@sunglelive Жыл бұрын
дастер, который уже не продается в россии
@АндрейПермский-щ9т2 жыл бұрын
Я всё понимаю, хочется ей добавить лошадок, но этим не занимался только ленивый. А вот хоть кто-нибудь, хоть один бы сделал что то с этим автомобилем, чтобы ездить было комфортно - убрал бы вой раздатки. Идиоты которые скажут снимай раздатку и езди, идите на жигули садитесь.
@djonny15772 жыл бұрын
Этот блок прекрасно строится ... что они автору чешут...недавно ниву 21года моему соседу парень в соседней области настроил ... всё гуд.Вам чушь они городят.
@cocos173 жыл бұрын
Сколько стоит ?
@ЛаврентийПалычБерия-ь4е3 жыл бұрын
День добрый. Где купить такую ручку на рычаг переключения мкпп? Спасибо.
@РафаелАнанов Жыл бұрын
Сейчас мы вам покажем , но вы ниуя неувидите кроме синих штучек ,а еще мы вам расскажем все доступным языком но вы ниуя не поймете.😅😅😅
@МаксимК833 жыл бұрын
👍
@Всеточтонеизвестноужасноинтере Жыл бұрын
!!!НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК КАК АВТОР ВИДЕО!!! 8:10 Там знак 40 км\ч, после пешеходный переход, а чувак 120 км\ч едит... может ГИБДД заинтересуется.
@MarkTvin-y8t8 ай бұрын
ничего не видно нормально видео снять есть вариант?
@ОлегКононенко-ы1я3 жыл бұрын
воздухозаборник на капоте для фильтра сделайте
@Максим-ь1ъ4х Жыл бұрын
какие вы все динамичные ммм ух...
@manatureprofonde43152 жыл бұрын
#NIVADUSTERSERVICE Турба,закись(хим наддув),компрессор-это не про мощность,это понты.Мокрая закись,максимум +60% от исходной мощности. Про мощность-перевод на «нитрометан». 1000 л.с. в мотор нивы-легко.)))
@АлександрПохлебаев-ы7я3 жыл бұрын
И замерять не надо уже чувствуется мощность причём не плохая появился момент в конце это видно на грязи.
@xoxlampizda3 жыл бұрын
Я тоже на всю голову 3,14данутый и никогда не пристегиваюсь.
@НиколайСтрижов-э9н2 жыл бұрын
А гараж 777 давно делает такие турбо киты
@efimsteam87053 жыл бұрын
Тема не раскрыта!
@ilestov Жыл бұрын
"Синие пайпы", "Пайпинг в виде патрубков" сука😂
@ИванНиколаевич-и8п3 жыл бұрын
Что по расходу с турбиной?
@nivadusterservice7413 жыл бұрын
Пока авто находится на офф-роуд доработке, но точно расход будет больше, форсунки от волги.
@АндрейУланов-ч8о Жыл бұрын
А нельзя сделать как на 1.4 TSI чтобы момент был с 1500об/мин. А то вы крутите мотор с 4 до почти 6. Нафиг это надо, кто так на ниве ездит?
@ЛяляСунгатуллина-х4д Жыл бұрын
Не надо трындеть пр о 120 л.с. при давлении 0,5 бар. Давно известно и измерено, что при избыточном давлении 0,5 бар макс. достигаемая мощность равна 105 л.с., чего можно добиться и на атмосферном двигателе, надёжность, практичность и долговечность которого значительно выше, чем у Нивы с турбонаддувом. Например, 105 л.с. развивают Нивовские моторы 1.7 л. тюнингованные Владимиром Шарандиным. Под турбонаддув двигатели должны рассчитываться и проектироваться с завода.
@МаксимБажин-и5т3 жыл бұрын
Дело хорошее делаете,но объясняете..не достаточно точно и информативно-постарался быть максимально корректным,потому что меня всё это не касается)
@pavelbadyin3 жыл бұрын
Еще бы пристегиваться начать...
@ЕвгенийДокшин-п9и3 жыл бұрын
В ниве 79 л/с на моторе, с колес 56 сил
@sergeizoom16123 жыл бұрын
Работа турбины от 2500 до 3500 дак зачем крутить мотор до 6000 ?? И при работе мотора до отсечки ресурс уж точно снижается в разы !