ДВИГАТЕЛЬ 1,9 L - 120 л/с. ⭕ПОДВОДИМ ИТОГИ.

  Рет қаралды 60,809

Niva 007

Niva 007

Күн бұрын

Пікірлер: 246
@niva007
@niva007 3 ай бұрын
ПЕРВАЯ ЧАСТЬ - НИВА 1,9 L ДОРАБОТКА МОТОРА. ОРСК ЗАТОПИЛО. kzbin.info/www/bejne/eJOldJKhirl_icU ВТОРАЯ ЧАСТЬ - МЕЧТА НИВАВОДА, ДВИГАТЕЛЬ 👉1,9 ЛИТРА, 120 ЛОШАДЕЙ. ТЕОРИЯ ДВС. kzbin.info/www/bejne/eHyshIKeYsSsptU
@ВладимирГладков-у7п
@ВладимирГладков-у7п 3 ай бұрын
Привет, сколько обошлась переделка мотора под 1,9?
@AkoevRB
@AkoevRB 2 ай бұрын
Здравствуйте. Видел, что читали моё сообщение, но так и не дождался ответа. Может здесь ответите. Хочется понять для себя почему, когда люди говорят, что хотят увеличить крутящий момент, потом на практике (по факту) отказываются делать себе такой мотор. Неужто мечты о классном моторе приятнее самого классного мотора. Вы даже представить не можете какое удовольствие ездить, когда в моторе большой крутящий момент - спокойный заезд в любую горку бзе всякой понижайки (обычная классика), быстрый разгон за счёт низких оборотов (без необходимости использования высоких оборотов), а это значит, что 12 сек, о которых писал, не предел. Ограничение было из-за УОЗ. Сейчас освоил электронное зажигание. Зимой переделаю мотор после научной работы по высокой СЖ и можно будет измерить окончательный результат по разгону. А еще пониженный расход топлива и мотор не перегревается. И даже если специально перегреть, то задира не будет, потому что попросту невозможен (настолько надёжен мотор). И это не чудеса, а просто наука о трении в действии, которую по незнанию всех тонкостей не могли себе позволить.
@АлександрС-с9о
@АлександрС-с9о 23 күн бұрын
@@AkoevRB Привет любителю дырок в поршнях, наверное все изобретаете велосипед, а у меня и без дырок получился мощный движок - Нива 21213 тест расхода, расход 5.2л/100км
@АлександрС-с9о
@АлександрС-с9о 21 күн бұрын
@@ВладимирГладков-у7п Судя по ранним видосам, тысяч 100, новый 1.9 стоит примерно 200
@dmitrykudryashov2515
@dmitrykudryashov2515 3 ай бұрын
2:18 "Самое главное едет". Позабавило. Оренбург чистый город, молодцы. Привет из Самары.
@waldemarscharf48
@waldemarscharf48 3 ай бұрын
Вы правильно живёте, мужики! Моё почтение!
@кукиш-ь5ш
@кукиш-ь5ш 3 ай бұрын
Что за бред?
@waldemarscharf48
@waldemarscharf48 3 ай бұрын
@@кукиш-ь5ш это не ваша тема, голубчик.
@waldemarscharf48
@waldemarscharf48 2 ай бұрын
Не ваша тема, голубчик.
@ДмитрийШляхтенко-ж2ь
@ДмитрийШляхтенко-ж2ь 3 ай бұрын
Так понятно дело, и двигатель 1,9 и раздатка с занижением. Возможно и штатный ДВС затянет с такой раздаткой. Но в любом случае, классная 5D Нива
@ВладимирТарасенко-ч7ц
@ВладимирТарасенко-ч7ц 3 ай бұрын
С более сильным двигателем, нива прямо топ👍 А тревел стоковый рулит💪
@АлександрК-р4ц
@АлександрК-р4ц 3 ай бұрын
Наш человек всегда что-то модернизирует и изобретает 😊! . Но насколько помню, ещё в 97 или 98 годах нивы с завода шли с технологическими двигателями, а потом на них ставили французский дизель 1.9 и менялся радиатор для европейского рынка (были 2 номенклатуры двигателей). Ездил на такой, очень интересный вариант был!
@Ержан-з7э
@Ержан-з7э 3 ай бұрын
Похвально, похвально.Молодец, хороший мотор сделали. Тоже хочу сделать, так же как у Вас с мотором на Шеви.😂
@ConstantineVakhrushev
@ConstantineVakhrushev 2 ай бұрын
Видео убедительно доказывает что машина едет гораздо веселее, то что ей и надо было. Убеждён наглядно, что мощности теперь уверенно хватает, как и говорит автор, с чем его и поздравляю. И не важно что там по лс 120,160 или 100, это посто цифры, главное что может твой автомобиль. У самого на ам рабочий объём шеснаря увеличен до 1.8, установлены волгафорсунки, установлены другией валы, машина прошита, тоже стало хватать, очень доволен:).
@olegermakov2138
@olegermakov2138 2 ай бұрын
Мужик улыбнул, на "туареге" и без зубов
@АлександрМетис
@АлександрМетис 2 ай бұрын
@@olegermakov2138 туарег не дает скопить на зубы
@AntonioBerg-r7y
@AntonioBerg-r7y 2 ай бұрын
Молодцы! Красиво! Целый завод того не может десятилетиями ....
@Milthiadus
@Milthiadus 3 ай бұрын
На тревел бы ваш конфиг - 1.9 мотор + 3к1 кит в раздатку - отлично тоже поедет. Единственное - я бы все же поставил принудительные блокировки, например электрические :) Ну и конечно же ждем асфальтовую часть - там раскроется именно тяга мотора без понижения 3к1.
@babay1121
@babay1121 3 ай бұрын
Хорошую Ниву сделал, Виталь 👍
@ВладимирМалых-е6р
@ВладимирМалых-е6р 3 ай бұрын
Классно, спасибо за видео!
@ЕвгенийТаубе
@ЕвгенийТаубе 3 ай бұрын
Молодцы парни. Привет из Омска.
@ЕгорЕгоров-р1ш
@ЕгорЕгоров-р1ш 2 ай бұрын
Ваще 🔥 огонь, респект,для этих целей карьер вырыли, уважуха 😮а в сухом остатке дитя на дитё в общем тусовка 😊
@АндрейМалецкий-т5в
@АндрейМалецкий-т5в 3 ай бұрын
Виталий приветствую вас ну мы тоже такую ниву собираем по вашим видео удачи вам
@АтласТехникиинтернет-магазин
@АтласТехникиинтернет-магазин 3 ай бұрын
Прикольное видео, тревел конечно хорошо себя показал. При этом видео что у вашей нивы сейчас запас по двигателю очень большой, там где тревел на первой передаче на пределе идёт, нива с 1.9 идёт легче и ещё запас есть.
@АлексейФедоров-ц8к
@АлексейФедоров-ц8к 3 ай бұрын
Молодец круто 🤟 получилось 👍 мд тюненга не хватает ещё😊лучше поедет.
@Сергей-б2е2о
@Сергей-б2е2о 3 ай бұрын
Здравствуйте, давно смотрю канал, хорошая машина получилась👍👍👍
@niva007
@niva007 3 ай бұрын
@@Сергей-б2е2о Спасибо
@vedroverniva4x4
@vedroverniva4x4 3 ай бұрын
Жду как полный цикл настройки пройдёт и по накатанному пути поедем делать двигатель под 1,9 . Виталий протопчет тропу как нужно правельно сделать и как не нужно . Чтоб не тратить лишних денег
@aydaryanbarisov5648
@aydaryanbarisov5648 3 ай бұрын
По шниве. Не знаю правда нет, но где то в интернете видел в обзоре говорили ,что последние шнивы на ДАДе едут бодрее чем докризисные на ДМРВ.
@ВасилийСтрокин
@ВасилийСтрокин 3 ай бұрын
@@aydaryanbarisov5648 верно говорят
@vladislavvolkov8849
@vladislavvolkov8849 3 ай бұрын
Зарубу с турбонивой 0,5 бара интересно было бы посмотреть
@Alex_Gryzunov
@Alex_Gryzunov 3 ай бұрын
@@vladislavvolkov8849 на бездорожье отмосфера будет лучше. Нет турболага.
@yuraatom2966
@yuraatom2966 3 ай бұрын
Изначально турба победит. И это логично
@тимурфаткуллин-и5р
@тимурфаткуллин-и5р 2 ай бұрын
Круто!
@АлександрС-с9о
@АлександрС-с9о 3 ай бұрын
Сам переделал в 1.9 карбюратор, машину не узнать, причем стала еще и экономичней.
@ЕвгенийТаубе
@ЕвгенийТаубе 3 ай бұрын
Какая у вас динамика разгона до 100км/ч и какой расход топлива на 100 км. по трассе?
@АлександрС-с9о
@АлександрС-с9о 3 ай бұрын
@@ЕвгенийТаубе До сотни не проверял, но по трассе и особенно в гору редко кто обгоняет, а расход можно посмотреть- Нива 21213 тест расхода, расход 5.2л/100км , а эксплуатационный примерно до- 7-8
@dvjiine
@dvjiine 3 ай бұрын
Ага, карб 1.9 с расходом 5-7 литров, сказки то не рассказывай
@АлександрС-с9о
@АлександрС-с9о 3 ай бұрын
@@dvjiine А посмотреть лень?
@ЕвгенийТаубе
@ЕвгенийТаубе 3 ай бұрын
@@АлександрС-с9о просто сказочный расход. Выходит прям как у ВАЗ 2110.
@amoskamensky2289
@amoskamensky2289 3 ай бұрын
Ещё бы снять видос как на трассе ведёт себя.
@ХарлиКвинн-о9ю
@ХарлиКвинн-о9ю 3 ай бұрын
Ни как(
@ВасилийСтрокин
@ВасилийСтрокин 3 ай бұрын
@@amoskamensky2289 отлично едет
@МакелеМбембе
@МакелеМбембе 2 ай бұрын
На трассе - капсула смерти . При лобовом столкновении моментальная смерть . Запаска под капотом со стороны водителя бьет в моторный щит и в лучшем случае калечит водителя . Самодвижущаяся повозка без единого современного средства безопасности .В юности увидел , понравилась , в старости купил . Дедушки нынче с Запорожцев пересели на Нивы .
@philippshevliagin9945
@philippshevliagin9945 2 ай бұрын
@@МакелеМбембе ни одного случая когда запаска на ниве влетела в салон зафиксировао пока не было. Сколько не ищи, а найдешь только мифы.
@ФаритГайнуллин-т1в
@ФаритГайнуллин-т1в 3 ай бұрын
Нива это класс но конечно хотелось бы мотор помощней😊
@irkut6499
@irkut6499 3 ай бұрын
120 она конечно не выдает, но 100 лошадок думаю с небольшим есть и низа появились
@Nivavod45
@Nivavod45 3 ай бұрын
Надо сравнить с турбо 0.5 бар. Теже 120 лошадей но 210 момента
@6niva3
@6niva3 3 ай бұрын
Нет там ни каких 120 ))
@Nivavod45
@Nivavod45 3 ай бұрын
@@6niva3 так я и вижу. На понижайке только и едет.
@yuraatom2966
@yuraatom2966 3 ай бұрын
Ну нет тут 120 лошадей. Да откуда? Надо делать проф замеры. 100-105 может будет. Про момент молчу, естественно ничего там не стало значительно выше. Турбина меняет всё кардинально. Но и ценник
@ОлегГерасимов-э5у
@ОлегГерасимов-э5у 3 ай бұрын
Здравствуйте, а вы охлаждение двигателя улучшили? Какое давление в системе?
@АртемФоменко-ф5т
@АртемФоменко-ф5т 3 ай бұрын
Нива - сила
@ivan122nos
@ivan122nos 3 ай бұрын
Ну всё таки условия одинаковые только в накаченных шинах, а у кого то и два самоблока в редукторах😊 но всё равно интересно было посмотреть!
@ИванКотляров-к9ь
@ИванКотляров-к9ь 3 ай бұрын
Виталь у тебя нива самая лучшая
@ЖуковОлег-ц2н
@ЖуковОлег-ц2н 3 ай бұрын
Автомат лучше в горку . Я начинаю на первой к концу горки уже третья. 400 крутящий момент на дизеле и резина АТ , но очень агрессивная и давление травлю на 1,4 если еду на природу. Если ходом иду , то ESP не отключаю , что бы не прыгать. Странные вы вещи говорите " двигателя не хватает" .. Я на леснике катался 185 штатных хватало за глаза. Сейчас на дизеле даже мысли про лошадей нет.😊
@D_Viktorivich
@D_Viktorivich 3 ай бұрын
На диностэнд нужно загнать.Иначе не поверим.)
@Georgyi_Ha
@Georgyi_Ha 3 ай бұрын
Нет там 120 лошадей. Момента прибавилось, за счёт него и тянет лучше.
@ВасилийСтрокин
@ВасилийСтрокин 3 ай бұрын
@@Georgyi_Ha а вы прям по видео мощность измерили?
@Georgyi_Ha
@Georgyi_Ha 3 ай бұрын
@@ВасилийСтрокин да просто голову включи. Если ты не увеличишь фазы газораспределения, ты не увеличишь мощность достаточно. Да, мощность увеличится, из-за увеличенной скорости наполнения цилиндров. Но там нет 120 лс. А вот момента прибавилось знатно на низах. Тракторный мотор получился. Я не имею ввиду что это плохо. Просто там нет 120 лс. Он тянет за счёт момента, а не мощности!
@ВасилийСтрокин
@ВасилийСтрокин 3 ай бұрын
@@Georgyi_Ha почему ты решил, что фаза стандартная? Там стоит 119 вал ОКБ динамика
@Борис-ж6м
@Борис-ж6м 3 ай бұрын
@@Georgyi_Ha В упрощенном виде зависимость выглядит так: N=k*M*n, где N - это мощность, k-это постоянный коэффициент для перевода в нужные физические величины (Вт, кВт, л.с.), а n - это обороты двигателя (те, самые, которые указываются на тахометре). Из этой формулы следует, что чем больше крутящий момент, тем больше мощность.
@АлексейИванов-с4й1ж
@АлексейИванов-с4й1ж 2 ай бұрын
Сергей, здравствуй, вчера ехал из Оренбурга в Гай на своей Шевроле Ниве, машина полностью гружëнная, даже перегруженная, 4 чел. и полный, понтый багажник, так вот в Кедрясовский подъëм машина на 5-й передачи не зашла, только на 4-й.
@ВасилийСтрокин
@ВасилийСтрокин 2 ай бұрын
Сток мотор?
@АлексейИванов-с4й1ж
@АлексейИванов-с4й1ж 2 ай бұрын
@@ВасилийСтрокин Да сток, на Шевроле Ниве.Не тянет толком, зато топливо экономит, вот только с отпуска приехал Орск-Казань-Москва-Питер-Адлер-Орск. Проехал 8200км.сжëг 581 литр.Это всю дорогу с кондиционером, местами пробки, ремонт дорог, в Котельниково час на переезде стояли, мотор не глушили, жара на улице, работал кондиционер. 7литров 92-го на 100км средний расход получился для Шевроле Нивы это нормально.
@ВасилийСтрокин
@ВасилийСтрокин 2 ай бұрын
@@АлексейИванов-с4й1ж не верю про 4 в кидрясы
@ВасилийСтрокин
@ВасилийСтрокин Ай бұрын
@@АлексейИванов-с4й1ж брехня, в жизни не поверю
@AkoevRB
@AkoevRB 3 ай бұрын
А ещё поднять крутящий момент на низах не желаете и при этом повысить надёжность для любых оборотов? Все это можно сделать с помощью науки за счёт снижения потерь на трение. Для больших поршней как у классики это особенно заметно. Мой мотор там где раньше тянул на пониженной передаче позволяет использовать повышенную. Мотор под разгон не настраивал и более 4000 вообще не крутится (душится, настройка временно такая), но примерно 12 сек до сотни на 2104 карб мотор 1.5 получается. Надеюсь понимаете значение цифр.
@UfaZiga
@UfaZiga 3 ай бұрын
У меня на газелевских форсах завелась без прошивки. Тоже 1,9 просто дергалась и холостой не держала.
@vasosav4871
@vasosav4871 3 ай бұрын
Звук у двигателя интересный стал
@александрлуньков-ы5ф
@александрлуньков-ы5ф 2 ай бұрын
Собрал мотор на шевик 1.85 на гранта шпг стоял 118 вал ОКБ. На родной прошивке. Ок занижение 2.5 r1 пары троешные машинку не узнать не хватает конечно онлайн откатки ЭБУ но тяга паровозная с холостых
@DimaNBRO
@DimaNBRO 18 күн бұрын
Еще можно опх на рмд 11.75 зарядить и будет валить после 97 квц
@Хлопотычастногодома
@Хлопотычастногодома 3 ай бұрын
Не самая лучшая идея грузить машину в гору. Мотор нивы очень нравиться, ты большой молодец.
@DimaNBRO
@DimaNBRO 18 күн бұрын
Подскажите, вы сказали давайте видео поставим на паузу, напишите уже можно паузу отжимать?
@niva007
@niva007 17 күн бұрын
ОТЖИМАЙ
@Жизнь-ш3н
@Жизнь-ш3н 3 ай бұрын
А зрителей поприветствовать ?👋👋👋
@СанСаныч-р2й
@СанСаныч-р2й 2 ай бұрын
А самоблоки какие стоят? И чьё производство? Смотрел первые две части , ждал конечного результа , и вот результат всех трудов, машинка бодрая и весёлая без напряга, такой должна быть нива с завода. 👍👍👍
@niva007
@niva007 2 ай бұрын
Здравствуйте. Авт
@netvojnie6667
@netvojnie6667 2 ай бұрын
Позор, что за столько лет завод не довел до ума машину
@вячеславпетров-ц2м
@вячеславпетров-ц2м 2 ай бұрын
На третьих покатушках нива должна транмиссию отрыгнуть. Не осилит.
@Ivanoff_dsr
@Ivanoff_dsr 3 ай бұрын
Ваг как всегда😂
@progress3612
@progress3612 3 ай бұрын
👍👍👍👍
@TheJamkisss
@TheJamkisss 3 ай бұрын
Хорошее видео, лайк. А у белого Тревела сток или есть прошивка?
@niva007
@niva007 3 ай бұрын
сток
@yuraatom2966
@yuraatom2966 3 ай бұрын
Прошивка в ниве ничего особенного не придаёт.
@stanislav1234
@stanislav1234 3 ай бұрын
🔥
@GENRIERHOV
@GENRIERHOV 3 ай бұрын
По сравнению с белой тревел шумка у 5 дверки никакая😂😂😂
@Anatoly-dc9uq
@Anatoly-dc9uq 2 ай бұрын
@@GENRIERHOV это из-за цвета, инфа 💯
@РусланФёдоров-о5щ
@РусланФёдоров-о5щ 3 ай бұрын
Понижение рк решает. На повышенной те же условия показали бы разницу
@perelan21
@perelan21 3 ай бұрын
Скажите, как на пропане будет себя чувствовать?
@niva007
@niva007 3 ай бұрын
Не знаю
@DimaNBRO
@DimaNBRO 18 күн бұрын
Как обычно лучше чем на гумнобензине
@Алексейнивовод
@Алексейнивовод 3 ай бұрын
Приветствую. Двс тоже 1.9 волгофорсунки . Заводится норм после установки но постоянные ошибки по переливу но заводилась без проблем. Потом нашел человека который катает бошь без съема. Только перед этим откоректировал момент впрыска и поехали катать хоть и это и не январь ! . Если есть желание могу узнать есть ли у них в сообществе человек из Оренбурга ( как понял там живешь)
@niva007
@niva007 3 ай бұрын
Привет. Хорошо
@Алексейнивовод
@Алексейнивовод 3 ай бұрын
@@niva007 приветствую. Нет пока никого
@СергейИльин-ы2я
@СергейИльин-ы2я 3 ай бұрын
Ктобы что не говорил, а тревол в своем ценовом сегменте хорошая машина.
@ОлегЛаскин-г4ц
@ОлегЛаскин-г4ц 3 ай бұрын
Только уродливо выглядит
@Алексей163
@Алексей163 3 ай бұрын
Когда у вас следующие катания ? Если получится из Самары приеду .
@GStanislav
@GStanislav 3 ай бұрын
👍👍👍
@ЯнНоев
@ЯнНоев 2 ай бұрын
А где же девятка, на которой везде проезжают? 😂
@ВолодимирС-я8щ
@ВолодимирС-я8щ 2 ай бұрын
Сразу видно преимущества механики перед автоматом.
@ВасилийСтрокин
@ВасилийСтрокин 3 ай бұрын
Ага, сдулся дастер😂. Нива топ))
@кукиш-ь5ш
@кукиш-ь5ш 3 ай бұрын
Нива тревел оптимальный вариант
@yuraatom2966
@yuraatom2966 3 ай бұрын
Как семейный авто да. Для жесткой езды (ветки, сильное бездорожье) её жалко. Ниву не так жалко
@ibrahimsamadov9187
@ibrahimsamadov9187 2 ай бұрын
Это родной двигатель доведен до 1.9?
@niva007
@niva007 2 ай бұрын
@@ibrahimsamadov9187 да
@ibrahimsamadov9187
@ibrahimsamadov9187 2 ай бұрын
@@niva007 Спасибо за ответ! Успехов!
@МаксимЗолотой-к2ы
@МаксимЗолотой-к2ы 3 ай бұрын
Без меж колёсных блокировок, так и будет нива ведро на бездорожье, хоть миллион дашедей ставь на неё мотор!
@UserUser-us8ie
@UserUser-us8ie 3 ай бұрын
100%
@ЕгорУшаков-ц6к
@ЕгорУшаков-ц6к 3 ай бұрын
Приветствую мой шевик в отсечку делает трактата а здесь не у одного автомобиля я этого не услышал?
@niva007
@niva007 3 ай бұрын
Мы так не умеем
@ural120
@ural120 3 ай бұрын
Зачем показывать, а если инженера с автоваза подсмотрят, ведь тебя же посадят... А шильдик СПОРТ на ниву в 120 лошадей надо обязательно прикрепить. 😂
@ИГОРЬСАН-б3я
@ИГОРЬСАН-б3я 3 ай бұрын
Привет как делишки, классно 👍 получилось, почему на АвтоВАЗе не додумались, нивас рулит. Виталян скажи сколько если не секрет вышло по деньгам 💰. Екатеринбург болел за тебя
@niva007
@niva007 3 ай бұрын
t.me/niva007Orenburg
@ОлегЛаскин-г4ц
@ОлегЛаскин-г4ц 3 ай бұрын
Я такой двигатель сделал еще в 2015 году, только 2литра, подпиливал блок, чтобы щёки за него не задевали, и портинг головы. У меня получилось 118 сил, у тебя нет 120 сил, хоть тресни, максимум 105. Поверь., загони на стенд и померь а не голословь. Если ты только ездишь, а не имеешь представления, сколько сил выдаёт твой двигатель, то и не пиши сколько у тебя сил. Я тебе скажу, сил 20 ты максимум получил. И ещё, какой портинг гбц, что ты сделал? Только новичкам причесать, вот что ты сделал😂
@Виктор-д3г2д
@Виктор-д3г2д 2 ай бұрын
Какой бензин?
@niva007
@niva007 2 ай бұрын
95
@ВиталийМаслов-я4ж
@ВиталийМаслов-я4ж 3 ай бұрын
Интересно какой разгон до сотни с этим движком?
@evgeniyshamshin9641
@evgeniyshamshin9641 3 ай бұрын
14 секунд.
@TTa_Pyc
@TTa_Pyc 3 ай бұрын
Мля, вот откуда вы такие берётесь? Для чего тебе этот разгон до сотни на ниве, ты чего там ждёшь, три секунды?
@evgeniyshamshin9641
@evgeniyshamshin9641 3 ай бұрын
@@TTa_Pyc Просто хочется сделать Ниву более удобной и современной. Стоковый Трэвел едет до сотни за 22 секунды. Путем несложных манипуляций - прошивка, вал, паук - это время сокращается до 18 секунд, что даёт прирост около 10 коней и делает возможным обгон Газели. Если сократить это время ещё на 4 секунды, ты больше не будешь выпадать из потока, езда станет простой, как на жиге-шестёрке - захотел, нажал, обогнал. Главное - вовремя затормозить...
@evgeniyshamshin9641
@evgeniyshamshin9641 3 ай бұрын
@@DALNOBOY-fv8iu Так от паука самый большой приход и был. Вал с прошивкой на уровне "вроде получше".
@evgeniyshamshin9641
@evgeniyshamshin9641 3 ай бұрын
@@DALNOBOY-fv8iu Всё равно шестёрка 1.6 была чуть быстрее. Правда вал у меня другой был, Трофи от Нуждина. Довольно бесхарактерный вал, похожий на 2101.
@Владимир-д7б7х
@Владимир-д7б7х 2 ай бұрын
Толку то с волговских фарскнок, обьем увеличился на чуть чуть, там родных за глаза
@ВасилийСтрокин
@ВасилийСтрокин 2 ай бұрын
Про объёмную эффективность мотора слышали что нибудь?
@Владимир-д7б7х
@Владимир-д7б7х 2 ай бұрын
@@ВасилийСтрокин VE- объемная эффективность. Это отношение количества воздуха, поступившего в цилиндры на такте впуска, к максимально возможному количеству воздуха в цилиндрах.
@ВасилийСтрокин
@ВасилийСтрокин 2 ай бұрын
@@Владимир-д7б7х отлично скопировали! А теперь ответьте сами, для чего стоят волгофорсунки!
@ГеннадийИванов-ж9з
@ГеннадийИванов-ж9з 3 ай бұрын
Видел 13 года 5 дверку гнелье
@АлматИзбастенов
@АлматИзбастенов 3 ай бұрын
Оренбург подскажите кто занимается джипами гранд чироками. У меня дизель 4л
@niva007
@niva007 3 ай бұрын
8 903 362-88-64
@АлматИзбастенов
@АлматИзбастенов 3 ай бұрын
@@niva007 спасибо. Будет время буду рад с вами покататься.
@МухаммедЧакаев
@МухаммедЧакаев 3 ай бұрын
Привет мы делаем автодома кемпинги на ниву сидан ладу форд хундай Кей тоëту ширволе для путешествия и туризм и рибалка оддиха зимой и летом вес автодома кемпинги 120кг и цена500. 000руб
@niva007
@niva007 3 ай бұрын
Это хорошо
@user-qu9ye3wi4u
@user-qu9ye3wi4u 3 ай бұрын
🎉 Вы из Казахстана? Делайте рекламу, рассказывайте, показывайте, весьма интересно!
@ОлегЛаскин-г4ц
@ОлегЛаскин-г4ц 3 ай бұрын
Молодцы, делайте дальше😂
@АлексейКлыпин-н1д
@АлексейКлыпин-н1д 2 ай бұрын
Мне кажется, вашим клиентам надо это видео показывать. Чтобы увидеть возможности мотора. 😊
@amoskamensky2289
@amoskamensky2289 3 ай бұрын
Как на счёт перегрева по сравнению с заводским вариантом?
@user-qu9ye3wi4u
@user-qu9ye3wi4u 3 ай бұрын
@@amoskamensky2289 вот да, прям очень напрягал перегрев именно на 2131 с 1.7 и вечный шум вентиляторов
@AkoevRB
@AkoevRB 2 ай бұрын
Если надо решить вопрос с перегревом, то надо делать жидкостное трение. Таким способом решается сразу несколько задач за счёт снижения потерь на трение - снижается нагрев мотора, увеличивается крутящий момент особенно внизу, снижается расход топлива, повышается надежность (задир не грозит даже при перегреве). И это все обычная наука о трении. Причем мотор внизу так тянет, что в гору даже не надо мотор раскручивать, потому что он просто тянет до последнего там, где обычный мотор захлёбывается.
@ВасилийСтрокин
@ВасилийСтрокин 2 ай бұрын
​@@AkoevRB что конкретно сделать то нужно?
@AkoevRB
@AkoevRB 2 ай бұрын
@@ВасилийСтрокин что делать конкретно можно посмотреть у меня на канале. Там есть пример доработок классики, нивы, Весты. Все доработки в соответствии с научным законом, а не предположениям.
@ВасилийСтрокин
@ВасилийСтрокин 2 ай бұрын
@@AkoevRB а как ваш канал называется
@0apollon
@0apollon 3 ай бұрын
Сколько такая нива будет жрать с такими модификациями? Литров 16 по городу? И 13 по трассе. ? Очень интересно узнать. А может даже на оборот будет меньше расходовать.
@niva007
@niva007 3 ай бұрын
По трассе 10
@0apollon
@0apollon 3 ай бұрын
@@niva007 Неплохо
@НаильБикмурзин-э3н
@НаильБикмурзин-э3н 3 ай бұрын
По городу расход должен уменьшиться, а по трассе увеличится.
@МИТХУН-4
@МИТХУН-4 Ай бұрын
АЛЕКСЕЙ ЧОРТ,СОСЕД МОЙ
@АлександрПахотин-ю7п
@АлександрПахотин-ю7п 3 ай бұрын
На субару даже газ отпустил желея ехал😂
@АлександрЛекомцев-х7н
@АлександрЛекомцев-х7н 3 ай бұрын
@@АлександрПахотин-ю7п там вариатор стоит, электроника обрубает газ, чтобы вариатор не спалить.
@mamsur4x4
@mamsur4x4 Ай бұрын
Почему клапана так тарахтят? У 007
@кукиш-ь5ш
@кукиш-ь5ш 3 ай бұрын
Что с кузовом? Дыры есть?
@niva007
@niva007 3 ай бұрын
Две
@sergey-ms
@sergey-ms 3 ай бұрын
Ютуб тупит, невозможно смотреть (. Заливайте на Рутюб...
@0apollon
@0apollon 3 ай бұрын
Рутуб тоже так то тупит безбожно.
@TTa_Pyc
@TTa_Pyc 3 ай бұрын
Нах твой глючный рутуб.
@AleksRuss1
@AleksRuss1 3 ай бұрын
Дело не в Ютубе. А в сканировании переписок в интернете. Трафик через третьих лиц проходит.
@TTa_Pyc
@TTa_Pyc 3 ай бұрын
19:42 где же там межосевой разблокирован?
@Александр-о1ч4ц
@Александр-о1ч4ц 2 ай бұрын
В гору по песку на нетравленых шинах без блокировок- глупость...
@cashaboroda4424
@cashaboroda4424 2 ай бұрын
@@Александр-о1ч4ц это не глупость -а демонстрация возможностей в стоке...вот поверь когда идёшь на дальняк ради пары кочек травиться не станешь...просто надо знать насколько далеко можешь уехать на дорожном давлении...тут чаще понимание процесса важнее давления...да один и тот же водитель заедет дальше...но ....
@Leto1943
@Leto1943 3 ай бұрын
Да от куда там столько сил😂?
@дмитрийнасонов-р7о
@дмитрийнасонов-р7о 3 ай бұрын
Сколько ест?
@niva007
@niva007 3 ай бұрын
10
@ВикторКузьмин-ы3о
@ВикторКузьмин-ы3о 3 ай бұрын
180000 пробега нива турбо 1бар катает без проблем! 1,9 посмотрим сколько накатает?ВСЕМ ДОБРА!!!
@yuraatom2966
@yuraatom2966 3 ай бұрын
180000 пробег на турбине?? Да ладно.
@ВасилийСтрокин
@ВасилийСтрокин 3 ай бұрын
@@yuraatom2966 звездит он)
@kislenko1979
@kislenko1979 3 ай бұрын
В 21 на 500 сафарях мотор 1.6 , а вот пары зависят от года выпуска. До 1987 пары были 01 после 03. И условия не равные. У кого-то сток, а у кого-то по две блокировки 😊😊
@DimaNBRO
@DimaNBRO 18 күн бұрын
И че блокировки если движки тухнут
@ФаритГайнуллин-т1в
@ФаритГайнуллин-т1в 3 ай бұрын
Интересно а максимальная скорость сколько?
@ХарлиКвинн-о9ю
@ХарлиКвинн-о9ю 3 ай бұрын
Не более 140 паспортных, у нас была такая, какой движ не ставь, там коробка и раздатка боль 145 не дадут.
@DimaNBRO
@DimaNBRO 18 күн бұрын
​@@ХарлиКвинн-о9юи нахер ей больше ехать, 140 даже не надо
@chupra9188
@chupra9188 3 ай бұрын
Приветствую. Ютуб тупит сильно, переходите на другую площадку. Смотреть невозможно ... Нива 🔥🔥💯
@АлександрС-с9о
@АлександрС-с9о 3 ай бұрын
Сделай как- KZbin замедлился , не грузит , лагает , тормозит Есть решение ! и не будет тормозить.
@ВасилийСтрокин
@ВасилийСтрокин 3 ай бұрын
С телефона хорошо все
@progress3612
@progress3612 3 ай бұрын
Я смотрю без проблем
@TTa_Pyc
@TTa_Pyc 3 ай бұрын
Не смотри.
@chupra9188
@chupra9188 3 ай бұрын
Умников никто не любит​@@TTa_Pyc
@игорьд-б9д
@игорьд-б9д 3 ай бұрын
Откуда в тревеле 83 силы 😂
@Medved163
@Medved163 3 ай бұрын
Не корректное сравнение ибо все зависит от прокладки
@vadbond8559
@vadbond8559 2 ай бұрын
Ниве лошади не нужны. Ниве нужен крутящий момент 200НМ с 1500 оборотов. И до 5000 оборотов хотябы. А лошадей и 90 и 100 хватит
@ГлебкаЖиглов-ю1в
@ГлебкаЖиглов-ю1в 3 ай бұрын
Что же с завода такой вариант не выпускать и дешевле бы было
@Anatoly-dc9uq
@Anatoly-dc9uq 2 ай бұрын
Не дешевле, там тыщу виз начальников получить надо
@gor2996
@gor2996 3 ай бұрын
Ээх ей бы дизелёк от дастера😊
@31РУС.Белый
@31РУС.Белый 3 ай бұрын
Нужно в онлайне катать! А так все на угад делать это не надёжно
@TTa_Pyc
@TTa_Pyc 3 ай бұрын
Ага, как ты, на диване.😂😂😂
@кукиш-ь5ш
@кукиш-ь5ш 3 ай бұрын
Жрать будет в два раза больше
@niva007
@niva007 3 ай бұрын
Катался в Башкирию, по трассе 10
@UserUser-us8ie
@UserUser-us8ie 3 ай бұрын
Шо это за шняга, на не подготовлнных машинах по песку??? И причём здесь мотор , у субарика 170, и что , помогло?
@yuraatom2966
@yuraatom2966 3 ай бұрын
А тебе чтобы получать удовольствие нужно машину готовить? Просто так удовольствие получать не можешь? Сочувствую
@UserUser-us8ie
@UserUser-us8ie 3 ай бұрын
@@yuraatom2966 так ты заедь туда не "гранте" , какая тебе разница? Тебе же удовольствие получить.
@farhadquliyev9000
@farhadquliyev9000 2 ай бұрын
Мощный мотор просто убьёт ходовую Нивы 😢Она долго не продержится😢
@SaniaT3
@SaniaT3 2 ай бұрын
ничего не даётся даром. если с 1,9 снимается 120 кобыл, значит на низах, до 2500 она не будет тянуть вообще!!! да можно постоянно крутить выше 3000 оборотов, но стоит задуматься, А ОНО НАДО????
@ВасилийСтрокин
@ВасилийСтрокин 2 ай бұрын
Прекрасно тянет во всем диапазоне, момент на низах даёт объём двигателя
@SaniaT3
@SaniaT3 2 ай бұрын
@@ВасилийСтрокин в этом мире всё относительно. Двигатель на стенде испытывался? Да больший объем, да форсунки от Волги, да иная прошивка, но там реально 120 кобыл? Или всего 90 как у того же RP 1.8 Фольксвагена?
@SaniaT3
@SaniaT3 2 ай бұрын
@@ВасилийСтрокин у меня уже давно немецкий автобус, на них ставились бензиновые 1,9 атмосферники, а вот мощность там в зависимости от комплектации игралась от 50 кобыл до почти сотни, точно не помню. Если двигатель формируется, то крутящий момент загоняется вверх, тут как в анекдоте, или трусы одень или крестик сними! С объема 1,9 или 120 кобыл или крутящий момент на низах, иначе не получится. Остальное это пустой гаражный трёп под пивасик на скамеечке или в гараже.
@ВасилийСтрокин
@ВасилийСтрокин 2 ай бұрын
@@SaniaT3 речь не о кобылах, а о поведении мотора на низах
@ВасилийСтрокин
@ВасилийСтрокин 2 ай бұрын
@@SaniaT3 ну вы я вижу специалист в этом)) (
@Ignat_1308
@Ignat_1308 3 ай бұрын
Мда. А если мотор сделать 140 лошадей, как у Нивы, которая победила на международных соревнованиях в советские времена?
@yuraatom2966
@yuraatom2966 3 ай бұрын
Тут и 120 нет. Автор преувеличил 😊
@SPLFagos
@SPLFagos 2 ай бұрын
тьфу пля я думал ваговский турбодизель...
@ВладимирВерищагин-й1п
@ВладимирВерищагин-й1п 2 ай бұрын
Тренер вообще полная хрень
@ВладимирВерищагин-й1п
@ВладимирВерищагин-й1п 2 ай бұрын
Тревел.
Happy birthday to you by Secret Vlog
00:12
Secret Vlog
Рет қаралды 6 МЛН
The IMPOSSIBLE Puzzle..
00:55
Stokes Twins
Рет қаралды 116 МЛН
ЛУЧШИЙ ФОКУС + секрет! #shorts
00:12
Роман Magic
Рет қаралды 31 МЛН
Players vs Pitch 🤯
00:26
LE FOOT EN VIDÉO
Рет қаралды 124 МЛН
Как устроен гоночный КАМАЗ?
30:38
zaRRubin
Рет қаралды 2,5 МЛН
Двигатель на ниву 1,9 литра 120лс. Снижаю стоимость.
34:47
Рома Нивастрой - 2л для нивы
Рет қаралды 86 М.
Happy birthday to you by Secret Vlog
00:12
Secret Vlog
Рет қаралды 6 МЛН