ПЕРВАЯ ЧАСТЬ - НИВА 1,9 L ДОРАБОТКА МОТОРА. ОРСК ЗАТОПИЛО. kzbin.info/www/bejne/eJOldJKhirl_icU ВТОРАЯ ЧАСТЬ - МЕЧТА НИВАВОДА, ДВИГАТЕЛЬ 👉1,9 ЛИТРА, 120 ЛОШАДЕЙ. ТЕОРИЯ ДВС. kzbin.info/www/bejne/eHyshIKeYsSsptU
@ВладимирГладков-у7п4 ай бұрын
Привет, сколько обошлась переделка мотора под 1,9?
@AkoevRB4 ай бұрын
Здравствуйте. Видел, что читали моё сообщение, но так и не дождался ответа. Может здесь ответите. Хочется понять для себя почему, когда люди говорят, что хотят увеличить крутящий момент, потом на практике (по факту) отказываются делать себе такой мотор. Неужто мечты о классном моторе приятнее самого классного мотора. Вы даже представить не можете какое удовольствие ездить, когда в моторе большой крутящий момент - спокойный заезд в любую горку бзе всякой понижайки (обычная классика), быстрый разгон за счёт низких оборотов (без необходимости использования высоких оборотов), а это значит, что 12 сек, о которых писал, не предел. Ограничение было из-за УОЗ. Сейчас освоил электронное зажигание. Зимой переделаю мотор после научной работы по высокой СЖ и можно будет измерить окончательный результат по разгону. А еще пониженный расход топлива и мотор не перегревается. И даже если специально перегреть, то задира не будет, потому что попросту невозможен (настолько надёжен мотор). И это не чудеса, а просто наука о трении в действии, которую по незнанию всех тонкостей не могли себе позволить.
@АлександрС-с9о2 ай бұрын
@@AkoevRB Привет любителю дырок в поршнях, наверное все изобретаете велосипед, а у меня и без дырок получился мощный движок - Нива 21213 тест расхода, расход 5.2л/100км
@АлександрС-с9о2 ай бұрын
@@ВладимирГладков-у7п Судя по ранним видосам, тысяч 100, новый 1.9 стоит примерно 200
@dmitrykudryashov25154 ай бұрын
2:18 "Самое главное едет". Позабавило. Оренбург чистый город, молодцы. Привет из Самары.
@ДмитрийШляхтенко-ж2ь4 ай бұрын
Так понятно дело, и двигатель 1,9 и раздатка с занижением. Возможно и штатный ДВС затянет с такой раздаткой. Но в любом случае, классная 5D Нива
@waldemarscharf484 ай бұрын
Вы правильно живёте, мужики! Моё почтение!
@кукиш-ь5ш4 ай бұрын
Что за бред?
@waldemarscharf484 ай бұрын
@@кукиш-ь5ш это не ваша тема, голубчик.
@waldemarscharf483 ай бұрын
Не ваша тема, голубчик.
@ConstantineVakhrushev4 ай бұрын
Видео убедительно доказывает что машина едет гораздо веселее, то что ей и надо было. Убеждён наглядно, что мощности теперь уверенно хватает, как и говорит автор, с чем его и поздравляю. И не важно что там по лс 120,160 или 100, это посто цифры, главное что может твой автомобиль. У самого на ам рабочий объём шеснаря увеличен до 1.8, установлены волгафорсунки, установлены другией валы, машина прошита, тоже стало хватать, очень доволен:).
@ВладимирТарасенко-ч7ц4 ай бұрын
С более сильным двигателем, нива прямо топ👍 А тревел стоковый рулит💪
@АлександрК-р4ц4 ай бұрын
Наш человек всегда что-то модернизирует и изобретает 😊! . Но насколько помню, ещё в 97 или 98 годах нивы с завода шли с технологическими двигателями, а потом на них ставили французский дизель 1.9 и менялся радиатор для европейского рынка (были 2 номенклатуры двигателей). Ездил на такой, очень интересный вариант был!
@Ержан-з7э4 ай бұрын
Похвально, похвально.Молодец, хороший мотор сделали. Тоже хочу сделать, так же как у Вас с мотором на Шеви.😂
@olegermakov21384 ай бұрын
Мужик улыбнул, на "туареге" и без зубов
@АлександрМетис4 ай бұрын
@@olegermakov2138 туарег не дает скопить на зубы
@Milthiadus4 ай бұрын
На тревел бы ваш конфиг - 1.9 мотор + 3к1 кит в раздатку - отлично тоже поедет. Единственное - я бы все же поставил принудительные блокировки, например электрические :) Ну и конечно же ждем асфальтовую часть - там раскроется именно тяга мотора без понижения 3к1.
@babay11214 ай бұрын
Хорошую Ниву сделал, Виталь 👍
@AntonioBerg-r7y3 ай бұрын
Молодцы! Красиво! Целый завод того не может десятилетиями ....
@АтласТехникиинтернет-магазин4 ай бұрын
Прикольное видео, тревел конечно хорошо себя показал. При этом видео что у вашей нивы сейчас запас по двигателю очень большой, там где тревел на первой передаче на пределе идёт, нива с 1.9 идёт легче и ещё запас есть.
@ЕвгенийТаубе4 ай бұрын
Молодцы парни. Привет из Омска.
@ЕгорЕгоров-р1ш4 ай бұрын
Ваще 🔥 огонь, респект,для этих целей карьер вырыли, уважуха 😮а в сухом остатке дитя на дитё в общем тусовка 😊
@АндрейМалецкий-т5в4 ай бұрын
Виталий приветствую вас ну мы тоже такую ниву собираем по вашим видео удачи вам
Здравствуйте, давно смотрю канал, хорошая машина получилась👍👍👍
@niva0074 ай бұрын
@@Сергей-б2е2о Спасибо
@simvol-as4 ай бұрын
Классно, спасибо за видео!
@aydaryanbarisov56484 ай бұрын
По шниве. Не знаю правда нет, но где то в интернете видел в обзоре говорили ,что последние шнивы на ДАДе едут бодрее чем докризисные на ДМРВ.
@ВасилийСтрокин4 ай бұрын
@@aydaryanbarisov5648 верно говорят
@vedroverniva4x44 ай бұрын
Жду как полный цикл настройки пройдёт и по накатанному пути поедем делать двигатель под 1,9 . Виталий протопчет тропу как нужно правельно сделать и как не нужно . Чтоб не тратить лишних денег
@netvojnie66674 ай бұрын
Позор, что за столько лет завод не довел до ума машину
@АлексейИванов-с4й1ж4 ай бұрын
Сергей, здравствуй, вчера ехал из Оренбурга в Гай на своей Шевроле Ниве, машина полностью гружëнная, даже перегруженная, 4 чел. и полный, понтый багажник, так вот в Кедрясовский подъëм машина на 5-й передачи не зашла, только на 4-й.
@ВасилийСтрокин4 ай бұрын
Сток мотор?
@АлексейИванов-с4й1ж4 ай бұрын
@@ВасилийСтрокин Да сток, на Шевроле Ниве.Не тянет толком, зато топливо экономит, вот только с отпуска приехал Орск-Казань-Москва-Питер-Адлер-Орск. Проехал 8200км.сжëг 581 литр.Это всю дорогу с кондиционером, местами пробки, ремонт дорог, в Котельниково час на переезде стояли, мотор не глушили, жара на улице, работал кондиционер. 7литров 92-го на 100км средний расход получился для Шевроле Нивы это нормально.
@ВасилийСтрокин4 ай бұрын
@@АлексейИванов-с4й1ж не верю про 4 в кидрясы
@ВасилийСтрокин3 ай бұрын
@@АлексейИванов-с4й1ж брехня, в жизни не поверю
@АртемФоменко-ф5т4 ай бұрын
Нива - сила
@vladislavvolkov88494 ай бұрын
Зарубу с турбонивой 0,5 бара интересно было бы посмотреть
@Alex_Gryzunov4 ай бұрын
@@vladislavvolkov8849 на бездорожье отмосфера будет лучше. Нет турболага.
@yuraatom29664 ай бұрын
Изначально турба победит. И это логично
@АлександрС-с9о4 ай бұрын
Сам переделал в 1.9 карбюратор, машину не узнать, причем стала еще и экономичней.
@ЕвгенийТаубе4 ай бұрын
Какая у вас динамика разгона до 100км/ч и какой расход топлива на 100 км. по трассе?
@АлександрС-с9о4 ай бұрын
@@ЕвгенийТаубе До сотни не проверял, но по трассе и особенно в гору редко кто обгоняет, а расход можно посмотреть- Нива 21213 тест расхода, расход 5.2л/100км , а эксплуатационный примерно до- 7-8
@dvjiine4 ай бұрын
Ага, карб 1.9 с расходом 5-7 литров, сказки то не рассказывай
@АлександрС-с9о4 ай бұрын
@@dvjiine А посмотреть лень?
@ЕвгенийТаубе4 ай бұрын
@@АлександрС-с9о просто сказочный расход. Выходит прям как у ВАЗ 2110.
@ЖуковОлег-ц2н4 ай бұрын
Автомат лучше в горку . Я начинаю на первой к концу горки уже третья. 400 крутящий момент на дизеле и резина АТ , но очень агрессивная и давление травлю на 1,4 если еду на природу. Если ходом иду , то ESP не отключаю , что бы не прыгать. Странные вы вещи говорите " двигателя не хватает" .. Я на леснике катался 185 штатных хватало за глаза. Сейчас на дизеле даже мысли про лошадей нет.😊
@amoskamensky22894 ай бұрын
Ещё бы снять видос как на трассе ведёт себя.
@ХарлиКвинн-о9ю4 ай бұрын
Ни как(
@ВасилийСтрокин4 ай бұрын
@@amoskamensky2289 отлично едет
@МакелеМбембе3 ай бұрын
На трассе - капсула смерти . При лобовом столкновении моментальная смерть . Запаска под капотом со стороны водителя бьет в моторный щит и в лучшем случае калечит водителя . Самодвижущаяся повозка без единого современного средства безопасности .В юности увидел , понравилась , в старости купил . Дедушки нынче с Запорожцев пересели на Нивы .
@philippshevliagin99453 ай бұрын
@@МакелеМбембе ни одного случая когда запаска на ниве влетела в салон зафиксировао пока не было. Сколько не ищи, а найдешь только мифы.
@тимурфаткуллин-и5р4 ай бұрын
Круто!
@D_Viktorivich4 ай бұрын
На диностэнд нужно загнать.Иначе не поверим.)
@ОлегГерасимов-э5у4 ай бұрын
Здравствуйте, а вы охлаждение двигателя улучшили? Какое давление в системе?
@александрлуньков-ы5ф4 ай бұрын
Собрал мотор на шевик 1.85 на гранта шпг стоял 118 вал ОКБ. На родной прошивке. Ок занижение 2.5 r1 пары троешные машинку не узнать не хватает конечно онлайн откатки ЭБУ но тяга паровозная с холостых
@DimaNBROАй бұрын
Еще можно опх на рмд 11.75 зарядить и будет валить после 97 квц
@AkoevRB4 ай бұрын
А ещё поднять крутящий момент на низах не желаете и при этом повысить надёжность для любых оборотов? Все это можно сделать с помощью науки за счёт снижения потерь на трение. Для больших поршней как у классики это особенно заметно. Мой мотор там где раньше тянул на пониженной передаче позволяет использовать повышенную. Мотор под разгон не настраивал и более 4000 вообще не крутится (душится, настройка временно такая), но примерно 12 сек до сотни на 2104 карб мотор 1.5 получается. Надеюсь понимаете значение цифр.
@ФаритГайнуллин-т1в4 ай бұрын
Нива это класс но конечно хотелось бы мотор помощней😊
@ivan122nos4 ай бұрын
Ну всё таки условия одинаковые только в накаченных шинах, а у кого то и два самоблока в редукторах😊 но всё равно интересно было посмотреть!
@ИванКотляров-к9ь4 ай бұрын
Виталь у тебя нива самая лучшая
@Хлопотычастногодома4 ай бұрын
Не самая лучшая идея грузить машину в гору. Мотор нивы очень нравиться, ты большой молодец.
@irkut64994 ай бұрын
120 она конечно не выдает, но 100 лошадок думаю с небольшим есть и низа появились
@СанСаныч-р2й4 ай бұрын
А самоблоки какие стоят? И чьё производство? Смотрел первые две части , ждал конечного результа , и вот результат всех трудов, машинка бодрая и весёлая без напряга, такой должна быть нива с завода. 👍👍👍
@niva0074 ай бұрын
Здравствуйте. Авт
@Georgyi_Ha4 ай бұрын
Нет там 120 лошадей. Момента прибавилось, за счёт него и тянет лучше.
@ВасилийСтрокин4 ай бұрын
@@Georgyi_Ha а вы прям по видео мощность измерили?
@Georgyi_Ha4 ай бұрын
@@ВасилийСтрокин да просто голову включи. Если ты не увеличишь фазы газораспределения, ты не увеличишь мощность достаточно. Да, мощность увеличится, из-за увеличенной скорости наполнения цилиндров. Но там нет 120 лс. А вот момента прибавилось знатно на низах. Тракторный мотор получился. Я не имею ввиду что это плохо. Просто там нет 120 лс. Он тянет за счёт момента, а не мощности!
@ВасилийСтрокин4 ай бұрын
@@Georgyi_Ha почему ты решил, что фаза стандартная? Там стоит 119 вал ОКБ динамика
@Борис-ж6м4 ай бұрын
@@Georgyi_Ha В упрощенном виде зависимость выглядит так: N=k*M*n, где N - это мощность, k-это постоянный коэффициент для перевода в нужные физические величины (Вт, кВт, л.с.), а n - это обороты двигателя (те, самые, которые указываются на тахометре). Из этой формулы следует, что чем больше крутящий момент, тем больше мощность.
@UfaZiga4 ай бұрын
У меня на газелевских форсах завелась без прошивки. Тоже 1,9 просто дергалась и холостой не держала.
@DimaNBROАй бұрын
Подскажите, вы сказали давайте видео поставим на паузу, напишите уже можно паузу отжимать?
@niva007Ай бұрын
ОТЖИМАЙ
@Nivavod454 ай бұрын
Надо сравнить с турбо 0.5 бар. Теже 120 лошадей но 210 момента
@6niva34 ай бұрын
Нет там ни каких 120 ))
@Nivavod454 ай бұрын
@@6niva3 так я и вижу. На понижайке только и едет.
@yuraatom29664 ай бұрын
Ну нет тут 120 лошадей. Да откуда? Надо делать проф замеры. 100-105 может будет. Про момент молчу, естественно ничего там не стало значительно выше. Турбина меняет всё кардинально. Но и ценник
@вячеславпетров-ц2м4 ай бұрын
На третьих покатушках нива должна транмиссию отрыгнуть. Не осилит.
@ЯнНоев4 ай бұрын
А где же девятка, на которой везде проезжают? 😂
@progress36124 ай бұрын
👍👍👍👍
@TheJamkisss4 ай бұрын
Хорошее видео, лайк. А у белого Тревела сток или есть прошивка?
@niva0074 ай бұрын
сток
@yuraatom29664 ай бұрын
Прошивка в ниве ничего особенного не придаёт.
@vasosav48714 ай бұрын
Звук у двигателя интересный стал
@СергейИльин-ы2я4 ай бұрын
Ктобы что не говорил, а тревол в своем ценовом сегменте хорошая машина.
@ОлегЛаскин-г4ц4 ай бұрын
Только уродливо выглядит
@РусланФёдоров-о5щ4 ай бұрын
Понижение рк решает. На повышенной те же условия показали бы разницу
@Алексей1634 ай бұрын
Когда у вас следующие катания ? Если получится из Самары приеду .
@GStanislav4 ай бұрын
👍👍👍
@stanislav12344 ай бұрын
🔥
@Алексейнивовод4 ай бұрын
Приветствую. Двс тоже 1.9 волгофорсунки . Заводится норм после установки но постоянные ошибки по переливу но заводилась без проблем. Потом нашел человека который катает бошь без съема. Только перед этим откоректировал момент впрыска и поехали катать хоть и это и не январь ! . Если есть желание могу узнать есть ли у них в сообществе человек из Оренбурга ( как понял там живешь)
@niva0074 ай бұрын
Привет. Хорошо
@Алексейнивовод4 ай бұрын
@@niva007 приветствую. Нет пока никого
@ВолодимирС-я8щ4 ай бұрын
Сразу видно преимущества механики перед автоматом.
@Ivanoff_dsr4 ай бұрын
Ваг как всегда😂
@perelan214 ай бұрын
Скажите, как на пропане будет себя чувствовать?
@niva0074 ай бұрын
Не знаю
@DimaNBROАй бұрын
Как обычно лучше чем на гумнобензине
@GENRIERHOV4 ай бұрын
По сравнению с белой тревел шумка у 5 дверки никакая😂😂😂
@Anatoly-dc9uq4 ай бұрын
@@GENRIERHOV это из-за цвета, инфа 💯
@Cfgtdgmnbff4 ай бұрын
А зрителей поприветствовать ?👋👋👋
@ИГОРЬСАН-б3я4 ай бұрын
Привет как делишки, классно 👍 получилось, почему на АвтоВАЗе не додумались, нивас рулит. Виталян скажи сколько если не секрет вышло по деньгам 💰. Екатеринбург болел за тебя
@niva0074 ай бұрын
t.me/niva007Orenburg
@ОлегЛаскин-г4ц4 ай бұрын
Я такой двигатель сделал еще в 2015 году, только 2литра, подпиливал блок, чтобы щёки за него не задевали, и портинг головы. У меня получилось 118 сил, у тебя нет 120 сил, хоть тресни, максимум 105. Поверь., загони на стенд и померь а не голословь. Если ты только ездишь, а не имеешь представления, сколько сил выдаёт твой двигатель, то и не пиши сколько у тебя сил. Я тебе скажу, сил 20 ты максимум получил. И ещё, какой портинг гбц, что ты сделал? Только новичкам причесать, вот что ты сделал😂
@ЕгорУшаков-ц6к4 ай бұрын
Приветствую мой шевик в отсечку делает трактата а здесь не у одного автомобиля я этого не услышал?
@niva0074 ай бұрын
Мы так не умеем
@Виктор-д3г2д4 ай бұрын
Какой бензин?
@niva0074 ай бұрын
95
@ibrahimsamadov91873 ай бұрын
Это родной двигатель доведен до 1.9?
@niva0073 ай бұрын
@@ibrahimsamadov9187 да
@ibrahimsamadov91873 ай бұрын
@@niva007 Спасибо за ответ! Успехов!
@ВиталийМаслов-я4ж4 ай бұрын
Интересно какой разгон до сотни с этим движком?
@evgeniyshamshin96414 ай бұрын
14 секунд.
@TTa_Pyc4 ай бұрын
Мля, вот откуда вы такие берётесь? Для чего тебе этот разгон до сотни на ниве, ты чего там ждёшь, три секунды?
@evgeniyshamshin96414 ай бұрын
@@TTa_Pyc Просто хочется сделать Ниву более удобной и современной. Стоковый Трэвел едет до сотни за 22 секунды. Путем несложных манипуляций - прошивка, вал, паук - это время сокращается до 18 секунд, что даёт прирост около 10 коней и делает возможным обгон Газели. Если сократить это время ещё на 4 секунды, ты больше не будешь выпадать из потока, езда станет простой, как на жиге-шестёрке - захотел, нажал, обогнал. Главное - вовремя затормозить...
@evgeniyshamshin96414 ай бұрын
@@DALNOBOY-fv8iu Так от паука самый большой приход и был. Вал с прошивкой на уровне "вроде получше".
@evgeniyshamshin96414 ай бұрын
@@DALNOBOY-fv8iu Всё равно шестёрка 1.6 была чуть быстрее. Правда вал у меня другой был, Трофи от Нуждина. Довольно бесхарактерный вал, похожий на 2101.
@АлматИзбастенов4 ай бұрын
Оренбург подскажите кто занимается джипами гранд чироками. У меня дизель 4л
@niva0074 ай бұрын
8 903 362-88-64
@АлматИзбастенов4 ай бұрын
@@niva007 спасибо. Будет время буду рад с вами покататься.
@МаксимЗолотой-к2ы4 ай бұрын
Без меж колёсных блокировок, так и будет нива ведро на бездорожье, хоть миллион дашедей ставь на неё мотор!
@UserUser-us8ie4 ай бұрын
100%
@TTa_Pyc4 ай бұрын
19:42 где же там межосевой разблокирован?
@0apollon4 ай бұрын
Сколько такая нива будет жрать с такими модификациями? Литров 16 по городу? И 13 по трассе. ? Очень интересно узнать. А может даже на оборот будет меньше расходовать.
@niva0074 ай бұрын
По трассе 10
@0apollon4 ай бұрын
@@niva007 Неплохо
@НаильБикмурзин-э3н4 ай бұрын
По городу расход должен уменьшиться, а по трассе увеличится.
@кукиш-ь5ш4 ай бұрын
Нива тревел оптимальный вариант
@yuraatom29664 ай бұрын
Как семейный авто да. Для жесткой езды (ветки, сильное бездорожье) её жалко. Ниву не так жалко
@amoskamensky22894 ай бұрын
Как на счёт перегрева по сравнению с заводским вариантом?
@user-qu9ye3wi4u4 ай бұрын
@@amoskamensky2289 вот да, прям очень напрягал перегрев именно на 2131 с 1.7 и вечный шум вентиляторов
@AkoevRB4 ай бұрын
Если надо решить вопрос с перегревом, то надо делать жидкостное трение. Таким способом решается сразу несколько задач за счёт снижения потерь на трение - снижается нагрев мотора, увеличивается крутящий момент особенно внизу, снижается расход топлива, повышается надежность (задир не грозит даже при перегреве). И это все обычная наука о трении. Причем мотор внизу так тянет, что в гору даже не надо мотор раскручивать, потому что он просто тянет до последнего там, где обычный мотор захлёбывается.
@ВасилийСтрокин4 ай бұрын
@@AkoevRB что конкретно сделать то нужно?
@AkoevRB4 ай бұрын
@@ВасилийСтрокин что делать конкретно можно посмотреть у меня на канале. Там есть пример доработок классики, нивы, Весты. Все доработки в соответствии с научным законом, а не предположениям.
@ВасилийСтрокин4 ай бұрын
@@AkoevRB а как ваш канал называется
@кукиш-ь5ш4 ай бұрын
Что с кузовом? Дыры есть?
@niva0074 ай бұрын
Две
@ural1204 ай бұрын
Зачем показывать, а если инженера с автоваза подсмотрят, ведь тебя же посадят... А шильдик СПОРТ на ниву в 120 лошадей надо обязательно прикрепить. 😂
@Владимир-д7б7х4 ай бұрын
Толку то с волговских фарскнок, обьем увеличился на чуть чуть, там родных за глаза
@ВасилийСтрокин4 ай бұрын
Про объёмную эффективность мотора слышали что нибудь?
@Владимир-д7б7х4 ай бұрын
@@ВасилийСтрокин VE- объемная эффективность. Это отношение количества воздуха, поступившего в цилиндры на такте впуска, к максимально возможному количеству воздуха в цилиндрах.
@ВасилийСтрокин4 ай бұрын
@@Владимир-д7б7х отлично скопировали! А теперь ответьте сами, для чего стоят волгофорсунки!
@ВасилийСтрокин4 ай бұрын
Ага, сдулся дастер😂. Нива топ))
@Боров2282 ай бұрын
АЛЕКСЕЙ ЧОРТ,СОСЕД МОЙ
@дмитрийнасонов-р7о4 ай бұрын
Сколько ест?
@niva0074 ай бұрын
10
@АлександрПахотин-ю7п4 ай бұрын
На субару даже газ отпустил желея ехал😂
@АлександрЛекомцев-х7н4 ай бұрын
@@АлександрПахотин-ю7п там вариатор стоит, электроника обрубает газ, чтобы вариатор не спалить.
@mamsur4x43 ай бұрын
Почему клапана так тарахтят? У 007
@ГеннадийИванов-ж9з4 ай бұрын
Видел 13 года 5 дверку гнелье
@ФаритГайнуллин-т1в4 ай бұрын
Интересно а максимальная скорость сколько?
@ХарлиКвинн-о9ю4 ай бұрын
Не более 140 паспортных, у нас была такая, какой движ не ставь, там коробка и раздатка боль 145 не дадут.
@DimaNBROАй бұрын
@@ХарлиКвинн-о9юи нахер ей больше ехать, 140 даже не надо
@МухаммедЧакаев4 ай бұрын
Привет мы делаем автодома кемпинги на ниву сидан ладу форд хундай Кей тоëту ширволе для путешествия и туризм и рибалка оддиха зимой и летом вес автодома кемпинги 120кг и цена500. 000руб
@niva0074 ай бұрын
Это хорошо
@user-qu9ye3wi4u4 ай бұрын
🎉 Вы из Казахстана? Делайте рекламу, рассказывайте, показывайте, весьма интересно!
@ОлегЛаскин-г4ц4 ай бұрын
Молодцы, делайте дальше😂
@АлексейКлыпин-н1д3 ай бұрын
Мне кажется, вашим клиентам надо это видео показывать. Чтобы увидеть возможности мотора. 😊
@андрейанатольевич-д4б16 күн бұрын
Не будет там с колеса 120 сил . Только турбина дает такие результаты
@sergey-ms4 ай бұрын
Ютуб тупит, невозможно смотреть (. Заливайте на Рутюб...
@0apollon4 ай бұрын
Рутуб тоже так то тупит безбожно.
@TTa_Pyc4 ай бұрын
Нах твой глючный рутуб.
@AleksRuss14 ай бұрын
Дело не в Ютубе. А в сканировании переписок в интернете. Трафик через третьих лиц проходит.
@Leto19434 ай бұрын
Да от куда там столько сил😂?
@kislenko19794 ай бұрын
В 21 на 500 сафарях мотор 1.6 , а вот пары зависят от года выпуска. До 1987 пары были 01 после 03. И условия не равные. У кого-то сток, а у кого-то по две блокировки 😊😊
@DimaNBROАй бұрын
И че блокировки если движки тухнут
@Александр-о1ч4ц4 ай бұрын
В гору по песку на нетравленых шинах без блокировок- глупость...
@cashaboroda44244 ай бұрын
@@Александр-о1ч4ц это не глупость -а демонстрация возможностей в стоке...вот поверь когда идёшь на дальняк ради пары кочек травиться не станешь...просто надо знать насколько далеко можешь уехать на дорожном давлении...тут чаще понимание процесса важнее давления...да один и тот же водитель заедет дальше...но ....
@chupra91884 ай бұрын
Приветствую. Ютуб тупит сильно, переходите на другую площадку. Смотреть невозможно ... Нива 🔥🔥💯
@АлександрС-с9о4 ай бұрын
Сделай как- KZbin замедлился , не грузит , лагает , тормозит Есть решение ! и не будет тормозить.
@ВасилийСтрокин4 ай бұрын
С телефона хорошо все
@progress36124 ай бұрын
Я смотрю без проблем
@TTa_Pyc4 ай бұрын
Не смотри.
@chupra91884 ай бұрын
Умников никто не любит@@TTa_Pyc
@vadbond85594 ай бұрын
Ниве лошади не нужны. Ниве нужен крутящий момент 200НМ с 1500 оборотов. И до 5000 оборотов хотябы. А лошадей и 90 и 100 хватит
@ВикторКузьмин-ы3о4 ай бұрын
180000 пробега нива турбо 1бар катает без проблем! 1,9 посмотрим сколько накатает?ВСЕМ ДОБРА!!!
@yuraatom29664 ай бұрын
180000 пробег на турбине?? Да ладно.
@ВасилийСтрокин4 ай бұрын
@@yuraatom2966 звездит он)
@ГлебкаЖиглов-ю1в4 ай бұрын
Что же с завода такой вариант не выпускать и дешевле бы было
@Anatoly-dc9uq4 ай бұрын
Не дешевле, там тыщу виз начальников получить надо
@Medved1634 ай бұрын
Не корректное сравнение ибо все зависит от прокладки
@farhadquliyev90003 ай бұрын
Мощный мотор просто убьёт ходовую Нивы 😢Она долго не продержится😢
@UserUser-us8ie4 ай бұрын
Шо это за шняга, на не подготовлнных машинах по песку??? И причём здесь мотор , у субарика 170, и что , помогло?
@yuraatom29664 ай бұрын
А тебе чтобы получать удовольствие нужно машину готовить? Просто так удовольствие получать не можешь? Сочувствую
@UserUser-us8ie4 ай бұрын
@@yuraatom2966 так ты заедь туда не "гранте" , какая тебе разница? Тебе же удовольствие получить.
@31РУС.Белый4 ай бұрын
Нужно в онлайне катать! А так все на угад делать это не надёжно
@TTa_Pyc4 ай бұрын
Ага, как ты, на диване.😂😂😂
@игорьд-б9д4 ай бұрын
Откуда в тревеле 83 силы 😂
@gor29964 ай бұрын
Ээх ей бы дизелёк от дастера😊
@SaniaT34 ай бұрын
ничего не даётся даром. если с 1,9 снимается 120 кобыл, значит на низах, до 2500 она не будет тянуть вообще!!! да можно постоянно крутить выше 3000 оборотов, но стоит задуматься, А ОНО НАДО????
@ВасилийСтрокин4 ай бұрын
Прекрасно тянет во всем диапазоне, момент на низах даёт объём двигателя
@SaniaT34 ай бұрын
@@ВасилийСтрокин в этом мире всё относительно. Двигатель на стенде испытывался? Да больший объем, да форсунки от Волги, да иная прошивка, но там реально 120 кобыл? Или всего 90 как у того же RP 1.8 Фольксвагена?
@SaniaT34 ай бұрын
@@ВасилийСтрокин у меня уже давно немецкий автобус, на них ставились бензиновые 1,9 атмосферники, а вот мощность там в зависимости от комплектации игралась от 50 кобыл до почти сотни, точно не помню. Если двигатель формируется, то крутящий момент загоняется вверх, тут как в анекдоте, или трусы одень или крестик сними! С объема 1,9 или 120 кобыл или крутящий момент на низах, иначе не получится. Остальное это пустой гаражный трёп под пивасик на скамеечке или в гараже.
@ВасилийСтрокин4 ай бұрын
@@SaniaT3 речь не о кобылах, а о поведении мотора на низах
@ВасилийСтрокин4 ай бұрын
@@SaniaT3 ну вы я вижу специалист в этом)) (
@кукиш-ь5ш4 ай бұрын
Жрать будет в два раза больше
@niva0074 ай бұрын
Катался в Башкирию, по трассе 10
@Ignat_13084 ай бұрын
Мда. А если мотор сделать 140 лошадей, как у Нивы, которая победила на международных соревнованиях в советские времена?