NDS | POĎTE S NAMI NA STAVBU | SPOZNAJTE PULL PLANNING

Experti na výstavbu mostov pokračujú v realizovaní budúcej najdlhšej estakády Slovenska v údolí Kriváňa. Úsek rýchlostnej cesty R2 Kriváň - Mýtna je bohatý na mosty, popri najdlhšej estakáde sa ich tu stavia niekoľko ďalších. K ich výstavbe využívajú stavbári a jednotlivé tímy kooperatívny a mimoriadne efektívny prístup nazývaný aj ako Pull Planning. Pozrite sa spolu s nami ako Pull Planning funguje a aké sú jeho benefity.

[@Martinko999]

pekné, poučné video 👍

[@rastislavbudzak1489]

Ano ano, je to krasne a jazda v oblakoch bude super, ja som len zvedavy na navratnost kedze ta doprava aspon na videu vyzera chabo. Aj Kežmarok, kde dialnica nikdy nebude, ma vyssiu intenzitu dopravy ako toto udolie, po dokonceni som zvedavy na zverejnene data kolko aut tadial prejde.

[@zvolencan1]

Nemáš ani poňatia, kamarát. Skutočne nemáš ani poňatia.

[@martinsromovsky7019]

​@@zvolencan1Nože tak hoď nejaký link na to, koľko áut prejde tým úsekom , pretože pokiaľ sa dobre pamätám, tak naozaj Kežmarkom prejde tak 20 tisíc áut,

[@jakub.kubicek]

INDUCED DEMAND. Kde sa postaví cesta, bude sa viac jazdiť autami.

[@om4dw]

Da sa to dohladat, uz sa to preberalo vela krat. Navratnost je 0,4, intenzita premavky tusim 11,000 denne. Cele zle. Detvianska 4-prudovka je hlupost, uz mohla byt R2 v polprofile, dediny obidene, a s kapacitnou rezervou. Ale polprofil nie je politicky sexy a analytici su triedny nepriatelia populistov a ich volicov.. Rozkaz od ministra Erseka znel jasne...

[@CreatorPolar]

@@jakub.kubicek amen

[@martinbodo3192]

boli by sme radi keby sme tie papieriky fertig uz videli vsade zial nikto nevie kedy to bude to nevie ani sväty golias,takze ako vsetcia vieme na konci buduceho roka neuvidime nic ,preco sa segmenty nevysuvaju z odidvoch stran sucasne ?

[@jozefhubacek4518]

Megalomanské monštrum pričom mosty sú na Slovensku v katastrofálnom stave, za toto by mal niekto niesť zodpovednosť!

[@tomaszliechovec3979]

Za čo?