Дякую, за чергову чудову серію, за твою роботу і за, хоч і дуже опосередковану, можливість долучитись до такої важливої справи. Професійний підхід, професійної людини, моя шана і повага!
@Віталік_Невський3 ай бұрын
@@IvanZavolzhenskyi дякую, скоро нарешті можна буде побачити результати нашої роботи, коли воно поїде)
@Віталік_Невський3 ай бұрын
Ну а що до колективного підходу, то назва проекту підібрана не даремно)) Бо наш баггі буде дійсно - Народним!)
@IvanZavolzhenskyi3 ай бұрын
@@Віталік_Невський 🤩
@MoTo-96693 ай бұрын
Отлично 👍
@Віталік_Невський3 ай бұрын
Дякую!)
@Kabudka0073 ай бұрын
Красава!!! Пойдёт
@Віталік_Невський3 ай бұрын
Дякую!)
@RomanRoman-vx7nz3 ай бұрын
Розвивай український ютуб Респект тобі!❤
@Віталік_Невський3 ай бұрын
Працюємо!)
@zabi3043 ай бұрын
👍
@andreyandrey38463 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍
@vitaliytihow3 ай бұрын
Збс
@Deratisator3 ай бұрын
Дякую вам за вашу працю! Як зарплата приходить завжди закидаю. Вже дуже хочеться подивитися як вона поїде
@Віталік_Невський3 ай бұрын
Дякую за підтримку, мені теж дуже цікаво, бо передчуття дуже обнадійливі))
@mixaiL.71.U.A3 ай бұрын
Молодец слава ЗСУ лайки за видос молодец
@Віталік_Невський3 ай бұрын
Дякую!)
@ihorwhite38873 ай бұрын
Чуваче, роби таймлапси робочого процесу, як це роблять інші блогери. Серія буде 35-40 хв, але буде круто дивитися як ти працюєш. Та і серія в 40 хв це норм.
@Віталік_Невський3 ай бұрын
@@ihorwhite3887 думав над цим, але тут така робота, яка на 95% однакова. Я міряю, ріжу, виставляю, гну і так по колу. Просто з кожним циклом додається щось на баггі. Робота дуже одноманітна. В наступній серії спробую трошки "додати життя" у відео, трошки іншим форматом. Але якщо знімати глобально, то це додатковий час і увага на зйомку. Ті ж таймлапси, це увімкни вистав камеру, щоб на неї нічого не летіло, і вона не заважала слідкуй за нею, потім ще монтаж більше часу займе. Тут вже доведеться трошки потерпіти, пару серій буквально, коли почнуться перші виїзди, і якісь прям суттєві успіхи, і тоді вже буду більше вмикати камеру в процессі, і показувати що ж у нас вийшло, і що воно тепер може витворяти. А зараз там і так треба купу всього в голові тримати, бо це автомобіль з нуля по суті)) І не хочеться, думати про зйомку, тим більше що іноді процес виглядає так, що я хвилин 20-30 сиджу думаю, або бігаю підганяю детальку по 10 разів, поки не отримаю той самий результат, і ця деталька іноді менше 15см може бути)) Тут ціль відео більше у звітах, бо мені важливо показувати куди йдуть кошти, ну і плюс показувати що робота ведеться, зібрані кошти "працюють". Але ми вже дуже близькі до часу "Х"))
@ihorwhite38873 ай бұрын
@@Віталік_Невський так блогерство і робота це складно. Тому напевно блогери наймають робітників які втілюють їх думки в реальнісь, але там бюджети. Взагалі то ідея баггі цікава, слідкую. Цікаво що вийде в кінцевому результаті.
@Віталік_Невський3 ай бұрын
Ну я вже в передчутті того що вийде) Бо все зроблено просто по найкращим традиціям автомобілебудування)) І принципі роботи залишилось не так в багато щоб вона поїхала, а порівнянні з тим скільки вже зроблено. Ну а далі, сподіваюсь що будемо масштабуватись)
@Romario-tp5nl3 ай бұрын
шарові потрібно було ставити всі однакові верхні, як на 2121 На них немає обмеження руху
@Віталік_Невський3 ай бұрын
Цікавий нюанс, не знав, але за рахунок довжини важелів, то навіть при стандартній компоновці шарових, від краю до краю шарової отримуємо 600+мм ходу)) Чистого буде 500-550мм цього більш ніж достатньо, більше просто не треба)
@Romario-tp5nl3 ай бұрын
@@Віталік_Невський пробуй, якщо шось буде заважати при їзді, завжди зможеш замінити
@Віталік_Невський3 ай бұрын
@@Romario-tp5nl Ну все має бути ок) Більше ходу не треба, бо там вже зміна колії буде завелика. Ну і крім шарової ще хід обмежую рульовий наконечник , але я не знаю який у нього кут, такий як у звичайної шарової, чи як на 2121)
@Romario-tp5nl3 ай бұрын
така ціна на гуму гарна тому що це польська наварка