Насколько быстрее ты станешь, если просто пригнешься?

Провели эксперимент, как позиция велосипедиста влияет на скорость. Подробнее смотрите в нашей документалке

[@klimeriets]

Чтобы это проверить достаточно выехать катнуть в ветренную погоду 😅

[@watchliker]

Парусность очень влияет,если в курсе в целом.

[@griveter7777]

Особенно в Спб, без аэродинамической посадки ты даже не сдвинешся с места

[@magicjoraa]

​@@griveter7777 хахах,ждал такого коммента

[@Daniel-mp7bv]

Как же теперь я буду круто смотреться едя по тратуару 5-10 км в час в супер аэродинамичной позиции

[@gerka310]

Ну так не едь 5-10 км в час

[@ighor3102]

Ну почему на спортивном велосипеде и прд 90 ехать можно

[@user-bs5ux8dl4m]

​@@ighor3102до первой я ж мать

[@Wildrift_moments]

​@@gerka310 зачем? Он просто катается в своё удовольствие

[@user-kc7mk7gz8x]

На тротуаре ты в любой позиции будешь выглядеть - как долбо@б! Потому что транспортному средству место на дороге, а не на тротуаре! Ну, а если уж есть такая необходимость проехать по тротуару, то скорость должна быть настолько минимальной, чтобы не создавать помехи и неудобства хозяевам тротуара - пешеходам.

[@user-rf9tk9ti6z]

Чтобы понять важна ли сопротивление воздуха поездите против ветра а затем по ветру . И сразу все станет понятно.

[@user-xz7mb9ns5c]

Достаточно один раз проехаться против ветра, чтобы понять в каком положении лучше ездить 😅

[@AndriyKor]

Я спустил вынос на пару колец и уже почувствовал неебическую разницу в сопротивлении воздуха. Конечно, это работает.

[@cherniy_pios]

Я также, цельный дорожный вынос сменил на безрезьбовой, руль буквально на 5 см опустился, ощутимо через воздух легче стало продираться

[@watchliker]

А штырь у вилки подрезал по размеру?

[@watchliker]

А мне не нравится сильный завал вперёд, тем более на кросскантри это не нужно, этот стиль езды не для динамики и конечной скорости. У меня затекают руки на дальняках и кокосы всмятку от такого угла посадки. Так что я наоборот добавлял проставки, когда менял вилку.

[@user-nr2pw9kk8z]

если кокосы затекают в аэропосадке, нужно менять седло на шоссерное с опущенным носиком, это работает

[@cherniy_pios]

@@user-nr2pw9kk8z Посадка в том числе и угол наклона седла предусматривает, конечно нужно его подбирать и наклонять

[@sv3163]

Катаю на МТБ, чем больше скорость, тем больше хочется прижать туловище к раме, т.к. поток воздуха начинает мешать. По бокам руля есть небольшие «рога» от Author, получается удобный хват и доступ к тормозу.

[@popashlep]

Я думаю если вы катаетесь с рогами, то это не мтб вовсе, а просто прогулочный велик. Но вещи правильные говорите

[@theegorplay2126]

Рога работают не по бокам руля, а перед грипсами изнутри. Расстояние между ними примерно 44 см оптимально.

[@theegorplay2126]

​@@popashlepне соглашусь с вами. У меня тоже МТБ с рогами. На шоссе удобный хват. И на дальняках. Как вы отличаете МТБ от прогулочного велика?

[@sv3163]

@@theegorplay2126 Я говорю именно про рога на руле СБОКУ от грипс, а не про те, которые ближе к центру.

[@sv3163]

@@popashlep я живу недалеко от гор, поверьте, прекрасно понимаю, что такое МТБ. Вероятно, вы перепутали «рога» на руль и «бараны».

[@VyacheslavBukanov]

Нужен был ещё шлем- капля И костюм из латекса для третьей попытки Можно ещё аЫродинамический хвост прицепить ( вроде уже доказано, что хвост даже важнее мордообтекателя) Вот бы народ удивился😂

[@demhimik]

Помню видео, где велогонщик лëг на велосипед и обгонял остальных

[@creepin_deth]

Там прикол еще и в том, что они ехали на фиксах, соответственно, не могли крутить слишком быстро. А он просто убрал ноги с педалей, и полетел.

[@user-vh3ys7wr6p]

это сказка

[@andreyishutin6505]

Достаточно хват с грипс ближе к центру руля переместить - разницу даже в расслабленном состоянии чувствуешь. И по спидометру пару км/ч приезжает.

[@Graderim]

На самом деле когда купил руль с рогами стал ощутимо меньше уставать при продолжительном вкручивании. Реально чувствуется.

[@kdmebrmmg625]

по факту при катании на скорость аэродинамика очень хорошо чувствуется. при 50кмч легко подобрать лучшее положение

[@Lovidar]

Да, это имеет значение. Убедился на своем опыте велокаток в самых разных условиях.

[@BiasGG68]

Сексибо, я уже ролик посмотрел ваш

[@BiasGG68]

Хаахах , только сейчас увидел сексибо какое то , я хотел спасибо написать

[@ErnestoR0driguez]

Неплохо было бы делать такой эксперимент во время полного штиля. Т.к. ветер может очень быстро менять свою силу и направление

[@createl21]

В штиль тоже работает, в зависимости от скорости. Чем выше скорость, тем больше бонус от посадки. На скоростях ближе к полтиннику, сопротивление воздуха работает уже как тормоз и даже при езде с весьма крутого склона меньше пользуешься тормозами, позволяя им не перегреваться

[@zulkarnay]

В Алматы ветров почти не бывает. Сразу ураган

[@GeorgeCatcher]

У меня на МТБшке средняя скорость на дистанцию в стоку - 22км/ч. Ездил по Вело-1 (56 километров утрамбованного ровного гравийного покрытия, от Дубны до Яхромы набор высоты что-то около 8 метров). В среднем я проезжаю её за 2 часа 40 минут. Но как-то попал на хороший ветер в спину и в итоге проехал её за 2 часа 15 минут.

[@Vasilij_Pupkin]

По ветру вообще летишь, а не едешь. Вот против ветра уже совсем не весело.

[@andreiasmolov5043]

@@blue_beam_project ехал против ветра ,упираясь 18 км/ч, а назад с легкостью около 30 на простой железяке 26 дюймов

[@moosik611]

у меня на мтб средняя обычная 20-25, когда ветер в спину 30

[@GeorgeCatcher]

@@moosik611 Я давеча поменял покрышки на полусликовые, и переднюю звезду с 42 на 48. Всё жду, когда вернут электрички на Савёловское, чтобы сгонять на Вело1 и протестировать. Из Москвы мне теперь приходится до дома (Пушкинский район) ездить через Мытищинские помойки и гетто, раздолбанные переходы и тд., так что там не замеришь, но со сменой кассеты от Воробьёвых до дома время проезда уменьшилось разом с 3 : 40 до 3 : 10.

[@AlexeyBalkansky]

Везде успевает тот, кто нигде не торопится.

[@furradiant6288]

Мой придел по ангарскому перевалу 88. 96 км в час.на велосипеде DH весом в 28 кг

[@user-lj2yz1jq5s]

Аэроданемикс очень важна 😁😁😁

[@ZirPierce1486]

Ехал второй раз, зная трасу, не боялся срезать

[@user-pb1jw9ss4u]

Ага, некоторые даже ноги бреют ... 👍🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍

[@user-wl3zf3gz9n]

Понимаю что шутка но кому интересно как велоспортсмен скажу что ноги бреют что б при получении разных травм не попали всякие микробы кои содержатся на воласяном покрове

[@Movies-lc8mp]

При этом борода на месте😁

[@nimhe8725]

Так ребята из GCN в аэротрубе же доказали,что бритые ноги экономят примерно 5 ватт энергии.На затяжной гонке это дает лишние секунды и силы.Без шуток.

[@misterlexx2329]

​@@user-wl3zf3gz9nА на кожном покрове, можно подумать, не содержатся микробы, ага-ага, ну-ну... 🤦🏻‍♂️😆

[@user-ot1rc9xw4w]

Очевидно, что аэродинамика очень важна! Я прямо видел эффект на велокомпе, когда пригибался во время велопохода! Но там же я понял, что если пригибаться, то ты не увидишь никакой красоты, а только переднее кооесо и узкую часть дороги. По мне, так наслаждаться пейзажами так же важно, как и ехать быстро, поэтому я чередую, но как правило в пользу пейзажей!

[@user-tu6iq3mt4j]

Шикарный канал!

[@FATEG0]

Я на фиксе на открытой дороге не мог разогнаться больше 61 кмч. Надел аэрошлем из алиэкспресса и на тебе, 70+ кмч. А дальше воздушный поток не пускает. Я был в обычной одежде. Аэродинамика решает

[@klon_en]

Когда 55 с крутой горки делаю, такой ветер дует, кжс. Ничего не слышно, глаза слезятся и т.д. Аэродинамика, вроде она самая. Зато весело)

[@Movies-lc8mp]

79 рекорд😎

[@klon_en]

@@Movies-lc8mp а какой вел? Я максимум 57,5 делал под горку на горном (хотя думаю 60 этим летом слелаю)

[@Movies-lc8mp]

@@klon_en шоссер. И думаю можно 80+, в идеальных условиях, но их никогда не случается.

[@Movies-lc8mp]

@@klon_en 50 я те по прямой чисто ногами раскрутить могу, и поддерживать какое-то время. А при определенных условиях до 60 раскручивал ногами на хорошей прямой

[@klon_en]

@@Movies-lc8mp ну я так и думал, что шоссер. 80 км на велике, наверное страшно выглядит) Мне те самые 55 уже хватает

[@denzhu596]

Это что получается, что Америку второй раз открыл😂

[@hkramoff]

Нужно было ещё позу супермена проверить )

[@Slavdos1983]

Скинул по 350 грамм с покрышек (итого 700грамм) и моя крейсерская скорость по асфальту вместо 18км/ч стала 25км/ч

[@tonyka3545]

Это что же получается, если я сброшу 20 кило с пуза, то моя крейсерская скорость возрастёт на 20/0,7*7=200 км/ч?

[@g2_ex6tenz78]

да.​@@tonyka3545

[@user-of9nj8xt5p]

@@tonyka3545 сброс веса с колес или с общей массы разные вещи

[@GeorgeCatcher]

Мне ребята в веломастерской давеча говорили, что одной заменой системы шатунов на более лёгкую можно добиться увеличения скорости на 30%

[@user-bt4lv6rc7r]

Красава сделал, снизил негативное влияние остаточной центробежной силы .

[@kirik2088]

А мы с друзьями устраивали чехарду, брали воздушный пакет друг у друга и тем самым сильно разогнались съезжая по трассе идущую с горы

[@nbrlog1734]

Воздушный ПАКЕТ, АЭПХВХЫХХПХВХПХАХХРА

[@kirik2088]

@@nbrlog1734 оно самое)

[@kirik2088]

@@nbrlog1734 можешь загуглить что это в гонках, так одна японская команда выиграла гонку)

[@RollAllDay]

Воздушный мешок наверное? Над пакетом долго думал xD

[@kirik2088]

@@RollAllDay ну типа, воздушный карман еще говорят😂

[@qdesnik545]

Выходит и шлем и одежда обтягивающая тоже даёт буст для сохранения скорости?

[@KageToHikari_CG]

По факту, именно потому один материал (не помню как называется, очень тонкая синтетика снижающая сопротивления для абсолютного минимума для ткани) вообще запретили на соревнованиях) Лайкра, вроде как

[@cezkb7559]

Было видео на ютуб, где считали разницу в аэродинамике с волосами на теле и побритым

[@3JION_KAHNBAJI]

Опустил вынос начали неметь пальцы, ну нах такую аэродинамику.

[@watchliker]

Всё верно говоришь, когда масса тела начинает грузить перед, то кровоток сильно уменьшается в кистях, особенно на дальняках. Я наоборот проставки добавлял, иначе без рук останешься.И кокосы передавливает сильно при таком завале, тоже пах немеет, а это говорят неочень полезно для мужиков.

[@LevinsThe]

Спасибо, Кэп. Теперь проверь поедет ли велосипед быстрее, если крутить педали

[@ktotakoypusiboy1157]

Если на дальняя едешь и максимум можешь выжать 30км/ч, пристройся за фурой, можно и 80км/ч спокойно ехать, но главное чтобы покрытие дорожное было хорошее, то есть трасса.

[@user-pt3sd1zn4l]

О, узнаю ремизовку)

[@user-xn5uf6ii3s]

Кстати я видела вас в роще Ваума на соревнованиях, там мой отец участвовал

[@pyton9553]

У меня точно такой вел, но... верните, пожалуйста, руль баран😅 Как теперь такое разглядеть😨

[@rudinnio]

Можно было и пониже пригнуться и пристроиться за каким-нибудь камазом...

[@olgagavrilina3612]

Аэродинимика нужна когда ветер в харю. Попробуй по равнине две разные позы... Все поймешь!

[@kaz-yz1oz]

Ну и центр тяжести меняестся, когда катишься тем более с горы это очень сильно влияет. Вот тут уже спорный вопрос , на время спуска с горы влияет аэррдинамика или центр тяжести?

[@user-dl3mg6qi2c]

А как центр тяжести может влиять при спуске, кроме разницы в поведении велосипеда при маневрах?)

[@Say_Tali]

Хоть кто-то написал про центр тяжести! Спасибо тебе, здравомыслящий человек 🙏

[@user-zl3ff5by6l]

5 часов скрюченной состоянии когда все проклянешь или 6 в расслабленном чиле?

[@FATEG0]

5 часов в скрюченной позе = победа, деньги и тд 6 часов на расслабленном чиле. Ведь главное не победа, главное участие 😂❤🎉

[@user-zl3ff5by6l]

@@FATEG0 здоровье важнее

[@apellsiin]

@@user-zl3ff5by6l профисиональный спорт- это не про здоровье)

[@nimhe8725]

Если правильно посадка настроена,то в "скрюченном" даже удобнее ехать, кури матчасть.

[@user-zl3ff5by6l]

@@nimhe8725 сомнительно

[@augustynorlow2073]

что сделали с гравийником...

[@Yarrrr4]

Че не так?

[@user-pw5gj8us1b]

А что с ними ещё делать?

[@augustynorlow2073]

@@Yarrrr4 поменяли руль, поставили электро мотор

[@ruslanks4801]

не правильно посчитали. на большей дистанции разница между ними будет расти

[@Kratos-kratoS]

До магаза за пивасиком очень важна😂

[@andrew_palpatin]

У деградантов одно на уме.

[@darkghost1043]

Валил с горы, а ветер был на встречу и меня нагнуло( 39 кмч всего, а пару секунд раньше было 42 примерно, так что вот... А в другой раз валил 50 кмч, ветел меня толкал и я сидел "аэродинамично"

[@nota3871]

На дальние расстояния лучше ездить минимум вдвоем ))) а лучше 3 и больше))

[@watchliker]

Мне это не грозит,я вешу 105 и я квадратный со всех сторон одинаково... хоть лёжа,хоть сидя,хоть жопой на руле,хоть боком на седухе...Но раскладываться очень больно,хочу заметить,из-за массы и восстановление потом очень долгое,больше месяца всегда.

[@felik_s9626]

Прикольно

[@Mr.WhiteMr.]

А как аэродинамичность велосипеда влияет, это вообще отдельная тема🎉

[@grad545]

Чтобы это проверить, достаточно было сделать из тетрадного листа два бумажных самолётика разной конструкции - остроносый и тупоносый, и запустить их. И всё, Карл, всё!)))))))))))

[@user-ib8kh8kt7q]

Ещё бы научиться отличать секунды от процентов

[@superHEMO]

То что велосипедист нагнулся, он еще изменил нагрузку на колеса, это бы еще проверить

[@user-rw7jh2zw6c]

Я однажды поехал с овощного рынка, купил фрукты и овощи, и поехал с пакетом! Я акуел на сколько пакет с фруктами тормозит шоссе, о посадке горного велика вообще не стоит говорить😂

[@user-dl3mg6qi2c]

Ехал на море налегке, с моря - с велокофрами (палатка, шампура и т.д.). По прямой, под небольшой уклон (я на 29" МТБ на дорожных покрышках, напарник на гревеле) уверенно обогнали одиночку на шоссере😂. А с горки накат с балластом вообще огонь! 🔥

[@tim47_]

Где ссылки где что какая докумениалка

[@Lennierru]

Всё верно, вот только ехать так 5 часов радости мало. Я бы не хотел. :) Пусть будет 6 в умеренной посадке близкой к фитнесс мтб , а на спуске с горки можно и растянуться немного отсев дальше и согнув руки.

[@Movies-lc8mp]

11 с половиной часов непрерывно, как тебе?) на шоссере

[@Lennierru]

@@Movies-lc8mp , у меня было часов по 10 несколько раз, но на хардтейле. Может и на шоссере можно, но в целом велосипеды на дальняк делают иначе.

[@Movies-lc8mp]

@@Lennierru ты не понял, 240 км за 11 с половиной часов

[@Lennierru]

@@Movies-lc8mp , ого много :)

[@Misha_fresh]

А для чего на велике быстрее ехать? На велике кайфовать надо и никуда не спешить 🚴‍♂️🌲🌲🌲

[@KageToHikari_CG]

Когда едешь на велосипеде на работу, разница между часом и 10 минутами существенна)

[@AtomicHeart-gt9ci]

aerodynamics

[@RAllllll]

Гравийный велосипед курильщика вролике) аххахаха)

[@user-ot1rc9xw4w]

Либо аэродинамика, либо обзор. Третьего не дано!

[@dementievdg]

моя спина после 5-6 часов езды раком =D Такая ааа ААААААА

[@andrew_palpatin]

Лежак используй.

[@sheburah]

А причём тут велик? Речь как будто об обтекаемости велосипеда, а ответ - в целом. Но оно и понятно, что хз как проверить это. Разве что колёса переставить с одного велика на другой и замерить так несколько раз (для уменьшения погрешности).

[@QRTY-on2kc]

Почему тогда шоссейные велосипеды не делают в виде спорт байков ? 🤔

[@ivasaa]

потому что сопротивление больше. лучше иметь обтягивающую и узкий велосипед, чем огромный колпак. тем более колпак имеет вес и смещает точку давления ветра

[@QRTY-on2kc]

@@ivasaa хорош , а я так хотел увидеть велосипед с обтекателем

[@ivasaa]

@@QRTY-on2kc было бы интересно. Просто у мотоцикла есть большой квадратный двигатель и широкая рама, которую никак не сузить

[@QRTY-on2kc]

@@ivasaa я имел виду узкий велосипед , с посадкой как у спорта , и обтекаемым обвесом вместе с лобовым щитком

[@ivasaa]

@@QRTY-on2kc я про это и говорю. Мотоциклу он нужен, ТК двигатель очень широкий. А на велосипеде ничего широкого нет. Поэтому на аэро шоссе нет обтекателей

[@illlgar5349]

зачем на трибан прямой руль!???

[@Dimon_22830]

А в атакующий позиции?

[@alexanders820]

Баран придумали не бараны....

[@user-ln6ty1fg4z]

И тут я вспомнил этот ролик: kzbin.info/www/bejne/mHiog42EndJ1f9E

[@mellomanist]

Беговел))))