Насос форсунка двигателя ЯАЗ-204. Запуск дизельного двигателя после длительной стоянки.

Ремонт, реставрация насос форсунки АР20-А3 дизельного двигателя ЯАЗ-204Г передвижной электростанции. Запуск двигателя после длительной стоянки.

[@user-rm2jp4mi3t]

Спасибо Вам за ваши видео и ваши труды!!!

[@schpuntik72]

В детстве, помню, такие движки стояли на прудах. Качали воду, насосные станции для орошения.

[@user-ms9et9zd5m]

Молодец специалист своего дела

[@user-eh3zv5wo6f]

Очень информативно, сам такой ремонтирую двигатель необычный сейчас таких почти нет как и информации о них.

[@user-ilgiz.valeev.2023]

Добрый день! Я очень рад, что смог Вам помочь! Удачи!

[@user-bo7po2xz5y]

Вы сами ремонтируете? Есть 206 воду за пару секунд выкидывает через радиатор,и в нагнитатиле вода, нужен мастер

[@user-ei2it1hh4i]

Молодец мужик...

[@user-hk6ln5yd8h]

У нас дядька на мазе отьездил с 1956 года и по 90-е года мазик самосвал всегда как новый был. Двух тактник

[@aleksratlook2973]

спасибо

[@sashanechipurenko9182]

Видео супе.А почему не показали как форсунки снимаются.

[@user-go5sv4go6s]

круто

[@user-po7sj3vk6e]

о их на МАЗ 200 устанавливали,у нас такой же почти на компрессор стоит

[@user-pj7pk2mu6q]

Здравствуйте ,на таком же двигателе начала уходить вода из радиатора во время работы. Из сапуна пар идет. Помпа заменена ,теплообменник целый. Ваши предположения. Двигатель на электростанции пользуемся года 4 уже. Штуцер с трубкой из блока выходит (за теплообменником стоит на углу блока чуть ниже коленвала) из нее периодически вытекает вода.

[@feedforapple8979]

Прежде чем притирать пл. пару нужно было убедиться, по какой причине происходит затруднённое её движение. Если механизм после долгого простоя, то в полне возможно, что произошло загущение топлива, или попала влага и появилась микроскопическая оксидная плёнка. Доя этого нужно было просто тщательно промыть плунжер и его гильзу очистителем карбюратора и потом WD-40. Если это не помогло, то тогда уже заниматься притиркой как крайней мерой! Очень много подобных случаев с новыми запечатанными распылителями с довольно свежей датой производства, когда игла силно клинит в корпусе и достаточно промыть карбом, все отлично двигается.

[@user-ilgiz.valeev.2023]

Добрый день! Спасибо Вам за ценный совет! Здоровья, удачи Вам и Вашим близким!🙂

[@user-lo1zp9pw9y]

Здравствуйте Ильгизага!Спасибо вам за видео,очень познавательно!Привет вам из Солнечного Туркменистана!Немогли бы вы зделаль детальный видеообзор вашего стенда для гидрораспределителей?я хочу собрать стенд для проверки НШ насосов!Заранее спасибо вам Ильгизага!!

[@user-fm4hg7vu6j]

Доброе утро.. у меня к вам вопрос МТЗ-82 ТНВД как регулировать наминальный болт без стенда. Да и ещё, влияет ли на общию подачу горючего

[@user-pb9gz5ug1h]

А где регулировка после установки форсунки? От распред вала через штанку на коромысло- как делается эта регулировка? как регулируется и синхронизитруется привод реек форсунок, что б было одно временно?

[@user-qm8ob9om8l]

Здравствуйте Ильгиз , прошу прощенья что вопрос немного не поэтому видео , у меня к вам вопрос такой , на какой угол устонавливать лимб при замени секции высокого давления на насосе НД-21-2 для Т-25 Заранее спасибо , очень надо ?

[@user-qm8ob9om8l]

Спасибо Ильгиз.

[@antonantonov21]

Добрый день,как я понимаю эти насос форсунки не регулируются, просто смотришь качество распыла топлива и все ?

[@user-tb2ih9ne7c]

И ещё вопрос! Подскажите как регулировать зазоры коромысел клапанов и форсунки

[@user-wh1tl5fz9d]

Добрый вечер если настроить форсунки ЗИЛ бычока распыл на 185 какие плюсы и какие минусы

[@Alikovezov]

Подскажите пожалуйста как снять форсунки

[@user-fp4zz4we6y]

Добрый вечер скажите пожалуйста на этот двигатель какой стартер подойдёт от какой машины мой украли ?

[@user-tb2ih9ne7c]

Здравствуйте! Можно отправить вам такие форсунки на ремонт? В каком вы городе находитесь?

[@user-pl1nv3uy9f]

Здравствуйте Ильгиз. Я работаю на мтз 1221 с тнвд язда д-260 насос родной. После ремонта тнвд трактор стал плохо заводится при отрицательной температуре, он даёт вспышку и всё. Стоит отпустить и снова нажать на стартер опять вспышка и все, итак пока не заведётся. При этом много густого седого дыма. По мере прогрева дым пропадает, тянет хорошо, движок исправен. Ремонт тнвд был в связи с резким увеличением оборотов в борозде.(сказали сломался рычаг обратного хода) до ремонта заводился в любой мороз. Зажигание изменял. Сново везти тнвд в ремонт начальство отказалось. Сам могу произвести разборочно-сборочные работы, подскажите если можно что можно сделать. И ещё: однажды закончилось топливо я переключил бак прокачал систему но гонял стартер секунд 30- 40 пока двиг. схватил и завёлся. Спасибо

[@user-pl1nv3uy9f]

@@user-ilgiz.valeev.2023 спасибо буду пробовать. Удачи Вам.

[@user-xq1sd8gj2c]

Хороший распыл

[@user-ilgiz.valeev.2023]

Спасибо Евгений!

[@user-xq1sd8gj2c]

@@user-ilgiz.valeev.2023 Не за что. Девять лет испытывал двигатели на стендах, немножко понимаю. Понравился Ваш ударный способ проверять насос форсунку!

[@user-xq1sd8gj2c]

Кстати, Ильгиз, крутил на стенде Камаз, из 10 форсунок одна была исправна!

[@user-cu9sk9ew3x]

Добрый день, спасибо за видео,к вам есть вопрос точно по такому дизелю.предистория. у меня на таких двигателях два агрегата питания так вот во время работы одного из них летом от вибрации закрылась крышка радиатора системы ож,не досмотрели,в общем он перегрелся и пробило прокладку ГБЦ,его заглушили и вроде все нормально,но на выхлоп из второго цилиндра шел пар антифриза,сняли головку блока и повезли проверять на гиометрию,при этом ее всю разобрали,достали клапана, форсунки,в общем осталась голая голова,ее проверили все вроде нормально,заменили старую прокладку собрали голову,установили на блок,попробовали запустить,но без успеха,отрегулировали клапана,начал воспламеняться только 4й цилиндр,в 1м,2м и 3м на выхлоп идёт только топливо,воспламенения не происходило,заменили форсунки на новые,тот же результат, подскажите пожалуйста,что сделать чтоб вернуть его к жизни

[@user-cu9sk9ew3x]

Может на форсунки должны быть какие нибудь прокладки, просто я о них не знаю

[@HBrus174]

там колечки стоят...вроде медные.точно не помню

[@user-bc9zn9tu6h]

Здравствуйте! как можно с Вами связатся по телефону или по вайберу

[@user-hi5oe9ws5n]

Ильгиз, добрый вечер. Дайте совет по МТЗ д245. Насос моторпал. Заводится хорошо, но не входит в обороты минут 10, работает на холостых. Потом все норм. Спасибо

[@user-hi5oe9ws5n]

Понял Ильгиз, спасибо. У меня раньше похожая ситуация с МТЗ 892 была, на там наш, рос ТНВД стоял, мастер в итоге сказал рейка залегала, типо масло плохое и сладкое что то, что и привело к проблеме...

[@user-hi5oe9ws5n]

@@user-ilgiz.valeev.2023 интересно то что мы обнаружили, чуть эфира пырскнешь в воздухан, тут же выходит в обороты, и нормально работает. Вот чуток ему чего то не хватает, что бы раскрутить двигатель...

[@user-hi5oe9ws5n]

@@user-ilgiz.valeev.2023 нет. В фарсунках дело может быть? Вроде как на насос думаем...

[@user-hi5oe9ws5n]

@@user-ilgiz.valeev.2023 тут, согласен... Вот то то и решил посоветоваться со специалистом, ремонт не дешёвый данного насоса

[@user-ef8we8xi8v]

Жрет соляру прилично но и мощность дает.

[@user-pf9re3pb1k]

Данный двигатель любит рабочую температуру 80 градусов, тогда будет работать долго. Ну и обороты!

[@user-jr8lf6pl2m]

В инструкции по ремонту двигателя ЯАЗ указано: Если плунжер внутри втулки заедает настолько, что он внутри вертикально поставленной втулки не опускается под собственным весом, то плунжерная пара подлежит замене. Эта проверка проводится на втулке и плунжере обязательно смоченных дизтопливом. Притирка пастой гои предусмотрена только для торцевых поверхностей пластинчатого и контрольного клапанов и торцевой поверхности распылителя.

[@user-km3ud4ui3n]

МОГ УП РОДАТЬ ТРИ ФОРСУНКИ

[@mehanik001]

Добрый день как с вами связаться нужно сделать ремонт 10 форсунок

[@artasMenetil28]

Вот у меня такая беда, после длительной стоянки прокачиваю пока обратка не пойдет в бак потом запускаю и через какое то время ему как будто салярки не хватает и он дохнет, опять прокачиваю запускаю вваливаю 1800 оборотов пару раз и все выходит на холостой и работает, но пока не ввалишь безполезно будет умирать

[@user-ilgiz.valeev.2023]

Добрый вечер ТИМ! Извините пожалуйста за поздний ответ, посевная началась. Вначале как всегда проверяем не подсасывает ли воздух. Поэтому запускаем двигатель из канистры напрямую, потом посмотрим может ручную подкачку заменим. Продолжаем работать! Удачи Вам!

[@artasMenetil28]

@@user-ilgiz.valeev.2023 Примерно таким макаром нашел причину, в ручке помпы подкачки салярки стоит резиновое колечко, пришло в негодность, заменил перебрал саму помпу все заработало как часы

[@user-hu7ym7sh3u]

Здравствуйте. У нас есть насосная станция с двигателем яаз 206. На нем отсутствует деталь, на котором устанавливаются три очистителя воздуха, как эта деталь называется не знаю. Вы не знаете где можно его заказать? Спасибо.

[@user-rc5hn2tl5u]

По весне на лом пойдет

[@user-ilgiz.valeev.2023]

Добрый день Рустам! Если появятся желающие приобрести запчасти от ЯАЗ-204 или двигатель в сборе я Вам сообщу! Удачи Вам во всем!

[@user-rv9ye2ll7q]

Добрий день ви можете продати плунжерну пару з распелитильом:

[@zorge6611]

Надо было дать поработать на холостых оборотах.

[@user-ilgiz.valeev.2023]

Добрый день! Спасибо Вам за комментарий. Мы учтем Ваши пожелания! Удачи!

[@user-bc9zn9tu6h]

Здравствуйте!!! яаз 204 попадает в масло салярка в чем причина можете подсказать дизельный генератор

[@user-pf9re3pb1k]

Очень часто столяра попадает в масло в месте подсоединения трубок подачи и отвода топлива к форсунке. тщательно протрите трубки в месте подсоединения, запустить двигатель, и на малых оборотах внимательно осматривайте все трубки, протирая от масла, возможно плохая развальцовка, так же осматривать другую сторону крепления трубки к штуцеру подачи, протянуть и штуцера.при подтекании заменить трубку, развальцевать, итдд.

[@user-oo4tc2sq8k]

Подскажите как снять фарсунки с этого двигателя

[@HBrus174]

монтировкой

[@user-oo4tc2sq8k]

НВ уже сам догодался как снять

[@user-pw1vu6oc5m]

Обратный клапан не правильно собрал. Седло со стороны плунжера должно быть, а не со стороны распылителя.

[@user-ilgiz.valeev.2023]

Добрый день Юрий! Спасибо Вам за комментарий! Ваше мнение важно для нас! Удачи!

[@Driving_fire_truck]

Дак это Мы ещё давно придумали насос-форсунки??? А нам это сейчас продают

[@user-brazzers1973]

Этот двигатель целиком скопирован с американского GMC 4-71))

[@biomag2009]

@@user-brazzers1973 Не скопирован, а был выкуплен завод полностью в США и оборудование смонтировано в Ярославле. Для удешевления были внесены некоторые изменения(клапанная крышка и др) по материалам и перевод в метрическую систему.

[@user-jr8lf6pl2m]

@@biomag2009 всё же мотор скопировали. Из-за каких-то(не помню уже) разногласий между Сталиным и американцами, американцы отказались полностью исполнять контракт на поставку всего необходимого оборудования для производства этого двигателя, соответственно СССР не получил лицензии и всего комплекта оборудования,нужного для производства этого мотора. Успели получить большую часть оборудования, но не всё. Так же не получили и разрешения на производство. Недостающую часть оборудования потом докупали какими-то обходными путями. Есть статья об истории производства этого мотора в СССР. В америке эти моторы (Detroit Diesel 4-71) производятся до сих пор, в качестве двигателя для катеров.

[@user-ilgiz.valeev.2023]

Добрый вечер дорогие друзья, дорогие подписчики! Мой канал продолжает свою работу. Для связи по разным вопросам Вы также можете написать мне на новую эл почту [e-mail] Удачи Вам во всем!

[@worec1497]

а мне это дизель нравится я работаю машинистом тепловоза у 40 лет рабочего стажа ЖД воздушный компрессор мне понравился и удачно его разместили на дизеле

[@mehanik001]

А телефон есть как связаться

[@user-vt9dm8yd9n]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста какой расход у такого двигателя будет если гонять на 30квт генератор

[@user-vt9dm8yd9n]

@@user-ilgiz.valeev.2023 спасибо

[@user-bo7po2xz5y]

10 литров час на 206 на 70кв

[@user-ls1bu2ux6l]

Вообще 15,6 по ттх

[@user-km3ud4ui3n]

ИЗВИНЯЮСЬ... ИМЕЮ НОВЫЕ ФОРСУНКИ ДЛЯ ЯАЗ-204.. МОГУ ПРОДАТЬ..

[@dmitriynenashev1446]

Где находитесь и цена? Нужно 6 шт.

[@rafaelshafikov3754]

Какова мощность данного агрегата?

[@user-rc5hn2tl5u]

Могу продать такой двигатель в сборе, в хорошем состоянии. Причина. Не заводится из-за этих фарсунок, после долгого простоя.

[@user-ilgiz.valeev.2023]

Добрый день Рустам! Спасибо Вам за информацию! Удачи Вам!

[@user-qw6xg6kk1i]

Данный дивайс придуман в городе Детройт и удачно спизжен советскими камуняками!!!

[@user-hk6ln5yd8h]

Американский двигатель

[@dmitrijnarpo]

Так делать нельзя, паста работает как в месте подклинивания , так и на здоровой поверхности, работая как по задиру, либо деформациии, так и по здоровой поверхности гильзы. Учитывая рабочие зазоры плунжерной пары после такого ремонта следует ожидать просадки давления на выходе что отразится на равномерности работы а так же на кпд двигателя в целом. В данном случае я бы поменял все плунжерные пары на новые.

[@user-ilgiz.valeev.2023]

Доброй ночи Дмитрий! Полностью согласен с Вами! Абразив необходимо тщательно вывести из прецизионной пары. Спасибо и удачи Вам во всем!