НАСТОЯШИЙ СУБАРУ / Subaru Leone / イワン・ゼンケビッチ

Сайт: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич
Канал на Ютуб: / @evolutionblending
Канал Дзен: dzen.ru/id/5b3d0d5e489e8d00ac...
Музей японских авто: buckets_empire
мой ДЗЕН dzen.ru/zenkevich_zis
МОЙ РУТУБ rutube.ru/channel/38994/
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay.ru/@1000987
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#Subaru #ИванЗенкевич #Leone
ООО «Эволюционные Технологии»» ИНН 7734441805 ERID: LjN8KBpKo

[@stltSOUR]

ООО он был у меня с 2003 по 2005 только самая заряжаная версия, праворульный 1.8 турбо фул тайм 4 вд, МКПП, там ещё была раздатка пониженая повышенная, и рядом крутилка пневмо блокировка меж осевого, задний лсд, подогрев переднего стекла в районе щеток, дисковые тормоза в круг, система помощи при троганье в подъем( при переносе ноги с тормоза колодки отходят с замедлением) и лифт подвески из салона( но у меня уже не работал, стояли простые стойки), апарат был зверь хоть и лошадок (135 или 140) было не много но при загорании слова и значка турбо на приборке в сидушку вжимало))), а на бездорожье пока конкретно не прилипнет на дно она продолжала ехать, 3 колёса всегда гребли...Subaru Leon RX ll с резиновым спойлером и салоном момо( на руле если снять накладку субару то он становится спортивный с жёлтой пипипкой момо)))... Сейчас бы если попался обязательно купил бы, и не когда не продал больше...эх молодость и постоянный звон колокольчика на 110😢

[@Alex-ew5fh]

динь динь динь динь помню свой марк 81 )))

[@user-ho2jp1wp5q]

То же бы купил... У меня такая же была первой машиной (только с левым рулем) только ещё была пневмоподвеска (но на тот момент не работала).

[@Ruslan_Subarist]

Повезло купить столь редкую комплектацию, я бы не продал😁

[@stltSOUR]

@@Ruslan_Subarist да как бы в то время я и не задумывался ( покупал за 1.5 тыс у.е. 35 тыс рублей, продал за 45, т. к. уезжал из своего городка в универ поступать, потом как выяснилось навсегда) , а подобные апараты были не редкость, в 90х всякую японо дичь тащили, не как сейчас однобразные ведра, да и выбора такого как раньше в модельных рядах нет, у знакомого был скайлик в 31 кузове купе, так у него передняя губа выдвигалась для аэродинамики на скорости больше 60 как в фильме такси, в соседнем доме дядька ездил на скале купе С210 78года сейчас на доме такая сейчас стоит 4,5 мульта, и несколько штук катались по району ниссан санни RZ1 тоже классный аппарат...)))

[@boxertd05]

Точно такая же была, но с левым рулём. Лошадок 136. Сумасшедшая тачка. Значок горящий при работе турбы тоже очень веселил, зелёный такой. Неубиваемая. Очень редкая в Казахстане. Поменялся с другом на другое авто, он ее в автобус засадил. Продал, восстановили, и ее история более мне не известна. Жаль конечно. Сейчас купил бы не глядя.

[@user-hf1ld5bg3y]

Отдельный почёт и уважуха за восстановление данного автомобиля, парню с прямыми руками ,из города Костомукша, Олегу Соболеву. Проведена колоссальная работа по восстановлению автомобиля своими руками, я бы даже это назвал реставрацией. Олег твои подписчики повсюду увидят твои труды👌👌👌👌 Мы с тобой!!!

[@sobolevoleg]

Спасибо большое! ❤

[@Ruslan_Subarist]

​​@@sobolevoleg, респект от клуба Леоне ✌️😎🤝 Посмотрел с удовольствием все части проекта по реставрации этого купе🗿

[@sobolevoleg]

@@Ruslan_Subarist спасибо, очень приятно) 🤘

[@andruha.borisov2]

Я может чего то и не понимаю, но тачка может и целая 6о вся загашенная в салоне. Элементарно карты дверей от грязи не протёрты. Если вы эту поделку называете реставрацией, то я не знаю...

[@sobolevoleg]

@@andruha.borisov2 кому надо те помоют, мне в тот момент было уже не до этого

[@user-ur8jy8ir7z]

В начале 90-х Леончиков завозили из Японии тысячами, седаны в основном и универсалы. Таких купе видел редко. Авто очень неприхотливый и надëжный, как молоток.

[@user-ix3uv5ps1o]

во во...я сразу вспомнил тысячи объявлений Из рук в руки о продаже субару леоне...их на ДВ продавали в 90-е и начале 2000-х очень много.

[@user-ur8jy8ir7z]

@@user-ix3uv5ps1o В начале 2000-х они уже заканчивались, но ещё были.

[@dvmax25]

Впервые увидел купе. Думал алькон его вариант купе

[@user-ur8jy8ir7z]

@@dvmax25 Альсион. Но это другое.

[@Uncle_Joe_1968]

У нас на ТЗБ начальство ездило на универсале и купе. После общения с водилами я купил себе Легась.

[@user-br6fy6ed9f]

Выпал снег! И наш ГОЛЬФ-2 СИНХРО продолжает ездить (каждый день) и удивлять и радовать нас своей проходимостью ! И удивленные взгляды обладателей переднего привода и недоджипов - КАК ОН ЭТО ДЕЛАЕТ?!!!! Гольф по прежнему готов к обзору! Обвкновенный гольф был, гольф-кантри был, осталось гольф -синхро и кабриолет сделать обзор! Попросим сделать обзор! Поставь лайк! Дядя Ваня гольф ждет!

[@artemvsilevich4212]

А что Иван не отвечает на ваше предложение?

[@ivanzenkevich]

Привет. Напиши пожалуйста на почту))) [e-mail]

[@user-fq5gt1zq6z]

Сегодня иду по городу,и рядом с городской больницей на стоянке стоит Фольц Сирокко GT в красном цвете.Которые с 1977 по 1981 год выпускали.А рядом гольф 2 синхро.Состояние обоих просто огонь.Такие машины притягивают взгляд.Видимо кто то коллекцию собирает)))

[@user-br6fy6ed9f]

@@user-fq5gt1zq6z

[@user-br6fy6ed9f]

Напиши об этом Зинкевичу! Может быть у вас в городе синхро красивее и ближе к нему! У нас гольф почти круглый год ездит.Не коллекционный !@@user-fq5gt1zq6z

[@user-tf5gz4pn2x]

Есть такой, Вагон, с пробегом 90 000 км., берегу и люблю. Как машина и по сей день не теряет актуальности, тот самый дух Японии. Спасибо за обзор!

[@denys11]

Оригами ,татами,хокку,караоке...Япония одним словом 🔥🔥🔥 Спасибо за интересную модель в обзоре !

[@sobolevoleg]

Ай родная) Спасибо этой машине за все, еще год назад по Финляндии на ней катался) Ни разу не подвела. Сзади обычный открытый редуктор, мотор еа82, использовать 4вд постоянно нельзя, это парт тайм, без межосевого диффа, только на прямых участках.

[@freedam2040]

Иван Сергеевич - спасибо, что взяли с собой на "охоту"! Увлекательно и очень познавательно!

[@user-wz2xt8fe9c]

Когда моряки с Приморья их начали ввозить в конце 80х, то звук опозитного мотора пугал своим характерным басом, думали что мотор вот вот помрет,когда их брали по 300-500долларов, а когда в Приморье в 2003г стали ввозить конструктора, кузова первой комплекции и оформлять их, то на документы субару леон оформляли субару форестер, либо субару легаси, ланкастер, аутбек, Б4, импреза, поэтому леонов осталось в Приморье и ДВ очень мало, а RX2 купэ и тогда было очень мало, RX2 это первая гоночная Субару, еще задолго до импрезы WRX STi

[@alexanderschubmann1582]

Был у меня такой леон только седан машина класная кузов правда ржавел с гор машина была германия иипривода щелкали передние это их болезнь но машина очень клевая душевная и классная

[@dvmax25]

Все верно. Они все пошли под конструкора за копейки

[@Andrey-mn7pn]

Да Ваня, были времена , а сейчас мгновение.

[@user-Aleks82AC]

Оо, ностальгия. В 2005-м было у меня это "зубило" Леончик, только универсал с горбатой крышей. Хорошая машина, проходимость отличная. Японский запорожец с запаской под капотом. Двигатель живучий. Только отличные воспоминания!🤗

[@Ruslan_Subarist]

Спасибо за обзор от всех ретро "маньяков" (клуб Leone маньяки пост СССР) он же SubaruFAQ forum. Отдельный респект Олегу Соболеву за восстановление этого экземпляра🤝 Мы до сих пор увлечены этими, классическими Субару, хотя запчастей толком уже нет... Кстати, у Леоне не было никаких неразрезных мостов. Субару одни из первых начали делать автомобили с независимой подвеской и полным приводом в Японии. Все три поколения Леоне шли с независимой подвеской, начиная с самого первого...DL, GL - это не комплектация, а название для рынка США, а в Австралии Leone продавался как Loyale. Забыли сказать про ручник на передних колёсах и так называемый горный тормоз. Система не давала автомобилю скатываться назад при нажатии педали сцепления. Третье поколение также оснащалось пневматическими амортизаторами с регулировкой дорожного просвета. Некоторые комплектации имели раллийную защиту двигателя из магниевого сплава, противотуманные фары IPF с автоматическим открытием крышек и.т.д. Для внутреннего рынка Леоне кроме пневмо также выпускался с гидравлической системой регулировки клиренса. Система была оснащена обычными амортизаторами Showa с длинным штоком и гидравлическими подушками, которые поднимали автомобиль при нажатии кнопки в салоне. Двигатель конкретно на этом экземпляре не EA81, а ЕА82 и не 80л.с, а 90 л.с. EA81 - устанавливался на второе поколение, имел один распредвал и шестерёнчатый привод ГРМ. ЕА82 - устанавливался на третье поколение, имел два распредвала и привод ГРМ с двумя ремнями. Турбированная версия этого купе в комплектации RX с двигателем ЕА82Т имела 136л.с. К слову сам Ари Ватанен в 87 году победил за рулём Leone RX Coupe с бортовым номером #1: kzbin.info/www/bejne/bJesXpWMdtd4bsUsi=Z6plPkasLTKkVbVq P.S. У нас к клубе Леоне много информации по классическим Субару, надо было нам написать мы бы с радостью поделились🙂 В клубе есть даже Subaru Alcyone первого поколения, я один из владельцев, купе достойно внимания. Леоне - автомобиль легендарный, но о нём к сожалению мало кто знает в России. С каждым годом их всё меньше.

[@desperadoforever7048]

С языка снял.

[@user-gs3kf5es8v]

Да с некоторыми запчастями напряг.

[@alexrudzya620]

Олегу Соболеву спасибо за построенный проект. Подписчик из Сургута

[@sobolevoleg]

Спасибо! Ребята тоже постарались, стилизовали все классно)

[@user-hz2pn8ro6t]

Машина из вкладышей от жвачек😊

[@FinIk51712]

Дядя Ваня, побольше Японских авто 80-х и 90-х🙏. Очень приятно смотреть обзоры на эти авто (особенно когда их проводит опытный автоэксперт).

[@user-fq5gt1zq6z]

Я помню когда в 2007 году на универсале леоне ко мне заехал клиент.Говорит надо троса ручника поменять,оставил машину и ушел.Ну я поднял машину и давай их искать сзади.Час искал найти не мог.Он приходит говорит ну че поменял?Я руками развел говорю нет тут ручника.Он со мной тоже давай лазить искать,найти не можем вдвоем.А он машину эту только купил.Говорит ну хрен с ними тросами,поменяй тогда передние колодки,я вот купил сходил.Снимаю переднее колесо и начинаю ржать.Показываю ему где троса,и ржем вместе.Я такого извращения реально больше нигде не видел,субару тут отличилось)))И да еще подшипники передних ступиц регулируемые,как на жигулях классике.Мы потом под двух рядный ему переделывали,потому что не ходят заводские подшипники,как на ниве,и диски тормозные так же кстати как на ниве меняются)))

[@morisatokeiti6908]

Ездил на такой только на вагоне. Спортом вней и не пахло)))ехала приятно, вольяжно. Карбюратор с автоподсосом всегда заводилась. А звук без глушителя, только с резонатором ,вообще шикарный.

[@wagongarazhe2420]

А у меня был леоне вагон с высокой крышей, карб 1.8. Дубасила как с цепи сорвалась, на первой всем фору давала, а вот со второй передачи там и звук мотора как у хищника был, неописуемо приятный рык, и много кого оставляла в зеркале заднего вида, и в такие моменты прям улыбка которую не скроешь, очень приятные воспоминания

[@TheEseseseses]

Надо было свернуть с дороги в снег. Лёнчик очень хорош по бездорожью. Как Субарист ,с большим уважением к этой машине отношусь. Такой у нас диагноз..))👍

[@alexkir-sd4rd]

👍🔥🤝✊

[@simpleslava06]

Мой любимый субарь. Иван Сергеевич, спасибо Вам 🔝🤝

[@konstantinkarelin3566]

Иван Сергеевич, как всегда на высоте! Благодарю за интеллектуальное и техническое удовольствие! Моё Вам почтение!

[@user-xn3zo5xr2g]

Дядя Ваня опять нас балует)

[@AlicS..]

Точно! 🙂

[@user-mt5qk6vc7g]

Ооо, 1986 года? Мне уже 6 классе учусь, у нас то время иномарки городе не было но отец из Иркутска перегнал ваз 2108 Самара, моя семья была крутыми😂. В Якутии перегонял.

[@Writer357]

Спасибо Вам за такое удивительное Видео-Сафари. Когда и охотник доволен и Лев доволен, что им восхитились. ) Отличное название для Стиля 1980х, Оригами. Которое в отличие от сравнения с геометрическими фигурами подчеркивает изящность и лёгкость этого Дизайна. И как Поэтично. Браво г-да Самураи. И какой простор для задних пассажиров. Если даже Ув. Иван расположился с комфортом.) И Дизайн радиаторной решетки и фар, крайне похож на дизайн моделей ВАЗ. Или напротив, модели ВАЗ того периода похожи на Subaru. )

[@user-yb4wl7xf4u]

Я до сих пор владею Субару леон уневерсал еа82

[@RaCeR211094]

Эх, была у меня в 2010 году 2108 1986 г. В. с салоном и приборкой от субару Леон. Шикарный был автомобиль. Молодой был, дурак, продал😢😢

[@velfrrjyxtysq3394]

Мониторю рынок Леонов, и все жду (тот самый вариант без колхоза) чувствую что после этого видео конкурентов у меня станет в разы больше)

[@desperadoforever7048]

Забавно. Только сегодня занял два призовых места на зимних гонках на Субару Леоне.:)) Дядя Ваня, приезжайте в Иркутск. У нас с братом и седан, и универсал, и купе имеются.:)

[@user-wu3xj6ds8x]

Хе хе... А у меня есть такая машина. Только универсал и гараж запчастей к ней)

[@Romanustlt]

Да уж... 86й год выпуска на текущий момент действительно уже потерял былую упругость и компрессия уже не та, только полный привод и спасает...

[@user-ph1iq5gs3t]

Благодарю за труд, дядя Ваня! 😊 Юзаю форя турбо 2002, но не болен😂

[@MaksChorbadzy]

Наконец-то как долго я этого ждал машина из детства про которую знаю очень много и сам лично переберал Спасибо огромное что сняли про нее 👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾

[@Outrun84]

Был такой леон в кузове седан японец с зеркалами на крыльях, на 1.6 моторе еа71 надёжен как Швейцарские часы , без ремней грм.

[@alexlotnikov8439]

Дядя Ваня с утра под кофеек радует)

[@vladislavketraru7083]

Времена субиков прошли, если в нулевые их хватало, то ныне их очень мало осталось.. ниже меня правда есть обычный WRX из новых, но парень поставил туда движок от старого середины нулевых и как журчит. Жаль их знаменитый рык ушёл, равно как и STI ныне уже нет, знакомый был ярым фаном этих машин.. первый WRX у него был, потом форестер-2 и позже решил на немца сесть, после того как после 3 дтп его субик приказал долго жить(транзит влетел в стойку дверей)

[@user-mk8bx3ep5x]

Отличный Леон,из тех лет когда машины создавали инженеры,для долгой и беспроблемной работы,а не менеджеры и запаска как у Нивы под капотом

[@Dmitrij_Yurev]

Вау! Даже не знаю где Вы смогли её найти, просто супер

[@alekssecuritysport8916]

С восьмёркой этот авто роднит только левый руль. Классная тачка!!! При наличии з/ч и бережном уходе ее хватит на всю жизнь.

[@dvmax25]

С восьмеркой только сходтво в фарах, и то с расстояния 30метров. По хлопку двери сразу есть разница в качестве.😢 лет в 20.

[@user-sk9fs4or6j]

@@dvmax25 ну, такое чувство что фары у них одинаковые

[@fad9515]

Эх.. леон, дух Владивостока 90-х.

[@HohaFnafs]

Классика Японии 👍

[@user-js8ir3vn4h]

Классный аппарат!

[@user-vo9jb8fv8s]

Да, действительно в стране таких авто немного, а у меня их две: Леворульная 85г.вып. с включаемым полным приводом как в ролике. И праворульная 87г.вып. на автомате. Обе на ходу и в отличном состоянии. Я ими доволен.

[@NikNik-hq2mx]

Кайф))) спасибо за обзор! Леоноводам привет)))😁

[@gman7632]

Теперь для баланса инь и ян, надо сюжет про Лансер из того же музея

[@dvmax25]

Единственный авто который меня удивил ручником на переде. Накиньте еще варианты для самообразования

[@rak_na_gore_svisnul]

У французов тоже такое порно😮

[@alexgenkin9998]

дядя Ваня они ещё далеко уйдут, у нас в Израиле они до сих пор на дорогах ездят.

[@REMONTKachyg]

Импрезы на EJ15 до сих пор переднеприводные. На EJ202 и до сих пор свечи меняются просто. :-)

[@olimp0990]

Мне одному кажется что машина похожа на 99

[@yuriysobolev3305]

Не сравнивал член с пальцем!

[@user-qo1pe4eb1h]

Может 99 позже выпустили??? И соответственно наоборот 99 похожа на Субару?

[@Fer_mec]

​@@user-qo1pe4eb1h99-ую модель знают 99% населения, а эта Subaru для многих новый автомобиль, который увидели впервые в жизни. Поэтому и сравнивают "новинку" с привычной Самарой, а не наоборот

[@AlexK-oc5iv]

Внешкой только если

[@sanyaart3953]

Хорошее решение регулировка ручника 👍

[@user-oo6bc6en1o]

Субару это философия ❤️‍🔥

[@alexkir-sd4rd]

✊🔥👍🤝

[@egorm8952]

У меня была такая только пикап. Subaru Brat. Мотор 1.6, два карба и 4х4. Какая классная машина))))😊

[@dvmax25]

Где ты его нашел

[@egorm8952]

@@dvmax25 В Израиле их было полно в конце 90х. Даже сейчас ещё есть экземпляры, с большим пробегом правда. Хотел ссылку прилепить, но Ютуб не даёт...

[@user-lf3jx7tl1d]

По-моему ещё в нулевых было довольно много. Сейчас уже единицы, да. Комплектации у них были немного другие. Как правило, 4х2 на автомате, моторы 1.6 (большинство) либо 1.3. Кузова - седаны и универсалы (но не горбатые)...

[@Ruslan_Subarist]

Ну это совсем редкость)

[@user-cw8bd5oh1s]

Спасибо за видео

[@mihailzaharov2391]

Спасибо за выпуск 👍

[@vaterchenfrost7481]

теперь мы все знаем как писать "Иван Зинкевич" на японском.🥷

[@user-pn3ez1dq1n]

Счастья здоровья успехов вам. Очень редкого зверя вы сегодня поймали. Удачной охоты. Вот смотрю ваше видео машине скоро сорок лет будет а она живей живых и все работает нормально а теперь не инженер во главе угла а менеджер отдела продаж. Даже в старых авто есть какой-то шарм сваи черты которые запоминаются не то что теперь все сглажено и тяжело понять с далека это немецкий авто или это азиатка. С крещением вас и большой привет вам из Беларуси.

[@sobolevoleg]

Она была разобрана почти до голого кузова, потом заново собрана, поэтому и бооее менее живая.

[@user-cx8jt7ft7c]

О, Лева. Мой, по настоящему, первый авто. Дядя Ваня, спасибо за ностальнию.

[@user-gg6lf6mv2h]

Спасибо за ролик. Молодец

[@pancrocodile]

У тестя с 1996 года такой же Лифтбек, пробег около 700к, отлично едет, в любых говнах на селе проедет.

[@alexkir-sd4rd]

💪👍🔥

[@Ruslan_Subarist]

Не зря Leone практически в стоке выдерживал бешеный темп гонок в убийственном для техники Safari Rally. В 1986 году Майк Киркланд за рулём Leone RX просто его перевернул, подбежавшие фанаты ралли перевернули болид на колеса и он поехал дальше)

[@user-vm1ho1sd4p]

Классный обзор👍

[@user-xx9tu1so8b]

Лайк, Дядя Ваня!!! Классная охота😊

[@user-el5lk4vn1s]

Однозначный лайк. Надо больше выпусков про Subaru. Еще я очень жду выпуск про Родстер Крым

[@wagongarazhe2420]

У меня была такая в кузове универсал с высокой крышей, супер объёмный багажник, задний ряд складывается в ровный пол, 192см от спинок до крышки багажника в длинну, механическая раздатка, ручник блокировал переднюю ось, в этой машине я понял что производитель не смотрел на другие машины, они просто создавали свою, идеальная развесовка по осям, её ооочень тяжело было посадить зимой, по проходимости танк, салон тёплый, одна из моих лучших машин, очень любил её, но с запчастями в наших краях 36регион, уже совсем тяжело...

[@Severus0586]

Выпуск просто класс! Спасибо!

[@user-bk6oh7vz7u]

Скучаю по тем временам, машинам. Раньше были именно машины, сейчас гаджеты.

[@alexkir-sd4rd]

👍🤝

[@user-ov7qm3ek9q]

Спасибо за познавательное видео

[@user-kg5ei9mj9i]

У знакомого дедушки такой универсал полноприводный почти 900к прошел, начал серьезно масло только жрать двигатель

[@user-cl6hy8gg7c]

А я как раз выборочно пересматриваю Ваши старенькие видео загруженные лет 6-7 назад когда ещё Супротек. И так забавно что в слове гусеничный ударение в разных видео то на У, то на и. Никак не определитесь.

[@user-db3mx8zi8j]

Дядя Ваня. Очень прошу сделать обзор на легендарную машину - Ford crown Victoria. Это шедевр! Стояла на вооружение у полиции Америки долгое время. В России их несколько штук есть , в Москве штуки 3.

[@vladislavketraru7083]

@user-db3mx8zi8j я бы на Caprice глянул обзор.. у меня тут на районе есть один в идеале, человек один ездит белого цвета, всё в оригинале

[@danielkazakov1215]

Спасибо за обзор легенд.

[@user-yy1qs3vl6t]

привет было время

[@user-rn8zh9kz3y]

Иван! Очень нравится Ваши видео! Сравнил со многими обзорщиками. И что самое интересное, так это про авто прошлых лет! И таких редких машин на обзоре, как у вас, можно сказать, ни у кого и нет! И рассказываете интересно! Всю жизнь хочу купить хорошую машину, не дорогую, но всю жизнь не получается. То дети болеют, то сам болею, то мама... Деньги, скапливаемые на авто постоянного тратятся на здоровье и нужды близких. Вот хотел прошлой весной купить шкоду. Но мама захворала. Отдал 450 тысяч на операцию, что бы ей удалили опухоль мозга. Продлил маме жизнь на 10 месяцев. Мама умерла. Машину не купал. Бывает в жизни ситуации, когда своё авто крайне необходимо.

[@user-jt7nt9cd5t]

Иван Сергеевич Спасибо за обзо Легенды!!! Смотрел и вспоминал гоночные игры 90-х и 2000-х!!! Супер Авто!!!

[@Tolya421.]

Тачка огонь, спасибо!

[@nicky9690]

Как рано видос вышел)) очень интересный автомобиль, жаль что не в идеале

[@alexanderschubmann1582]

Лутший обзор субару леоне в мире ну дядь ваня Зенкевич ны ты Молодец а душевно то как рыдать хочиться по старым моделям субару приятно .

[@andreyronik]

На универсалах был рычаг раздаточной коробки: передний привод, 4вд, нейтраль, 4вд+пониженная передача.

[@gentrest6421]

Так же на пикапах (BRAT)

[@77garry77]

Дядя Ваня,огромное Вам спасибо за интересный контент и за родные места в кадре

[@yonkeuulen8380]

Выпуски про японки - самые душевные. Качество в каждой детали.

[@user-car.468]

Японки forever! Спасибо за обзор

[@REMONTKachyg]

Иван Сергеевич, сядь на ВН5/ВЕ5 на турбе, вот там реально можно влюбиться. Особенно если ездить по "Субару-погоде" :-)

[@AndrewGPoint]

...и упругость как титьки памелы андерсон хотел сказать дядя Ваня))))

[@alexattitude4085]

Гусары, молчать!

[@samwinston4690]

эта модель не участовала на ралли, там другая модель участвовала, версия RX с фуллтайм и турбо, их выпустили по всему миру всего около 2000шт.))

[@user-zy1qu4ib7n]

Субару в начале 90-х казался летающей тарелкой. Офигенный аппарат

[@user-tv2jo2gs1i]

Отличный ролик! Иван, а можно про Datsun снять?

[@ChemicalSample]

Леоне, Гранд Леоне. Отличная тачка!

[@user-yj4oq3gz1u]

Класс

[@crazydigger4931]

Субару этой и предыдущей модели - израильская машина 80-90-х годов, большинство легковушек были Субару из-за эмбарго на импорт.Отличается исключительной ремонтопригодностью и ресурсом мотора, сейчас еще некоторые ездят у энтузиастов, не говоря уже о Палестинской автономии, где много старых машин. Из особенностей дизайна - стекла дверей без переплета, они прижимаются при закрытии прямо к резинкам. Но тонкий металл и ржавеет.

[@user-fo2yy6px4c]

Огонь тачка даже сегодня. Чем проще тем лучше чинить, на коленке

[@andreyud]

В середине 90х у товарища такой седан был. Есть неприятный нюанс, Иван не упомянул, мож кто заметил, включение дворников поворотной ручкой на панели. Так вот, при езде по мокрой дороге и лужам вся вода почему то летит из под передних колес на лобовое, и вот приходится ехать с постоянно вытянутой правой рукой чтобы эту ручку оперативно крутить после луж. Неудобно. Кстати на моем тогдашнем луазе дворники включались так же, ручка еще дальше стояла, тоже с вытянутой рукой в дождь ездил.

[@alexattitude4085]

Мега обзор культового автомобиля!

[@user-ri4fs5zv7m]

Был такой,машина 👍👍👍

[@user-dl7dk4tu8o]

Как всегда познавательно и интересно. Снимите пожалуйста Nissan Sanny n13 1986 г седан.

[@14samos]

На представленной машине установлен двигатель ea82. Он с ременным приводом грм. Ea 81 имел шестерённый привод грм.

[@user-zn6ed7xk6f]

Да были такие машины нравились мне очень!👍👍👍

[@SergejB338]

👍👍👍👍👍

[@brainhot]

Тачка огонь🔥

[@user-uw6jj1zo5l]

Субару one love Хотелось бы понять оппозит или все таки в-образный с развалом цилиндров 180’

[@user-ii4xe2nb4x]

Иван, спасибо за обзор. Попробуйте найти Fiat croma 80-90х. А лучше 2.0 turbo в заводском обвесе, это вообще пушка)) Обалденный дизайн салона и машыны.

[@motoryzacjawaldka9597]

Моя мечта ежедневно ездить хотя хотел бы седана.

[@user-pu8se7mt6v]

Машина супер для тех лет у самого леон седан на гидроопорах с лифтом подвески 4вд пониженая блокировка начал лифтовать ездить в леса до сих пор не отпускает Машина лёгкая прёт как танк😂

[@dmit432]

Дядя Ваня, огромнейшее вам спасибо за рассказ про автомобиль "субару". Очень интересная история