ЖИГУЛИ ПАРАЛЕЛЬНОГО МИРА / Fiat 128 Coupe/ Иван Zенкевич

Сайт: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич
Канал на Ютуб: / @evolutionblending
Канал Дзен: dzen.ru/id/5b3...
ПРО АВТОБУСЫ • Автобусные истории №3:...
мой ДЗЕН dzen.ru/zenkev...
МОЙ РУТУБ rutube.ru/chan...
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay....
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/...
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#ВАЗ #ИванЗенкевич #fiat

[@TechnoTurianArtem]

Респект поддерживающим на ходу такие машины людям. И для авто ранних 2000-х тяжело искать детали бывает. А тут аж прошлый век.

[@ЕвгенийМакаров-в6л]

Любой старый автомобиль в России со временем мутирует в Жигули.

[@DL24StaS]

@@ЕвгенийМакаров-в6л ну не надо тут, всё, что крупнее среднего класса, мутирует уже в "Волгу" )

[@РодионКатренко]

Для чего эти щели на капоте и кузове (воздухозаборники) для лучшей коррозии????????

[@theaxeoffate3873]

​@@РодионКатренкона кузове на задних стойках это выход воздуховодов вентиляции кузова! Без неё никак от слова совсем!

[@sports7drunk]

Когда вижу такие автомобили меня одолевает сильное стойкое чувство печали и понимание, что наш мир свернул где-то не туда. Да это конечно не Ford Thunderbird 55-66 годов, но все же весьма симпатичная машинка с небольшим расходом, а то что выпускают сейчас и автомобилями называть нельзя - это одноразки

[@Artefact25]

Ты просто дурачёк🤷🏻‍♂️

[@Diocilis]

Все современные автомобили - жертвы -аборта- маркетинга. Автомобиль стал бытовой техникой и отношение к нему как к бытовой технике. Вот вы можете полюбить кофемолку? Нет? вот и современный автомобиль так же

[@КириллРапина-я9у]

Да и форд сиерра тоже его го. Несколько видов двигателей в том числе и дизельные и турбовые, есть варианты как с задним так и полным приводом. Несколько видов кузовов.

[@MrPashmentov]

Так и эта была одноразкой такой же, а уж с какой скоростью гниют итальянские машины.. Дизайн также вскоре стал неактуален. Что до надёжности, ну по сути машины просто были проще, меньше деталей, дольше наступает момент когда слишком много из них нужно менять чтобы был смысл ремонтировать. Их потому, собственно, и не осталось, кроме отреставрированных и законсервированных экземпляров. Но машина прикольная, очень захотелось прокатиться на ней.

[@stikerse3892]

А те не одноразки? Много ездит их сейчас? И которые сейчас современные будут ездить через 30-40 лет в таком же небольшом количестве

[@paulreshmann1130]

Это было потрясающе! Великолепный автомобиль с правильной подачей от мэтра. Как я понимаю людей в той очереди, которая выстроилась за предзаказом! Музыка прекрасно передала эпоху и стиль. Браво!

[@NameDDD]

От какого мэтра??

[@jwserge]

что в нём великолепного? Нищебр.... ая бричка... В ней даже тесно...

[@alexm91100]

Wow! This 128 looks so, so good!! (and the airbag sticker is a touch of class, so funny😂) Thank you Mr. Ivan for sharing this, cheers from Italy 👋🏻

[@Udo-z8s]

Den Shiguli hatten meine Eltern ! Meinen Schwiegereltern auch ! Ich hatte einen Moskvitch 412 ! Mein Bruder einen SKODA 1000MB ! Und nach 19990 habe ich nur noch Opel gefahren ! Und meine Eltern Suzuki! Mein Bruder Mazda und Schwiegereltern Mercedes! Ich bin in der DDR aufgewachsen und hatte immer ein gutes Verhältnis zu Russland 👍👍👍👍👍👍 Gruß aus Brandenburg 🇩🇪 Udo Grimm

[@юрийСафронов-ч8ф]

Иван ты выглядишь как купец первой гильдии! А самое главное - соответствуешь)))

[@schepuda]

если похабно - то барыга. А если культурно - то купец. ))

[@user-pw8zz5nt8j]

Как Дэнди

[@юрийСафронов-ч8ф]

@@user-pw8zz5nt8j Ни в коем случае , Денди Лондонский дырявый)))

[@mr20de93]

Тру купцы в шубе в пол и шапке с лисьим хвостом даже летом ходят.

[@ВасилийВасилий-б9у]

​@@schepudaбарыга 1гильдии

[@Vladimirec33]

Дядя Ваня одет как Дон Карлионе)

[@юрийСафронов-ч8ф]

Обязан соответствовать)))

[@kamenshikov8138]

Только Дон Корлеоне.

[@ФонГадке-ц5т]

Дон Пирдрыч

[@КириллЛазарев-н1о]

понт дороже денег ) а вообще ему идёт такой прикид почему нет тогда

[@wertrew4289]

До карлионе ему как раком до Китая деду

[@13Vash13]

Дядя Ваня, настоящий волшебник. Снова для нас наколдовал клёвый автомобиль.

[@andrewkatz2731]

Какие же все-таки красивые машины выпускались в 70х…

[@pizdec-bx2uz4vw3i]

Зато не безопасны

[@1982Crazik]

Одно другому не мешает

[@user-hv2ws5wj7b]

Дядя Ваня спасибо вам за вашу работу!!! Желаю удачной охоты!

[@ВЯЧВАС]

Сергеевич вот с этим аппаратом порадовал. Кстати 124 с кузовом купе тоже был.

[@yemao1852]

Был 124 Спайдер.

[@HenriqueoNavigador]

Раньше, когда железо было железным, это называлось купе 2+2. Два взрослых, два детских.

[@АндрейАфонин-л4с]

А ВАЗ 2108? Там сзади реально только двое детей. Двое взрослых и все друг дружке мешаются

[@askask9789]

@@АндрейАфонин-л4с Ваз 2108 намного просторнее! У восьмёрки кузов хэтчбек, а у этого Фиата - купе. Поэтому, он и должен быть - спереди 2 взрослых, сзади 2 ребёнка. Восьмёрка длиннее, шире, база больше, салон просторнее.

[@schepuda]

@@askask9789 в Запорожце думаю тоже места было несильно меньше чем в 2108. Так то.

[@andreysolomatov1552]

Купе - это и есть 2+2

[@HenriqueoNavigador]

@@andreysolomatov1552 А как тогда называется двухместный двухдверный кузов?

[@Ulyshkaa]

Иван 😁 про тяги «не бархатные» мое уважение, вы как то это очень элегантно подаете))

[@KsyPsy]

Ух, какой Фиат! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

[@ФонГадке-ц5т]

Чего держать то?

[@Petrovi4.123]

​@@ФонГадке-ц5т, ТАК!

[@KsyPsy]

@@ФонГадке-ц5т КУРС!

[@maxiceman]

​@@ФонГадке-ц5т ник всё о тебе объясняет. Гадкий...

[@muratmuratovich5477]

Настоящие Жигули для Автоспорта!!!

[@ВадимВадим-ч3ю]

Если бы скрестили восьмёрочку и троечку, получилось бы что то похожее! Ни когда не встречал этот автомобиль. Очень хороший выпуск. Лайк!!!

[@ЕвгенийПетров-у1щ1ч]

Главное ребята перцем не стареть, дяде Ване спасибо за очередной шедевр 👍

[@turbo1322]

Реально очень похоже на 2106 купе,но по форме похож на москвич😁😁😁

[@ВЯЧВАС]

Тоже обратил внимание. Если агрегаты от М-2141 запихать в кузов от М-2140 но при этом укоротить заднюю часть, а морду присобачить с оперением от ВАЗ-2106 будет что то похожее.

[@turbo1322]

@@ВЯЧВАС Ага ещё и крышу убрать будет ЛАДА.Маша

[@alehandroignassy4226]

Вот заметил! Попадаю на разных авто блогеров и слышу мат, понты и много речетативного бубнежа. - посмотрел и забыл (или не досмотрел) ....... А после просмотра любого ролика от Дяди Вани, сразу лезу на известные "авто площадки" и ищу в продажах данный авто) На столько вкусно рассказано, что самому хочется владеть этой моделью. 😊

[@rasstriga]

Ещё Канунникова советую послушать, но он совсем "старая школа".

[@AlicS..]

Высший Класс!!!🙂 Итальянская тема явно "к лицу"! 👍👍👍👍👍👍👍👍!!!

[@chupacabra5304]

11:03 - Мак-Ферсон на спортивных автомобилях - это экзотика, ну очень и очень редко это можно встретить. В большинстве случаев впереди окажутся параллельные рычаги - а-ля ВАЗ-2101/АЗЛК(ИЖ)-412(а можно считать и от 401-го)/ГАЗ-24(а можно считать и от М20)/ВАЗ-2121...

[@ЕвгенийШухайкин-ц1ж]

Вспоминаю шестерку у деда, казалось хорошая машина, все для дела, все казалось надёжным. А тут увидел вот это. Завидно чёрт побери!

[@jwserge]

Значит ты так и не видел Шестёрку деда. если эту тесную бричку даже рядом позволил поставить 😂 Либо дед так ушатал свою шестёрку. что даже это выглядит лучше :)

[@FedorTiron]

Этому МЭНЕГЕРУ, ЗЕНКЕВИЧУ,ЕГО СЫНУ нужно лес валить, а не давить кнопки. Глядишь и заживем.

[@11demon22rus111]

Ну, коли уж пошли купе, то ждем Datsun 100A, который внешне очень похож на 128-й)

[@Ivan_Brovkin_CCCP]

Помню я такую машину. Когда , в конце 80х увидел её первый раз , перепутал с Ford Capri.....😊

[@WAMedia6]

Был бы фурор в своё время если бы такой же в точности аппарат выпустил бы по лицензии Фиата Волжский автозавод, очень крутая тачка. И если семёрку в союзе называли ХБМ - хочу быть Мерседесом, то эту машину я бы назвал ХБГБ - хочу быть гоночным болидом есть в этом дизайне и элементы некой роскоши своего времени и некий драйв.

[@AlexAlex-sl6tf]

CCCР бы не стал выпускать такой авто. Большенство все таки не понимает людей прошлого века. Все эти купе и прочие прелести, это удел богатых буржуев, а СССР как бы изгонял царскую власть, чтобы дать власть народу. Народ был счастлив уже тем, что не работал на царя целый день и не жил по 50 рабочих в небольшой комнатушке. Всякие купе от лицензии, это как сейчас если в странах СНГ начнут личные самолеты для каждого делать, это просто нельзя себе представить, это удел богатеев, а не народа.

[@andreysolomatov1552]

@@AlexAlex-sl6tf Именно по-этому в начале 80х на ВАЗе выпустили "Зубило" ВАЗ-2108. Ну и "Окаёту", разумеется.

[@schepuda]

если точнее - хочу быть камаро.

[@ЮрийСалтыкарло]

Не было бы фурора - маленькая, тесная, неудобная. Красивая - да но по факту - игрушка выходного дня для стран с средиземноморским климатом.

[@stanislavfokin8421]

@@ЮрийСалтыкарло ну не меньше Нивы. Ниву покупали, хотя она маленькая итдвухдаерная.

[@АлександрРазиньков]

Дядя Ваня, спасибо, что ты у нас есть! Здоровья и добра!

[@freethinker1955]

А звук мотора всё равно знакомый. Желаю вам крепкого здоровья и новых трофеев!

[@Михалыч-пихалыч]

Машинка очень симпатичная.

[@АртёмИванов-р4ж]

Дядь Вань благодарю Вас за Ваш труд,всегда очень интересно и познавательно .Простите меня за просьбу ,пожалуйста покажите Гранаду .Благодарю Вас заранее.

[@Ssemijion]

Смесь Капри и Жигулей на переднем приводе - вот это Франкенштейн!

[@Burzumium]

У нас интересных машин было, я в журнале читал. Но вот их довести до мелкосерийки это уже да

[@АрсенийБорон]

Иван! Спасибо большое! Как всегда с радостью посмотрел!

[@user-divanexpert]

Какие красивые автомобили были раньше, и ведь весь спектр предлагали потребителю и седан, универсал и спорткупе, такая задняя подвеска была у меня в Сеат Ронда 1984 г.в. Если лопался лист то найти возможно было только на разборке. Всем хорошего настроения.

[@alexandermikhailov2481]

10:44 Жёсткость кузова не может быть избыточной. Чем жёстче, тем лучше.

[@faza7239]

Я сегодня Чайку видел в городе у нас, в идеальном состоянии и на ходу, зелёного цвета. Сказать что я офигел, ничего не сказать 😄

[@КонстантинЛомтев-н6ъ]

Мне нравятся "восьмёрки", подруге из наших машин шестёрки", но она отдаёт предпочтение иномаркам... Вот он идеальный авто для нас😂

[@jwserge]

а-ха-х )))) Я его слепила из того что было :)))

[@maximhitropopov8936]

Огромное спасибо от дитя 70-х ! Побольше хороших трофеев !!!

[@РодионКатренко]

Как с запчастями кузовным и лобовыми стёклами? Они продаются ещё?????

[@maximhitropopov8936]

@@РодионКатренко от классики подойдёт с напильником))) а если серьезно все стекла делают на заказ а жестянку можно на 3Д напечатать.

[@eblonski885]

​@@РодионКатренкопри обсуживании автомобиля это далеко не самое главное.

[@alexandervizel4569]

Иван, спасибо! Блеск. Назвать это 'обзором' - кощунство: законченный великолепный документальный фильм. С качественно подобраной музыкой и отличным монтажем. Текст - отдельный респект. Хотел спросить: почему вы не упомянули о различных 'копиях' 128-го, если уж 'сравниваем' со всякого вида 'жигулями'? Югославский вариант, например: он, хоть и 'Застава', но и 'жигули' - совсем не Фиат...

[@РоманМокровец]

Такого масла в Германии нет и не видел и никто не слышал ни в одном сервисе 😂😂😂

[@alekseydev4367]

Ровно настолько же немецкое как и rolf)

[@рулонобоев-о3п]

Zенкевич рекламирует масло неизвестного происхождения якобы из Германии, потому что будто бы немецкое качество из загнивающей Европы. абсурд, как есть

[@jwserge]

Вот это - реально ТАЗ А продвигали этот таз в массы - используя тяжёлую артиллерию: 3:08 - *сам Энцо Феррари уговаривал его покупать!* И те кто слеп и не видит сам, какая это каракатица, и кто просто преклонялся перед богатыми и успешными - КУПИЛИСЬ и купили этот таз! она Уже чем Жигули на 5см. Короче жигулей на 20см... И ниже НА 15 СМ.... мля... Запорожец просторнее... 3:53 - "это" у них ещё и люксом называлось 😂😂 Экстра-люксового цвета - тёмно-серый............ 10:06 - ну зачем врать про 10сек до 100? 😆

[@akc7470]

Дядя Ваня!, здоровья твоему сыну!☝️

[@RosBel767]

И нормальную машину Lada 21099 вместо буржуйского ведра.

[@RosBel767]

+ супратек

[@timotorvanen]

Что не говори, а итальянцы умеют делать красивые автомобили 🇮🇹👏

[@LeBaron125]

Дядя Ваня, ты теперь тоже Zенкевич, а не Зенкевич?

[@vetrooff87]

Видимо

[@СергейКорзинин-щ7и]

Задняя часть подозрительно похожа на наш Москвич Меридиан или просто АЗЛК С-1 С -3.

[@АлексейГаврилов-п6и]

А клапаночки то стучат (может на холодную)?

[@BARBARIAN_1981]

Так душевно рассказал ) Приятно слушать.

[@sanyaart3953]

Интересный экземпляр 🤔 в те годы действительно диковинный автомобиль был

[@АлексейКожевой-л6ч]

Джентльмен Иван Сергеевич Кароль дороги Выглядит за штурвалом самолёта.

[@mushijian7839]

Это вполне могла бы быть Шестёрка купе, если бы не жадные до разнообразия моделей партийные бонзы. Тогда бы настоящей мечтой пацана была бы именно она, а не какой то простой седанчик...

[@raZZkataeV]

Партийным бонзам было фиолетово на холопов. Не нравится жигуль, пешком ходи

[@schepuda]

не надоело-то еще? сидеть и критиковать. кроме ЕС и США тогда вообще-то был и остальной мир, где автопрома вообще не было. и лучше бы ты сказал спасибо за то что было. и за то что культура владения авто тогда была куда выше, чем сейчас - когда машины хранились в гараже и на стоянке, а не во дворе под окном.

[@asdgft4572]

В ссср как и новой росии покупают все...ширпотреб в таких машинах нет нужды

[@asdgft4572]

​@@schepuda а ничего что гараж железный стоил как пол машины ???? Иметь гараж могли не все как и дачу

[@raZZkataeV]

@@schepuda машины хранили в гараже, и зимой на них мало кто ездил не из за "культуры", а из за того, что такая драгоценная ласточка покупалась на всю жись и ее надо было беречь.

[@Anatoliy1985]

Да уж, китайцы только с турбинами выехали из 10с за сотку, а тут конец 60-х.😅😅 Спасибо дядь Вань, сам аж вспомнил свою 05 классику с троечным мотором👍

[@MELMAN777]

Супер 👍🏻 😎 Спасибо за видео, дядя Ваня👍🏻

[@vivatlev1125]

Более душевного обзора не видел на Ютубе)

[@true7895]

Вижу выпуск- ставлю лайк Спасибо вам за работу. Путешествие во времени продолжается =)

[@old.garage]

Нет слов передать эмоции от увиденного. А цвет автомобиля вообще фиерия

[@alexmot332]

Интересный автомобиль, на Датсун чем-то похож...🤔

[@АлекандрЮрченко]

Спасибо большое.Охота продолжается.

[@Fatalist_88]

Вот это класс, с утра то, интересное в пробке посмотреть😀

[@denis_dovydenko]

Надеюсь - вы доехали до места назначения.

[@AlexVLD88]

За дорогой смотри🤬

[@Fatalist_88]

Таки на такси, можно и посмотреть😊

[@АртурКазановский]

Классный авто своего времени. Красивый, простой, доступный, экономичный.

[@ВалентинГригорьев-р7д]

Спасибо за обзор, дядь Вань. С твоими видео в очередной раз как будто сам прикасаешься к автомобильной истории.

[@GegnerBrennt]

Дон Зенкевич и его мафиозный автомобиль :D

[@mirongordievsky4083]

Всем доброе утро, работяги. Дяде Ване привет.

[@stanislavzaremba3445]

Работяги на заводах упираются.Тут ютубные хомяки.

[@AdamNotEva]

Машина красивейшая. Вот прям суперская. Мне кажется, восьмёрка на неё в том числе ориентировалась. Даже интересно, насколько у них схожий двигатель.

[@АндрейКурачев-с7р]

Восьмерка это Фиат ритмо по дизайну.

[@AdamNotEva]

@@АндрейКурачев-с7р похоже. Но я читал, что дизайн восьмёрки разрабатывали Опель

[@warrioroleksandr]

Дядя Ваня, что с твоей первой буквой фамилии? Ты что, поддерживаеш войну?!

[@warrioroleksandr]

​​@Умар Магомедов спасибо. Отписываюсь от него.

[@Hohlanakol]

Святое дело поддерживает Иван!!! Очистить Русскую землю от мразей свидомых!

[@ХХХХХХ-ж6л]

Дуполиз лаптєноїдний😂😂😂

[@AlexVLD88]

Написание фамилии в шапке странное

[@АртемЛычагин-ы9л]

Спасибо за интересный рассказ. Машина очень красивая, есть в ней душа.

[@andrewt6425]

Иван Сергеевич вы реально красавчик и обзор шедевральный испытал колоссально нравственное удовольствие от просмотра. Здоровья вам, смотрю вас с детства )

[@ДмитрийАвдеев-г1з]

Зенкевич, ты букву "Z" специально выделил в названии?

[@sergeievlahov6265]

А ведь смотрится!!!

[@АндрейМ-ж8ь]

Я думаю если бы не деньги СССР, которые мы отдали за лицензию Фиат 124, "128" и не появился бы. На период принятия решения о закупки лицензии альтернативой "классическому" Фиату 124 были Фольксваген Жук и Тип 3 (заднемоторный заднеприводный) и Рено 16 (среднемоторный переднеприводный). Был еще 1 нестандартный вариант. В конце 1964 года Фольксваген выкупил Авто Юнион у Даймлер-Бенц. В эту группу входила Ауди с заводом в Ингльштадте. Первоначальная мысль у новых хозяев была перепрофилировать завод под выпуск Жука. А Ауди только начала выпуск линейки F103 (переднемоторный переднеприводный). Вот тут бы подсуетиться - помочь VW "освободить" мощности от "ненужной" модели. Тем самым поимев платформу Ауди 75 с движком М118 разработанным Мерседесом. А VW посадим в лужу, т.к. Ауди потом стала платформой для Пассата. VW наверное выплывет, но в варианте похожим на Субару.

[@andreybrenkov9624]

Сын что то никак не может масло сменить на бмв

[@AHotkovo]

Папа не разрешал. Он ждал рекламного контракта

[@рулонобоев-о3п]

на бнв можно просто доливать

[@DaimonF1]

​@@рулонобоев-о3ппрямо в бак

[@54V3M3]

Машина требует к себе уважения, ровно как и дядя Ваня. 👍

[@cz8358]

Хорошаят тележка и сейчас. А в начале 70 х....

[@АнтонМ-з3е]

Мустанг по-итальянски! Спасибо, Иван Сергеевич!

[@alekseydev4367]

Блин ну какая же стильная машина, вот вроде как жигули но нет, проработаны мелочи и вуаля. Все как то аккуратнее и человечнее чтоли

[@raZZkataeV]

Буржуи, сэр. Конкуренция заставляла их крутиться, а не клепать 30 лет подряд жигуль-классику

[@askask9789]

Интересно бы посмотреть Фиат - 128 с кузовом седан. Для сравнения с Жигулями.

[@ВалераМиронов-б5м]

Никто,Вам,не мешает,найти фото седана 128 модели Фиата,который был,реальным непропорциональным уродом,c укороченным малюсеньким багажником!Даже на фоне небольшого багажника любой Копейки или Шестерки,у него,багажника,по сути,не было!Единственное,чем привлекателен,был,128й,так это-передний привод,более-ничего в нем нет!Причем,он,128й,уже выпускался,давно,в 1970х годах,когда у нас,2108 и ЗаЗ-Таврия,только в мечтах инженеров заводских,были и в неких пробных макетах,скорее,не ходовых,а просто,из картона или пластилина!!!

[@andreysolomatov1552]

Гугл в помощь - мафынка заметно отличалась от купе, но всё равно стремноватая по дизайну. Хотя технически - да, весьма продвинутая, передний привод, вентилятор охлаждения, включаемый электрически, двигатель поперечно, в одном блоке с КПП, но с раздельными картерами и смазкой - всё, что мы так любим.

[@sanekzayc]

Подставка под сотовый телефон👍😂

[@witalijsiemens291]

Живу в Германии в нижней Саксонии давно,а такую машину не встречал.... Красиво

[@alexsokoloff8257]

Серьёзно? Zeнкевич?

[@Артем-м9й1у]

Так Ваня Зенкевичь иди ты... В хорошем смысле этого слова. Продолжай снимать и не меняй интонацию голоса молодец удачи тебе

[@piligrim5104]

теперь понятно откуда японцы взяли дизайн для datsun 100a

[@misasvetlakovs2351]

Да не известно. Похожие разных стран. Может опель иль форд. 😏

[@ГеннадийСоколов-ж8з]

Прикольный пепелац, и вот это жигулёвское "тах-тах-тах-тах-тах" - вообще отпад.))

[@jffhhhffhj6969]

Спасибо Иван как всегда познавательно и интересно 🇺🇦☮️

[@chupacabra5304]

5:23 - это для ролика про 2140 рессорная задняя подвеска обозвана "устаревающей", а тут - "интересное техническое решение", а между автомобилями всего 5 лет. И тут спорт-купе, на базе автомобиля 1970-го года, а там эконом-седан-сверхбюджетного класса, рожденный не по воле конструкторов, а по указанию сверху, ради экономии бюджетных средств государства.

[@that_very_last_question]

это он с букфой Зю???

[@НиколайКулик-з8ь]

Личным авто комендаторе Энцо Феррари долгое время были Пежо 504.Сам в пожилом возрасте водил мало.Возил его личный шофер, друг-сверстник.Потом Ланча "Тема" 8.32,с фамильным V-8,немного дефорсированным.Все фиатовские поделки,типа "Уно",он поневоле вынужден был рекламировать.Корпоративная круговая порука.Да и вся история Скудерии началась с отпочковывания гоночного отделения Альфа-Ромео,где Энцо был фирменным автогонщиком,уже после 2-й Мировой.

[@vlaxus5390]

Zенкевич, Вас понял дядь Ваня, пора прощаться

[@AndreyShowChannel]

Вдруг, ни с того, ни с сего...

[@ImKiper]

Кидайте ему дружно жалобу за пропаганду терроризма. И пусть приезжает на своём любимом металолломе ис3 в Украину

[@4u4ho67]

​@@ImKiperбездарь хохловский

[@pro1760]

​@@ImKiperсогласен

[@ЕгорСоловец-л1н]

12:48 Да как не знать? Дизайнер делореана.

[@slavkaastanin621]

Прекрасное видео

[@DNDikovitski]

какойто внебрачный сын жигуля и мустанг, ну очень в задней половине и в общем угадываются формы машинки из "угнать за 60 сек"

[@chupacabra5304]

6:47 - Алекс Иссигонис в 1958 сделал подобное на Остине-Мини, а до него в 1948 сделали на Ситроен Де-Шво, а до 148-го ФИАТа сделали на Рено-4 и Рено-16. К 70-м это уже совсем не новинка была, а спустя пару лет про этот ФИАТ почти забыли, т.к. стрельнули Поло и Гольф от Фольсквагена (да, сначала были АУДИ-50 и т.п., но это другое...)

[@weekdaysfatbike781]

красивая машинка, хорошо сохранили(восстановили)

[@brainhot]

самый красивый жигуль что я видел 😎

[@Codename_Raven]

На Авито видел такого как-то, вроде за 350к

[@ФонГадке-ц5т]

Исперделся весь, пока смотрел. Красота. 😌💨

[@stanislavzaremba3445]

Шептуна с подливой пускал?

[@Atsa-mb1kn]

Дядя Ваня всегда чётко одет,👍😎🤘

[@Vladimirec33]

Но образ надо дополнить, шляпа приспущенная на глаза и сигара в зубах)

[@Atsa-mb1kn]

@@Vladimirec33 100% ему к лицу

[@padridospadridosow4814]

Почему задние тормоза барабанные, если у 124-го были дисковые. И по легенде их заменили на барабанные для 2101

[@ЕвгенийРассолов-ш9р]

Закос под японцев😂

[@EQ-lq4wf]

Япы тогда косили подо всё приличное

[@АндрейБельмасов]

Как мягенько все закрывается открывается !

[@TyaJIeT]

Симпатичная машинка, но у нас, естесвенно, будет зубило. И то 20 лет спустя.

[@ВЯЧВАС]

Спустя 13 лет.

[@vincenzonevezella]

Красивый и самобытный автомобиль, жаль, что нечто подобное не было взято за основу и не встало на конвейер на заводе ВАЗ в те годы. Здорово, что в наши дни ещё есть люди, которые содержат такие автомобили в столь хорошем состоянии. Ну а обзор прекрасен, как и всегда.

[@andreysolomatov1552]

Я дико извиняюсь, но Фиат-124 - с постройкой завода под его производство - были законтрактованы в 1966м, а Фиат-128 - был выпущен на рынок в 1969м, а Купе (первое, ещё не трёхдверное) - вышло на рынок в ноябре 1971го, когда ВАЗ уже полгода как гнал классику. Поперечное расположения движка и передний привод - это, конечно, превосходно, но - ШРУСы, которых в СССР не делали - и рессора, от которой на ВАЗе упорно отказывались - это новые, дополнительные производства. Так что это - ещё не особо маленький довесок к ВАЗу в те годы.

[@jwserge]

вам сделали 2108 2113 - гораздо стильнее и удобнее!!!

[@vincenzonevezella]

@@jwserge вот только 2108 вышла лет 15 спустя после этой машины)

[@jwserge]

@@vincenzonevezella Восьмёрка зато вышла стильной и прошла огромнЕЙШИЙ цикл технических испытаний!!! А этот Фиат, спроектировали и воткнули в производство - ЗА ПОЛГОДА! Что можно было нормально сделать за пол года??? НИЧЕГО!!! Это просто халтурища! А вы покупаеТЕСЬ глазами. как зеваки!

[@andreysolomatov1552]

@@jwserge Зубилка таки да - имела нормальный салон, больший чем у классики. И третью дверь. Вазовцы, собственно - планировли её как "первый автомобиль молодой семьи", взамен Запорожца. 😲 И с ценой в районе 4600, что-ли. И оно тогда - реально выстрелило, при том, что цену назначили по-рыночному, на всю катушку.