Настройка момента впрыска ТНВД Mercedes T1 W123 MB 100| Diesel OM 615 616 617 2.4D| Угол зажигания!

Инструкция по установке ТНВД, как поставить(выставить) правильный момент начала впрыска(зажигания) для дизельного двигателя 2.4D 2.9D серий ОМ 615-617, для Мерседеса Т1-Т2 (207-410), W123, MB 100| Наглядный, пошаговый пример, ну и, ввиду неправильного зажигания, ваш мотор может дымить, троить плохо запускаться - поэтому тема важная!
Выставление по капле, метод подходит т.ж для моторов серий ом 603 601 605 606
0:00 - Вступление, методика!
1:15 - Начало установки
2:37 - Слепой зуб ТНВД
3:30 - Раннее и позднее положения ТНВД
3:43 - Почему всё не так просто :)
5:05 - Про подъём топлива в трубке (начало впрыска)
5:47 - Почему лучший метод установки зажигания
6:39 - Про открытую/зарытую подачу
7:55 Про регулировку на ходу (ощущения)

[@Dr_hoorst]

Короновайрус затмил разум, три раза ролик переснимал, сумбурно, просмотр рекомендую ТОЛЬКО ПОСЛЕ ПРОЧТЕНИЯ нижеизложенного! :) Порядок действий при установке ТНВД/зажигания или момента впрыска : 1. Устанавливаем коленвал в положение недоходя 30-35 градусов по шкале до верхней мёртвой точки по 1-му цилиндру (кулачки на распредвале подняты вверх, есть пример в ролике про регулировку клапанов на канале! Так же, метка на шайбе под звездой ГРМ должна быть видна, и не доходить до её состыковки с меткой на постели распредвала). 2. Поставили градусы на шкале, збс, уже хорошо :) Далее совмещаем метки на самом ТНВД (в ролике подробно видно, слепой зуб). 3. Устанавливаем ТНВД в блок (про шлицевую втулку незабываем!), в центральное положение и притягиваем, не сильно! 4. Прокачиваем ТНВД топливом, если необходимо (там всё просто, грушей загоняем в подачу), где подача и обратка тнвд - есть инфа в роликах про сборку и разборку мотора). 5. Устанавливаем стержень от шариковой ручки, в дзюрку ТНВД первого цилиндра. 6. Далее развлекаемся, и помним, что мы наблюдаем за первым цилиндром, и подъёмом топлива в стержне первого цилиндра. 7. Крутим коленвал, и ловим момент поднятия топлива, внимательно, зырим в оба!:) Как только топливо начинает подниматься в трубке - вращение коленвала прекращаем, и смотрим на шкалу с градусами. И помним, что распредвал и ТНВД, делают один оборот на ДВА ОБОРОТА коленвала!!! Поэтому, недоход до ВМТ должен быть по первому цилиндру. 8. Если что-то не устраивает, допустим, получается поймать начало поднятия топлива за 15-ть градусов до ВМТ - крутим сам ТНВД(в сторону блока, ибо нужно сделать раньше), не доставать из шлицов, а приотпустить и крутить! Крутанули, опять продолжаем крутить коленвал. Если упёрлись в упор регулировки, допустим, получилось словить подъём на 20-ти градусах до ВМТ, и раньше уже никак ТНВД не крутануть - Тут уже придётся достать ТНВД, и подвинуть его на один зуб . Всё просто, если чутка голову напрячь, и есть задор и воля эту тему познать! Братцы, для вас стараюсь, хоть лайк организуйте! Ибо на съёмку, и писанину уходит времени и сил прилично, чтоб не в пустоту было!:)

[@eurohouse8788]

Здравствуйте. Я пытаюсь выставить ТНВД на W123 240D. На сколько градусов до ВМТ нужно выставить сначала коленвал? 30? 35? Или 45 градусов? После этого, совмещаем мёртвый зуб ТНВД с меткой на самом ТНВД, да? И вставляем по центру в блок?

[@Dr_hoorst]

@@eurohouse8788 Здравствуй. 35-40 градусов до ВМТ, роли особо не играет, в любом случае нужно будет крутить ТНВД в блоке, и возможно перебрасывать на зуб (в зависимости от износа насоса и цепи ГРМ).

[@Dr_hoorst]

@@eurohouse8788 Остальное да, всё верно.

[@vinni_pyx3938]

Добрый день, у меня MB 409D, двигатель вроде такой, но, на маховик нет градусов, а просверлены просто метки без обозначений, как в них то разобраться?

[@user-rt2rq9xt3m]

Доброго времени суток! Андрей, Колбасит на холостых ом 616 на оборотах ровно работает зажигание может неправильно? Или плунжера по разному пульсируют ?

[@user-pc9gv7qw3n]

Спасибо за ролик, всё супер всё понятно я себе сделал с первого раза, идея с трубкой от пасты класс 👍

[@AnderKir]

Все видео посмотрел по мотору, всё чётко и ясно до мельчайших подробностей! Красавчик, спасибо за инфу, очень пригодится! Просто спас

[@Dr_hoorst]

Благодарю!🤝

[@user-gx5mu2se7k]

Всё понял, спасибо. Поскажите, можно это сделать не снимая движок? Точнее поменять

[@user-gx5mu2se7k]

резинку между блоком и тнвд.

[@AnderKir]

@@user-gx5mu2se7k все делается сняв кожух с радиатора охлаждения и вентилятора! Снимай на машине что хочешь)

[@user-gx5mu2se7k]

@@AnderKir спасибо.

[@olegshvedof5106]

Молоток! Все правильно показал! Спасибо большое!

[@Dr_hoorst]

Мерси😉

[@olegshvedof5106]

@@Dr_hoorst часто было выставляеш тнвд по меткам , а двигатель не заводится поздний впрыск. А по капле само точно.

[@LEON_ABUGA]

Идея со стержнем реал ТОП. не хотел снимать свечу ибо нет динамометр.-ключа, да и свечной там нужен на 33грани, тоже нету. А вот твой способ лучший. спс бро!))

[@Dr_hoorst]

Метод рабочий:) Благодарю!

[@user-wf5ec4xn4z]

а что тебе свеча даст там форкамера!

[@kedsonbarauna4847]

Muito bom ,gostei muito das suas explicações e experiência Tem peças dele no Brasil

[@Dr_hoorst]

Для кого непонятно - прочитайте коммент/мануал мой :) И видос пересмотрите, пару раз, от начала до конца без перемотки - и тогда наступить озарение !:) Традиционно, плейлист по Мурзику! kzbin.info/aero/PLUsw5Ta2WBbECtJn6xoZoxB4J_M-X-FaR Инста, в планах там ещё движуху организовать :) instagram.com/dr_hoorst/

[@pavlovlife8470]

Круто и прикольно ты не жилеишь что купил такую пушку

[@user-cu9rm5id1h]

👍

[@user-mw5ut2dh6n]

Андрей коленвал стоит на метке ОТ, а распредвал проехал метку на 1мм.это цепь потянута? Если на зуб распредвал против часовой кидаеш то градуса 4 остается до метки.

[@dogda_8916]

Здравствуйте хочу снова обратиться, ситуация следующая. Подвёл тнвд по капле на 24 градуса, после начал запускать в итоге не заводится проверяю градусы, начинает капать на 16-17 градусах, снова снимаю насос фиксирую его ставлю снова 24-25 градусов когда как, снова пытаюсь запустить автомобиль, ничего не получается, градусы снова сбились и так постоянно. Уже все пересмотрел понять не могу в чем проблема.

[@nopain9117]

Т.е. растяжку цепи учитывать не надо? Если она на 4 градуса растянута, то все равно ставить 24-26 градуса?

[@freedomConvoy64]

24-26° нормально опережение для этих моторов.

[@user-vu7ij9sh3o]

Привет андрей не могли зажигания ом602 поставит матор после кап ремонт и проверил на солярке тнвд крутит за вал идет впрыск первом плунжера поставил и фиксатор поставили болт чтоб не куда уходил фиксатор на поставил тнвд крутили и вот проблем у😂 меня впрыск идет 4 плужерп прыск и проверил на окошке фиксатор стойит по центру не знаю что делать а зажигания стовили на ОТ впрыск тоже и доходю до точки идет впрыск

[@sergey-seva]

Доброго времени суток. Подожди пожалуйста. В книгах пишут что 15 градусов после (по часовой) а вы говорите 25 градусов. Я совсем запутался, сколько же надо?

[@user-cu9rm5id1h]

Вы путаете с ОМ 601

[@sergey-seva]

@@user-cu9rm5id1h спасибо за быстрый и развёрнутый ответ 😂

[@randomnamber581]

Всё ясно вроде, у меня ом 617, выставил впрыск, через месяц начал дыметь на холодную, проверили, впрыск 10 градусов, опять выставили, 2 недели и снова уже 3 градуса (((( Подскажите что может быть?

[@user-cd3tm7ni4e]

А 25 градусов не много ли будет? Такой угол опережения даже для турбовых двигателей многовато будет.

[@Dr_hoorst]

Мануал всему голова☝

[@user-rx7is1zq9y]

На холодную не хочет запускается явная проблема в настройках ТНВД, подсоса воздуха нет, зажигание по меткам, ТНВД после ремонта, выставил на 25 градусов как положено в чем причина не могу понять

[@user-os7yg5hi5h]

У меня на одном моторе получилось 24 градуса нормально, на другом делал другу -не получилось, хотя все по метках делали

[@Dr_hoorst]

С изношенными насосами и вытянутыми цепями - метки, это пальцем в небо. Только стробоскоп или по капле/подъёму выставлять впрыск. Если мотор поживее, можно на шару и в метки попасть:)

[@user-uy5wv9gy5i]

Як виставити правильно розпредвал?

[@igorsmert8270]

кулачками вверх буде 1 цилиндр цепь прокидывать при снятом натяжителе когда далаешь работы по головке втыкай тряпку под звёздочку падают вниз и шпонка и шайба и болты доставать проблема на мб 100

[@user-os7yg5hi5h]

Сколько тот мотор прошел?

[@Dr_hoorst]

По родному спидометру под 800-т тысяч. Спидометр разбирался, может пару сотен тысяч скрутили, когда к нам пригнали, как это обычно бывает.

[@user-os7yg5hi5h]

Сколько за прокладку гбц отдал?

[@Dr_hoorst]

20$

[@user-is6pt2xe8e]

Если ты говоришь до вмт 🤔так ещё плюс муфта опережения впрыска тогда хрен он заведется , наверное правильно после вмт

[@user-xo1py9us9n]

Самое точное это по капле !!!!! Твой способ рабочий но не точный .

[@user-qr9xd5er8f]

плунжера межсобой тож с выработкой и 1 пл. срабатуется быстрей

[@zymzym87]

И как помогло сделал раньше?

[@Dr_hoorst]

60-т км проехал так как и всё собрал изначально. Нужно поиграть регулировкой, но времени пока на это процедуру нет, так, чисто провести опыты.

[@zymzym87]

@@Dr_hoorst времени ни на что нет ((( пипец летит время!

[@user-uy5wv9gy5i]

Метки на розпредвале покажы а то не ясно

[@user-sn6nn2gc7i]

Неграмотность к сожалению процветает, и люди не только не понимают зачем и что делают, но и для чего делают. Совмещенные метки на насосе это и есть момент впрыска первого цилиндра. Совмещенные метки ВМТ на коленвале и распредвале это есть подтверждение нахождения поршня в конце такта сжатия. Недоворот коленвала по шкале на определенную величину это и есть опережение впрыска. Выставили коленвал 24 до ВМТ, совместили и зафиксировали метки на насосе, вставили и прикрутили насос, завели автомобиль. ВСЕ!

[@artserg965]

я так и делал, мотор завёлся но дёргался сильно на холостых, дымил. потом пробовал ставил и 25 и 30 и 26* результат всё тот же

[@olegshvedof5106]

Ну тогда скажи пожалуйста все сделал как ты описал но капля поднимается не 24 а 5 градусов до от.?

[@TheBacillo]

ага, только вот не тянет. заводится едет но тяги нет, надо выставлять

[@user-rx7is1zq9y]

На холодную не хочет запускается явная проблема в настройках ТНВД, подсоса воздуха нет, зажигание по меткам, ТНВД после ремонта, выставил на 25 градусов как положено в чем причина не могу понять

[@user-mf2dg1dt4s]

Куплю паливний насос мерс 616