Трагические события судна лихтеровоза Рокша.

#Кораблекрушение #КрушениеСудна #ЛихтеровозРокша
Трагические события судна лихтеровоза "Рокша".
Лихтер «Рокша» - это огромная специально оборудованная баржа водоизмещением 4,5 тыс.т, длиной 94 м и шириной до 13 м. Она приняла на борт 3750 т агломерата, температура которого составляла 600-650°. На барже находилось 13 человек во главе с женщиной-капитаном А.И. Шибаевой.
Агломератовозы - это огненный флот следовал из Керчи в Мариуполь. Агломерат грузился с колес, и суда двигались одно за другим.
В начале 1930-х строился завод «Азовсталь». В районе Керчи в те годы активно разрабатывали Камыш-Бурунское железорудное месторождение. В 1952-го на возведенном горно- обогатительном комбинате начали производить промежуточный продукт для выплавки металла - судно агломерат Рокша и транспортировал его Азовским морем на «Азовсталь». Вначале агломерат переправляли охлажденным до +300°С, впоследствии - при температуре до +800°С. Члены экипажей были довольны - за повышенный риск им причиталась дополнительная плата…
Горячий агломерат переваливали на баржи в Камыш-Бурунском порту, и «огненный флот» следовал из Керчи в Мариуполь. Агломерат грузили с колес, баржи двигались регулярно. За три десятилетия поток таких грузов возрос с четырех с половиной до девяти миллионов тонн в год. И все же полвека назад еще не хватало ритмичности доставки агломерата морем для бесперебойной работы азовстальских доменщиков.
Баржи, работавшие на агломератной линии, были старыми и изношенными, нередко случались неполадки, аварии. Дирекция «Азовстали» обратилась в Совет Министров с просьбой обязать Министерство морского флота страны безотлагательно решить проблемный вопрос. В итоге из Северного пароходства Азовскому управлению передали девять лихтеров (агломератовозов) грузоподъемностью три с лишним тысячи тонн каждый, вместе с буксирами. Конвейер «керченский рудник - аглофабрика - мариупольская домна» задействовали более энергично, суда курсировали почти безостановочно, невзирая на непогоду.
Ранним утром 29 октября 1968 года морской буксир «Коммунист» Азовского морского пароходства вывел «Рокшу» в море из порта Камыш-Бурун, взяв курс на порт «Азовсталь».
Как отмечали впоследствии общественные исследователи кораблекрушения, сильный ветер норд-ост трепал судно в течение всего маршрута, а ночью шести-семибалльный шторм обрушился на баржу недалеко от Мариуполя - в 17,5 милях к юго-востоку от южной оконечности Бердянской косы. В море разыгралась трагедия, наружная обшивка баржи дала течь. Внутренняя термостойкая обшивка также не выдержала ударов. Холодная вода проникла в трюм и фактически вызвала взрыв от взаимодействия с горячим агломератом.
Получивши около 700 тонн морской воды, лихтер опрокинулся и затонул. На буксире, тянувшем баржу из Керчи, с ужасом увидели огромное облако пара на месте лихтера. Команда буксира так и не смогла спасти пострадавших. Погибли все находившиеся на барже 13 членов экипажа и несколько попутчиков-пассажиров, которые не смогли приобрести билеты на другие суда, идущие из Керчи в направлении Мариуполя. Большинство из них успели надеть спасательные жилеты, но их погубил, горячий пар. Море разбросало тела погибших. Тело женщины-капитана лихтера Ханифы Шибаевой, к примеру, обнаружили в районе Арабатской стрелки. Можно представить весь тот ад, в который попали моряки.
Обстоятельства крушения агломератовоза «Рокша» рассматривала специальная правительственная комиссия. Причины аварии, говорили моряки тех лет бывшего АМП, не вполне ясны. Судостроители предполагали, что течь возникла из-за износа корпуса. Такого же мнения остался боцман «Рокши» Венедикт Грошев, случайно не попавший в роковой рейс. Он подтверждал, что лихтер был старым, проржавевшим, регистровый срок судовых механизмов оказался уже выработан, судно вышло в рейс без регистровых документов… Но… План перевозок агломерата срывался и его выполняли любой ценой.
Эта трагедия потрясла наш город. Экипаж лихтера, точнее, то, что от него осталось, похоронили с почестями на местном, Кировском кладбище. Но «огненную линию» продолжали использовать и далее. Правда, было принято решение: срочно строить специализированные суда - агломератовозы. На смену Рокше» пустили лихтеры «Вига» и «Кавказ» и буксир «Громкий».
Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал!
Подпишитесь на официальный канал "ВСЕ ОБО ВСЕМ" на KZbin: / @vseobovsemm

[@andyru.4323]

Лихтеровоз или баржевоз - специализированное судно для перевозки груза в лихтерах или баржах, контейнерах. Ли́хтер (нидерл. lichter) - разновидность баржи, грузовое несамоходное безэкипажное однотрюмное морское судно с водонепроницаемым люковым закрытием, используемое для перевозки грузов с помощью буксирных судов и для беспричальных грузовых операций при погрузке или разгрузке на рейде глубокосидящих судов, которые не могут пройти в порт. В данном случае была несамоходная баржа (лихтер) с экипажем. В советское время массовыми были баржи проекта "Финский лихтер", а Рокша была одним из типов "Курейка" перестроенном для перевозки агломерата. В названии точнее будет не "судно лихтеровоз", а "лихтер-агломератовоз".

[@user-bq1hb9gy8w]

Предпочёл бы собирать стеклотару,но не выходить в море с грузом под такой температурой.Да и экипаж великоват для несамоходного судна с такой спецификой.А выгрузка-погрузка этой фигни?

[@user-zy1wr6ew9k]

Интересно! Лайк!Вечная память погибшим морякам!

[@user-tl4pc3kc2c]

Да,трехтонный кран,это мощь!

[@user-lw3cc5fu9q]

"... любой ценой!" Да, это был настоящий кошмар.

[@tsikavimandry3600]

За то - колбаса по двадвадцать.

[@yuriykulchytskyy2750]

совок как и весь совок

[@user-vd6vc9oh9y]

Тяжёлая история...не знал..спасибо!,👍

[@user-ww1bi2bg8v]

проржавевшее старье...и без документов регистра...аминь.

[@user-hw7oh8tx1q]

Я из Бердянска и помню по детству часть Рокши лежала за волнорезом у порта.....

[@vincenzonevezella]

Похоже, что данное судно было просто старым и непригодным даже для таких переходов, оно просто выработало свой ресурс.

[@user-bj7kc3dy4g]

Мариуполь мой родной город! Я работал на Азовстали в обжимном цехе. Знаю завод как себя. Видео приятно удивило!

[@user-bq1hb9gy8w]

Чего там нашлось для Вас приятного не понятно.В Жданове доковались несколько недель.Помню пляж и девочек с этого пляжа.1971 год.Разговоров об .этой трагедии не помню.Курсантам не рассказывали,а девочки таким не интересовались.Вам уважение за тяжёлую и опасную работу.

[@gaman6583]

Нет больше того завода. Русские "освободители" хорошо поработали. Только озрызки остались. Как и от самого Мариуполя. Гойда во всей красе.

[@sergeyy322qqq7]

Я был ещё мелким и вспоминаю рассказ знакомого моего дядьки, как ему зарубили выход в море в этом рейсе по причине разболевшегося зуба. Как он сначала был зол на врача и как потом с тортом и шампанским бежал благодарить за спасенную жизнь. К сожалению имен я не помню, но его рассказ как погибали люди помню с содроганием до сих пор.

[@user-sl9qk1ms2n]

Светлая память погибшим.

[@niks5537]

В 77-80 работал на агломератовозе т/х «Енакиево». Мне нравилось.

[@user-yk1cw6sl3g]

Половинка Рокши очень долго в акватории Бердянского порта возле волнореза лежала

[@dsvdsv8650]

Непонятно зачем там вообще экипаж, если оно не самоходное?))

[@Ruslan2002.]

Когда тащат сломанный автомобиль, в нем же сидит водитель и управляет им

[@dsvdsv8650]

@@Ruslan2002. не сидит, когда на жестской сцепке))

[@Ruslan2002.]

@@dsvdsv8650 слушай, я работаю матросом, лихтера не встречал, соглашусь только если буксир толкач, баржу тащит, там жесткая сцепка

[@swan_1235]

Оо уже в те годы были женщины капитаны. Ужасная катастрофа и смерть моряков

[@xise1482]

Жаль ребят очень жаль!!

[@user-rm7uk4jc9u]

Интересно 👍

[@user-mv9xq6ry1e]

Я помню этот случай......я тогда учился в ЖМШ....ЭТО БЫЛА ТРАГЕДИЯ.А хоронили их из Дома моряков.

[@tatianab9402]

Попалось это видео в июле 2022.. аж всё сжалось внутри, когда услышала слова "Мариуполь", "Азовсталь"...

[@valeri486]

В 72 73 годах работал на Коммунисте тоскали лихтера с агломератом в Аэовсталь Пора написать про Мечникова и Сеченов

[@user-ut8yo2li1h]

Спасибо автору 👍👍👍👏👏👏

[@niks5537]

77-80г.г. работал на агломератовозе т/х «Енакиево» Мне нравилось.

[@user-ut8yo2li1h]

@@niks5537 извините, а немогли бы пояснить зачем команда на борту если он на буксире

[@niks5537]

@@user-ut8yo2li1h команда на буксируемом судне обязательна: Вахта на руле ( в грузу лихтер не управляем, уваливается ) Вахта в маш. отд.поддерживают давление пара в котле: на пару работает генератор , рулевая машина, швартовные мех-мы Топливо уголь, печка на камбузе на угле. Коку бедному доставалось.

[@user-ut8yo2li1h]

@@niks5537 спасибо за разъяснения👏👍, просто подумал почему данную баржу не использовать с талкочем и в случае аварии просто опустить её

[@scalpel6010]

Рокша не лихтеровоз, а лихтер.

[@Dyadya_Vova948]

Банальное раздолбайство руководства. Нужды страны прикрывать металлоломом в виде таких галош.

[@user-iq6of4ig7t]

Пора рассказать про турбоход И. Сеченов.

[@Mr01vyacheslav]

Про Сеченов такой же идиотский бред, я уже посмотрел.

[@user-iq6of4ig7t]

@@Mr01vyacheslav Я вчера разинув рот начал смотреть этот бред, но не выдержал. Какой был пароход...

[@leonidjelobnickii7962]

Работал Эл.мех.Енакиево в 1977 г.два месяца.

[@user-hn8rc7be4t]

да читал про эту катастрофу жуткая смерть

[@user-eb4nb6qu8u]

Я работал на этой линии на агломератовозах в 89- м году . На ""Енакиево "" и ""Макар Мазай" это был каботаж , там работали провинившиеся типа кому закрыли визу . Раньше это модно было . А я пришел с армии и мне тоже типа прикрыли визу .год. Отработал . Опасная работа и вредная .

[@igorigor552]

Василий здравствуйте спасибо за информацию!😉

[@user-eb4nb6qu8u]

@@vseobovsemm И Вам спасибо что освещаете такие темы.

[@user-eb4nb6qu8u]

@@igorigor552 Здравствуйте Игорь! 👍👍👍

[@slava4792]

А я работал в 80-х на "Аршинцево","Азовсталь","Макар Мазай" на каждом по три месяца 3-пом.капитана.Тогда модно было, чтобы комсостав периодически работал по чуть-чуть в каботаже! Правда не все удостаивались такой чести,а особо "ретивые"! Визу не прикрывали.Работа на них хоть и была вредная, но тем, кому виза не светила, палкой оттуда было не вышибить-суда были хорошие, жилые условия отличные, зарплата хорошая и работа не бей лежачего!Правда вагранщиков,которые попадали к ним на отработку, шибко не любили, завидовали! На "Азовстали" работал старпом Тотрадзе,тот,который был капитаном на м/б "Коммунист",который вёл тогда лихтеровоз "Рокша"-тупой и не грамотный человек, когда буксир убился он не подошёл к лихтеру спасать людей, говорит,что вода биль очень горячий.Его тогда разжаловали в старпомы,был суд, разбор аварии. В 1966,когда я закончил ЖМШ,моего однокурсника распределили матросом на такой же лихтер "Вига",я был у него в гостях, хорошее было судно, уютное!

[@niks5537]

В 73 г. попал на исправление на лихтер « Кавказ» возили лес кругляк Таганрог - Бургас Болгария, виза-2. Капитан и др. члены пьянчуги. После рейса пришёл в ОК АМП ипотребовал отказа Направили на лихтер «Вига» Там был хороший экипаж, я там отработал положенные 3 мес. и мне открыли визу - 1.

[@user-bs1yk4lk4u]

Это ужас какой-то.

[@korotkoff73]

1^40 охлажденным до +300 и +800 градусов?

[@Dima-be6kz]

Часть баржи была в районе шпиля бердянской косы, а часть в акватории бердянского порта... на метал попили. Привет из Бердянска

[@sevakazak]

Интересно, но нужно побыстрее рассказывать, долгие паузы, можно ролик в 2 раза короче сделать.

[@vasiliibartkevich1378]

Такой лихтер в 1979 году был оборудован в хранилище ядерных отходов и затоплен в Карском море около острова Новая Земля.

[@user-gv4yf9un5t]

Агломерат, затем, преобразуют в окатыши!

[@user-uz5nx3kd5v]

Какой же это " лихтеровоз"?!

[@niks5537]

Правильно будет лихтер, несамоходный буксируемое судно .

[@user-bq1hb9gy8w]

Район плавания знакомый.Парусная практика на "Товарище".И тема знакомая.Риск ради формального выполнения годового плана.Нас на полуразобранном ледоколе "К.Воронин" выгнали из дока Мурманского СРЗ ради галочки для туфтовых проводок лесовозов в Архангельске.Затем прямиком в Арктику.Половина колотых лопастей гребных винтов.Забросали корму сменными лопастями,взяли на борт бригаду водолазов и пошли на ходовые.Ни один винт на чистой воде Кольского залива не крутился в свою сторону.А там всего около мили между Абрам мысом и морвокзалом.Лоцман вызвал катер и сбежал.Но вышли и выполнили все задания.

[@entergo6156]

Фейк! 1968 ?! По Википедии, лихтеровозы, появились в 1969г. И как можно, везти раскалённый груз?! Вода, вокруг корабля: кипела бы!

[@niks5537]

Не надо путать лихтероваз с лихтером 50-60гг финской постройки .

[@bazilio6858]

За 50-е не скажу. А в 70-е рудовозы, шедшие из Керчи в Мариуполь ловили тюльку. солили, коптили и прямо у причала продавали 10 руб\ведро. Одна в одну крупная, икряная. Мой отец покупал. На счет агломерата чувак прогнал пургу. Он не знает, что такое агломерат.

[@niks5537]

Не ловили, а покупали у рыбаков по 2руб. за ведро свежую сами солили, а в п. Азовсталь сдавали бабкам по 6-7руб. Я за один сезон купил себе магнитофон «Маяк-205».

[@bazilio6858]

@@niks5537 , ты слишком молод рассуждать о том, чего не знаешь.

[@niks5537]

@@bazilio6858 не такой уж я молод. С 77-80гг. работал на агломератовозе т/х «Енакиево».

[@bazilio6858]

@@niks5537 , с уважением.

[@olivertvist3147]

В 1967 осенью на п/х " Новочеркасск " мы стояли на выгрузке марганцевой руды в Камыш - Буруне . Два чудака из машины , сейчас уже не помню кто , пошли в город и хорошо там бухнули . Обратный их путь на пароход пролегал мимо громадного количества бочек с тюлькой . Они не смогли пройти мимо и одну прикатили и подняли на палубу . Одной бочки им показалось мало , пошли за второй . Рыбакам такая наглость не понравилась , ласты им завернули и вызвали ментов . Парней конечно в такой беде не бросили , скинулись кто сколько может , и из ментовки выкупили , потом долго им подкалывали .

[@user-wz2ih4nc1t]

О циклопе раскажи

[@user-wg1sw9pk9r]

Лихтеровоз??

[@MyMuskus]

Женщина на судне это к беде! Да ещё и капитан..

[@xise1482]

++ +

[@vladaspilenas6173]

RUSSKI MIR

[@juliafrommoscow8254]

И где Азовсталь) и где все заводы Ваши...

[@timofeybakinsky3194]

По вине Москвы ничего нет теперь.

[@wojtek4273]

@@timofeybakinsky3194 точно , вина Москвы в том , что передали всё рукожопым .

[@timofeybakinsky3194]

@@wojtek4273 вина Москвы не в передаче рукожопым, а в развале всего чего можно и нельзя в стране. В Москве у руля сидели мастера по уничтожению ресурсов, экологии, населения страны, а не грамотные руководители. Что тогда и сейчас ничего не изменилось.

[@user-yy1rx2ij9s]

На месте

[@user-xy7pe6zo5h]

Рокша,Ропша, Орша...

[@user-lf4jg9is9p]

Белиберда, как обычно у этого публикатора. На протяжении девятиминутного ролика судно названо и лИхтером, и лихтеровОзом, и лихтЁром (хоть не лифтёром!). Правильно, наверное, всё же лихтеровоз, причём роль лихтера выполняло помещённое внутрь несъёмное корыто с рудой. По-русски имена принято склонять: ... во главе с капитаном ХанифОЙ ШарафутдиновнОЙ ШибаевОЙ. В 1968-м г. никакого Мариуполя не было - груз везли в Жданов ( 1948-89гг.). На 0:49 , 4:52 , 5:25 вообще набор слов, явно не понятный произносящему их заводному попугаю. Фото и видео относятся к судам разных объёмов и конструкций. Похоже, что несчастная "Рокша" присутствует в ролике только в расчленённом виде. ХАЛТУРА.

[@enderjaiderbenavente9467]

E

[@user-ti8dw6ew2b]

жданов

[@xise1482]

👍👍💪💪🇺🇦

[@plamenpenev7220]

Советское време....жжизнь людей Стоили..копейками

[@user-ee7wg9ij4d]

А сейчас подорожала?

[@timofeybakinsky3194]

В Совке всегда был пиздец в отношении людей. А то любят кричать про хорошую жизнь в СССР. Нихуя хорошего не было. Угандошили хер знает сколько миллионов просто в трубу с самого начала появления СССР и до сих пор продолжают уничтожать людей, а людишки конченные все равно молчат )

[@user-ee7wg9ij4d]

@@timofeybakinsky3194 тебе сколько годков .похоже только материться усвоил..но этого маловато будет в этой жизни

[@timofeybakinsky3194]

@@user-ee7wg9ij4d возраст не показатель взрослого человека, запомни это. Неважно сколько лет тебе. Имеет значение только как ты прожил.

[@user-ee7wg9ij4d]

@@timofeybakinsky3194 для обьективного сравнивания уровня и условий жизни до и после как раз возраст и играет роль .а не пропаганда с ТВ

[@user-rj8pe8jx1f]

стоит отметить, что это был пик холодной войны...и обстоятельства требовали суровых решений.....как бы само существование нации было под вопросом, по этому возить или нет сырье для домн вопрос был риторическим

[@danielmargulis7654]

Э, какие именно обстоятельства, и каким местом Холодная война угрожала существованию нации?

[@alyaksandrmaroz7561]

Сушчествованіе націі? Какой? Кто был угрозой?

[@rediska6618]

Н@х...! кому надо ваша нация. Сами себя удачно ликвидировали напав в 79-ом на Афганистан под предлогом "интернационального" долга. Он стал гробом для СССР.

[@timofeybakinsky3194]

@@rediska6618 не только Афганистан ) много войн, в которые СССР не звали, да и Рашка так же свой нос сует куда не просят.

[@timofeybakinsky3194]

Наша же власть и прочие наши же заинтересованные лица сами, своими руками уничтожали народы СССР. Никто не помогал. Что делать, если народ в большинстве своём тупое стадо и всё покорно глотает ? Значит можно драть во все щели и пользоваться этим ежесекундно.

[@user-oj2ui2kj8d]

Озвучка отвратительная 🤢👎

[@yurypliska4758]

Где Орда московская рулила везде беда. Люди для москвы это щебень под ногами. И название прям почти РАШКА.