Трагическое кораблекрушение судна Linkuva.

#СудноLinkuva# Кораблекрушение #Линкува
Трагическое кораблекрушение судна «Линкува»
Судно «Линкува» - это океан транспортный рефрижератор постройки 1988 году. Длина судна 112 м., ширина 16 м., принадлежавшее литовской компании «Клайпедос транспорто лайвинас» (ныне «Лимарко»).
Судно «Линкува», был сдан в чартер гамбургской компании «Seafrost».
В июне 2000 года, судно совершало переход через Тихий океан из южнокорейского порта Пуссан в Лонг-Бич, США. Там он должен был забункероваться топливом и затем следовать за грузом мороженой рыбы. Судно шло в балласте, то есть без груза.
Така как компания "Seafrost» занималась поисками груза, судно Линкувы дрейфовало посреди океана, на тот момент был почти полный штиль.
Не за долго до шторма капитан принял на борт 50 тонн баласта.
20 июня 2000 года, капитан судна «Линкувы» 50-летний Анатолий Бобров сообщил в компанию, что судно попало в сильный шторм, из строя вышел главный двигатель. Сила ветра достигала 70 м/cек., серьезную травму головы получил боцман Иван Богданович.
Как оказалось, это был уже не шторм, а ураган 4-й категории «Карлотта».
21 июня в 9 час. по литовскому времени капитан сообщил на берег, что главный двигатель удалось запустить, скорость судна 12 узлов, но крен достигает 40 градусов. В это время «Линкува» находилась в 220 морских милях (350 км) к юго-западу от мексиканского порта Акапулько. И это было последнее сообщение с судна «Линкувы». Больше он на связь не выходила.
Потеряв связь с судном, обратились за помощью в береговые службы Мексики и США. Они немедленно начали поиски судна «Линкувы». Сейчас уже никто не скажет, почему судно не сменило курс и не обошло ураган стороной, а шло к так называемому «глазу урагана» и, скорее всего, не достигло его, потому что в самом эпицентре море спокойнее и безопаснее. Непонятно, почему не подали сигнал и не всплыли радиобуи.
Комиссия по расследованию впоследствии запросила сертификаты на это оборудование, их предоставили - радиобуи были новые, в исправности», - рассказал морской капитан Зигмунтас Мозерис, бывший тогда начальником службы безопасности мореплавания компании «Клайпедос транспорто лайвинас».
Поиски на площади 90 тыс. морских миль интенсивно велись и с моря, и с воздуха. Они продолжались неделю, затем по просьбе президента Литвы Валдаса Адамкуса были продлены еще на три дня. Безрезультатно. Лишь в 350 морских милях от последнего места выхода «Линкувы» на связь в океане были обнаружены две спасательные шлюпки и питьевой бачок с названием судна. Как установили специалисты, шлюпками моряки не воспользовались.
Все то время, пока шли поиски судна «Линкувы», было днями отчаяния и надежды для родных и близких пропавшего экипажа. Нет, не так: все-таки отчаяния не было - была одна большая надежда, которую жены и матери моряков изо всех сил поддерживали друг в друге. В те дни казалось, что весь город притих, словно боясь спугнуть эту надежду. Люди на улице, в магазинах разговаривали вполголоса.
Но 29 июня 2000 года государственная комиссия объявила экипаж «Линкувы» из 18 человек погибшим или пропавшим без вести.
«Это была самая большая, самая тяжелая потеря на литовском флоте послевоенных лет. Эту трагедию переживала вся Литва.
Компания «Клайпедос транспорто лайвинас» и Клайпедское городское самоуправление помогали семьям погибших моряков чем могли - подыскивали работу нуждающимся в ней вдовам и взрослым детям, устраивали на курсы, откликались на другие просьбы. Тогдашний мэр Клайпеды Эугениюс Гентвилас встречался с семьями «Линкувы», и во многом благодаря ему очень удачно было выбрано место в Парке скульптур для мемориала погибшему экипажу. Памятник получился таким, каким его хотели видеть родственники (скульптор Гинтаутас Йонкус, архитектор Витянис Мазуркявичюс): на гранитной плите высечены 18 фамилий, на обелиске - последние координаты местоположения «Линкувы», которые сообщил капитан А.Бобров.
Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал!
Подпишитесь на официальный канал "ВСЕ ОБО ВСЕМ" на KZbin: / @vseobovsemm

[@RimmaUvarova]

Комиссарова Анастасия-моя мама...До сих пор душа моя болит и плачет!!! Всем погибшим членам экипажа Светлая Память!!! Пусть море будет колыбелью...

[@user-uq9kk5gf4x]

В видео не сказано нашли где затонуло судно или нет

[@---yg4es]

Соболезную.

[@alis13691]

Светлая память... Держитесь...

[@svetlanajeliova8226]

Мои соболезнования, такова участь многих моряков, увы...🤷‍♀️😪😪😪

[@xenon7538]

мой друг там погиб дима васильев.провожал в этот рейс его.последний кто видел его..и знакомого отец кеп.судно направила компания в эпицентр шторма!!всем судам в том районе обьявлены были ураганное предупреждение.но приказ был дороже чел жизней .атору спасибо за ролик про линкуву.не думал что кто то обратит внимание на литву.он собирались домой уже . менять экипаж должны были.сам в море был.письмо написал ему думал встретит.не открытое лежит .. мать вернула p.s.-моя версия страховка.судно старое.проще затопить

[@abcabc5954]

Скорее всего усталостная трещина в зоне перехода к надстройке. Видимо трещина развивалась в обшивке подкреплённой продольными силовыми элементами стрингерами. Это судно под другим именем уже садилось на мель раннее, но было снято. Корпус судна балочно-стрингерного типа с работающей обшивкой, так что периодический контроль на наличие трещин в обшивке неразрушающими методами строго необходим.

[@wladimirbreslavskii4665]

На видео показан еще советский танкер "Линкува", который был построен в 1980 году в Финляндии для СССР и был приписан к "Литрыбпрому" в Клайпеде. Это с 47 по 54 секунду. А рефрежератор "Linkuva" который утонул с экипажем уже показан с 1 мин, 39 сек. Короче составители! Будьте внимательны, когда "лепите" такие трагические темы.

[@coolnmaster]

У них в каждом ролике такие ляпы. И если бы только такие. Все видео рассчитаны на таксистов, официантов и домохозяек.

[@jevt3282]

@@coolnmaster есть что-то лучше на ютюбе? Смысл и основные детали переданы хорошо, а остальное это мелочи для буквоедов

[@user-Aleksandr1978]

Им что танкер, что рифер, что лесовоз….все одно;))

[@alexandrnechiporenko4874]

@@user-Aleksandr1978 ...от тому Ти , Сашко , i gayнцеу ...

[@abcabc5954]

Да, это проект 23130 его коллеги из Спецсудопроекта проектировали.

[@KOT_LAKIS]

Лайк Вам для поддержки! Спасибо за Ваши видео! Морская тематика - это прекрасно! С Уважением к Вам! П.С. Сам в прошлом ходил на рыбаках. ШМП.

[@user-ih9cj2bb9u]

@@vseobovsemm откуда вы знаете, что боцман ударился головой? Если ненашли их?

[@breeze5710]

@@user-ih9cj2bb9u об этом капитан судна сообщил на сушу по радиосвязи

[@user-ih9cj2bb9u]

@@breeze5710 я догадался уже сам, спасибо)

[@TheBSISTI]

Соболезнования родным и близким.

[@svetlanajeliova8226]

Знала многих- работали в одной компании. Настя, повар, пошла в последний рейс перед пенсией, - просто ужас, для Клайпеды это был траур. Вечная память погибшим!!!

[@user-zy1wr6ew9k]

Лайк в поддержку ка́нала! Продолжайте тему морских катастроф!

[@rickaricka7821]

Spasibo.

[@romanyakovlev1919]

Сочувствую родственникам. Ведь тела не найдены. Считаются пропавшие без вести. Понятно,шансов никаких, но где то в глубине души А ВДРУГ! Вот и как с этим жить!?

[@user-gh7jb2tn1p]

Не понятно. Я в это время был там. На m/v Cadis Carrier. Мы прошли этот квадрат на 20 часов раньше,как будто по болоту. Никакого урагана не было. Утром,из облаков вынырнул самолёт мексиканского Coastguarda,мы думали,что просто патруль,а потом кэп сказал о трагедии. Я знал добрую половину экипажа,а со старпомом Ваней Ворожцовым,мы перед рейсом проходили мед.комиссию... Очень жаль. Соболезную всем близким.

[@svetlanajeliova8226]

Господи- ну Вы прямо ещё добавили туману во всю эту историю. В любом случае- спасибо! Думается мне- никто там особо не разбирался, времена были такие.. Мой муж думает, что капитан был неправ, но кто знает- пострадал и он...🙏🙏🙏

[@user-hy7wo4uz6o]

Погоду принемают ежедневно и из разных спутников.Тем более это был ураган.Надо уходить немедленно.

[@user-jn2km5cf2u]

Анастасия Комиссарова, была моей бабушкой!

[@eeblizzard]

Вы уже вторая!

[@alis13691]

Вечная, светлая память...

[@vladimirandreyev7099]

за рыбой на танкере? сами хоть смотрите что выставляете? ну а по сути вполне приличное судно вполне бы могло проштормовать и ураган но лучше бы было смыться - есть правила ухода от ураганов. скорее всего остановился гд . царство небесное

[@Glad98]

Причём здесь танкер? В видео было прямо сказано "транспортный рефрижератор" ни о каком танкере речи не было.

[@alexorlov8518]

@@Glad98 он говорил о советском танкере Линкува, а эта Линкува рефрежиратор (два разных судна)

[@user-kg1lh9dq8i]

Уберите с ролика фотографии танкера.

[@agathauchiha]

Уже поздно

[@user-lw3cc5fu9q]

Безжалостный был ураган.

[@user-bk5su4tf7q]

а мы чуть на мель не встали в Находке

[@user-bb8ie3yq3v]

Тайна покрытая мраком.Много вопросов к владельцам и тем кто использовал судно в чартере.

[@MosheBenderovets]

Что там было вообще ловить в тех широтах такому судну?

[@user-yp4ti5yg6b]

Часто кораблекрушения происходят по вине самих моряков

[@user-qk5hd1fm9f]

50 тонн балласта-это наперсток воды

[@user-rr7ew7iq1y]

Шторм, а тем более ураган для тех кто в море случайным не бывает. Все прогнозы поступают заранее. Здесь ошибка капитана скорей всего. По всем морским законам корабль должен был уйти из штормового района ,или вовсе туда не соваться .

[@vincenzonevezella]

Cтихия оказалась сильнее :(

[@losbrakoneros4444]

Неа, идиотизм сильнее

[@gaman6583]

Моряки не умирают. Они уходят в вечный рейс. 😔😔😔

[@valerijusp9710]

🇱🇹

[@alexandrnechiporenko4874]

Слава вiльнiй Литвi !

[@user-br8nl6ik1z]

На фото мелькает то транспортный реф., то танкер продуктовоз под именем Ленкува, тип "Калиниграднефть", работал на таком 7 лет.

[@user-hy7wo4uz6o]

Я тоже работал на таких танкерах и транспортах.Владивосток.

[@vantonov09]

На первом фото - транспортный рефрижератор, на втором (чёрно-белом) и далее - танкер. Вы бы, хоть из уважения к памяти погибших, внимательнее относились к подбору материала.

[@user-gd6hk4mi9r]

Такой низкий борт. Конечно высокие волны его легко затопят.

[@larinvik7296]

был еще и танкер с таким же названием,его и показывают здесь на вставках

[@user-rk7hz2xi8r]

ВыНеЗнаетеЧтоТакоЕЦиклонВозлеКарлифоннии¿¿???

[@svetlanajeliova8226]

ЗНАЕМ!!! И ЧТО?

[@user-ix8yl9xd6r]

Идеальный оверкиль. Ужас.

[@user-hn8rc7be4t]

часто капитанов и судовладельцев подводит банальная жадность желание ухватить груз и с экономить топливо

[@user-ow6qf3uy4g]

Работал на нем танкере Линкува он принадлежал Клайпедской базе реффлота. Был 3 помощником капитана. Капитан Стрекалов . Проработал 2 года Атлантика , тихий океан . Спасали катер в райне эквадора. Танкер был с ледовой защитой но стоял плохой двигатель брянский постоянно с ним возились. Во время фольклендской войны перед заходом в Россарио были рядом. Работал до 1984 г потом уволился.

[@user-ue1ol5js6t]

Что вы несёте пургу. Бурмейстер и Вайн которые строили в Брянске по Швейцарской лицензии был не хуже и не лучше такой же марки как и аналогичные дизеля, только уже построены в другой стране. Очень надёжный и неприхотливый дизель. По любому был отжат насмерть, хозяин любит деньги, но не любит вкладывать деньги в своевременный ремонт. Вы не работали на германских дизелях типа МАН, которые русские называли Месть за Сталинград. Все германское оборудование, дизеля и прочие изделия отличаются допустим от японского оборудования и русского замудренностью немецких инженеров. А это, сложность в обслуживании и тяжёлая ремонтопригодность. Для вас насколько я понял, снова русские виноваты. Живёте там в Евросоюзе и живите и нечего здесь высеры срать в сторону России.

[@valerijusp9710]

Как всегда,виновата Америка....

[@MosheBenderovets]

Мексика была ближе

[@atoleo5024]

Не смотря на ураган , компания приказала , а трусливый капитан исполнил. Негде не встречал такого животного страха перед начальством , как в море.

[@svetlanajeliova8226]

О Господи, наконец-то правдивый комментарий!!!

[@teamdreammclaren3300]

LinkuvA

[@teamdreammclaren3300]

Udarenie na a

[@glavikglavik5839]

70 метров в секунду,считать умеете???😂

[@YurikSEV]

252 км/ч ветер в урагане может достигать 400 км/ч что не так?

[@deniszajcev2451]

@@YurikSEV ему по принципу-лишь бы спиздануть

[@eeblizzard]

И что? Такие бури весьма часты в Заполярье, напр. на Новой Земле.

[@Glad98]

Из-за экипажа одного корабля такой траур. Обалдеть не встать.

[@user-gt3mw5qi7x]

Таки нашли или нет.? А хрен поймешь..

[@svetlanajeliova8226]

Не нашли, до сих пор носим цветы на мемориал.

[@user-ft1xw9js5f]

Да все проплачено как и по Эстонии

[@user-ow6cy5jd3s]

Через 35 лет судно объявилось там же и продолжило свой путь!