เลือกคันไหนดี EP.3 | CB500x VS TRK502x | ศึกน้องเล็กสายทัวร์ริ่ง

[@นราศักดิ์แก้วกองทรัพย์]

ผมศึกษามาทั้งสองรุ่นครับ ก็ดีทั้งสองแต่ผมเลือก TRK 502X ครับ ดูใหญ่บึกบึนสุ้มเสียงหล่อในท่อเดิม ของแต่งเต็มลำ ขี่สนุกมากครับ ขึ้นเขากำลังดีไม่มีตก

[@endurobikethailand6525]

ผมขี่Cb500x มาเป็นคันที่4แล้วครับคุณต้น เคยครอบครองมาก็หลายรุ่น เช่น Er6n Cb650f Versys650 สุดท้ายรถประจำกายผมที่ขี่ทุกวันก็คือ Cb500xครับ เหมื่อนที่คุณต้นบอกเลยครับ มันเป็นรถที่ใช้งานได้คุ้มค่า ครอบคลุมในหลายๆด้าน เช่นประหยัดน้ำมัน ค่าบำรุงรักษาถูก ไม่เคยเสีย ไม่เคยซ่อม ขี่ทางใกลได้ดี บลาๆ สุดท้ายเป็นรถที่เหมาะกับผมครับ.."ไม่มีรถอะไรดีที่สุด มีแต่รถอะไรเหมาะกับคุณที่สุด..ชอบครับ

[@MotorbikeAndTravel]

ขอบคุณสำหรับประสบการณ์ดีๆครับพี่ดาว มีโอกาส ต้องได้ขี่ enduro ด้วยกันครับ

[@endurobikethailand6525]

@@MotorbikeAndTravel ครับผม

[@buddhabest1945]

Cb500xดีกว่าเกือบทุกอย่างครับ แพ้trk502x แค่เสียงท่อกับรูปทรงความหล่อ แค่นั้นเอง

[@asawin3101]

ผมชอบมอง TRK502ครับเวลาคนอื่นขับมันดูเท่ดีครับ ผมไม่มีรถแบบนี้นะครับ แต่มองแล้วดูเท่มาก สวยมาก มองคนอื่นขับแล้วชอบมากครับดูเท่ดี

[@pkhindeedankhor3261]

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำ และการเปรียบเทียบแบบตรงๆ ครับผม

[@tayida2609]

TKR แรงบิทจะมาในรอบที่สูงกว่า 500 x ครับ ถ้าเข้าใจรถแล้วจะขี่มัน เข้าโค้งหนีบกว่า 500x อัตราสิ้นเปลืองจากที่ใช้มา ไม่ต่างกันครับ.. 26-28 กิโลเมตรเหมือนกัน มี ไมค์ 150000 + เยอะแล้วครับ..

[@MotorbikeAndTravel]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

[@chanchaijittima8537]

แรงบิด แบบนี้นะแก

[@themyarm]

ผมขับมาทั้งคู่ ถ้าอ่านสเปค 500x น่าจะต้นดีกว่า แต่ประสบการณ์การจริง TRK ต้นกระชากก็ว่า

[@tayida2609]

@@themyarm ใช่ครับ ปลายสู้ 500x ไม่ได้จริง ๆ

[@watttm7558]

ใช้ 500x อยู่ ใช้ประจำทุกวัน วิ่งมาแสนสี่หมื่นกว่า ก้อเรียบร้อยดี ไม่มีปัญหาจุกจิกอะไร ส่วนตัวชอบมากครับ

[@อ้วนดําเชียงราย]

ฮอนด้า มีศูนย์ทั่วประเทศ อย่างเชียงรายบ้านผม อย่างน้อยก็ตัวแทนจำหน่าย ศูนย์บริการ มีทุกอำเภอ แทบจะครบทุกตำบลครับ

[@7892-g4d]

ต้อง 500x ครับใช้มา 4 ปีแล้วเข้ารับบริการตามระยะที่ศูนย์กำหนดประหยัด ถึก ทน ยี่ห้อฮอนด้าระดับโลกยอมรับบริการหลังการขายดี

[@ฉวีวรรณพาสันติราษฎร์]

จากเคยไปกลุ่มทริป 502 จุกจิกซ่อมไม่ค่อยจบ ประสบการณ์ล้วนๆ

[@thanakornkokarn1634]

500x ถ้ามีเวอร์ชั่นล้อซี่ น่าจะทำให้คนเทใจไปเยอะกว่านี้ เพราะปัจจุบันมีดิสคู่+USD มาให้แล้ว เมื่อก่อนก็เล็งๆ2ตัวนี้แต่สุดท้ายจบที่ V Strom650 เลยครับ😁

[@MotorbikeAndTravel]

เป็นทรง africa 500 ก็น่าจะดีนะครับ แต่ผมว่ารอชม africa 750 ก่อน

[@CatWithKnife-9]

@@MotorbikeAndTravel จะมามั้ย อยากได้ccไม่สูงมาก ตัวพันมันเยอะไปสำหรับใช้ประจำวัน 500ก็น้อยไปนิด(นิดเดียวจริงๆ)สำหรับเดินทาง

[@thunderlightning858]

สำหรับผม ใจมันไป v strom 650-1100 ซะแล้ว ถ้าเรื่องความทนไม่มีใครเกิน เพียงแต่ไม่ค่อยสวยเหมือนรุ่นอื่นเค้า แต่ไม่เคยกินข้าวลิงระหว่างทาง นอกจากยางรั่ว

[@MotorbikeAndTravel]

รุ่นใหม่ 1050 D E สวยนะครับ

[@dawe7194]

ระบบเครื่องฮอนด้า+โครงสร้างเบนนารี่ จะแจ่มเลย ครับถ้ารวมกัน

[@MotorbikeAndTravel]

แพ้ความสวย ความบึกบึน ใช่ไหมมมครับ

[@thelasttrips5089]

พี่ครับ ช่วยแนะนำถุงมือใส่ขับรถหน่อยครับ

[@MotorbikeAndTravel]

ได้ครับ

[@parinyarepper]

เคยลังเลเหมือนกันครับระหว่าง TRK502กับCB500x หรือถ้าคลาส650 ก็ต้อง Versys650กับV-strom650 สุดท้ายปัจจุบัน ขี่ NC750X บทเรียนเรื่องนี้สอนให้รู้ว่าถ้าคุณลังเลโปรโมชั่นช่วยคุณได้ 555

[@MotorbikeAndTravel]

NC เป็นอีกรุ่นที่ผมหลงไหล ในความประหยัด กับเสียงที่เพราะมาก และเกียร์ DCT ที่โครตฉลาด

[@mymind0304]

ผมออก 500x 2022 มา นึกเสียดายน่าไป nc750 TT

[@armthv1077]

Ncใช้ดีไหมครับทรงมันออกสปอต์ๆ

[@MotorbikeAndTravel]

สำหรับผม ใช้ดีมากครับ ขี่สบาย กำลังเพียงพอสำหรับเดินทาง ที่สำคัญที่สุดประหยัด

[@Dexdert]

โปรอะไรครับ

[@เพชรสว่างกันพงษ์]

อยากดูr1200gsครับ แต่ไม่รู้เปรียบเทียบกับอะไรดีครับ

[@MotorbikeAndTravel]

ได้ครับ จัดให้ครับ กดติดตามไว้ได้เลย

[@tonystylist]

500x 2022 โช้คหน้าจบ ลุยมันๆ ดิสคู่เบรคดี

[@MotorbikeAndTravel]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

[@puirider1543]

Trk502ขี่ดีมากช่วงล่างดีมากยังไม่เคยเจอปัญหาเลยครับรถปี2018ผมเปลี่ยนแค่โช๊คหลังและปั้มเบรคหน้าบนของAdelinเบอร์19ตอนนี้รถสมบรูณ์มากครับ

[@MotorbikeAndTravel]

เยี่ยมเลยครับ

[@ey2657]

อยากให้แชร์ xadv กับ tmax ครับ

[@MotorbikeAndTravel]

ได้เลยครับ

[@therookie2231]

ปริมารตรกระบอกสูบของ 500x อยู่ 471 cc แต่ของ 502x อยู่ที่ 499 cc นะครับ แม้จะตั้งชื่อรุ่นขนาด 500 แต่ cc จริงๆ ไม่ได้เท่ากันนะครับ

[@ak_pm8135]

500x 2022 ให้อัฟไซท์ดาว กับดิสหน้าคู่มาแล้วนะครับ 500Xทั้งใจเลยครับ

[@MotorbikeAndTravel]

อ่อใช่ๆ ตัวใหม่ล่าสุด

[@TheNayTu]

คำเดียวสั้นๆ คุ้ม ครับ

[@mission1932]

ส่วนตัวใช้ Trk ครับ ค่าเซอร์วิสจากศูนย์ค่อนข้างแรง ถ้าหาอู่นอกที่ไว้ใจได้จะเบาไปเยอะ รถไม่มีระบบอะไรมาก ที่ไหนก็ซ่อมได้ อะไหล่หาได้ที่ช้อปปี้ ถ้าสั่งศูนย์รอนานมาก ถ้าเอาคุ้มค่าใช้งานสบายๆได้ทุกวัน เชียร์ 500x คุ้มค่ามากกว่าครับ บริการหลังการขายดีกว่า ช่างที่มีความชำนาญก็มากกว่า

[@MotorbikeAndTravel]

ขอบคุณสำหรับประสบการณ์ที่มาแชร์ให้เพื่อนๆนะครับ

[@LTW_mc]

ข้อเสีย TRK 502x ปี 19 ที่เกิดจากผู้ผลิต จากผู้ใช้งาน -โช๊คหลัง หัก(เฉพาะตัวซี่ลวด) แก้ปัญหาด้วยการใช้ โช๊ค yss -ปั้มเบรคบนไม่ค่อยดี เเก้ปัญหาด้วยการเปลี่ยนปั๊มตามงบประมาณ ส่วนปัญหาที่พบจากการใช้งาน -ตัวรถใหญ่ใช้งานในเมืองยาก แก้ปัญหาไม่ได้ -น้ำหนักรถค่อนข้างสูงเเละตัวรถสูง ตรงๆว่า ไม่เหมาะกับการเป็นบิ๊คไบค์คันเเรก ผมสูง 180cm ยังเขย่ง แต่ถ้าชินเเล้ว ไม่มีปัญหาอะไรเลย (ผมสูง 180cm ยังต้องเขย่ง) ผมหวังเสมอว่าสักวันจะชินกับน้ำหนักของมัน ทุกวันนี้ 3 ปีกว่าเเล้ว ยังไม่ชิน -ความเเรงเครื่องไม่เร้าใจจริงครับ ความเร็วปลายสเตอร์เดิม 14-44 ได้ top speed ที่ 170 ปี๊ป 3 ใบ -ของแต่งน้อยราคาสูง -ศูนย์บริการไม่เน้นอยู่เเล้ว หาดีลเลอร์นำเข้า อะไหล่เดิมทั้งคัน โชปี้มีเยอะครับราคาทั่วไปรับได้ **ข้อเสียมีทุกคันแต่ผมรับได้ครับ** **** แต่อยากเตือนเพื่อนๆที่ดูมือ2 TRK502X ปี 18 19 20 ให้เปลี่ยนโช๊คหลังเลยครับ **** (เฉพาะตัวซี่ลวดนะครับ) คุณอาจไม่โชคดีเหมือนผมตอนเเกนมันหัก ส่วนข้อดี -รถสวย ว้าวทุกไฟเเดง -ในช่วงความเร็วสูง 120+ รถจะนิ่งกว่า 500X ครับ (แฮนด์ไม่สบัด) -ในรอบสูงเครื่องสมูธ -เบาะใหญ่ทั้งคนขี่เเละคนซ้อนสบายๆ ขอพูดข้อดีเพียงเท่านี้ครับให้เพื่อนๆไปลองกันเอาเอง ผมซื้อรถจากสัดส่วนผมตัวใหญ่เเละใช้ความรู้สึกแรกครับ ขอบคุณข้อมูลพี่ต้นครับ ปล.มี trk 100000 กิโลเเล้วครับ เเต่ก็น่าจะผ่านอะไรมาพอสมควร ฮ่าๆ

[@MotorbikeAndTravel]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ แน่นมากเลย

[@รู้อะไรดีมาแบ่งปัน]

ชอบไห้ข้อมูลดีมากครับ

[@BookPaLuy]

แต่กำลังเครื่องclass 500 ช้ามาก อาจเป็นเพราะเคยขับ 4สูบมาก่อน ด้วยแหละผมอะ

[@therealGreencrack]

อะไหล่ดูแล้วเกรดจีนมากๆอย่างอื่นแยีนี่พอว่า แต่โช๊คหักนี่มันไม่ควรเป็นอาการที่เกิดขึ้นกับรถยี่ห้อใดๆ ของจีนยังไงก็ยังทำได้ไม่มีคุณภาพ แม้แต่น๊อตยังลดเกรด

[@LTW_mc]

@@therealGreencrack จริงครับเรื่องโช๊คพลาดมาก

[@BookPaLuy]

ความแรงไม่ได้ต่างกันเยอะหรอกครับ ผมคงเลือกtrk502x ชอบรถยกท่อสูงๆ ลุยน้ำสูงได้ดี trk502x เป็นรถที่ต้องใช้ทักษะขับขี่สูงกว่าชาวบ้านเขาครับ เพราะน้ำหนักที่หนักขนาดที่ใหญ่ทำให้ยากในการควลคุม แนะนำให้ไปลงเรียนครอสต่างๆ ส่วนตัวผมสูงเพียง168 ผมก็ขับตัว502x ได้คล่องมากในเมือง ก็ขับคล่อง ผมลงเรียนหลายครอสครับ แต่ที่ไม่ค่อยชอบคือความเร็วค่อนข้างไม่ค่อยถึงใจเท่าไหร่ ส่วนอื่นๆก็โอเคครับ ส่วนเรื่องโช๊คไม่เคยหักครับและปัจจุบันเปลี่ยนไปใช้ yss แทน อนาคตถ้ามีเงินคงอยากได้ตัวที่กำลังมากกว่านี้ เช่น 1250gs หรือ ducati 950s ชอบแนวนี้ เอาตามที่เหมาะกับนิสัยบตัวเอง ส่วนทักษะฝึกกันได้ครับ

[@niceman5362]

มองคุณภาพ ไป 500X จากที่เห็นปัญหามาครับ trk วัตถุดิบจะดูเกรดต่ำเสื่อมง่าย

[@MotorbikeAndTravel]

ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นนะครับ

[@mtmasteroftalk5044]

รีวิว trk702 ตัวใหม่หน่อยครับ

[@MotorbikeAndTravel]

รถยังไม่มาเลยใช่ไหมครับ

[@รู้อะไรดีมาแบ่งปัน]

ผมใช้ bn600i อยากแปลงลุยๆบ้างแต่หาอะไหร่แปลงไม่ได้ ใครก็ได้แนะนำผมหน่อย อยากลุย รถผมดูแลดีมากพร้อมลุยแต่ทรงมันไม่เหมาะ

[@MotorbikeAndTravel]

อย่าแปลงเลยครับ ขายแล้วหารถตรงดีกว่า

[@jameskugimiya9235]

ผมใช้tfk502อยู่ เหตุผลคือมีหลายคันหลายยี่ห้อ แต่ละคันคนละรูปทรงต่างกันที่การใช้งานในแต่ภารกิจคับ เท่าที่ใช่มาสองหมื่นโลยังไม่เจอปัญหาอะไรหนัก มีแค่ขั้วแบตหลวมกับน็อตขาตั้งขาด นอกนั้นปกติหมด เข้าศูนย์ตามระยะคับ

[@MotorbikeAndTravel]

เป็นรถที่ดีครับ

[@user-vq3bk2cbbbb]

ระยะยาว cb ดีกว่าทนกว่า ประหยัดกว่าแน่นอน

[@rattapongkho6966]

ผมใช้ Versys 300 เพราะแบกน้ำหนักได้แค่นั้น นอกนั้น ไม่ไหวครับ 555

[@birdbird5474]

ส่วนตัวผม500xดีกว่าครับ ตัวรถเล็กหน่อยแต่คุณภาพวางใจได้

[@MotorbikeAndTravel]

ขอบคุณนะครับ

[@Dexdert]

มองๆวีมือสองกับ500xมือ1ครับ

[@ta-wen-pi-reuxyy]

สวัสดีครับพี่ต้น สำหรับส่วนตัวผมผมเลือก #Hondacb500x เพราะว่า สมรรถนะดีกว่า #BenelliTRX ครับ

[@MotorbikeAndTravel]

เห็นด้วยเลยครับ

[@ta-wen-pi-reuxyy]

@@MotorbikeAndTravel ติดตามตลอดครับพี่ต้น อย่าเพิ่งตกใจครับนี่คือโปรไฟล์ใหม่และชื่อช่อง KZbin ของผมครับ แต่ยังไม่ได้ทำตอนนี้นะครับขอศึกษา รายละเอียด มากกว่านี้ครับพี่ต้น

[@MotorbikeAndTravel]

มีอัไรสงสัย ปรึกษาได้ครับ

[@ta-wen-pi-reuxyy]

@@MotorbikeAndTravel ขอบคุณมากครับพี่ต้น🙏😁 ไหนๆก็ไหนๆแล้ว ระหว่าง จิตรกรวาดภาพ ซึ่งเป็นอาชีพที่หารายได้หลักอยู่แล้ว กับ Walker เดินส่งอาหาร ซึ่งเป็นอาชีพที่หารายได้เสริม แต่สำหรับส่วนตัวผมถ้าจะให้เลือกอย่างใดอย่างหนึ่ง ผมทำไม่ได้จริงๆครับ😢😔พี่ต้น แล้วช่วงนี้มีสภาวะที่เงินๆทองๆค่อนข้างที่จะหาลำบากมากขึ้น ราคาสินค้าต่างๆเพิ่มมากขึ้น จะให้ผมเลือกอย่างใดอย่างหนึ่งได้ยังไงครับพี่ต้น มีความคิดเห็นยังไงครับ???

[@MotorbikeAndTravel]

เห็นด้วยครับ มีหลายอาชีพไว้ก่อน

[@fopuoi2657]

ตอนแรกก็ไปดูTRKที่ศูยน์เบนเนลี่เปิดใหม่แถวบ้าน..เกือบจะเอาแล้วแต่ไปเหนรถค้างสต๊อกทรงวิบากราคาถูกก็เลยซื้อเลยสำหรับผมคิดว่าเพียงพอกับการใช่งานในเมือง.,..เรื่องศูยน์บริการแถวบ้านนี่บริการดีคับบริการหลังการขายดีมากคับขนาดผมไม่ได้เบเนลี่โดยตรงทางศูยน์ก็ดูแลได้ดีเยี่ยมคับ

[@MotorbikeAndTravel]

รุ่นอะไรเหรอครับ

[@สิงห์บรรทุกไทยคนเดินทาง]

เคยเล่น 500× จะเปียน ลอง รสชาติ ไป trk มันสวย ได้ฟิว สรูป ไม่ไปแล้ว เจ็บ ไม่จบ

[@โจนาธารทอมสัน]

ส่วนตัวใช้ 500x ประหยัด ขี่ง่าย ศูนยผ์บริการไกล้บ้าน อะไหล่พอสู้ไหว และเคยลอง TRK502 สวยแต่รูป จูบไม่ค่อยหอม วัสดุที่ผลิต คือแบบ????? ไม่รู้จะอธิบายยังไง อะไหล่ก็หายากมาก สั่งอะไหล่ กว่าจะได้แต่ละครั้ง อันนี้ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ

[@MotorbikeAndTravel]

ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นนะครับ

[@chanchaijittima8537]

รถตลก กับรถตลาด รู้เลยตอนเข้า service

[@ประพันธ์วิชัย]

ใช้500xอยู่ เบื่อเบาะสูงครับ อยากได้ทรงเรโทรที่เบาะเตี้ยกว่านี้

[@MotorbikeAndTravel]

รถทรงนี้ ต้องการใต้ท้องสูง เลยทำให้เบาะสูงไปด้วยครับ มีชุดโหลดขายนะครับ น่าจะได้อีก 2 นิ้ว

[@darksideorbit]

TRK ปลุกความเป็นช่างในตัวคุณ ล่าสุดเห็นออกได้8วันเรียกยานแม่มารับไปซ่อม!!!!!!!!!

[@BookPaLuy]

ทุกรุ่นมีปัญหาหมดแหละครับ ผมใช้มาไม่เห็นมีไรเลย 2หมื่นโลละ ดูแลเป็นรถก็ไม่งอแงนะ

[@CatWithKnife-9]

Africa twin ก็เคยเกียร์ไม่ลดให้จนดับล้มเองครับ ขนาดตัวท็อปค่ายปีกนกออกศูนย์ใหม่ๆ ราคาเกินครึ่งล้าน แต่เปอร์เซ็นต์ต่อล็อตคงนัอยกว่ามั้ง มองที่การรับผิดชอบของศูนย์ต่อไป

[@kittiphopnasawobgkun1495]

เล็งๆ มือสอง500x ..แนะนำด้วย

[@MotorbikeAndTravel]

ตอนนี้มือสอง 500 เอ็กซ์มีปล่อยในเว็บค่อนข้างเยอะเลยครับถ้าสงสัยตรงไหนหรือว่าอยากให้ช่วยแนะนำคันไหนปรึกษาได้เลยครับคอมเม้นต์ถามไว้ในนี้ก็ได้ครับ

[@liveofftowpood8208]

พี่ไม่เอาตัว 500x 2022 มาเปรียบละครับ เอาตัวเก่ามาคนก็ไม่รู้สิ

[@MotorbikeAndTravel]

ขออภัยด้วยครับ

[@ปฏิญญา-ฦ5ว]

ไม่ต้องคิดหนัก ยี่ห้อไหนพอเป็นมือสอง ไฟแนนซ์ไม่เอา นั่นแหละครับ (ฮา)

[@MotorbikeAndTravel]

ไฟแนนซ์มือ2 สำหรับ 500x น่าจะพอรับจัดอยู่นะครับ

[@evangelionayanamirei3874]

จุดอ่อนของ 500X มีอย่างเดียวคือมันขี่ง่ายไม่เร้าใจเวลาขี่ ที่เหลือยอดเยี่ยมหมด ใครอยากออกรถทัวรืริ่งคันแรกเชียร์ 500X เลยครับ ผมขี่ T7 น่ะ 555ชอบม้าพยศ

[@MotorbikeAndTravel]

เห็นด้วยครับ

[@NICK-qc2bv]

T7 บิดเป็นลอย ม้าพยศอีกหนึ่งเสียง

[@SuperWarrrior]

อยากใช้แบบสบายใจก้อ 500x

[@จตุพลพิศาลสฤษดิกรรม-ย6ฑ]

ผมเลือกTRK502X

[@Thailand-Servant-111]

เลือกรถญี่ปุ่นครับ แต่รถจีนออกแบบสวยกว่า

[@MotorbikeAndTravel]

จริงครับ

[@Thailand-Servant-111]

@Chanon Love you

[@Bee22122]

อยากให้ทำเปรียบเทียบระหว่าง R1250gsa กับ Tiger1200 ด้วยครับ

[@MotorbikeAndTravel]

เดี๋ยวไว้มีโอกาสจะไปลองเทสไทเกอร์ 1,200 ดูนะครับ

[@Bee22122]

@@MotorbikeAndTravel ขอบคุณล่วงหน้าครับ

[@ทริปจนๆกับคนจังไร]

500x 2022 ท่อไม่เบานะครับ 😄

[@MotorbikeAndTravel]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะครับ

[@sorsaardmoongsin2672]

ผมสูง 167 ตัวไหนที่ควรใช้ หรือมีการปรับแต่งความสูงได้มั้ยครับ

[@MotorbikeAndTravel]

ทั้ง 2 ตัวมีชุดโหลดที่สามารถโหลดโช๊คหลังลงได้ครับ

[@punwongdee8015]

ยังไงก็ฮอนด้า

[@kew_fan_gikk]

คู่นี้สมน้ำสมเนื้อ

[@chanchaijittima8537]

แบรนด์เด็กเมื่อวานซืน

[@petchjaku]

ท่อ500x ปี19 2รู เพื่อนๆผมบอกท่อเดิมหรอ ดังจัง55555555

[@montreesingbua4519]

ตามครับรถจีน5555

[@DjBackUpThailand]

ส่วนตัว เล็ง CB500X ไว้ คิดว่าซื้อแน่ คำนวณราคาของแต่งแล้ว รวม ๆ ประมาณ 4 แสน จนปี 2016 TRK 502 เปิดตัวเลยเริ่มศึกษาดู แต่ยังไม่ได้ซื้อ ความชอบส่วนตัวคือล้อซี่ลวด ถามแล้ว ไม่รู้จะเอาเข้ามาไหม โชคดีที่มี 500X ของเพื่อนให้ขี่ แต่ไม่มีเพื่อนคนไหนใช้ 502X ให้ลอง เห็นวิธีการเปิดตัวของ TRK แปลกตาดีเลยติดตามข่าว ใช้รถคันเดียว วิ่งไปงานเปิดตัวทั่วประเทศไทย ยิ่งก่อนมีการนำเข้ามาจริงนี่ รถมีรอยผ่านศึกมาเพียบ สุดท้ายก็เลือก TRK 502X 2021 โดยที่ยังไม่เคยลองขี่เลย เคยได้แต่คร่อม แต่เพราะได้ข่าวว่ารุ่นต่อไปจะเป็นไฟหน้า LED ขาว ซึ่งจากการใช้งานจริงไม่เหมาะกับการเจอหมอกเจอฝนเลย และยังระบบแบบ FULL Digital ซึ่งผมไม่ชอบ ปัจจุบันใช้มาปีกว่า ปัญหาจุกจิกไม่เจอ เพราะเหมือนจะโดนแก้มาแล้ว (แต่ข้อเสียจุกจิก น่าพอจะมีบ้างเหมือนกับทุกค่าย) แม้แต่ปัญหาที่เจอกันตั้งแต่รุ่น 2017-2020 คือ ใช้ไปสักพักมีอาการน๊อตบางตัวคลายมากกว่าปกติ หรือ ชิวหน้าเป็นรอยง่าย ผมก็ไม่เจอ เจอปัญหา 1 ครั้ง (น่าจะเคสแรกในไทยที่เครมอาการนี้ คือ ตัวคอนโทรลในเรือนไมล์เสีย ทำให้เกจวัดความร้อนไม่ขึ้น และตัวจับทริปรีเซทเอง) ซึ่งผมว่าปัญหาไม่ได้เกิดกับทุกคัน อาจจะเป็นความซวยของแต่ละคนมากกว่า การใช้ในเมืองผมก็ไม่ได้ลำบาก ติดปี๊บ 3 ใบตลอดเวลา (สายแบก) แต่ 500X จะคล่องตัวกว่าในเมือง ถ้าคิดจะใช้ขับแทรกรถเหมือนรถเล็ก ส่วนตัวผมก็ขับขี่ตามกฎจราจร เลยไม่ติดอะไร เพราะผมไม่ได้ขับแทรกเวลารถติดอยู่แล้ว ก็ต่อท้ายรถยนต์ตลอด (ใช้ ฟีโน่ ผมก็ต่อท้ายรถยนต์เหมือนกัน) ขี่ทางไกลผมชอบ TRK 502X มากกว่าตรงความนิ่ม และนิ่ง ลมกรรโชก ก็ไม่ค่อยรู้สึก ขี่ 500X นี่เซเหมือนกัน แต่ถ้าจะเอาเร่ง แรง เร็ว ต้องให้ 500X เรื่องเบาะ คนก้นใหญ่อย่างผมจะลำบากหน่อยถ้าใช้ 500X เพราะเบาะแคบกว่า หนังแข็งกว่า แต่ฟองน้ำนิ่มกว่า คันไหนก็ปวดตูดถ้าขี่แบบผม คือ ยิงยาว พักทุก ๆ 350-400 โล อะไหล่ผมก็ใช้บริการ Shopee, AliExpress ส่วนตัวเป็นคนทำรถเองอยู่แล้ว พวกน้ำมันเครื่องอันนี้ผมว่าไม่ใช่ประเด็น เพราะต่อให้ผมใช้รถคันไหน ผมก็เลือกสิ่งที่ผมคิดว่าใช่สำหรับตัวเอง การบำรุงรักษาผมทำแค่ ล้าง ลงแว็กซ์ เติมน้ำมัน เข้าศูนย์ตามระยะ (น้ำมันเครื่องต้องเข้าศูนย์ 3 ปี เพราะเครื่องยนต์ประกัน 3 ปี ไม่จำกัดระยะทาง) ไม่ได้ดูแลอะไรเพิ่มเติม ถ้าให้เลือกใหม่ ผมก็คง 502X แต่ต้องปี 2021นะ ตัวเก่าไม่เอา (ถ้า 702X มา ก็หวั่น ๆ เหมือนกัน) แต่ถ้าให้แนะนำคนอื่น ผมก็แนะนำ 500X ผมว่าคนอื่นน่าจะขี่สบายกว่า อัตราประหยัดน้ำมันดีกว่า เข้าร้านได้หลากหลายกว่า เบากว่า ใช้สกิลการขับขี่น้อยกว่า แต่สำหรับผมไม่เป็นปัญหาเท่าไหร่สำหรับ 502X (ผมสูง 168 ไม่ปาดเบาะ ไม่โหลด) อาจเป็นเพราะมีสกิลการใช้งานอยู่พอสมควร แถมยังซ่อมบำรุงด้วยตัวเอง เรื่องราคาขายต่อ ใครคิดจะขายก็ไป 500X เลยครับ ยี่ห้อติดตลาด ราคานิ่งกว่า สิ่งสำคัญสำหรับผมคือ มองไปแล้ว ชอบอะไรก็เอาอันนั้น (ถ้ามันไม่ได้เลวร้ายมาก) เพราะจากที่พิมพ์มายาวเหยียด เห็นได้ว่า ที่เลือกเพราะความชอบล้วน ๆ ท้ายนี้ไม่มีรถคันไหนดีที่สุด แต่รถที่เหมาะกับคุณ ณ เวลานั้นที่สุด ผมเชื่อว่ามี ปล.เพิ่มเติมในคลิป 1. Disc TRK ขนาด 50 มม. 2. น้ำหนัก 500X = 197 kg., TRK = 213 kg. 3. 500X เป็นรุ่นเล็กของ HONDA แต่ของ Benelli เป็น TRK 251 (ถ้าไม่นับทรงอื่นอย่าง ADV350) 4. ในกลุ่มคนวิ่งเกินแสนโลมีพอสมควรละครับ

[@BookPaLuy]

แนะนำให้ไปลองรถดูครับที่ศูนย์มีให้ลอง trk502x ถ้าคนมีทักษะ ส่วนสูง 160 -170 ก็ขับได้ดีครับ ส่วนตัวผมสูงแค่ 168 ขับชิวๆคล่องๆเลยครับ

[@BIKETOURSGallery]

ไปลแงทั้งสองค่ายละ กำลังตัดสินใจซื้อ อยู่ ชอบTRKมากกว่า อยู่ดี ปล.กำลังเก็บเงินซื้อสด)

[@kew_fan_gikk]

ชอบทรงtrk ลังเลจริงๆ😂

[@เชฟปากีสถานการท่องเที่ยว]

TRK ชอบมีคนเอามาทำเหมือน GS เหมือนทุกอย่างแต่ไม่อยากเหมือนตัวเอง55

[@pitchychillchill]

ถ้า 2 ตัวเลือกในคลิป เลือกคุณภาพวัสดุ ความมั่นใจในการใช้งาน ศูนย์บริการ อะไหล่ต่างๆ เลือก 500X ครับ ยิ่งโฉม 2022 น่าใช้มาก... ส่วนตัวใช้ versys 650 my2012 ... ถ้าให้แนะนำรุ่นที่ชอบตอนนี้ก็ MT09 tracer ครับ ..

[@niwatwongwichawattana5448]

สองตัวนี้ จากประสบการณ์ส่วนตัวโดยตรงที่ แม่ฮ่องสอน 500x โฉมแรก vs 520 trx โฉมที่สอง ล้อ tubeless 500x กินขาดครับ ทั้งทางยาว ทางเนิน ทางโค้งพับผ้า 520 trk ต้องลงเกียร์ 1 อย่างเดียว แต่ 500x ลงแต่เกียร์ 2 กับ 3

[@m.p.r975]

Trk👎

[@kuyaimak]

แฟนคลับ มอไซค์ จีน เขาใช้งาน มันจริงๆ หรือ เป็น นอมินี จีน จ้างมาปั่น เอายอดขาย ?

[@tamashok5112]

เน้นหล่อ ขับล่อ Hee ต้อง TRK อยู่แล้วครับ ต้องทำตัวเหมือนรัฐบาลเพื่อไทย เน้น สร้างภาพ ไม่สนเรื่องประโยชน์ สมรรถนะ ความทนทาน ความประหยัด เน้นสร้างภาพไว้ก่อนครับ😂😂😂

[@กอบเดชภักดีรักษ์-ช8ฌ]

ผมก็เพิ่งซื้อมาขี่ครับชอบมากครับสวยขับขี่สบายแต่งสวยมากครับ

[@MotorbikeAndTravel]

ยินดีด้วยครับ

[@เปล่งวงค์ปัญญาดี]

เป็นคนไม่รู้เรื่องรถได้รับความรู้มากขอบใจมากนะ