Не делайте так никогда на инжекторе!Спалил ЭБУ.Замена ключа зажигания.

[@ВасилийЗаика-ж3ъ]

Красавчик ! Всё своими руками, и без воды !

[@ФедорДолгов]

Спасибо!

[@yuriikvitka0905]

👍,вспомнил слова одного маздовода: "Никогда не видел чтоб на форсунке обмотка сгорала. Плохо льет, не держит - это видел, ну такого....это же что ей надо было сделать" 😁. По ремонту как всегда - красавчеГ!!! 😉 З.Ы. Есть парочка форсунок, если надо могу переслать.

[@ФедорДолгов]

Привет!Да,я тоже вспоминал про тебя.Теперь это вторая,которую я видел сгоревшую.........Заказал комплект,прислили синие,с 2.2.,лохонулся,не проверил посылку,забрал.Заказал еще,желтую,как положено,но одну,больше у него не было..Приехала,поставил на стенд,не держит,прокапывает,короче буду еще искать и собирать норм.комплект.А ты победил?

[@СтаниславКаратушин-д4н]

на будущее флюс перед запайкой ключа нужно было наносить на саму плату предварительно пропаяв контакты на плате

[@ФедорДолгов]

Так и делал,этот момпнт на ускоренном.Нанес флюс,облудил,плату и транзистор,потом флюс и вперед!

[@АнатолийЩербаков-г3х]

Уважаю таких людей!!!

[@ФедорДолгов]

Спасибо

[@avtorazborkolpino]

продавец не может хвалить запчасть. качество тебе скажет кто сам поездил на данной запчасти. старый оскол можно ставить. хорошее качество.

[@ФедорДолгов]

Тут маленький нюанс,продавец мой хороший знакомый...

[@СтаниславКаратушин-д4н]

хороший гараж)

[@ФедорДолгов]

Согласен!Гараж огонь!Сделать небольшой ремонтик,подогнать под себя и будет мне счастье!Сегодня переоформили

[@alisherservice6991]

Здравствуйте, мою эбу яньварь 7.2 залило водой,после этого начал заводится и глохнит через 3 4 сек, можете подсказать где копатся

[@ФедорДолгов]

Здравствуйте.Без понятия.У меня была другая проблема

[@ХатинМаликов]

У модуля зажигания присабачен коммутатор. В данном случае катушка зажигания.

[@ФедорДолгов]

Пускай будет так...

[@АндрейКулагин-ф3ю]

Плату с корпуса снимать надо, она тепло отводит, поэтому перегрел дорожки

[@ФедорДолгов]

Возможно,делаю такое в первые.Ну слава Богу,работает уже три года

[@ВиталийДробязко-я3е]

Здравствуйте подскажите пожалуйста по поводу установки эбу на данный автомобиль, а именно интересует калибровка прошивки под конкретный мотор

[@ФедорДолгов]

Здравствуйте.Сначала ездил(около 6лет)на Вазовской прошивке с измененными параметрами по форсункам и опережению,потом откатали Онлайн и написал человек полностью новую программу,откатал так еще 5лет.Огромной разницы между программами не было.Неделю назад Маздочку продал

[@ВиталийДробязко-я3е]

@@ФедорДолгов спасибо большое

[@ВадимЧеречеча]

Доброе утро! Подскажите пожалуйста маркировку ключа. За ранее спасибо

[@ФедорДолгов]

В видео есть номер.Посмотрите внимательно.

[@belayvovan]

Добрый вечер, А пробовали паять ключи на соседние места? В случае если посадочные места повреждены?

[@ФедорДолгов]

Добрый вечер!Нет не пробовал.Это места для подключения раздельных катушек.В принципе,думаю можно,только выхода ключей с этих мест найти и перепиновать.Но это нужно изучить этот вопрос

[@belayvovan]

Я так прикинул, нужно ещё перекинуть пины, отрезать и перекинуть дорожки. Ещё до конца не вызвонил, но кажется всё должно быть ок.@@ФедорДолгов

[@ФедорДолгов]

@@belayvovan думаю,будет работать.Отпишитесь,пожалуйсто

[@svetozar161]

@@ФедорДолгов Интересно. По схеме с контроллера выходит 4 канала, они идут все 4 на драйвер, потом с драйвера на 2 ключа. Так вот, если сдохли 2 канала, можно перепаять на место пустых и по идее должно работать. Если конечно в прошивке программно не отключено.

[@ФедорДолгов]

@@svetozar161 по идеи да,но я так не пробовал

[@sergeiartemonov6289]

Почему сгорели транзисторы?

[@ФедорДолгов]

сгорел модуль зажигания и потянул за собой ключ зажигания(транзистор)

[@MrUzaren]

Дорожка отошла не от перегрева а от того что начал отдирать силой. Тренироваться на плате за 100 +100 баксов это перебор, взял бы хоть что то сломанное, например видеокарту, там тоже есть силовые ключи.

[@ФедорДолгов]

тренироваться особо не было время.Нужно было машину на ход ставить.Ну слава Богу,работает уже два года

[@avtochepa1784]

Та деталька називаеця придохранитель.

[@ФедорДолгов]

Возможно

[@sergeiartemonov6289]

Название соседнего города , более крупного, прослушал раз пять. Так и не понял.

[@ФедорДолгов]

ну это не особо и важно....

[@Denisszh1]

Как же всё неправильно сделал. Первым делом перед отпайкой транзистора, отпаиваются ножки. И я их обычно поднимю и если транзистор в мусорку то ломаю, если на другой блок ставить, то поднимаю немного. Потом греть надо от стороны рубашки, а паяльником помогать. По краям водить с припоем. При установке, если новые ключи, то их надо канцелярским ножом, снимать оксидную пленку. С платы полностью снимать старый флюс и напаивать новый. Еще лай фак. Флюса много не бывает. Лучше больше флюса кинь на ключ, понятно будет припаяился или нет. Лишний оплеткой снимешь.

[@ФедорДолгов]

что такое оплетка?

[@Denisszh1]

@@ФедорДолгов В гугле оплётка для припоя. Советую. Очень удобная вещь

[@soge3.083]

100 ватный паяльник многоват для таких работ

[@ФедорДолгов]

По другому не получалось..

[@darkhunter9001]

Форсунки нужно отключать Вася.

[@ФедорДолгов]

Сам ты Вася!Зачем их отключать?

[@ИринаИоган-с5л]

@@ФедорДолгов Чтобы проверить где троит

[@MrUzaren]

@@ФедорДолгов Вася, форсунки отключать сложнее но надежнее, потом не приходиться транзисторы покупать и перепаивать.

[@honor7a183]

А че ты все цены в долларах называешь?

[@ФедорДолгов]

что-бы людям с разных стран было понятно.Не все знают курс гривны,правильно?

[@honor7a183]

@@ФедорДолгов правильно. Многие и курс доллара не знают.... За видео спасибо

[@leokhvtisiashvili2576]

Температура на фене 230-240 градусов.