Установка кнопки принудительного включения вентилятора охлаждения двигателя Лада Калина

[@vadim15131]

Спасибо автору! 🤝Сделал себе все как в видео. Крутятся оба вентилятора ( у меня с кондиционером ). Схема рабочая.👍 Устанавливается все быстро, на мозги машины 🚗 не влияет. Дольше выпиливал отверстие под кнопку. Ещё раз СПАСИБО. Однозначно лайк.

[@BROAUTO-zs4cf]

А зачем выпиливал можно было кнопку поставить в свободное отверстие )

[@evgeniygubenkov6983]

Вадим ну и как схема по истечении времени? До сих пор работает?

[@evgeniygubenkov6983]

@@BROAUTO-zs4cf вы так же подключили?

[@BROAUTO-zs4cf]

@@evgeniygubenkov6983 не я ту машину продал

[@evgeniygubenkov6983]

@@BROAUTO-zs4cf эх жаль. А то хотел поспрашивать как в работе ведёт себя данная переделка)

[@fedorka6175]

Спасибо, работает, купил тумблер, как советский, высверлил отверстие, 15 минут и всё готово. У нас нет прошивщиков мозгов в городе. Ещё раз спасибо❤.

[@Испортик]

Спасибо за полезное видео, теперь буду стоять в пробках спокойно :) 🤝

[@ВладимирКузьминов-ч1б]

Задолбаешся менять рэлюшки.

[@АнатолийВолков-х5д]

Если так сделаешь то долго не простоишь. Провода греются и не хило греются.

[@ArtakTatoyan-ji4br]

​@@ВладимирКузьминов-ч1ба что делат чтоби реле не згарорлся.

[@Виталий-п3у8е]

​@@ВладимирКузьминов-ч1б не разу не менял релюшки, год отъездил

[@papaboys0318]

Ничего им не будет ​@@ArtakTatoyan-ji4br

[@ВиталийКороль-н6ц]

Молодец , любой чайник это сделает , спасибо

[@brunto_moretti159]

лучше провод на 85 выход через светодиод цепануть кнопкой на массу. датчик температуры при нагреве охлаждающей жидкости имеет сопротивление 177 ОМ. Светодиодная лампочка 1 Вт дает примерно 144 ом. это примерно соответствует 110...115 градусов. Машина реагирует безболезнено на такой колхоз. Но кардинально решается вазовская болячка температура включения 105+10 градусов( где 10 это зона нечувствительности датчика) летом в пробке, когда температура поднимается к отметке 95 градусов включаем карлсон принудительно. двигатель не перегревается. либо врезать патрубок в который установить датчик от ваз 2107. там температура включения 87...92 градуса. я так сделал на уаз патриот. забыл что такое перегрев мотора в пробке.

[@KANAL_BEZ_STO_Remont_AVTO]

да)

[@ЮрийМихайлов-ц3ю]

То есть вместо родного поставить 7 чный?

[@shamilabdulkarimov3246]

Калина универсал машина зверь крепкая как танк

[@oleholeh4816]

Долго не держите вкл,родной вентилятор работал лет 8 ,новый 2 года ,иногда забывал ,смотрю температура падает ,и износились втулки ,в нем нет подшипников

[@каспий-ю1с]

Если Я поставлю кнопку точно забуду,идея хорошое,как раз думал об этом можноли так зделать,вентилятор два раза подвёл на калине,электрику поехал прт нём заработал,буду ставить на видное место кнопку с лампочкой,чтобы не забыть выключить.

[@РустамТагиров-ю9ж]

Молодец 😀

[@rustamsultanov2791]

Спасибо

[@МишаЛермонтов-ш4н]

А эти три реле между собой отличаются, или они идентичные ?

[@ШамильСагитилов]

Идентичные

[@РинПенза]

Молодец👍

[@Самозанятый102]

Спасибо за просмотр!

[@ТимохаТимофейский]

Подскажите пожалуйста я что-то не понимаю... А зачем на силовые контакты, нельзя на контакты управления подключить провода идущие к кнопке?

[@geekproger5086]

Кнопка расплавится

[@НиколайНестеренко-б8э]

только что на приоре так сделал тоже работает

[@ВасилийПетрович-е9ь]

Краснодар 26 января 23 года прошивщики просят 1500 р за данную процедуру😊

[@Андрей-л9е1и]

Таким образом подаём сигнал на эбу и включение происходит как бы ПРОТИВ ШЕРСТИ... Как результат в последствии возможно самопроизвольное включение вентилятора и высвечивание чека с отображением ошибок... Проще добавить лишнее реле, чем комутировать заводское.

[@Самозанятый102]

Все работает отлично уже много лет, нет безпричинного самопроизвольного включения карлсона. Если рассмотреть электрическую схему, и подключить как на этом видео то ошибок двигателя не будет

[@ArtakTatoyan-ji4br]

​@@Самозанятый102а сколко можно оставит клучони

[@papaboys0318]

​@@Самозанятый102еще лучше просто один провод на минус подводящий и другой на массу автомобиля. Реле через минус включается. Провода вообще не греются и если забыл выключить кнопку при заглушке авто он сам выключается через несколько секунд. Я так сделал и нормально

[@Maria_pro351]

Здравствуйте сперва работало а потом массу задел заискрило перестало работать там мог предохранитель сгореть если да то где он располагается?

[@Самозанятый102]

Здравствуйте, блок предохранителей слева под рулем

[@Maria_pro351]

@@Самозанятый102 там все цело, именно рядом с этой колодкой реле есть доп предохранители?

[@Самозанятый102]

@@Maria_pro351 да, там 3 предохранителя

[@александросипов-у7б]

Сделал так все нагрелось реле нагрелось и начало плавиться,если включать то не на долго так

[@papaboys0318]

Надо было чисто минус вывести и другой на массу автомобиля. И ничего не греется

[@jackdaniels9800]

ЭБУ Мозги как реагируют на такое принудительное включение вентилятора?

[@feyk2feyk258]

Я зделал вторую скорость вентилятора охлаждения через обогрев заднего стекла (видео у меня на канале).

[@prostodanilka3097]

Как канал называется ?

[@feyk2feyk258]

@@prostodanilka3097 нажмите на пустое место перед моим именем

[@feyk2feyk258]

@@prostodanilka3097 нажмите на пустое место перед именем

[@Атур-х6ф]

Подскажи пожулуйста почему может плавиться предохранитель на 30ампер.с водительской стороны с низу рядом с пятидесятым.калина

[@adylsayrov8753]

Почему просто не сделать питание на реле чтоб работатала как надо зачем этот обход?

[@Самозанятый102]

2 провода и кнопка - куда проще)))

[@AK--lk5rh]

@@Самозанятый102 он про безопасность

[@Дляютуба-о2н]

То есть есть минус, если ты забыл включить кнопку включения карлсона, то мотор закипит? Я правельно понял?

[@Самозанятый102]

Нет, если карлсон исправен то включится автоматически, у меня при 102 градусах включается автоматически, это много, поэтому я сделал эту кнопку чтобы включить в ручную по раньше

[@Дляютуба-о2н]

@@Самозанятый102 Я не электрик, я так думал если цепь принудительно отключена с выключателя, значет мозги хоть и сигнал даст включения но из за цепи она не включется

[@maxims6496]

@@Дляютуба-о2нэто так сказать второстепенная цепь, поэтому она не помешает автоматическому включению

[@Дляютуба-о2н]

@@maxims6496 Не парься😂, я пол года назад писал, потом разобрался сделал ✊✊✊

[@maxims6496]

@@Дляютуба-о2н ну вдруг пригодилась бы информация 😁😁

[@Borland.88]

Проще на управляющий провод массу кинуть и плавится не будет.

[@papaboys0318]

Вот это военное решение. Я так и сделал там синий тонкий на крайнем правом риле. А другой на массу автомобиля

[@luizaluiza3533]

Здарова народ! У меня не включается высокая скорость, в чём же проблема? подскажите

[@Марат-р2ш]

Реле поменяй. Такая же беда была у меня. Крайняя правая

[@ezgor3749]

@@Марат-р2ш если поменять реле местами первое и третье вентилятор заработает или нет в целях проверки реле на исправность? А то купил дачик температури а вентилятор как не включался так и не включается снял фишку с дачика температури работает вентилятор вопрос как проверить реле

[@MrDirektor2012]

Кнопка на контактах плавится, я две кнопки поменял, потом сделал просто дополнительное реле с ним лучше..

[@Самозанятый102]

У меня пока все нормально, с дополнительным реле будет лучше!

[@ArtakTatoyan-ji4br]

раскажи пожалуста как клучит дополнителни реле,

[@MrDirektor2012]

@@ArtakTatoyan-ji4br брал схему подключения в интернете,

[@ещпоходит-ю4у]

Я так попробовал происходит замыкание,искрит.почему

[@НиколайНестеренко-б8э]

греются правада только!надо переключатель мощнее!

[@АнатолийВолков-х5д]

Не переключатель надо мощнее а через дополнительное реле делать. Доп.реле запитывается от основного провод от 30 и 87 клеммы к таким же клеммам на доп.реле. 86 клемма от доп.реле к 86 клемме основного. 85 клемма доп.реле через кнопку запитывается к массе кузова. Всё работает, ошибок нет, чек не горит.

[@ArtakTatoyan-ji4br]

​@@АнатолийВолков-х5да можна схему норисоват чтото не поиму как

[@ВиталийШадрин-й4э]

Проводка не замкнет ?

[@Самозанятый102]

Нет, все работает без проблем

[@Самозанятый102]

@@ВладимирКузьминов-ч1б релюшка никак не задействована в моей схеме, вместо контактов реле работает принудительная кнопка

[@Самозанятый102]

@@ВладимирКузьминов-ч1б возмож но не верно подключено

[@флорит-е1к]

Я сделал кнопку и всё было хорошо пока кнопка не расплавилась, поставил другую и она расплавилась думаю причина в самом вентиляторе

[@Rederiks1]

Лучше с датчика разрыв сделать .так же ,с кнопкой.

[@Самозанятый102]

@@Rederiks1 датчик там изменение сопротивления работает

[@Rederiks1]

@@Самозанятый102 это понятно, но я вообще месяц ср скинутой фишкой ездил, летом, ни какой разницы кроме шума и расход чуть больше стал по компу. Заводиться норм.

[@sam-t4w]

НЕ СОВЕТУЮ ЭТОГО ДЕЛАТЬ..ВЫГОРИТ ПРОВОДКА ИЛИ ВОСЕ МАШИНА. ТОЛЬКО ЧТО Я ПЫТАЛСЯ СТАВИТЬ ЧЕРЕЗ 10 АМПЕРНЫЙ АВТОМАТ...ЕГО ВЫБИВАЕТ. СЕРЕЗ КНОПКУ ГРЕЕТСЯ ОЧЕНЬ СИЛЬНО И РЕЛЕ И КНОПКА И ПРОВОД. 💯 ПИЗДА!

[@Самозанятый102]

Уже 5 лет стоит, проблем нет, возможно неправильно подключил

[@sam-t4w]

Один в один сделал как вы

[@Evzhenich]

@@sam-t4w кнопку надо брать на ампер 20 а то и 30 и провода толстые

[@shamilabdulkarimov3246]

Не работает штатно когда заводу машину через минуту включается вентилятор спустя 10 минут загорается чекин

[@Самозанятый102]

Странно, у меня все нормально

[@den2868]

@@Самозанятый102 просто провод втыкать туда и всё да, поять не че не надо?

[@Самозанятый102]

@@den2868 да, все 1 калины однотипные

[@NARYSHITELIPDD64RUS]

У меня ни фига не работает, купил новое реле, поставил не работает, пробовал фишку с датчика снимать, не работает Карлсон, предохранитель не прозванивал, визуально целые, думал Карлсон сгорел, напрямую от акб подключал, крутит, хотел кнопку поставить как у вас, не работает, я хз куда смотреть ещё, калина 1 универсал 8кл

[@РоманРоманов-ж9б]

Первое время все работает. А потом при включении зажигания срабатывает вентилятор и стартер отказывается крутить.

[@Привет-е6д9г]

Решили эту проблему?

[@РоманРоманов-ж9б]

@@Привет-е6д9г нет

[@slavkapon6427]

Аккумулятор сильно разряжен у вас, так то он должен тянуть и стартер и вентилятор

[@РоманРоманов-ж9б]

Проблему решил. Поставил реле на с стартер.

[@sergeieliseev7501]

Китайские выключатели плавятся на раз... Лучше что нибудь из советского ампер на 20,а то и до пожара недалеко... Провод 1,5-2,5 мм2

[@ИванПлешков-ч2ъ]

Мне один товарищ усирается доказывает что из-за этого повысится расход топлива.Как у вас с этим?

[@Самозанятый102]

На расход никак не влияет

[@pokht]

конечно на расход влияет 100 процентов!!! Любые приборы влияют на расход топлива!!! Проверьте по компу расход и нагрузку на двигатель. Но что важнее двигатель или жалкие насколько миллилитров??

[@pokht]

@@Самозанятый102 что за брет как не влияет?

[@pokht]

Кроме случаев когда едешь уже за 70-80 км в зависимости от авто. Там нагрузка на двигатель не изменяется при всех включённых приборах

[@pokht]

Когда остановился и заглушил авто, то смысл держать вентилятор включённым? Помпа не гоняет антифриз, двс не будет охлаждаться, лишь слегка

[@KentCrozby]

Зачем принудительное включение? Если у вас вентилятор срабатывает на 105-107 градусах, проще съездить к диагносту-прошивальщику и проблем знать не будите.

[@ArtakTatoyan-ji4br]

тоист можна зелат так чтоби поранше клучился винтилатор

[@Буревестник-ы6ч]

Д​@@ArtakTatoyan-ji4br да можно на любую температуру зделает!

[@shamilabdulkarimov3246]

Вентилятор самовольно включается

[@Самозанятый102]

Да, все штатное работает также как и до установки этой кнопки

[@альбертзайнудинов]

@@Самозанятый102 Загит, я не так давно купил калину и только второй раз слышу о двух режимах работы вентилятора-когда и при каких температурах они работают.? . В городской пробке вентилятор у меня срабатывает в районе 120 градусов, если верить прибору, датчик отвечающий за включение вентилятора я поменял, ни чего не изменилось - на улице середина марта, башкирия

[@ВикторСмиян-г4ж]

Тумблер на 30 ампер

[@фома-и1ъ]

Даёшь землю, проводу от мозгов! и не надо провод толстый и работает при повёрнутом ключе, а так на прямую это лажа!

[@МишаЛермонтов-ш4н]

А какой там провод от мозгов?

[@АлексейЛункан]

@@МишаЛермонтов-ш4н по которому подаётся минус от мозгов

[@AmigoAmigo-ll2rx]

Добрый день, а можно по подробнее описать?) Заранее спасибо!

[@serega_97_kucher90]

Ну да и ещё взять чёрный маркёр чтобы чек затереть , потому что после такого колхоза чек будет постоянно выскакивать)

[@papaboys0318]

​@@serega_97_kucher90ничего не будет

[@ПлатонЦарёв-к9э]

Эта кнопка замыкает силовые контакты реле, а если замкнуть управляющие то можно пользоваться ей сколько угодно и ничего не поплавиться.

[@ОлесяОлеговна-х2ч]

Здравствуйте,подскажите,управляющие это 85 и 86?

[@den2868]

Платон это который по середине релбшка так же вставлять

[@АнатолийБерковский-т4о]

Ш

[@Aleksander_1976]

Конечно!

[@sergedreamlove]

*не работает*

[@gringo987.]

Это есть большая глупость на прямую через кнобку в обход релле подключать карлсона так и машину можно сжечь

[@ЛейлаГаева-м1д]

Кнопка сразу сгарел

[@Самозанятый102]

2 причины :неправильное подключение, брак кнопки

[@Максим-ч4ь3ш]

Мозги не сгорят ?

[@Самозанятый102]

Нет

[@Максим-ч4ь3ш]

@@Самозанятый102 Окей, куплю провода потолще чтобы не оплавились и кнопку нормальной мощности, попробуем )

[@Самозанятый102]

@@Максим-ч4ь3ш да все верно, ещё рекомендую гофру тонкую черную, на всякий случай, и клеммы мамы немного подогните, чтобы они туго зашли для хорошего контакта. У меня без проблем все работает и ничего не греется, но лучше переребздеть))) плохой контакт причина пожара

[@johnnywalker3967]

Кнопку и провода на 30А надо минимум ибо вент валеет95(штатный) при пуске по паспорту 25А пиковый и потом 14-16А при работе потребляет плюс просадки на массу(желательно продублировать), так что 30 А я хз где такую кнопку взять, через управляющий грамотней вроде.

[@Самозанятый102]

@@johnnywalker3967 да верно, запас прочности не помешает. У меня все нормально работает, стоит жара 32 градуса, датчик сам включает Карлсона, эта кнопка как аварийка. Хотя в пробках стою по 10 минут, кондера нет