Не греет ПЕЧКА? Фильтр антифриза! УАЗ Патриот. 14 февраля 2021г.

[@RomanLebedev]

Фильтр заказать можно тут alii.pub/623fkb или в любом строительном магазине. Практика эксплуатация показала, что лучше установить фильтр для горячей воды, так его сложно сломать механически!!))) Пластиковая колба температуру держит легко, не плавится, не дуется, не деформируется, но крошится сверху, если коряво закручивать, не удерживая в направляющих внутренний фильтр!!!! Нужно крутить строго вертикально, иначе внутрення часть выпадает их пазов внутри и выступы крошат край колбы и она начинает течь!!! И не забываем заменить сеточку родную на что то с более крупной ячеёй!!! Родная не пропускает жирный антифриз, ну во всяком случае пока жидкость была грязная, у меня не пропускала)))) Сейчас антифриз у меня как слеза, но родную сеточку не ставил!)))

[@user-bp9vq8gd9z]

Много разгавора

[@RomanLebedev]

@@user-bp9vq8gd9z Как есть)

[@user-js8hz7by3i]

Доп.радиатор надо врезать в воздухозабор и эл.помпу.

[@user-js8hz7by3i]

Всем пишу

[@timoxa202tim3]

Молодец все на улицу еще и фильтр моет в озере , потом говорят где рыба .

[@sergeyshevchenko8027]

Не клюёт видимо потому, что все там в лунке моют свои сеточки

[@user-ki7to5yh1u]

Что-то мне подсказывает, что антифриз который был в отстойнике фильтра, который вы слили и залили обратно в расширительный бачок, как раз таки не был отфильтрован)))

[@RomanLebedev]

Согласен, там не чистый, слил его лбратно без тяжёлого осадка)

[@gustavperm]

Роман приветствую! как фильтр на холодную воду выдерживает большие температуры? или он для горячей все же? Как спустя 2 года ведет себя эта ваша система? Кстати лимонка не разъела ли прокладки и не дала коррозию на радиатор?

[@user-eq8vl8bp3d]

27:57 . Шмурдяк назад в систему 😅 . Чистый антифриз идёт внутри фильтра , а какахи остаются снаружи (в самой колбе) , для этого быстрый слив и сделали 😅😅😅

[@user-ex6ke8dz1l]

Спасибо за видео! На будущее буду знать. Ставил фильтр перед расширительным, антифриз как новый. Машина 2011,но проблема в том, что с бачок нового образца вечно весь в антифризе. Пробка новая, но давление сбрасывается через радиатор, но не через пробку. В старой пробке ради эксперимента просверлил троечкой отверстие и всё было нормально, но купил новую и всё сначало.. Под машиной лужа... Что скажите?

[@SEMKA38]

Да ты красавчик 34:24. -;;Пойду в лунке,в озере помою''-.Откуда вы берётесь ?????7 И корыто там же своё обмыть надо было!!!!

[@RomanLebedev]

Да, пошёл и помыл, ничего криминального от ржавчины не случится! Здесь не обсуждается тема глобального потепления, уверен, что из твоей машины, как и с любой другой, и с моей скорее всего тоже, на землю вылилось гораздо больше масла и грязи! Не нужно утрировать! Я сторонник убирать за собой мусор после природы и не сливать говнище на землю, но всё имеет разумный предел!

[@elnov973]

Решение классное! Но блин ржавчину в озеро!!! Там же этиленгликоль! Попробуй одну каплю выпить, даже на твою массу отравление будет нехилое, да бактерии озера этот объём переварят но в замкнутой экосистеме это вызовет сокращение численности её обитателей, так что криминал есть!

[@user-yt5ub3hj6l]

Позор уазаводов,голову помойте в озере

[@user-ck9wk1pz6d]

@@elnov973 там надо около поллитра выпить этого антифриза чтобы было печально. От капли ничего не будет, организм переварит.

[@user-in5ym6em2t]

Привет Роман за видос 👍 тебе добра здоровья крепкого и благополучия

[@RomanLebedev]

Привет! Спасибо! Всем тепла!)

[@ALAPYCH77.]

Удачи спасибо👍🤝

[@RomanLebedev]

Взаимно! На здоровье!)

[@user-qo4mb7ij9y]

Только включил видео,и понял,что не нужен мне патриот.

[@user-om3en3hp1f]

Привет Роман! Видео зачётное! Сегодня посмотрел! На моём канале есть похожие моменты про китайский фильтр тонкой очистки в 100 микрон, но он не гейзер называется! Замечательная штука! Китайцы красавцы! Я через озон покупал 2000р с копейками! Один момент: когда ты сливаешь через нижний кран фильтра, жижа у тебя не чистая, а грязная)))! Этот фильтр так задуман, чтобы его можно было подпромыть не раскручивая, а просто открыть нижний клапан (ну или кранчик), кому как нравится, так и называйте! Всем всего хорошего, бабла и счастья)))

[@user-vw1nb6hb2c]

Где такой фильтр продается ?

[@user-tw7cr1rp8i]

Спасибо за видео,а вот маленький фильтр на обратке,что за фильтр брал?

[@RomanLebedev]

Привет. Да в любом магазине продают, по моему топливный фильтр.

[@zlojbeer]

Если бы у меня было столько места под капотом сколько у вас, я бы обратный осмос поставил... :)

[@muhamedsadyk89]

Спасибо за хорошую подачу инф. Подскажите этот фильтр "geyzer" пишет производитель в ТТХ что он для холодной воды, выдерживает температуру до 40°. В практике гляжу выдержит и все 90°.Подскажите может у вас фильтр все таки для горячей воды или я ошибаюсь?!

[@_IRON_MAN_4_]

Тоже интересно

[@user-iq2of4mr4b]

Очень всё долго.

[@RomanLebedev]

Если бы я искал проблему в машине, которая мозг выносит постоянно, то готов смотреть видосы любой длинны, главное, что бы по теме!) Это же не развлекательный ролик. Успехов и тепла!

[@oss1213]

Привет. А как воздух выгоняешь из фильтра после установки?

[@RomanLebedev]

развернуть на верх и поднять, открыть краник, жижа выдавит воздух, как потекло - закрыл и опустил назад)

[@RomanLebedev]

но в идеале просверлить сверху колбы дырочку под какой-нибуть винт с барашком и с резиновой прокладкой закрутить его туда, нарезав резьбу под него. Так как шланги жесткие и не длинные, то они откручивают фитинги при развороте колбы. Я так хочу попозже сделать) или закрутит всё очень плотно на гермоленту! Я ставил просто паранитовые прокладки)

[@user-qz2ws9rs1l]

УАЗ это вообще нечто. Рома, ты уже пол Уаза заменил, блин, тачка полная дома😜

[@RomanLebedev]

Ага, скоро видос про покраску) Там жесткач полный, но теперь я спокоен как минимум ещё лет на 5!) Фантиков на новый УАЗ ютуб не может заработать!)))) Буду ездить на своём. А так да, заменено дофига чего!

[@savul12345]

А На расширительный бачек фильтр что за название? Коробит его от темпиратуры? Фильтр бумага?

[@RomanLebedev]

Это дешманский топливный фильтр, сейчас поставил с отстойником, от температуры чутка ведёт, но держит, фильтр бумага, пока грязи много будет забиваться быстро, цена 50р.

[@user-ru8po6ru3h]

Спасибо, молодец ,тоже так Аллаh Бирса сделаю на свою зафиру , печка тоже не грела , прочистил кислотой и поставил газелевский насос , теперь хорошо, теперь попробую профильтровать, удачи

[@RomanLebedev]

Отлично! Тепла и Удачи!

[@oss1213]

Газелевский насос ставил в разрез шланга от обратки печки в блок ? Он со дна блока отложения не поднимает?

[@user-ru8po6ru3h]

@@oss1213 нет, насос от блока в печку , если от обратки от печки то насос не будет продавливать по всей площади печки , поэтому лучше насо́с ставить перед печкой ,а не после, насчёт отложений не знаю , поэтому и хотел поставить и фильтр , но пока не получилось, не нашел время , теперь уж наверное на следующую зиму придется

[@oss1213]

@@user-ru8po6ru3h Нсли перед печкой, ее не раздует?

[@user-ru8po6ru3h]

@@oss1213 нет конечно , если насос ставить после печки , то не будет работать половина радиатора печки , а если перед печкой то насос будет продавливать радиатор по максимуму , это просто логично , кстати я это узнал из видео на Ютубе , поэтому так и сделал , смотри сам , делай как знаешь, а я как поставил насос вот так , то сразу в салоне стало тепло , уже 6 ой или 7 ой сезон

[@intitulado1293]

Отличное видео! Именно так и следует делать: мойка отопителя и установка фильтров с постепенной очисткой системы!

[@remgreen9025]

Как повезёт. На прежнем Патриоте за десять лет поменял опорный подшипник КПП, сальник заднего редуктора, расходники и мелочёвка не стоящая внимания. Он был 2009 года. Новый радует, но тоже сюрпризы выдаёт. Но такого как у Вас, я даже в армии не видел. Наши УАЗы на севере кроме ежедневной ржавой воды из системы центрального отопления NNого погранотряда ничего не видели.

[@RomanLebedev]

Чудеса!) я в машине уже сменил почти всё в ходовой и в подвеске, 3 раза менял ГРМ, 2 раза прокладку ГБЦ, 2 раза сцепление, глушитель, раза 3 помпу, шкворня несколько раз и по мелочи там расходку. И сгнить снизу успел за 7лет! Пеоекрасился в раптор. Может я слишком отношусь к состоянию своей машины, но как есть.

[@MegaAlexbond]

забавно слушать про раз в 15 по книге, ведь там так написано, а вот сноски при этом читать не обязательно)) а там пишется раз в 15, но если тяжелые условия-прицеп, короткие пробеги до 5 км или эксплуатация на малой скорости, температура выходящая за рамки -15+30 и тд и тп-сократить интервал..

[@user-qt7yr1xn9t]

Доброго времени суток. С момента выхода видео прошло 2 с лишним года. Вопрос: колба фильтра живая или всё таки треснула? И ещё вопрос: к этому корпусу чтобы не менять всё, колба латунная подойдёт? Я имею ввиду фильтр той-же марки Tim... Спасибо.

[@RomanLebedev]

Привет. Пластиковую колбу заменил на латунную (горячая вода), но не по тому, что не выдержала давления и температуры, а сам сломал, так как по началу часто откручивал и закручивал и не по резьбе пару раз пошло и лопнула кромка колбы! Лучше сразу латунь ставить, правда не видно тогда цвета жидкости) А так всё огонь, проблем с теплом не имею!!!!

[@AlekseiY75]

@@RomanLebedev а, латунная колба подходит вместо прозрачной по посадке и резьбе или надо всю голову менять?

[@RomanLebedev]

@@AlekseiY75 новый комплект купил, там по другому

[@AlekseiY75]

@@RomanLebedev Спасибо!

[@RomanLebedev]

@@AlekseiY75 На Здоровье)

[@user-wp6uf7ty3d]

За видео лайк!

[@RomanLebedev]

На здоровье!)

[@moto4064]

Все круто ставлю лайк 👍👍🖐️🖐️👍

[@RomanLebedev]

Спасибо! Надеюсь было полезно!)

[@moto4064]

@@RomanLebedev вы ещё здиете на Патриоте?

[@RomanLebedev]

Конечно!

[@user-zb4lj4kt9v]

С рыжим анфризом, тоже проблема была, три раза менял. Поедишь снова рыжеет. В конце концов прокладка прогорела.

[@RomanLebedev]

Вот и я про что, прокладку поменял за ранее, сейчас анифриз имеет цвет нового внутри, как и должно быть!) Я тоже 3 раза менял) рыжеет быстро!

[@user-oz9xw2kc9s]

Я не понимаю, причём тут прокладка, если рыжего цвета тосол

[@user-iq9ud9wk6m]

Странно. Слив внизу специально сделан для слива ГРЯЗИ!!! А вы обратно в систему.

[@RomanLebedev]

Я не всё обратно выливаю, мусор на дне остаётся) тем более слив находится после фильтующего элемента, основная грязь на сетке снаружи остаётся, но и что то просачивается, оседая на дне колбы. Классная вещь этот фильтр! Рекомендую!

[@user-iq9ud9wk6m]

@@RomanLebedev Спасибо ,присматриваюсь.

[@pavellenkov6283]

@@RomanLebedev изучи внимательно кунструкцию фильтра, слив грязи находится перед сеткой, именно для слива грязи, собирающейся снаружи сетки. Даже на видео видно что нижний торец корпуса сетки глухой, и сливаться от туда не может в принципе.

[@RomanLebedev]

@@pavellenkov6283 да, ты прав, так и есть, но логика подсказывала, что раз в комплекте есть тоненькая трубочка, то она нужна для отвода чистой фильтрованой воды, а нет!)

[@sergm6785]

Это тот же фильтр грубой очистки, только с промывкой , если бы краны были открыты грязь должна была повылетать

[@user-pj1ov9np8e]

Подписка однозначно 👍👍👍. Теперь понял в чём дело 🤷‍♂️

[@ya-rusich4391]

Совместно с фильтром лучше использовать долгоиграющую промывку системы охлаждения!

[@RomanLebedev]

kzbin.info/www/bejne/f5rQgJeMZ5WBbZo

[@user-kg5vn3gy2t]

Кросаучег, идеальный фильтр на каждый день и идеальное подключени с вентилями, сразу видно, сантехник ), но на твоём месте можно ставить иногда синтетический, он соберёт мелкую грязь, а прозрачный не нужен, вдруг зассыт еще.

[@dautovbasirovic2853]

где гейзер купил и сколько стоит ?

[@RomanLebedev]

В любом строительном магазине в разделе фильтры для воды, штуцера и краны в соседнем отделе с фитингами для водоснабжения. Шланги в автомагазине)

[@_IRON_MAN_4_]

Красиво все так зделали, думаю на своей Honda CRV так же зделаю, привет из Германии.

[@user-vd2np3bs4k]

У меня тосол стал если не рыжий, то светло- коричневого цвета, по какой причине так получилось? Машина Ваз-15.

[@RomanLebedev]

Я пок не спец, на своей машине тренеруюсь, но уверен, что рыжий цвет это ржавчина и продукты разложения тосола! И нельзя исключать прорыв газов из ГБЦ! У меня было всё из вышеперечисленного))) Поставь фильтр, отлови муть, можешь и промывкой побаловаться всякой (я Моторесурсом щас догоняюсь, кино по результатам попозже будет, через 1000км), если ржа уходить не будет, то тогда прокладка ГБЦ! Успехов!

[@user-vd2np3bs4k]

Если прокладка ГБЦ то бачёк расширительный раздувало бы, а он совсем не дуется, крышка завёрнута плотно.

[@RomanLebedev]

@@user-vd2np3bs4k так пробои разные бывают) может чутка сифонить и не увидишь ничего, а может и забурлить)

[@chim-dok]

@@RomanLebedev ОЖ подделка. Срочно слить и промыть двухкомпонентным лавром. И залить качественную ОЖ. Мне пришлось после такой охлаждайки снимать ГБЦ и чистить проволокой трубки металлические. Всё было забито ржавчиной.

[@RomanLebedev]

@@chim-dok kzbin.info/www/bejne/nZe9hKB6gd2Yp8k

[@user-hy1gi3um6g]

Все зависит от прокладки ,ездим мы все по разному льем тоже разное в магазинах говна столько ,что страшно подумать ,как ездит авто.Если изначально ставить фильтр то хуже точно не будет.👍🤝

[@RomanLebedev]

однозначно!

[@cmdrmamont1181]

Езжу на Toyota Surf, двигатель 3RZ-FE, меняю масло максимум через 8000КМ и Вам рекомендую!)

[@RomanLebedev]

Думаю прислушаюсь!

[@user-ne3xs3qk7k]

Езжию я на двигателе f3r , и меняю масло каждые 50 тыщ км, но масло то: vindigo, это масло не для дураков 🤣💥‼️

[@user-Sedoi]

На фильтре нижний кран это сбросник грязи ,а ты потом эту жижу возвращаешь в расширитель. Глюк. Сеточный фильтр улавливает только крупные частицы, а тряпочный фильтр более мелкие .Правильнее установить оба, 1Сетка,2 ткань.

[@user-gj5kd3my2x]

Скажите пожалуйста после того как поставили фильтр эффект ощутим помогло Заранее спасибо ???

[@RomanLebedev]

Сначала я помыл печку и сразу поставил фильр! Мусор попёр в фильтр потоком, за несколько дней выловил основное крупное, потом редко снимал и чистил, полтора года в машине жара!!!!! Ставь!

[@vladis9993]

Спрашивал в магазине, говорят, этот фильтр магистральный, на холодную воду. От горячей с ним ничего не случилось?

[@RomanLebedev]

Работает как часы, только сетку поменять на более крупную и все!

[@vladis9993]

@@RomanLebedev Буду пробовать, та же проблема, только на старенький Мазде. Предварительно хочу хорошенько промыть движок лимонкой, и говорят, сполоснуть нужно содой.

[@RomanLebedev]

@@vladis9993 Я промыл лимонкой и потом просто водой, но я мыл только печку, подключив в противоход. Потом сразу подключил фильтр этот вместе с мелким у бачка и потом уже запустил все по большому кругу. Фильтр начал ловит кучу грязи и чистил его по началу часто, потом антифриз очистился до состояния слезы и я перестал заглядыать под капот)

[@user-om5ol7jm7i]

@@RomanLebedev Советуют после промывки лимонной кислотой промыть щелочью (пищевая сода), чтобы нейтрализовать кислоту. А потом полоскать раствором дистиллированной воды с антифризом несколько раз и затем залить новый антифриз.

[@user-om5ol7jm7i]

@@RomanLebedev По пробою прокладки ГБЦ если мотор 409, то это детская болезнь. Каждые 50 тысяч говорят будет пробивать между 3 и 4 цилиндрами, там местный перегрев блока говорят. Визуальный признак пробоя у меня был на фермере, очень большой белый выхлоп дыма, выброс антифриза в расширительный бачок. Ещё свеча зажигания 4 цилиндра была черно-коричневая с налетом. А подтекание через силиконовые патрубки может быть из-за крышки радиатора, лишний антифриз при расширении не сбрасывает в расширительный бачок. Это на Ниве было, сколько не подтягивал хомуты на силиконовых патрубках, после нагрева по большому кругу, со всех патрубков сочился антифриз. Пока не догадался поменять крышку радиатора.

[@user-ok9lx8zq3d]

Какую температуру выдержует колба???

[@RomanLebedev]

Мою держит без проблем! Термостат 82 градуса

[@user-hi6jr8og2q]

Купил новый патрик через пол года антифриз был зелёный стал коричневый меняешь на красный проблема коричневого антифриза уходит он не доет окисляться блоку

[@RomanLebedev]

По книжке положено G11, я до видоса этого попросил поменять в сервисе старую ОЖ, что залили не знаю, но вскоре поменял прокладку ГБЦ) может совпало, но сейчас именно G11 продолжаю лить, но с фильтрами в системе, жижа как слеза, но цвет зелёный, был синий залит, но я глобально не мыл систему ещё, только печку. Помою, залью опять синий и понаблюдаю за цветом)

[@user-yb7xy4kr6v]

Медная проволока для магии?

[@RomanLebedev]

Что бы притягивала грязь лучше)

[@user-uo1ux9yp7s]

Привет, маленький фильтор бензиновый?

[@RomanLebedev]

Привет. По моему да, дешманский, под диаметр трубки подбирал, они разные бывают. Тема рабочая, охлаждайка у меня сейчас почти как слеза!)

[@user-uo1ux9yp7s]

@@RomanLebedev спасибо, у меня новый патриот, жижа стала ржавая, тоже собираюсь менять

[@RomanLebedev]

@@user-uo1ux9yp7s Поставь фильтра как я, легко (2л выгони антифриза через шланг обраточный в бачок, на которм у меня фильтр стоит, в бутылку при заведённом моторе и работай, сливать снизу не нужно мучаться), цена вопроса 3000р, Гейзер с пол дюймовыми переходниками, краны, штуцера на 20мм (через паранитовые прокладки собирал, держит, но можно и лентой добавить), шланг по месту метра полтора, хомуты и мелких фильтров жменьку. Недели 2-3 покатайся, чисти фильтр от Гейзера по необходимости (ток сетку замени на покрупней, которая просвечивается на свет) Дело нужное, иначе печка засрётся напрочь! Если жижа не очистися и не станет прозрачной цвета антифриза, то ты попал на замену прокладки ГБЦ! Я использовал и использую сейчас антифриз G11, по ютубчику смотрю любят чаще G12, тут решай сам, есть и плюсы и минуса и там и там! Успхов!

[@user-uo1ux9yp7s]

@@RomanLebedev у меня похоже просто говно жижа, многих такая проблема с новья, меняют жижу, и нет проблем

[@RomanLebedev]

@@user-uo1ux9yp7s По этому ставь систему и мониторь цвет! Надеюсь косяк жижи, у меня косяк прокладки был!

[@user-hc3px1yy3k]

Сом тебе спасибо скажет за промытый фильтр в проруби

[@user-br4bm6on8v]

Поставь в замен сетки полипропилен, отчисти систему окончательно. Потом сетку обратно. И раз в полгода полипропилен. В таком случаи маленький фильтр на обратке можно исключить.

[@RomanLebedev]

Я маленький снял уже, а жёстко в слезу чистить нет смысла, у меня год работает всё идеально, только вот фитинги нужно загерметизировать получше и клапан сброса воздуха сделать сверху фильтра и всё!!

[@user-rc3lt1cq1w]

​@@RomanLebedev Здравствуйте, как фильтр гейзер себя ведёт? Купил такой же но полностью железный завтра буду ставить с родной в комплекте сеткой. Если есть что подсказать подскажите пожалуйста? У вас на фильтре провалка зачем она нужна?

[@gustavperm]

полипропилен на питьевую воду ставят 5микрон, в автомобили ставят 50 микрон порой даже 30

[@gustavperm]

@@user-rc3lt1cq1w проволка у него для того чтобы левая сетка не размоталась. он же не родную поставил.... как у вас там с фильтром получилось меся назад?

[@user-rc3lt1cq1w]

@@gustavperm приветствую пока да всё хорошо нареканий нет. Не разу не открывал не чистил думаю на днях открыть посмотреть что да как .

[@alekseybeskornev]

У меня стоит на 87 всё ок,но бачок тоже у меня уже от газели старого образца круглый с ним всё ок.

[@Badabum66666]

Дей Синтек и всё у тебя будет хорошо 😂

[@zemla163]

Добавлю "пятачёк" тем, кто пока в раздумьях. В марте 2019г купил Патропикап Лимитед 15г.в. довольно ухоженный, салон проклеенный. Охлаждайка имела красный + слегка коричневатый цвет. Пробеги у меня маленькие всегда: 4тыс/год. Зимой Ташкента и близко не было, но стёкла отогревались. Потёк патрубок осн. радиатора. Подливал антифриз Шелл G12++. Жижа стала коричневой, иногда с пенкой, как при пробое прокладки ГБЦ. В марте 2020, когда потеплело до -12, купил 70л дисцил.воды и химию 5-ти минутку, краник для слива, термостат на 87 взамен 82. Жижу сливал ч/з радиатор охлаждения и блок цилиндров, десятки раз домкратив а/м в стороны слива; перед, зад, заводил, глушил. Потратил(канистрами ч/з расширит. бачок) 200л водопроводн воды + 60л дисцилированной, 1,5 комплекта антифриза Феликс G12+, пачку сигарет, 3л пота. Результат: стрелка температуры от красной зоны упала к середине, печь стала дуть гораздо теплее. Итог: ноябрь 2021, штудирую Инет ищу тепло в отопителе, ОхлЖидк не потемнела, но стала менее ярко-красной. Так и не понял, как полностью выключать дополнительный отопитель без выключения зажигания, но однозначно установил причину его низкой температуры и слабого потока - нет его там нихера, совсем нет.

[@RomanLebedev]

Все, что сделал, хорошо, но не сделал одного, не промыл радиатор печки лимонной в обратку и не поставил фильтр как у меня только для горячей воды, так лучше и собирай мусор, когда промоешь и будет счастье! Верни взад 82, не нужен 87! Я ещё лавром помылся и теперь до середины стрелка не доходит, а печка Ташкент! Задний отопитель выключается удержание кнопки включения неск сёк!) Успехов!

[@chim-dok]

@@RomanLebedev Человек пишет, что нет отопителя салона.

[@RomanLebedev]

@@chim-dok если есть кнопка сзади, то отопитель есть, а если не греет, то нет циркуляции, а тут смотри пункт первый!)

[@user-de6bi9rg4j]

15 000 км для замены масла - очень много (особенно в российских условиях эксплуатации и с российским качеством масла) Стараюсь 7-8 но не более...

[@RomanLebedev]

Я с прошлого ТО перешёл на 10к интервал)

[@user-de6bi9rg4j]

@@RomanLebedev безусловно верное решение 👍

[@user-ck9wk1pz6d]

@@RomanLebedev у старого змз 409 был интервал 7000, а потом вдруг и можно 15)

[@rufarohome4762]

25:50. Этот фильтр скукожиться при первом прогреве двигателя. Это топливный фильтр, а топливо - не нагревается. Когда по нему проточка тосола 90-100С Он как хрен в горной реке. Менял 3жды. Но говно собирает в течении дня. (если оно есть).

[@AcousticMax]

Нифига я в Тёплый дом зашел узнать цену! 3300 за колбу только...

[@moto4064]

Я тож себе поставил на 87 сначало было 84 -87 постепенно падала теперь постоянно 79 перед радиатором поставил картонку буду ждать морозов посмотрю что изменется

[@RomanLebedev]

Я горячий снял нахер, промыл печку, фильтр, потом промыл лавром и всё огонь. Не нужен 87!

[@user-dz4jr9hv5f]

порыбачил и ролик снял зачёт!!!

[@RomanLebedev]

Типа порыбачил) как в унитазе клёв был)

[@romanzelenov3989]

Где такой фильтр то купить, искал в интернете не нашёл

[@RomanLebedev]

Да в любом строительном магазине в о отделе фильтров для воды!)

[@alexsandrmakarov5120]

Я такой купил на алиэкспрессе цена около тысячи рублей.

[@RomanLebedev]

@@alexsandrmakarov5120 Сэкономил, молоток!)

[@NERV174rus]

это фильтр для холодной воды. Как себя поведет колба при температуре выше 90 градусов, неизвестно.

[@RomanLebedev]

@@NERV174rus я его заменил на металл уже, но не потому, что расплавился и повело, а из за не аккуратного завинчивания, я в новом видео об этом сказал и показал, сломал резьбу!)

[@Alex-wn9jl]

Сморю, смотрю, 13:25 а тепла ещё нет;)

[@RomanLebedev]

Я сам часто смотрю видосы, знаю какой результат, а не перематываю) Но тепло есть, и есть до сих пор)

[@user-zb1ww4qs7w]

👍👍👍

[@RomanLebedev]

ага)

[@rufarohome4762]

33:20 Отстойник с грязевиком, конечно тема! Спасибо.Год езжу, в бачке тосол, как в магазине. ...Но печка не жарит. Буду подключать насос.

[@Alex-wn9jl]

Тебе анекдоты рассказывать: смотрю, а до сути-тыща километров)))

[@user-mq7oe2od5w]

Ай,спасибочки! У меня антифриз мутнеет! Авто 2012 г проблем по охлаждающей жидкости небыло! А теперь мутная! Хоть и каждый год меняю!

[@zeleneew]

что за маленький фильтр?

[@RomanLebedev]

топливный тонкой очистки. Н я его снял, не на долго хватает (сменил штук 8), скукоживается когда забивается) Но свою работу делает.

[@uazpatriot391]

У меня с горячим термостатом никаких проблем не было ничего не раздуло.

[@RomanLebedev]

Хорошо, но после опыта и чистки СО я для себя решил, что 87 нахер он нужен! На 82 родном прекрасно сейчас все работает!

[@user-ck9eo6fw9v]

заголовок про печку ты про диск ходовую масло колодки итд

[@RomanLebedev]

Что в голову вспоминается около темв, то и пипикаю) сценария нет)

[@user-hs2nj9me8x]

Поскажите пж думаю на каризму паставить стоит

[@RomanLebedev]

На любую машину есть смысл ставить!!!!! Я даже не знаю как раньше жил без этого!))) Лиж бы была техническая возможность засунуть)

[@Opel952]

@@RomanLebedev вообще считаю, что в конструкции автомобиля должен быть предусмотрен фильтр системы охлождения. Но это не выгодно производителю и продавцам запчастей(особенно радиаторов). Хотя бы фильтр для радиатора отопителя салона. А пока по малому кругу автомобиль работает(прогревается так сказать), этот фильтр соберёт всю основную массу "грязи" и основной радиатор с большой вероятность будет оставаться чистым. Спасибо вам, что поделились опытом, очень полезно. Думаю этим стоить заняться, как только покупаешь автомобиль с автосалона, тем самым печка будет всегда греть как новая. Нужно только обслуживать фильтр. Да и вообще нужно следить за техническим состоянием авто, но это только с опытом. А сейчас новый автомобиль для многих неподъёмен, даже гранта.

[@RomanLebedev]

@@Opel952 100% так!

[@travel.shymkent]

Натяжитель надо было перезарядку сделать

[@RomanLebedev]

Проще купить новые, тем более выяснилось, что замена нижнего на новый оказалась полезной, цепь стала шуметь гораздо меньше!!!!

[@Amigozfront]

Ушами вы шапку знатно регулируете

[@RomanLebedev]

Ага)

[@user-dj2nx3nl9z]

Мужик первый признак пробития прокладки гбц это не стабильная работа двигателя и пердеж выхлопной трубы.Подносишь ладошку к трубе и пусть несколько капель попадут на ладошку.кончиком языка пробуешь капельки.Если есть сладковатый привкус это гбц.Если нет это банальный конденсат-вода.Она из-за не качественого бензина или газа.Коричневая жижа из-за металла ведь цилиндры холаждаются тосолом. Состав: ТОСОЛ состоит из гликолевой основы и пакета присадок. Температура кипения спирта около 200 С, температура замерзания -12 С. Однако, он ядовит. ТОСОЛ на 90% состоит из пропилегликоля, всего 5% составляют присадки и еще немного воды.

[@RomanLebedev]

Я на тот момент до последнего не верил в забитую печку вот и решил заменить прокладку, сейчас то я на вряд-ли бы это сделал, год езжу и нарадоваться не могу и теперь не представляю любое авто без такого фильтра, работает огонь! В машине аж горячо! Только вот в ноги не дует) но это отдельная тема) Спасибо за опыт!

[@user-bizon0891]

если у вас засирается маленький фильтр, толку нет от намотанной сетки в большом!

[@Z_Zayp_Zavoevatel_Z]

Мелкий что за фильтр?

[@RomanLebedev]

Таких полно в любом магазине) Я заказал с али замену, сделаю кино)

[@user-ek9vw9dg7v]

Можно по короче , зачем это всё, что ты раньше менял.

[@user-jl4xv8oo5r]

я узнал откуда в системе гавнище через 7 лет у меня в гбц стал тонкий слой алюминия .произошол пробой материал в гбц такой

[@RomanLebedev]

Я тоже поменял прокладку через 7 лет!)

[@user-jl4xv8oo5r]

пробой гбц в камере сгорания гбцпод замену

[@RomanLebedev]

@@user-jl4xv8oo5r оооо, это совсем не хорошо!

[@user-fj8qh8gp8c]

Андерсон😂 Пол ролика о погоде о природе.и др....

[@user-zj8ns2dk7z]

не легче слить антифриз отфильтровать и залить обратно

[@RomanLebedev]

какашек в сестеме до фига гуляет, не поможет, отлавливать нужно нонстоп!

[@ivanblinov8404]

все хорошо, только вот нахрена в озере фитр промывать...

[@user-xu7jl5kt1n]

Не знаю, как на Уазах, у дочери на Калине в морозы просто печка ловила пробку и не грела. Проливал ее по совету самоделкина, через патрубки входной и выходной, которые идут на прогрев дросселя, и весь воздух выходил, становится Ташкент, дочь без куртки ездит. Делал так раза два за зиму. Теперь ещё крышку термостата с термоэлементом менять буду на 85 градусов, а то старая большой круг не открывает. А охлаждайка менять цвет будет, т.к. двигатель если не новый, накипи там по магистрали охлаждения в достатке. Фильтр на охлаждайку вижу уже во втором видео, думаю тоже прочистить поставлю. Кстати дочери УАЗик тоже нравится, может со временем или его или Ниву возьмёт.

[@RomanLebedev]

Не знаю как на Калинах😁😁😁 на Уазике пробка пофигу, так как стоит дополнительный насос перед печкой и воздух выгоняется через обратку в бачок. Я пробовал загонять в систему воздух, который в колбе фильтра - не влияет, печка работает сразу! Но не работала, пока не почистил лимонкой! Сейчас езжу с залитым Моторесурсом, ещё около 1000км нужно погонять и сделаю кино) УАЗ хорошая машина, но требует внимания!) хватает своих загадок, как, думаю, и в любой машине, но она простая и запчасти не дорогие!) одна проблема, кузов требует повышенного внимания и вложений серьёзных с новья, иначе потом жопа будет😁😁😁! Ставь фильтр, хуже не будет! А термостат горячий не советую, я ставил 87, бачок расширительный расплавился! Вернул 82 штатный, всё работает отлично после чистки печки, а начал тоже с термостата, зря потраченные деньги! Если он не работает, то просто поменяй на штатный, не ведись на ютубчик! Если система охлаждения в порядке, то штатный работает отлично, не нужно подымать градус! Успехов!

[@user-xu7jl5kt1n]

@@RomanLebedev Так у Калины 16 клап. штатный термостат наоборот под 90 или 92 градуса большой круг открывает, а этот взял на 85, чтобы раньше круг открывал. Ну оно понятно, что доп насос будет гонять лучше охлаждайку. А фильтр скорее всего поставлю, потому что в расширителе осадочек присутствует. Согласен у каждой машины свои тайны, и только поняв их победишь проблемы.

[@RomanLebedev]

@@user-xu7jl5kt1n не может быть термостат на 92! Я больше 88 не видел, ставил себе 87 и максималка доходила по датчику до 97, почти до красной зоны до прибора, если бы у меня на 90 стоял, то машина закипит!) УАЗ тоже 16-ти клапанный. Но возможно я не всех Барабашек выгнал из машины, у меня температура на ходу по датчику плавает от 60 до 87, а на стоянке от 77 до 87. Наверное очень качественно помыл систему охлаждения и пока радиатор не нагреется, а сейчас холодно, то качели будут большими, а должно быть +- несколько градусов от номинала термостата. Короче, продолжаю изучать машину, вчера в ГРМ лазил сам) пора кино новое делать)

[@user-xu7jl5kt1n]

@@RomanLebedev В этом году тоже много чего менять будем, в том числе ГРМ с роликами.

[@user-xu7jl5kt1n]

@@RomanLebedev @@RomanLebedev Как же не бывает... 😉 Вот пожалуйста -luzar.ru/catalogue/termostaty/termostat-kalina-s-nizhney-kryshkoy-zimniy-92-s-lt-01195/ У нее и вентилятор охлаждения включается с температурой если не ошибаюсь 102-105 градусов.

[@pavel.459]

Масло меняю через 10тыщ, на всех машинах с самого начала.

[@RomanLebedev]

Я с прошлой замены тоже на регламент каждый 10к перейду. А так раз в 15к, но я и не насилую мотор. И в сервис книжке написано каждые 15к)

[@Yudzhin-Krabs]

Вобщем в крациях расскажу нашу историю с этой печкой, вобщем задняя была хоть яйца жарь а передняя не грела совсем, думали воздух нет, насос доп работал, чистая а печка не грела, пришли к мнению что будем резать тройники и кидать на прямую по большому кругу, а как оказалась пидорская крышка расширительного бачка, в системе если мне не изменяет память должно быть 1,5. Не додумались раньше по одной простой причине в расширительный бачек струя шла буть здоров.

[@nikolashazaytsev5331]

Ролик напоминает речь Горбачëва, много воды, можно было уложиться в 7 минут.

[@d1zze435]

Да на скорости 1.5 устал слушать😅

[@iyv658yyhg]

2/3 на смотреть на скорости х2 1/3 на х1,5.

[@RomanLebedev]

Можно и так)

[@nikolaevich1327]

Ну судя по фильтрам и твоему рассказу бро, гбц у тебя пробит не был.

[@RomanLebedev]

Я думаю да, но на днях обнаружил эмульсию опять в бачке, год радовался, печка греет отлично всё равно, теперь опять на замену прокладки попал, лучше бы не трогал заводскую, но кто же знал!

[@alexborodin]

Видишь.,.сколько лишних дел...думаю это непутевость по жизни..задумайся

[@RomanLebedev]

Обоснуй... О чем задуматься? Не втыкнул в тему вопроса!

[@4embik1]

15000 это овердохрена🧐

[@DonPedro-dy1ly]

Главное всю химию сливать в озеро и будет счастье всем с онкологией.

[@user-qi1ep9fn5p]

Мужик ты собирался рассказать про печку а рассказал про всё включая зверюшек уж очень из далека ты заходишь

[@user-lw6xr7ed7o]

А не проще промыть все три радиатора. Или даже заменить печку в приборке. И менять антифриз 1 раз в 2 года??? Не задумывались почему проблемы с прокладкой??? Уверен перегрев из за лишнего шлака во всей системе как следствие вопросы с прокладкой. ОЧЕНЬ МНОГО ЛИШНЕГО И В РАБОТЕ И В ВИДЕО

[@RomanLebedev]

3 радиатора и работа это примерно 50к (для моей машины!!!!), думаю не проще, а может и дороже сейчас!!!!!! Фильтр китайский до 2к плюс шланГи и фурнитура ещё пусть 1к и немного своего времени. И не нужно будет менять больше радиаторы никогда! А прокладку пробило хз почему. Второй раз её пробило думаю из за криворук, так как откатал меньше года, но на самом деле хз. А фильтр тема годная! Но это не панацея, а профилактика, дабы куски силикона, остатки разложения антифриза и ржавчина и не летела в радиатор печки. А есди прокладке каюк, то хоть умойся и попеременяйся, проблем не решить! Успехов!)

[@RomanLebedev]

А перегрева у меня не было, стрелка всегда живёт по середине прибора! Термостат 82. Вот антифриз не менял по началу долго, тут есть косяк мой, а когда потерял тепло в салоне начал искать причину, в итоге замена 2-х прокладок ГБЦ за год) плюс еще чего дохера по пути!!))) А решилось всё просто лимонкой и промывкой радиатора печки и установкой фильтра. 2 года бед не знаю с теплом!)

[@user-ct5wb5pl2o]

Видео полезное,но слушать 24 из 34 минут историю жизни...Когда уже наши блогеры начнуть не воду лить,а конкретикой заниматься? Шланги на расширительный бачок местами поменяй,чтобы пузыри не гнало. В бачке,на другом носике, спецловушка пластиковая,лабиринт.Это чтобы пузырики не образовывались. И шланги эти полное гамно! Надо силикон ставить.

[@RomanLebedev]

Я ни на кого не смотрю, а о жизни иногда хочется поговорить) извини) на счёт шлангов я вроде ставил по заводу, уточню, всё вроде работает)

[@user-to8xb6ep8o]

Чел, ты - дерево, что ли? Взял фриз с колбы-отстойника слил вместе с дерьмом и обратно в расширительный бачок. Потом показываешь саму колбу и фильтр- все в говне. Смысл фильтра, если ты грязь заливаешь обратно?

[@RomanLebedev]

Согласен, с отстойника нужно сливать всё в отдельно тару и потом отстаивать и сливать обратно или выливать, основная грязь в бутылке остаётся, обратно совсем чутка попало!)

[@user-ge6wz7cj5u]

60 штук ? Ты его капиталил чтоле , ну и цены , это древний самый простой мотор

[@RomanLebedev]

Ну это же только в моторв вложения, тут и подвеска и блокировка и ТО и много чего ещё!) А ещё и в Раптор я покрасился, но это позже будет кино.

[@user-mq7oe2od5w]

Да с радиатора печки два шланга! Балаболим снимаем , а где входит и где выходит, батюшка вопрос! Много говорим,да показываем- скрытно ,жаль. Фильтры и шланги вижу а что куда не понятно!

[@user-yh8wz6zc6y]

Помою в лунке в озере😠

[@user-ik8mg6pu7c]

Все кого я знаю на Патриоте прошли через эти манипуляции с фильтром , в том числе и я . Нужно было ФСБ проверить тех, кто работал на Ульяновском заводе до СВО , особенно на литье блоков цилиндров ( я сам лично с фильтра вытащил с " полведра " песка из под форм заливки чугуна) . Такое ощущение , что это целенаправленно сделано работниками завода

[@Ivan-vik]

Думаете диверсанты иноагенты?

[@user-si8oo6mx6l]

два фильтра это перебор.

[@miwarrr2248]

А может это не грязь а присадки из антифриза)?)

[@RomanLebedev]

Ржавчина это в основном, которая образуется как раз из за не качественного антифриза, как по мне.

[@user-lv8sj8gj1x]

Та не прокладку ГБЦ менять изза грязного антифриза это перебор. Родной цырк.насос это жесть какой он громкий .

[@RomanLebedev]

Ну поменял и поменял, систему от мусора очистил 2-я фильтравми и теперь антифриз как слеза! Моторчик тоже поменяю (в печёнке уже он у меня жужжит), заказал Лунфей но косячнул с питанием, с Китаея едет 12-24в конвертор!) Установлю, погоняю, сделаю кино о работе!

[@user-lv8sj8gj1x]

@@RomanLebedev ок

[@wescor8365]

2:30 тільки по темі начав

[@RomanLebedev]

Ну как получилось)

[@user-dq5co1zr8u]

Какой душный. 14 мин и ещё нечего по теме нет! Пишет про печку а всякую хрень расказывает

[@RomanLebedev]

Я рассказал предысторию, так как сам прошёл этот путь от момента динорзавров!)

[@user-ng5io8kg7y]

Чтоб не было такого говна надо нормальный антифриз заливать G12

[@RomanLebedev]

Боюсь я лить G12)

[@user-gr2go4bq8v]

А где тут соль, какой соль не видишь говно одно

[@Badabum66666]

26 минут рассказывал, про то что поставил фильтр... Карл проснись...

[@user-hc3px1yy3k]

Этож патриот😁

[@RomanLebedev]

Рабочая тема для лубой машины! Радиатор печка будет вечным!