Я в верхний патрубок поставил сетку,а́ на малые стоканчатый фильтр прозрачный.Как набралось половина грязи,вскрыл почистил оба.
@SabSem214 жыл бұрын
молодец мужик, ты настящий владелец уаза, надо отремонтировать - сам отремонтировал. Учителей много развелось, а ты молодец!!!
@-.72084 жыл бұрын
Спасибо.
@Timofey_saprykin.3 жыл бұрын
Я так же мучился с печкой, пока блок непромыл, если блок непромоеш снова печь забьёт! И чтоб мусор не попадал обратно в блок или печь, нужно на выходе надевать очень мелкую сеточку в несколько слоев, блок отдельно мыть, и печь отдельно, и тогда будет все отлично, и сначала нужно размешать лемонку а потом уже начинать процесс, удачи друзья моему авто помогло, тоже уаз патриот!!! 👍
@-.72083 жыл бұрын
Со всем категорически согласен.
@СергейТропников-к8л11 ай бұрын
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
@АлексейС-н6шАй бұрын
На двух патриотах переделал подачу на печку из под термостата, в районе четвëртого цилиндра заглушку поставил. Заглушил почти канал от помпы на термостат, оставил отверстие диаметром около двух-трёх милиметров. На одном патриоте на помпу вместо штуцера идущего на приëмную трубу (вдоль блока и трубу убрал) ввернул угол 45 или 90° точно не помню и сразу на контур ГО, подача к ГО тоже из под термостата. Приëм охлаждайки в нижний патрубок радиатора ближе к блоку. На сколько помню все переделки с заводскими штуцерами производил, кроме отходящего к печке. Главное условие внутренне сечение штуцеров не ниже сечения штуцеров самого радиатора печки. Переделал первую машину пробно, в дальнейшем хотели устанавливать родной доп насос. В итоге на обеих насосы не установлены, тепла хватает с излишком.
@zartarn46142 жыл бұрын
Промыл также и печку не узнать-Ташкент. А до этого чуть теплым дуло, постоянно вторую печку включал. Спасибо за видео!
@-.72082 жыл бұрын
Пожалуйста, но систему тоже надо помыть, а то опять забьётся. Удачи!
@valeraangerman19613 жыл бұрын
Мне понравилось!!! И что делал и комменты классные, по нашему и понятно.
@-.72083 жыл бұрын
Спасибо
@ВладимирЛось-б5р4 жыл бұрын
Спасибо, полезное видео, особенно комментарии.
@disconnect662 жыл бұрын
Предстоит такая же процедура... пока морально готовлюсь в условиях тесного гаража без воды (ну сколько с собой принесешь, столько и будет).
@luckykazivlog87824 жыл бұрын
Beautiful moments! 😍🌹🌹🌹
@ruslanlaboev8712Ай бұрын
Барбосы зачёт ❤❤❤❤
@Alexey76.3 жыл бұрын
Спасибо что поделился своим опытом. А аккумулятор то надо бы помыть, чтобы снизить вероятность саморазряда по корпусу,каким нибудь мыльным раствором для нейтрализации кислоты
@-.72083 жыл бұрын
Пожалуйста. Спасибо. Уже стоит чистенький, новенький на 100 а/ч. Генератор тоже сотый, наверно))
@sergeysokolov86424 жыл бұрын
Привет, нужно было лимонку заливать в расширитель и сливать с блока и радиатора тогда система полностью отмоется, если блок не мыть печку снова забьет, в блоке грязи больше
@-.72084 жыл бұрын
Привет. Да, я в курсе, но тут главное пробку грязевую выбить, поэтому и моется в обратку. Моё мнение.)
@sergeysokolov86424 жыл бұрын
@@-.7208 Я свой мыл целый день вместе с радиатором и блоком, в результате на литр больше антифриза влезло в систему
@-.72084 жыл бұрын
@@sergeysokolov8642 я же не спорю. Просто не хочу сейчас в морозы с водой в мотор лезть. Просто до тепла дотянуть с печкой.
@sergeysokolov86424 жыл бұрын
@@-.7208 Согласен, и незабудь потом содным раствором промыть систему что бы нейтрализовать кислоту, я мыл летом, шесть раз сначала вода, лимонка, два раза вода пока чистая с блока не потекла затем сода и снова вода, даже расширитель отмылся. Лимонка хорошо моет.
@-.72084 жыл бұрын
Спасибо
@АлександрФедосов-ъ2ю3 жыл бұрын
Промывал тема офигенная, но не помогло, дело оказалось в тройниках на газовый редуктор, тройники выкинул, шланги сделал на него последовательно с обратки и печка стала греть! Одно досадно на лето нужно собирать все обратно!
@DoctorPlayTV Жыл бұрын
Обратку надо через фильтр во флягу сливать, сетку мелкую. А то мусор по кругу ходит.
@__-xv5us Жыл бұрын
Интересно как так то там 80 нет а тут 85?
@AnatolyChek Жыл бұрын
Получается промыли оба печки сразу? Имел ввиду задняя в параллель
@-.7208 Жыл бұрын
У меня нет задней. Думаю надо каждый радиатор отдельно промывать. Потом у меня опять забился радиатор печки и антифриз стал грязным. Ещё раз промыл и перед бочком ставил фильтры топливные. Сначала забивались почти сразу. Потом всё реже. Как перестали забиваться убрал. 2й год антифриз чистый печка не забивается. Удачи!
@AnatolyChek Жыл бұрын
@@-.7208 спасибо!
@plans-m6b2 жыл бұрын
да просто патрубки меняешь местами и ташкент у всех так,а чтобы не мыть фильтр на антифриз поставил и все,со временем очистится
@-.72082 жыл бұрын
Ну не знаю...))) Там такие камни вымывает, а так эти камни в систему. Такое себе. Поэтому для себя я решил, сначала печка потом система. Удачи!
@vladimirsapovalov94723 жыл бұрын
Промывал старался а хватило на сезон.купил новый радиатор теперь нормально.в старом все соты забиты никакая промывка не поможет.ножовочное полотно пробивает но это нужно весь радиатор вскрывать.
@moto40644 жыл бұрын
У меня тоже вчера передняя дуть начала холодом не когда так небыло
@-.72084 жыл бұрын
По мне, есть два варианта. Проверить на разницу температуры на входе, выходе на помпе отопителя или радиатора печки. Либо помпа или электрика к ней. Либо как у меня грязь.
@МОЖАЙСКИЙКНЯЗЬ2 жыл бұрын
проделал такой же процесс на своём ведре (уазике) проехал20 км и снова в шубу оделся видимо в блоке шлака полно расстроился и бросил эту затею до тепла...
@rufarohome47622 жыл бұрын
А на 10см. ниже хомыты раскрутить не вариант? )))
@-.72082 жыл бұрын
Так и я про тож))))
@alexpetrov521 Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, купил патр, не крутит вентилятор печки. Кондиционер тоже не работает. Может есть какие то известные косяки? Прежде чем лезть в схему хочется накопить информацию
@-.7208 Жыл бұрын
Почитать ошибки надо, может чего подскажет сам патр, ну а потом прозвонить надо если в ошибках ничего, где чего уходит и куда не доходит, может банально предохранитель сгорел ну или реле. Так как-то.
@alexpetrov521 Жыл бұрын
@@-.7208 да, выгорел полностью предохранитель, он как раз на отопитель и прикуриватель, скорее всего и кондей подвязан.
@Руслан-ф4ч5м Жыл бұрын
Я решил проблему по другому, соединил переднюю печку с задне последовательно т.е. убрал тройники, потгм промыл химией и теперь печка жарит аж рука не держит.
@kolka42kuzbass Жыл бұрын
Какой химией ?
@Руслан-ф4ч5м Жыл бұрын
@@kolka42kuzbass феликс на озоне покупал.
@Aleksandr16.073 ай бұрын
Судя по цвету жижи нужно мыть не только печку.
@Mswinner197518 күн бұрын
Ну да. Температура по датчику 70, а из дефлекторов 85. Чудеса и только. Нужно ж было двигатель замерять Да и опасно с таким датчиком ездить, если и вправду такую низкую температуру показывает.
@THH1004 жыл бұрын
Судя по цвету антифриза, перед промывкой системы охлаждения надо прокладку ГБЦ поменять. Ну и конечно отшлифовать плоскость головки блока. Иначе толку не будет.
@-.72084 жыл бұрын
Согласен, но точно не сейчас. Гаража нет.
@RomanLebedev394 жыл бұрын
@@-.7208 Именно, у тебя пробита прокладка ГБЦ! То, что ты помоешь не поможет! У меня Патр в сервисе по этой же проблеме, всё поменял, кроме прокладки ГБЦ, мыл, пердел, пока машина очень сильно не прогреется. тепла нет совсем! А если есть, то чуть чуть - газовая пробка! Попандос на бабки, а судя по цвету жижи, ездить уже опасно! У меня хоть не такая рыжь!!!!!! Успехов! Печатай фантики! Я начал!)))))
@-.72084 жыл бұрын
))) будем ковырять железку. Спасибо за комент. Нас работа не страшит, пугает её результат!)))
@THH1004 жыл бұрын
Ну, прокладка ещё не пробита полностью. Просто идёт небольшое (но губительное) проникновение газов из цилиндра в водяную рубашку через слои прокладки ГБЦ. Прокладка из нержавейки двухслойная, вот и пробивает лак между слоями прокладки. Склонны к этому ЗМЗ-409.04 и все ЗМЗ-409 с металлической прокладкой ГБЦ с газовым оборудованием при больших пробегах. Многие не верят в межслойный пробой прокладки и считают, что СТО их 'пытаются развести'. Такая неисправность ведёт к сильной коррозии внутри системы охлаждения двигателя: "сгнивают" - боковые заглушки блока и крыльчатка помпы, появляются глубокие раковины на наружной поверхности гильз, образуется много "песка" из ржавчины, который забивает радиатор печки. Неисправность не критичная, не требует немедленного устранения, но чем дальше, тем сложнее будет убрать песок из блока. Песок накапливается в районе 4-го цилиндра на дне блока у выхода на печку. При снятой ГБЦ можно попытаться убрать его. Как-то так. Удачи с каналом. Не останавливайтесь, снимайте видео, Вас смотрят.
@-.72084 жыл бұрын
@@THH100 Ещё раз спасибо за комментарий. Никогда ни разу не уповал на сто. Всегда все авто ремонтировал сам. Считаю себя профессиональным водителем). Знаю матчасть. Экзамены сданы на 5))). К критике и мнению других отношусь правильно.))). К людям отношусь по доброму! Знать всего не возможно и по этому учиться надо постоянно. И спрашивать, что не понятно НАДО, чтобы потом не переделывать или переделывать правильно.))) Очень рад, что видео оказалось востребованным и помогло привлечь внимание к данной проблеме и обсудить способы её решения. Ещё раз спасибо и удачи!
@savul12345 Жыл бұрын
Блин, мне ведра хватило, зачем флягу-то?!😃
@-.7208 Жыл бұрын
Просто так)))
@moto40644 жыл бұрын
Результат есть?
@-.72084 жыл бұрын
Ну я же показал разницу температуры. Конечно!
@Alexey783 жыл бұрын
Надо промывать всю систему, а то так и будешь мучиться.
@-.72083 жыл бұрын
Согласен
@pxsss27873 жыл бұрын
Уважаемый скажите , А что это у Вас за Рессивер на гофре воздушного фильтра ? Икакой с него КПД
@-.72083 жыл бұрын
Если честно, понятия не имею. Просто мой порвался, а под руку попалось это с этим с газели)). И я как бы не в курсе, что это. Теперь и мне интересно. Пойду гуглить.
@pxsss27873 жыл бұрын
@@-.7208 Снижение шума - не единственная задача резонатора воздушного фильтра. Еще одна его функция - распределение потоков воздуха, которые движутся в разных направлениях. Внутри полого бочонка происходит сепарация воздушных масс, за счет чего колебания воздуха сглаживаются, кислород поступает в цилиндры без перебоев, двигатель работает более ровно.
@pxsss27873 жыл бұрын
О Сам нашол . А Вы увидели эти критерии ?
@-.72083 жыл бұрын
Спасибо. Нет ещё, печку топил)
@андрейд-в9б3 жыл бұрын
10 пакетов 😁😁😁
@-.72083 жыл бұрын
Ваш статус " Самый внимательный")))
@андрейд-в9б3 жыл бұрын
@@-.7208 Вчера промыл систему охлаждения, уксус добавил, потом, промывку Ликви моли... Термостат поменял и патрубок... Вроде потеплее стало, ну и на 90 Где-то скидывает уверенно...
@anatolnikulin47102 ай бұрын
Не настоящий автослесарь:матюков не слышно! 😅
@ОлегСмирнягин-щ9ц3 ай бұрын
Так, так.........................так....так
@АнтонКоржавин-у6н2 ай бұрын
уаз продаш и кончится беда
@ЯБогатый-у9ъ2 жыл бұрын
А фляги то тоже мало надо было бочку 200 литровую
@-.72082 жыл бұрын
Перебор)
@ЯБогатый-у9ъ2 жыл бұрын
Такой грязной системой чистить надо всё, ставил фильтр сантехнический вход печки который перед счётчиками воды домашних т.е. грубой очистки. И на ходу промывал столько говна вышло вы не поверите могу фотки отправить и фильтр до сих пор не снимаю в начале менял шланги местами вход выход в печку.
@ЯБогатый-у9ъ2 жыл бұрын
На ходу мусор поднимается эффективность чистки 100 % желательно по бездорожью ездить
@-.72082 жыл бұрын
Фильтровать тоже пробовал) не снимал просто.
@ИгорьЛысогоров-д7ц3 жыл бұрын
очень слабая температура для двигателя
@-.72083 жыл бұрын
Может датчик не правильно показывает. Не может же печка дуть горечее двигателя.
@ИгорьЛысогоров-д7ц3 жыл бұрын
@@-.7208 поднимай температутуру ДВС на 92 градуса и будет тебе радость а температуру меряй по мозгам
@ИгорьЛысогоров-д7ц3 жыл бұрын
@@-.7208 тоесть через борт комп с эбу смотри температуру
@-.72083 жыл бұрын
Про комп улыбнуло))) Спасибо.
@ЮрийАндреенко-х4и3 жыл бұрын
Я не понимаю как может выдавать спечке тепло больше чем показывает на приборной доске
@-.72083 жыл бұрын
Высокоточное приборостроение)))
@Fazzrito2 жыл бұрын
Да легко, у датчика тоже свой ресурс. Мультиком проверить можно.
@АлексейИванов-н1и7д2 жыл бұрын
В гбц температура выше.
@ПетрШевченко-ж7я4 жыл бұрын
Вауууу)
@СтаниславКанащуков-г4ш2 жыл бұрын
9
@РжавыйКлюч-с3о3 жыл бұрын
Поменяй стринги на бачок н/о.
@-.72083 жыл бұрын
Почему?
@plans-m6b2 жыл бұрын
под капотом у тебя грязно займись
@-.72082 жыл бұрын
Спасибо за замечание.
@serge30363 жыл бұрын
ты бы лимонной кислотой себе мозг лучше промыл свой "специалист"
@-.72083 жыл бұрын
Хорошо когда человек воспитанный и умеет аргументировать.
@АлександрШураев-з1е3 жыл бұрын
Так на хамить это просто. Вот аргументированно обьяснить свою позицию , гораздо сложней
@РобертИзиланов2 жыл бұрын
Тык вот, я вас послушал промыл радиатор, собрал обратно, завёл машину в салоне Шарко стало, но когда завёл машину через минуту включился эл. вентилятор, хотья машина ещё холодная, ещё температуру показывает где то 9 гр плюсы, поменял Бошовский датчик температуры, результат тот же. Сижу сам себя ругаю, Н. .. Й я вас послушал. До этого всё было хорошо, подскажите виновник в чем проблема
@-.72082 жыл бұрын
Добрый день! Я думаю, что просто совпало. А с датчиками - это лотерея, у меня как то раз, только в третьем магазине рабочий попался, вернулся прозапас купить и тоже последний как и предыдущих магазинах. Удачи и терпения!