Уаз патриот. Не греет печка. Исправляем!

[@умка-п5м]

Я в верхний патрубок поставил сетку,а́ на малые стоканчатый фильтр прозрачный.Как набралось половина грязи,вскрыл почистил оба.

[@SabSem21]

молодец мужик, ты настящий владелец уаза, надо отремонтировать - сам отремонтировал. Учителей много развелось, а ты молодец!!!

[@-.7208]

Спасибо.

[@Timofey_saprykin.]

Я так же мучился с печкой, пока блок непромыл, если блок непромоеш снова печь забьёт! И чтоб мусор не попадал обратно в блок или печь, нужно на выходе надевать очень мелкую сеточку в несколько слоев, блок отдельно мыть, и печь отдельно, и тогда будет все отлично, и сначала нужно размешать лемонку а потом уже начинать процесс, удачи друзья моему авто помогло, тоже уаз патриот!!! 👍

[@-.7208]

Со всем категорически согласен.

[@СергейТропников-к8л]

😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@disconnect66]

Предстоит такая же процедура... пока морально готовлюсь в условиях тесного гаража без воды (ну сколько с собой принесешь, столько и будет).

[@zartarn4614]

Промыл также и печку не узнать-Ташкент. А до этого чуть теплым дуло, постоянно вторую печку включал. Спасибо за видео!

[@-.7208]

Пожалуйста, но систему тоже надо помыть, а то опять забьётся. Удачи!

[@Alexey76.]

Спасибо что поделился своим опытом. А аккумулятор то надо бы помыть, чтобы снизить вероятность саморазряда по корпусу,каким нибудь мыльным раствором для нейтрализации кислоты

[@-.7208]

Пожалуйста. Спасибо. Уже стоит чистенький, новенький на 100 а/ч. Генератор тоже сотый, наверно))

[@sergeysokolov8642]

Привет, нужно было лимонку заливать в расширитель и сливать с блока и радиатора тогда система полностью отмоется, если блок не мыть печку снова забьет, в блоке грязи больше

[@-.7208]

Привет. Да, я в курсе, но тут главное пробку грязевую выбить, поэтому и моется в обратку. Моё мнение.)

[@sergeysokolov8642]

@@-.7208 Я свой мыл целый день вместе с радиатором и блоком, в результате на литр больше антифриза влезло в систему

[@-.7208]

@@sergeysokolov8642 я же не спорю. Просто не хочу сейчас в морозы с водой в мотор лезть. Просто до тепла дотянуть с печкой.

[@sergeysokolov8642]

@@-.7208 Согласен, и незабудь потом содным раствором промыть систему что бы нейтрализовать кислоту, я мыл летом, шесть раз сначала вода, лимонка, два раза вода пока чистая с блока не потекла затем сода и снова вода, даже расширитель отмылся. Лимонка хорошо моет.

[@-.7208]

Спасибо

[@АлександрФедосов-ъ2ю]

Промывал тема офигенная, но не помогло, дело оказалось в тройниках на газовый редуктор, тройники выкинул, шланги сделал на него последовательно с обратки и печка стала греть! Одно досадно на лето нужно собирать все обратно!

[@valeraangerman1961]

Мне понравилось!!! И что делал и комменты классные, по нашему и понятно.

[@-.7208]

Спасибо

[@DoctorPlayTV]

Обратку надо через фильтр во флягу сливать, сетку мелкую. А то мусор по кругу ходит.

[@luckykazivlog8782]

Beautiful moments! 😍🌹🌹🌹

[@ВладимирЛось-б5р]

Спасибо, полезное видео, особенно комментарии.

[@МОЖАЙСКИЙКНЯЗЬ]

проделал такой же процесс на своём ведре (уазике) проехал20 км и снова в шубу оделся видимо в блоке шлака полно расстроился и бросил эту затею до тепла...

[@vladimirsapovalov9472]

Промывал старался а хватило на сезон.купил новый радиатор теперь нормально.в старом все соты забиты никакая промывка не поможет.ножовочное полотно пробивает но это нужно весь радиатор вскрывать.

[@plans-m6b]

да просто патрубки меняешь местами и ташкент у всех так,а чтобы не мыть фильтр на антифриз поставил и все,со временем очистится

[@-.7208]

Ну не знаю...))) Там такие камни вымывает, а так эти камни в систему. Такое себе. Поэтому для себя я решил, сначала печка потом система. Удачи!

[@savul12345]

Блин, мне ведра хватило, зачем флягу-то?!😃

[@-.7208]

Просто так)))

[@AnatolyChek]

Получается промыли оба печки сразу? Имел ввиду задняя в параллель

[@-.7208]

У меня нет задней. Думаю надо каждый радиатор отдельно промывать. Потом у меня опять забился радиатор печки и антифриз стал грязным. Ещё раз промыл и перед бочком ставил фильтры топливные. Сначала забивались почти сразу. Потом всё реже. Как перестали забиваться убрал. 2й год антифриз чистый печка не забивается. Удачи!

[@AnatolyChek]

@@-.7208 спасибо!

[@moto4064]

У меня тоже вчера передняя дуть начала холодом не когда так небыло

[@-.7208]

По мне, есть два варианта. Проверить на разницу температуры на входе, выходе на помпе отопителя или радиатора печки. Либо помпа или электрика к ней. Либо как у меня грязь.

[@Aleksandr16.07]

Судя по цвету жижи нужно мыть не только печку.

[@anatolnikulin4710]

Не настоящий автослесарь:матюков не слышно! 😅

[@rufarohome4762]

А на 10см. ниже хомыты раскрутить не вариант? )))

[@-.7208]

Так и я про тож))))

[@АнтонКоржавин-у6н]

уаз продаш и кончится беда

[@THH100]

Судя по цвету антифриза, перед промывкой системы охлаждения надо прокладку ГБЦ поменять. Ну и конечно отшлифовать плоскость головки блока. Иначе толку не будет.

[@-.7208]

Согласен, но точно не сейчас. Гаража нет.

[@RomanLebedev39]

@@-.7208 Именно, у тебя пробита прокладка ГБЦ! То, что ты помоешь не поможет! У меня Патр в сервисе по этой же проблеме, всё поменял, кроме прокладки ГБЦ, мыл, пердел, пока машина очень сильно не прогреется. тепла нет совсем! А если есть, то чуть чуть - газовая пробка! Попандос на бабки, а судя по цвету жижи, ездить уже опасно! У меня хоть не такая рыжь!!!!!! Успехов! Печатай фантики! Я начал!)))))

[@-.7208]

))) будем ковырять железку. Спасибо за комент. Нас работа не страшит, пугает её результат!)))

[@THH100]

Ну, прокладка ещё не пробита полностью. Просто идёт небольшое (но губительное) проникновение газов из цилиндра в водяную рубашку через слои прокладки ГБЦ. Прокладка из нержавейки двухслойная, вот и пробивает лак между слоями прокладки. Склонны к этому ЗМЗ-409.04 и все ЗМЗ-409 с металлической прокладкой ГБЦ с газовым оборудованием при больших пробегах. Многие не верят в межслойный пробой прокладки и считают, что СТО их 'пытаются развести'. Такая неисправность ведёт к сильной коррозии внутри системы охлаждения двигателя: "сгнивают" - боковые заглушки блока и крыльчатка помпы, появляются глубокие раковины на наружной поверхности гильз, образуется много "песка" из ржавчины, который забивает радиатор печки. Неисправность не критичная, не требует немедленного устранения, но чем дальше, тем сложнее будет убрать песок из блока. Песок накапливается в районе 4-го цилиндра на дне блока у выхода на печку. При снятой ГБЦ можно попытаться убрать его. Как-то так. Удачи с каналом. Не останавливайтесь, снимайте видео, Вас смотрят.

[@-.7208]

@@THH100 Ещё раз спасибо за комментарий. Никогда ни разу не уповал на сто. Всегда все авто ремонтировал сам. Считаю себя профессиональным водителем). Знаю матчасть. Экзамены сданы на 5))). К критике и мнению других отношусь правильно.))). К людям отношусь по доброму! Знать всего не возможно и по этому учиться надо постоянно. И спрашивать, что не понятно НАДО, чтобы потом не переделывать или переделывать правильно.))) Очень рад, что видео оказалось востребованным и помогло привлечь внимание к данной проблеме и обсудить способы её решения. Ещё раз спасибо и удачи!

[@Руслан-ф4ч5м]

Я решил проблему по другому, соединил переднюю печку с задне последовательно т.е. убрал тройники, потгм промыл химией и теперь печка жарит аж рука не держит.

[@kolka42kuzbass]

Какой химией ?

[@Руслан-ф4ч5м]

@@kolka42kuzbass феликс на озоне покупал.

[@alexpetrov521]

Подскажите пожалуйста, купил патр, не крутит вентилятор печки. Кондиционер тоже не работает. Может есть какие то известные косяки? Прежде чем лезть в схему хочется накопить информацию

[@-.7208]

Почитать ошибки надо, может чего подскажет сам патр, ну а потом прозвонить надо если в ошибках ничего, где чего уходит и куда не доходит, может банально предохранитель сгорел ну или реле. Так как-то.

[@alexpetrov521]

@@-.7208 да, выгорел полностью предохранитель, он как раз на отопитель и прикуриватель, скорее всего и кондей подвязан.

[@__-xv5us]

Интересно как так то там 80 нет а тут 85?

[@Alexey78]

Надо промывать всю систему, а то так и будешь мучиться.

[@-.7208]

Согласен

[@pxsss2787]

Уважаемый скажите , А что это у Вас за Рессивер на гофре воздушного фильтра ? Икакой с него КПД

[@-.7208]

Если честно, понятия не имею. Просто мой порвался, а под руку попалось это с этим с газели)). И я как бы не в курсе, что это. Теперь и мне интересно. Пойду гуглить.

[@pxsss2787]

@@-.7208 Снижение шума - не единственная задача резонатора воздушного фильтра. Еще одна его функция - распределение потоков воздуха, которые движутся в разных направлениях. Внутри полого бочонка происходит сепарация воздушных масс, за счет чего колебания воздуха сглаживаются, кислород поступает в цилиндры без перебоев, двигатель работает более ровно.

[@pxsss2787]

О Сам нашол . А Вы увидели эти критерии ?

[@-.7208]

Спасибо. Нет ещё, печку топил)

[@ЯБогатый-у9ъ]

А фляги то тоже мало надо было бочку 200 литровую

[@-.7208]

Перебор)

[@ЯБогатый-у9ъ]

Такой грязной системой чистить надо всё, ставил фильтр сантехнический вход печки который перед счётчиками воды домашних т.е. грубой очистки. И на ходу промывал столько говна вышло вы не поверите могу фотки отправить и фильтр до сих пор не снимаю в начале менял шланги местами вход выход в печку.

[@ЯБогатый-у9ъ]

На ходу мусор поднимается эффективность чистки 100 % желательно по бездорожью ездить

[@-.7208]

Фильтровать тоже пробовал) не снимал просто.

[@moto4064]

Результат есть?

[@-.7208]

Ну я же показал разницу температуры. Конечно!

[@андрейд-в9б]

10 пакетов 😁😁😁

[@-.7208]

Ваш статус " Самый внимательный")))

[@андрейд-в9б]

@@-.7208 Вчера промыл систему охлаждения, уксус добавил, потом, промывку Ликви моли... Термостат поменял и патрубок... Вроде потеплее стало, ну и на 90 Где-то скидывает уверенно...

[@ЮрийАндреенко-х4и]

Я не понимаю как может выдавать спечке тепло больше чем показывает на приборной доске

[@-.7208]

Высокоточное приборостроение)))

[@Fazzrito]

Да легко, у датчика тоже свой ресурс. Мультиком проверить можно.

[@АлексейИванов-н1и7д]

В гбц температура выше.

[@ОлегСмирнягин-щ9ц]

Так, так.........................так....так

[@ИгорьЛысогоров-д7ц]

очень слабая температура для двигателя

[@-.7208]

Может датчик не правильно показывает. Не может же печка дуть горечее двигателя.

[@ИгорьЛысогоров-д7ц]

@@-.7208 поднимай температутуру ДВС на 92 градуса и будет тебе радость а температуру меряй по мозгам

[@ИгорьЛысогоров-д7ц]

@@-.7208 тоесть через борт комп с эбу смотри температуру

[@-.7208]

Про комп улыбнуло))) Спасибо.

[@ПетрШевченко-ж7я]

Вауууу)

[@РжавыйКлюч-с3о]

Поменяй стринги на бачок н/о.

[@-.7208]

Почему?

[@plans-m6b]

под капотом у тебя грязно займись

[@-.7208]

Спасибо за замечание.

[@СтаниславКанащуков-г4ш]

9

[@serge3036]

ты бы лимонной кислотой себе мозг лучше промыл свой "специалист"

[@-.7208]

Хорошо когда человек воспитанный и умеет аргументировать.

[@АлександрШураев-з1е]

Так на хамить это просто. Вот аргументированно обьяснить свою позицию , гораздо сложней

[@РобертИзиланов]

Тык вот, я вас послушал промыл радиатор, собрал обратно, завёл машину в салоне Шарко стало, но когда завёл машину через минуту включился эл. вентилятор, хотья машина ещё холодная, ещё температуру показывает где то 9 гр плюсы, поменял Бошовский датчик температуры, результат тот же. Сижу сам себя ругаю, Н. .. Й я вас послушал. До этого всё было хорошо, подскажите виновник в чем проблема

[@-.7208]

Добрый день! Я думаю, что просто совпало. А с датчиками - это лотерея, у меня как то раз, только в третьем магазине рабочий попался, вернулся прозапас купить и тоже последний как и предыдущих магазинах. Удачи и терпения!

[@юрийконечнов-у4з]

Браги залей ,промоишь всё,бидон есть,в перед.

[@-.7208]

Уже)))