*Подробное видео по принципу работы кондиционера в автомобиле* *ДРУЗЬЯ, прошу поддержать ЛАЙКАМИ и РЕПОСТАМИ!*
@сакемаке-р5ш4 жыл бұрын
А можно установить на машину где нет кондиционера? Например на моей Карина е нет в комплектации...
@garikgevorgyan2344 жыл бұрын
Когда вкл кондер на газу начинает немного дергаться а на бензине нормально. Солярис 2017г че делать?
@СавелийСавельев-з7ш4 жыл бұрын
Маленький совет! Не стоит говорить такие слова:" я для вас стараюсь, поэтому...". Гораздо лучше будет типа: "я стараюсь, чтобы вы получили ...(качественный продукт)"
@ВалерийСолнышкин-п9ю4 жыл бұрын
Сними видео если будешь снимать бампер и промывать радиаторы. Хотелось бы наглядно увидеть, так интереснее :)
@ravenholm59444 жыл бұрын
Серега расскажи на каких оборотах двигателя можно включать компрессор кондиционера, например едешь по трассе, обороты примерно 3 тыс, можно его включить на таких оборотах или лучше на холостых...
@СергейШироков-т2в4 жыл бұрын
Тот случай, когда в интернете объясняют лучше, чем в школе!!! Доходчивее!!!
@extraordinaryperson274 Жыл бұрын
Мне вообще думается что щас на ютубе профессии проще и понятнее осваивать чем в школах и техникумах.
@CreativeJack3 жыл бұрын
Единственный человек который внятно и ясно объяснил.. спасибо
@МудрыйПискарь4 жыл бұрын
Все хорошо и понятно разложил, отличный выпуск. Можно было ещё о диаметрах трубок сказать и рассказать как меняется температура фреона, проходящего по изменяющимся диаметрам трубок.
@КириллВолтарнист4 жыл бұрын
Спасибо! Шикарное видео как раз сейчас меняю компрессор кондиционера на нисане Р12. Вск чётко и понятно смотрится и слушается на одном дыхании!
@alexeydavidov6819Ай бұрын
Супер. Всё чётко и понятно.
@MrLR00774 жыл бұрын
МОЛОДЕЦ ! Слишком много блогеры ТАКИХ КАК ТЫ ЕДИНИЦЫ! У ТЕБЯ ВСЕ ЧЁТКО И ПОНЯТНО! 👍👍👍
@savvagurovanov4705 Жыл бұрын
❤❤❤Я изолировал холодную трубку,а именно,изолятор обматал металлическим скотчом,потом порезал по длине и одел в холодную трубку и результат меня удивил,на улице +45,а в салон авто почти сразу дует холодный воздух,комфорт в салоне просто бомба.Спасибо Сергей за лайфхак
@ВладА-й3ф7 ай бұрын
Я изолировали холодную трубку изолятором от кондиционера и вуаля прохладней стало
@ВладимирИванович-ф2т6 ай бұрын
Очень доступное к усвоению информации видео. Спасибо большое за труд.
@Aldobrandini6 ай бұрын
Ровно до половины хорошая работа. Рекомендую распечатать новый лист и перезаписать вторую часть обзора по обогреву.
@Константинт-э4е4 жыл бұрын
Все правильно рассказал, про промывку радиаторов отлично сказано, сам в этом году промывал, при включении кондера начал перегреваться движок.
@UnserLebeninDeutschland4 жыл бұрын
Серёга, спасибо за видео, все грамотно, и доходчиво, привет из центральной Азии, всегда смотрю твои видосы!!!
@garo67902 жыл бұрын
Полезный Ютуб канал, щас у меня практика. Смотрю видео и учусь теории и практике сразу. Все помогает хорошо
@artem_792 жыл бұрын
Невероятно понятное и простое объяснение!!!! Благодарю 🤝 Подписался!
@JjD-m1o4 жыл бұрын
Я поехал на диагностику кондиционера. Давление было 14,5 бар. Мастер сказал, что можно чуть добавить фреон и догнал давление до 15,0 бар. А в видео сказано о 12-14 бар. (Nissan qashqai)
@ИльяГаврильченко-д8е4 жыл бұрын
Очень классное и интересное видео. Все наглядно и просто. Большое спасибо!
@ДанилШевчук-л5ъ7 ай бұрын
Отличный, внятный, и понятный материал! Спасибо Вам большое!🤝
@АлександрСкворцов-ъ7м4 жыл бұрын
На испарителе образуется точка росы. За счёт этого осушается воздух в салоне. Поэтому на некоторых корейцах включение обдува стекол автоматически включает кондей.
@DmitriyKarasev864 жыл бұрын
У меня в Гранте даже включается
@aleksej30124 жыл бұрын
На японцах то же самое.
@ЕвгенийДмитриенко-р6ф4 жыл бұрын
И на немцах.Да везде
@eXellist4 жыл бұрын
И на французах
@KonstantinSDR4 жыл бұрын
На всех
@sava33114 жыл бұрын
Перед конденсатором я закрепил москитную сетку и конденсатор не забивается грязью.Это я сделал с новья,5лет прошло конденсатор чистый.
@vadae3 ай бұрын
это хорошо когда вы часто ездите по трассе, если только в городе, то летом стоя в пробках, парковках и тд радиаторы будут перегреваться из-за недостатка проходящего воздуха
@Сделайсам-ю6в8 ай бұрын
Спасибо Вам Огромное!👍Открыл для себя много новой информации! Всё подробно и доходчиво! Очень профессионально!👍
@ig61536 ай бұрын
Спасибо! Толковое видео! Принцип работы климат-системы стал понятен.
@dimass2328 Жыл бұрын
Чётко объяснил 👍 Всё понятно даже гуманитарию )
@men-alex774 жыл бұрын
Серёга, спасибо! Как всегда: все подробно, доходчиво и познавательно.
@Dim_Enter4 жыл бұрын
Вы хорошо объясняете!
@Avto-Blogger4 жыл бұрын
Спасибо
@andrei.ljapunov4 жыл бұрын
Спасибо за полезное видео. Многое из этого знал, но и что-то новое узнал.
@Habaril-l6y Жыл бұрын
Отличное объяснение. Сразу на все вопросы по кондеям ответил.
@Avto-Blogger Жыл бұрын
Спасибо за добрые слова! :)
@danilkonovalov92204 жыл бұрын
Молодец, ясно и понятно разъяснил
@АлександрАлфёров-ж9ф4 жыл бұрын
Отличное видео! Спасибо большое теперь буду знать ещё больше о том как устроено авто!!
@НикитаРабцевич-л1п5 ай бұрын
Очень подробно) Спасибо! Можно про принцип работы мкпп рассказать?
@eyvazmursalov79314 жыл бұрын
Всегда смотрю с большим удовольствием Ваши видосы. Много информации извлекаю для себя. Большое спосибо Вам за проделенное работу.👍👍👍
@NikonorovMikhail4 жыл бұрын
Отличное видео! Единственный момент, хотелось бы еще больше деталей. Так, например, там есть обратная связь, система регулирует количество фреона, подаваемого в испаритель в зависимости от температуры, с которой испаритель обдувается. Иначе фреон может не успеть перейти в газообразное состояние, и компрессор получит гидроудар. Также для предотвращения гидроудара применяется докипатель.
@dr.zombie32234 жыл бұрын
хотелось знать как лучше, вентилятор на 1 и мощность выше, либо вентилятор 3 и мощность ниже.
@vladsh66202 жыл бұрын
@@dr.zombie3223 вопрос не ясен. Главное не включай большИе обороты вентилятора когда авто не двигается,, это может привести к поломке А/С из-за перегрева.
@АГЕНТКГБ-у3ц4 жыл бұрын
Видно дядька Сергей умный, доходчиво всё разъясняет. А почему мало обзоров новых и свежих тачек? Надо над этим поработать.
@NikonorovMikhail4 жыл бұрын
Радиатор, это теплообменник. Очевидно, что и конденсатор и испаритель являются радиаторами, обеспечивающими тепловой обмен
@IohannesRichter4 жыл бұрын
Теплообменник, работающий на отдачу тепла, разумно называть радиатором. На приём тепла - теплоприёмником. Но в автомобиле уже есть одна деталь, изначально называемая радиатором. На кой называть сразу три детали в системе одним словом?
@lethalarea31124 жыл бұрын
Радиатор кондиционера называется конденсор.
@ВладимирМарков-ь9й Жыл бұрын
@@IohannesRichter "Разумно" радиатором называть любой теплообменник с рёбрами (пластинчатые / игольчатые). Радиаторы есть в компьютере, квартире и автомобиле (аж три, как минимум: радиатор охлаждения двигателя, радиатор конденсатора, радиатор испарителя, радиатор интеркулера, радиатор АКПП).
@daitedve1984 Жыл бұрын
@@IohannesRichter У тебя есть аж ТРИ педали - догадайся, почему их ВСЕ называют педалями? :))
@AleksandrPodolski4 жыл бұрын
Вся информация изложенна абсолютно верно. Я как человек,который знаю эту информацию,согласен на все 100%.
@koni_ailend4 жыл бұрын
так на бензиновых двигателях не используется система обогрева через кондиционер?
@БогданПриймаков3 жыл бұрын
@@koni_ailend нет
@screamsilences4 жыл бұрын
Было интересно, но как-то всё рано сложновато всё в голову сразу закинуть и переварить] Но как всегда ОГРОМНОЕ спасибо за пояснения ваши. Я ваш давний подписчик]
@Noxveeel4 жыл бұрын
Серега, давно хотел узнать почему дизель уходит в разнос, очень ждём видео!
@РоманВоробьев-ф1ш4 жыл бұрын
Он уходит в разнос, когда мотор хапанет масло. Это случается, если гонит масло турбина и в интереулере скопилось много масла, и наверное если кольца сдохли. Как только он хапанет масло, топливо ему по сути уже не нужно, только воздух. Единственный способ его заглушить, перекрыть подачу воздуха, но там такие силы, что толстую телогрейау через дроссель засосать может.
@toyota23P4 жыл бұрын
Согласен, что радиаторы надо мыть., только не каждые 3 года , а 1 раз в год!
@ИванЛишт3 жыл бұрын
БлагоДарю за чёткое обьяснение . Как насчёт закона о сохранении энергии , относительно нагрева ? Килловатт тратится а выходит четыре. ,...тепло собирается из окружающей среды ???
@СергейИванов-ю5я4 жыл бұрын
Спасибо, Сергей! Очередное грамотное видео!
@juriyo15632 жыл бұрын
Отличное объяснение спасибо!
@Ivanovich614 жыл бұрын
Грамотно все объяснил, подписываюсь.
@andrey9014 жыл бұрын
Хорошая лекция) Спасибо!
@dimsokov6614 жыл бұрын
Расскажи как чистить правильно испаритель он грязи при помощи пены
@Thomassman2 жыл бұрын
спасибо! супер. давно хотел понять. всё очень доходчиво и подробно 👍🏻👍🏻👍🏻
@Avto-Blogger Жыл бұрын
Пожалуйста! :)
@РичиМаксисулин4 жыл бұрын
Серёга, давай видео про очистку испарителя и системы химией, могу машину свою для опытов дать, фокус 3 Ульяновск, 8 лет не чистил) баллон step up есть, эксперимент проведём...
@calvinkleiner51534 жыл бұрын
Спасибо за подробное объяснение!💪👍👏
@pfoxhound4 жыл бұрын
Это радиаторы, выполняющий свою роль, необходимую в данный момент. Почему радиатор охлаждения хладагента или подогрева перестаёт быть радиатором?
@IohannesRichter4 жыл бұрын
Теплообменник, работающий на отдачу тепла, разумно называть радиатором. На приём тепла - теплоприёмником. Но в автомобиле уже есть одна деталь, изначально называемая радиатором. На кой называть сразу три детали в системе одним словом?
@pfoxhound4 жыл бұрын
@@IohannesRichter ну ведь радиатор, то что он выполняет другую работу, это только уточнение режима работы. Что делать если система с теплонасосом?
@alexantonov92024 жыл бұрын
В холодильной технике есть испаритель где жидкий хладагент испаряется и конденсатор в котором хладагент конденсируется из газа в жидкость
@ВладимирМарков-ь9й Жыл бұрын
@@alexantonov9202 А в автомобильной технике есть радиатор конденсатора, радиатор испарителя, радиатор интеркулера, радиатор АКПП, радиатор охлаждения двигателя. А по жизни радиаторы есть в квартире, компьютере и много где ещё. Любой теплообменник с рёбрами (игольчатые, пластинчатые и т.п.) называется радиатором.
@chaslook4 жыл бұрын
Спасибо за подробное разъяснение в видеоролике..
@ОтецИстинный3 жыл бұрын
Все чётко и понятно объяснил спасибо
@МаксимВоронцов-с8д4 жыл бұрын
Здравствуйте. Будьте добры выложите ролик на тему радиаторов охлаждения. В чем их отличия? Можно ли поставить какой либо другой радиатор от другого авто, если же нет то почему и что на это влияет? На что обращать внимание при выборе и причем тут объем двигателя? Очень буду ждать... поскольку не могу понять почему именно от моего авто необходимо ставить.
@erooeroo92602 жыл бұрын
Спасибо раднои я сам починил свои авто датчик Почистил и все Кондера зараболтал 👌
@karfagen76313 жыл бұрын
Серёга в каком режиме затворки печки должен работать кондюк, что б по салону воздух гоняла или с улицы брала? Как будет лучше и эффективнее?
@myboor21484 жыл бұрын
Просто и информативно. Лайк 100%
@abumuhammadsodiq2 жыл бұрын
Очень круто объяснили! Я живу в Кыргызстане. Можете объяснить для начинающих, что нужно иметь для начало работы с автокондиционером? Хочу открыть сервис обслуживание автокондиционеров.
@printflips1279 Жыл бұрын
Сергей, прекрасное видео! Спасибо! Подскажите пожалуйста, почему при холостых оборотах, кондей работает хорошо, компрессор работает ровно без перебоев. Но когда начинаю движение компрессор начинает выключаться и включаться примерно каждые 5 секунд. Если опять останавливаюсь, компрессор опять работает правильно. Как понять, куда смотреть?
@Александр-ж1ю1в4 жыл бұрын
Спасибо Сергей за твои труды!👍
@sergeipannikovsky27573 жыл бұрын
а инверторная сплит-система при обогреве должна отключаться? я имею в виду наружний блок и внутренний,компрессор должен работать постоянно или отключаться?
@georgiy.kuleshov.59653 жыл бұрын
Спасибо большое за информацию, очень все понятно и информативно 👍👍👍
@ВладимирВасильев-с2л4 жыл бұрын
Температура перегрева на выходе из испарителя не тупо +7 градусов, а НА 7 градусов (точнее от 5 до 8 градусов) выше, чем точка кипения фреона. А точка кипения фреона зависит от температуры воздуха, который проходит через испаритель, то есть грубо говоря от температуры на улице, или внутри салона при рециркуляции.
Да полезная видюшка до этого только примерно знал а теперь знаю точно как что работает
@АлексейК-п4ю9 ай бұрын
Круто!👍 ещё хотим.
@АлексейТихонов-ы1п2 жыл бұрын
Спасибо огромное!
@ДмитрийЛогинов-е2ц3 жыл бұрын
Вцелом неплохо, но есть оговорки, кипит фреон, газ не кипит. принцип работы - изменение 🔄 агрегатного состояния
@faravlg5444 жыл бұрын
Серёга привет, спасибо за видео. Может ты знаешь почему на Рио 3 дорестайлинг при длительном движении по трассе со скоростью 90-100 кондиционер перестает дуть холодным. Остановка минут на 10-15 (заправка)- снова холодит
@Ivanovich614 жыл бұрын
На высоких оборотах компрессор отключается....работает только при определенных оборотах.
@yukh42443 ай бұрын
СПАСИБО. 10 ИЗ 10....
@ВикторСоколов-л3н Жыл бұрын
Здравствуйте, посмотрел ваше видео спасибо что доходчиво объяснили. Но у меня к вам вопрос. Поставил себе радиатор кондиционера новый. Радиатор охлаждения промыл. В автомобиле 850 гр. Фриона кондиционер двух контурный. Когда заправщик кондиционера начал заправлять фреон , образовалось давление в системе 15-16 атмосфер, вентилятор при этом работает но на первой скорости. Кондиционерщик залил 500 гр. Сказал что больше не следует заливать иначе порвет систему и сказал что при таком давлении должна включаться вторая скорость, но она не включается. Подскажите пожалуйста может это быть из за датчика давления кондиционера? На холостых оборотах кондер плохо охлаждает, а по трассе хорошо. Уже не знаю что может быть, уже много объехал кондиционерщиков но они все говорят что нужно мыть радиаторы а они мытые.
@Влад1-п3э10 ай бұрын
Какие фильтры ставятся на инверторных системах ?
@crypto_community4 жыл бұрын
Спасибо очень полезная инфа.
@andreika15144 жыл бұрын
Уже не первое видео хочу спросить музыка из Mortal Combat? Когда этапы пишет
@HelloGospodin4 жыл бұрын
Забавно ✨ интересно 🤔 было я до конца до слушал 👂 редко бывает что то интересное 🤔
@fedsonbojarski23873 жыл бұрын
Скажите пожалуйста,марка газа имеет значение для клапана?(нужно купить новый клапан)
@IvanovSKYsanya4 жыл бұрын
Как всегда познавательно, интересно и доходчиво 👍...радуют вставки музыки от МК3 на сеге ..🙂
@turlan3383 Жыл бұрын
С охлаждением все понятно объяснил, понял, огромное спасибо! А вот про нагревание не очень то понял, ну примерно принцип понятно, но вот смотрю на схему все совсем запутывается. Не выходит у меня нагрев. Автор можете напринтить схему обогревание и также объяснить? Я именно об обогреве вбил вопрос в поиске, потому что осенью ищу способ отключение компрессора. Потому что я думал что кондер обогревает с помощью ТЭНа 😅😂
@ПаМ-ф6н3 жыл бұрын
Благодарим! Так держать!
@RINAT_KZN4 жыл бұрын
Серега спасибо, очень интересно и познавательно. Рассказываешь очень доходчиво, поймет даже самый самый т...ой))) Лайк
@MrUzaren4 ай бұрын
В ТРВ давление не падает, это такая точка в которой высокое высокое давление меняется на низкое. И именно в этой точке впрыскивается жидкая струя хладагента, а у же попав практически в пустоту начинает интенсивно испаряться охлаждая это пространство, а пространство охлаждает трубки, а трубки охлаждают в свою очередь воздух.
@andrey31892 жыл бұрын
Большое спасибо вам за труд
@СергейЕзов-п2з2 жыл бұрын
Сергей, при заправке кондиционера на авто и включение компрессора, давление в системе падает... что может быть?
@nikolaytyurin300 Жыл бұрын
Здравствуйте, компрессор работает, вентилятор кондея молотит, муфта включается ,трубка низкого давления теплая ,высокого давления от компрессора на радиатор кондея горячая от радиатора кондея на ресивер прохладная, хотя когда работал кондей она нагревалась срабатывал второй вентилятор (охлаждения двигателя) и она потихоньку приостывала , трубка толстая НЗ из салона была холодная, когда работал кондей. В общем холодильщик приговорил ТРВ, купил контрактный поставили, заправили, два дня холодил кондей и опять ,трубка низкого давления теплая ,высокого давления от компрессора на радиатор кондея горячая от радиатора кондея на ресивер прохладная, неужели опять ТРВ забился? Радиаторы кондея, что в салоне что перед двигателем чистые ,мытые на 100 рядов
@РоманРоманов-ж8с4 жыл бұрын
При вкл кондиционере как лучше делать по салону забор воздуха или с улицы, как эффективней будет?
@ДанилПогорелов-т9о4 жыл бұрын
Эффективней по салону, лучше с улицы(для здоровья, чтобы вдыхать по меньше co2).
@ДенисМиронов-ц3с4 жыл бұрын
Я думаю, где температура ниже, там и эффективней
@alekszorge16154 жыл бұрын
Хорошо объяснили
@ВалентинаРымкевич-д3н4 жыл бұрын
Нам на автосервисе после прочистки кондиционера рекомендовали в Шевралет Круз 1911 года заменить доп.резистор вентилятора охлаждения.Мы не стали заказывать пока,но в схеме нет такого названия и мы не знаем заказывать его или нет.Кондиционер сейчас работает
@alexandersozinov98124 жыл бұрын
Перебивки из Мортал Комбата)) ностальгия
@aryasnphone7 ай бұрын
Отличное видео, спасибо!
@NekitShuleikoff3 жыл бұрын
Спасибо. Позновательно.
@alexboger98923 ай бұрын
Добрый день! подскажите пожалуйста, а вот возможно и за осушителя поток холодного воздуха с перебоями? Просто понять не могу все работает давлении идеальное, датчики все исправны, фильтра заменены, но после некоторого времени начинает дуть не холодным, а слабо теплым воздухом с запахом влажности потом опять начинает дуть сильно холодным и так с перебоями. Подскажите пожалуйста, а то я уже год не могу сделать и специалисты СТО меняем все, но толку 0. volkswagen passat 1) Давления проверяли и фреон 2) Утечки нету 3)Датчики проверили все 4) Фильтра заменены
@ТрезвыйСэргэ4 жыл бұрын
Расскажите о том насколько фреон опасен который содержит фтор. У меня много знакомых которые отравились фреоном .
@3Dinstuktor4 жыл бұрын
Что надо делать что бы им отравится?
@adam90294 жыл бұрын
Воздействие на человека. Фреоны - токсичны. Поражают сердечно-сосудистую и нервную системы, вызывают развитие спазмов сосудов и стойкие нарушение микроциркуляции крови. У поражённых во время приступов отмечаются спазмы мышц. Липидорастворимы. Нарушают кальциевый обмен в организме. Накапливаются в организме. Особо опасны последствие острых и подострых отравлений, а также хронических отравлений. Поражают печень, а в следствие развития отравления и почки. Разрушают лёгочные мембраны, особенно при наличие примесей органических растворителей и четырёххлористого углерода - развиваются эмфиземы и рубцевание. В смесях с другими токсикантами резко увеличивают степень поражения организма!
@alexantonov92024 жыл бұрын
Можно заменить фреон на аммиак чтобы было веселее)). Зато о утечке сразу узнаете😂
@zorovaolla4 жыл бұрын
Здравствуйте,а уменя на шевроле круз 1.8 даже при холодном двигателе при выключенным кондиционером периодически срабатывает вентилятор,это нормально!??
@АлександрСокур-б7у4 жыл бұрын
Да, так у всех
@ТайгибГасанов-з5и4 жыл бұрын
спасибо было очень интересно. порадовал саундтрек из мк👍
@user555384 жыл бұрын
Куда девается влага из осушителя? Остаётся в системе или в нем? Или как то выводится из него? Надо его менять?
@tomekvilmovskiy65474 жыл бұрын
по ходу, там только та влага, которая была в системе на момент закачки фреона, т.е. один раз оседает и остается насовсем. Вывести нереально, оно под давлением.
@Avto-Blogger4 жыл бұрын
Там влаги не много, и она остается там навсегда ...
@3Dinstuktor4 жыл бұрын
@@Avto-Blogger там влаги нет, т.к. перед тем заправить систему кондиционирования ее вакуумирруют до -1 атмосферы, что соответствует отсутствия влаги. Осушитель нужен для отделения масла от паро-жидкосной смеси
@АлекФ-н1р10 күн бұрын
Хочу снять радиатор кондиционера чтобы добраться до люка выжимной вилки сцепления, если отверну трубки от радиатора, то газ весь выйдет из системы?
@Силамерседеса3 жыл бұрын
Здравствуйте! У меня в прошлом году в жару кондиционер не включался то включается и долго не работает. Например если работает обороты даешь до 3000 компрессор выключается. Потом через минуту обратно включается. Заправщик замерил давление нормально но при газовке давление поднимается. Но заправщик не знал причину.
@ViTeK_ViPoL2 жыл бұрын
Спасибо, полезно знать!!!
@slava94034 жыл бұрын
За вставку из Mortal Kombat лайк🦹♀️👌
@memyselfi19824 жыл бұрын
Ставлю сразу лайк, заранее
@user-12345-o7 ай бұрын
Доступно и понятно. Спасибо😂
@dadodado28924 жыл бұрын
Автомобильный кондиционер не работает на обогрев салона для этого используется бесплатный источник тепла охаждающая жидкость двигателя никаких клапанов у компрессора как домашней сплит-системе на автомобилях нету😎 Температуру холодного воздуха на выходе из кондиционера нужно мерить не инфракрасным термометром он может показать даже 0 градусов. правильно будет использовать обычную термопару
@vadae3 ай бұрын
в видео говорится об этом, что на обогрев автомобильный кондер не работает
@РусланАлексеев-у7ъ3 жыл бұрын
Очень понравилось видео! Скажите, пожалуйста, может ли компрессор сплит-системы работать часами без остановки? Не перегреется ли он от этого? Также вопрос о работе компрессора автомобильного кондиционера: нормально ли, когда на ходу э/м муфта кондиционера периодически (примерно раз в 5 минут) расцепляется, затем через примерно 1 минуту вновь сцепляется? Заранее спасибо за комментарии.
@dimakopilovski13378 ай бұрын
Полезно!
@ДанисСаляхов4 жыл бұрын
Расскажи пожалуйста почему на большинстве авто торможение в основном идет передними колесами, ведь при затягивании ручника при скорости около 40 км машина колом встает (уводит конечно потому что ручником). почему производители ставят слабые тормоза сзади?
@daitedve1984 Жыл бұрын
Для меня тоже загадка. Очевидно, что сначала надо тормозить задними колёсами, а при дальнейшем нажатии тормоза усиливать эффект и передними.