НЕ КАЧАЕТ БЕНЗОНАСОС а-ля Пекар, причины и РЕМОНТ, КАКОГО ВЫ ещё НЕ ВИДЕЛИ! о_О

[@Aleksey_Goncharov_live_video]

*Кому пригодилось и помогло - поделитесь ссылкой на видео с друзьями!* *Жмите 👍 и 🔔* Поскольку видео получилось длинным, то для ориентации по нему эти таймкоды: 0:16 - зачем полез в бензонасос, 0:43 - про направление стрелок, крышку бензонасоса и штуцера, зачем развернул, 1:39 - причина, почему насос перестал качать, 2:48 - зачем кирпич в кадре или как вывести плоскость на крышке насоса, 3:56 - трубки от эксперимента про прогрев двигателя зимой: kzbin.info/aero/PLVibAX9TzpNDh9Ep43VupANtThy5A1uv4 4:10 - про идеальный кирпич и как вывести плоскость поручными средствами, 4:35 - к чему привело отсутствие плоскости на крышке насоса - мембрана, 5:00 - результат выведения плоскости на крышке бензонасоса, 5:43 - как тереть и шлифовать для разнонаправленной риски, 6:40 - про резинки на клапанах на пальцах - что сделать для восстановления герметичности, 7:36 - как устроены клапана бензонасоса а-ля Пекар, 7:50 - как снимать резиновое кольцо с клапана, 8:53 - почему в жару насос перестает качать, почему не держат клапана, что делал, 9:45 - что сделал, чтобы клапана отлично держали - на словах, 12:49 - если лопнула пластиковая крышка клапана, 13:24 - старая мембрана и её отличия от более новой, 14:07 - как разбирать клапана, буртики на седле, 14:45 - про пружинки клапанов, 15:43 - показываю, что делать с резиновым кольцом для восстановления герметичности клапана в корпусе насоса, если нет нового, 17:48 - показываю, как сделать отличную герметичность клапанов насоса, чтобы отлично держали, 19:24 - про плоскость седла клапана, 20:13 - как должна стоять пружинка и тарелка клапана, 20:47 - как установить мембрану бензонасоса, 23:33 - как обеспечить максимальный ход мембраны насоса, 24:05 - как вынимать клапана, чтобы не повредить седла клапанов, 24:24 - как собирать клапана - собираю и показываю, 26:44 - ТАК БРАТЬСЯ НЕЛЬЗЯ! Забыл об этом сказать в видео, 27:25 - повтор момента застегивания и сборки клапана, 28:06 - как установить клапана в бензонасос, 29:17 - про тарелку и пружинку клапана - как должно стоять и какие пружинки, 31:16 - звук проверки работы клапанов :)) 32:00 - про комментарии и зачем это видео, 33:05 - как закручивать винты крепления крышки бензонасоса и в какой последовательности, 33:47 - нежданчик, или, когда в ремонте, что-то пошло не так, 35:02 - как и чем лечить такую неисправность, 35:38 - про ремонт блока питания ноутбука: kzbin.info/www/bejne/h56zi2BsqdZ9frc 35:47 - про зарядку аккумулятора блоком питания ноутбука: kzbin.info/www/bejne/ipPJeWNribKlp5I 37:22 - инструкция новой холодной сварки, 37:59 - готовлю смесь холодной сварки, 38:05 - зачем решил так это ремонтировать, 39:48 - леплю и еще раз про такой ремонт, 43:12 - пожелания зрителям, 45:28 - после застывания и полимеризации, 46:36 - как должен звучать нормально качающий насос, 46:55 - проверка работы насоса с бензином, 48:13 - итог, 51:36 - итог 2 и финальный вывод.

[@KZ-wl9yy]

Дай БОГ тебе здоровья, все показал, объяснил. Теперь, думаю, мне легче будет ремонтировать бензонасос. Спасибо!!!

[@Ivliev_coach]

Автор большой молодец, грамотно подходит к делу, видно, что шарящий человек :)

[@pavelle2827]

Алексей, очень информативные видео, познавательные)). Удачи тебе и благополучия.

[@Aleksey_Goncharov_live_video]

Спасибо!

[@nikolaynikolay2714]

Молодец! Мастер! !!!

[@ДоступныйПсков]

Хорошее чувство юмора- заклепать=)! Сантех фитинги тоже делают теперь не из латуни , а из порошка, при попытках сварки и высокотемпературной пайки плавятся и прогарают. Предполагаю , тоже какой -то состав порошка запечённый, алюмини, свинец, олово и ещё что -то . Вполне возможно там трещина выше пошла, по тому и мокнет, как вариант доехать , пойдёт!

[@Aleksey_Goncharov_live_video]

Зато доехать с таким "юмором" можно вполне.

[@КсюшаЗолотарева-у6о]

Спасибо, очень помог

[@АлександрБондарь-к8п]

Спасибо большое.

[@kpu7maup655]

Вы техноманьяк!) но все равно ЗАЧЕТ! главное достигнуть результата!! фланцы лучше рехтовать... китайчики любят нарушать технологию - удешевлять. их материалы очень часто разрушаются изнутри

[@Aleksey_Goncharov_live_video]

Техноманьяк? Так меня ещё никто не называл :) Думаю, если бы попробовал рихтовать, то он сразу бы развалился.

[@kpu7maup655]

@@Aleksey_Goncharov_live_video, прошу вибачення якщо випадково образив! я сам захоплююся подібними речами і тому розумію бажання відремонтувати щось. В теперішній час слюсарів ремонтників майже нема, всі просто міняють зношені запчастини на нові, і часто викидають цілий агрегат не розуміючи, що можна поміняти якусь резинку, ціна якій 2-3грн. більшість алюмінієвих сплавів при нагріванні до температури 100-150 градусів стають дуже придатними до рехтування, рекомендую спробувати. шліфування теж дає результат але треба враховувати те що зменшується міцність та кількість можливих ремонтів.

[@Aleksey_Goncharov_live_video]

Та ніяких образ - нема за що вибачатися! Так, на жаль, зараз больщінства вміє тільки купувати, а відео про ремонт сприймають як хайп і бажання похизуватися своїми знаннями або нажитися - чому так, мені незрозуміло... За підказку про нагрів, спасибі - врахую на майбутнє. Але конкретно в моєму випадку, там такий сплав, що йому вже нічого не допоможе, на жаль :(

[@abonentabonent4399]

КЛАССНОЕ ВИДЕО ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ СПАСИБО ВАМ

[@ИванИванычИванов-к9ь]

Попался случайно ваш ролик. Информативно и очень познавательно. Алексей, сколько же у вас терпения! Вы действительно можете из ничего сделать конфетку! Золотые руки у вас и светлая голова! Удачи вам! Здоровья и терпения! PS. А может сверху той залепухи прилепить ещё кусочек? Ну само собой ,мокреющее место хорошо пошкрябать и обезжирить? С удовольствием подписался на ваш канал! Буду ждать новых технических приключений и грамотных творческих решений!

[@Aleksey_Goncharov_live_video]

На канале полно видео и трансляций - есть, что посмотреть.

[@ГарикГарик-е6е]

Братан красава,привет с Антрацита.

[@Владислав-ф6у]

теперь чтоб отремонтировать нужно идти кирпич покупать

[@анатолийкоробченко-з1о]

А насчет техманьяков скажу так: У меня тоже есть такая черта добираться до сути и люблю возиться с металлом, техникой. Авто моему уже 21 год, дает прикурить, но расставаться не хочу, хотя сын предлагает что-нибудь посвежее купить.

[@АндрейМихайловичМакаров-р4ь]

Периодически мотаюсь на АЗЛК 2141 через перевал ГумБаши с остановкой на высоте полюбоваться красотой Большого Кавказского хребта и побаловаться чайком. Завоздушивание от закипевшего за это время бензина и антифриза победил, о чем опубликовал на драйве2, см сведения о моем канале.

[@анатолийкоробченко-з1о]

Очень толковое видео. У меня отказал неделю назад второй Пекар. Первый тупо заменил на новый. А вот со вторым решил разобраться. Очень волновал вопрос: почему бензонасос перестает качать именно при прогреве двигателя до 90 град. У меня на холодную качает, нагреется насос, все, отказ. Наверное причина в том, что при нагреве увеличивается диаметр колодца, в котором сидит клапан, уплотнительная резинка клапана в процессе эксплуатации уже приобрела усадку, поэтому при 90 град появляется зазор и клапан держит слабо. Как-то так. Грешил на бензин, паровые пробки, шток, неплотную посадку трубок, засорение фильтра в бензобаке и т.п. Завтра куплю ремкомплект и займусь ремонтом. Спасибо. Вы не с Украины?

[@Aleksey_Goncharov_live_video]

При нагреве двигателя до 90 градусов и остановке авто без движения, температура под капотом повышается под 100 и как раз вверху, именно там где и стоит бензонасос. Бензин без протока просто закипает внутри насоса, образуется пар, которые вытесняет жидкий бензин, а потом из-за него же насосу тяжело закачать новую порцию, так как от жары высыхают все клапана = отказ. Попробуйте поменять бензин на другой, так как есть бензин, который очень хорошо испаряется и на нем отлично заводится холодный двигатель, но на горячую плохо - как раз из-за того, что он успел испариться. Если другой бензин не будет так сильно испаряться, то проблема уйдет сама. Также надо проверить, чтобы работала обратка, так как без нее бензин будет "застаиваться" в насосе и перегреваться со всеми вытекающими. Из Украины.

[@анатолийкоробченко-з1о]

@@Aleksey_Goncharov_live_video разобрался. Отрезок шланга между бензонасосом и фильтром с двух сторон дал продольные трещины, был подсос воздуха. Но что интересно, насос прекращал качать после 75/80 град тосола. Надо будет подобрать дюритовый шланг. До этого сменил шток, поставил другой насос, сменив у него клапана, залил новый бензин, - ноль эмоций. Поменял трубку, сменил фильтр стаканчик на бочонок, чтобы было лучше видеть уровень бензина.

[@Aleksey_Goncharov_live_video]

Да, о подсосе воздуха через шланг я и забыл упомянуть, а ведь у меня такое тоже было :( Причем, что интересно, бензин не тёк, даже запаха не было, а в корпусе отстойника фильтра случайно заметил пузырьки воздуха, так потом и обнаружил трещину в шланге - шланг заменил на новый и всё прошло. И у меня фильтр тоже стоит до насоса и все думаю, может, его перенести после...

[@анатолийкоробченко-з1о]

@@Aleksey_Goncharov_live_video и у меня не было никаких признаков, интересно, что работало как термореле, проявлялось при 75/85 град!

[@amnesievich]

@@Aleksey_Goncharov_live_video здравствуйте, а у меня такая штука: шланг с карба снимаю бензонасосный, в канистру закинул и давай мерять . льётся струя! а в фильтре тонкой очистки, для на газу,чт в дороге, уровень держит 1/5 части. он же без пузыриков наполняться должен. не могу понять, бензонасос пекаровский, может быть железный пальчик работает не правильно? разбирал , смотрел,протирал. всё в норме с пекаром. ХОЧУ поставить тонкую прокладку на место посадки насоса. говорят помогает .

[@ruslanbelyi5612]

Спасибо конечно всё правильно,но как за две недели простоя на солнце могли высохнуть уплотнительные колечка на клапанах или у Вас автомобиль стоял без крышки капота и тем.воздуха била +100 градусов,чушь,а штуцера можно подобрать,с карбюратора входной и нарезать резьбу в крышке бензонасоса и вуаля,спасибо,удачи!!!

[@andrewtechnolog4589]

Давно на ютюбе смотрел видео и человек рассказывал что раньше корпуса карбюраторов и бензонасосов делали с цинка(они серого цвета), а сейчас дюралюминий или сплав алюминия. Верить ему или нет? Да и в конце видео ты правильно сказал что перед нанесением холодной сварки изделие нужно хорошо зашкурить, нанести риску, что бы сварка надёжно держалась.

[@Aleksey_Goncharov_live_video]

Похоже, что это правда и верить, ибо сделал из какого-то Г , как оказалось :(

[@ВячеславГришин-ю9с]

И с верху внедрить арматуру в виде стеклополотна , как армировка, хватит на вечность, зашкуривание увеличиват прихват!

[@jimbey3915]

Лучший

[@PutinTrup]

Покупайте герметик ABRO. Сам бензобак на мотоцикле герметезировал себе и людям им, в самом нагруженом месте самый низ бензобака, так как не было в комплекте кольца датчика топлива, притом такой большой диаметр 100мм. Езжу уже 8 год.

[@Aleksey_Goncharov_live_video]

Спасибо за совет, но тут герметик не помог бы.

[@АлександрИваныч-у1щ]

@@Aleksey_Goncharov_live_video УМНИЦА , ТАК ДЕРЖАТЬ !!!!! ТОЛЬКО вместо громкого названия " холодная сварка " НУЖНО ПРИМЕНИТЬ ЭПОКСИДНУЮ СМАЛУ и ВСЕ !!!!! и насос ещё прослужит 100 лет !!!!!

[@АлександрИваныч-у1щ]

Минимум

[@Aleksey_Goncharov_live_video]

Спасибо, про эпоксидку как-то и не подумал...

[@aleksandrpeshkov2660]

Алексей, а как разбирал сами клапана? Как алюминиевую часть отсоединял от пластмассовой? Там же крепко защелкиваются детали с большим усилием пальцев - вон даже пассатижи применял. Поподробнее.

[@Aleksey_Goncharov_live_video]

В описании видео есть таймкоды - 14:07 все показывал и рассказывал. Не так уж и крепко они защелкиваются, разобрать можно.

[@АлексейГоловченко-ф2э]

Купил новый рем комплект а клапан в одном впускном болтается Хана корпусу наверное

[@Aleksey_Goncharov_live_video]

Причем тут корпус? Ремкомплект говно!

[@denyskharchenko6188]

Всем привет. У меня бензонасос качает, я проверял его, но фильт топливный сухой - топливо из бака не поступает при ручной подкачке. В чем может быть проблема? Ваз 2101, насос пекар

[@Aleksey_Goncharov_live_video]

Уверен, что сухой? Если фильтр новый, то в нем больше паров бензина, чем самого бензина, что нормально и кажется, что фильтр сухой, но он не сухой, а по мере работы и накопления грязи в фильтре он будет наполняться сильнее. Ну а если и правда не качает, то снять крышку и посмотреть на ход диафрагмы от ручной подкачки - если она ходит хорошо, то копать клапана, дырявые шланги, забитую вентиляцию бака и т.д. и т.п. А если не ходит, то искать причину в механике насоса, потому что Пекар может быть и не Пекар совсем.

[@denyskharchenko6188]

@@Aleksey_Goncharov_live_video спасибо, будем разбираться 🙏

[@ДмитрийМаслов-ш2ц]

Как вы клапана доставали из крышки,это мне более интересно,потому как я свои не достал?

[@Aleksey_Goncharov_live_video]

Аккуратно поддевал маленькой отверткой за пластиковое основание пружинки на одном клапане, а на другом за само седло и потихоньку подтягивал клапан наружу. Это надо делать не спеша и, если не идет, то поддевать постепенно по всему кругу, а не в одной точке. Там главное, чтобы резиновое колечко сместилось с места и пошло - по мере выхода оно будет идти легче. Также можно смочить это колечко чем-нибудь, чтобы оно легче скользило.

[@ДмитрийМаслов-ш2ц]

@@Aleksey_Goncharov_live_video Пластиковое основание пружинки легко снялось,а клапан пришлось выковыривать.Спасибо за советы,вроде разобрался,клапана вытащил.Вы говорите что приклеили прокладки клапанов герметиком,вы их проклеили не снимая с пластинки?

[@Aleksey_Goncharov_live_video]

Да, было и у меня такое, что пластик слазил, а седло оставалось в колодце, но ничего, выковырял, потом собрал и клапан работал. Да, мазал тонкую отверточку герметиком и ею равномерно наносил герметик между тарелкой и прокладкой. А потом сразу собирал клапан так, чтобы тарелка с прокладкой были прижаты к седлу в своем рабочем положении, пока схватится герметик - это чтобы герметик не искривлял прокладку и равномерно распределялся под ней, иначе клапан не будет держать. Сначала пробовал фиксировать седло с тарелкой отдельно до полного высыхания герметика каким-нибудь зажимом, а потом уже все собирал, а позже намазывал и сразу собирал клапана полностью - делал так и так. Тут надо смотреть на то, как быстро застывает герметик и насколько он качественный и стойкий к бензину - я свой пробовал предварительно замачивать и смотрел, чтобы он не растворялся бензином. Также важно не мазать слишком много герметика под прокладку клапана, иначе излишки вылезут где-нибудь боком по карбюратору - там надо его совсем чуточку, чтобы прокладка прилипла к тарелке, чтобы не было свободного проходу топливу меду тарелкой и самой прокладкой и всё!

[@ДмитрийМаслов-ш2ц]

@@Aleksey_Goncharov_live_video Спасибо за исчерпывающие ответы.

[@avtobusnick1234]

бензонасос сделан из ЦАМ.

[@Aleksey_Goncharov_live_video]

Может быть, не знаю, но от времени оно превратилось в говно, причем хрупкое.

[@avtobusnick1234]

Холодная сварка стОит как бензонасос. Овчинка выделки не стоит.

[@Aleksey_Goncharov_live_video]

Ты что курил? Скажи где - пойду куплю несколько насосов!

[@avtobusnick1234]

@@Aleksey_Goncharov_live_video у нас бензонасосы новые заводские от 610 р, холодная сварка- 160 р.

[@Aleksey_Goncharov_live_video]

Ну да, совсем одинаково 160 и 610. А точно - цифры же одинаковые!

[@АбвгдДаже]

Сдай это корыто в метал .....а видосики снимай про кузнечиков 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@Aleksey_Goncharov_live_video]

Забыл спросить у очередного диванного ничего, что мне делать

[@PutinTrup]

11

[@АлександрИваныч-у1щ]

УМНИЦА , ТАК ДЕРЖАТЬ !!!!! Только вместо громкого названия " холодная сварка " , надо применить эпоксидную смалу и ВСЕ БУДЕТ ОЧЕНЬ ХОРОШО и НАДОЛГО !!!!!

[@user-sergeyivanovich]

Ролик полезный, он научил меня разбирать клапана и обратно собирать. Кстати, насос заработал.

[@АЛЕКСАНДРМАТВЕЕВ-щ8ф]

Уважаю усердных с руками!!!

[@Натальясенина-г7и]

Поставь вместо клапанов стальные шарики и проблем не будет никогда

[@Aleksey_Goncharov_live_video]

Спасибо, тоже думал об этом, но смущают алюминиевые сёдла клапанов, боюсь, что надолго их не хватит.

[@syfkvc]

Привет из Читы у меня вопрос почему бензонасос то качает то не качает в чем проблема

[@Aleksey_Goncharov_live_video]

В чем-то, про что рассказывал и показывал в видео.

[@АлександрФурман-ц4ц]

Это знали до твоего рождения

[@Алексей-т3я2ц]

Два момента- 1й. автор с руками и собрал из говна насос. И даже он заработал. Нет вопросов.2й. насос должен создавать определенное давление. Не произвольное а строго определенное! Замена пружинок клапанов ведет к изменению значения давлений и возможным проблемам в карбюраторе например. Ну заклеевание дырки в крышке- ну это прямая дорога к пожару.

[@davorshukar7941]

Насос стоит 10$ купите не морочте голову

[@Aleksey_Goncharov_live_video]

Или покупай - зачем смотрел?🤦

[@ОлексійСавченко-з6н]

Алексей дай совет.ехал заглох.заважу заводитца и глохнет ваз 21099. Подпищик.

[@Aleksey_Goncharov_live_video]

Такие вопросы задавать - это все равно, что просить пойти туда, не знаю куда и принести то, не знаю что. Если глохнет то причины всего две - либо нечему гореть, либо нечем поджечь. Хочешь совет? Вот совет: меняй машину :)

[@usdtdr]

нужно варить на заведенную