Ne Nedir? | DPF Nedir? Nasıl Temizlenir?

[@AnlatanAdamlar]

Duvardaki çatlak artık Ne Nedir? bölümünün maskotu gibi bir şey olduğu için kapatmama kararı aldım arkadaşlar. Telefondan izleyen arkadaşlara sesleniyorum ekranlarınız çatlak değil benim duvar çatlak :)

[@lacey7017]

siz hangi bölüm mezunusunuz onu merak ettim?

[@alperentavukcuoglu1942]

En iyisini yapmışsınız başlangıç animasyonuna da ekleyin bence :D

[@bedirhan639]

Anlatan Adamlar yemeyin bizi maskotmuş:)

[@aykutsimsek1869]

artık o çatlağı göremeyince işlerim rast gitmiyo :D

[@mevlut0335]

Dizel araç neden karaduman atar ve dizelde motor ömrü

[@mikailoksuz578]

2016 yılında dizel fiasta aldım 3 5 ay sonra araçtan koku gelmeye beyaz duman atmaya çekişten düşmeye ve çok yakıt harcamaya başladı. partikül filtresi tıkanmış. 300 tl ye temizlettim. temizleyen usta bundan sonra ayda bir kez 3.viteste 3500 devirde 20 km kesintisiz durmadan yol gitmemi söyledi partikül filtresini aracın kendisinin temizleyeceğini söyledi. aynen uyguluyorum. 6 yıl oldu sıkıntım yok. uzun yolda 100 km de 7.5 ile 8.5 litre yakıyordu. temizlikten sonra 3.5 ile 4e düştü. duman koku kalmadı. çekiş gücü ikiye katladı.

[@ahmetotlu1658]

Arkadaşlar DPF 'yi temizlemenin bir yolu da uzun yola çıktığınızda aracınızı normal viteste değil bir alt viteste (5. yerine 4. vitesle) yüksek devirle (3000 - 3300 devir gibi) 10-15 dk sürmek ekzosu kızdırıp kurumu yakacaktır. Aşırı hız yapmanıza da gerek kalmaz.

[@mustafamelihkadioglu8107]

Yoldaydım.Bir ara durdum.Relantide ,araba öksürmeye başladı.Ekranda bir not göründü.''PDF temizlik.Motoru çalışır bırakın'' ,diye.Bir sarı üçgen işaret çıktı..Kenara çektim ve interneti açtım.Sizin ekran çıktı..Verdiğiniz bilgi çok işe yaradı..Biraz gaza bastım ve bekledim..En fazla 3 dakika sonra ışık söndü.Yola devam ettim..Bilgi için teşekkürler...

[@nurigezen4698]

Fazla teknik terimlere kaçmadan anlaşılabilir şekilde bir sunum yaptığınız için teşekkür ederim. Emeğinize sağlık.

[@ozgurfizikci4132]

20 yıllık öğretmenim sğpersiniz....tebrikler...ders anlatır gibi anlatmışsınız

[@Cengizhan3442]

Eğer Transit Custom kullananlar varsa bu sorunun kralını yaşıyorlar. Bir yıl içinde 3 kere dpf hatası verdi. Yüksek devirde kullanmak mümkün değil istanbul trafiğinde . Ben her gün güneşli şişli sirkeci eminönü trafiğine girip çıkıyorum. Aracı dur kalk trafikten dolayı yüksek devirde kullanmak mümkün değil. Anca boş bir yol bulacaksın ki 2500 3000 devir arası kullan. Bazen o bile yetmiyor. Bu sebepten ötürü sürekli bir dpf hatası. Servise soruncada bu araçlar avrupa normlarına göre yapıldığı için dur kalk trafikte bu hatayı almanız normal diyor. Normal dediği dpf tamiri 2000 lira. Ama video çok güzel açıklayıcı olmuş. Teşekkürler.

[@alpermert2720]

Bu arizanin tamiride yeni parca ile degisimide cok pahali ama gozunuzde cok buyutmeyin kendiniz 1 kac adimla yapabilirsiniz bosa o kdr para vermeyin ... Araba soguk iken bu islemleri yapmaliyiz . 2 litre mazot 500 gr benzin 500 gr gaz yagi ( onemli olan petrol bazli cozucu kullanmak ben bole yaptim ) karistiriyoruz ve egzoz sistemi soguk iken egzoz sistemindeki motora en yakin sensoru cikartip ordan egzoz sistemine bosaltiyoruz ( egzoz cikisinj arkadan kapatiyoruz ) daha sonra bolca bekleyip 5 6 litre kadar kaynar suyun icine bulasik deterjani ,yag coz sampuan evde ne bulursak porcoz haric ve muadili haric bolca dolduruyoruz fene ayni delukten bosaltiyoruz ve en az gene 30 dk kadar bekliyoruz daha sonra abartmadan agzoz sistemine suyla fulluyoruz ve arka egzoz cikisini aciyoruz bekliyoruz gersey ciksin sonra icindeki yanici ozellikle sivi kalma ohtimaline karsin bir kat daha sicak su ve yag coz pril vs dolu suyu bosaltiyoruz sonra hava tabancasi ile ayni delikten basincla hava tutuyoruz sonra egzozdan gelen su bittikten sonra sensoru yeri takip arabamizi calistiriyoruz bir dk rolantide calismasina musade ettikten sonra en az 30 dk 3100 devir de savit en az 3 . Viteste yol gidiyoruz deponuz yari ve uzeri ise max 300 gr benzin katarsaniz egr sisteninizde acacaktir .. ( NOT .. KENDI BULDUGUM BIR YONTEMDIR BENIM ARACIM 2015 MODEL EURO 5 MOTOR SORUN YASAMADIM ARTISI COK FAZLA TAVSIYE EDERIM AMA MESULIYET KABUL ETMEM )

[@RaufAkbaba]

2 adet dizel aracım var (1.6 TDI - CAYA motorlu SEAT - 135 bin km’de, 2.0 EE20 motorlu Subaru Forester - 140 bin km’de) ve DPF’leri ile ilgili sağlık durumunu takip edebilmek için OBD2 cihazı alıp verileri kayıt altına almaya başladıktan sonra, piyasada anlatılan birçok bilginin tam doğru olmadığını, kulaktan kulağa anlatılan şehir efsanesi boyutunda kaldığını gördüm. (hiç bir şeyi ölçmeden net bir durum tespiti yapmak mümkün de değil, doğru da değil) Çok uzatmadan ve detaya girmeden DPF sağlığı hakkında tespitlerimi paylaşmak istiyorum. DPF (dizel partikül filtresi) sağlık için oldukça zararlı olan, kurum olarak mikron boyutunda havaya atılıp solunum yolu ile akciğerlere giren karbon parçacıklarının tutulmasını sağlıyor. DPF yakaladığı bu kurumu yakarak “kül”e dönüştürüyor. Ancak bu yakma işlemi belli kullanım koşullarında ya pasif rejenerasyon, ya da aktif rejenerasyon ile gerçekleşebiliyor. Bu kullanım koşulları sağlanamazsa da DPF dolmaya ve tıkanmaya başlıyor. Pasif rejenerasyon motorun belli bir yükün üzerinde çalışarak egzoz sıcaklığının 300C üzerine çıkması ile mümkün. 300C - 450C arasında gerçekleşen Pasif Rejenerasyon esnasında filtrede biriken kurumun sıfıra düşecek kadar yakılması ile hiç karşılaşmadım. Daha çok aracın o anda ürettiği kurumun filtreyi daha fazla doldurmasını engelliyor, veya çok yavaş ilerliyor. (Maalesef hiçbir şehir içi kullanımı benim araçlarımda egzoz sıcaklığını 200C’nin üzerine çıkartmıyor, 100 - 140 km/h hızlar arasında da 250 - 350C arasına erişebiliyor) Aktif rejenerasyonda ise, ECU’nun (araç bilgisayarının) çoğunlukla egzoz zamanlaması esnasında ilave yakıt püskürtüp (post injection), EGR'yi tam kapalı konuma alıp, DPF sıcaklığını 650C seviyesine kadar çıkartarak kurumun yakılması sağlanıyor. Bu işlem başladıktan sonra, uygun sürüş koşulları sağlandığı sürece, benim araçlarımda yaklaşık 25 dakika kadar sürüyor. Aktif rejenerasyon başladıktan sonra illa yüksek devirlere çıkılması gerekmiyor. Tam tersine yüksek devir kullanımında daha fazla kurumda üretildiği için işlem daha uzun sürüyor. (Benim araçlarımda en ideal aktif rejenerasyon sürüş koşulları 1800 devir/dakika civarında. Işıkta dursam bile, motoru kapatmadığım sürece, rölanti durumunda da aktif rejenerasyona devam ediliyor) (Yani dizel motor devirli kullanım sever, ara sıra otoyola çıkıp tapa gaz bastırıp araca yol yaptırın gibi tavsiyelerin tamamının hatalı olduğunu, faydadan çok zarar verdiğini, vakit ve nakit harcamaktan başka bir şeye yaramadığını, OBD2 ile ölçümleri yapmaya başladıktan sonra gördüm) DPF temizliği zamanlaması için periyodik bir süre vermek yerine yine OBD2 üzerinden alınan “DPF Fark Basınç Ölçümüne” bakılmasının daha doğru olduğunu düşünüyorum. Aracınız rölantide ortalama 10 hPa, 2500 devirde de azami 90 hPa civarında fark basıncı gösteriyor ve, sağlıklı olarak pasif / aktif rejenerasyonlarını yaparak bu değerleri sağlamaya devam ediyorsa, temizlik ihtiyacının olmadığını düşünüyorum. Ama kullanım koşullarınız çoğunlukla kısa mesafe olup, motor ısındıktan sonra asgari 30 - 40 dakika araca şehir içinde dahi olsa yol yaptıramıyorsanız, DPF’iniz bir süre sonra mutlaka tıkanacak ve temizlenmesi gerekecektir. Temizlik işlemi için yakıt katkılarına sakın para harcamayın. Aracı kullanma koşullarınız uygunsa zaten DPF’inizin temizliğini araç bilgisayarı yapacaktır. Kullanım koşullarınız uygun değilse de, yakıt katkılarının mucize yaratmasını beklemeyin. Kimyasal kullanılarak yapılan temizliklerde kurumun temizlendiği, ancak külün temizlenmediği yabancı kaynaklarda karşılaştığım bilgiler içerisinde. Bu durumda da bir süre sonra tekrar tıkanma ve arıza ışığı yakma durumu ile karşılaşılıyormuş. (bu konuda henüz bir tecrübem yok) Kullanım koşullarınız yukarıda özetlemeye çalıştığım durumlara uygun olmasına rağmen DPF arızası yaşıyorsanız, mutlaka ekjektörler, hava besleme sistemleri, turbo besleme hava kaçakları, yağ basma durumları kontrol edilmeli, uygun kalite ile yapılan yağ bakımları sonrası araç modeline göre doğru sıfırlamaların yapılması gerekiyor. (bazı ustalar aracın yağ bakımı sonrası doğru sıfırlamayı yapmadığı için araç bilgisayarı hala eski yağ birikim bilgisi üzerine işlem yapmaya çalışıyor) Dizel araçlarınızı bakımsız kullanmayın. Her DPF'in bir ömrü var (kül miktarı %80 dolana kadar). Aracınıza hak ettiği bakımı yaptırarak ömrünü uzatabilirsiniz. Sağlıklı, arızasız ve kazasız günler dileklerimle.

[@DevOps-k7r]

Adamın dibisin qardaş❤

[@elbrusfrmanl9931]

Çox sağol qardaş

[@hunter2011-l7q]

Yani kisaca aracinizi kisa mesafelerde, sehir içinde kullaniyorsaniz ve senede 10-15bin km yapiyorsaniz. Dizel daha az yakiyor deyip dizel almayin hem dizel arabayi daha pahaliya alirsiniz hem de partikül filtreniz tikanirsa daha çok zarar edersiniz.

[@kharon5373]

ZERO Reis doğru diyorsunda ticariler mecbur dizele aslında yakıt fiyatı olarak mazot ile benzinin arasında farkta kalmadı

[@yasinsendur2398]

partikül filtresi tıkanınca temizlenmiyormu? çözümü çok pahalımıdır?

[@Kamberiz]

Birçok ustadan dinledim. Ama şimdi anladım . Anlatım görsel desteklerle mükemmel olmuş. Emeğinize sağlık

[@furkanyildirim8407]

İyi ki varsınız, bu tarz paylaşımlarınız sayesinde bilinçleniyoruz. Yaptığınız şeyler doğamız ve gelecek yaşantımız açısından çok önemli. Teşekkürler...

[@lebenslangerschicksalsschatz]

19 yaşındayım, arabayla ilgili pek bi bilgim yok. uzun zamandır arabayı sadece şehiriçinde kullandığım için benim de başıma geldi.gösterge panelinde dpf ışığı yanınca ne olduğunu öğrenmek hemen internette aradım. bu video çok işime yaradı. teşekkürler.

[@yasinozkan1779]

Mercedes özel servisinde çalıştım teknisyen olarak arıza teşhis cihazı 3. vites 2.500-3000 devir aralığında belli bi km sürdürüyodu volkswagende rejenarasyonu cihaz üzerinden yapıyoduk o cihazda olduğu yerde kendi kendine belli aralıkla yanlış hatırlamıyosam 8 dk gaz veriyodu yani yüksek vites şart değil yüksek devir şart olduğunu gösteriyo belki başka markalarda sizin dediğiniz gibi olabilir.

[@wusblaze10v24]

Merhaba kaç km acaba benim de egzos filtresi yüksek sürün ikazı ekranda gitmiyor İstanbul içi sürüyorum şimdide 3000 deviri geçmiyor

[@farukdincel3360]

Partükül FİLİTRESİ temizlerken belli oluyor. Star stop devre dışı Rölanti yükseliyor Fan çalışıyor. O zaman tedbirli olup biraz trafik olmayan yolda devirli km yapmalıyız

[@nedimsenolcelik8145]

Partikül filtresinin doluluk oranının göstergede yer alması ve sürücünün sürüş mesafesine göre bu işlemin başlatma seçeneğinin eklenmesi gerekir.

[@turgayfidan2881]

Bende 2020 ford transit var doluluk göstergesi var yeni araçla hepsinde var artık..

[@jahn_star]

Arada yüksek devir yapınca fırça yiyordum babamdan, sayenizde yeni bir şey daha öğrendim teşekkürler :)

[@necmiar7509]

Sağ olasın kardeşim,çok yararlı bilgiler veriyorsun,ömrüne bereket.Var ol.

[@zeynalmemmedbeyov362]

Kardes her yeni vidyonuz cikdinda uyelerinizin sayina bakiyorum, ama boyle guzel, bilgilendirici, youtube kanali icin cok az, en azi 1 mln olmali diye dusunuyorum, insAllah olur, boyle devam edin, teşekkürler

[@ranakort]

Anlatımlarınız çok iyi. Çok faydalanıyorum. Lütfen bütün parçaları anlatın. Teşekkürler.

[@akincitb2301]

Şuana kadar iyi anlatan birini görmedim çok iyi bilgilendirdin bu ikaz ışığı yandığında çok korktum ve durdum arabamla ben bir bütünüm abone oldum iyi yayınlar diliyorum

[@tarktaskn6654]

mükemmel bir anlatım...

[@livevideoplay]

Dizel araclar için kaliteli yakıtlar hangileridir bunlar hakkinda da bir video cekmenizi tavsiye ederim 😊

[@OnurOdemis]

Video icin tesekekkurler. Yeni ne nedir videolarina bir onceki videolardaki yorumlar dikkate alinarak youtube anketi konulursa izlerken sonraki videoyu oylayabiliriz.

[@ibrahimakbas5389]

videoya bakınca ilk dikkatimi çeken şey sol üsttteki termodinamik kitapları Nefretimsin Termo

[@yukseluray8247]

İnceleme konusu önerisi : 9-10 yıllık aracın hayati ve ekonomik ağır bakımları ne olmalı? Araçlarda kurum temizliği yapılması elzem midir? Performans kaybını minimuma indirmek için hangi parçaların temizlik ve revizyonu gerekir.

[@kerem9835]

abi bize biraz lastikler hakkında bilgi verirseniz çok sevinirim teşekkürler

[@abdulsametkaya1089]

Emeginiz icin tesekkürler.Cok bilgilendirici oldu. Dizel Motorlarda zaman zaman motor lambasi yanip sönüyor, bazen uzun süre yaniyor bazen ara ara yanip sönüyor bunun hakkinda da bilgilendirme yapabilirsen sevinirim Tesekkürler.

[@burakbayas2702]

Sürekli Şehir içi ve devirsiz kullanımda yanmayan kurumlar motor arıza ışığını yakıyor. Geçen gün başıma geldi kitapçıkta yazdığı gibi 4. Viteste yüksek devir çevirince 3-4 dakika kurumlar yanıyor ve arıza ışıgı sönüyor. Bu video da tam olayın üzerine geldi tesekkürler bilgiler için 👍

[@ramazanay2086]

Araba nedir hocam, benimde yandı motor arıza lambasi. Usta cihaz bağladı ve sildi birşey olmadığını söyledi. Bende devirli kullanmayı ve temizlik yapmayı düşünüyor

[@erdemterzi7140]

Ağzına sağlık o kadar güzel anlattın ki çok iyi bir şekilde anladım benim de dizel aracım var bu konuyu araştırıyordum en iyi sen anlattın teşekkürler

[@mustafaerdogdu8390]

Merhabalar, şimdiye kadar DPF konusunu en aydınlatıcı biçimde anlatan bir video yapmışsınız, teşekkürler. Bir kaç sorum olacak müsade ederseniz; -Bazı araçlarda aditive denilen katkı maddesi oluyor bunu belirli aralıklarda araç kendisi depodan çekip yanma sıcaklığını artırarak DPF yi temizliyor. Bunu ne araç ne zaman yapar? Ekrana bir uyarı geliyor mu? -DPF iptali TÜV için bir engeldir yani araç kusurlu olacağı için muayeneden geçemez diye düşünüyorum, yanlış mı? -Araç klavuzunda her 120.000 km DPF değişmelidir diyor bu olası bir şey mi? Selamlar

[@MuratCaglar_]

Gardaş ben sizin bu videonuzu yeni izledim, altı yıl önce yayınlamışsın ama ben yeni gördüm, yüregine emegine saglık çok sagol çok varol, vallahi bayagı bilgilendim, sayende arabamı bayagı ucuza tamir ettirdim, Allah yardımcınız olsun başarılarının devamını diliyorum, SAYGILAR

[@seyhanenes]

Euro 6 motorları ve AdBlue sistemini ve bunun için kullanım önerileri videosu istiyorum. Teşekkürler.

[@EmrahUrhan]

Dur kalk yapılmaması gerektiği söylenmiş, bu doğru değil. Temizlik başladığında motorun kapatılmaması yeterli. Dpf temizliği başlamış ve araç boşta beklerken yakıt tüketimini birazcık arttırarak temizliğe devam ediyor. Şehir içinde dur kalk yapmıyorsanız aracınızı 2000 devirde süreceğiniz vitese geçmeniz temizliği hızlandıracaktır, şehirlerarası da zaten uzun yol boyunca araç kendini rahatça temizliyor. Ev geldiğinizde motor rolantide olduğundan fazla yakıyorsa kapatmayın, klima, arka cam ısıtıcıyı açıp motora yük bindirin ki, yük binince devir artıyor, ve temizlik hızlanıyor.

[@meardin47]

insan gibi anlatmış helal olsun.

[@ugurboyac1114]

GENÇ KARDEŞİM! ÇOK FAYDALI BİR HİZMET YAPIYORSUN. BÜTÜN PROGRAMLARIN; HARİKA BİR EĞİTİM KAYNAĞI, AĞZINA SAĞLIK..🐞🐞🐞🐝🐝🐝

[@Mertalpar]

Bir sonraki bölümde de EGR temizliğini anlatır mısınız?

[@CANERm3]

Hasan Bağcı onu her aracta Egr borusunu tıkayarak veya Valfı iptal edemessin (Amatörce iptal edebilirsin)çoğu araçların motorun kontroll ünütesi (ECU) bunu hemen tespid edip anliyor(hatda 1990 lı yildan kalan araçlar bile örneyin Bosch Edc 15), tek effektiv ve professyonel yol motor kontrol ünütesini programlamak adaptasyon yapmak mesela Egr oranını düsürmek, iptal etmek veya egr oranını düşürmek motorun kurum bağlama ve ona bağlı olan güç sorununu ve kurumdan dolayı motor sorununu kaldıracaktır ama egzos emissiyonuda inanılmaz seyide artıcaktır (eğer çaĺısan aracin arkasinda durursanız atık egsoz gazin farkı gece ve gündüz gibi) Egr iptali ve buna benzeri işlem dünyanın çoğu yerinde illegal hem egr sistemi yeni nesil motorların ve egzost dpf filtresinin bir parçasıdır ve takım halinde çalişirlar (Programmlanmis Ecu Motor kontrol ünütesi sayesinde)

[@CANERm3]

Hasan Bağcı Egr valfını sökülüp egzost gazin yolu kontrol edilmesi gerek eğer ciddi seviyede tıkanıklık , yolun daralmasi varsa bunların temizlenmesi gerek zaten motor kontroll lambasi yanmıyorsa veya Motor kontroll ünitesinin ariza hafiza kayidi bossa herhangi bir sorun olmadiğini gösteriyor araciniz 224 beygir V 6 emme boru enjeksiyonlu Benzinli motor benzinli motorlu araclarda dizele oranla bu sorun nadirdir(Direk enjeksiyonlu benzinli Motor hariç) genede Egr valfin kendi bozulur veya delikler tıkanır , asil temel olay aşiri kisa mesafe yapmamak , kaliteli Cetan sayisi yüksek mazot yeya Oktan sayisi yüksek Benzin kullanmak (daha iyi yanma sonucu ve randıman elde etmek icin additivler sayesinde) ve en önemlisi sadece üreticinin önerdiği Normdaki motor yağlarini kullanmak ve Arada sırada iyi bir motor sistem temizleyici kullanmak .

[@oyunbazukas7047]

EGR ne yaa

[@t-researcher8952]

Anlatmasın kardeş. Anlatan adamlar sizin yüzünüzden arabanın amına koydum. Motor sardı. Şuan bütün motoru indirdiler. Motor lambası yanıp sönüyordu. 3 devirde 20 dakika 3 viteste sürdüm araba son gaz verdi , 6. devire çıktı boşa atıp kenara çektikten sonra aracın kontağını kapattım sönmedi. 5 dakika boyunca son gaz 6.devirde bembeyaz duman attı.. Dediklerinizi yaptık sonuç bu !!! TURBO YAĞ KAÇIRDI. Allah belanızı versin. Bu bilgileri verirken niye turbonun yağ atıp motoru son gaz çalıştıracağını söylemediniz hıyarlar. DPF filtresini temizleyim derken yağ yaktırıp motoru ambele kaldırdım söndüremedim de... şu an 10.000 TL motor zararım var. Size dava açabilirim. Bu videonuzu kaldırın başka insanlar zarar görmesin.

[@lichtquelle7721]

AGR siytemi Eksoz gazini tekrar motorun icine yönlendiren bir sistem BU sistemin yeniligine Göre eksozgazi sogutma radyatörü .. motorun icindeki yanma isisini düśürmek amaclidir BU śekilde kansorejen madde NOx üretimi düśürülüyor... Systemin iśleyiśi temiz Hava emiś sensörü üzerinden kontrol edilir .AGR ventili Eksoz gazinin motorun icine gitmesi icin yolu acdigi an temiz Hava giriśi düśecegi icin sensorde BU düśüś tesbit edilemezse ( nedeni Geri dönüśüm borusunu tikamaniz yada AGR ventili Eksoz gazindaki plaklar yüzünden ac/kapa iślevini yapmamasi) Motor hasar lambasi Yanar...

[@Kemal-rg9eb]

Ne guzel anlatim tane tane herkesin anlaiaycagi sekilde Co, degerli bilgiler tesekkurler :)

[@kadirsayilir3634]

Faydalı bilgi için teşekkür ederiz.Duvardaki çatlağın geleceği için güzel bi karar olmuş:)

[@okantarakci3674]

Dpf için yakıt katkılarıda yardımcı olacaktır hem sorun yaşamamak hem daha az kurum birikmesi hemde daha kolay temizleme işlemi için

[@osmanunal6160]

Is ev arası, 10km egea hb aracim varken dpf kendi kendine rejenasyon yapıyordu 308 bluehdi aldım dpf arızası motor ışığı ile yandı önerdiği şekilde 60kmde 2vites gidiyorum hala sönmedi. Bundan sonra hayatta dizel almam binmem tavsiye etmem. Yok dpf'si yok adblue rolantide soğuk motor bildiğin traktör kısa vitesler 20 kuruş az yakacam diye bu kadar dert olmaz olsun çare benzinli

[@hyuseinkyoybashiev4753]

DPF hakkında, herkesin rahatlıkla anlayabiliceği dilden anlatılmış, en özet ve aynı zamanda, en detaylı video. Teşekküler.

[@sefaodabas9622]

araclarin vergilendirilmesiyle ilgili video da gelirse iyi olur

[@kubilaycan.2964]

Böyle bişey olduğunu bilmiyodum. Faydalı

[@Samiumm]

videolarinizi severek izliyorum cok bilgilisiniz bize dizel otomobiller neden siyah duman yapar ve onu nasil onleye biliriz soylerseniz sevinirim tesekurler

[@barangumus58]

Siyah mı lacivert mi lacivert ise yanma odasına yağ damlatıyordur ciddi bir sorun ustaya sorun derim. Siyahsa katalizör ve egr ile alakalı birşeydir iptal ettirirseniz kat ile egr valfini hem artı güç alırsınız hemde duman boşa çıkmamış olur ayrıca yazılımla duman kapanada biliyor iptallerden sonra

[@aykalvolante]

Dizel araba kullanmanin puf noktalarindan bahsederseniz (özellikle manuel) benim gibi benzliden dizele gecenler icin cok faydali olacagini dusunuyorum 👍🏼

[@drcavidmesimov]

super video idi.Zehmet olmasa motorun beygir gucu nasil hesablaniyora aid video hazirlasaniz sevinirim.Indiden tesekkurler

[@neferbus]

Pembe yakismis,yanaklarinizin alini cikarmis tugberk bey.Son zamanlardaki video yukleme hiziniza da ucakla bile yetisemiyoruz.Tesekkur ederiz.

[@AnlatanAdamlar]

Teşekkürler neferbus beyciğim. Arada hayatıma küçük renkler katıyorum. Haftada en az 2 video yüklemeye alıştık yavaştan.

[@huseyinisler829]

Abicim cok guzel anlattin agzina saglik bende citreon jumber var temizligi yaptik ve lambayi sondurduk ama tekrar yandi ne yapmamiz gerekiyor tesekkur ettim

[@mehmetuzun2757]

Çok açıklayıcı olmuş boz de bu konudan müzdariptik. Teşekkürler video için ..

[@gokhansahan3998]

faydalı bilgiler duvardaki çatlağıniza rağmen seviyorum sizleri konteynır da o bile video cekseniz izlerim.

[@mustafamustafa548]

1.6 Tdi Dsg arac kullaniyorum 2,5 sene kisa mesafe gittim geldim 5 km gidis 5 km donus ve Dpf lambasi yandi cevreyoluna cikip 4.vites 80 km sabit hizda kisa surede lambayi sondurdum eve geldigimde kendimi kahraman gibi hissediyordum moralim o derece yukseldi 😅 yaklasik 2 senedirde Dpf isigi yanmadi yansada sondururum 😅 o sebepten kafaya takilacak birsey degil merak etmeyin 🙂

[@glikojen5893]

Hocam teşekkür ederim yeni dizel araç aldım. Gayet güzel ve açıklayıcı olmuş emeğinize sağlık : )

[@naziffrat2476]

Diline emeğine sağlık çok güzel bir şekilde anlattınız.

[@yeniben9533]

heyecanla bekliyoruz :)))

[@muratseckin6127]

DPF’in içinde gözenekli seramik var. Temizlik için sadece sıcak su ve kimyasal kullanmak buna zarar veriyor. Filtrenin içinde kurum birikmemesi için iç sıcaklığının çok yüksek derecelere çıkıp belirli bir süre bu ısıda kalması gerekiyor. Üreticiler de bu yüzden filtrenin kuru sıcak havayla temizlenmesinin daha önemli olduğunu söyler. PYM Otomotiv’in ürettiği DPF-R diye bir makina var. DPF çıkartılıp bu makineye bağlanıyor. 600°C ye ulaşan hava kurumun yanmasını sağlayıp aracın yapamadığı rejenerasyonu yapmış oluyor. En iyi yöntem budur. Yeni filtre pahalıdır. İşlem ise ucuzdur. Hem tamircilere de bu makineyi satıyorlar hem de kendi yerlerinde araç sahiplerine de bu hizmeti veriyorlar. Bilgi paylaştıkça değerlenir, fayda sağlar diyerek paylaşıyorum.

[@ozmenlevent]

Yüksek ısı için yüksek süratlere çıkın pek güzel bir tavsye değil kardeşim. Onun yerne 3. viteste 3500-4000 devirlerde ortalama 20 km gidilmesi yeterli olacaktır. Denedim,işe yaradı. Umarım bu vidyoyu izleyenlerin başına bir iş gelmez. DPF temizliycez diye mekan değişmesin kimse...

[@gtmnarslan]

Evet onemli olan yuksek devirli kullanmak düşük viteslerde 3000 devir isi görür. Hiz yapmaya gerek yok..

[@aktasferhat6765]

Süper anlatim tam anlanacak sekilde 👍🏽

[@muratmurat3014]

Benim anlamadığım dpf zararlı gazların doğaya salınmaması için var ver içinde biriken gazlar yakılıp sihirle yok mu oluyor kurumlar yakıldığında yine doğaya salıncak ve yine zarar vericek doğaya ne anladım bu işten

[@emremete2707]

😂😂 O kadar haklısın ki.

[@emrahelcin7144]

o zaman bisiklet süreceksiniz murat bey

[@mguney14]

Gaz olarak değil de kurum olarak doğaya salınmasi onleniyor bence. Gaz olarak salındığında insan sağlığı ve en önemlisi ozon tabakasına zararlı. Kurum olarak toprakga karışır gider

[@muratmurat3014]

@@mguney14 evet bu cevabı düşününce ben de buldum çok teşekkürler cevap için

[@ElvirRehimbeyli]

Çok iyi anlattın kardeş. Teşekkürler

[@ergulkurucan522]

Bir kez daha aydınlanmış oldum, teşekkür ederim. Yeni nesil araçlarda yer alan vites değiştirme göstergesine uyulması hususunda bir görüş, öneri veya çalışmanız olur mu? Saygı ile.

[@piyasadayizdayi5863]

Video için Teşekkürler verdiğiniz bilgiler çok işime Yaradı

[@sametalkan6273]

Değerli bilgi paylaşımı için tşk beyefendi

düşük devirde araç kullanmak zararlımı? lütfen bilgilendirirmisiniz.

Doruk Sezer 1500 devirde sabit hızda zarar verir mi

Doruk Sezer dizel

Doruk Sezer kanalımda videosu var peugeot 208

[@BayramObasi]

Dpf temizlemek için rejenerasyon sırasında yüksek sıcaklıklara çıkılması nedeniyle motora veya turboya zarar verdiğini bu yüzden rejenerasyonu çok önermediğini söyleyen ustalar var. Rejenerasyonun araca zarar vereceğini düşünüyor musunuz?

[@YnsEmre24]

Allah razı olsun BU tip bilgiler binlarce liranın cebimizde kalmasını sağlıyor biraz önce yaşadım 3bin devirin üzerinde belli bi km yol gittim söndü tşk

[@Excalibur0631]

Merhaba, kac km yol gittiniz? Kacinci viteste ve kac devirde? Tesekkurler

[@fatihcakmakci822]

Selam. Mesela 1.6 motor takriben ne kadardır, piston ve piston boşluğu ne kadardır gibisinden bir video yaparmısınız? tonlarca yükü çeken metal yığınını keşfetmek istiyoruz

[@aydincakiroglu1665]

abi far teknolojilerini anlatirmisiniz Led xenon halojen gibi.

[@Alekochaos]

Mrb hocam, tsi araclar için de bunun gibi dikkat etmemiz gereken konuları ve kendimizin yapabileğimiz kullanıcı bakımlarıyla ilgili bir vidyo çekersen çok mutlu oluruz. İyi çalışmalar.

[@seytanin1i]

partikül filtresinin bir diğer temizleme şekli. bazı arıza tesbit cihazları temizliyor..

[@nihatdereli114]

şu an benzinli aracım var dizel araç almayı düşünüyordum aracı haftada 15 km den fazla kullanmıyorum yani dizel bana göre değil onu anladım

[@sereftunay6055]

Güzel anlatmışsınız birde hangi viteste kaç km gitmek lazım gibi bahsedebilirdiniz.

[@olcayvural7474]

Kesinlik le guzel ve acıklayıcı tebrikler

[@ibrahimgurkankir823]

Verdiğiniz değerli bilgiler için çok teşekkürler.Ablue nun dpf'nin geç tıkanmasına veya tıkanmamasına bir faydası var mı acaba?

[@raifuluturk]

Obd2 cihazı ve Carscanner uygulaması ile mükemmel bir şekilde otomatik rejenerasyon yaptırabiliyorum aracıma. Öyle 3 bin devirde, 4 bin devirde dümdüz gazlamak sabit gitmek boşa yakıt yakmaktan başka bir anlam taşımaz. Aksine dpf daha da tıkanır. Önemli olan rejenerasyon işleminin ne zaman başladığını anlamak. Konu tamamen teknik yani. Nasıl mı? Kendi aracımda Rejenerasyonun tetiklenme yüzdesini obd2 cihazı ile görebiliyorum. Hatta car scanner ile bu sensöre alarm kurdum. Tetikleme yaklaşınca bildirim geliyor. Bende duruma göre ayarlıyorum ve sürüşe devam ediyorum. Öyle gazlayarak değil. Normal bir şekilde sürüyorum. Çünkü otomatik rejenerasyon başlayınca dpf filtresini araç fazla yakıt püskürterek 650-700 dereceye çıkarıyor ve kurum yanıp küle dönüyor. Araçta rejenerasyon başlamamış ise yollarda gazlamak dpf yi daha da doldurur. Dpf temizliği için yüksek sıcaklık lazım. Bunu da aracınız yapıyor. Kesinlikle temizleme sıvısı kullanmayın. Kullanıyorsanız da o dpf 'den fayda beklemeyin

[@yukselduman]

Konuyu çok güzel anlaşılır bi şekilde anlattınız Konuya çok yabancı olmama rağmen gayet açıklayıcıydı. Mesela kaç km yol yapmalıyız uzun yol olarak temizlenmesi için? ayrıca hızımız kaç gibi olmalı? Faydalı emeklerinize sonsuz teşekkürler

[@farukalyuz]

Araç yakıt ve motor katkılarından bahsedebilir misiniz? Örnek verecek olursam; enjektör temizleyici, dpf temizleyici, motor iç temizleci, bor katkısı gibi.

[@serkonserkon1716]

Severek izlediğimiz videolarınız için teşekkür ederim.sizden ricam carbon clean ile ilgili detaylı bir video hazırlarmısınız ne zaman ve hangi durumlarda makina yardımıylamı yoksa katkı olanlarımı ve nerelerde yapılması gerekir.şimdiden teşekkür ederim.

[@alicastro2682]

Videonuz çok yardımcı oldu, çok teşekkür ederim.

[@burakozer9132]

Elektirikli otomobiller hakkında biraz bilgi verirseniz çok aydınlatıcı olur malum son zamanlarda elektirikli araçlar gündemde ve halkımız çok ön yargılı şimdiden teşekkürler.

[@guducumu]

WORLD TOPS +26

[@tahsinbora-nurunucpinari4536]

Teşekkür ederim verdiğiniz bilgiler için.

[@Wiyyynu]

Konu dışı olacak biraz ama eğer mümkünse 3d printer ile ilgili video bekliyorum ..

[@mehmetsami2019]

emeğinize sağlık gerçekten faydalı bilgiler veriyorsunuz teşekkürler:)

[@AhmetMumci]

Hocam teşekkürler bu yararlı video için. Benim aracımda da aynı sorun oldu dediğiniz gibi sürüp kurumu yaktık. Acaba önerebileceğiniz bir partükül temizleyici var mıdır. Yani mazot deposuna dökülen ordan da partiküldeki kurumları temizleyip aracın performansını artıran?

[@orkunkaratas2523]

Merhabalar, öncelikle başarılarınızın devamını diliyorum. Benim merak ettiğim konu, enjektör temizleyici veya motor yağı katkı maddesi bor gibi ürünlerin yararları ve zararları nelerdir. Bununla ilgili bir video hazırlarsanız sevinirim. Teşekkürler.....

[@koseku3]

teşekkürler periyodik bakımda fiat yetkili servisleri bunu kontrol ediyor zaten

[@Momisrc4]

Guzel ve aciklayici bir anlatim olmus tesekkurler

[@orhanbekir4858]

Herkes ayri ayri biseler anlatmanizi istiyor. Benim de bilmek istedigim iyi ile kotu yakiti nasil ayrdedebiliriz?

[@emrecakir95]

EGR valfini de açıklarmısınız bi ara ? nasıl iptal edilir ? İptali ne kazandırır ne kaybettirir ?

[@sefaaroglu5417]

Beklediğim video. Teşekkür ederim :)

[@abdiyldz2582]

Bilgileriniz icin tesekkür ederim..

[@CursedCrash]

Şu videoyu keşke 3 ay önce çekseydiniz kardeş çok güzel olurdu. 2 el 2013 55 binde 1.5tdci fiesta almıştık. 58 binde motor arıza ışığı yandı. Doğal olarak yetkili servise götürdük. EGR DPF değişecek abi deyip bize 3 bin lira itelediler. Önceki sahibi saolsun dur kalk trafikte kullanmış giren bize girdi.

[@mustafaozsoy1919]

Bu nedenle yetkili servisten uzak duruyorum. Parça değiştirmekle ustalık olmuyor. Sanayide güvenilir ve işinin ehli bir usta bulunca ondan vazgeçmemek ve düzenli olarak yıllık bakımları yaptırmak çok önemli.

[@TheSezergull]

Hocam yatak sarmasi ile ilgili bir video yayinlarsaniz sevinirim

[@bulentyldrm9649]

yaprak sarması yada karalahana sarması olmazmı?

[@userchannel3864]

ÇOK GÜZEL BİR BİLGİ VERMİŞSİNİZ SAĞOLUN

[@AnlatanAdamlar]

Rica ederim :)

[@amtgny14]

EGR videosu gelsin

[@alicanmanap6796]

başka bir bölümde egr valfini de anlatabilir misiniz?

[@IT-br4xe]

Bütün obd bilesenleriyle ilgili bir oynatma listesi yapabilir misiniz?

[@muratergin7031]

Abim cok guxel anlatiyorsun yuregine saglik bebde renault fluence var dpf yi iptal etsem zarari olurmu araca

[@ahmetaydn7199]

gerçekten çok güzel anlattınız teşekkürler

[@ayberkylmazkaya2062]

Araca chip tuning yaparken yaparken stage'ler neye göre belirlenir örneğin bi egzoz ve dumpipe gibi parçalar yapılınca stage kaç olmuş olur bununla ilgili bi video çekermisiniz araç motor güçlendirmeleriyle ilgili yani motor midifiyeleri