Ne Nedir? | Turbo vs Kompresör (Supercharger)

[@ergulkurucan522]

Tebrik ederim. Mühendislik açıdan anlatmak, fenomen açısından anlatmaya göre hem farklı, hem kaliteli hem de bilimsel.

[@AnlatanAdamlar]

Derdimiz fenomenlik, ünlü olmak değil. Maksat insanlar bilgilensin :) beğeniyorsanız ne mutlu bize :)

[@C34CanAliCAN]

Kesinlikle bilimsel ve güzel.

[@kerimdegiemendere9353]

Adamlar harbi öğretmen gibi anlatıyor 👌 👌🏻

[@AnlatanAdamlar]

Estağfurullah dilimiz döndüğünce anlatıyoruz :)

[@nnnppp720]

"Harbi" demedikleri dikkatini çekmiştir. Jargondan uzak, sade dille anlayıyor işte "reiiiiis"

[@_azygous_37]

İşin okulunu okuyan adam başka oluyor

[@nihattankus2724]

@@_azygous_37 adamlar hem mektepli hemde alaylı

[@burakkaraaslan4560]

Yine net bir şekilde anlatmış anlatan adamlarımız.. Bir Marka yöneticisi ve sıkı takipçiniz olarak yaptığınız işe verdiğiniz değerle ve kişisel markanızı hiç bozmamanızdan dolayı teşekkür ediyorum. Varlığınız gün geçtikçe değerlenicek buna eminim. Anlatmaya devam edin. Başarılar...

[@tarkcakr4665]

Öyle gezinirken karşıma çıktın. Uzun yıllar enjeksiyon beyni işinde çalıştım.elektonik, chip tuning, modifiye, dereceli egzantrik'ler falan. Birçok arkadaşımın, ismini bilmediği arabaların günlerce egzozunu kokladım.. Tebrik ederim anca bukadar güzel anlatılır. Bukadar anlaşılır bir dilde anlatılır 👍

[@mm-zi3yk]

İzlemeden hemen beğeniyorum çünkü yine kaliteli yine öğretici yine güzel bir video 😊👍

[@Birmusade]

@@petrollkafa Boş yapma

[@AnlatanAdamlar]

Elimizden geldiğince insanları bilgilendirmeye devam ediyoruz :)

[@Birmusade]

@@yorumcuu3113?

[@yorumcuu3113]

@@Birmusade Boş yapma

[@Birmusade]

@@yorumcuu3113 2 L

[@gokhanozturk5386]

ben arkadaşın turbolu bmw 1.6 motorlusuna bindim her vites aralığında ilk aşamada çakılıyor sonra şahlanıyor çok yorucu ve bayıcı bir sistem benim aracım kompresör clk gaz pedalının her milimetresinde efsane tepkimeler alıyorsun bunun hissini hiçbir turbo veremez kompresörlü bir aracı kullanmayan arkadaşlar bunu yaşamanızı tavsiye ederim Turbo kompresörün 1 tık altındaki Tercihim Hiçbir ânı kaybetmeden değerlendirmek için kompresörlü araç Diyorum emeğinize sağlık tebrikler

[@serdaroz2524]

Mühendislik fakültelerindeki akademisyenlerden daha kaliteli bir anlatım, teşekkürler

[@fahrettinalper]

"bu turbo mu? Bu turbo bozulur."

[@furkancetin6472]

çok yakar

[@AnlatanAdamlar]

Anlayanlar o videoya gitti bile

[@burcugunessoktedavisi2317]

@@AnlatanAdamlar izlemiştim :D

[@bilalsen5525]

Hangi video

[@burcugunessoktedavisi2317]

@@bilalsen5525 turboya dair 6 hurafe

[@fatihcakir4412]

Ortada iki mühendis ve saf teknik yorum olunca ortaya böyle bir bilgi şöleni çıkıyor. Teşekkürler anlatan adamlar..

[@AnlatanAdamlar]

Biz teşekkür ederiz izleyiğ beğendiğiniz için :)

[@boraxefe]

Otomobil hakkında bilgi almaksa maksat bol bol var internette. Ancak anlayıp öğrenmek isterseniz doğru adrestesiniz. Bu adamlar anlatıyor.

[@erginkaymaz6666]

İzlemeden beğeniyorum çünkü Böyle bilgileri sağda solda yarım yağlak bile bulmak çokzor

[@tahsingozel]

Yamalak olacaktı o yağlak diye bir şey yok

[@browning6009]

Adamlar harbi anlatıyor. 👏🏻👏🏻👏🏻 Emeğinize sağlık.

[@Emre77001]

Şu Doğukan abinin Supra deneyimini ne zaman izlesem gülüyorum nefesi kesiliyor göz bebekleri büyüyor adamın :D

[@onurtopal1207]

Yine kaliteli bir video Motorsikletler hakkinda daha fazla videolar cekermisiniz

[@sadecebiri395]

Aynen ya motosiklet hakda mühendis kanalı gibi bir şey yok

[@soulflynw9835]

Sayenizde araba aşkım artıo her geçen gün

[@AnlatanAdamlar]

Ne mutlu bize :)

[@mehmet-turk]

benimde artan yakıt fiyatlarından arabaya binme korkum artıyor. yinede seviyoruz motor mekaniği😔

[@teramaister]

Karbon Salınımıda Artıyor 😐

[@smalcgrc1341]

KZbin daki nadir insanlardansın . Ağzına sağlık

[@Arsipel123]

i butonuna basarak izleyebilisiniz diyip montaj yaparken unutuyosun bunun disinda muhtesem icerikler samimi icten durust bilgi ve yorumlamalar icin cok tesekkur ederim kalite citasi cok yuksek tebrik ediyorum

[@MrMuratsefa]

KZbin sizinle güzel. Bilgi alışverişi yapacak çoğu siteler kapandığından ve insanların okumak yerine video izleme isteği olduğundan dolayı, doğru yerdeki doğru kişilersiniz. Abone olundu 😇

[@huseyinayhan33]

Harika anlatım var ya. Hem herkesin anlayabileceği kadar sade hem de çok bilgilendirici. Süper 👍

[@YummyRecipes.]

Anlaşır şekilde çok net ve çok sade anlatmışsın. Ağzına sağlık 👏 teşekkür ederim.

[@rafadantayfa1234]

Çok güzel anlatmışsınız, teşekkürler. Yakıtı daha fazla olsa bile ben kendi şahsıma Kompresörlüyü tercih ederim. Zira onda ambeleye kalkma riski yok.

[@DrYamtar]

Turbo charger, super charger ve bu ikisinin farklarını çektiğiniz bunların üzerine güzel bir tatlı olarak bol teknik detaylı bir twincharger videosu çok güzel olur.

[@icepuffer]

Benim Araç Ne Turbolu Ne Kompresörlü.. Ama Her Türlü Kompresör Derim..

[@leventkose295]

Anlatımlarınız için teşekkürler ilgiyle takip ediyorum. Turbo karada ve denizde daha fazla kullanıdığı için Turbo ve özellikle wastegate tipleri ve arızaları hakkında videolarınızı görmek isteriz

[@Enesdegil]

wastage nedir abi

[@leventkose295]

@@Enesdegil turbo basıncını ayarlayan mekanik veya elektro mekanik valf

[@ardauzman8204]

ödev yaparken yardımcı oluyor muhteşem bir kanal abi adamsınız

[@cihatarslan4241]

Mühendis gibi anlatımlar,işte bunu seviyorum.

[@ozi9016]

Şu supercharger 'ın sesine hayranım birde kafa kaldırarak şahlanması yok mu, ah ulan öf

[@centaur2378]

2.0. Turbo dizel kullanıyorum,rampada hafif gaza yüklensem koltuklara yapıştırıyor,araba uçak hissi veriyor.Turbo candır ❤️

[@hakansenturk4972]

O motorun da boyuna ve gücüne bağlı. Aynı zamanda turbo boyutu da önemli. Ama dik rampada basınca turboluyla turbosuz net şekilde fark ettirir.

[@zelihagunes7370]

Zaten benzinli araçlarda kompresör olur sadece. Dizeller mecbur turbo yada atmosferik olacak. :) Ama sadece Mercedes CDI dizel motorlarda da kompresör sisteminin dizele uygun şekli kullanılıyor. W212 kasa E350 CDI binmeni çok isterdim senin dizel bir kullanıcı olduğun için. Aracın dizel olduğunu anlamıyorsun benzinli araç gibi devir çeviriyor ve sen 1 km dik yüksek rampada bile ibre 260 a gelmiş araba sınırlayıcı olduğu için hız sabit kalıyor ne oldu bitti kısa sürede orda anlıyorsun. Düz boş 4 şeritli yolda bile ilk defa kullanıyorsan iyi kullanıcı olsan bile ayağını gazdan çekmen bir oluyor gaz pedalına %25 basmış olsan bile alışma süreci istiyor. Genel de farklı şehirlerde bayilikleri olan fabrika yada firma sahiplerinin vakti nakit olanların vazgeçilmez tercihi. Gideceği yol geneli düz olsa da yada yokuşlu virajlı olsa da bu aracı tercih ediyorlar. Söylediğim kişilerin 1.5 milyona Range Rover SUV aracı da var hafta sonu ailesi ile gezmesi için ama uzun yolda düz de 250 ye sabitleyip arac içi telefonla hızlı hem güvenli gidiyor hem virajlı yokuşlu gideği yolda daha hızlı ve güvenli gidip geliyor ve kullanıma göre başka araçlarla yakıt farkı da çok. Tavsiye ederim dizel seviyorsan her dizel sever kullanmalı A6 3.0 TDİ Quattro ile yada 530xd ile kıyaslanmaz bunlardan birisine bindiysen ben hepsini kullandım sahibi olmadım ama A6 ile 530 çok bindim en az E350 binmişimdir hız konfor yol sesi vs. Yolda güven vermesi ve yakıt bakımından hepsinden daha önde. Aralarında ikinci olarak A6 3.0 Quattro gelir. Ve motor dayanıklılık uzun ömürlük konusunda gene sıralama kesinlikle aynı.

[@drstressshow]

BAkımlarda orjinal yedek parçalara eşdeğer kulanılabilecek markaları öğrenmek ne güzelolur.Teşekkür

[@burakalks6597]

Yaşasın Atmosferikler 😊 Turbo uzun vadeli kullanımda motoru yıpratıyor ve arıza veriyor. Supercharger çok mantıklı ve ideal ama ona da gücümüz yetmiyor 😊

[@aytacsevingil2154]

Harikasınız ya , diyecek söz bulamıyorum kardeşlerim benim.

[@oguzuygur7482]

Arabaların hız göstergesinin doğruluğunu merak ediyorum bununla ilgili bir ölçüm videosu çeker misiniz sevgiler

[@ekiskaliburnirvana9047]

Ceza yememen için %3-5 kadar fazla gösterir

[@murathesin4392]

Benim tercihim Turbo, bu güzel bilgilendirici Video icin tskler ✌️

[@umityldz3988]

Abi senin arkadaşın 6:20 dk den sonra ki o gazlama esnasında ki mutluluk efsane değil mi ya😂 bu arada açıklamalar çok net çok teşekkürler emek kokuyor buralar

[@emreizmirli578]

Yanlış anlaşılmak istemem tamamen faydalı bir bilgi verdiğine eminim ancak dediğim gibi anlatıma başlama ve devamı çok karmaşık öncelikle bu motorlarin şekillerini çalışma prensiplerini daha sonra arasındaki farkı anlatacak diye bekledim ama karmaşık bişey izledim

[@huseyinzorlu_]

Mükemmel bi anlatım hayranlıkla izliyorum

[@mertoguzhan8814]

en güzel kıyaslamayı yaptın hocam tebrikler

[@salihcurukoglu2029]

Gayet güzel anlatıyorsunuz 🙂

[@onurturan3922]

Isı diyince tüylerim diken diken oluyor, ne kadar ısı o kadar aşınma ve ısıyı indirmek için o kadar parça demek, uzun ömürlü birşey kullanmak istiyorsam, 1.V-tec 2.Kompressor 3.Seçenek kalmadıysa Turbo :(

[@ahmetselcuk3265]

Hızlanırken o turbonun çıkardığı ses verdiği güç hissi ... Yüksek hızı değil hızlanma hissini seviyoruz 👍

[@usmancoban3448]

6:00 Adam Mutluluğa Ulaşıyor laan :') Ama Turbo Lagına takılmış Geç geliyor :DDD

[@htpli]

Yine, oldukça sade, açıklayıcı ve aydınlatıcı bir anlatım, ağzına sağlık; tercih konusuna gelince: turbonun yaşattığı heyecan ve adrenalin bambaşka ama süreklilik arzederse adamı tansiyon hastası yapar😃, bence kompresör yada süpercharger daha stabil ve istikrarlı.

[@irfanay81]

Vw 1.4 tsi 160hp motor kullanıcısıyım ve bu motorlarda her ikiside var. Mühendislik harikası 😃😃

[@Tundzhay]

Michelin videosundan sonra güzel ve eğitici bir video için teşekkür.

[@bahadrkuru8532]

Sağlıklı olsunlarda gerisi hiç farketmez yavrım..

[@alide3207]

FSI , TSI gibi motorları da anlatır mısınız?

[@seslianlatim9949]

Fsı bilmemde tsı var kanalda

[@kayracakir54]

FSI da benim bildiğim tüp takılmıyor.

[@alide3207]

@@kayracakir54Hocam 16 yıl önce takamamışlar doğru çünkü o zamanlar direkt enjeksiyon sistemine uyum sorunu vardı. Sonraları büyük firmalarda pahalı fiyatlara lpg takılabilir hale geldi. Şimdilerde ise Atiker in bile bu motora takılabilecek lpg kiti var hatta normal bir lpg montajı fiyatına takılıyor(Ya Atiker çok büyüdü sürümden kazanıyor yada diğer firmalar küçüldü😅)

[@hamzayldrm4309]

@@alide3207 fsi motorlu araçlara hangi marka takarsan tak kısa süre sonra üst kapağı catlatirsin uyumu olsa TSI ve FSI motorlari üreten milyar dolarlık fabrika sahipleri bunu LPG'li yapacak sistemimi kuramadi yoksa muhendisimi bulamadı Her LPG firması benim malım iyidir en iyi ekipmanin kendinisinde olduğunu ifade eder git iki sene sonra yüzüne bakmaz bizle alakalı değil derler Velhasıl kelam kimse yoğurdum eşki demez

@@hamzayldrm4309 git biraz araştır boş yapma

[@aydoganatakan]

EGO'lardan tanıdık olduğumuz CNG gazı ile çalışan araçlar hakkında bilgi verebilir misiniz :)

[@Yasin.Karabulut]

Çok yakar saçmalığını düşünmeyecek olursak kesinlikle supercharger çünkü gaza bastığınızda aracın size aynı anda tepki vermesi çok güzel bir hissiyat.

[@aliboss8412]

Ama diyer bir yandan bakırsan güç kaybı yapıyor 😉 a turboysa hiç güç kaybı yok ok

[@altinuzade]

Turbo mu ? Süper charger mı ? Tabiki süper charger !

[@holdon9512]

Hahaha atmosferik turbo iyimiş. :) emeğinize sağlık.

[@recepozkaya4372]

Gayet güzel bir anlatım olmuş

[@Twincharged]

Hiç fark etmez, HAVA BASSIN YETER

[@scientistteacher7830]

Twincharged Nick - yorum uyumu 🙂

[@AnlatanAdamlar]

Motor kırılmadan önceki son sözler - son 1 psi daha basalım yeter -

[@takntszadam6965]

@@Woa-Mad kompresör takınca araba heeelp diye bağırıyor yüksek devirlerde

[@emrecamc7970]

TSİ veya TFSİ motorlu bir aracımın olmasını ve o araçla canım sıkıldığında hafiften gazlamayı isterdim. Ama şartlar bizi atmosferik Şahin S ile gazlamaya sürüklüyor :)

[@muhammetfatihozdemir2169]

3.2 V6 atmosferik bir arabaya biniyorum.İmkanım olursa daha yüksek hacimli motora sahip Supercharger bir arabaya binmek isterim.Turboya hiç içim ısınmadı tek turbonun verdiği turbolag kontrol kaybına neden oluyor.Supercharger adamdır araç sürekli tetikte ne de olsa =)

[@ustaddimitripasa6334]

Harika ve çok basite indirgenmiş bir anlatım olmuş mükemmel bir video çok teşekkürler

[@ahmedsereferol5029]

Merhaba arıza bakım konusunu da değinmeniz güzel olurdu.Anlatiminiz iyiydi teşekkürler...

[@orhanyaltr7664]

Abi 2 senedir bu videoyu bekliyordum sizden😂😂 teşekkürler

[@recepsipahi2927]

sade ve anlaşılır bir sunum olmuş elinize sağlık..

[@fff-nt7xy]

mükemmel video olmuş. tebrik ederim tuğberk seni. benim favorimde supercharger ama 2 litre 3 4 litre otomobillerde. ama günümüzde araçların hacimleri yakıt yakması düşünülünce turbo kaçınılmaz bir son.

[@C34CanAliCAN]

Bu kadar başarılı bir videoya yorum yapmadan geçilemez. Selamlar.

[@AmonRaBravo]

Üstad konu direk ile alakalı olmadığından kısaca "basıncı artırıp direk motora göndermek" gibi bir deyim kullanıyor ancak, aşırı beslemenin direk amacı, basıncı artırmak değildir, Basıncı artırıp intercoolerden geçiriken sıkışmış havayı soğutup, birim hacimde daha fazla oksijen molekülünü yanma odasına iletmektir.

[@denizhan1923]

Ti-vct motor nedir? Nasıl çalışır? Artısı eksisi nedir? Bu konuyla ilgili video hazırlar mısınız?

[@etusch]

Turboda yağ soğutma ve yağ pompası olması gerekiyor. Ayrıca back pressure gibi durumlar da olabilir. Bunlar da diğer dezavantajları. Bunlar da kompresör kadar olmasa da güç çalar. Turbo çalışmaya başlamadan önce motor hacmi kadar gidebilir ama kompresör hep ordadır. Yeni motorlardan kompresör olaaaaan, Mazdanın skyactive x motoru.... Yeni vtecler ekisi gibi değil? Eskiden tek devirde açıyordu şimdi farklı yerlerde açabiliyor. Hala performans artışı hissediliyor ama o vtec sesi yok. Bmw de vanos toyota da vvti ve mersodan bilmem neye çoğu markada farklı isimlerde vtec kullanılıyor.

[@them.b.9675]

Hocam video ve verdiğin bilgiler için öncelikle teşekkürler. Yazılımlı araçta değişmesinde fayda olan önemli parçaları bize anlatırmısın.

[@hilmikesu8684]

Sayenizde o kadar çok şey öğrendim ki çok teşekkür ederim

[@kanalHDR]

Bu videodan sonra tabiki kompressör ❤

[@kutaykutlu1604]

Nihayet beklediğim istediğim video 😍

[@mototurco]

Harika anlatıyorsun valla ya helal olsun.. Tebrik ediyorum. Bilgiyi öğrenmek edinmek v.s. ayrı ama o bilgiyi anlaşılır bir şekilde aktarabilmek apayrı bir şey. Sizler bilgiyi aktarabilme yeteneğiniz ile fark yaratıyorsunuz ve çok başarılısınız. Yanlış anlaşılmasın kıyas yapmıyorum yada biriniz daha iyi filan demiyorum ama bana özellikle senin anlatımın daha yakın ve anlaşılır geliyor. Çok fazla ara verme, ikinizi de aktif olarak görelim hatta beraber olduğunuz videoları da özlettirmeyin bizlere. Yolunuz açık olsun :)

[@bilgehanberkayyildirim6853]

Abi gemi makinaları sınavına hazırlanıyorum "bir dizel makinesine süperşarj uygulandığı zaman makinanın özgül yakıt tüketimi ne olur?" diye bir soru çıktı bu soru beni bu videoya sürükledi sayende çok şey öğreniyoruz teşekkürler bu arada cevap azalır olacak 😂

[@Sametak17]

Abi her şey mükemmel eline saglık ama şu kafama takıldı üretiliyor olması şu anda kullanılmıyor demek değil o araçlar hala sokaklarda ve tekrardan tüm bilgi için çok teşekkür ederiz elinize saglık takipdeyiz

[@tolgaylmaz2835]

TSİ motoru anlatirken ikisinin bi arada oldugunu anlatmamistiniz reis.Saygilar

[@ferhataydinli]

Ama şimdi “Ya da hem turbo hem supercharger olabilir TSI larda olduğu gibi” diye bi cümle kullanıp yılanı saldınız aklımıza bu da ayrı bi video gerektirmez mi 😄

[@sovietcomradeyuri4535]

zaten TSI motorların nasıl çalıştığı hakkında videoları vardı istersen arayıp bulabilirsin.

[@gokhansaglam1347]

FERHAT AYDINLI evet golf6 ve passat7 lerdeki motor 1.4 tsi 160 ve 170 HP. Karmaşık bir yapı diye üretimi durduruldu. 1.4 TSİ nin 122-125 140-150 hp olanları yalnızca turbocharger olanıdır.

[@mehmetcelik9310]

Polo gti örnek

[@enescakroglu5599]

Yani ben de tam yazacaktım niye hem kompresör hem turbo kullanıyorlar bir de tuğberk den dinlemek isterdim

[@fatihcakmakci822]

Volvo 2 tonluk arabaları 2.0 motorla nasıl uçuruyor sanıyorsunuz :) hem kompresör hem turbo var.

[@cagatayhanaltndas9349]

mukemmel anlatim.kusursuz. masallah diyelim nazar degmesin

[@talhaakca4200]

Uzun zaman önce yorum olarak attığım sorunun cevabını şimdi aldım çok teşekkür ederim elinize emeğinize sağlık

[@burakalper8503]

Süper anlatım 👍

[@nasuhi_444]

Kalite akıyor be Helal olsun

[@gokselcnar4973]

Arıza ve bakım durumlarındanda bahsetsen iyi olurdu.

[@tofiqziyadov2635]

Salam. Niyə 16 valf motor 8 valf motordan daha güclüdür. Motor gücünü artıran faktorlar nələrdir. Niyə eyni həcmli mührərriklər fərqli güclərdə ola bilir. Təşəkkür.

[@the.centilmen]

8 çekirdek işlemci 16 çekirdek işlemci gibi düşün

[@canyazici1802]

Tuna han yanlis bilgilendiriyorsun

[@selcukoran]

@@the.centilmen yanlış bilgi vermesek mi? 16 valfin 16 da emme değil 8 i emme 8 i egzoz

[@Alierenbursa]

16 valf içeri hava yi 8 valf ten daha iyi alır ve aynı şekilde egzoz gazını daha iyi boşalttığı için 16 valf her zaman performanslıdır.

[@erwinrommel1071]

Ayni işi 8 işci yerine 16 işci yapiyor

[@fsanebeyor6040]

kesinlikle supercharger derim. Mahallede s2000 lerle supralarla yanlayan deviri 5 den sonra zirve yapan araba sevdalısı biri değilim. Süperchargerin tek sıkıntısı çok yakması. Turbolu bir araba alcak olursam eğer ikiz turbolu alırım (değişik devirde ayrı ayrı çalışıyor)

[@muratdemirel761]

Mazda lantis konulu videolar hic yok bu araçlardan da bahsederseniz en azından bir fark yaratabilirsiniz diye düsünüyorum. Yani honda toyota falan varda birde mazdalar arasın 90lar kuşagınin en farkli otomobillerinden biri olan latis var. Bu konu ile ilgili de video bekliyoruz.

[@muhammetbas6593]

Birde "Individual Throttle Body" değinmeliyiz yaparsanız sevinirim.

[@oguzhankucuk__]

Kaliteli içerik ve anlatımınız için teşekkürler 👍🏼

[@BilalAsll]

Hidrolikle ilgili bi video çekin çalışma prensibi ve motorun çalışma prensibiyle ilgili

[@ferhataydemir6548]

Tek boğazlı ve çift boğazlı karbüratör ne demek? Performansı nasıl etkiler? Video çekerseniz sevinirim. Şimdiden teşekkürler. Başarılı videolarınızın devam etmesi temennisiyle...

[@mehmetcelilcorozoglu4954]

Olay şu senin motorun 4 silindir tek karbüratörlü 4 silindiri tek karbüratör besliyor çift karburatorde ise 2 silindire 1 karbüratör düşüyor ve motora daha fazla hava yakıt karşımı giriyor bu yüzden daha verimli oluyor hatta weber karbüratör deniliyor araçlar hakkında bilgi birikimi kazanmak istiyorsanız tamir tadilat serisini izlemenizi tavsiye ederim

[@gimli3681]

Ağzınıza sağlık, videolarınız cok bilgilendirici, youtubeda sıkılmadan 10 dk araliksiz izlediğim nadir kanallardansınız. Lakin videoda bir mini bilgi hatasi var, turbo da aslinda icinde radyal bir kompresor içeriyor, superchargerlarda ise çoğunlukla vidali kullanılıyor. Haliyle iki komponentin görevi de aslinda aynıyken, birine kompresor diğerine turbo demek literatür bakımından bence hatali.

[@ozandogulu47]

Turboda güç kaybi olmaz demişsiniz ama egzost gazı çıkarken turbonun kanatlarına carpicak bu akışı yavaşlatır ve orada bir dar bogaz oluşturur bu oluşum sonucundada silindir icindeki atık gaz birsonraki cikisini rahat yapamayabilir çünkü egsoz sistemi ile bile güç artışı oldugunu duymustum tabi siz muhendis arkadaşlar bunu daha iyi bileceginden sözü sizlere bırakıyorum video icin tesekkurler

[@onurcakar2177]

İşte aradığım cevap yaaaa. Elinize dilinize sağlık 😊

[@fatihoca3893]

6:15'ten 6:22'ye kadar olan sürede Doğacan'ın yüzündeki haz tarif edilemez... ;)

[@borumune]

Supercharger efsanelerinden birisi de Mercedes SLR McLaren'dir. Video güzel, supercharger daha da güzel :)

[@FV4005_HESHERMAN]

Atmosfertik turbo beni benden aldı 🤣🤣

[@omerfaruk7451]

Siz gerçekten muhteşemsiniz ♥

[@Burhandikbiyik]

Maşallah videoyu tersten bile izleyip beğenen olmuş ☺️

[@musti38yahyali]

Adamlar harbi anlatiyorlar helal olsun!

[@Alekochaos]

İkisi birlikte daha güzel aslında. Örneğin hem turbolu hem kompresorlu ibiza 1.4 tsi'ın motoru gibi.

[@salihmahir4455]

Performans için kompresör gündelik hayatta geride kalmamak için turbo

[@NecipFazılAlperen]

Sanayide kullanılan boya yapmak ve bijon tapancasını çalıştırmak için kullanılan, çapraz iki başlıklı olan kompresörü pistonlar ile aynı alana sıhtıracak bir tasarım yapılırsa daha güçlü bir supercharger elde edilebilir. Çünkü piston bir hareket edince 1 hacim hava kullanırken 2 hacim hava sıkıştırır. Tabiki mühendis kafasıyla değil, doğrudan kafadan konuşuyorum. 😁

[@anlar6804]

Benzinli araba Atmosferik olmalı kesinlikle.Olacak V8-V12 devir çevireceksin.Saf güç ama vergilendirme sistemimiz ve maalesef ki para birimimizin değersizliği toplum olarak önümüzde büyük engel.Fındık kurdu kadar 1.2-1.4 turbo motorlarla idare etmeye çalışıyoruz... Ayrıca bir müddet 2zz 1.8 vvtli celica kullandım.Vtec sistemi Hondanınkinden daha verimliydi.Nedeni hakkında bir fikrim yok ama bir göz atmanızı öneririm..

[@mehmeterol39]

Arabaya bilimsel yaklaşan yegane kanal. Durmak yok yola devam👍👍👍

[@muhammetayrica7088]

Video çok güzel ve açıklayıcı teşekkürler ama; super charger 20 hp caliyiorken turbo bisey calmiyor tesbiti doğru değil egzoz gazının çıkışına akışı yavaslatan bir eklenti koyduğunuzda güç kaybetmemeniz imkansız . Yani turbo anlattağınız gibi salt atık enerjiyi kullanıp güç üretmez egzoz gazı atılım hızı düştüğü için motor gücünü bşr miktar düşürür

[@AbdulsametOFLAZ]

Atmosferik arabayı turbolamak hakkında videonuz var mı yoksa çekermisiniz merak edilen konu bence...

[@sakirozbekk]

Aracım turbolu ancak supersarj olup daha dengeli hizlanma ve daha masrafsız(bakım-yag isitmasi gibi) olmasını isterdim Tercihim Turbosarj ancak mühendislerin tercihlerinin kullanıcılarıyla sadece:))