Жаль в видосе не говорят о проблемах моделХ. Поэтому етрон рулит, но без этих уродских камер-зеркал. В модел3 главный минус - нет пневмы и аскетичный салон.
@teslacarsby3 жыл бұрын
По поводу минусов. Действительно есть нюансы. Но тут, все же есть вопрос и в сравнении. Model Y или Model X. Аскетичность - каждый выбирает то, что ему нравится) Лофт или золотые абажуры)) Ждём Model S и Model X 2021 года)
@Davlivrn3 жыл бұрын
@@teslacarsby главный минус моделХ подвеска от соделS и даже ее последняя модернизация не спасает. Все верно, Тесла это компромиссы - хочешь технологичности, жертвуй салоном и комфортом. Даже шторки нет в богажник как опции)))
@yeahbonusfotowl33064 жыл бұрын
*8:00** когда смотришь на 💛 Кристины а не на Теслы дверки*
@teslacarsby4 жыл бұрын
Главное аккуратно
@yeahbonusfotowl33064 жыл бұрын
*7:25** 🎀💛🎀 Кристина*
@genavolkov99204 жыл бұрын
1) e-tron, разгон до 100 - 5.7 сек 2) Индексы мощностей Ауди: 70 - более 544 л.с. 60 - от 435 до 460 л.с. 55 - от 333 до 374 л.с. 50 - от 286 до 313 л.с 45 - от 230 до 252 л.с. 3) В e-trone есть выбор 8 типов/цветов кожи. Выбирай что хочешь. 4) Передний «багажник» - называется капот. 5) У е-трона в ящике для проводов есть двойное дно. 6) У этого e-tronа подключение кабеля зарядки с 2-х сторон, водительской и пассажирской стороны. У Tesla с одной. Могли бы упомянуть. 7) В е-трон еще есть матричные фары, двойные звукоизолирующие стекла, wireless CarPlay, ионизация/ароматизация воздуха - ничего не сказано. 8) На быстрых зарядных станциях (150 квт/ч и более) е-трон заряжается почти в 1.5 раза быстрее Model X. Можно было бы упомянуть. 9) Наличие авторизованных сервисов (Audi) и их отсутствие (Tesla) - ничего не сказано. Изучите тему перед началом обзора, а то как-то по дилетански все выглядит...
@arthurtoumanov4184 жыл бұрын
Мощность опуионного бортового зарядного e-tron - 150кВт , мощность базового бортового зарядного Model X - 200кВт , о какой разнице в скорости зарядки в два раза вы пишите ??? 😂
@genavolkov99204 жыл бұрын
@@arthurtoumanov418 я говорю о реальной скорости зарядки на мощных станциях 150 квтч и более. Включите 2 автомобиля заряжаться одновременно и посмотрите, какой автомобиль раньше зарядится. У е-трона максимальная мощность зарядки держится практически до конца заряда, у модел X кривая мощности заряда стремится вниз. Е-трон уже уедет, модел Х еще будет заряжаться.
@teslacarsby4 жыл бұрын
Как только будет возможность обязательно)
@andrepanfilov33864 жыл бұрын
Не зацепили ваши тексты
@teslacarsby4 жыл бұрын
Ничего, мы пробуем разные))
@ДанилАджиев-ъ4б3 жыл бұрын
Парни, вроде шарите в тачках, а капот закрывать не умеете. Нельзя на него давить😜
@teslacarsby3 жыл бұрын
хахахахха)) Так троллейбус же 🤣🤣🤣
@leonid199734 жыл бұрын
Что за странные номера у модел 3?)
@scopustv4 жыл бұрын
зеленые новые номера для электро транспорта в рб
@leonid199734 жыл бұрын
@@scopustv чет я не видел таких на дорогах, недавно ввели?
@scopustv4 жыл бұрын
@@leonid19973 да недавно месяц назад , у всех кто имеет ЕV может поменять за 35 $ на зеленые
@alexlpo264 жыл бұрын
Что дают?
@teslacarsby4 жыл бұрын
Номера?)
@sergemolodets4 жыл бұрын
Че девчонке не дали покататься?
@teslacarsby4 жыл бұрын
Дали, но не показали))))
@onsen774 жыл бұрын
Цифры в названии говорят о мощности у Ауди. 55 - значит мощная машина
@teslacarsby4 жыл бұрын
:))))) Интересно, а если бы было 77.7...
@onsen774 жыл бұрын
@@teslacarsby у Ауди нет такого индекса. Или есть?)
@victorvalko82932 жыл бұрын
Как можнт совершенную Audi сравнивать с полуфабрикатом с кривыми зазорами от Tesla)))
@Robotlawnmower4 жыл бұрын
Дуал моторС перфоманс. Рашан пати ин камаз.
@yeahbonusfotowl33064 жыл бұрын
*25:00** а я бы взял Кристину в 💋💛*
@teslacarsby4 жыл бұрын
сорри, занята)
@yeahbonusfotowl33064 жыл бұрын
@@teslacarsby *освободим, в этом совсем нет вопроса,знаю совершенно,содействуйте данными!С Р О Ч Н О!*