Рад что появился Виктор, а то его стало маловато в последнее время
@genekorin33903 жыл бұрын
Уже год как его маловато
@ОлександрПолторацький-е6о3 жыл бұрын
Вите некогда, его новая ласточка делает ему кЕКс
@MrDjgips3 жыл бұрын
То шо газ ставиться - то всі знають, а покоління, покоління яке трясця ?
@tomekshurkovskiy13343 жыл бұрын
это шутка
@Zhurnalobliku3 жыл бұрын
На 4 конфорки)))
@ЮраЗ-б8в3 жыл бұрын
Дев`яте. Як можна цього не знати!
@linx1113 жыл бұрын
0 поколения, для вебасты
@Viktor-Maliy3 жыл бұрын
@@tomekshurkovskiy1334 Всё на полном серьезе. С таким авто не шутят
@АлександрБушев-м8п3 жыл бұрын
Через 20 лет , етрон на евробляхах , автоевросила требует дешёвой расстаможки .... Продолжение следует)
@igorsnigur5863 жыл бұрын
А вот и лучший комент
@koi1uman3 жыл бұрын
Електрички не таможат)))
@АлександрБушев-м8п3 жыл бұрын
@@koi1uman значит надбавку будут просить )
@koi1uman3 жыл бұрын
@@АлександрБушев-м8п ну это всегда пожалуйста 🤣🤣🤣
@galvovaidt28153 жыл бұрын
@@koi1uman Loop lo
@krekotenkrekoten75493 жыл бұрын
Пилоту квадрокоптера респект !)
@alexeyp10773 жыл бұрын
Это да, картинку рисует отпадную
@СергейНегрецкий-о6я3 жыл бұрын
Сразу видно что купил BMW м3 , похудел 😁😄😁красавчик так держать 👍👍👍Ребята мы с вами.
@amunRainhaRT3 жыл бұрын
Поржал в голосину)))
@R2D2G73 жыл бұрын
Красивой машине нужно соответствовать))
@СидлярМихаил3 жыл бұрын
@@R2D2G7 в нее просто нужно помещаться))
@АлександрШокин-к4г3 жыл бұрын
Ахахахахах, за газ суперлайк просто Вы коасавчики, мужики Очень люблю вас смотреть
@Константин-ь6ы4л3 жыл бұрын
Денис меня опередил с вопросом про газ. 👍🤣
@motilion3 жыл бұрын
Доброе утро,многоуважаемый коллектив!)
@leonidkrysiuk71513 жыл бұрын
Видео топчик! Мысль в конце классная... Тут наверное все даже знают один такой ютуб канал, от которого в последнее время прямо тошнит электровысокомерием))) Недорогая электричка сейчас очень классно вписывается на роль второй машины для повседневных задач в городе, а на дальняк конечно у нас в стране только ДВС.
@АнтонЛевин-н3ш3 жыл бұрын
а что им остается делать, когда надо свои ГавноТеслы впаривать по 3-му ценнику?
@КириллСечков3 жыл бұрын
На дальняк везде только ДВС,а если каждый день ездить в соседний район то нормальный тостер на колесах)
@СеменЮрковський3 жыл бұрын
Наконец-то снова появилась тачки из категории весьма ,и весьма, а то я уже испугался!
@sergeydrovorub3 жыл бұрын
😂👍
@PanKotenko3 жыл бұрын
Пілот дрона який здійснював зйомку просто царюга)
@user-mh7hf6fd2usa3 жыл бұрын
За разъяснение про газ, отдельный лайк, супер обзор!
@antonfomenko36753 жыл бұрын
Супер!! Возьмите новый лиф на тест ...побольше видео о електричках ,гибридах и плагин гибридах !!!
@taraskaa Жыл бұрын
Спасибо за качественный контент 🚀
@Alekso-c5n3 жыл бұрын
Супер огляди авто !!! В цiй темi - ви найкращi !!! Дякую !!!
@WPSshurik3 жыл бұрын
Виктор, не переживай, болтаться лючок начнет уже лет через 5 😉 Про газовую установку классный отжиг 😂
@lonsk54963 жыл бұрын
Ну такое. Катался на Model X 2020 года, которая с новой пневмой. Отличная машина, комфортная, быстрая. И все старые проблемы решены. Не говоря уже о том, что они решались в сервисе без проблем. Даже у вас в обзоре большая часть проблем была натянута, сложно сравнивать машины без должного опыта
@АняРуденко-э6н3 жыл бұрын
Готовлю завтрак и думаю а где же видео, а тут уведомление!
@СвятославОбертюх-т2и3 жыл бұрын
Пока настроишь машину для движения то батарея разрадиться :) За видео, как всегда 4 года подряд, огромное спасибо....Всех благ и каждому по е-Трону
@Buuuio3 жыл бұрын
На данный момент ни один производитель не предоставляет такие технологии как Тесла, тут уже кому что по душе, качественный салон или технологии.
@О.М-г3о3 жыл бұрын
За газ дякую) 2 покоління влетить як рідне)
@taras_dankov363 жыл бұрын
Электро воды, видимо, забывают когда хают "грязные двс", какими усилиями делают батарейки, и чего это стоит окружающей среде. Так что тут ещё не известно чья машина "грязнее"
@ВикторБойчук-х8б3 жыл бұрын
Утилизация батарей более затратно и неэкологично и сколько спалят угля , газа , урана для зарядки этого смартфона , закон сохранения энергии по Ломоносову , где чего сколько убыло , в другом месте столько прибыло, все равняется нулю.
@nickvasko60223 жыл бұрын
@@ВикторБойчук-х8б вы видели горы батарей на утилизацию? Их сейчас как горячие пирожки расхватывают и блоками и поэлементно! На "негодной" батарейке от Тееслы еще пару лет будет ездить электробайк. А "состарившиеся" батареи электрокаров пятилетками будут служить накопителями в системах ВИЕ. Как сильно при зарядке батареи загрязняется окружающая среда ...расскажите об этом в Норвегии. Вас внимательно выслушают. Потом напомнят, что у них 95% энергии из возобновляемых источников. У вас в стране не так? И чья это проблема? Французы тоже могут посочувствовать, при их % генерации АЭС. Кстати. Ночная зарядка электромобилей по льготному тарифу может сильно уменьшить головную боль энергетиков от разницы между суточными пиками потребления и ночными падениями генерации. А стабильность загрузки блоков АЭС = продлению срока эксплуатации и снижению аварийности
@prongati3 жыл бұрын
Как сам Маск говорит аккумулятора это уже качественная руда. И Тесла в прошлом году уже переработала 2000 тонн батарей. Не вижу в этом проблем.
@victorDreamer613 жыл бұрын
Хочу електричку і ваш новий випуск , як завжди , супер!Вдячний вам за вашу працю і стиль подачі інформації, який захоплює і спонукає до очікування слідуючого відео!
@BabaZina13133 жыл бұрын
Ещё даже не посмотрев лайкос уже записал... Вы крутые!
@НиколайЯ-щ4б3 жыл бұрын
Ребята вы молодцы! Очень интересно и приятно смотреть ваши автообзоры. Всё по теме и по существу. Смотрю с интересом. Так держать. Смотрю ваши обзоры с Белгорода.
@romanokhrimenko66383 жыл бұрын
Давно не мав від Вас такого цікавого та Приємного контенту!! Сьогодні зайшло!
@benz70753 жыл бұрын
Иногда просто ничего не хочется, хочется только чтобы что-то хотелось, но не хочется ничего хотеть, но хочется
@РоманЕфименко-ы6е3 жыл бұрын
Буває шо хочется багато,а хочется шоб нічого не хотілось
@РоманБолехівський-щ2р3 жыл бұрын
Таки да-хотел всего и сразу,а получил нифига и постепенно😏
@johnmartyn853 жыл бұрын
Вам немного нужно подтянуть матчасть) У тесла тоже есть термал менеджмент (в новых машинах и тепловой насос тоже есть) и при этом есть багажник спереди, так же батарея Tesla model X состоит из 16 модулей-блоков и каждый из которых легко меняется. Лучше б сказали что Audi древний асинхронный мотор с более низким КПД.
@alexeyp10773 жыл бұрын
8.30 .... )))))), p.s. "РЕНИ" - зачётная вещь
@y.m.28933 жыл бұрын
@@alexeyp1077 бро, что за Рени? Не вьехал(((
@alexeyp10773 жыл бұрын
@@y.m.2893 таблетки от изжоги, бро )))
@alexeyp10773 жыл бұрын
@@Alexey-h1g 100 пудов ))))
@johnmartyn853 жыл бұрын
@@Alexey-h1g упоротый тут только Лёша.
@Alex-s6s5k3 жыл бұрын
Блоками в любой электричке меняются ячейки, немного Вы не в теме ребята, Вам больше ДВС подходит, но Вас и Ваш канал всегдя смотрю с удовольствием👍
@АндрейТкачов-о7г3 жыл бұрын
Последние 4 минуты без подобны блестящие красавчик красиво сказал
@ДТПиАварии-я5ш3 жыл бұрын
Парни Вам респект, как всегда все чётко по делу. Эх как бы хотелось быть частью вашей команды.
@noklid38073 жыл бұрын
Спасибо команде SRT низкий поклон! Лайк и коммент в поддержку !
@petrovich51883 жыл бұрын
Как потестив один X первых годов, можно делать вывод о всей линейке. Редукторы уже давно не есть проблема.
@aleksandrshulishka19673 жыл бұрын
За сравнение верного друга и охранную систему👌👏👏👏👏👏я аж прослезился 😢браво Денис !!!!
@budda48733 жыл бұрын
Да всем плевать на теслу и чем заменить. 99% тут сидящих не имеют таких доходов. Более того, слезть с ископаемого топлива не выйдет. Электричество то откуда, уголь? Покупать корыто за миллионы чтобы экономить на бензине не выйдет. Если все сядут на электрички, электричество станет как бензин. Так что губы не раскатывайте. Честно заработать на такой авто тут не выйдет.
@VoditelKraza3 жыл бұрын
Сколько раз можно открыть лючек зарядки на полном заряде ВВ батареи?
@DMYTRO_YAKUBOVSKYY3 жыл бұрын
Отличный обзор и классная машинка! Только цена кусается))) Спасибо за вашу работу
@valeriizinchenko95583 жыл бұрын
Украина не пасет задних по электромобилям. Ну или по их сервису. В Одессе отремонтировали Tesla гонщика Рафаэля де Местре. Тот что совершил кругосветку на электрокаре. В Европе ремонт обошелся бы в более чем в 70 килоевро. Для испанца цена была слишком высокой. Одесситы сделали все в лучшем виде и, конечно, дешевле) И по зарядным станциям наши одеситы уже круче китайцев но дешевле чем европа.
@Noname-vo8pl3 жыл бұрын
Мое личное мнение, что вся та электроника лет через 5-7 так начнёт любить мозг владельцу. Пингвинов все равно не спасти, я за v8!!!!
@dpzohan3 жыл бұрын
За V4!
@illynoizzz3 жыл бұрын
@@dpzohan За V2! )))))
@АлександрБушев-м8п3 жыл бұрын
Вопрос на #уй он нужен этот етрон . Цена автомобиля - главное тешить себя тем что экономично ездить .
@sergeyp9213 жыл бұрын
Электромобили такого класса - это не про экономию, зарядки, особенно зимой порой выходят даже дороже чем для ДВС
@Toto-ec5pp3 жыл бұрын
Видос на уровне. Молодцы. Лайк однозначно
@Сергей-л1ъ5х3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍офигенная тачка и офигенный обзор!
@VasylKh3 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Как всегда топ... и отдельное спасибо за верного друга и охранную сигнализацию. Трогательно и что самое главное по правде. Здоровья Вам многоуважаемый коллектив.
@ivanpopovych76533 жыл бұрын
25:15 ребята "житко - кристаллический экран" это такая же старая технология как и двигатели этого автомобиля что на обзоре, то есть в современных реалиях уже не используются, там скорее всего экраны с технологией OLED или как минимум IPS.
@ВладимирВолощук-р4ь3 жыл бұрын
Парни srt давайте больше про електро мобили. Молодцы.... Есть у меня шевроле болт, могу дать на обзор....
@РусланТ-л1о3 жыл бұрын
Был уже у них на обзоре
@ВладимирВолощук-р4ь3 жыл бұрын
@@РусланТ-л1о болт и вольт это разные машины
@Austin_83 жыл бұрын
Все это напоминает фильмы про постапокалипсис. Когда космический корабль летит над руинами и остатками дорог и городов.
@jokerua74173 жыл бұрын
Дякую SRT за Тест-Драйв AUDI-Etron але 100 штук баксів це круто.Вважаю що краще ACURA MDX за 25 штук у Деніса. Класіка від Віктора: Я не придставляю как это будет, но это уже Возможно. Завжди з Вами Українській Крим Алушта. Слава Україні.
@MadMax-ux3hc3 жыл бұрын
пха пха пха
@TheF41nt3 жыл бұрын
Согласен с мнением про людей, которые пересели на электрокары и взлетели куда то в небеса со своим ЧСВ. При том, что новые авто с ДВС тоже соответствуют всем нормам экологичности. Это как раз тот момент, когда пытаешься самоутвердиться за счет каких то побрякушек.
@u-new74643 жыл бұрын
Вы красавы! Делаете классный продукт, который интересно смотреть, отдельный лайк за съемки с коптера. Интересно было бы посмотреть обзор на byd yuan ev360, мне кажется будущее за этим брендом, так как не многие готовы отвалить 100 тыс. вечно зеленых.
@imak8883 жыл бұрын
Пилоту дрона- отдельный лайк))) И да, как всегда высокоуровневый контент))
@blackjack66343 жыл бұрын
Классный обзор! Хорошая работа, впрочем как обычно! 👍👏👏👏
@TheSlav0k3 жыл бұрын
Крутой обзор!
@Shief7103 жыл бұрын
Виктор спасибо ,интересный обзор 👍🏻
@murawej12313 жыл бұрын
Интересный обзор,спасибо !
@bilboriches72163 жыл бұрын
Тесла уделывает любое БНВ в хлам. Етрон уделывает разве что тухлые X5е.
@АнтонЛевин-н3ш3 жыл бұрын
именно о тебе была речь в конце ролика
@taras_dankov363 жыл бұрын
А концовочка прям как в грустном фильме 😢Заставляет задуматься
@АлександраЧ-к6э3 жыл бұрын
Мы рады, что можно поставить газ, даже согласны на 2е поколение. Посоветовались семьёй и решили, что будем брать!
@rvsvictor46923 жыл бұрын
Крутой видос,лайк👍👍👍Когда уже будет обзор Mitsu плагин гибрид?Достойный апарат для сравнения с електричками и газ можно поставить 😂😂😂
@VotEnot_3 жыл бұрын
Давно не видно тебя было🤗🤗🤗
@vitkolis3 жыл бұрын
Я займаюсь тепловими насосами, як тільки пішла мова за батарею, так і подумав зразу за ТН... Так і виявилось що він там є, найкраще рішення
@AS-ql3nw3 жыл бұрын
Многоуважаемый коллектив, спасибо, конечно, за обзор, но это не автомобиль -- это гаджет за 100 тонн баксов!!! Тойота и митсубиси нас спасут!!! ОНИ будут производить машины, не гаджеты, а машины еще лет 100. И не за 100 тонн баксов!!! Каламбур и любовь к крузакам и паджеро -- признак рожденных в 80-е.
@maskerua67793 жыл бұрын
Японцы заткнут всех когда сочтут что настало время и это актуально. Пока электромобили это только игрушки.
@АлексейПилипенко-з5й3 жыл бұрын
Спасибо интересно! блин где в Сумах работать чтоб купить новый етрон?)
@ramingtonn3 жыл бұрын
@@RukozhopyjPerfektcionist Є автомобілі, які вигідніше купити в Штатах в салоні і привезти сюди. Наприклад, lx570. Різниця 10-15$, залежно від комплектації. На електро не накладають мито, тому різниця буде відчутна.
@АнтонЛевин-н3ш3 жыл бұрын
Берем Audi Q7 TDI, цена которой на 10000$ меньше - и на разницу заправляемся дизелем, которого хватит где-то на 90000км пробега по городу!
@nickvasko60223 жыл бұрын
За эти 90.000 сколько раз масло и фильтры менять надо? Даже по инструкции, а не "по советам бывалых"? Дизель Евро 6? Значит масло с пониженной зольностью и кальцием 5литров = 1200-1500 гр + фильтр.+ работа. Мочевину доливать каждые 5.000км. Два-три топливных фильтра и не по 5$. Два-три комплекта колодок + комплект передних тормозных дисков + работа (может и больше, но это от силы давления на тапок). Стоимость обязательных ТО не забыли посчитать? Ремни, натяжители, цепи или ремень ГРМ? Обслуживание АКПП, Это без возможного форс-мажора с качеством дизтоплива или левых масел/фильтров . Электрику ведь пока бодяжить не научились? Когда приводите "аргумент": "да я на зти деньги..." не забывайте, что вас не только школота и диванные спецы читают. Двадцать пять лет, как не заправляю бензин и не планирую его заправлять, но чуйка подсказывает, что штекер "в бак" еще может быть впереди :)
@nickvasko60223 жыл бұрын
@@АнтонЛевин-н3ш Не пытайтесь натянуть сову на глобус. Вы никогда дома не ночуете? А ваше авто? Из вами изложенного: для экономии на ремонтах никогда не заправляете авто чем попало. Не поверите, но в США более 80% владельцев электрокаров НИКОГДА не заряжают его на экспресс-зарядках, в тех-же самых целях - продлевают срок жизни АКБ. Из знакомых владельцев в Киеве многие придерживаются такой-же практики. И практически все установили двухтарифный счетчик. У вас нет такой возможности? Значить электромобиль пока не не для вас. Не более того. Тариф, пока 1,68 гр/квт.час! Ночной - 0,84 гр. Так что делите ваши расходы на 3-5. Ночной действует с 23 до 7 = 8 часов. Что даже при 3-х киловаттной зарядке дает заряда на 100 км в день. Но ни разу не видел счетчика менее чем на 30 ампер, что почти удваивает допустимую мощность. Это без заморочек с 3-х фазным вводом и приобретением более мощных зарядных устройств. Тема с суперпробегами не проходит. Один из клиентов живет в 30 километрах от городской черты. Перепробовал 3 электромобиля. Заряда дома и подзаряда на работе хватало с головой на весь день с интенсивными поездками по городу даже на Рено Зое. Продолжает ездить на газу, но не из экономии, его "малышка" запросто 15-18 литров уделает на сотню. Говорит, что пока нет для него подходящей машины за приемлемые деньги. Ну так у всех разные запросы и разные понятия о приемлемости. Понятия меняются, ассортимент предложений тоже. Через 5-7 лет вообще будет непонятен предмет дискуссии :))
@nickvasko60223 жыл бұрын
@@АнтонЛевин-н3ш вы из Харькова в Одессу ЧЕРЕЗ КИЕВ за 10 часов? :))) А не хотите от Бориспольский площади до Столичного шоссе часок в пробке, а потом еще по Окружной до Одесской площади минут 40? Это если повезет! Про Борисполь не забыли? Впрочем полет фантазии - это ваши проблемы. Как часто вы выполняете круизы Харьков-Одесса? Первые суперчарджеры уже строятся. Пара таких точек между Киевом Одессой и Харьковом вынут раскаленное шило из задницы теславодов, для начала. А там и остальные подтянутся. Я, кстати, ничего не писал о бесперспективности дизеля и крайне отрицательно отношусь к их шельмованию, и попыткам запрета использования. Кричат, кстати, лобо полезные идиоты, лобо явно "не заинтересованные" типы. Последний, реально дальний трип был до пандеми.Франфурт-Киев 1950 км 22 часа. Средняя до Зосина /Устилуг 104 км/час. От Бучи до Севастопольской площали 1,5 часа (угораздило чуть задержаться в пути и подкатить к Буче в 6:30...ЖОПА!) Если кто внятно сможет доказать, что в этой поездке, с таким темпом и расходом 5,7/100 мой дизель -"кака", то могут начинать А ваши размышления очень просто переводятся в практическую плоскость. Приехал к клиенту, у него проблемы с кондиционером в Лифе. Нужна сеть... Щас... Ворота гаража открываются....здрассь...Секвойя...5,7 литра... Это ваша основная? Не. Основной - Лиф! Жена на нем целыми днями всю неделю.. А эта (Секвойя) на дальняк, ну и дачку перетащить, кстати, глянь, в даче тоже кондей капризничает :)) А супруга его раньше на Ниссан Ноут рассекала. Сейчас от счастья места не находит. Не повезло с Ниссаном? Не думаю :) Лифом пользуется как мобилкой - день пользуется - ночью на зарядку...ну еще стекло может протереть :))
@shinkarenko123453 жыл бұрын
Е-трон и берут вместе с q7 😉 и не для экономии. Но вам, теоретикам, которые что-то где-то читали этого не понять
@shinkarenko123453 жыл бұрын
По q7 Мочевины хватает примерно литр на тысячу км Диски тормозные 120000 могут пройти у пенсионера, который больше 30км/ч не разгоняется ДСГ нет на Ауди, есть с-троник. Но на q7 его не устанавливают. Теоретики 😂
@user-kela136 ай бұрын
Прикольные раньше обзорчики у вас были!
@Dem4enkoff3 жыл бұрын
лайк, очень подробный обзор! не надо только постоянно крутить дрон на 360, под пивко голова кружится)))
@КолькаСтупает3 жыл бұрын
Ох и молодцы ребята!!!)
@FromGlize3 жыл бұрын
этот Е-трон шикарный, но его цена в 2 раза завышена, Тесла модел Х за эти деньги можно купить и она будет в 100 раз круче и запас хода 600км и от 0 до 100 за 2 сек, на дешовой Модел 3 доезжаю со Львова в Киев на одном заряде и это машина за 40к всего, а вот с ячейками ауди сделали круто, но ее цена только по моему мнению, потолок 50к, больше Е-трон не стоит еще и салон с деревом как с совка, это уже прошлое, в теслы салон просто космос, ауди до теслы далеко в дизайне салона и удобстве. Но все это фигня, в украинских реалиях, запас хода в 1000км нужно минимум.
@Deemon13 жыл бұрын
Адепт тесли, узбагойся, в 100 раз блабла)
@FromGlize3 жыл бұрын
@@Deemon1 ок в 99 и это просто мое мнение, Ауди круть, но оно того и близко не стоит, переплата за бренд в 2 раза.
@dimatech323 жыл бұрын
Спасибо за интересный обзорчик! Ждём Porsche Taycan)
@ВиталийБабич-е1т3 жыл бұрын
Тент изготовлен из полипропиленового хлопка. Это шедевр.
@ivansokol36603 жыл бұрын
Acura RDX 2020 Techno на обзор интересна, или Honda Civic 2014 4D, В максимальной комплектации?
@Pavel-rf6bf3 жыл бұрын
Землякам лайк не глядя!! Топчик!!!
@Zhurnalobliku3 жыл бұрын
Вроде головой и понимаешь что это круто, но чувство фальшивости не покидает. Нет ощущения механизма или как то так. Но выглядит это всё шикарно)
@kudy20043 жыл бұрын
Скажите пожалуйста какой газовый редуктор лучше ставить на E tron, Tomasetto или Atiker ?)
@Igor_camping3 жыл бұрын
Нужно к ней купить прицеп с электрогенератором и на него газ поставить!😀
@Deemon13 жыл бұрын
Хороша, вичерпна робота, респект!
@imax30333 жыл бұрын
Хех) я до засвета тачки угадал о каком авто ролик будет ))
@ДенисРемпель-ы5я3 жыл бұрын
Классная тачка, надо брать!!!)))
@Saykes19943 жыл бұрын
Сколько дорожных знаков, погнул ваш оператор дрона? Или сколько дронов на его счёту?
@maskerua67793 жыл бұрын
ВАГ уже как Черри , навешали мешуры а по факту до Теслы по технологиям там как до луны. 5.8 секунд для электрокара с таким прайсом это просто смешно, чуть лучше чем динамика любой 2л турбо современной машины... Модел Х это огромный 3 рядный сарай который едет 3.8 в базе, и выезжает из 3х в фуле. Запас хода, динамика , технологии - да ВАГ вообще выглядит как средневековая карета против Теслы. Даже мне как хейтеру Теслы это очевидно.
@DronSimf3 жыл бұрын
Многоуважаемый коллектив SRT, а расскажите, какую эмоцию Вам дарит тент от компании Vitol?) И дарит ли вообще, или это просто обычный, бездушный, серый плед?)
@SumyRacingTeam3 жыл бұрын
Уважаемый Бог сарказма, вы хотите об этом поговорить? Мы, например, при транспортировке и покатушках на Мэд Максе без тента никуда не выезжали, и он нас неоднократно спасал. А если лично вам тент не нужен, ну так проматывайте рекламу. Рассказать как, или сами сообразите?
@DronSimf3 жыл бұрын
@@SumyRacingTeam Справлюсь сам ;-)
@DronSimf3 жыл бұрын
Я ваш подписчик почти с самого начала и как минимум ещё человек 5 подписались по моим рекомендациям, если не больше. И написал я абсолютно без претензий к рекламе. Вы, конечно, смотрю, парни суровые очень) Ну спасибо, что ответили мне, завтра пацанам покажу, обзавидуются все)))
@vvstr01113 жыл бұрын
А где разгон в режиме boost, где launch control?
@advokat_igor3 жыл бұрын
Шикарная машина))) Машина мечта!!!
@noobplaysretrogames68603 жыл бұрын
*Дайте нам обзор на Mitsubishi Galant VIII*
@spgames32743 жыл бұрын
Привет, я тоже жду обзор этой авто!
@BlackDevilGamingChannel3 жыл бұрын
У нас в Молдавия почть все Галанты на дизель 2.0, я искал информация про этот двигатель и мало что нашёл! Если кто то знает про, пожалуйста пишите!
@noobplaysretrogames68603 жыл бұрын
@@spgames3274 Как по мне очень красивый!
@TheSlav0k3 жыл бұрын
Не сказали о буксировании прицепа
@cinequads.3 жыл бұрын
Здравствуйте, кто вам делал fpv съемки?
@rosterenko3 жыл бұрын
Я одного не розумію. В мене автобус 2002 року в 20 раз швидше піднімається на пннвмі чим це авто та й інші авто на пневмі теж. Невже так важко скажімо поставити трохи більший ресівер і трубки більшого діаметру? Чому пневму роблять такою повільною?
@Igor_camping3 жыл бұрын
Да кому нужна эта Тесла, раскрутили просто её мощно, даже на Топ Гир наезжали за критику её!
@zaykasaturn97383 жыл бұрын
В этом видео очень красивые полёты на квадрокоптере !!!
@lumberjackUA3 жыл бұрын
Прошел слушок что Akura MDX продана))) Вопрос за сколько бабла???
@БаянВсієїРусі3 жыл бұрын
22 вроде как.
@krot3133 жыл бұрын
Ждём на тесте Mercedes EQA 250. Вот это будет интересно....
@makarvideopro3 жыл бұрын
В нормальних країнах авто виїхало з салону -30% від вартості. Тут пригнали биток з США і хочуть 80к баксів. Сумніваюсь,що людина буде економити 20к, якщо може собі дозволити авто такого цінового сегменту.
@ОлександрЛаска3 жыл бұрын
Про газ - просто проорал )))
@CityNatureProject3 жыл бұрын
То чувство, когда биток из Америки по объявлению на auto ria продают дороже, чем новая Audi E-Tron из салона в Украине.
@andreylevenov28993 жыл бұрын
гугл подсказывает, что данный етрон был куплен не новым а б\у-шным c пробегом на аукционе с неизвестными повреждениями или без таковых и с учетом дороги она пару месяцев как катается по Украине и уже сразу на продажу... ценник уже 77$ а новый официальный 55 е-трон с гарантией итд итп на складах у официалов в Киеве стоят за 90 (старт с 65$). Можно пожелать удачи продавцу.
@ВладиславПоволоцкий-я9в3 жыл бұрын
Доброе утро. Часто вижу ваш пикап на парковке у "паруса". Когда встреча подписчиков?
@SumyRacingTeam3 жыл бұрын
Пикап возле Паруса ожидает розыгрыша.
@ВладиславПоволоцкий-я9в3 жыл бұрын
Где и как Вас увидеть в Киеве?
@olegsok43 жыл бұрын
Уже все привыкли к смартфонам и не понятно что такое тактильное ощущение, когда нажимаешь на кнопки печатая текст)
@TereshchenkoYevhen3 жыл бұрын
ПОЛИПРОПИЛЕНОВЫЙ ХЛОПОК ? походу ваш спонсор считает нас за лохов. Пластмассовое железо не завезли им ещё?
@АлексейРешетко-с2ф3 жыл бұрын
А как насчёт буксировки с поля,когда закончилась электрика? Или только эвакуатор?
@yuryzuborev13433 жыл бұрын
Во! В Ауди можно ГБО воткнуть! Место под бак вместо запаски есть! 😁😁😁
@bogdanvelychynsky20323 жыл бұрын
Вопрос как к профессионалам,можно ли на додж джорни с двигателем пинтастар поставить евро прибору и русифицировать?