Не покупай старый BMW.

Не покупай старый BMW

[@alabuga8166]

Мы всем колхозом охуели от такой проверки клапанов.

[@Plan_B]

Ильдус Reanimator у меня кот рыбой подавился когда я ему показал.

[@alabuga8166]

Верю, верю, верю. И ведь не стыдно это показать всем. Хорошо что я сам делаю машинку свою.

[@ЕвгенийАгреССоР]

ага.перед посевной так на всей технике проверьте

[@CcyHaGoogle]

шпиЛка меня одного бесит?)

[@andrei777zz]

шпиЛка, это единственное что цепляет в этом видосе)))))))

[@Dengeneral]

шпилка ваще зачет ))

[@joragasman1718]

Николай Шипулин сука, начал материться аж жена прибежала. знаю пациентов которые говорят: куфайка-фуфайка, сарапины-царапины, калидор, канкулятор, сахарь, вверьх, транвай, тувалет. язык бы им отрезать!

[@АнатолийТереза]

шпилька блеать!!!!!

[@garage3890]

шпилка в штанах, а это шпилька!

[@brodikmotors9814]

попал в руки детям компрессор )))))

[@ALIAKSEIYURASEU]

Вот оно как нужно выставлять ВМТ!))) А я то дурак за болт на коленвале кручу)))

[@Svytoj]

Просто не повезло машинке, видимо её всю жизнь обслуживали рукожопы.

[@corereactor3478]

Я не хочу учить, но клапана на пропуски разве так проверяют?😄 Давление воздуха в любом случае приподнимет клапан и он будет пропускать, надо проливать лужици гбц керосином и смоиреть где в каком канале он потечет😄 по крайней мере я так делал когда капиталил двс 2109 и так делали другие люди... но не так как на видео...

[@СергейСамсонов-м8ф]

именно так их и проверяют, если клапан держит то и под давлением в 10 бар он не пропустит

[@КуКуков-ф6и]

правильно.

[@ГеннадийШакун]

ДАВЛЕНИЕ"КОМПРЕССИЯ" ПРИ СЖАТИИ ИДЁТ ИЗНУТРИ А НЕ ИЗ ВЫХЛОПНОГО ИЛИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРОВ

[@КуКуков-ф6и]

Сергей Самсонов согласен. в сервисе оф диллера мерседес так и проверяли.

[@sergeykh9544]

Если давление приподнимает клапан, то пружины клапанов тоже стоит выкинуть. Т.е. если у тебя к примеру турбированный мотор, то там клапана от турбины открываются?)

[@linuhlinuh]

у меня старая бмв и я доволен кому что) немецкая машина она и в африке немецкая, и ездить приятней и ремонтировать тоже

[@linuhlinuh]

могу себе позволить ставить свой бумер куда угодно)

[@linuhlinuh]

InkerSW как и любую машину, несомненно. и это будет даже немного грустно - все таки легенда 90ых и вообще немецкого машиносторения) и ты тоже сгниешь в могиле, только не как легенда.

[@aronschimon3702]

Andrey Linuh как и тебя и меня и всех нас

[@jack-blackand]

Странно я думал клапана должны герметичность на выпуск держать а не на впуск в цилиндр.

[@fdsfdsfdsfsdfd771]

Евгений blackand ну если держат извне, то изнутри точно будут

[@andiemor6110]

я хз чем они думали, хотели чтобы пружина возвратник на клапане привысила давление в 8 атм и держала герметичность, ахуенно придумано ребят !

[@fdsfdsfdsfsdfd771]

Andie Himer после нормальной притирки даже на жигулях ни одного пузырька быть не должно, ясное дело что после 20 лет клапана грязнющие нихера держать не могут

[@vitjuha96]

только не разбейте, за казёное имущество спросят... а-тя-тя... Ээх юшечка, да и с петрушечкой, свари куму судака чтобы юшка была...

[@dimka00706]

после нормальной обработки клапана, это я не про притирку, когда на клапане образуется углубление, клапан уже после 200 км станет герметичным.

[@mountaincarpathian8922]

Такие проблемы с любой машиной могут быть, таких годов! Кто берёт е34 знает что нужно руки вымазать и денег вложить, у меня е34 но мотор м50 я доволен, обожаю этот кузов!

[@raven350]

@Биржан Нуржанов как первую машину не бери это га мнище, ее покупают со временем когда мозги усыхают, и здравые мысли из котелка улетучиваются. сожрет она тебя вместе с овном, не стоит слов благодарностей если отговорил тебя и ты ее не успел приобрести)

[@iguana8778]

Так может не двигатель БМВ говно а вот такие рукажопые нищебродные мастера

[@fordmondeo9475]

100%. 2 гаражных бухаря колхозят немца. )))

[@makarek1]

всмысле? у тебя есть мастер лучше? немец?

[@ИванГотенко]

iguana8778 эй богатенький я не говорил что двигателя бмв говно!!!

[@ИванГотенко]

skoda superb 100процентов себе в очко забей

[@ЛевНиканоров]

iguana8778 материальное благосостояние не определяет отношение к работе и техническую грамотность. Навидался я "мастеров" с руками из седалища, которые вполне неплохие деньги имели, к несчастью.

[@kostanik1]

Уровень механиков на видео ДТ-75

[@Flanker351]

Видео противоречивое. Сами по себе моторы M20 M30 достаточно неприхотливые, если их нормально и вовремя обслуживать. Сами сказали, что мотор капиталили рукожопы, так при чем тут старая BMW? Ушатать можно любой новый двигатель, если нет головы на плечах, так дело в старости авто или в рукожопости? Но с автором соглашусь в целом - покупать E34 нужно только в том случае, если эта машина реально вкатывает, и готов идти на какие-то жертвы (машине 25-30 лет, в любом случае поддерживать придется). Если дешево возить жопу - E34 не подойдет для этих целей, лучше смотреть на что-то другое.

[@Артем-ь7б8р]

Flanker351 у автомобоиля нет возраста, у автомобиля есть состояние!

[@podonokgnida]

а отсутствие запчастей у авто это не главное, главное ведь состояние, поставил в гараж и тряпочкой протирай

[@Flanker351]

Ну в этом плане 34-ка не блекнет. Запчасти под нее НЕ дефицит. Их делают поляки, турки, китайцы, и даже россияне и даже немцы предлагают оригинальные запчасти, потому что автомобиль популярен, как ни крути. Разборки тоже пока изобилуют. Моторы для 34-ки тоже проблем не составляют, модельный ряд достаточно широк. Штамповка - так же не проблема. Россияне карбоновую штамповку делают (да, да... пластмассовая E34!). Так что возрастная BMW - это проблема скорее денег, нежели дефицита. Но опять же по деньгам, она не особо то и затратная. Я не говорю что дешевая, но для среднего достатка - вполне подъемная. И да - это если машина не убитая заведомо.

[@podonokgnida]

у меня скорп 90 гв, и проблемы примерно схожи. Где, скажем ты купишь новый расходомер (лопату), у которого стерлись дорожки и двигать плату уже некуда? наверняка страшный дефицит дпдз

[@Flanker351]

Не совсем понял какая проблема у вашего расходометра, но почитал инет по вашей проблеме - расходомеры переделывают на бесконтактные. Говорят что надежнее родного получаются. Понятно что колхоз, но народ доволен. Посмотрите один из вариантов тут (тут омега, но вдруг похожи) - www.drive2.ru/l/288230376152268720/#post

[@AlexanderAlex829]

не нужна тебе такая машина брат

[@darthwelder7936]

-Дыру видишь? -нет. -и я не вижу, а она есть ))))

[@SuperJukiop]

Там он не видит, здеся не поймет, "шпиЛка" гавно, вся машина гавно. Взялся-делай и не ной, а не можешь некуй браться.

[@nevorotov]

Иван...а где у нас вместо шпильки..говорят шпылка..?)))))))))))))))))

[@lemaxx75]

ребята, вы олени, с чем вас и поздравляю

[@АлександрЖюркус]

Гражданин натуральные олени , пусть ездят на жигулях

[@sw9tycrmp227]

@@ИванГотенкоездий на жегулях господин

[@Dmutryk777]

@@ИванГотенко Мотор обслуживали рукожопы

[@retrokmv]

Вы такие точно мастера что поставили шпилку)))))

[@ЛеонидРогов-ы8в]

Если пацаны не будут покупать такие тачки Иван... Ты останешься без куска хлеба... Либо придется переквалифицироваться из гаражного мастера, в кого нибудь еще...

[@Zhukerman]

Леонид Рогов ага. В блогера ...

[@vitaliktjomka]

e34 хорошая машина она как w124 надёжна и проста! любую машину! я не и мею виду новые мусарники! а имена эти авто если довести до смерти то потом можно орать да ну говно и тогдалие! блин ани 25 лет без кап ремонта отбегали само сабой им нужен ремонт не большой! если человек верит в сказки о замене масла раз 15тс км то гасподь с ним лична влодел 6 е34 не одна не раз не подвела надёжный авто сам механик знаю очом говорю и токие проверки глупа делать не чего не даст можно просче была

[@ДимаСыроватка-г2э]

vitalik tjomka согласен. Я купил год назад е34 м50б20 ноу ванос. Пробег машины 524...тысячи км. И мотор пришлось делать только летом. Ну как мотор? ГРМ)) разлетелся успокоитель цепи, а и поддон ударен был. Но я в свою очередь поменял цепь, все прокладки, почистил форсунки и так далее. Потом проверил катушки, датчики всё в норме. Мотор при вскрытии показал, что он проедет ещё тыщ 200 без ремонта поршневой. Подварил, покрасил в другой цвет, перебрал проводку. Сейчас когда всё настроил, едет как пуля. Время до 100 км/ч 8.7 - 9.0 сек. Но это у меня 150 лс. при весе машины 1550 кг (я взвешивал). Ходовка отличная, не табуретка. В общем работает как часики (тьфу тьфу тьфу). Вобщем мне реставрация авто вышла в 1200$ всего. Но зато я забуду за её проблемы на лет 5. (я мало езжу примерно 15 тыщ в год)

[@vitaliy7685]

vitalik tjomka в школе вообще учился ? Пишешь как второклассник !

[@vitaliktjomka]

Vicoz Vicoz представь себе да но на компе пишу редка и поделу а сидеть и искать кнопку нужную )) мне реальный мир куда интересен чем здесь умничить не хера не делав

[@vitaliktjomka]

***** обоснуй

[@vitaliktjomka]

***** ну извените мне похер как здесь писать главное суть ясна! я не эти блогери шмогиры либо кто мимуары строчет

[@haykarakelyan3453]

тут многие пишут бмв гавно, так идите на старых тазиках катайтесь которые как выедут с завода и гнить начинают или на японках, которые и машиной назвать сложно, если вы не умеете ухаживать за машиной, а ттолько портить умеете, то для вас и ролс ройс гавно...

[@crazyrussian6773]

Из-за таких мастеров я начал ремонтировать свою машину своими руками

[@paxandeath]

словом шпилка на сегодняшний день меня просто убили....шпилька !!!! ШПИЛЬКА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@TrifonKhamkhoev]

не нужна тебе такая машина брат. поверь мне на слово

[@Гудвин122]

Какой смысл дуть в обратную сторону клапана?Естественно его воздухом отожмет от седла и пойдут пузыри

[@63..51]

БМВ -точилс для на тоящих пацанов! А они не боятся ремонтов!!!

[@oleh_384]

Привет Ванек, редко ты на связь с нами выходишь, а охота по больше твоих откровенных видео. Палец тебе вверх, откровенно.

[@ИванГотенко]

как могу,я ведь на заводе еще спину гну))

[@ОлегОлейник-ф3г]

Просто, M20-й мотор - не самое лучшее решение для этого ведра, а вот M50, M60 и S38 - то что доктор прописал.

[@azatserobyan3493]

ну машину почти 30 лет это уже хорошо что машина жив

[@khamzatsuleymanov2649]

Бывших водителей НЕ бывает BMW. Бумер это страсть и хобби того кто любит кайф адреналин и увожает себя. Бумер он даёт всё то что ты хочешь в процессе поездки и конечно хочется и ему отдать всё то что он хочет! Бумер это бумер😎✌💪

[@ramilyussupov6904]

Если бы здесь ГБО стояло, то интернет-умники сказали бы что клапана прогорели от газа.

[@Flanker351]

Езжу на старой E34. M20B25. Брал в хорошем состоянии. У меня - 10 лет. Проблемы есть, но все решаемо в рамках потребительского коридора. Знакомые, понакупавшие Хюндаев и Ниссанов, Реношек с завистью смотрят на "старушку", которая по дизайну и виду (висят обвесы) дает фору любым "лупоглазым" современникам. Из недостатков машины могу выделить только аппетит - конечно старый мощный тяжелый чугунный двигатель кушает больше, чем одноразовые современные движки из пищевой фольги. Конечно же - если машину убивать, то она убьется рано или поздно. Если взять заведомо труп, то это уже другая история. Но если взять старушку в хорошем состоянии, обслуживать ее "по номиналу", то она переживет многих, благо запчасти не в дефиците. Именно в старых BMW, заложен большой ресурс, т.к. тогда еще машины делали из железа. P.S. Автору спасибо за видео. Его мнение тоже интересно, и в чем то он прав - только фанаты сейчас такую машину купят, ибо просто возить жопу на пару лет, я бы взял что-то другое.

[@ДенисЧкалов]

не надо хаять такую машину, если даже не едет, то там можно и курей держать,и вообще сзади ящик хороший. Так что вещь!!!!!

[@sergeigrikh]

Клапана не проверяют снаружи компрессором, они работают эффективно на удержании давления в камере сгорания, а не на компрессор снаружи! А то что они плохо держатся, то можно притереть при помощи пасты гоя и дрели (при условии целостности клапанов, сёдел и направляющих клапанов). Сам езжу уже 4,5 года и ничего не менял кроме подвески и сцепления в сборе.

[@haykarakelyan3453]

посмотрел это видео чуть сосмеху не помер, карыто? да старое бмв по надежнее будет больщенсва новых ниомарок, сами же убиваете эти машины а потом, ой блин да эт не машина и тому подобное....

[@ИванБровкин-с3м]

Отчасти ты прав!!! А вообще, убить можно любой аппарат, а если учесть умственные способности тех дебилов бандюков, которые на этих тачках ездили, то становится совсем не удивительно их конченное состояние!!!

[@haykarakelyan3453]

ну да может чуть преувеличил с маслом но жрала мизер... да и если так дело пошло все машины жрут..

[@ИванБровкин-с3м]

Hayk Arakelyan Если Вы имеете ввиду тазы в которых бабы бельё стирают, то да!... А если про автомобили отечественного производства, то Вы нихуя не правы товарищ!!! Они по большому счёту только в комфорте иномаркам всегда уступали, да и то наверное не всегда, а что касается своего предназначения - всегда служили верой и правдой! И в ремонте были гораздо проще и менее прихотливые к ГСМ! Чем они Вам не угодили?!

[@haykarakelyan3453]

Иван Бровкин кому как, для меня таз всегда был позором а не машиной.. у всех свое мнени. ....

[@ИванБровкин-с3м]

Hayk Arakelyan А Вы сами то какого года выпуска простите?! Что для Вас отечественный автомобиль всегда был позором!

[@joizatv885]

😂😂😂 Все верно, если нет головы бери такую

[@OneWo1fy]

Никакую убитую машину брать не надо:)

[@АртемМанаков-у7х]

Кто сказал, что именно так проверяется герметичность седел клапанов, ты подавая сжатый воздух, давлением приподнимаешь клапан и выходит что клапан не притерт!Давление подаётся на клапан,а ни под него, принцип сжатия в ДВС и воспламенения происходит в цилиндре а не в колекторе!

[@ch_eclipse]

может стоило сначала помыть под капотом, чем срач такой разводить, песок, пыль, масло - пиздец

[@intivi5277]

а зачем, если автор один из тысяч гаражных воротил?

[@vetervtter4298]

пиздец! таком автослесарю такую тачку в ремонт давать опасно!

[@VPG_CHANNEL]

тест проверки клапанов на герметичность не правильный) если через впускные и выпускные каналы проверять то надо вакуум создавать, а не дуть туда:)

[@Ачедомасидеть-у7ц]

а че "шпиЛка??? ахаха....*шпилька*

[@vitospartos6258]

А я, например, всегда считал, что из двух зол лучше взять убитую чем после кап.ремонта. Потому, что НИКТО не станет нормально капиталить а потом продавать. И это не потому что люди такие, а потому что нормальная капиталка 34ки ценой выходит иногда больше средней рыночной стоимости самой машины...

[@satana275]

Это же не М50 мотор... вот там геморой, а тут М30 как жигули блин..Да и при чем тут по сути бмв? Если ее делал рукожоп?

[@mamsur4x4]

Rom Romov м20

[@satana275]

Да М20 вообще не убиваемый...а так разница в обьемах и приводе грм по сути..

[@ЗЛОЙТРОЛЛЬ-д8ш]

десять лет езжу на такой,машина огонь,проблем нет,карман пока не доит,думаю,что до меня была в хороших руках,я не очень давлю

[@АлександрВыщекус]

Аппарат на самом деле очень хороший! только такому хозяину попался...

[@MihalychStyle]

выб ещё 100 очков дали на клапан они б у вас ещё нет запузырили! так как вы клапана на герметичность не проверяют! Вы этим же давлением и приподнимаете клапан.

[@ИванГотенко]

Бляяяя я же говорю что не надо их брать ,потому что они все практически убитые,такие сука как вы их и убивают а потом продают потому что сука денег нет их восстановить,зато здесь пишите ебать BMW это круто

[@billiasss4826]

Иван Готенко езжу на BMW шестой год старый BMW нет серьезных поломок даже подшипник от колеса не сломался за это время

[@billiasss4826]

Иван Готенко шучу я нету у меня BMW у меня Гранта 2014 года купили Гранту полтора года назад на пробеге 45000 жрет масла сейчас 71 тысяч еще больше жрет масло мотор надо починить или поменять что об этом скажешь?

[@billiasss4826]

Иван Готенко еще не проснулся У тебя отходняк?

[@АлексАзря]

Иван Готенко

[@ИванГотенко]

Чини ,Кто мешает?

[@androidernougatovi4410]

Скрипчинко так же проверяет и норм капиталят двигатели)

[@BMW_MAN]

Поставьте правильно откапиталеный M30 и забудьте проблемы с мотором.

[@ЕвгенийИосифович-щ2ж]

ПОКА ДОБАЁБ ЗА РУЛЕМ С МАШИНОЙ И ДВИГАТЕЛЕМ ВСЕГДА БУДУТ ПРОБЛЕМЫ , ТАК ЧТО ДЕЛО ДАЖЕ НЕ В СТАРЫХ АВТО .

[@ДимаСыроватка-г2э]

M30B35 доброго времени суток. Я хотел спросить по поводу м30. Как он вообще? Просто я например как то боюсь м30, меня пугает как он в обслуживании, дорого или нет? Просто у меня был только м60 и два м50. За них знаю, а вот что за такой монстр м30 и с чем его едят?))) прошу прощения за глупый вопрос =)

[@BMW_MAN]

Мотор надежный, неприхотливый. Я лично видел M30B25 1972года карбюраторный, сколько он прошел я не знаю но ездили на нем каждый божий день. По обслуживанию не дорогой, инструмента специального не надо. Расходники на капиталку в районе 10 -12т.р + поршневая 10т.р , все токарные работы по месту. Если норм капиталить то еще на внуков хватит.

[@ДимаСыроватка-г2э]

M30B35 ясно, спасибо за ответ) а расход в районе 17 по городу?

[@BMW_MAN]

Если исправны все датчики и расходомер то примерно да , для 3х литрового мотора если не выворачивать его наизнанку.

[@Zetishche]

посмотрел видос, посмотрел комменты и понял что никогда свою ласточку не отдам в гаражный ремонт, что б не попасть на таких вот ребят.

[@life-tc3fh]

конечно езжай к официалам на своем корыте ,там тебе все сделают отлично будь уверен ахха ха

[@remont_avto]

все проверяется горазда проще. Просто в расшерительный бачек давление в 2-3 бара и крышку головы снимаем и смотри. Если туда не давит, то тогда смотрим по целиндрам. просто ставим все поршни в середину. Кладем салфетку сухую и опять давлением давим в водяную систему. Ответ будет сразу. А так если хотите знать про ремонт соими руками, приходите ко мне на канал.

[@x-men2352]

Мужики,покупать старые БМВ это конкретная засада,была у меня Е34,ели ели избавился

[@verossavr3027]

клапана поднимаются когда дуешь компрессором. ссылки на кривых ютуберов не убедили

[@АйдерИьясов]

да я из города. этот движок до ума довести проще новый движок купить.

[@НатальяСветлая-ф3с]

у меня ваще УРАЛ имз 8-103-40 1991 года!!!!!в идеальнейшем состоянии!!!!не когда не подводит!!!а все говорят русская техника (калл)А тут бэха блять у них плохая!!!Это ребята,руки и мозги плохие,а техника тут не причём!!!

[@billiasss4826]

Артём Громов обыкновенный типичный идиот

[@ЖекаБрит]

У таких как ты, дятлов, все тазы по мильену выхаживают и никаких проблем после тридцати лет в такси.))) Иепта,.

[@интересноеинетолько-э1т]

у меня такой же только не турист....

[@ВованДобрый-в7о]

Ну и что он не правильно написал-то? Если машина у человека с руками и мозгами, да и ещё если он технически грамотно подкован, дотошен до мелочей, ему раз плюнуть содержать любую машину в отличном состоянии. У меня е34 с пробегом в 450 т км, а может и на много больше... Дык она 10 лет у меня уже и за 190000 пробега ни разу не подводила, была на каждый день, теперь 2 года только летом катаюсь на ней. И чтобы не быть треплом. www.drive2.ru/b/461026600989755347/

[@ЖекаБрит]

Вован. Если взять говно, всю жизнь перебирать это гнилое корыто. Сколько часов ты проводишь в гараже, семья тебя забыла уже давно. ((

[@madzhid05]

Через маленький шланг 8-ми очков не будет, сам такими работаю. Скорее всего, меняли прокладку, но она была не лучшего качества. Я тоже менял прокладку у хорошего знакомого, который работает в элитном сервисе, тот делал как себе, в итоге, все равно начала пузырить. ( Сосед мой ) Потом я сам поменял, поставил оригинал а не " Masuma " , теперь все нормально.

[@ZloyBorsch]

шпилка

[@cnctechxyz6832]

Гробите до конца замечательный автомобиль.

[@ИльяМандзюк-к7о]

Чувак востоновленая BMW E34 540i это кайф) 4.0 V8 m60b40))

[@AsDesign95]

я мб и дилетант, но кто так клапана проверяет? разве давление воздуха не откроет их? конечно видно что они сифонят , но тем не менее

[@ИванГотенко]

Мирослав Олегович нет не откроет мы же туда не 10 атмосфер подаем а чуть чуть тем более что нет плотного прилегания на подающем пистолете

[@AsDesign95]

я не критикую. Только лишь уточнил. а так способ интересный. надо бы свою голову так проверить от ЗМЗ 406)))

[@s.b.9848]

колхоз

[@Роман-ч5д9д]

Мне тоже кажется , малым давлением воздуха надо было в данном варианте проверки на герметичность клапанов проверять

[@ujitxrfujitxrf837]

клапан должен держать в головке , а не выпускном коллекторе😂 дуют ,а там нужно вакуум создавать 😂

[@ВладимирВолков-т5я5ч]

марка отличная, просто у кое кого руки из жопы ростут

[@nelesov5694]

В идеале любая машина рассчитана что ты её купишь новой. Потом у нее может быть еще 1-2 хозяина и утиль.

[@ШумерВыживщий]

Шпилка😂😂😂😂✌

[@НиколайДмитриев-э6х]

бричка была огонек пока ваш брат не имея не образования ни оборудования забили последний гвоздь в гроб этой старушки,

[@robertyog6510]

обзорщик -позорщик речь выправляй свою что бы на камеру говорить слушать противно

[@эдикиванов-ы1д]

я первый раз вижу ваш метод проверки клапанов это не правильно ведь клапана проверяються с иной стороны а вы вбиваете 8отмосфер и конечно клапаные пружины будут сжиматься и пропускать воздух\

[@chesterkane9394]

не ебитесь с этим мотором, ставьте туда JZ или UZ будет нормальная машина

[@ДаянаСултангалиева-щ4м]

Chester Kane нахуй ваши немцам узеты джезеты если есть м30 М50 которые взъебнуть поставить выхлоп турбину гаррет 30 и чип она будет 400-600 сил на ура и будет надежно быстро и практично мой брат так сделал поставил м30б35 чип заибательски эмошный и турбину гаррет выхлоп сток оставил и она 0-100 около 4.2 сек ехала

[@vasyavasya8278]

Rain TV джеи ппц надежные, их можно надуть до 500-600 сил без ковки и ты говоришь что м30 лучше. И кстати, у него алюминиевый или чугунный блок?

[@АлександрБабичев-о3у]

три года назад у меня была 34. 2л. 1989г!!! намотал на ней 150000 (в том числе работая в такси) БЕЗ ЕДИНОЙ ПОЛОМКИ !!! только под конец владения мною был заменен генератор из за того что стерлись дорожки по которым трут щетки. И ВСЕ!!! Поэтому не надо пиздеть что не стоит брать. Любую машину нужно брать по состоянию. А если мозгов нет то пешком ходите!

[@ГригорийФролов-р8т]

тачка зачот в хороших руках,и в нормальном обслуживании, ,надо руки оторвать кто делал гбц.

[@АлександрКовалёв-в5д]

Начинайте ребята с этой тачки! После нее станете нервным профи в движках!

[@колянприоров]

Я тоже жду продолжения. Может в блоке трещина где шпильку в крутили.

[@ИванГотенко]

да там есть трещины в рубашку ,но они на газы в тосол ни как не могут влиять,есть случаи когда там трещины и машина ездит без проблем

[@ИванГотенко]

нихера пуканы рвет бмводам)))))

[@РоманКучинский-э9б]

Иван Готенко диванные эксперты собрались...

[@udar_mujik]

хорошее видео, отличный кап ремонт, полностью согласен, е34 отвратительный таз, в семье уже 10 лет машина, правда на м50 моторе, ужасно вообще, за наших 100 000 кг пробега в моторе менялось только масло свечи и антифриз, сил наших больше нет, ужасное авто )))

[@artik_prodakshn]

Саня Суровцев да вы просто сада маза батенька) как можно с такими колосальными вложениями в этот семейный транжирный аппарат содержать...))

[@saxar111]

Саня Суровцев нормальная тачка езжу уже 3года все делаю сам а вот если руки из жопы растут так тут любая тачка говно

[@udar_mujik]

конечно, ахуенная машина, даже на М20 моторе))

[@vadimbilozub8157]

Друг купил , первый день нормально на следующий день застучали клапана .

[@bobitabobita49]

чем брать бэу бмве лидше ишака. у него клапанов нет!

[@Titan_2088]

есть у ишака клапан, но если он будет пропускать, то можно и задохнуться в повозке.

[@soroka871]

кто же так герметичность клапанов проверяет? ниче что давлением воздуха клапан открывается? и самый притертый клапан засифонит,все зависит от жесткости пружины!

[@ЕрикТемирханович-в9д]

базара нет шпилка

[@moviecovers8315]

Это мотор м20 И самая частая болячка у него это трещины между седел клапанов,имел дело с такими моторами сначала на е30 потом на е34,

[@ДаниилЯгодкин-ж9и]

Это мотор м20, это овощь , а не мотор, туда проще за сварить м50 б25 и горя знать не будет чувак, е34 кайфовая машина, если не запущенная конечно

[@mrAltrevis]

Сложная она, мелкие СТО делать не берутся, самому с ней в гараже ковыряться муторно и долго. Короче машины БМВ хорошие, но надо много денег на содержание..

[@MrXPYST]

кто покупает БМВ ? и зачем )

[@ВладимирФадеев-с6р]

А кто покупает внедорожники и зачем? Они жрут топливо вёдрами и что дорог нет нормальных?

[@MrXPYST]

Владимир Фадеев Не думаю что на авто за три ляма ,кто то поедет грязь месить.. У нас дороги хорошие. Просто нравится поэтому и купил..200. Кто то и на гелях ездит ) Хотя если честно хорошего в 200 мало )

[@ВладимирФадеев-с6р]

Ну и бмв старое кому нравятся пусть берут. У меня если выбор стоял бмв 90х годов или Ваз Granta взять,то я бы взял бмв е34 5ку,запчасти по цене как на Приору и по надёжнее сама машина и комфортнее танк. Внимание нужно и беречь своё авто,будешь забивать своим отношением и только эксплуатировать, конечно тебя любой нахуй пошлёт не только старое бмв

[@ДаянаСултангалиева-щ4м]

Владимир Анатольевич для адреналина для взъеба всех в потоке

[@AndriiSidliarov]

А я когда-то купил 34-ку за 4тыс.$, вложил еще 6--7тыс. и получил лучшую машину своей жизни. Это самая удачная серия бмв. А пятерка как раз совмещает в себе азарт трешки и просторный задний сиденьку пуфик))) Только берите с движком М50, он беспроблемней.

[@7edvard]

aleni kto tak klapana proveriaet...))))

[@ИванГотенко]

Олень рогатый ты

[@СтаниславУнру]

Доброе время суток. Не могу найти первое видео по этой бмв. Что было с антефризом? Почему начали ГБЦ снимать?

[@РусланДобычкин]

видео отстой полный одни понты, и писк девичий

[@danman9156]

ОТ ДУШИ! ИСКРЕННЕ!)

[@Тракторист-ю8ш]

БМВ-говно

[@ТалгатМендалин]

У менЯ такая же тачила езжу без нареканий двиг сам перебрал двс В ремонте трудный сразу говорю

[@ИванГотенко]

Для всех критиков по проверке клапанов на герметичность ,смотрите 16:20 kzbin.info/www/bejne/oGbGiapsiaplfa8

[@juriy3600]

Не согласен. Ты грешиш на клапана, а при такой проверке это могут быть севшие пружины. И нужно выставлять давление, а то атмосфер 20 даванеш, там и новые клапана пропустят.

[@Роман-ф6б3к]

да уж колхоз головного мозга а не проверка герметичности клапанов , кто интересно разрабатывал эту методику ,

[@ИванГотенко]

Костя Костяков вы угрожаете мне?

[@КостяКостяков-м4ш]

Иван Готенко че те угрожать сильный слабому не угражает а предупреждает

[@ИванГотенко]

Костя Костяков аа понятно .Ну давай ждем тебя

[@moviecovers8315]

клапана пережаты потому и пропускают все,зазоры проверьте потом дуйте

[@user-py3yu9tf7f]

у меня была одна БМВ тройка с пробегом 530 тыс без капиталки, даже масло не брала, тогда хорошие машины делали и надежные, главное обслуживать по уму и вовремя, таким мастерам не в коем случае не доверять. Сейчас у меня БМВ ф10 2015 года, вот это реально говно.

[@4i721]

однажды купил мой бротшка такой е34 приступил ее делать, вложи ей мало ! дал мало ей ! начил занимать, два дня на колесах 5 днй у бахи. короче говоря я понял надо по дальше ее отходить, морда реально бандита

[@alienfed9912]

У моего напарника Е34 прошла 430 тыс км ,Почему такой совет не брать ,Жорик купил М5 ,она тоже изрядно потрёпаное ,но он же не кричит Люди не берите Е 60 это геморрой.Геморрой любое убитое авто . Если купит убитый лексус ,разве меньше бы было геморроя ,У меня сосед купил ВАЗ 2112 ему три года пробег 110 тыс км ,так он его чуть до сумасшедшего дома не довёл.

[@ФО37ОгановГерман]

Лол, сейчас бы кто-то двигатель m20 на e34 рассматривал. Целесообразнее было бы искать косяки в двигателе m50

[@АВК-х9у]

Все правильно говорят,но просто в коментах не догоняют про что суть.... БМВ хороший и очень сложный авто,чем сложнее двигатель тем сложнее и чаще за ним уход! Если вы к примеру купили какой нибудь Рапид или поло с простым движком 1,6 можете просто передвигаться и все.....но если вы хотите больше и лучше,баварцы будут стараться и разрабатывать,как из такого размера двигателя выжать больше КПД и экономию! есть в Баварии авто,где крышки валяются на улице и все собирается в ручную,но все с помощью динамометрического ключа,прокладка ГБЦ например разрабатывалась под опр.нажатие. в России мало таких мастеров,прихожу за авто,а там свечу накала сломали и сидят доказывают,сняли бошку скинули цепь и ищют втулку,а она безвтулочная....и начинают сать в уши...а я технолог к примеру,инженер по тепловозам,у на. чем сложнее локомотив,тем больше профилактики,тех.осмотр,капитал.ремонт,на каждый свои журналы и наблюдения....и все взаимосвязано,я видал движки с Q7 дизельные и с крузака дизельный. Немцы сделали замечательные двигателя,но для себя,японцы более практичные,щепетильные,но КПД хуже и т.д.... на видео результат нашего пофигизма,купил БМВ изнасиловал и пульнул,смотал пробег,а следующий так же,вот и результат! если бы все наблюдались у официалов после гарантии,а официалы посылали своих "работников" к немцам на учебу.... и еще,ландровер несколько лет назад официально стал легче на 300кг,в виду того что дороги в Европе стали лучше....и половину рычагов упростили! дизельное топливо разные допуски

[@LDimon84]

Зря ты на машинку гонишь. у нее пробег наверное уже сотен за 5 перевалил.

[@ВикторЛевкович-е3т]

жесть... охеренный капремонт. Голову теперь под замену? Палец в верх за подробное видео

[@ИванГотенко]

голова в порядке ,восстонавливаем ее ,хотя зачем? не понимаю

[@ВикторЛевкович-е3т]

+Иван Готенко полностью согласен. Удачи Вам в бою с баварским трупом и ждем продолжения, интересно чем это все таки закончится, если можно расскажите в видео как Вы эту дыру залатали в свечном колодце?

[@асхатжан-ъ8щ]

выкидывай мотор и ставь м50б25 .чугунный блок .в крайнем случае поменяешь кольцо с поршнями 2 ремонт. а тот который у тебя м20б20 или б25 не знаю точно обьем какой ,но мозг он тебе выносит. поверь

[@mylifemyrules7995]

ну ты мастер кунгфу панда)))))😂