Не прогревается дизель, что делать???? или замена термостата на 1.5DCi 836/837

[@Ruslan-kb4lx]

С компрессор конечно хорошо если он есть подрукой. Сегодня все сделал тоже самое только немного проще во дворе перед домом. Одел на сапун шланг прозрачный на 6 мм силиконовый, запустил машину и через 2 минуты вышло 4 литра антифриза в баклашку Снял патрубок дросселя , кронштейны те что рядом с термостатом, реле прикрученные на пластине с права и этого доступа хватило для замены. Потом тот же шланг поставил на сапун нового термостат обратную сторону кинул в розшерительный бачок, назад из баклажки вылил весь антифриз, завел машину выгнал воздух и все, закрутил назад колпачок на корпусе термостата. По вашей стстеме делал на опел вектора б , была запасная крышка с врезанным ниппелем под компрессор, потому что в Опеле нет такого сапуна как в Рено. Всем добра и удачи.

[@yuriyshatunov8216]

Что мне понравелось в этом видео, так это выдув компрессором антефриза,возьму на вооружение,лайк однозначно

[@mrwinner.]

Спасибо за лайк. Рад, что чем то помог!

[@АндрейСемыкин-х9о]

Спасибо вам, очень помогли, сейчас пойду менять термостат, а не то температура на дизельном Дастере выше 69 градусов не поднимается, хоть по трассе хоть по городу.

[@mrwinner.]

Спасибо что посмотрели

[@ОлегСклифасовский-н1г]

Красавчик рассказал толково 👍 соплей на рукукав не наматывал. Респект

[@АлексейКандауров-ш9к]

Автору выражаю благодарность. Теперь я знаю как поменять термостат.

[@jecin08]

Очень полезное видео. Спасибо!

[@mrwinner.]

Спасибо за отзыв

[@ИгорьИгорев-б8с]

и я менял,старый и новый в кастулю,термометр и на газ,новый откр немного раньше,старый где то на 90град,заодно и печку промыл ,все ок

[@mrwinner.]

Отлично

[@AliAndrey]

Отличное видео, четко и понятно

[@mrwinner.]

Спасибо

[@AliAndrey]

@@mrwinner. Только что у себя заменил) сливную пробку на термостате также открутил, одел шланг и спустил с бутылку и открыл пробку бачка ож и 2л стекло) дунул туда ртом ещё 1л ушел) открутил 3 болта спокойно и 10мл может вытекло из-под термостата😁

[@rucccp9019]

Сложновато с коробом АКБ менять. Менял вставку. У вставки усики прижимной пластины нового образца .

[@romkavis]

Вчера покупал уже 550 ,дешевле нету..Это так что бы взять в руки и выбрать" ПОНРАВИВШЕЙСЯ " из нескольких штук ,в своем городе недалеко от дома . Цены растут осенью были по 470- 500..

[@mrwinner.]

Да цены растут. Я форсунки смотрел были по 6000, сейчас по 6700

[@СергейЧернобривец-ш7о]

Классное и полезное видео. Спасибо!!!

[@mrwinner.]

Спасибо,за оценку!

[@Serhii-b5p]

Промучился с заменой датчика и снятием короба аккумулятора, в итоге проблема с термостатом!!! В моторах 800 серии датчик температуры находится сзади, МЕНЯЙТЕ СРАЗУ ТЕРМОСТАТ в сборе, чтобы 2 раза....

[@mrwinner.]

Совершенно верно. Тем более в 800 серии они стоят не так дорого как в 636й

[@vitala9707]

Супер доходчиво, понятно. А если не сливать охлаждайку для замены термостата на улице? Много вытечет из системы поверху, не в курсе?

[@mrwinner.]

Пережмиье шланги и сливайте

[@Егор-ъ6щ3н]

На 5мин. 49 сек. на старом термостате на торце фланца выбито 83 градуса Цельсия, присмотритесь

[@И.Сталинд]

Лайк однозначно,единственный человек, которому ставлю лайк, некоторые такую ересь несут, что вот вот поверишь в него, хотя знаешь что это не так...

[@mrwinner.]

Спасибо

[@frankrissel3556]

Klasse super erklärt

[@titotitovich7346]

Такая же байда не греется только через 10 км скачек температуры сразу на 90 градусов не знаете причину ??

[@skar2312]

Ви неоділи назад хомут на патрубок що йде в розширювальний бачок

[@mrwinner.]

Одiв його вже після. Дякую за зауваження!

[@МаксимРубан-г1х]

​@@mrwinner.Какой лучше брать на 83 или на 89 градуса трмостат просто мнений много

[@ПётрДёмин-ц8ф]

Лайк однозначно!

[@mrwinner.]

Дякую

[@OlegMikitenko]

Вопрос такой, а можно пережать струбцинами эти 2 трубки, чтоб не сливать антифриз? Чтоб он вылился только с двигателя

[@mrwinner.]

Я думаю да

[@supernews7011]

Подскажите что делать, температура зимой не превышает 72 градуса, машина не прогревается, требуется замена термостата или возможно только один датчик поменять?

[@mrwinner.]

Я б поменял и датчик и термостат

[@Adam_Adamoff_Renault]

А зачем менять термостат с корпусом? Достаточно вставку.

[@mrwinner.]

Можно не менять согласен. Но цена копеечная, поэтому поменял все

[@Adam_Adamoff_Renault]

​​@@mrwinner. Зато новый корпус. Бывает он деформируется и пускает. Замена прокладки не помогает тогда.А еще вопрос. Зачем выдувать антифриз, емли вы,не делаете полную замену?

[@mrwinner.]

Выдул чтоб удобно было работать

[@mrwinner.]

Да, Вы правы, пластик деформируется и из под него течет. Такая проблема есть и на пежо. Я менял на пежо два раза корпуса, забыл о проблеме когда поставил алюминивый корпус

[@сергейвойтенко-т6ы]

Подскажите, а может ли двигатель при запуске на холостых оборотах нестабильно работать, рывками из-за датчика температуры?

[@mrwinner.]

Из за датчика температуры топлива. А вообще необходимо диагностика

[@joniblack9097]

Дякую за детальний огляд. Дуже допомогли.

[@mrwinner.]

Радію, що допомог!! Миру вам!

[@joniblack9097]

@@mrwinner. Дякую. І Вам мирного неба. Слава Україні ✊

[@mrwinner.]

Героям слава!

[@borys44700]

Автор, проблема у этих машин с датчиком температуры а не с термостатом. Со временем датчик начинает занижать. Термостат открывается как надо, при 83 а датчик показывает 73. Менять можно только датчик а не термостат в сборе (из за датчика могут неправильно работать тэны подогрева хладогента и прожиг сажевого.)

[@mrwinner.]

Спасибо за познавательную информацию!

[@Serhii-b5p]

Да конечно 😡, промучился с заменой датчика и снятием короба аккумулятора, в итоге проблема с термостатом!!! В моторах 800 серии датчик температуры находится сзади, МЕНЯЙТЕ СРАЗУ ТЕРМОСТАТ.

[@borys44700]

не верится. Проверяли что термостат открывается за рано? ели да то как?@@Serhii-b5p

[@Serhii-b5p]

@@borys44700 После установки нового датчика, ничего не изменилось, термостат открывается на 68°. Это легко проверить - толстый патрубок после термостата на 68° градусах становится горячий, т.е. термостат открылся на 68°... Температура двигателя 65°

[@АлександрКотов-м9и]

Доброго времени суток ,вы из какого города?у меня та же проблема но сам боюсь не справлюсь

[@mrwinner.]

Константиновка. Донецкая область

[@Володя-ъ8с]

Компрессор автомобильный не пойдёт для выдува антифриза?

[@mrwinner.]

Попробуйте! Потом напишите получилось или нет!

[@ВадимСтеценко-м8ы]

тоже онтересует

[@vorotaservicednepr]

неужели тяжело снять батарею и короб что бы секасом не заниматься?

[@mrwinner.]

Мы не ищем легких путей)

[@gss2454]

Почему именно этот антифриз? Подскажите пожалуйста

[@mrwinner.]

Я его лил до этого в логан, система охлаждения была в идеале, поэтому залил и сюда

[@ОлегАндр-п7н]

Здравствуйте, скажите пожалуйста,у меня Рено Сценик 3, двигатель 836...Когда еду по трассе,примерно 2300-2500 тис.об.антифриз из бачка пропадает почти полностью..Потом откручываю пробку разшеирительного бачка,и он возобновляется в норму...В чём может быть проблема?? Спасибо!!

[@mrwinner.]

Здравствуйте! Как вариант у вас не работает правильно сбросной клапан на крышке расширительного бочка. При нагревании антифриза образуется давление внутри системы, часть давления должно стравливать через крышку, его у вас не стравливает. Создается излишнее давление в системе, которое раздувает патрубки. При раздутых патрубках обьем в системе больше и уровень падает. Когда вы открываете крышку давление падает и все приходит в норму. Попробуйте плотно не закрутить крышку и проехаться и понаблюдайте за уровнем. Это как вариант! При избыточном давлении может разорвать патрубки резиновые....

[@ОлегАндр-п7н]

@@mrwinner. Спасибо!!А прокладка ГБЦ не может быть??А то я уже начинаю беспокоиться...

[@mrwinner.]

Все может быть... начинайте с простого

[@ОлегАндр-п7н]

@@mrwinner. ну да...и ещё когда открывается большой круг патрубок в радиатор гарячий,а сам радиатор холодный,и патрубок с радиатора холодный

[@mrwinner.]

Может возжух в системе не весь ввгнали. Пробка воздушная?

[@AlexBenderavec]

Замена термостата исправила ситуацию? Много кто менял и ничего не изменилось, жду ответа

[@mrwinner.]

Все стало работать как положено, два года полет нормальный

[@АртемЛукіянчук]

Скажите пожалуйста.меган3 636.когда едешь горит два деления температуры, и после того з горки на передаче без газа, или на нейтрали одно деления падает. Стоет менять термостат или нет? Заранее спасибо.

[@mrwinner.]

На холостых и у меня при минус 22 падает на одно деление иногда. Если машине уже 10 лет я б заменил вставку. Она стоит 200грн и меняется просто. Менял другу на 636 моторе вообще авто не прогревалось. А лучше взять торк и смотреть температуру. А потом померять по факту и сравнить. Может датчик выделывается а не термостат.

[@АртемЛукіянчук]

@@mrwinner. ок спасибо,а вы не знаете случайно номер вставки.

[@ИгорьСухарь-ы3г]

Добрый день скажите пожалуйста вчера заметил печка на 23 градуса дует холодно на Макс поставил теплей стало чуток. Утром завел и когда ехал заметил что на 23 градуса чуток теплее дует чем в другой день . Короче плохо греет печка . Что это может Быть? Меган 1.5 dci 2012 год .

[@mrwinner.]

Добрый день! Забит радиатор печки скорее всего

[@ИгорьСухарь-ы3г]

@@mrwinner. и у меня не работает датчик наружной температуры пишет плюс 45 58 20 может он влиять ?)спасибо

[@channel-go6le]

У меня летом прогревается до второго деления, а вот зимой от -18 и ниже уже только до одного деления, стоит ли менять термостат....?

[@mrwinner.]

Я б заменил. Цена не настолько велика

[@ДенисБуркивченко]

Добрый вечер Видео очень поучительное. Не подскажете зимой расход топлива из-за термостата может быть высоким.?у меня тоже рено меган 3 двигатель к9к 836 Пробег 265000км Расход летом 7 Зимой 10-12 Не могу найти причину

[@mrwinner.]

Добрый вечер. Может конечно. Двигатель не прогревается до рабочей температуры и из-за этого у Вас работают постоянно подогрев антифриза и тен в печке. А они жрут 2а литра плюсом легко.

[@ДенисБуркивченко]

@@mrwinner. Я ещё грешу на клапан управления турбины.После большого ТО начался жор соояры

[@ДенисБуркивченко]

Может ещё из-за топливного фильтра? Смотрели общую обратку на форсунках показало 24 грамма за минуту.уже думал форсунки менять

[@ДенисБуркивченко]

Не подскажите как правильно определить

[@mrwinner.]

Подключайте пирен и смотрите. 7 литров летом это много для 836 мотора. У знакомого такой же мотор и расхол средний 5.5. У меня 837 мотор средний 6.1, и это учтите, что у меня робот

[@Jocker_ST]

Подскажите пожалуйста где приобрели за 450грн.? Смотрел на ДОК. - 700

[@mrwinner.]

У человека, который снабжает меня запчастями)

[@vanyakolosok4005]

на hotline смотрите по марке машины или по номеру запчасти. На ДОК дорого. Сам буду себе заказывать на днях, поскольку машина очень плохо прогревается.

[@romkavis]

@@mrwinner. уже на 50 подорожал вчера покупал ,это из за доллара ,евро они доллар сегодня по 29 считали .. У нас были по 500 ( но сразу в наличии с возможностью по выберать)

[@mrwinner.]

Ну 500 так же нормальная цена для корпуса, датчика и термостата я считаю.

[@romkavis]

@@mrwinner. + это оригинал,да потому люблю Рено в большинстве случаев очень адыкватная цена на оригинальные запчасти

[@inosuke_channel]

Хотел спросить у Вас, не сталкивались ли случайно с проблемой печки? При наборе температуры двигателя до примерно 70 градусов пучка топит исправно, потом начинает дуть холодным воздухом. При работе двигателя на 80 градусах, может включиться обратно. Я не совсем уверен в температурах, заметил только один раз. В том плане что это может происходить и при других температурах. В расширительном бачке нет следов масла или солярки, запаха выхлопа тоже не замечал ни с бачка ни в салоне. Может ли это быть из-за термостата? Расход топлива тоже высокий, в пределах 8-10 литров. Но я езжу на короткие дистанции. Двигатель к9к 836. Температура двигателя достигает и держится рабочей температуры в 80 градуов.

[@Frolya99]

Добрый, вы не решили проблему? У меня сейчас расход 10 литров, мастера тоже грешат на термостат

[@inosuke_channel]

@@Frolya99 при начале работы двигателя пробуйте патрубки на радиатор, если со временем разогрева двигателя они плавно нагреваются, то значит термостат изначально работает на большой круг. Нужно пробовать патрубок идущий с термостата. При нормальной работе термостата, он начинает открываться примерно после 80 градусов. При температуре ниже 10 градусов, работаю тены нагрева антифриза и как я понимаю, они имеют очень большое влияние на расход. И они работаю до температуры 45 градусов. Если двигатель не может долгое время прогрется до рабочей температуры, то дело точно в термостате.

[@Frolya99]

@@inosuke_channel я сегодня поездил, вышел потрогать патрубки из всех был тёплый только который с термостата идёт, остальные холодные

[@inosuke_channel]

@@Frolya99 нужно его потрогать когда только завели машину и еще не ездили. Если нагревается значит он открыт, а при старте машины должен быть закрыт и холодный до достижения рабочей температуры двигателя.

[@Frolya99]

@@inosuke_channel понял, спасибо, завтра проверю)

[@Сергейскаев]

А динамика не улучшилась машины и расход не уменьшился ?

[@mrwinner.]

Не заметил

[@natigguliyev1015]

У меня расход был 6.3 , как только поменял термостат увеличился до 7.0 ... но динамика появилась мама не горюй , боюсь педаль нажимать ...зувэр слуши...

[@Serzh1701]

А как узнать модификацию двигателя?

[@mrwinner.]

На двигателе есть табличка внизу возле стартера, или посмотреть по винкоду. Так же визуально они отличаются расположение опор, егр и топливной

[@ua___cod1417]

а мне не помогло,температура стоит 78 градусов и нижний патрубок холодный

[@papirownik]

В мене Логан ІІ - якщо в мене термостат навернеться я не взнаю :( Температуру двигуна не показується водієві. Тільки через ОБД.

[@mrwinner.]

Так

[@МиколаЦвид-н6р]

Чи відключали свічі підігріву антифриза?

[@mrwinner.]

Нi

[@МиколаЦвид-н6р]

Хіба нема ризику, що у разі завоздушення вони можуть згоріти?

[@mrwinner.]

Вони знаходяться в самому низу. А зливаємо антіфріз тільки з блока. Та і електроніка на мою думку не дасть, щоб згоріли тени. Французи не йолопи)

[@МиколаЦвид-н6р]

В ене Меган 3 11 року на моніторі з мікро сд флеш не програється музика, чи можна щось зробити щоб погравалась?

[@Малярка528]

А у вас пічка працювала ,чи ні.В мене Рено сценік3 мотор такий самий ,,,,,пічка непрацює,працює лише коли обороти більше 3000,,,,підкажіть в чому причина ,може хто знає.дякую

[@mrwinner.]

Печка работала нормально, когда работал фен в салоне, после когда переходила на обогрев от двигателя эффективность существенно падала. И было прохладно. После замены термостата сейчас когда переходит на обогрев от двигателя стало намного лучше.

[@Малярка528]

@@mrwinner. а як знати чи працює термостат правильно?

[@mrwinner.]

По температуре антифриза

[@mrwinner.]

Температура должна подниматься до 80градусов. Если она держиться 70-74, то термостат скорее всего пропускает и часть антифриза идет по большому кругу и двигатель не набирает температуру рабочую.

[@ЯрославМатвіюк]

А в мене заміна термостата не помогла,як світилась одна поділка так і далі світиться,вже 2 роки так їжджу,і діагностику пару раз робив в різних компаніях,показує нема помилок по системі охолодження!що то може бути

[@mrwinner.]

Возможно датчик температуры

[@ЯрославМатвіюк]

@@mrwinner. той що в термостатові?то я міняв разом те і те

[@AaaAaa-oj7jx]

100% датчик температуры . Термостат менять только после замены датчика температуры . Датчики чаще выходят из строя чем термостаты и стоят копейки.

[@ЯрославМатвіюк]

@@AaaAaa-oj7jx так я термостат разом з датчиком міняв!

[@ОлександрОлександрович-о4ю]

Проблему вирішили? В мене так само показує лише одну поділку, часом буває три поділки але потім знову падає до одної. Датчик температури та термостат замінив, нічого не змінилось

[@Vladimir-vt8sb]

Пічка гріє добре, а поділка горить одна. Загорається тоді коли вмикаєш кондиціонер, що може бути?

[@borys44700]

Що загорається коли вмикаєш кондиціонер? якщо стоять електро тени пічки то вони гріють поки не нагріється двигун до 65-70. Далі тени відключаються і тепло має йти від радіатора пічки. (ще в цих машинах датчик температури часто занижує покази на приборці, термостат спрацьовує на 83 а датчик показує 73)

[@ИванМордюк]

Зачем менять весь корпус, если можно поменять вкладыш, обычно реноводы называют номер мотора,а не просто 1,5 дци,это говорит о не грамотности

[@mrwinner.]

Посмотрите в названии номер мотора есть. Зачем менять веладыш который стоил 250 грн если все вместе стоило 450. С вкладышем на 636 мотор согласен. На 837 стоит в сборе копейки

[@avtodimavtodim2036]

Свечі підігріву антифризу не міняли

[@mrwinner.]

Ще ні разу за 3 роки! Поки працюють

[@ВіталійГузь-д9д]

оригинал 3500

[@mrwinner.]

Оригинал 3500 это на 636 мотор, на 837 он дешевле

[@andreynoangel9546]

У меня все время включен вентелятор. Меган 3. Что может быть?

[@mrwinner.]

При включенном климате вентилятор всегда работает на первой скорости! Выключите кнопку кондиционера и посмотрите будет ли крутится вентилятор

[@Wed_4333]

У вас меган какого года выпуска?

[@mrwinner.]

2010

[@Wed_4333]

В мене 14 рест на 837 95 к.с Температура стабільно дві поділки, але торк показує при кондиціонері 95 навіть було і 102° чи це нормальна ситуація. Вентилятор при включані кондиціонера зразу на максимум.

[@mrwinner.]

Вентілятор на максімум зразу, чи коли прогріється?

[@gintsjakovels4932]

Открытие 83 градуса . Ладно откроется при 83трёх . Но сколько должна быть рабочая температура ?

[@mrwinner.]

На данный момент при минус 5 рабочая температура состовляет 81 градус. Второе деление появляется при 75 градусах

[@Егор-ъ6щ3н]

​@@mrwinner. А какая вообще температура к9к 796? Сейчас плюс 10 у меня держит 75, а термостат на 83.

[@МаксимРубан-г1х]

​@@mrwinner.Что скажете что лучше 83 или 89 градусов термостат ставить

[@nikolaimakarenko163]

​@@МаксимРубан-г1хзалежно де проживаєте... Якщо на півночі то 89😊