1,5 dci замена термостата. Из-за продавившейся прокладки термостат перекосило.
Пікірлер: 189
@user-zn9js6ir1d5 жыл бұрын
Приветствую, у себя менял в сборе с корпусом и датчиком по причине отлома куска корпуса. Ставил vernet. Для полного удобства снял короб аккума и вакуумный насос.
@ussuriuafm5 жыл бұрын
Привет. А вакумник необсуживается? В смысле может,что смазать там можно, необращал внимание?
@user-zn9js6ir1d5 жыл бұрын
@@ussuriuafm Да как-то не обратил внимания. Только прокладку заменил
@by9x5 жыл бұрын
Бавлю свой концентратом MANNOLом AG-13, уже 5 год, все тип топ, тьфу-тьфу)
@01alechko5 жыл бұрын
Молодец.
@dmitriykrasavchik87915 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста что делать, рено меган 3 выбивает( выжечь выхлопную систему )
@user-ng5dw4nk9o3 жыл бұрын
Привет из Гомеля.У меня выше 80 не поднимается температура в жару такую.Менял датчик не помогло.Но у меня приходится снимать аккумуляторную площадку
@ussuriuafm3 жыл бұрын
Может термостат неперекрывает полностью..
@user-qc4ek2dj6f3 жыл бұрын
Привет из Гомеля.Как здоровье?У меня 846двигатель,на приборке температуры нет вообще.Недавно из китая пришел сканер -и тут началось.В первый раз за 8 лет увидел температуру своего двигателя,до 79 поднимается и до 73 падает.Нижний патрубок всегда холодный.Езжу с кортонкой.Поменял датчик о/ж-ничего не изменилось.Может оставить все как есть и не замарачиватся,или ещё поменять тэрмостат.
@ussuriuafm3 жыл бұрын
Термостат работает. Зимой для дизеля это нормально.
@vaitavvs5 жыл бұрын
5+(12+). Сергей! Очень важный вопрос!!! Меган-3 простоял сутки. При запуске двигателя прошлушивается постукивание которое длится 1-2 секунды, потом пропадает. В чем причина??? 1-мысль,что маслонасос не сразу закачивает масло и идёт маслоголодание.2-не держит обратный клапан фильтра.3-???? Заранее благодарен!!!
@ussuriuafm5 жыл бұрын
Тут я неподскажу. А цепь на маслонасосе неможет. Нажо слушать стетоскопом. Да м форсунки могут тоже стучать.
@vaitavvs5 жыл бұрын
@@ussuriuafm Сергей. У супруги на Сенсе било тоже самое. Я заменил голимый SCT на MANN проблема ушла. А на меган-3 после 4тыс.км (MAHLE 100%оригн) появилась. Может из-за клапана быть проблема??? Спасибо что находишь время!!!
@ussuriuafm5 жыл бұрын
@@vaitavvs . А кокого года авто? И двигатель какой именно.
@vaitavvs5 жыл бұрын
@@ussuriuafm 2013г.в 834(90л.с.) 187.000
@user-lq6lv3pq2h4 жыл бұрын
Три болта открутил, два патрубка отсоединил, достал корпус и меняй термостат.
@vitaliiavto66502 жыл бұрын
Дійсно. Залишилось тільки патрубки зняти, і все набагато удобніше.
@SugakVV4 жыл бұрын
Добрый день Сергей, у себя на термостате увидел штуцер с одной стороны сверху и другой штуцер снизу с другой стороны. И на них не одивается никакая шлангочка. Мне меняли сцепление, и думаю может случайно что то там задели и та трубочка потерялась. Не подскажите там должна быть какая нибуть шлангочка соединяющая между собой стороны термостата? У вас на видео как то не особо там видно что куда подходит. Спасибо
@ussuriuafm4 жыл бұрын
Пустые так должно быть. Это для авто с дополнительным электро термостатом.
@SugakVV4 жыл бұрын
@@ussuriuafm а не скажите что за датчик у меня на термостате крепится, и от него отходит трубка на клапан турбины, на нем тоже остается незадействованый штуцер
@user-zm1rc3wr3d5 жыл бұрын
Вообще тоже так колупался когда менял термостат и скажу, что снять аккум и короб намного быстрее и в разы удобнее. Имхо
@dmitrykruglov20985 жыл бұрын
Как короб снять?
@user-zm1rc3wr3d5 жыл бұрын
@@dmitrykruglov2098 www.drive2.ru/l/472904899982525357/ тут исчерпывающий мануал. И вообще полезный ресурс)))
@ussuriuafm5 жыл бұрын
Какой короб? Аккумулятора? Я не снимал неразу.
@user-zm1rc3wr3d5 жыл бұрын
@@ussuriuafm да. Максимум 10 минут, но намного удобнее работать. Но это как по мне
@ussuriuafm5 жыл бұрын
www.k9k636.top/
@Adam_Adamoff_Renault5 жыл бұрын
Сергей. Есть идея проклеить виброшумкой изнутри крышку сверху на моторе. Как считаешь на охлаждение головы и форс повлияет?
@ussuriuafm5 жыл бұрын
Думаю несильно повлияет,вибра на пластике сесильно эффективна , да и смола потечёт со временем наверное. Разве,что какой-то именно шумоподавляющий матерьял,но он толстый и точно увеличения нагрев головы. С наружи разве , что или на капоте улучшить шумку.
@Adam_Adamoff_Renault5 жыл бұрын
Я менял зимой по причине не достижения рабочей t 83 гр. Хоть и написано на элементе 83 все равно выше 73 по торку не подымается.
@ussuriuafm5 жыл бұрын
80-82 держит сейчас стабильно. 2 недели назад также было на родном. Но слышал,что 75 у людей бывает и невыше.
@ruslan_16903 жыл бұрын
@@ussuriuafm на 704 и 800м у меня 74-78, выше не подымалось никогда
@ussuriuafm3 жыл бұрын
У меня зимой утеплён бампер, может ещё и по этому. Дизель же,всего 1.5 достаточно технологичный, очень маленькая теплоотдача . А так в 636ом антифриз подогревается выхлопными газами и эллектро подогревателем(эллектро не у всех 636) это тоже ускоряет прогрев.
@ruslan_16903 жыл бұрын
@@ussuriuafm у меня на обоих тены, они отключаются раньше, на 704 на 72 градусах помоему, прогрев быстрее, но температура не выше 78, может летом и скаканет до 80 иногда, проверю в мае, нужно искать утечку антифриза, на коробке сверху следы(( У вас кста как расход этой зимой, дпф еще есть?
@Divosan5 жыл бұрын
Поменял термостат у меня не порваним бил но пружина подсела и он бистрее откривался, после замени стабильно держит 79-80. Сергей подскажите пожалуйста на счет Реношного антифриза что за антифриз?
@ussuriuafm5 жыл бұрын
7711428132
@ussuriuafm5 жыл бұрын
Это оригинал-концентрат Renault. Разбовляется дист.водой 1 к 1= -35°С
@user-zn9ny8yf4l2 жыл бұрын
Добрый день Сергей. Подскажи, Меган3 656. При нагреве на приборке появляется сначала один сектор, потом все остальные все разом. Что может термостат или датчик? Спасибо.
@ussuriuafm2 жыл бұрын
Полный круг залит чёрным? Комп диагностикой бы проверить ,что показывает по температуре..
@user-zn9ny8yf4l3 жыл бұрын
Сергей спасибо за номера, они какой модели 636 или 836?
@ussuriuafm4 ай бұрын
К 636,648,656,657..
@user-zs1mx2nc4e3 жыл бұрын
Підкажіть чи повинен грітися той великий патрубок що іде до радіатора коли термостат закритий?Просто при прогріві він теплий вже,це капець термостату?
@ussuriuafm3 жыл бұрын
Думаю да. Надо менять.
@igorkuksa55595 жыл бұрын
Меган 3 2013г дизель 1',5 температура на электронном табло не поднимается выше первого деления даже при длительной езде,нижний патрубок горячий,верхний холодный Скажите пожалуйста так должно быть?Можно ездить?
@ussuriuafm5 жыл бұрын
Можно. 2рое деление когда двигатель около 80°С прогреется или даже немного выше. Нормальная рабочая у нас 75-83°С
@user-on1ik5du7t3 жыл бұрын
Здравствуйте Сергей а не подскажите герметик прокладку надо мазать?
@ussuriuafm3 жыл бұрын
Ненадо!!!
@_V_V_K_4 жыл бұрын
Доброго дня, чи не могли б ви по Торку глянути коли дійсно відкривається ваш новий термостат, тобто при якій температурі від датчика? Маю М3 15р. 636 і зараз при 0-5 градусів на вулиці другої поділки не бачу навіть у Київських пробках. По Торку темп доходить до 75-76 потім падає до 73-74 і залишається в районі 75. Авто придбав коли вже було не більше 7-8 вдень, тому не знаю, як гріється в теплу пору. Хочу зрозуміти, лізти до термостату чи ні. Дякую!
@ussuriuafm4 жыл бұрын
У меня доходит до 82 и резко падает на 75-76. Это точно. Но начала открытия у меня на 75-76 я так понял. Утеплите у себя радиатор , оставти 1 щель. Максимум 2
@_V_V_K_4 жыл бұрын
Сергей Т., був період, коли мав рест і дорест хетч, так от дорест навіть в холод - 2 догрівався до другої поділки, але не звернув уваги на темп в торку нажаль. На слідуючий день пересідав на рест і за цілий день до другої не доходило діло. Думав що різниця в 846 та 636 тай пізно спохватився з торком, потрібно будо на довесті послідкувати за температурою. Спробую прикрити, по результатам дам відповідь
@user-zc1dn3cr2e4 жыл бұрын
У меня по Торку тоже греется до 82.5 градуса, а потом падает. Значит открывается термостат
@Gnom-uf7ok5 жыл бұрын
добрий вечір. у мене таке авто і потрібно поміняти датчик тиску кондиціонера. часом не підскажете як це можна зробити. Обов*язково бампер знімати чи ще є якийсь варіант.
@ussuriuafm5 жыл бұрын
Не разу непробывал,добраться жо этого датчика. Но при снятии бампера он как на лодони.
@user-kn2gk5do7b3 жыл бұрын
Сергей не знаете ли вы при какой температуре двигателя включается вентилятор?
@ussuriuafm3 жыл бұрын
Приблизительно 92-95°С
@user-kn2gk5do7b3 жыл бұрын
Спасибо за ответ!
@Divosan5 жыл бұрын
Здраствуйте Сергей у меня Megane 3 тоже заметил что второе деление только в пробках по городу появляется а так по трасе всегда одно деление и ето летом при температуре воздуха 20-25 градусов я проверял по Torgue окривается термостат гдето на 70-72 градусов и дальше температура держится а на холостом вобще снижается стоит поменять термостат или так должно бить?
@ussuriuafm5 жыл бұрын
Бывает 2 вида термостатов 76 и 83. Можете поменять на 83, такой как я установил. Но у меня такой именно и стоял.
@Divosan5 жыл бұрын
@@ussuriuafm Так должно бить 2 деления по трасе в жару или нет?
@ussuriuafm5 жыл бұрын
@@Divosan . У меня Сценик. 100%ной инфы нет. 2рое деление после 75°
@Divosan5 жыл бұрын
@@ussuriuafm посоветуйте пожалуйста менять или не лазить туда он как би до 70 градусов закритий потому что патрубок холодний но почему то он походу рано откривается или так должно бить может дествительно на 76 стои,т а то он где то в районе 70 патрубок верхний стал теплим, печка тоже теплом дует но ето пока в плюсовую температуру а незнаю что будет зимой да и за сажевий боюсь нормально ли он прожигается когда почти постоянно 1 деление кстати иногда на трасе появляется и второе но после пробега километров 30 а потом опять на первное может упасть коротче не знаю что делать посоветуйте пожалуйста
@user-tv2my1lx6d3 жыл бұрын
Сергей, здравствуйте, а где Вы территориально находитесь?
@ussuriuafm3 жыл бұрын
Хмельницкий
@user-tv2my1lx6d3 жыл бұрын
@@ussuriuafm спасибо. Думал где то рядом))
@user-bh9rs6rt4z2 жыл бұрын
Добрый вечер,Прошу ответить на мой вопрос,вытек антиф,риз через корпус термостата я сразу не заметил,и вопрос мог я перегреть мотор? На приборе не больше как 90 градусов,заводится ок только на холодную ещё гнал на ремонт были не большие подёргивания,и в таких случаях датчик температуры показывает правильно?
@ussuriuafm2 жыл бұрын
Если ушло более 2л.антифриза , датчик может и непоказывать перегрев :(
@user-bh9rs6rt4z2 жыл бұрын
@@ussuriuafm но я думаю еслиб кипело то паром все равно должно показывать,и когда авто постояло датчик подымался до определенной температуры
@ussuriuafm2 жыл бұрын
И такое возможно, но я дично несталкивался, просто предположил.
@1310stas5 жыл бұрын
Заметил стяжки на патрубке интеркулера. Есть эффект,? И сколько и какие оптимально ставить?
@ussuriuafm5 жыл бұрын
Смотря,чего добиваться от них. У меня 9шт. Дёргало утром при первых стартах.
@AlkashOFF5 жыл бұрын
Сергей Т. Вопрос не по теме: включил кондей, вместо холода появилось шипение из под торпедо. Кондеем пользуюсь редко, прошлым летом всё работало. Автомобилю 10 лет, я пользуюсь 6. В систему ни кто не лазил. Что может быть?
@ussuriuafm5 жыл бұрын
Скорее всего пора сделать ревизию,перезаправить. Мне к стате тоже, хотя пока все работает.Но было пару сбоев уже, тоесть вырубался кондей на несколько секунд.(25-40 сек.)
Вопрос не по теме: Рено гранд сценик 2012 год, 1,6 дизель. Периодически отключается кондиционер, в движении или на холостых просто перестает дуть холодом, вентилятор печки крутится но обычным воздухом, появляется запах прелости и резко поднимается температура, климат стоит в минимуме и все равно. Давление в системе в норме. В чем может быть проблема?
@ussuriuafm5 жыл бұрын
Еще незнаю. Но с такой проблемой тоже сталкиваюсь иногда. Обычно это происходит на горячем,прогретом авто, после непродолжительной остановки. В каком состоянии у вас радиатор наружный...? Перезаправляли ли вы кондиционер?
@ussuriuafm5 жыл бұрын
Вижу был от вас ответ но я его невижу!
@pocckopoccko62134 жыл бұрын
У меня не "климат", а кондиционер, было как у вас, закончилось смертью муфты электромагнитной. Прислушайтесь, если слышно подобие шелеста, в районе компрессора, то это признаки кончины муфты или самого компрессора. Чтобы этого не произошло, сделайте ревизию.
@user-lm9rq2yf2p4 жыл бұрын
PoccKo PoccKo Спасибо за совет! Как раз цепь собрался меня, скажу что бы и муфту глянули.
@pocckopoccko62134 жыл бұрын
@@user-lm9rq2yf2p Если спец. бедет смотреть, то ему конечно виднее что проверить, но я бы отревизировал и компрессор. Удовольствие не из дешёвых, но ремонт на много дороже. Вам бы глянуть видео по теме ремонта и ревизии компрессоров, хотябы чтобы не "развели", у нас почти все компрессорщики этим грешат...
@user-zc1dn3cr2e4 жыл бұрын
Добрый день. Скажите каталожный номер прокладки корпуса термостата и кольца вокруг термостата. Если есть. Заранее спасибо. Такая же история. Теплообменник погнал масло в систему охлаждения. Поменял теплообменник. Промыл и через три недели термостат не закрывает. Есть ли смысл менять только резинки?
@ussuriuafm4 жыл бұрын
Смысл,скорее есть,но номеров отдельно я незнаю. В принципе вставка в сборе недорогая.
@user-zc1dn3cr2e4 жыл бұрын
@@ussuriuafm На 12.35 минуте та которая была бледно красная прокладка, она тоже идёт в комплекте с термостатом?
@ussuriuafm4 жыл бұрын
@@user-zc1dn3cr2e Да идет в наборе, для корпуса и для термостата.
@user-zc1dn3cr2e4 жыл бұрын
Спасибо
@user-zc1dn3cr2e4 жыл бұрын
Поменял термостат в сборе. Разница в цене с рем.комплектом небольшая. Но самое интересное, что оказывается есть это самое резиновое кольцо в продаже. Можно просто было поменять его. И тогда цена вопроса будет 20 грн., а не 450 грн за оригинальный термостат в сборе ( с датчиком температуры, пружинкой, и прокладкой корпуса). Мои мастера просто упёрлись рогом: меняйте весь в сборе и точка. Хотя лично я не уверен, что даже оригинал будет так же работать как родной. Может кому то пригодится. Номер кольца по каталогу FE12409. Так что не спешите покупать термостат. Спасибо за видео
@romanmaritchak51742 жыл бұрын
Доброго вечора Сергій. Підкажіть будь ласка чи потрібно зливати антифриз з системи,щоб замінити вкладиш термостата?
@ussuriuafm2 жыл бұрын
Да надо сливать хотябы 2.5 литр.
@user-vv8nq4uy7o4 жыл бұрын
Подскажите у меня нагревается до 70-75 градусов и включается вентилятор, может быть причина термостат.рено лагуна 2
@ussuriuafm4 жыл бұрын
Может быть, может быть и сам датчик температуры, я не знаю как у вас устроин двигатель и сколько датчиков. Еще кондиционер, может быть виной и резистор вентилятора 1вой скорости обдува.
@user-fw4ql8gq6j2 жыл бұрын
Скажіть будь ласка, на моторах 1.9 термостат тяжко дістати?
@ussuriuafm2 жыл бұрын
Я несталкивался с 1.9. Видел всего 2 раза Сценик 3 с таким мотором.
@user-jr2uq1gr8s4 ай бұрын
Добрый день, подскажите пожалуйста может ли двигатель на холостых оборотах нестабильно работать из-за неисправности датчика температуры?
@ussuriuafm4 ай бұрын
Может в принципе. Но смотря насколько неисправен датчик. Если на 5°-7° врёт то наврятле из за датчика нестабильно работает. Я имел ввиду датчик t° ож.
@user-jr2uq1gr8s4 ай бұрын
@@ussuriuafm при езде мотор работает ровно, а на месте начинает перебоить.
@ussuriuafm4 ай бұрын
@user-jr2uq1gr8s Какой именно мотор? А так из-за форсунок такие проблемы бывают.
@user-jr2uq1gr8s4 ай бұрын
@@ussuriuafm 1.5 dci
@user-jr2uq1gr8s4 ай бұрын
@@ussuriuafm ну может быть и форсунки, просто при езде нет вроде бы никаких перебоев в работе.
@user-rz5db5dg9c3 жыл бұрын
У меня двигатель 836,где находится датчик ОЖ?В термостате не могу его найти..... Спасибо!!
@ussuriuafm3 жыл бұрын
Должен быть на термостате. Но на 836ом я особо неразглядывал где он именно.
@user-rz5db5dg9c3 жыл бұрын
@@ussuriuafm Он с противоположной стороны....Со стороны турбины......
@hjkfdfjfhjjfghjf90572 жыл бұрын
Спасибо большое за видео, сбросьте пожалуйста размеры вставки - термостат хочу проверить подойдёт ли вставка на g9t заранее спасибо !
@ussuriuafm2 жыл бұрын
Это если в вторник напомните , может буду в гараже смогу измерить.. Но там важны и толцина штока и длинна и посадочное для пластины удерживающей, кросе диаметра термостата, и резинка уплотняющая... Может поискать аналог именно от вашего двигателя. Просто тут на 1.5dci разные....
@hjkfdfjfhjjfghjf90572 жыл бұрын
@@ussuriuafm Во вторник тогда напомню , нет их только с корпусом и очень сильно похож да и смысла им разные делать только корпус меняют ! Спасибо большое за ответ и помощь
@hjkfdfjfhjjfghjf90572 жыл бұрын
@@ussuriuafm На вашу почту не написать , заблокирована !
@ussuriuafm2 жыл бұрын
У 1.5 разные варианты термостата, не корпуса именно термостата, по 2.0 я неподскажу. А так он дешовый 8-9$ всего, можно купить и примерить.
@ussuriuafm2 жыл бұрын
Возможно, я года 3 точно непользовался почтой.
@activitatileirinei55525 жыл бұрын
A вобше температура не паднеала до 90 градусов?
@ussuriuafm5 жыл бұрын
Непроверял больше. Норма 80-85°С
@user-zm1rc3wr3d5 жыл бұрын
От 80 до 99 ещё показывает норму. Дальше не знаю, самому интересно.
@ussuriuafm5 жыл бұрын
Думаю с выше 85 уже многовато для наших двигателей, но думаю до 100 это некретично.
@soldiers3035 жыл бұрын
my temperature is always 79 degrees. i took car to Renault they said its fine.
@ussuriuafm5 жыл бұрын
83 -> 83 new
@ussuriuafm5 жыл бұрын
Исправен. У меня также. 83 это полное открытие. , А начало около 76° может 77°
@ussuriuafm5 жыл бұрын
@@slavutich-star Да.
@vitalikragnarok12 жыл бұрын
На двигателе 830 датчик стоит со стороны салона, как его менять не знаю, рука не пролазиет я как пологаю термостат тамже. А меня его надо.
@ussuriuafm2 жыл бұрын
Несовсем понял,что имеете ввиду со стороны салона? Термостат как и у всех должен стоять, датчик управления турбиной на аккумуляторной коробке закреплён.
@doroshenkodenis22595 жыл бұрын
Чем плохо и чем грозит, то что температура 60°-65°???
@user-zm1rc3wr3d5 жыл бұрын
Мотор работает не в оптимальном режиме, зимой печка слабо греет ну и расход топлива выше. Заметь, у автора проблема летом, а зимой он вообще бы не прогрелся.
@ussuriuafm5 жыл бұрын
Летом думаю особо нечем негрозит.
@doroshenkodenis22595 жыл бұрын
У меня выше 1го деления поднимается только летом в пробках или при динамических разгонах. Осень/зима один столбик на панели, топливо жрёт от 4.7л и максимум зимой 7л было. Сейчас расход 4.5л-5л.
@activitatileirinei55525 жыл бұрын
@@doroshenkodenis2259 kak у тебе 7 максимум зима? У мне зима 10-11. 1.5 dci 110 horse power
@doroshenkodenis22595 жыл бұрын
@@activitatileirinei5552 а 10-11 не много ли? У меня 6.5л-7л с прогревами, трасса/город (50%/50%)
@user-lt3bz6lo3j4 жыл бұрын
Добрый день! У меня Меган 2 2005г. К9К 728 подойдёт ли мне термостат????
@ussuriuafm4 жыл бұрын
Думаю наврятле подойдёт. У меня совсем другой двигатель , практически нечего общего с вашим :(
@user-lt3bz6lo3j4 жыл бұрын
@@ussuriuafm а новый на сколько градусов брать 83 или 89
@maksimpaschkev71443 жыл бұрын
@@user-lt3bz6lo3j какой ставили Вы? У меня тот же вопрос.
@user-dp7dv8vu1p4 жыл бұрын
Машина чермет Умирает быстро Поршневая норм
@ussuriuafm4 жыл бұрын
🤔?
@user-dp7dv8vu1p4 жыл бұрын
@@ussuriuafm очень быстро все летит ,капиталю каждые 100К км,езжу 130-150 в среднем
@user-dp7dv8vu1p4 жыл бұрын
У меня не показывает температуру на панели прибора что делать ?
@ussuriuafm4 жыл бұрын
Надо диагностику подключить,если есть обрыв цепи покажет, а может датчик сам сильно занижает...
@maksimpaschkev71443 жыл бұрын
Если у Вас как у меня (2017) на панели нет шкалы (и не было никогда) , то курите ЕЛМ 327 , вставьте в обд 2 разъем, на телефон приложение и все)
@user-zn9ny8yf4l3 жыл бұрын
Сергей добрый день! У меня меган3, темостат неразборный и сдыхает. Есть б/у, но на них к датчику не подобраться, хочу заказать корпус термостата как у тебя, чтоб можно было менять датчик без проблем. И по этому большая просьба дай свой VIN, подписка за мной! Заранее премного благодарен! Удачи!
@ussuriuafm3 жыл бұрын
Какой у вас двигатель? Если 836,837.. Ваш новый термостат с корпусом и датчиком температуры стоит 450 грн. У меня пару мес .назад было видео на эту тему.
@user-zn9ny8yf4l3 жыл бұрын
Добрый день. У меня 656й. Корпус 1 в 1 как твой, но не разборный и не практичен. Твой вроде как 636, попробую найти корпус по модели 636. Спасибо.
@ussuriuafm3 жыл бұрын
У вас есть охлаждение на егр, если оно не с термостата ,а с патрубка, то можно и на термостат от 836 поменять, так делают владельци 636ых. Так как цена в 3-4 раза отличается.
@ussuriuafm3 жыл бұрын
11060-00Q0Y
@ussuriuafm3 жыл бұрын
110608431R
@user-gm6xe1tv9c3 жыл бұрын
А звідки масло ?
@ussuriuafm3 жыл бұрын
Теплообменник.
@user-gm6xe1tv9c3 жыл бұрын
@@ussuriuafm У мому мегані температура на даний час більш чим на одне ділення не піднімається може теж помінять термостат чи це з морозами звязано може неможна програтись в мінус 20
@ussuriuafm3 жыл бұрын
У Меган 2ое деление появляется когда двигатель прогрется выше 82 градуса. Зимой тяжело прогреть до такой отметки. У сценик делений штук 20 поэтому некто необращает внимание 13 например или 16 делений...
@user-gm6xe1tv9c3 жыл бұрын
@@ussuriuafm то це норма на даний момент що температура не піднімається вище першого ділиня ? В таку погоду
@ussuriuafm3 жыл бұрын
@Володимир думаю да. 1ое деление это 51 градус и до 82 - 84
@user-rp6vg1jb7c4 жыл бұрын
Дайте номер или ссылку на антифриз
@ussuriuafm4 жыл бұрын
7711428132
@user-rp6vg1jb7c4 жыл бұрын
Он должен быть зелёный или жёлтый, (у меня желтый)
@ussuriuafm4 жыл бұрын
@@user-rp6vg1jb7c . Когда свежий, жолто-салатовый. С временем он в системе желтеет.
@user-rp6vg1jb7c4 жыл бұрын
Сергей Т. Он идёт g-11 и g -13 пишет зелёный какой надо?
@ussuriuafm4 жыл бұрын
@@user-rp6vg1jb7c . Нам в Рено по цвету нельзя!!! Наш родной на основе Пропиленгликоля!!! Не G11 и не G13 !!!! Совершенно другой. Есть шанс,что G13 похожий по составу но я несильно углублялся в состав G13. Если меняете полностью весь с промывкой то можно посуте любой. Яб наверное G12 залил бы.