- Алло, здравствуйте, ну что с моей машиной? - У вас пипочка стёрлась.
@ДаниэльМан5 жыл бұрын
Скажу честно,был бы помоложе попросился-бы в ученики и денег не брал бы,если конечно взял ,стаж имею достаточный .Спасибо за все Твои лекции Гуру!
@kamalbadalzadeh1015 жыл бұрын
Здравствуйте. В ученики не возьмёте?
@СваркавСПб3 жыл бұрын
В Питере есть, препод хороший, правдо помимо того что работать бесплатно будете, еще и обучение платное и недёшево. За то учит у себя в Сто.
@Yarrruk5 жыл бұрын
Однажды нужно было поменять замки на МАN TGA, там система такая же как у WV (в плане разбора дверей). Так эта хрень мало того что большая и тяжелая, так еще и на высоте. Просрал день на две двери(с учетом того что одна дверь не открывалась абсолютно). Собирали уже вместе со студентом, но все ровно рук мало. С того момента подняли цену на ремонт дверей почти вдвое.
@АлександрЖуравлев-и5т5 жыл бұрын
Видео огонь👍👍👍👍 Достали тебя диванные знатоки😁😁
@СергейПилипюк-н6е5 жыл бұрын
Концевик негерметичный-надолго не хватит,проверено
@danila_avto5 жыл бұрын
Заводские тоже не герметичные . Просто уплотнены резинкой в связи с такой конструкцией. На сколько хватит столько и проходит.
@СергейПилипюк-н6е5 жыл бұрын
Я подсказывал герметиком для увеличения срока работы
@danila_avto5 жыл бұрын
@@СергейПилипюк-н6е да с Китая хочу заказать чтоб был комплект
@MultiMIRniy5 жыл бұрын
замок стоит 9 тыс., ремонт должен быть половину стоимости замка, за меньшую сумму и браться не стоит. не экономьте деньги клиентам,
@rem87684 жыл бұрын
Абсолютно согласен. Замена, ну хотя бы из-за времени. Молодец и лайк.
@alexeist20105 жыл бұрын
Про соду ещё ни кто не написал?
@nail76345 жыл бұрын
Клиент жучара попался тебе, тянул с ремонтом до последнего. Заправить машину не смог только после этого озодачился с ремонтом. Концевик такой стоит ещё на газовых колонках продается в газовом магазине. За видио лайк
@SONY-77-YURASIK5 жыл бұрын
ошибаешься на счет заправки. 25:45 полный бак.
@AlexVGolub Жыл бұрын
Все бы хорошо, и про соду поддерживаю, но есть одно но: установленный концевик не влагозащищенный (без резинки на кнопке) и как показывает практика ходят они не много в сырых условиях. На несколько лет хватает
@АндрейРычагов-п4ш4 жыл бұрын
То же выносили мозг концевики на передних дверях,замеил оба замка на новые китайские с алиэкспрес,год уже работают без претензий
@ЮрийБорисов-ь9ч5 жыл бұрын
У немцев в 41 - 45 не получилось так они решили блоками конфорта поднасрать.
@ПетрПетренко-щ9щ5 жыл бұрын
Тоже об этом думал. Это месть за поражение в ВОВ. Стеклоподъёмники и замки на Гольф очень глупо сделаны.
@arammirzoyan4515 жыл бұрын
Умница !!!!! Слов нет.
@kingkongov37563 жыл бұрын
Хорошее поучительное видео. Спасибо. Эти концевики на работу дистанционного открывания/закрывания дверей от ключа, не влияет? Ответь пожалуйста, что думаешь
@ИванГрозный-г3п5 жыл бұрын
Данила здравствуй !!! Подскажи пожалуйста при ремонте концевиков ауди какой программой сканировал машину ?
@VelikAn-e3q5 жыл бұрын
А мне нравится что двигатель не надо снимать
@boombook65085 ай бұрын
Снимать не надо но капот открыть не помешало бы😂
@Vitko_freedomcars5 жыл бұрын
А еще по-началу подумал, что очень странно - сразу все концевики не работают. Не виноват ли блок комфорта, который не хочет обрабатывать сигналы? Потом догадался, что водительский концевик сдох очень давно, а все остальные сдохли просто давно.
@leksandranatolevich74973 жыл бұрын
Те же яйца и не поло седан. Умер концевик. Сигнализация стар лайн не закрывает двери. Бензонасос не включается при открытии двери. Плафон не гасне при закрытии двери. Изнутри двери кнопкой не блокируются. Постоянно светится иконка открытой двери. Хорошо хоть центральный замок работает. Такой подвох от вага не ожидал-пипка за 180 рублей или замок за 9 косарей. Благодарю за конкретное видео! Один вопрос , диагноcтика через ELM 327?
@ЕкКк-ф4с4 жыл бұрын
Спасибо за подсказку!!! Золотые руки!!! А что за концевик новый? Отчего он подходит?
@СергейСевастенков5 жыл бұрын
Данил, а можно еще озвучить цену такого ремонта? Во сколько встанет клиенту, вот так разобрать дверь и собрать?
@alisuleimanov61785 жыл бұрын
Все классно, спасибо большое тебе
@ИванТюрин-к4п5 жыл бұрын
Не, сода нах!!! Но Космофен космофеном, очень много подделки, многие не клеют вообще!!! А оригинал, спора нет, рычаг переключения кпп на газели в пути склеивали)))
@aerfert30672 жыл бұрын
Доброго времени суток.У меня неполадоска с замком водительской дверм не поможете!?Вопшем замок работает присоска тоже.Но,через некоторое время стоишь ли едешь без разница на табло показывает что дверь не закрыта но она закрыта и с ней все сопутствующие моменты ручник сигнала и т.д.Иногда через минуту иногда может выскочить на тобло где то через час даже.И когда закрываете иногда через пару минут сробатыает сигнала редко не сробатыает что делать не подскажете !?)Заранее спасибо 🤝
@ЮрийБорисов-ь9ч5 жыл бұрын
На вольцвагене пасат перестали работать дворники, хозяин пол мошины разобрал, купил новый мотрчик. А окозалось концекик капота стёрся и эта гадина не включает дворники при открытом капоте.
@КоляКубик3 жыл бұрын
Монстр автоэлектрики!!
@ПашаБоднар-ы3ф2 жыл бұрын
підскажіть як відкрити заблокірувану дверку задню ауду а4б8 невідкриваеться ні зсалона нізвулиуі
@Vitko_freedomcars5 жыл бұрын
термоусадка толковая! С клеевым слоем.
@danila_avto5 жыл бұрын
Качественный ремонт на первом месте.
@user-de9uh6ql5q5 жыл бұрын
Держи класс!
@автодиагностика535 жыл бұрын
привет красавчик зверюга а сколько берёш за сей труд
@Vitko_freedomcars5 жыл бұрын
Не очень понял, почему такую острую реакцию вызывает тема соды. Заранее прошу меня не банить, потому что я полностью согласен с тем, что хороший суперклей и без соды засохнет. А про интернет-срачи на тему соды я вообще не в курсе. Я считаю (и применяю это на практике), что сода является наполнителем, который создает объемную структуру. Дальше этот материал хорошо обрабатывается напильником, шкуркой и т.д. Смесь суперклея с содой я применяю для восстановления элементов салона, потому что в старых машинах, где не раз побывала нога человека, пластиковые крепления часто поломаны. И как раз можно нарастить отломанное крепление, потом придать ему надфилем нужную форму и, таким образом, спасти деталь. В случае с этой ауди я бы попробовал нарастить пипку, чтобы не менять концевик и не лезть в дебри замка. НУ собственно, прошу либо поддержать, либо раскритиковать эту идею.
@danila_avto5 жыл бұрын
я сколько пытался содой посыпать и восстанавливать разные вещи ну все это не то вообще. прочность посредственная, и ударной нагрузки не воспринимает
@Vitko_freedomcars5 жыл бұрын
@@danila_avto Понял. Ожидал что-то похожее в плане того, что здесь нагрузку не выдержит.
@danila_avto5 жыл бұрын
@@Vitko_freedomcars если пластик салона делать то фолинполимер или паяльник. Супер клей клеит не все пластики.
@yatckov5 жыл бұрын
Сколько времени заняло ремонт замка (с разборкой,заменой концевика и сборкой двери) И какая стоимость нормочаса в такой ситуации, когда заранее не знаешь сколько это займет времени?
@popolamwasya55134 жыл бұрын
1.5-2 моточаса
@СергейРоманенко-м2е3 жыл бұрын
Чем подключались к авто ?
@Анна-б1п5ы2 жыл бұрын
И почему я решил поискать видосы про замки после того как свой уже сломал🤔
@Alberto84_5 жыл бұрын
Мне толь одно интересно, как вы этому научились? Просто я толь пошел учиться на 'Автослесаря'. Вот смотрю и думаю,не поздновато ли я пошел то в 30 лет...
@danila_avto5 жыл бұрын
Мне тоже 30. в этом деле с 23 лет. Учусь каждый день, когда столкнешься с чем то непонятным научишься
@popolamwasya55134 жыл бұрын
@@danila_avto главное желание
@АлександрСалтанов-я3д3 жыл бұрын
Не поздно, мне 54, тоже учусь.
@МастерОлюторский4 жыл бұрын
Концевики дверей у VAG это болезнь такая же как пересыхающая изоляция проводов.
@izmail6464 жыл бұрын
болезнь которая проявляется после 200 тыс - не болезнь.
@МастерОлюторский4 жыл бұрын
@@izmail646 ну эти машины популярны, их много, живут они относительно долго. А та неисправность, которая проявляется массово на всех машинах одного производителя вне зависимости от пробега, называется болезнью.
@yuri.999.4 жыл бұрын
Добрый день, спасибо за видео. Концевики от чего? Можно? Спасибо.
@danila_avto4 жыл бұрын
В обычном радиомагазине попросил. От чего не знаю
@0ARXITEKTOR04 жыл бұрын
На самом деле не удивлен. Например на мышках ПК на самых дорогих микрик может сдохнуть за полгода. А на дешёвых ходить 7 лет. Удивлен что все не перешли на датчики хода на магнитах. Нет физического контакта и нет износа.. хотя да наверное дорого.
@alexsonio.5 жыл бұрын
Данила,от чего концевик ставил?
@danila_avto5 жыл бұрын
Не от чего. Просто пришел в радиомагазин и купил что больше всего подходит
@alexsonio.5 жыл бұрын
@@danila_avto Спасибо!
@danila_avto5 жыл бұрын
@Андрей Миллер по маркировке у нас не один магазин не нашел . Только алик
@сергейфоменко-м4и5 жыл бұрын
микрушка совсем похожая стоит на 5 проводном соленоиде центрального замка,те что афтер маркет по 5 коп.продает. Наверняка у каждого авто электрика такие на мусорнике есть,надо просто расковырять его и достать концевик
@svengoshc47425 жыл бұрын
@Андрей Миллер маркировку не подскажите?
@MAX010719805 жыл бұрын
Подскажите на а4 б6 без снятия карты , концевик спереди можно поменять?
@danila_avto5 жыл бұрын
Не сталкивался с такой машиной
@popolamwasya55134 жыл бұрын
куда палец ставить?, я еще не определился по жизни.
@ПоФигист-р4з5 жыл бұрын
дружище ты молодец ... ! Но заплатит ли клиент тебе сумму покрывающую твои трудозатраты? Сумлеваюсь ... А стоит ли заниматься благотворительностью?
@danila_avto5 жыл бұрын
так заплатил же
@ПоФигист-р4з5 жыл бұрын
@@danila_avto и сколько же за целый день 4 двери + еще установка аналогов? не зная твоей цены ... заранее скажу - ТЫ АЛЬТРУИСТ ! потому как работаешь за 1/10 суммы. Ты знаком с нормочасами VAG ?)))
@АлександрСалтанов-я3д3 жыл бұрын
@@ПоФигист-р4з Очень хотел бы посмотреть на специалиста VAG, который сделает аналогичное. Скорее всего просто всё заменят на новое, ну и счёт соответствующий выставят!
@Vipeman5 жыл бұрын
В кадре мелькают другие руки..ноги..собака. Человек откликнись, тебя этот зверь Данила хоть кормит?
@Евгений-д3ф8о4 жыл бұрын
На али купить микрики и не заниматься сношением мозга
@danila_avto4 жыл бұрын
На али пара микриков 560 руб Мне все 4 встали в 100
@popolamwasya55134 жыл бұрын
и месяц ожиданий
@ПетрПетренко-щ9щ5 жыл бұрын
Дур опен
@василийпох-м5и5 жыл бұрын
Натрий двууглекислый
@danila_avto5 жыл бұрын
Подкол защитан
@СергейСевастенков5 жыл бұрын
Вот по этому, ВАГ, Ауди и прочий немецкий хлам, ЭТО ПОЛНОЕ ГОВНО! Сука, ну что нельзя было сделать нормальные вечные концевики как у нормальной Тойоты? Или другого японца? Зачем городить эту сложность? И потом, качество исполнения этого идиотизма, как обычно говно! Объясню почему трескается пайка на плате внутри замка. Потому что плата из гетинакса и не двухсторонняя, отверстия значит, не металлизорованные. В таком варианте, всегда будет трескаться пайка. И зачем такой сложный замок, весь на микриках? Можно делать проще и все то же так же работало. Нет нужно сделать сложно! Что бы сука эта машина в сервисе жила вечно! Причем в этих ВАГах, все так сделано через жопу. По этому ВАГ ЭТО ГОВНО!
@vicbond36565 жыл бұрын
не пиши бред о платах.
@СергейСевастенков5 жыл бұрын
@@vicbond3656 Почему бред? Я сам лично делал такие ремонты. Пайка трескается, по причине односторонней печатной платы без метллизированных отверстий. Да еще плата сделана на дешманском гитинаксе а не на текстолите. Короче ДЕШМАН там все. Вот и не надежно. Сука всю дверь нужно разобрать, что бы просто пропаять. Плюс ко всему, концевик двери, внутри двери, это вообще самый бред у ВАГо подобных ведер... Зачем они ставят концевики дверей, внутрь двери? У всех нормальных машин, они на стойке кузова, и ниче! на скорость не влияет, на эстетичность то же, за то вечно. На крайняк заменить не проблема, не нужно всю дверь разбирать... Если вы заядлый ВАГодрочер, вам не понять...
@vicbond36565 жыл бұрын
@@СергейСевастенков платы в основном делают на гетинаксе. Зачем здесь нужен текстолит?) Качество пайки ухудшается из-за безсвинцовых припоев, а если у вас дорожки отпадают учитесь паять.
@СергейСевастенков5 жыл бұрын
@@vicbond3656 Я умею паять. С 1988 года паяльник в руках (с 8 лет)... Я занимаюсь разработкой электроники более 15 лет. И давно сделал вывод, что самое лучший вариант, это металлизированные отверстия, особенно в условиях вибраций. Односторонняя плата, не дает такой прочности. Капелька припоя только с одной стороны, она не затекает в отверстие, потому что отверстие, при односторонних платах на гетинаксе, на металлизированные. Вот и трескается пайка в замках ВАГ. Все сделано что бы ломалось. Изза этого нужно разобрать ВСЮ дверь! Тут ВАГ или дешманит, или спецом делает говно, что бы через 10 лет эксплуатации пайка треснула, и владелец немецкого ведра попал на ремонт. Я не думаю что вот так разобрать дверь, будет дешево. Я бы пару тысяч рублей за дверь бы взял. А в условиях Москвы, там бы все 5 взяли бы! И все изза некачественной конструкции. Если бы там были металлизорованные отверстия, то такой проблемы бы не было. Если вы меня не понимаете сейчас, вы или заядлый ВАГо.... , или критерии надежности при проектировании электронини, у вас на втором месте... Тогда понятно почему для вам гетинакс, в условиях вибраций, это норма...
@vicbond36565 жыл бұрын
@@СергейСевастенков Ок. Я не являюсь адвокатом ВАГа. Но раз у вас большой опыт, то вы наверное заметили тенденцию экономики в производстве тех же автомобилей. Авто делают исходя из западных условий жизни, а не наших, автомобиль морально устаревает через пять лет. Авто в основном используется как раз пять - десять лет, потом покупают новое. Нормы экологии ужесточаются, новые модели привлекают покупателей (маркетологи не спят) и человек идёт покупать новую. Производитель уменьшает расходы и делает товар с запасом прочности до десяти лет.
@deamonserg60022 жыл бұрын
Данила здравствуй !!! Подскажи пожалуйста при ремонте концевиков ауди какой программой сканировал машину ?
@АндрейВоробей-л7з5 жыл бұрын
Да, это у них болезнь. Все наверно сталкивались с этим, но не каждому дано победить)
@дедв-о7и5 жыл бұрын
А если металлическую пластину не обламывать а просто укоротить, что бы она давила на "пимпочку", то кнопка проходит дольше. Проверено на Пассате сына.
@Бригадир-ж7н5 жыл бұрын
Познавательно!А сколько времени ушло на машинку?Спрашиваю что б прикидывать сумму так сказать вознаграждения.
@BerniGun5 жыл бұрын
А конце видео все сказал на эту тему
@MotoLock4 жыл бұрын
после того как все разобрал " крайне хорошо работать"" !! убил))))))))))))))))))))!!!
@РусланИбрагимов-ь4ш9т2 жыл бұрын
А блок комфорта засыпал, при не рабочих концевиках? Аккум не высаживал?
@Бригадир-ж7н5 жыл бұрын
А ответ увидел в конце ролика.Спасибо за науку!
@geo51735 жыл бұрын
а какой ответ?
@АскатИрсалиев5 жыл бұрын
Хорший видос полезной видос Удачи тебе Уважуха👍
@rem87684 жыл бұрын
А кто это спрашивает про диагностической программу?))) Не спрашивайте, толку вам от этого не будет. Вопрос я вно не от коллег Данила, ибо мы знаем что это.
@vladimirkliashtorny12433 жыл бұрын
Не забудь перед смертью передать своим предкам эту тайну...
@manucharochiauri23432 жыл бұрын
Super ,privet iz Gruzii
@Artur-nq4vh5 жыл бұрын
Молодец , давай побольше видео нам интересно ,,,,
@aze36685 жыл бұрын
Двери как на порше и туареге
@АндрейВоробей-л7з5 жыл бұрын
Все таки один немощный всегда найдется))
@МуратПалванов-ю2ц5 жыл бұрын
Не надо сода 😬
@БилалАбдулвахабов-к9ю5 жыл бұрын
Лайк! Без лишних слов!
@ВикторТихомиров-и1й5 жыл бұрын
Данила, подскажи как открыть заднюю правую пассажирскую дверь на шкоде тур, не открывается не снутри не снаружи стала в глухое закрытие и все.
@danila_avto5 жыл бұрын
УУУ очень сложно и без поломанного и поцарапанного пластика я еще не разу не отрывал. Изнутри все разбирай
@ВикторТихомиров-и1й5 жыл бұрын
@@danila_avto Да я так и понял, спасибо
@Ремонтируюсамэтолегко5 жыл бұрын
Виктор Тихомиров разберите с противоположной стороны , там уже понятнее будет как вариант линейку согнуть и тянуть и толкать чтоб открылось и то же е самое на закрытой двери
@williamperrish20265 жыл бұрын
музыка годная
@АлександрЛопаев-к8б5 жыл бұрын
👍 👍 👍
@TTT-kz3kn5 жыл бұрын
Со...
@TTT-kz3kn5 жыл бұрын
...да :-))
@МастерОлюторский4 жыл бұрын
15:35 в кадре волшебным образом у Данилы появилась третья рука!!!