Ford Focus 2 смотрим сигналы на генераторе

[@SONY-77-YURASIK]

На штекере генератора: 3) красный АS - сенсор, то есть напряжение которое доходит до монтажного блока, идет с F31. 2) синий SIG или RC - импульсы с ЭБУ, изменением скважинности импульсов изменяется выходное напряжения генератора. ( скажу по секрету, через малюсенькую лампочку подаем 12В и гена запускается и выдает около 14В , но уже не управляется блоком управления) 1) серый FR или LI - выход с регулятора на ЭБУ, это "отчет" о работе гены, следит за выходным напряжением, при значительном повышении нагрузки блок добавит обороты двигателя.

[@h7TT]

Вот не понимаю,- почему сразу надо щупы в штеккер засунуть, даже не зная. что ожидаешь там увидеть? А эл. схему для начала посмотреть ,- не судьба? Чтоб хотя бы понимать, что с чем коннектиться. И ещё,- может это конечно закос под левшу, но нельзя же так с "великим и могучим" обращаться,- классики в гробах перевёртываются!))

[@НиколайМедведев-р6л]

Интересно же изучить,что там бегает,всё правильно.Сам посмотрел и другим показал.

[@user-jv9dr5jy8y]

На современных генах зарядка не должна меняться с изменением оборотов

[@Mihej81]

LI - Lin-шина, генератор передаёт информацию эбу двигателя о нагрузке.

[@Mr972811]

@@Mihej81 подскажите как подключить провода на генераторе для проверки на стенде спасибо

[@ambosar8923]

Спасибо, это очень полезные 25 минут.

[@serjgarage1710]

Всё круто как всегда по полочкам 👍

[@евгенз-ы4ы]

Данила благодарность тебе огромная больше нигде не нашел такого видео очень помог в ремонте

[@АнтонПономарев-щ2я]

Спасибо за обучающие видео.

[@ruslanpliev1515]

Отличный мастер!!! Аккуратно работает! Все чисто

[@dema167]

Спасибо!Очень полезная информация

[@rustemdracon2957]

Обожаю такие эксперименты! Твой канал, делай что душе угодно... Иногда самому охота что-нибудь тыкнуть, но лень берёт, но вот таким любознательным людям всегда охота сказать - спасибо! Собака лает, караван идёт. Всегда найдутся умники, которые умеют судить и обсирать.

[@bes2517]

Нормалёк. Тож фф2,2.0 Как будут какие проблемы, знаю куда обратиться☝️👍👍👍

[@arammirzoyan451]

Ооотличное видео. но лучше бы показал как меняются кольца и как проверяешь реле

[@u2b-ua]

кольца практичесски одинаково, релле проверяется автоникой в идеале

[@expert41500]

Все информативно и понятно.Понравилось.Буду ждать еще видео с осцилогрофом👍

[@dmiha7382]

Отличное видео👍 С силового можно и с акб добавить сигналы для просмотра, благо на диамаге достаточно каналов.

[@nikaraguanik]

Эмм, как бээ при работе гены на акб и силовом один и тот же сигнал, вернее постоянное напряжение бортовой сети

[@Артур-х8у]

Первый сигнал это сигнал эбу, зависяший от нагрузки потребления, которую чувствует эбу. Он корректирует регулятор напряжения. За обзор ОГРОМНОЕ СПАСИБО. Удачи Вам.

[@RTM1011]

Отличная работа! Молодец

[@eyvazmursalov7931]

Данила👍 Познавательно!

[@barondanil]

Спасибо тёзка за полезный контент)) Автодиагносты всех стран объединяйтесь!!!

[@AccamCa]

Конкуренция вам негатив.

[@andreysmart83]

Молодец, очень нужное видео.

[@DavidDavid-eq3dw]

красавчик...теперь можно смело 3 канала и втыкать..смотреть сигнал..

[@Сергей-ы7б8к]

Касательно пристрастий к фирме Mobiletron. Возможно регуляторы напряжения он делает и хорошо, но относительно качества изготовления датчиков, то процент брака там довольно высокий. И это не относится к физическому браку, это относится к браку выдаваемых электрических сигналов. Имейте ввиду

[@danila_avto]

Это не мои проблемы на самом деле

[@sergusone5548]

Данила_Автодиагностика Ну, ооооочень некрасивая позиция у Вас к замечанию Сергея Кассио! Вам же люди деньги платят и приезжают как к специалисту в надежде на профессиональный подход не только к работе! Видимо ещё жизненный опыт не научил, всему своё время! Иногда можно заработать за 5 мин сумму в два раза больше чем Вы заработали за этот ремонт. Потому что информация, стоит денег! И многие люди за нее готовы хорошо платить)) не важно в какой сфере Вы работаете. Без обид, просто совет! Всем добра и здоровья.....))

[@sergusone5548]

Сергей, посоветуйте плиз бренд касательно реле регулятора (напряжения) как раз столкнулся с заменой на гене Denso с терминалом: IG-S-L-FR для Тойота. Что лучше взять Transpo, Cargo, Mobiletron, Krauf, AS-PL итд... заранее спасибо!

[@danila_avto]

Опять же повторю это не мои проблемы. Если реле выйдет из строя пусть уже клинт едет в магазин и там качает предьяву. На свою же работу я даю гарантию. Вообще всегда даю гарантию на работу, а не на то что проблема не повторится

[@Сергей-ы7б8к]

@@sergusone5548 Лучше всего, конечно оригинал, но из того перечня что Вы привели я работал с Cargo, ну и конечно же Бош, если он не поддельный

[@АлександрШмачилин-т6е]

Это инвертированный сигнал на щетках генератора. Сигнал дышит, зависит от нагрузки, поддерживая таким образом необходимый ток подмагничивания ротора и как следствие, выходного напряжения.

[@unknown-yg3tn]

Шнурки неплохие, но на иголках белое изоляционное покрытие долго не живёт, если лазить в неудобном месте. И аудиопровода от иголки до разъёма тоже долго не живут.

[@pavelk1060]

Больное место левый с низу пред в распределительной коробки под капотом, сгнивает шина внутри коробки, сам разьем на генераторе , распределительная каробка в ногах пассажира через нее утечки и просадка акб, особенно по весне и сама приборная панель разьем требует пропайки( ошибка по can)может быть перезаряд и гирлянда. ШИМом управляет ЭБУ .Удачи.

[@Immo_Off]

поезный видос. кто согласен - ставим лайк!

[@Nadir_D]

Данила сними видео о том какие настройки в Диамаг для снятия сигналов, особенно интересен съем Шим сигнала

[@Garage-6969]

Диамага у меня нет, через неделю будет, но шуруповёрт такой есть! "Интерскол" - вещь!

[@user-tc6ep8ym6n]

Хочется добавить что щупы от мт про тоже хороши.

[@PUBGlaiv]

Super video

[@INJEKTTT]

Все правильно с сигналом на Зеленом канале. Так регулировка и происходит :-) Можеш подать кстати шим свой с тестера :-) и посмотреть что будет изменяя скважность :-)

[@ozymok]

привет, форд фокус 2 , пробема - мерцает свет, заменен генератор, проверна проводка, зачищены и зажаты заново все массы , проблема не ушла, куда копать ? Генератор дает 13,5-14 вольт как бы все исправно но вот это мерцание ....

[@дмитрийбрянский-щ8п]

Поломал коробку блока упрпавления двигателя. Почему то сгорел генератор,может от старости регулятор и мост. Поменяли в спецмастерской заряд есть а лампа горит. Может до бу двиг сигнал по проводу не доходит?.

[@СергейИванов-г1у1ф]

Да не слушай ты дятлов диванных .Покажи как кольца меняешь . Результат есть -вот что главное !

[@Сергей-ы7б8к]

Желаю Вам несколько автомобилей подряд с датчиками фирмы Мобилетрон. Позже можно будет обсудить вопрос мебельного строительства :D

[@fordsport5971]

тоже фокус 2 такой лампочка на приборке светит зарядка отсутствует, когда подвигать фишку на гене - зарядка идет и так регулярно генераторшики к электрикам отправили, электрики отправили к генераторшикам что делать? это фишку нужно перепаять? когда двигаю ее вверх вниз напряжение прыгает (на запущенном) 13-14.4 и звук двигателя меняется

[@PerfectElectricalDevices]

Такие щупы лежать без дела не будут. Осциллограммы генератора нужны, это очень полезно при диагностике, и в интернете их мало, было бы с чем сравнивать

[@robertomijango6207]

hey my frend it is realy good video the scope good 6 chanel

[@nail7634]

Я ожидал что будет разбор регулятора напряжения и выяснение причины возникновения сигнала. Там ШИМ на плате регулировки напряжения? За видио в любом случаи лайк.

[@danila_avto]

А какой смысл в работе выеснение причины возникновения сигнала. Мы узнали какие виды сигналов есть на этом регуляторе. Узнали где постоянное напряжение, где сигнал и как он управляется, и где контрольный провод. Каждый уже сам анализирует полученные данные и может решить для чего они ему. Мне вот помогут запустить этот генератор.

[@Vitko_freedomcars]

14:02. Блин, а я так надеялся увидеть процедуру замены колец. Я сам этого никогда не делал. Думал - теперь буду знать технологию. Ну ладно, может в другой раз. По поводу изучения зеленого сигнала, я бы посмотрел его поведение в разных режимах нагрузки генератора. Ну там включить обогрев стекла, мотор отопителя, дальний свет. Я думаю - это выявит хотя бы общую закономерность. Ну а от себя предположу, что зеленый сигнал показывает какой ток наводится в якоре генератора.

[@danila_avto]

В другой раз покажу

[@nahi_sled_noha7866]

Это Видео для тех кто пробует диагностику на компе, а не для того кто хочет сам Сделать ремонт дома в гараже.

[@Vitko_freedomcars]

@@nahi_sled_noha7866 спасибо за комментарий! Без вашего мнения этот мир был неполноценен

[@noone-kc5uu]

Там скорее всего дублируется ШИМ с регулятора,который на якорь идёт

[@АлексейКлимов-г4з]

Нужно было снять зеленый график когда зарядка генератора закончена. Для информации как меняется шим сигнал идущий в панель приборов.

[@НиколайТуляк]

А значек производителя кажется СОАТЭ ну или очень похож, а так лайк с первых секунд👍молодчик

[@plahotin]

может верхний шим сигнал непонятный 9 вольт - это на обмотку возбуждения идет?

[@notikanatashkanotika783]

LIN шина, это цифровой сигнал, пакеты данных для ECU.

[@Zapiski_diletanta]

На логане первом тоже три провода идет. Тоже значит мозгами управляется?

[@Ибрагим-ж1т]

начал с генератора продолжил про диомаг и шупы 😂 может и про бабушки расскажешь 😂😂

[@roadradio0]

У меня просадка оборотов при включении нагрузок на фф1. С кандером глохнет на нейтральной. При отключении плюса от генератора, всё работает идеально. Также заметил что генератор существенно греется. И при выключенном зажигании при подключении плюса к генератору проскакивает небольшая искра. Напряжение 14.6. под нагрузкой 14. Может ли генератор быть причиной такой работы двигателя.

[@Alexandr_live]

По симптомам скорей всего в генераторе пробит один из диодов выпрямителея. И т.к. прошло 2г., хотелось бы узнать ваш результат. Нашли поломку и удалось отремонтировать?

[@СергейМаков-щ7о]

Привет не подскажешь как проверить реле регулятор форд фокус 2 1.8 2008 год без машины.

[@buiu6246]

Belo diagnóstico 👏👏👏👏👏👏🤸.........🇧🇷🏁🏁

[@pastrpastr1059]

Внутри регулятора , стоит простой полевой транзистор. У тебя есть супер тестор можешь регулятор проверить очень просто. А так молодец

[@SAF3000]

Для проверки генераторов есть хороший метод клещей и осциллографа, например kzbin.info/www/bejne/bZ7Ck6uopcmKfpo. Но современные гены с LI-шиной всегда трудно диагностировать....и к разъёму подлезть трудно бывает, и не понятно, то ли гена, то ли на него не всё приходит. Жаль, что тест Данила провёл не до конца.....надо было включить нагрузку. Тогда было бы хорошо видно увеличение импульса на ШИМ и изменение данных на шине LI....

[@evgeniyonlineworlddeaf5224]

Здравствуйте данил. Форд мондео 3 2.0 115 л.с блок управления вентилятора охлаждения не работает что можно замена аналог??? Прошу напишу мне

[@danila_avto]

Да я даже не знаю как там он выглядит то. Поэтому и заменить не скажу на что

[@ОлегКолибаба-я6г]

Здраствуйте, у меня к вам вопрос, нужна помощь, у меня на мондео4 гена под один провод, а могу ли я поставить гену на три выхода, если можно, как подключить, очень нужна помощь.

[@romanm5927]

Скажите почему у меня на ff3 возникает ошибка u012d(88) только при резком ускорении с газом в пол на 2 или 3 передаче от 2000об до 5500об?

[@gochagamsahurdiya8225]

я тоже купил диамаг думаю не плахой выбор

[@garryfrol4272]

Вопрос: при разгоне должно ли ЭБУ отключать генератор для повышения КПД двигателя?

[@MrStranik963]

Генератор никогда, а мощных потребителей электроэнергии ( и не только электро) вполне .

[@tartutallinn9221]

Лайк!☺

[@MAZDAB]

Данил,ещё бы нагрузку повключал и сравнил показания по каналам.При увеличении нагрузки эбу должен обороты двигателя повысить.

[@roadradio0]

У меня не повышает. Двигатель почти глохнет

[@БорисМитрохин-ф1б]

подскажите пожалуйста заряд от 13,5 до 14,0 это нормально ? фф2 2007г или нужно менять регулятор напряжения

[@doctorazizli]

Это норма (13-14.5В) при исравном генераторе и зависит от уровня зарядки аккумулятора. Низкий уровень зарядки соответствует высокому напряжению.

[@НуржанКайратулы-ч8ш]

Братан 👍👍👍👍

[@ЕрофейПалыч-ц5е]

Ну что за гаражовщина, Данила? Чёрный провод, красный провод, провод питания. Каждый провод заканчивается контактом, каждый контакт имеет название! На генераторе даже наклеечка должна быть, с расположнием и названием контактов. Хотелось бы слышать названия: S, Fr, L и т.д. Мастер ты вроде хороший, ещё бы грамотно рассказывал, вообще гуру стал бы! Дизлайк не поставил. В любом случае спасибо за труд!

[@denisurgel6383]

0

[@ademusademus9818]

Мы и так все поняли с осциллографом. Не цепляйся к словам.

[@ЕрофейПалыч-ц5е]

@@ademusademus9818 я не цепляюсь к словам, я пытался узнать какие контакты и где расположены на данном типе генераторов. Спасибо человеку в коментариях, расписал всё подробно.

[@АЛЕКСАНДРЛИЗУНКОВ-э4с]

Где провода покупали.

[@Александр812]

Ставил катушку зажигания мобилетрон , хватило на два месяца. Этой же фирмы пробовал ставить ДМРВ, не выдаёт заданных параметров :(

[@Dimoncheg]

Уважаемый. Подскажите пожалуйста,почему на моём форд фокус 2,при износе щёток не загорелся индикатор зарядки? Ехал до того,как сядет аккум и выскочит несколько ошибок - низкий заряд аккума и слабый сигнал от датчиков абс. Когда включаю зажигание,сигнализатор горит и при запуске тухнет. Щётки заменил,заряд нормальный-14.4 +-

[@maksimtsar506]

Похоже у вас регулятор управляется по другому принципу; питание для включения генератора идет непосредственно через лампу индикации акб, на щетки, изношенная щетка часто контачит пока генер. не вращается, а после начала вращения контакт пропадает и лампа гаснет.

[@maxtakoyto6990]

@@maksimtsar506 совсем нет , лампа управляется по CAN шине от блока ЭБУ. Логика включения лампы действительно дурацкая. Чаще всего она загорается при проблемах управления и контроля работы генератора (серый и голубой провод), но при этом зарядка в дежурном режиме (13,5В) после перегазовки будет присутствовать. А вот при совсем пропадании зарядки (но исправном управлении и контроле) лампа может и не загореться.

[@romanm5927]

У меня на ff3 тоже так было. Заряда не было, но акб не горела. Потом зарядил акб и езжу уже пол года всё ок.

[@Иванов-Сидоров]

А когда шим на генераторе везде есть и плюс есть, генератор даёт зарядку но лампочка горит что нет зарядки?

[@СергейИванов-ф6я7ц]

Такое бывает, когда реле зарядки взяли не совсем подходящее. Такое встречалось и не раз. И зарядка хорошая, а лампочка на приборке горит. Лучший выход перепаять щетки в родное реле зарядки от этого генератора. Или же подбирать реле зарядки от производителя, с которым лампочка гаснет. Ну или же просто не обращать внимание на горящую лампочку, а для успокоения души, купить в прикуриватель приборчик, показывающий напряжение.

[@ЮрийПетров-м2ч9э]

Привет , поменял родной генератор от фокус 2 на другой от фокуса, там один вывод на заряд , вопрос горит контрольная лампа ,где с него взять чтоб потушить ее.)

[@danila_avto]

А нельзя было поменять на точно такой же

[@ЮрийПетров-м2ч9э]

@@danila_avto да, это был бгы самый простой вариант ,) но в моем случае выбора не было ..

[@vladislavkucherenko3788]

Не потушить ее. Нужно установить правильный генератор от вашего авто. Лампой управляет ЭбУ - а он не видит работу "левого" генератора.

[@СергейЧерницкий-ж5г]

На веше мнения 105 ки на фокусе 2 лутче денсо италия или валео индия?

[@danila_avto]

Денсо. Они реже в ремонте

[@ГиоргиЧачанидзе-х5в]

Добрый день подскажите пожалуйста,у меня токая проблема,генератор даёт зарядку но в приборах горит красный ,

[@danila_avto]

Смотрите что управляет лампочкой в приборах

[@ГиоргиЧачанидзе-х5в]

@@danila_avto ишо раз извините но я не понял ,так видео называется?

[@ГиоргиЧачанидзе-х5в]

Вы в Москве работайте?

[@danila_avto]

@@ГиоргиЧачанидзе-х5в нет в краснодаре

[@НиколайЛитвиненко-я3й]

Из какого вы города?

[@user-ok1hm3mh6z]

Данила красавчик,мало таких диагностов! Я однажды у себя в городе приехал на диагностику,дергалась машина,продиагностировали ,приговорили ЭБУ и одну форсунку,в итоге уехал на эвакуаторе:машины на ночь они не оставляют,рабочий день закончился,на выезд не ездят,приезжай завтра))) В итоге оказалось,что случайно поставил неоригинальный топливный фильтр,определили в другом сервисе ребята просто слесаря!Диагностам отдал 1000 руб плюс 2000 за эвакуатор))) Данила,ты бы так смог?

[@РОСТОВ-з1х]

Подскажи плиз. Машина фф2 . Горит лампа акб , заряд с гены 13.95 . Менял регулятор со щетками , прозвонили гену сказали норм но нечего не изменилось. Что делать в такой ситуации

[@ГеннадийКубриков]

Нашли причину? У меня таже беда

[@СамУил-ц1и]

Сегодня уже паял бы щетки однозначно)

[@rem8768]

А категорически привет это ты подслушал у А. Тоскина?)))

[@олегспирин-р4р]

А провод управления геной (жёлтый сигнал) с ЭБУ идёт?

[@danila_avto]

Да с эбу

[@расулгасанов-з4ф]

а откуда тогда берется индикация на щиток приборов ?

[@Николаевич-з1е]

Расул, сам толком не понял, положе что это электроника приборки включает и выключает индикатор по бортовому напряжению.

[@danila_avto]

Все делает блок управления. Он ее включает и выключает

[@СергейБлинов-ю9з]

Данил можно ли проверить регулятор напряжения супертестером от Ивана ? Если не трудно сними видос.

[@danila_avto]

К сожалению нет. Если только нужно шим сигнал подать то можно.

[@romanvoskovsky1461]

Первый канал - не ШИМ, это UART.

[@palswgarage]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@vitaly_vasilev_2012]

Казаки они и есть казаки. Хоть в электрике хоть в чем. Спасибо.

[@danila_avto]

Да я не казак вроде

[@bekkhanalba2737]

@@danila_avto и слава богу..

[@DobermaN232]

постолограф как ифон... переплата за бренд . диамаг практически не уступает.

[@МаксимФилатов-л8ш]

Mtpro тоже неплох

[@Сергей-ы7б8к]

Каждый вправе иметь то мнение, которое имеет, при условии, что это ЕГО мнение

[@viktornikiforov3932]

Данила, первый сигнал похож на цифровой, в кодировке манчестер. Можно попробывать расшифровать логическим тестером, например saleo logic, тогда картинка будет более полная..

[@ИзнаурЮсупов-и4н]

Как понять показывать не буду ?

[@Goingarage]

Когда не спасает съемник колец, спасают тиски и пара монтажек, ну и иногда дримель и насадка)

[@danila_avto]

Обычно сразу дремель и насадка

[@user-tc6ep8ym6n]

Данила привет ,почему не делаешь тест El Power? Было бы интересно .

[@danila_avto]

Нужен в редких случаях он. Я не любитель облегчать себе жизнь)))

[@user-tc6ep8ym6n]

@@danila_avto спасибо за ответ, снимай почаще большая просьба

[@Буднимедтехника-щ5н]

Первый сигнал похож на шину данных....

[@Yens19]

Весьма интересное исследование. Данил а как обозначаются вывода управления и ответный на генераторе? Табличка на нем есть?

[@danila_avto]

Ответный - Li Управление - rc

[@Yens19]

@@danila_avto Как думаешь возможно организовать управление таким генератором на стенде?

[@danila_avto]

Думаю да. И по многочисленным просьбам я попробую проверить такой регулятор на видео

[@afanasiy-s3s]

Эти регуляторы работают, НО, напряжение нестабильно вплоть до того, что свет мотгает. Да и работают они год-полтора.

[@maksimbrundziy7307]

А какой у тебя осциллограф?

[@sergeykudin9285]

для тех кто в танке алюминиевый

[@skorpion-xp2dm]

А теперь ситуация. Форд мондео 5. Лампочка акбгорит. Напряжение 14.5. Сигналов никаких ни по одной линии нет?). Прежде чем пилить видео будьте уверены в том что ваш метод помогает. А провода силикон миликон. Я себе сам собрал. 2 провода совдепии в витую и запихнул в оплетку защиты от помех совдеп. Сверху изолентой экран замотал. Этак лет 8 назад. И при каждодневном использовании работает и не ломается.

[@danila_avto]

Какой метод то. Ничего не понял.

[@skorpion-xp2dm]

@@danila_avto . Я о том, что снятие осцилок на современных авто не меет смысла. Тоесть прикольно показать картинки клиенту но это просто потеря времени и денег. Никакой полезной информации это недает. Современная электронника вполне самодостаточна. Зажгла лампочку акб-ремонт генератора. При условии целостности проводки. Ремонт и проверка генератора это удел стенда для генераторов.

[@maxtakoyto6990]

@@skorpion-xp2dm Если у вас такой подход, то вы полный чайник. Осциллограф очень помогает в работе. Причём здесь мондео 5 ? Там управление генератором идёт совсем по другому (скорее всего по цифровой шине LIN) - хотя и эту шину осциллограф помогает диагностировать. Выходит вы диагност из разряда: считал ошибку - сразу задефектовал элемент (на который ошибка). Самодостаточно, что сказать...

[@skorpion-xp2dm]

@@maxtakoyto6990 смешной вы. И чего вы в генераторе управляемом на диагностируете? Ну есть шим и чего? А акб горит. Или нет шима? Вывод то какой?. В первом и во втором случае? Специалист вя наш самоуверенный.

[@СергейИванов-ф6я7ц]

@@skorpion-xp2dm Все правильно автор показал. Есть шим сигнал, но нет выхода на блок управления. Вот это автор и показал и дефект был в изношенной щетке и токосъемном кольце генератора, автор видео не задавался вопросом показать дефектовку генератора полностью, так как дефектом токосъемных колец и изношенной щетки это может не ограничиться. А в начале видео просто сказал, что интересно посмотреть, как работает эта система. Но результат на лицо. А уж как проще и как быстрей, это уже дело техники.

[@виталийгусев-д8х]

это цифровой сигнал, а не ШИМ на LI

[@ПутьДиагноста]

А у кого-то повезло вырвать VMM

[@barmalina]

На обычных генераторах с одним возбуждающим проводом АКБ жил до 8 лет, на новых продвинутых адаптивных максимум 5 лет.Это что заговор производителей-вредителей?

[@ИштванТретий]

По любому виноват водитель!

[@АндрейЧистяков-щ9х]

полторы тыщи - разве не дорого ?... пенсия , зарплата 15 тыс.. А покушать? а на бензин?/ , а комунальные? а резину менять ?.. А штрафы ? ..Очень дорого 1500 р..

[@aleks.1982]

Много лишней информации. Особенно по осцилографу. Я лично не за этими знаниями пришел в гости.

[@Николаевич-з1е]

Интересно, да, но слишком много воды. Можно было без вреда сократить ролик вдвое.

[@GarageFunBY]

Думаю что это байт передаётся.

[@Mihej81]

Всё верно, это lin-шина. Генератор передаёт эбу двс информацию о нагрузке на себя

[@antuandegenerat6001]

показывай всё, в опу критиков

[@benjamintony2056]

Dunno if you guys gives a damn but if you're bored like me during the covid times you can stream all the new movies on instaflixxer. Have been streaming with my brother these days :)

[@parkerabraham7272]

@Benjamin Tony definitely, I've been watching on instaflixxer for since december myself :D

[@айраткурмашев-й8у]

У мерса вообще по кану работает,там полная попа.

[@ИльдусГимаев-ш3п]

Самое интересное пропустил

[@игорьпавленко-з2б]

гавно щупы у меня разлетелся банан после в торорго подключения при этом я на них пыль сдувал

[@ГиоргиЧачанидзе-х5в]

Форд фокус 2 1,6 100 лаш,

[@nahi_sled_noha7866]

Если не показывать подробностях ремонта то какой смысл в Видео?😳

[@fireman3969]

Смысл в том, что бы показать, что происходит в цепях подключения. А на счёт подробностей ремонта, полно информации в интернете. Удачи!

[@МихаилГолев-м1к]

Смысл такого видео, если не показывать, что и как делаешь?

[@danila_avto]

Если вы мастер вы должны знать как менять контактные кольца. А если владелец авто, то обратитесь к мастеру.

[@МихаилГолев-м1к]

@@danila_avto Здорово! Если ты мастер, то должен знать! А если нет, то не хер смотреть мои видео! Так получается?

[@МихаилГолев-м1к]

Для этого и смотрю, что бы знать.

[@danila_avto]

@@МихаилГолев-м1к ладно вам ругаться покажу обязательно в удобный раз