Когда разбираешь карбюратор, в поплавковой камере есть, как бы его назвать, корпус жеклеров. Он от карба откручивается. В нем еще снизу, где жеклеры, заглушки резиновые стоят. Так вот там в нем есть отверстие, которое у меня было забито. После того как я это увидел и прочистил, все стало как надо. На подсосе 3000 оборотов. Рекомендую замачивать карб в карбклинере на некоторое время. Конечно без резиночек и прокладок. И продувать сжатым воздухом.