Друзья здравия вам и вашим семьям! В ролике постарался подробно рассказать и показать доработку штатной правой опоры двигателя. Результат доработки продлит срок службы опоры кратно!
Пікірлер: 262
@madmax3875 Жыл бұрын
Проехал уже 70 т.км на переделанной, всё отлично. Пластины ставил из полиэтилена от канистры, толщиной около 3 мм.
@user-so9gq4hx4t2 жыл бұрын
Вариант бюджетно весомо- годный. Спасибо, буду применять. Да приумножится наша смекалка!
@user-lq7qx4ti5n Жыл бұрын
Я просто вставил в зазор кусок старого ремня ГРМ.Не сам придумал,подсмотрел у кого то.Проехал уже 80 000.Без вопросов.Сразу немного вибрация была на холостых,потом пропала
@Aleksei1333 Жыл бұрын
От души , брат, спасибо за гениальный совет.
@BERKUT7323 Жыл бұрын
Спасибо Алексей! Кайфуй от тачки!)
@nailagadullin72252 жыл бұрын
Идея хорошая, надо пробовать
@arkadiy386410 ай бұрын
Спасибо. Вариант отличный. И сохраняется заложенная конструктором безопасность при аварии.
@U_Vasi3 жыл бұрын
Спасибо Вам, за совет.
@BERKUT73233 жыл бұрын
И Вам спасибо! Приятно, что могу хоть чем то помочь людям!)
@niklesen43422 жыл бұрын
технично и локонично. мне понравилось.
@BERKUT73232 жыл бұрын
Спасибо Вам!
@vital48rus332 жыл бұрын
я делал из монолитного поликарбоната 3мм. всё офигенно и никаких вибраций
@za2180 Жыл бұрын
Доработал как у вас ,стало просто отлично,спасибо за идею👍
@BERKUT7323 Жыл бұрын
Спасибо за отзыв! Пусть служит долго! Моя по настоящее время работает безупречно.
@user-so9gq4hx4t Жыл бұрын
Спасибо, соорудил точно также, фторопласт 4мм. Подсказка достойная! Да сумма вместе со стенкой опоры 12мм , клёпку использовал 16 мм.
@BERKUT7323 Жыл бұрын
Спасибо за отзыв! Служить будет долго !
@user-ie9ix4nt1w4 ай бұрын
Спасибо за совет!
@asushnikasutp47453 жыл бұрын
Лови сотый лайк, добрый человек )
@BERKUT73233 жыл бұрын
Спасибо!)))
@user-qj1oo6qt3b3 жыл бұрын
Молодец) оживил подушку
@BERKUT73233 жыл бұрын
Спасибо Святозар!
@user-zn8vx7ft9r3 ай бұрын
Доходчиво, и просто
@user-ug5vk4mw5w Жыл бұрын
И так, пишу свой отчёт по модернизации опоры по вашему методу. К сожалению, в нашем городе, листовой фторопласт я нашел только толщиной 4 мм. Уже перед установкой я подозревал, что это будет излишним. Но, с подточенной фаской кромкой, листы вроде зашли нормально. Не закрепляя их, я поездил пару дней, и сразу почувствовал как положительные - двигатель перестал болтаться, так и отрицательные результаты - на некоторых режимах стала слышна НЕбольшая вибрация и изменился шум мотора в худшую сторону. Замерил верхний зазор, - он уменьшился до 5-6 мм. Я добавил наверх одну пластину фторопласта 4 мм, и плюсом - вырезанную из пластиковой банки из под краски плоску толщиной 3 мм. Не закрепляя пока весь этот " модернизационный пакет", завёл двигатель. Вибрация даже на холостом ходу на руле стала просто ужасная. Поездил день, и понял, что нужно всё ЭТО убирать. В итоге, вырезав из той же пластиковой банки из под краски две 2 мм полоски, (Там была переменная толщина) - одну по бокам, и спаренную -вверх, поставил всё ЭТО на место, закрепил пластиковыми хомутами, и, наконец, нашёл ТОТ оптимальный вариант, к которому стремился. Двигатель не рычал, вибрации не было, но и ЕГО болтанка почти исчезла. Т.е не стало тех ужасных звуков... выводы: Зазор нужно уменьшать либо в НОЛЬ, либо "натяг" должен быт не более 1 мм. Только так удается сделать -"и нашим, и - вашим". Видимо на автоВАЗе не стали особо заморачиваться ЭТИМ делом( сойдёт и так) и выпустили на конвейер откровенную туфту. Кстати, таких мест на "Весте" -предостаточно.У меня была "Калина" , наездил на ней более 140 т.км., практически без поломок и разных доработок, так вот, многие вещи на "Весте " - шаг НАЗАД , по сравнению с ней. Например- воздуховоды к ногам задних пассажиров, подушки передних сидений, складывание задних сидений, управление компом., печка.........и - это -навскидку...Много чего ещё сделано ХУЖЕ по сравнению с той машинкой...А что такое опоры двигателя- я не разу за весь период эксплуатации там и не вспомнил... Ну а если вернуться к нашим "баранам", то теперь буду искать фторопласт толщиной 1 и 2 мм... Ну и напоследок про новую "усиленную" опору. Видимо НЕ зря многие , кто приобрёл ЕЁ, жалуются на усилившиеся вибрацию и шум. А некоторые вообще возвращаются к заводскому варианту. На автоВАЗЕ сидят отнюдь не дураки, хотя и - БОЛЬШИЕ ЛОДЫРИ, не захотевшие довести до ума этот узел (как и некоторые другие) и именно ЭТОТ вариант посчитали наиболее приемлемым. Вот только не для нас, а для СЕБЯ, любимых.... (Извините, лень убирать перечеркивание.)
@BERKUT7323 Жыл бұрын
Полностью с Вами согласен! По поводу толщины фторопласта, на моей подушки зазоры были поболее 2 мм. 3,5 мм зашёл идеально! По сей день не доставляет хлопот.
@alexpopov551 Жыл бұрын
А писать столько не лень было!
@user-ug5vk4mw5w Жыл бұрын
@@alexpopov551 Работаю водителем более 40 лет(почти 44) , да и проживаю в сельской, точнее-в лесной местности, поэтому лениться и по жизни было как то некогда, а уж писать то ...точнее по "клаве" стучать - совсем не трудно... Но вам, возможно, этого не понять..
@user-qx3wu8jy8c Жыл бұрын
У меня с завода реношная в пластиковом корпусе 112105514R-B, пробег 130т. Ничего не стучит, зазор где-то 20 мм и я так понимаю такой и был изначально
@user-wq1jn3yy2b Жыл бұрын
@@alexpopov551 вам говнарям лишь бы за что то своим поганым помелом зацепиться... Тебя кто то заставлял читать? Не устраивает, пройди сска молча мимо! Нет, дай до человека доипацца! Моральный урод!
@user-sh8zr8nu2x2 жыл бұрын
Зачетно
@user-yu9zl6gd4i Жыл бұрын
Спасибо за подсказку и помощь в решении вопроса.Вроде сам ремонтирую свои авто ,а об этом не додумался.Начал было уже искать варианты новой подушки,а подушки эти у нас очень дорогие и выбор невелик.Завтра же пойду в гараж пробовать!Спасибо ещё раз)
@BERKUT7323 Жыл бұрын
Два года сам езжу после переделки и многим друзьям доработал. Всё довольны! Просто и надолго!)
@ruslanrus57962 жыл бұрын
Делал в этом году в марте, ставил 3 пластины железные по 4,5 мм. Запресовывал тисками предворительно жидким мылом смазывал, помогло, вибрация добавилась, стуки ушли, надо сразу и нижнию опору менять для того чтоб быстро верхнюю опору не разблило и гофре резонатора продлите жизнь...
@user-yw4pq6ne5f8 ай бұрын
Вибрация добавилась вы пишете?
@Antonstrutovskii13098 ай бұрын
Спасибо
@user-yc3id4hk1c Жыл бұрын
На пробеге 18000 км с правой стороны при проезде по неровности появился какой то скрежет и не большие постукивания.Грешил на стойку или стабилизатор ан нет,не они.При раскачивании машины вручную звуков не было. Призадумался. Решил показать двигатель.При раскачивании влево, вправо услышал похожие звуки от правой опоры. Ради эксперимента в зазор между резинкой и корпусом подушки с двух сторон вставил пластиковые карточки, магазинные скидочные ( типа кредитки). На стяжки их к корпусу, чтобы не выскочили. И силиконкой еще брызнул. И о чудо , звуки пропали. Толщина двух карточек 1,5мм. Вошли с небольшим натягом. Посмотрим на сколько хватит. Но пока в машине тишина, а то как телега не смазанная была
@b.g.theprinceofrp.3906 Жыл бұрын
Когда руки растут оттуда откуда природа решила то своими руками можно творить что угодно.
@RiyadStone6 ай бұрын
Ставьте текстолит 2мм с двух сторон. Там чуток свободный ход нужен. Зажмете правую нагрузка сильная на левую
@user-nf4yx5nc9p2 жыл бұрын
Делал такое, двух миллиметровые пластины ставил, но стачивал их прям в миллиметра, чтоб зазорчик был, а иначе вибрация. Проверял подкладывал по такую конструкцию еше пластины, реально начиналась вибрация. И ещё дело не только в выработке этих "ушей" но и в слабости самой подушки. Если её потянуть в сторону, когда она в руках, то можно увидеть "просветы" на ножках подушки, на тех двух, на которых она стоит эта резиновая часть. То есть повреждения у неё уже внутренние, это только отсрочить замену, если вас, конечно не доканает вибрация. Если щазор соблюсти, то норм дерготни меньше, но не на много
@user-ug5vk4mw5w Жыл бұрын
Никаких просветов в "ножках" не будет, когда вы поставите подушку на место.
@user-nc7mk1wd4x8 ай бұрын
...я так же сделал , только на Сандеро 2 . вибрация по кузову , пипец . до этого так не было .
@user-eu2ff8gp3x2 жыл бұрын
Желаю авто вазу чтобы у них под головой была такая же подушка,что бы кто ее делал жил с такой подушкой,чтобы он засыпал и просыпался и видел эту подушку,чтобы она ему снилась.
@KOMyTO_XEPOBATO2 жыл бұрын
ПАМИР ЭТА ПОДУШКА РЕНОВСКАЯ..........................
@Asaroxt Жыл бұрын
Рено, Ниссан тоже их применяют и там они тоже долго не живут при чем тут ВАЗ?
@user-eu2ff8gp3x Жыл бұрын
@@Asaroxt возьми Рено и Ниссан которые собираются у себя там эту подушку не тронешь вообще,а которые собранные в России они сыпятся,потому-что запчасти делаются в России,вот и сделай вывод.
@Asaroxt Жыл бұрын
@@user-eu2ff8gp3x вы наверное не догоняете, какая разница где производят запчасти? Запчасти устраивают менеджемент компании рено ниссан, да они и попадают на конвеер. Тогда при чем тут ВАЗ? Они берут запчасти "материнских" компаний из их ассортимента и ставят на авто!
@user-ug6gr4cp3g2 жыл бұрын
На новой подушке что стоит в машине уже считай есть зазор 1мм . Самый край резины по бокам не сплошной , а тонкая вертикальная полоса 1мм *1 мм приблизительно . Поэтому выход из строя практически сразу . Можно разными ухищрениями убрать продольный люфт , но поперечный убрать не удастся . А так как левая подушка тоже конструктивно не способна держать двигатель в поперечном направлении то быстро пробивает резинки и начинает стучать по лонжерону . Вследствие этого быстро выходит из строя гофра . Так что лучше сразу заплатив три тысячи купить подушку переделанную с десяточной ( дальнейшая замена в 500 будет резины ) и не иметь геморроя . Десяточная подушка держит во всех направлениях и не дает вибрации .
@user-kk7kc1vv3z2 жыл бұрын
Ещё как даёт вибрацию два дня как заменил плюсы есть но и вибрация тоже
@user-id5iu4ym8m9 ай бұрын
На наших машинах все надо дорабатывать
@user-ug5vk4mw5w Жыл бұрын
Остаётся просто ОГРОМНЫЙ зазор сверху! По бокам у моей сейчас(пробег почти 40 т. км.) зазор около 1 мм , а сверху - около 8-9 мм. (измерял щупом на НЕ снятой подушке, т.е - на месте) . На снятой подушке, когда вы держите её в руках, этот огромный зазор незаметен, но когда она стоит на месте, то двигатель своим весом "осаживает" её, и размер по высоте становится другим. А этот верхний зазор тоже влияет на смещение, ведь там такие же упоры , как и сбоку. Поэтому, видимо, надо убирать и верхний зазор, или хотя бы уменьшать его до приемлемой величины. - около 1 мм. Чем я и займусь в ближайшее время.
@BERKUT7323 Жыл бұрын
Безусловно Вы правы! Однако, я не трогал этот зазор по настоящее время. Подушка отлично справляется со своими задачами!)
@user-sc6cz6wq6v11 ай бұрын
Так это надо снизу подкладывать! Чтобы приподнялось. Говорили же что "ножки" слабоваты у опоры
@starks863 Жыл бұрын
Отлично - молодец мужик со смекалкой это СИЛА РОССИИ !!!!!!
@GrassrootsResistance Жыл бұрын
Блять, а сделать изначально нормальную подушку это тоже сила россии или как?
@alexpopov551 Жыл бұрын
Желаю всем работникам АвтоВАЗа , чтобы денег у них хватало только на их прекрасный автомобиль.
@Olegtmb68 Жыл бұрын
Ты заработай денег и купи хорошую дорогую машину или ума не хватает на это?
@user-yh2qq5kg4p5 ай бұрын
Так такие подушки стоят не только на АвтоВАЗе.
@user-lh6fg4fs6y2 ай бұрын
У тебя все признаки законченого дурака. Причем здесь работники ВАЗа?? Эта залупа появилась благодаря французам и андерсону, а правила сертификации СБКТС, как и ее цена, определяют итговую конструкцию автомобиля. А теперь вопрос: где среди этих обоссаных жабоедов, грабительской государственной сертификации, эффективных чемезовских топ-манагеров на заводе рядовые работники ВАЗа, въебывающие там за 3 копейки??
@HTDrive26 күн бұрын
Почему бы не вырезать пластину большего размера по высоте (для упора) и ширине. Выпуск сделать на размер загиба с обоих сторон, потом нагреть и загнуть. Не нужно будет сверлить.
@user-yn9hv7ys2v2 жыл бұрын
Ну зажата она же, вибрация полюбому будет, идея хорошая но думаю надо миллиметровые пластинки
@jakxu4590 Жыл бұрын
2мм
@user-th4xv8fv4l3 жыл бұрын
👍
@TopTop-yd3uc2 жыл бұрын
Час назад сделал также поехал покатался полет нормальный даже лучше ))
@BERKUT73232 жыл бұрын
Даа действительно разница ощутима! Спасибо за отзыв! Пусть Ваша весточка приносит только радость!
@user-hs8mz3nr7p2 жыл бұрын
@@BERKUT7323 Здравствуйте, скажите из-за разбитой подушки был только стук, илт скрипы при езде по неровностям присутствовали. У меня 2019 год машина 36 тысяч пробег, на мелких кочках слышен скрип резины. Облазил всю правую сторону по ходовой шаровая в норме втулки стаба живые, наконечник тоже. Есть подозрение на сайленблоки переднего рычага покачал рычаг скрип, есть но не такой, как в движении, двигатель пркачиваю, тоже тишина, только при, езде на мелких ледяных кочках.
@BERKUT73232 жыл бұрын
@@user-hs8mz3nr7p Здравствуйте! Как таковых скрипов не было, как бы глухие стуки при трогании слышны были. Лучше всего воспользоваться стетоскопом для выявления скрипа.
@user-hs8mz3nr7p2 жыл бұрын
@@BERKUT7323 Понял спасибо.
@user-dt9be4ns6m3 ай бұрын
Имеет место быть, конечно, но я не стал заморачиваться, поставил опору от Фольксваген Гольф 3, гидро опора, машину не узнал, никаких паразитных вибраций, пропала дерготня с 1 на 2 передачу, трогаться значительно лучше. Нижняя опора тоже поменяна, а вот левую менять не советую, коробка гудит как самолёт.
@user-gk7xu1ho4q3 жыл бұрын
Мне поменяли по гарантии, я не парюсь
@GrassrootsResistance Жыл бұрын
Кому как, но доработанный вариант ходит дольше и работает лучше. Да и ни к чему там резьбу лишний раз прогонять, держать хуже будет.
@iohanvarennikov40548 ай бұрын
Если на заклепку со стороны фторопласта надеть шайбочку, то тянуть заклепку можно до конца.
@BERKUT73238 ай бұрын
Даа так и есть!)
@andrey-user Жыл бұрын
Спасибо!!! 👍
@BERKUT7323 Жыл бұрын
Вам спасибо за доброту!
@user-td6pt5dn8r Жыл бұрын
каждая подушка с разным зазором будет,в свою вставлял квадраты от пластиковой пачки электродов,если переборщить - вибрация будет,только методом тыка,потом от мавико поставил и все
@user-id8jx6zk8p Жыл бұрын
Я линолиум каждые 3 месяца впихиваю, стяжками креплю.
@solomonbaruh7682 Жыл бұрын
У нас мастер полкладывает ремень грм
@axandrone9685 Жыл бұрын
эти подушки проседают и похер что они там касаются по бокам, дело в том что они садится ниже и вибрация идет и так и так. Только замена на новую, увы. Ставить усиленную нет смысла т.к. пропадает суть этой подушки, то же самое что некоторые умники ставят полиуретановые втулки и сайлентблоки желая чтобы служило дольше и было прочнее... а делают только хуже
@user-dc9ft6wb7l Жыл бұрын
не хочу. купил тюнинговую и забыл. а штатную больше не поставлю. в планах поставить 4ю опору.
@kuzminkzzz68523 жыл бұрын
А где его купить интересно?
@invisibletime81442 жыл бұрын
Дядь подскажи пожалуйста. Имеется лист фторопласта 4.5 мм , ждать износа резины или возможна шлифовка до нужного размера?
@BERKUT73232 жыл бұрын
Конечно можно подогнать! Переделка неизбежна однозначно! Смотрите сами!)
@user-re9xs4jm4m Жыл бұрын
ребята насмотрелся видосов заказал усилинную подушку двигателя правую мне очень не понравилось вибрации конские с кондеем думал движка выскочит толлько не надо писать о не правильной установке накидной ключ от галовки на секундочку отличаю доработал так же приставкой тоже не але в итоге пришёл к выводу заводская самое то вибрации минимальны усиленная деньги вон и прежде чем отдать бабло подумайте может инженеры все таки правы это только моё мнение а так хозяин барин всем удачи
@brucebik7642 Жыл бұрын
Обсалютно прав! Менял и левую и правую на усиленные, гов.но полное, вибрации, крен двигателя и т.д.
@user-ls8er2oi8z Жыл бұрын
Такая же история, поменял на кастомную гидроопору стоимостью 5 т.р.! Эффект - бешенная вибрация в лонжерон и соответственно по всему кузову, в руль и в пятую точку. Устанавливал практически онлайн с производителем опоры. Перепробовал все варианты. Итог - я здесь и думаю где заказать фторопласт😄 P.S. товарищи, подумайте хорошенько, прежде чем тратиться на усиленные опоры😉
@Tolistepper Жыл бұрын
У меня правая усиленная, нижняя от веста спорт, никаких новых вибраций нету. Как вы там своими кривыми ручонками ставите, что у вас вибрации как на тракторе и коронки из зубов вылетают мне непонятно.
@user-ls8er2oi8z Жыл бұрын
@@Tolistepper а ты не думаешь своей тупой головешкой, что есть такое понятие как брак? Темболее на таких производствах, где нет банально ОТК.
@Tolistepper Жыл бұрын
@@user-ls8er2oi8z а ты своей тупой головëшкой не догадываешься, что ты долбоëб?
@user-ug5kc2ze6i2 жыл бұрын
Не подскажите у меня стук при троганье??
@engineer_ufa Жыл бұрын
Оригинал Рено стоит немыслимых денег
@user-di1uv3wp1j3 жыл бұрын
Доработайте мне буду очень рад
@BERKUT73233 жыл бұрын
С Вас пересыл почтой в обе стороны и пятисотку на сигареты!)))
@user-ob9hg4ht7g10 ай бұрын
Неплохо, ну раз уж тема: СДЕЛАЙ СВОИМИ РУКАМИ , то и крепеж фторопласта нужно осуществлять тоже подручными средствами а не таким агрегатом как у вас. А то получается, что сами материалы копейки стоят а оборудование для его фиксации как усиленная опора! В общем нужно в этом направлении улучшайзинг! Спасибо
@BERKUT732310 ай бұрын
Как вариант: хомут - стяжка.)
@user-ob9hg4ht7g10 ай бұрын
@@BERKUT7323 благодарю́ю́ю́
@viktorgold35192 жыл бұрын
Доработка хорошая, но пластины не должны входить плотно, иначе будет вибрация на кузов.
@BERKUT73232 жыл бұрын
Поверьте на слово, нет не каких вибраций! Уже 4 ре машины с такими переделками - все довольны!)
@user-mg9oi4pl1d2 жыл бұрын
Я резину вставил …вырезал полоску и вокруг п образно засунул …все плотно и никаких вибраций ….40 т км …все хорошо …так уж на данном видео фторопласт тоже 👍
@user-ze4th1mq8i2 жыл бұрын
Я воткнул кусок линолеума таркет офисного 3 мм по кругу валялись обрезки дома, 2 года езжу 2 раза в год прыскаю силиконовой смазкой, все хорошо, но вибрация в салоне стала сильнее
@BERKUT73232 жыл бұрын
Как вариант достойно! Одно но,,, резиновый упор опоры быстро продавит себе места в линолеуме.
@user-ze4th1mq8i2 жыл бұрын
@@BERKUT7323 два года , все хорошо, скорее резина истёрлась
@user-bq6vn9mz2v2 жыл бұрын
А что если эти зазоры,вместе с верхним,заполнить сырой резиной и завулканизировать? Кстати,так можно попробовать и левую подушку восстановить.процесс то не сложный.
@BERKUT73232 жыл бұрын
Не факт, что не будет отслоения! Попробовать стоит!))
@jakxu4590 Жыл бұрын
Китайскими соплями как вариант. Если двигатель работает ровно!
@artur4503 жыл бұрын
Как покупаешь машину, брызгаещь силиконовой смазкой в два три месяца один раз вот и всё, так же делаю и я. Но если купил Б У машину, с ушатанной подушкой, тогда уже конечно вашим методом
@user-np2zq4ut2e Жыл бұрын
Ыыыыыыыыыыыыыыыыыыы
@artur450 Жыл бұрын
@@user-np2zq4ut2e 😂👍
@alkim4215 Жыл бұрын
Эта доработка устраняет только шум, основную проблему болтанки движка не решает. Я дорабатывал свою опору подложив в натяг под "плечи" подушки резинки треугольной формы "птички", тем самым утолщая ножки и плечи подушки. Решается продольная раскачка двигаетеля, особенно это заметно при разгоне, и торможении. Но остаётся поперечная, которую я решил заменив на Белорусскую опору из полиуретана, у которой плечи и макушка приклеены к корпусу, что заметно уменьшило поперечную раскачку.
@user-rk3nr1me6s Жыл бұрын
Добрый день! Подскажите пожалуйста где нашли Белорусскую! Дайте ссылку, если не сложно
@alkim4215 Жыл бұрын
@@user-rk3nr1me6s день добрый. Опору брал в интернет магазине Автостолица 63, в поиске забейте. Только ждал её несколько месяцев, очередь на них была.
@user-rk3nr1me6s Жыл бұрын
@@alkim4215 Спасибо! Я просмотрел их сайт, но ничего не нашёл. Может быть у Вас есть каталажный номер? Заранее спасибо.
@user-ik1jw3jl8x Жыл бұрын
@@user-rk3nr1me6s я из Беларуси. Если что,могу достать.
@user-rk3nr1me6s Жыл бұрын
@@user-ik1jw3jl8x Спасибо Денис, пока поставил 10-ную. Дальше время покажет. Но все равно спасибо.
@12345678771003 жыл бұрын
Здравствуйте,все классно,скажите на каком пробеге примерно Вы поняли что нужен ремонт?
@BERKUT73233 жыл бұрын
Здравствуйте! Пробег более 58000 был.)
@12345678771003 жыл бұрын
@@BERKUT7323 У меня крошки резиновые появляться стали возле нее,тоже скоро наверное по Вашей схеме ...
@BERKUT73233 жыл бұрын
@@1234567877100 Увыыы)) Конструкторский просчёт, такая доработка устраняет изъян надолго!)
@ASD-ri5cv2 жыл бұрын
@@BERKUT7323 На сколько?
@BERKUT73232 жыл бұрын
@@ASD-ri5cv По настоящее время работа подушки безупречна!
@parkadiy1984 Жыл бұрын
как в Советское время все автовладельцы в гаражах по выходным ремонтировали свои жигули и москвичи, так и сейчас ничего не меняется ( жизнь ничему не учит)
@biarmy13 жыл бұрын
Производители делают листовой фторопласт 3мм и 4мм. А где делают 3.5мм? Подозреваю, что это 4мм сделанные в минус.
@BERKUT73233 жыл бұрын
Возможно Вы правы!)
@user-wc6zj6nu5h2 жыл бұрын
Я просто поменял 2700 всё удовольствие, а это чудо подушка 15000 и всё скрипит, парни меняйте и не пожалеете, ну ели есть время ковыряться это ваш выбор.
@user-up9ek2jv7r2 жыл бұрын
Какую подушку купил, как называется?
@MrSpecialist6969Күн бұрын
Какая же годная и простая идея! Почет Вам и уважение! Скажите, разбитая правая опора стучит или скрипит при трогании? Купил "весту" 1,6 с пробегом 150к, вся подвеска родная, на кочках ничего не стучит, при повороте руля все тихо, втулки и стойки стабилизатора целые, рулевые тяги, наконечники целые, люфтов в рулевом нет. При трогании или сбросе газа отчетливо слышу "тук". Задняя опора на вид целая, напрягал ее монтажкой, ничего подозрительного. А вот правая опора натерта со стороны моторного щита. Можно ли ее как-то проверить в статике?
@BERKUT7323Күн бұрын
Здравствуйте! Правая опора как бы не стучит сама, однако в сумме весь силовой агрегат при трогании имеет излишнюю валкость. Из-за износа правой и небольшого износа левой опоры. Что собственно приводит к глухому стуку при трогании и сбросе газа.
@MrSpecialist696915 сағат бұрын
@@BERKUT7323 Вчера внимательно посмотрел видео с описанием конструкции опор и слегка подофигел... Правильнее было сменить их все. Но. Хорошие тюнинг варианты 10к за комплект... Нижнюю опору менять однозначно на что-то более мощное по сайлентблокам, она, в принципе, не работает, правую буду дорабатывать по Вашему методу, левую, которая трет резиновой частью по лонжерону, надо глянуть повнимательнее. Если состояние более-менее, закрою ее металлической пластинкой, чтобы не страдал лонжерон, иначе буду менять на более адекватный вариант... Блин, до этого проездил на куче автомобилей (гольф 4, хендай соната, бмв e39), вообще не знал про проблемы с опорами силового агрегата. На сонате при пробеге в 340к все опоры стояли родные... Максимум, что было, на ВАЗ 2109 переднюю опору ломало в районе крепления к блоку ДВС. Лечится сваркой и забывается...
@BERKUT732312 сағат бұрын
@@MrSpecialist6969 Как точно Вы подметили! Под левую я вырезал 4 вкладыша с ренгенового снимка.) Пока всё работает!))
@MrSpecialist69694 сағат бұрын
@@BERKUT7323 Подход у Вас грамотный и бюджетный, буду следить за каналом. Спасибо, что делитесь опытом!
@user-bq5rp2fc5m3 ай бұрын
КАЛДУН....сэкономил 6 тыщ мне)
@eltronicofficialgroup12 жыл бұрын
Шайбу можно под клепку подложить чтоб не продавило
@BERKUT73232 жыл бұрын
Даа, как вариант.
@Mylife-ff4lg2 жыл бұрын
Делают в круг пластину ставят всё равно брякает, думаю поставить усиленную
@BERKUT73232 жыл бұрын
На своей после переделки стало классно!
@fullpan872 жыл бұрын
Идея, вроде, неплохая, но не будет ли вибрации на корпус?
@BERKUT73232 жыл бұрын
Более 10 000 проехал после реконструкции вибраций нет! И не появлялись!
@user-bq6vn9mz2v2 жыл бұрын
Вчера сделал похожее. Пластмассовые всавки сделал и пластиковыми хомутами зафиксирова. Встали плотно.вибрация сразу стала ощущаться,причем довольно значительно. Особенно на холодную. Надо вставки делать так,чтоб оставались небольшие зазоры всё же. Но машина стала намного сбитая.
@BERKUT73232 жыл бұрын
@@user-bq6vn9mz2v Попробуйте ослабить крепления подушки, поддомкратьте мотор под поддон и немного силовой агрегат смешайте вперед, назад. Болы подушки должны быть выкручены от корпуса не менее пары миллиметров. Мотор найдет своё место в таком положении ослабьте домкрат и не меняя положения двигателя затяните болты крепления подушки!
@user-bq6vn9mz2v2 жыл бұрын
@@BERKUT7323 я всё установил,не снимая подушку. Ещёс завода прикручено
@h4m513 Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста а как с вибрацией по кузову , не появилась после доработки?
@BERKUT7323 Жыл бұрын
Здравствуйте, по сей день только положительные эмоции, от подушки!) Нет ни каких вибраций.
@h4m513 Жыл бұрын
@@BERKUT7323 понял вас, на Рено таже беда, сайлентблок на правой подушке один в один с вестой
@h4m513 Жыл бұрын
@@BERKUT7323 я начал эксперементировать, нарезал квадратные прокладки оз пластиковой канистры из под моторного масла и подкладываю и катаюсь, хочу поймать золотую середину.
@BERKUT7323 Жыл бұрын
@@h4m513 Как вариант)
@Arslan.Khadzhimagomedov3 ай бұрын
поздно, уже поменял все три.
@user-sc6cz6wq6v11 ай бұрын
Проще было длинную вырезать и буквой П загнуть и вставить в правую подушку(со стороны колес)а. Вроде некуда ей там убегать!
@iliaka1478 Жыл бұрын
А если хорошенько обезжирить внутри и залить в форму герметика крепкого, а еще как вариант залить эпоксидкой все щели ?
@BERKUT7323 Жыл бұрын
Скорее всего получится слишком жёсткая конструкция. Что приведёт к излишней вибрации.
@user-dd5yk1pk7y Жыл бұрын
Добавь цемент
@GrassrootsResistance Жыл бұрын
@@user-dd5yk1pk7y 🤣👍
@alexzander23582 жыл бұрын
В тисках поджать корпус алюминиевый да и всё
@andreygo7879 Жыл бұрын
Не расплющит?
@sergejmarkiz17122 жыл бұрын
А где в городе преобрести фторопласт?
@BERKUT73232 жыл бұрын
Скорее всего в магазинах или фирмах торгующим расходными материалами для производственных котельных!)
@Kam-UrMG19902 жыл бұрын
Как на счёт вибрации??? И не лопнет ли подушка на уровне клепок???
@Torgovetsc2 жыл бұрын
Как клепки взаимодействуют с подушкой?
@engineer_ufa Жыл бұрын
@@Torgovetsc 2 отверстия на одной линии ослабевают стенку и может сломаться стенка
@user-dd5yk1pk7y Жыл бұрын
Не парьтесь зделайте не снимая Пластик или алюминий по толщине Запасом зделайте насечки для стяжек Нас спасёт не изолента а стяжки Периодически меняя по толщине износа А спасёт 4. Опора
Ладно придумали весту. А то что бы люди придумывали без дела😂😂
@andreikavalchuk84693 жыл бұрын
а если просто загнать акриловый герметик на весь зазор по кругу
@BERKUT73233 жыл бұрын
Быть может сработает.)
@user-xx3ml1yp5d9 ай бұрын
При таком подходе можно было торцы закрыть и сальник набить, чо мелочиться, заодно не потекет, а то чо импортные на масляных ездят и не стучат))))
@user-yh2qq5kg4p5 ай бұрын
А если вставить резину от воздушных подушек большегруза, фуры?
@BERKUT73235 ай бұрын
Можно попробовать, однако резина имеет свойство истираться об алюминий.))
@user-yh2qq5kg4p5 ай бұрын
@@BERKUT7323 Лежит в гараже одна подушка, на будущее хочу попробовать вставить эту резину. Так то она крепкая, выдерживает очень большое давление, но принцип работы конечно совсем разный, поглядим, пробег пока на моем гусаке 27тыс.
@BERKUT73235 ай бұрын
@@user-yh2qq5kg4p 27 это ни о чем!))
@user-yh2qq5kg4p5 ай бұрын
@@BERKUT7323 На первой новой машинке ваз07пробег 247тыс и подушки крепл двс стоят родные, на рабочем мерсе спринтере за год пробег 134тыс и общий 627тыс подушки родные, как так дошли, что современное не такого качества?
@BERKUT73235 ай бұрын
@@user-yh2qq5kg4p Маркетинг….. мать его точнее - жадность и без того не бедных людей!))
@lada_vesta_tuning2 жыл бұрын
Ну у кого денег нет на опору на резине от Дукато,тот конечно колхозит то,что есть.
@BERKUT73232 жыл бұрын
Вы знаете меня лично? С какого такие утверждениЯ?! Купить любой дятел сможет, а понять и сделать лучше узел не каждый! Я именно хотел сделать свою опору лучше и долговечнее! Мне удалось! Была бы цель купить- Купил бы!
@MrViolator1978 Жыл бұрын
Некропостну... Нештатная подушка - это палка о двух концах. С одной стороны, субъективно, вы видите улучшение в виде уменьшения колбашения двигателя, а на другой чаше весов оказывается ваша же безопасность, т.к. штатная подушка при серьезном дтп срежется определенным образом и двигатель нырнет под машину. А вот с чужой или нештатной, как себя, при тех же вводных, поведет двигатель - ситуация будет весьма неоднозначна. И велика вероятность того, что двигатель тупо уйдет в салон. Про это всегда надо помнить, устанавливая на свой автомобиль подобную запчасть усиленную или от другого авто. Утверждать обратное нет смысла, т.к. краш-тесты автомобилей с такими запчастями никем и никогда не проводились.
@uhyter89 Жыл бұрын
На весте с мотором H4M устанавливается другая подушка?
@BERKUT7323 Жыл бұрын
Увы, не скажу.) Загуглите.
@user-rh4rn2ib8p3 жыл бұрын
Алексей я новичек не много не пойму сейчас постораюмь обьяснить,1 и 2 рую плавна набираю 3000-3500тыс от ситуации и переключаюсь и так же 3-4-5 на первой стадии обкатки, на второй стадии 3-4-5тую 4000-4500тыс оборотов. Все правильно??? А не пойму какии обороты при включенной перечаче должны быть когда еду? У меня получаетца переключаюсь они чуть падают и я еду пока не на наберу эти обороты грубо на передаче еду 2800 -3000 оборотов,вот что не пойму,я правильно делаю? Или они должны быть меньше?
@axixaxix85592 жыл бұрын
При равномерной езде по прямой обороты держать не менее 2000...2200
@user-dm8sw9br9d2 жыл бұрын
Думаю до первой сотни твой разгон равен 5 секундам. Шумахер по трассе таких оборотов на вазе не бывает если ты не на первой передаче и педалька в пол.
@xyi3aperaewbc9 Жыл бұрын
2500 спокойная езда. До 3500 норма.
@user-ch2cc2im1g2 жыл бұрын
Выкинуть ее и подальше. И поставить аналог.
@user-ob9wd3zv7h Жыл бұрын
Сегодня обклеил опору виброй в 4 слоя,и туда графитку, запшыкал силиконом левую опору,кусок вибры на кожух грм,ребята это ппц,исчезли все стуки,скрипы,и вой ушёл процентов на 90,другая машина стала!!!!
@kuzminkzzz6852 Жыл бұрын
Всмысле весь кожух стп заклеял?
@user-ob9wd3zv7h Жыл бұрын
@@kuzminkzzz6852 ну кожух который ГРМ закрывает,его обклеил виброй
@kuzminkzzz6852 Жыл бұрын
@@user-ob9wd3zv7h а если его герметоном 15 обклеять, как думаешь?
@user-ob9wd3zv7h Жыл бұрын
@@kuzminkzzz6852 я думаю смыла нету,т.к нужно убрать в первую очередь звук который передаёт пластик,а это только вибра,ну на верочку можно сверху шумку
@kuzminkzzz6852 Жыл бұрын
@@user-ob9wd3zv7h согласен, надо попробывать
@user-rx8dy4ey3v11 ай бұрын
А скрип уйдет?
@BERKUT732311 ай бұрын
Нет ни какого скрипа! Возможно у вас скрипят втулки стаба.
@user-vt1mr3tj3f Жыл бұрын
Какие симптомы изношеной подушки. Пробег 166т а я ещё не проверял.
@BERKUT7323 Жыл бұрын
Для начала просто проверьте зазоры между корпусом и опорой. Покачайте сам двигатель в горизонте.Зазоров как бы быть не должно!)
@user-ry2ko5zq2l2 жыл бұрын
А не проще куски транспортерной ленты? ?
@BERKUT73232 жыл бұрын
Эффекта того не будет!)
@user-mg9oi4pl1d2 жыл бұрын
Установил …резиновую ленту вырезал …не помню какой толщины …но плотно и без стуков и никаких вибраций 👍👍👍делов на 5 мин! 40 т км проехал с данной доделкой все хорошо
@GrassrootsResistance Жыл бұрын
@@BERKUT7323 Я у себя вставлял, без демонтажа опоры, ленту вырезанную из брызговика спрако. Вполне работает.
@FoundindaWeb Жыл бұрын
Всё конечно хорошо, только теперь вибрацию вообще нифига гасить не будет.... 1500 опора стоит.... Так себе лайфхак
@BERKUT7323 Жыл бұрын
Все модернизированные опоры работают великолепно! Я поделился простой и надёжный доработкой опоры, не разу не настаиваю на использование данной переделки. У Вас всегда есть выбор!)
@user-id8ck6jj4y2 жыл бұрын
Выбросил и не переживаю
@MrViolator19782 жыл бұрын
Лучше капрон использовать вместо фторопласта
@GrassrootsResistance Жыл бұрын
Если речь о капролоне, то нет. Он по свойствам похуже совсем чутка будет. Хотя тоже пойдет вполне.
@MrTRITON8282 жыл бұрын
Идея херовая . Я сделал по другому. Просто вставил кислородный шланг в пустые отверстия. Вот это помогло..
@BERKUT73232 жыл бұрын
Каждому своё! Моя идея работает превосходно уже тысяч 14! Идеально!
@user-dm8sw9br9d2 жыл бұрын
Гениально просто и со вкусом. Не ирония все по чесному.
@BERKUT73232 жыл бұрын
@@user-dm8sw9br9d Спасибо! С наступающим Вас!
@nikolai70873 жыл бұрын
А как на счёт вибрации ?
@BERKUT73233 жыл бұрын
Нет вибраций! Как на новой так и на доработанной! Моя после переделки служит более 7000 пробега, всё отлично!
@user-rh4rn2ib8p3 жыл бұрын
Алексей я новичек не много не пойму сейчас постораюмь обьяснить,1 и 2 рую плавна набираю 3000-3500тыс от ситуации и переключаюсь и так же 3-4-5 на первой стадии обкатки, на второй стадии 3-4-5тую 4000-4500тыс оборотов. Все правильно??? А не пойму какии обороты при включенной перечаче должны быть когда еду? У меня получаетца переключаюсь они чуть падают и я еду пока не на наберу эти обороты грубо на передаче еду 2800 -3000 оборотов,вот что не пойму,я правильно делаю? Или они должны быть меньше?
@BERKUT73233 жыл бұрын
@@user-rh4rn2ib8p Всё просто: на первой стадии держитесь интервала тахометра от 2300 до 4000 об зависимости от ситуации) Во второй стадии порог переключения с 3 по 5 с 3300 до 4300 от ситуации!) при переключении как раз теряется момент эти 200-300 оборотов)
@Vitalij1840 Жыл бұрын
@@user-rh4rn2ib8p, слышно по мотору, как набрал обороты, потом ещё чуть и переключайтесь. Не смотрите на тахометр
@NarKotik0022 жыл бұрын
Делал я эту шляпу... Пообломало эти клепки вместе с пластинами! Поменял на аналог переделанной от 10ки! И забыл за это горе! Нагрузка там не слабая, и это все отлетит.
@BERKUT73232 жыл бұрын
Больше года стоит после переделки! Состояние, как будто вчера её поставил! Нет износа абсолютно!
@NarKotik0022 жыл бұрын
@@BERKUT7323 Машина наверное тоже стоит?) в гараже, чисто пыль протираете😁
@BERKUT73232 жыл бұрын
@@NarKotik002 Стоит в гараже, не спорю, езжу не часто особенно зимой. Однако больше 12000 в год накатываю.)
@NarKotik0022 жыл бұрын
@@BERKUT7323 12 в год это не много... А эти пластины вместе с креплением поотлетали примерно после 30к пробега) 1 год поездили максимум...
@BERKUT73232 жыл бұрын
@@NarKotik002 Странно, кроме своей ещё на трёх авто переделали так же подушки, всё довольны! На Самарской весте пробег солидный, отлично работает.)
@user-ss4mv8wu3y8 ай бұрын
На других машинах,люди не знают ,что такое подушки двигателя,а вестоводы всё доробатывают,то то,то другое, уже противно смотреть на эту машину,моя в гараже стоит,едешь,то дёргается,то хрустит в коробке,подушки тоже заебали,буду избавляться принципиально,другую машину куплю,а лада как страшный сон😢
@BERKUT73238 ай бұрын
Ну моя мне не приносит проблем. Как повезёт.)
@user-pk7vl8ly7d2 жыл бұрын
Идея хорошая, но со сверлением я бы не стал делать из-за ослабления алюминиевой рамы подушки. Лучше второпласт закрепить более щадящим способом, к примеру, хорошим клеем, хомутами, металлическими скобками и т.д.
@_rezistor2 жыл бұрын
Это тогда пластик надо вставлять, феном греть и наружу края подгибать, чтобы не выпало. А к фторопласту тяжело что-то приклеить
@livitchuk2 жыл бұрын
Какая рама чувак это шляпа пумтая твоя башка
@user-bu3en4qp9q2 жыл бұрын
Хода не будет а он должен быть
@user-hp8fz5uy3k3 жыл бұрын
Я себе алюкобонд так вставил)))
@BERKUT73233 жыл бұрын
Так же хороший вариант!)
@user-un4sq3mf4k2 жыл бұрын
Купил таз и доводи до нормального состояния напильником.
@BERKUT73232 жыл бұрын
Таз здесь на причём! В ней от таза только название!
@ramon125233 жыл бұрын
После такой доработки увеличивается звук от ГРМ и вой КПП.
@BERKUT73233 жыл бұрын
Не согласен! Не как не повлияла доработка на увеличение звука! Звук от ремней остался прежний!! Эластичность подушки сохраняется !
@user-uo7vt2om2c2 жыл бұрын
И вибрация.
@user-mg9oi4pl1d2 жыл бұрын
Что за бред ??? А когда колеса накачать до 2.8 очков …фары лучше светят ….
@user-mg9oi4pl1d2 жыл бұрын
@@user-uo7vt2om2c никакой вибрации 👍
@ramon125232 жыл бұрын
@@user-mg9oi4pl1d опора зажимается что тут непонятного, уже много кем опробовано.
@user-rz1fm9fq1w2 жыл бұрын
Четыре куска шланга, четыре пластиковых хомута, и всё, вставляешь в пустоты и всё проходит, не надо ни какие пластины совать, их сожрет быстро
@rafahapa61262 жыл бұрын
Так же сделал, по началу вибрация потом прорабатываются, не надо сверлить снимать, процедура 5 мин
@pvv35942 жыл бұрын
Вставил кусочки шланга На стяжки и забыл. После длительного пробега одна стяжка порвалась. Шланг сдвинулся и появился на неровной дороге шаркающий звук. Сначала не понял что это за звук. Качнул двигатель и понял. Брызнул селиконом. Закрепил на стяжку и всё нормально.
@user-mz5pk2rz5i8 ай бұрын
Выскачат
@user-gu6sx3oh3k2 жыл бұрын
ее нужно подрезать а не встовлять туда пластины зазоры должны быть с палец будет тише и вибрации меньше поверьте она вобще не должна косаться боковых стенок.
@ASD-ri5cv2 жыл бұрын
А двигатель не сильно болтаться будет? нагрузка на остальную часть подушки увеличится
@user-gu6sx3oh3k Жыл бұрын
@@ASD-ri5cv посмотри на хендаях и киах там просто круглая резинка не каких стенок двигатель висеть должен над подрамником и не чего не косаться.