Чем удивил и чем огорчил ЕДИНСТВЕННЫЙ легковой внедорожник группы "ГАЗ" !? Тест драйв и обзор цельнометаллического ГАЗ Соболь 4х4 2017г.в.! Оригинальное видео канала Россия про УАЗы в Японии: • УАЗики "Буханки" покор...
Пікірлер: 1 400
@009Valera0093 жыл бұрын
Эх как бы сейчас было интересно посмотреть вторую серию этого фильма "Спустя три года"!
@figa51072 жыл бұрын
Прошло 4, все равно интересно.
@Valtyshev446 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@alexistarasof6 жыл бұрын
Спасибо! Вот не газелист я, и не патриотчик, но, блин, интересно смотреть)) и не придурок вовсе, но талант. Ждем новых!
@YuriyFedorovFV6 жыл бұрын
Хороший обзор, мне понравилось!
@user-ee5xr1tb5f3 жыл бұрын
хороший реальный обзорчик, без понтов и словоблудия. хорошо что не подстраиваешься под зрителя, просто говоришь то что считаешь нужным
@user-kg1lb6dv4n5 жыл бұрын
Хороший обзор. Оператору "лайк" за крупный план стрекозы.)
@sergeysergey61856 жыл бұрын
У меня такой только 2016 года, отличный аппарат и серьезных поломок пока не было. Во время делать ТО и все будет отлично спасибо за видео очень понравилось
@sergeigeimur6326 жыл бұрын
Отлично снято! Приятно смотреть!
@user-pt5qx2fp6d6 жыл бұрын
Павел ,снимите ролик про жесткость кузова Соболь 4*4 и Баргузин 4*4 .В данном видео ,будет интересен момент ,про разные типы дверей багажного отделения.
@Toni73RU4 жыл бұрын
Глядя на новый Соболь Next который никак выпустить не могут, в музее УАЗ-а грустит один Симба...
@user-ht9ld2vz8x3 жыл бұрын
его польша выпускает вместо старого доброго жука . оно называется люблин. в рф поставляли. есть на ютубе.
@ivankovroff6 жыл бұрын
Спасибо за честный обзор!
@emercom81326 жыл бұрын
Спасибо! Очень хороший обзор!
@kajemyaka39376 жыл бұрын
Найс съёмка)
@user-jn7bh9db2m6 жыл бұрын
Мне нравился старый Патрик до 12-года тем что в багажнике были две скамейки на 4 места итого целых 9 мест (пусть в тесноте конечно) в машине размером с Волгу
@user-by1ib2qx4r2 жыл бұрын
Добрый день подскажи,какое масло лучше залить в гур,авто 21г выпуска,
@user-el7xn2qq3m4 жыл бұрын
Здорово, здорово, для общего развития видос необходим.
@ivantokarevs88796 жыл бұрын
Обзор зачётный! Не ожидал, что такая плохая жёсткость кузова (((
@PavelKabanovA6 жыл бұрын
Я сам удивился! Даже просто стоя на неровности заднюю дверь уже хрен закроешь!
@zhenek0796 жыл бұрын
Было такое на Nissan Elgrand 2001 года, багажник при диагоналке фиг откроешь. Но это, видимо, косяк самой машины был, ибо на таком же бусике проблем уже не было. Позже поменял на Патриота, ибо ну нафиг)))
@hsdlkjhgsy656 жыл бұрын
Павел, отличный видос, спасибо, посмотрел с удовольствием! )
@PavelKabanovA6 жыл бұрын
Спасибо на добром слове! ;)
@user-vf6fh6ys7n2 жыл бұрын
@@PavelKabanovA покажите этого соболя, что с ним сейчас, проблемы, вложения?
@dimal4x46 жыл бұрын
отличный ролик Павел, растешь! хочется больше обзоров от тебя
@user-bk4lz2bw3i6 жыл бұрын
Согласен полностью. Обзор отличный. Спасибо
@user-oy2vd6dr6h6 жыл бұрын
Действительно, СОБОЛЬ для тех кто болен российским автопромом, я купил такой 4х4 за 800000руб для работы да и внешний вид понравился. Купил осенью. Пожалел что купил уже после первого ТО на 2000 км. По проходимости да не плох но только тогда когда зад загружен, а так легкий, буксует, зимой без переднего моста не едет. Через 20000 км. накрылись передние крестовины на полуосях. Решил продать, в итоге смог продать только за 545000руб, авто два года и пробег 25000км. В общем ХЛАМ!!!
@GamesTV-ke4tb5 жыл бұрын
Что то мало вы для работы на нем ездили, что не понравилось?
@user-rl8yp6it7s4 жыл бұрын
маловато ты на нём поработал. зря 300т.р. только проёб походу
@user-ju3xj2mr6o6 жыл бұрын
Купил радовался,а продал радовался вдвойне
@Podsekairu6 жыл бұрын
школота.
@uuespces6 жыл бұрын
Не удивительно, ведь Соболь это машина спец-назначения.
@user-xb6ps2pe3y6 жыл бұрын
Василий Рудаков мне дядька говорил что газ вечная машина. Раз купил потом хрен продашь)) у самого газель хороша только двигатель 4216 ((
@ShareVidos6 жыл бұрын
это можно сказать про весь российский автопром
@user-cf5ty6wf5c6 жыл бұрын
))
@ainurnugaibekov46434 жыл бұрын
Шикарный обзор!
@user-ms7vo3ws6m4 жыл бұрын
Наверное самый лучший обзор Соболька,что я видел!
@henry_gregor6 жыл бұрын
Вот этой малой жесткостью рамы при диагональке и плох соболь, отсюда и поломки самой рамы и кузова в области боковой двери, и разбивание защелок задних дверей тоже можно отнести к слабости рамы. Была бы она жесткой и кузов бы не трещал вне швов .
@user-vj1oz9jx7e6 жыл бұрын
надо похвалить хозяина соболя, его тоже приятно слушать.
@user-zy7qy2ig2p3 жыл бұрын
уже не первое его видео смотрю,всегда классно и чётко!!
@PavelKabanovA3 жыл бұрын
Спасибо 😉
@igorkadulin55494 жыл бұрын
Отличное видео, класс!!!
@balaklawa47806 жыл бұрын
у этого соболька считается низкая крыша? 15л. за городом это нормальный расход для такой машины. а вроде есть с газовым оборудованием с завода. хороший обзор! спасибо.
@ralex44474 жыл бұрын
Balaklawa Соболь с низкой крышей - это Баргузин. Про какую Газель говорит ведущий ? Не вижу ни одной Газели в видео )))
@user-iy6bt3mx6h6 жыл бұрын
И газу и уазу не хватает качества, но не надо обсирать машину если если пожалел что купил худшее. И машины все таки разного класса...
@user-ht9ld2vz8x3 жыл бұрын
всего им хватает на цену 250 тыс за новый. в 2000 году эти дрова стоили не дороже ста тыс. и люди брали охотно. теперь качество то же. детали не лучше. цена от истребителя. за эту цену лучше взять сразу три аналогичных недобитых иномарки и собрать одну. или пять волгоуазиков 30 летних и собрать один из всего.
@MrRiooD6 жыл бұрын
Начало видео просто пушка гонка!
@andreybarinov44375 жыл бұрын
У меня был 22177 2004 года. 11 лет месил грязь без проблем. Рычаги в салоне. Маленький блокировка меж осевого дифференциала. Чуть больше раздатка. И самый большой коробка. В мостах же стояли c самоблокировкой. Иногда при поворотах передний дифференциал чуток прихватывало.
@int8626 жыл бұрын
Объясните мне, зачем вам нужен постоянный полный привод? Чтобы больше бензина тратить? Зачем летом на асфальте полный привод?
@RNB23274 жыл бұрын
int862 постоянный полный привод нужен зимой по трассе путешествовать ( обгоны, заснеженные дороги). Актуально все это начиная с Урала ... даже в центральной части России зимой нужен полный привод на трассе. Особенно когда хочешь обгонять фуры... а когда живешь там где зима 2 месяца всего лишь.. и это по Сибирским меркам считается весна ( апрель май) тогда конечно смысла нет постоянного полного привода
@Awgust14 жыл бұрын
Потому что за МКАДом есть жизнь и в Новосибирске большая часть года это либо снег/лед или грязь. В семье куча машин была, но как купили полный привод забыли, что нужно выбирать дорогу и продумыватт маршрут
@user-ss6te4vp7b4 жыл бұрын
Японцы и другие мировые производители авто не дураки,для чего то делают постоянный полный привод по сухому чистому асфальту ездить...... А расход только на наших машинах такой,потому что двигатель себя то возить не способен,не то что 2 моста крутить.
@user-eq8mv3mi8b3 жыл бұрын
ROSHI BABAYEV у меня лексус 570 она постоянно 4х4 эти машины сверх надежные сломать их просто так невозможно газель 4х4 она вообще не едет макс 80 км выше капец всем сальникам через 1 год ему конец у них слабые передние шкворня не понятные меды быстро изнашивается у них рама очень тонкая
@user-ee5xr1tb5f3 жыл бұрын
@@user-ss6te4vp7b японцы на которых вы ссылаетесь ставят полный привод только потому что это технологичней и дешевле при изготовлении. поинтересуйтесь. в инете все есть. но в реале полный или неполный привод. вопрос надуманный, и ничего не решающий.
@user-ez3no9px8p4 жыл бұрын
Не все девушки податливые. Моя жена, например. Каждый раз приходится крепость неприступную брать. Но раз с ней живу, то мне это нравится: всегда остаюсь в хорошей физической форме. :)
@user-en1dn1we5l3 жыл бұрын
Правильный выбор жены! У меня наоборот - жена любит , я её нет. Щемлюсь от неё как от чумы ) Хитрая - нарожала детей...
@user-ht9ld2vz8x3 жыл бұрын
@@user-en1dn1we5l не ясно как они возникли если ты всегда убегал. она видимо вегетативно размножилась.
@-danunax71253 жыл бұрын
Если переделать на хабы,расход на много уменьшится?
@Clindatu6 жыл бұрын
30:20 что со стёклами боковыми? На морозные узоры похоже или на оторванный скотч.
@user-kc1kc1so4c4 жыл бұрын
Многодетной семье в сельс кой местности само то. И семью возить и продукцию земледелия.
@user-xs2yp4sb8e5 жыл бұрын
Есть возможность пообщаться с этим же соболем в 2019м году?
@v.s.80824 жыл бұрын
Присоединюсь, если позволите. Мнение вИдение/отношение изменилось? Если да, то в чём и как? Я не критиковать или изголяться, понять хочу. Решиться не могу.
@user-th8pz9sc4d3 жыл бұрын
Я бы тоже послушал его...
@user-xs2yp4sb8e3 жыл бұрын
@KABO не понял... В обзоре Ваша машина была? Если да, как она себя показала?
@user-xs2yp4sb8e3 жыл бұрын
@KABO печально... А Вам не трудно подробнее рассказать о ней, как за эти годы показала себя? Может быть где-то отзыв есть, на дроме, например.
@ABc-rs4tn6 жыл бұрын
Оч. хороший обзор. Честный. Многое что на словах сложно передать читается по глазам и эмоциям. Спасибо. Ну а авто... это спец транспорт, не для езды в офис :). По своему не заменим, в этом и секрет долголетия.
@woomka4 жыл бұрын
Взял волгу месяц назад, теперь лежу за рулём и кайфую
@user-if4eu7nx9n4 жыл бұрын
Эх...еще бы колёса от КРАза лаптёжника да ковш от эксковатора в кузов...для равновесия.)))
@user-vm8nq4fv2n6 жыл бұрын
Современность в автомобилестроении в ряде случаев больше минус, чем плюс.
@user-ss6te4vp7b3 жыл бұрын
Правильно,раньше делали машины инженеры,а сейчас маркетологи......лишь бы продать!
@rumiaak6 жыл бұрын
Кондей то там есть?
@Rufes_B0P0H6 жыл бұрын
Хороший обзор
@Gekovalchuk6 жыл бұрын
Я в конце прошлого года решил купить новую машину подобного класса. Начал с Соболя 4х4 пассажир, дизель. Раньше ездил на иномарках. В принципе, он мне понравился с оговорками. Решил посмотреть альтернативу - Патрик 2017 мод года. Патрик по всем параметрам на ступень выше. У Соболя только салон больше, хоть и переделывать его пришлось бы. Патрик полностью соответствует понятию "современный автомобиль". Его оснащение такое, что дополнительно нужны только коврики и чехлы на сиденья (у моего - сиденья велюровые). Всё остальное есть, включая кожаный руль с подогревом. Машина полностью готова к эксплуатации. Салон достаточно большой - меня устраивает. В итоге у Соболя только один плюс - более просторный семиместный салон. Во всём остальном он проигрывает, в том числе по многочисленным мелочам. По-крупному: у Патрика удобней место водителя, качественней обивка салона, наличие очень полезных средств безопасности и проходимости, лучше динамика, экономичность, габарит по высоте (без рейлингов) позволяет заехать в стандартный гараж. Кстати - дизель Каменс имеет привод ГРМ (цепь), расположенный со стороны сцепления, т е для его замены потребуется демонтаж двигателя либо КПП !!! Большой минус Дизельного Соболя - ограничитель скорости 110 км/час! Это очень плохо для обгона!
@user-dz8ll7kr4p6 жыл бұрын
Семиместный салон, наверное, единственное достоинство соболя. Но у патриота и этого достоинства нет...
@Gekovalchuk6 жыл бұрын
Трофим Печерин Мне не интересны беспредметные необоснованные высказывания. Такое впечатление, что некоторые собеседники банально деструктивны и безграмотны.
@user-mc5gw3xz5k6 жыл бұрын
Сравнение надо было проводить с буханкой, за 24 года 2 буханочки изъездили и уже год как на третьей катаемся. А дизель это чад и вонь, один ремонт сравним с приобретением бензинового ДВС!!!
@user-xi1ck6xr4h5 жыл бұрын
Не знал про ГРМ, что за решение....идиотизм.
@user-rl8yp6it7s4 жыл бұрын
большинство камминсов не доживает до замены цепи, не парься
@valenochek49196 жыл бұрын
Ребята не видитесь у нас на работе есть соболь полное говно перечисляю поломки за 60 тыс пробега:1 гудит коробка. 2 двиг не тянет. 3 расход под 20 литров. 4 замена обоих корда нов лопнули пыльники шрусов. 5 замена передних подшипников ступиц 4 раза. 5 развалилось раздатка на 50 тыс. 6 загудел задний редуктор. 7 замена крестовин в поворотных кулаках. По гарантии нам отказали делать авто. Фирма Авто -Вэл в Ростовской обл. г Аксай ссылались на то что мы ездим не по асфальту а по бездорожью.
@SKYNET-cd8hk6 жыл бұрын
На работе тоже соболь. Прошёл 115000. Ничего не поломалось пока
@user-nf4np6md9v6 жыл бұрын
смени водителя!
@user-xi1ck6xr4h5 жыл бұрын
Похоже на то, когда отец купил новую Волгу 31....
@user-vs5nj1uh5j4 жыл бұрын
Один в один рассказал, в конторе три соболя за пробег 60000 тыс неисправности те-же плюс раздатка в утиль
@tagirmirmanov94574 жыл бұрын
Л
@MegaCfas6 жыл бұрын
Сиденья надо откручивать от пола :) Сосок на плафоне очень удобен что его включаешь как подсветку пепельницы и свет тебе не мешает совсем :)
@redheadhauler6 жыл бұрын
у меня был evotech и я его ненавидел, но ровно до тех пор, пока мне по гарантии не сменили блок управления двигателем. После этого пропал жор топлива, появилась тяга, мотор ожил! Он реально гораздо предпочтительнее дизеля. У меня он был на газели некст, на которой я внаглую возил по 2,5-3 тонны. Везла изумительно! Но после замены ЭБУ, до замены умирала в каждую гору, жрала топливо ведрами и не ехала...
@zdravomyslie_life5 жыл бұрын
Удивительно обаятельный, простой, неглупый и доброжелательный парень. Удачи и процветания. P. S. По автопрому все понятно - несанкционированная тупость и экономия.
@user-lv8kd9fn7w4 жыл бұрын
На парней заглядываешься...
@aleksey96714 жыл бұрын
Купил соболя и несколько не желею а обхаить можно лубую машину
@technica4x44 жыл бұрын
Я тоже решил взять соболь фермер 4×4 уже предоплату сделал,передний мост своей газели4×4 я победил)))думаю с соболем тоже решу проблемы,если руки не из жопы все будет норм!!!
@west38183 жыл бұрын
Да уж поверь не любую возьми лендкрузер 80 или Ниссан сафари да соболь вместе с уазом будут сосать. И у этих машин недочётов нет.
@user-ds1cd3dk1c3 жыл бұрын
@@west3818 Ленд Крузер 80 (сам владею): Рвет раму в месте крепления рулевого редуктора,вал рулевого редуктора срезает на ура,актуатор блокировки межосевого деференциала от времени перестает работать или же не возможно выключить блокировку центральную..чаще всего происходит из-за прохудившегося сапуна. стеклоподъёмники зимой отказываются работать(хотя у меня такой проблемы нет),слабый передний мост(относительно патроловских мостов).... Патрол/сафари (в прошлом году брат приобрёл у61): Гниёт кузов,а самое главное гнеет рама!!! Но очень,на мой взгляд,серьезный недочёт это моторы Ниссан RD28 и ZD30 очень не надёжные. Второй получил название "оловянный" и не с проста! 2.8литровый турбо мотор работает на приделе таская такую тушу. В горах он кипятится как нефиг делать и лопается алюминиевая ГБЦ.(проблема общеизвестная для этих моторов). Все это решается заменой родного мотора на мотор QD32t(уже устанавливаем),пока дополнительных недочётов у патрола не выявлено по причине того,что с момента покупки поездить практически не удалось и машина стоит в гараже и готовится к серьезному бездорожью. Что у тлк80,что у Ниссан Патрол главные неудобства доставляют старческие болячки (решаемо). Так что нет идеальных авто,точно так же как и плохих,есть авто,которые не соответствуют поставленным задачам,это да))
@west38183 жыл бұрын
@@user-ds1cd3dk1c на счёт гниения рамы и кузова у сафаря это есть тем более машина не 2020 года. По двигателю данные двигателя у нас на дальнем востоке на сериях 60 и 61 отсутствуют так как на сафарях в отличии от патрулей стоит в основном тд42 мега надёжный двигатель миллионник мой прошел 800000. Тысяч капиталки ещё не было я бы посмотрел на соболь там двигатель уже раза на 3 развалился. А Ленд Крузер ну это мега надёжная машина а по валу рулевого редуктора если у вас настоящий праворульный крузак то вал толще чем на леворульном и проблемы этой вообще нету. Да и что тут вообще обсуждать не можем мы пока делать машины и все. Соболь на второй год с конвейера уже гниёт. А лет через 10 дыры размером с кулак да и вообще гавнотаз он и в России гавнотаз минусов в 💯 раз больше чем плюсов.
@west38183 жыл бұрын
Вопрос в каком году купили?
@AndreyDemchenko6 жыл бұрын
для рыбалки на 4 человека в любую погоду незаменимая вещь можно в ну три спать и много барахла перевозить без прицепа, но как повседневная не очень.
@user-vc2ss2bd7n2 жыл бұрын
А что там у субару с постоянным 4WD ? Тоже не выгодна езда в таком режиме, как и на газельке?
@PavelKabanovA2 жыл бұрын
Это довольно сложный и многогранный вопрос. Сам по себе полный привод не влияет на расход топлива, на самом деле
@user-vc2ss2bd7n2 жыл бұрын
@@PavelKabanovA даже если учесть, что добавляется дополнительный механизм-посредник для распределения крутящего момента?
@PavelKabanovA2 жыл бұрын
Именно так. Есть примеры как увеличения расхода, так и УМЕНЬШЕНИЯ! В этом деле много нюансов. Кстати у Голосова есть неплохое видео по этой теме, с историческими примерами.
@Leonvandam1983 жыл бұрын
Светильник "сосок" - для штурмана - можно ночью смотреть карту, не слепя водителя.
@igorsh59363 жыл бұрын
Лично лет 10 как имею навигатор а сейчас и того похлеще в каждом телефоне
@vsevolodyakushkin22926 жыл бұрын
Что сказать, имея Патриот 2011 в личном владении и рабочий Соболь 2015 в полном приводе, делаю выбор однозначно в сторону Патриота. Сгонять в Крым, Абхазию, Карелию на штатном патре, легко и не напрягаясь. Проехать на штатном Соболе 200 и более км, то ещё испытание. Дикий шум в салоне, который магнитола может перекричать только чуть ли не на полной громкости, подкидывание меня любимого почти до потолка на расхлябанной грунтовке, неудобные сидения, первая передача включаемая при езде с двойным выжимом и перегазовкой, периодически закисающие штоки раздатки и ещё кое-чего по мелочи. Если брать Соболя, надо быть готовым вкладываться в него материально. Если эту машину довести до ума, то в итоге получаем русскую Делику, но это не точно)
@Super1974026 жыл бұрын
Vsevolod Yakushkin патриот такое же дерььмо как и соболь два года эксплатации патра только подтвердили убеждение
@user-ve4kb6bu7t2 жыл бұрын
Паша,расскажи подробно про газель 4х4 с электрораздаткой без рычагов...модель,видео
@borisgrik5 жыл бұрын
"Сосочек" света,😃 суть есть штурманский свет, не мешающий водителю во время движения, для этого и нужен.
@DED100LET6 жыл бұрын
Спасибо за обзор. В этих машинах всегда смущала не обустроенность салона. Отсутствие козырьков, полочек. а самое главное не возможность разложить сидения в спальные места. При том что машины позиционируются, вроде как для путешествий.
@ursa_margo4 жыл бұрын
Возможно, это самая большая претензия к автомобилю
@user-mg8ry8jz4q6 жыл бұрын
писец......а на вид краске будто лет 10.....а чем этот мотор нравится? ЗМЗ Профи на соболя и будет нормально
@user-ur9bi6pi1b6 жыл бұрын
Здравствуйте !!! Хотел спросить стоит ли покупать Патриот 2015 г. дизель на повседневку а так же охота , рыбалка
@PavelKabanovA6 жыл бұрын
Странный вопрос. В сравнении с чем? С не покупать вообще? Ну пешком на рыбалку сложнее попасть. А если в сравнении с Соболем, то вроде разница очевидна, у каждого свои сильные стороны.
@user-ur9bi6pi1b6 жыл бұрын
стоит ли вообще покупать?
@PavelKabanovA6 жыл бұрын
Я не понимаю вопроса! А если НЕ покупать то что, будешь без авто? Ну так я написал, что Патриот для рыбалки лучше чем человеческие ноги подходит в большинстве случаев. Но хуже чем, например TLC-80
@user-kz8ru6uh1k3 жыл бұрын
Сцепление и на волгах в конце схватывает. Как по мне очень даже удобно , я бы даже сказал комфортно
@user-cr2mp8lc3t6 жыл бұрын
Как можно было купить такой цвет?)
@igorovcharov74243 жыл бұрын
Цвет? Да! Какой-то не цветистый цвет! :-))
@igorovcharov74243 жыл бұрын
@KABO Это Вы так из себя беса прогоняете? Не поможет! Надо в приход сходить и чтобы над Вами чин изгнания бесов сделали. Слишком бурно реагируете(БЕСитесь), видимо сильный бес поселился внутри Вас.
@igorovcharov74243 жыл бұрын
@KABO А сходить стоит, не с проста у Вас такие реакции. По крайней мере хуже не будет. ;-))
@igorovcharov74243 жыл бұрын
@KABO Как говорится: Было бы предложено! :-))
@igorovcharov74243 жыл бұрын
@KABO Это так тебя зовут? Странное однако имя. Скандинавское видимо. ;-))
@pakostar6 жыл бұрын
Соболь 4х4 больше конкурент "буханке", чем Патриоту.У "буханки" выигрывает вчистую. PS. Не смотря на красивые сертификаты качества, качество остается "легендарным".
@user-qf7ez5el4s6 жыл бұрын
Проигрывает Соболь Буханке по проходимости, по цене, по двигателю, по ресурсу полноприводной трансмиссии. По дороге они одинаково едут.
@aldar0507886 жыл бұрын
Павел Стариков буханка стоит всего пол ляма, чего там соболь выигрывает
@Specter6906556 жыл бұрын
Полляма - это голая. Без АБС, без гидрача.
@user-rl4ul8kg9p5 жыл бұрын
@@user-qf7ez5el4s Вот только за ресурс трансмиссии не рассказывайте сказки. Владею Буханычем. Заебал он меня еженедельной лежанкой под ним, правда, просто заебал! Поменял ступисный подшипники, 5000 км и им пиздец, я в шоке... запчасти полное гавно стали делать. Машина прошла 50000 неполных, вся сыпется, не преувеличиваю, реально вся, кузов лопнул, с двигателя льёт масло, сцепление потекло, с мостов побежало. Коробка хана по ходу, первую выбивает, третья хрустит и не включается, как только не регулировал рычаги, ничего не помогает... И шкворням полный конец! И пол под пассажирскими ногами лопнул. Вот как так можно машину делать? И ведь не копейки стоит! 700 тыщ как никак... Никогда себе буханку больше не возьму. Никогда!
@user-rl4ul8kg9p5 жыл бұрын
@@aldar050788 Ты ценники на буханки давно смотрел?🤣
@070Igor6 жыл бұрын
Не знаю лучше, или хуже, но с таким центром тяжести на бездорожье при кренах в сторону будет весело.
@user-ss6te4vp7b4 жыл бұрын
Конечно,на Алтае в горах пару раз видел как на боку лежит либо на крыше соболь 4х4,один за 80кой крузаком увязался и кувыркнулся,а другой,со слов очевидцев просто подскочил в колее на уклоне и набок лег.....
@asdrubale24 жыл бұрын
Пародокс в том, что если причиной перехода на парт-тайм, вроде бы , являлся большой уровень шума, издаваемый постоянно работающей раздаткой «Соболя». В модели 2019 года уже есть электронное управление раздаткой, что, по идее, позволяет лучше звукоизолировать пол и свести проблему шумов до минимума, но, тем не менее, парт-тайм остался.
@viktoria_gavrileva6 жыл бұрын
Соболь надо сравнивать с Уазом Буханкой а не с Патриотом потом видно будет кто лучше кто хуже
@user-dk4wg9pz5d6 жыл бұрын
Про салон трансформер на ГАЗе просто не слышали. Кузов давно надо брать от газели Некст. Про АКПП тоже наверное не слышали.
@user-ig4zs7wg5p5 жыл бұрын
салон "Ривьера" называется. Раскладывается в спальное место. Ставился в некоторые Баргузины.
@TeplotaRazvlekyxa6 жыл бұрын
Дядя Паша, на скорости вибрирует шумит? Не шатает? Задние кресла не раскладываются в кровать?
@PavelKabanovA6 жыл бұрын
Какое необычное обращение )) Шумит, вибрирует, разве в конце, где езда по асфальту, не слышно? Задние - нет, вообще не регулируются никак.
@TeplotaRazvlekyxa6 жыл бұрын
))))))))) Спасибо Павел, за все Ваши интереснейшие видео, и им аналогов то нет. А соболь, разочаровал, сидушки не регулируются, багажника нет почти, кузов недостаточно жёсткии, в общем, китаиское га....о. А уаз профи, это вообще не машина по моему мнению, непонятка, выкидыш уаза.
@mihaelsemenov35696 жыл бұрын
ТЕПЛОТА можно заказать салон Ривьера,но это конечно не дешего
@user-ig6cl2wf6g6 жыл бұрын
Павел, берите такие интересные авто в пользование. чтобы оставлять собственный отзыв. вообще давайте следить за этим авто. многим будет интересно как соболь будет проявлять себя с годами.
@UAZZERS6 жыл бұрын
О да! Моя мечта, соболь. Заболел чуть позже, чем оплатил буханку. Иначе бы уже ездил на соболе. Вообще непонятно как можно покупать патриот, когда есть соболь...
@user-kt6es7jm2d6 жыл бұрын
UAZZERS по общался на днях с соболистами/газелистами. Они с собой длинные карданы возят, чтобы в случае заклинившего передка раздатку скинуть. Это как-то настораживает. Да и высокий он слишком, если бы мне сейчас дали соболя покататься по лесу, я бы его наверное перевернул
@UAZZERS6 жыл бұрын
Зато он широкий. Шире буханки по кузову и по колее . Он непереворачиваемый, если не баловаться лифтами. Да и при лифте будет устойчивее патриота, шкворневая конструкция которого ставит крест на минусовых вылетах. Ну а насчет газелистов, УАЗоводы не менее страшные истории раскажут. Например про расчулковку мостов, после которой можно лишиться и движка (передним карданом разносит картер двигателя) и ехать обратно на эякуляторе...
@user-kt6es7jm2d6 жыл бұрын
UAZZERS каждому своё конечно, смотря для каких целей брать. На ГАЗАХ меня смущает отсутствие какого-либо подобия хабов. Правда на Соболе можно ездить без переделок в отличие от буханки.
@UAZZERS6 жыл бұрын
Так ведь там фуллтайм! Это ведь один из решительных плюсов, благодаря которым Соболь едет лучше патриота.
@user-kt6es7jm2d6 жыл бұрын
UAZZERS о том и речь. Каждому своё. Мне нужен отключаемый передок
@FoxfantasticFoxfantastic6 жыл бұрын
Всё хорошо, но категория (С) лучше!!!
@user-vn1ug8ky6r3 жыл бұрын
Павел,вот интересно,почему на уазы ставят змз 409 а на саболь не ставят?По цене то 409 вроде подешевле даже умз евотек
@PavelKabanovA3 жыл бұрын
Потому что ЗМЗ принадлежит Соллерсу, а ГАЗу УМЗ.
@user-ji5vr6pz2n4 жыл бұрын
Привет, у меня газель 2002 4х4 пробег 37000. гоняю по лесам и бездорожью, менял только масла и глушак, и кстати бак оторвал😀. Зверь а не машина.
@user-gp8sq8wm4l6 жыл бұрын
У соболя 4×4 огромная хроническая неизлечимая болячка-лопается,трескается и ломается прямо поперёк рама в районе кузовного моторного щита☝☝☝
@LelikGolik6 жыл бұрын
Не знаю как в этой версии, а в первой проводка для мультируля была разведена. Т.е. можно было поменять накладки и у тебя появлялся мультируль. Подлокотник у окна нужен. Раньше все ставили вместо него поголовник на ручку двери. Управление электропакетом установлено удобно - опустил руку с руля и попал сразу на кнопки. Вообще после этого видео пожалел что купил УАЗ. Надо было соболя брать такого. Это, кстати, Баргузин. Брали первые бизнесы с isf 2.8 - не было с ними столько проблем, сколько с УАЗом. Хозяин не прав. У простого Соболя подвеска мягче газелевской - впереди пружины и рычаги, а тут рессоры. Не знаю как полноприводный, а простой соболь намного мягче Патриота. Патриот как был козлик, так и остался. Даже газель за счёт веса мягче. Дизель, кстати, 10 литров потребляет на практике. И динамика у него лучше. По коробке я бы наоборот сказал, что у бизнеса и ходы меньше и рычаг не дребезжит как у патриота моего. Может на полном приводе коробка не такая как на газели, хз.
@LelikGolik6 жыл бұрын
Я знаю чувака, который шпильки колёсные так рвал на газели. С трубой затягивал. Нефиг тянуть до одури, тогда и болты не будут рваться. Он не сломал его, а порвал видимо.
@PavelKabanovA6 жыл бұрын
Уверяет что от руки закручивал, простым ключом, без усилий.
@LelikGolik6 жыл бұрын
Pavel Kabanov ну мы раз задний мост выкатывали на газели. Я серьги от руки ключом закручивал, а водитель с трубой не мог отвернуть. У всех сила разная.
@steela.m.56976 жыл бұрын
Паша, что за колеса на твоем патрике?
@PavelKabanovA6 жыл бұрын
Dunlop Grandtrek MT2 235*85R16 (уже не однократно о них рассказывал), изношена на 60%
@steela.m.56976 жыл бұрын
Спасибо) Видимо пропустил, или не помню этого момента в обзорах... Хочу на буханку свою колесики другие поставить. Сейчас пока штатная газелевская 225/75/r16 стоит... Замыливается она моментально. А диски какие стоят?
@PavelKabanovA6 жыл бұрын
SKAD Titan вылет штатный
@user-lj7ee9ux2m5 жыл бұрын
Павел, на предыдущей модели был постоянный полный привод без единого ШРУСа в трансмиссии. Это была не машина, а техническое недоразумение. Они решили проблему не внедрением ШРУСов, а переходом на Part-teme )
@basile4826 жыл бұрын
привет дружище ты сравниваешь джип с автобусом
@PavelKabanovA6 жыл бұрын
НЕ сравниваю! Прочитай название ;)
@user-xj3ci9qj7h6 жыл бұрын
этот разьем для переноски освещение
@PavelKabanovA6 жыл бұрын
А почему от жгута блока АБС ?
@user-xj3ci9qj7h6 жыл бұрын
это ты у конструкторов спрашивай которые сие чудо изобрели у меня на патриоте 2005 года ( евро ноль) тоже есть такая приблуда а этой переноски я в глаза ни разу сам не видел
@helenasim22285 жыл бұрын
А на шланг вакуумного усилителя хомут не поставили.
@Svetoles74756 жыл бұрын
Сосок, про который ты говоришь, очень полезен, потому что это точечный свет, который в темноте не ослепляя даёт возможность посмотреть что нибудь, скажем карту пассажиру или я очень часто считаю мелочь, подъезжая к участку платной дороги.
@PavelKabanovA6 жыл бұрын
Незнаю где он полезен, но там где я его пробовал использовать (в темное время суток на старом УАЗе) от эффекта привыкания глаз к темноте было больше толку чем от него!
@Egor61rus5 жыл бұрын
Выбирал между УАЗом Патриотом и Соболем 4х4, ездил на тест-драйве на обоих, и наоборот на Патриоте оказалось не комфортно, ногам места мало, особенно в ширь, дверь слишком близко, а рулем много пришлось крутить и несколько раз локтем в стекло двери бил, передачи не четко включаются, на асфальтовой дороге дико «плавал», прямо не возможно было ехать, постоянно приходилось подруливать, а особенно в плотном потоке машин... После этого проехал на тестовом Соболе и после УАЗа отдыхал, из явных минусов, что Дизель в некоторых режимах шумноват.
@bykvskijjevgenijj6 жыл бұрын
Мне одному показалось ,что этот мотор напоминает доработанный 402 мотор .бошка один в один .
@sergeydudich91086 жыл бұрын
bykvskijjevgenijj это дорабатонный 4216, а 4216 - это доработанный 402
@user-qe1hh8nk2y6 жыл бұрын
Видос хороший.Но что больше порадовало, так это ремень безопасности переднего пассажира
@MrMiki1096 жыл бұрын
ждем соболь нехт 4X4. один вопрос когда?????
@TheAvtoTV5 жыл бұрын
Соболь нужно с буханкой сравнивать.
@user-yg6fi9gz1h6 жыл бұрын
Когда он сказал, что будет его лишать девственности то сразу подумал, что через выхлопную трубу.А он раз и весь кайф обломал интриган какой то. Хотя его на заводе ещё лишили вот он мозги всем и выносит. У меня такой был и кто на ком больше ездил то результат не в пользу Соболя.
@user-ju8uj9yu2e6 жыл бұрын
Павел спасибо за обзор этой темы. Для меня встала делема, Уаз или Газ, так как планирую брать авто и использовать его: как для семейных выездов в горы (благо живём на Кавказе ),так и планирую развить пасеку и выезжать с ней по назначению. Мои мнения разделились, но после просмотра видео, остался на стороне Уаза. (Это мое мнение, как и у каждого после просмотра 👍)
@ShareVidos6 жыл бұрын
ну не особо НЕ сравнительный обзор, очень много сравнений с патриком)) а вообще качественный обзор, подписка однозначно
@Argsten1236 жыл бұрын
У нас на работе такой соболь, 3 года машине, при более менее аккуратной эксплуатации машина в гавно. Рама лопнула, все подлокотники отвалились (причем вырвались из сидений прям с металлом), раздатка ломалась, кулаки вырывало и ещё огромная куча неисправностей. В общем, машина боль... Единственно что это двигатель Cummins, нареканий ноль.
@talas123414 жыл бұрын
а не пиздиле ли вы дяденька часом? а то тут вся маршрутка рыдает…
@offroad78866 жыл бұрын
Патриоту постоянный ненужно. Ручку щелкнул, и поехал.
@user-oi5jp6ds7o6 жыл бұрын
Павел. Ты абсолютно прав, я пришел к тому же выводу когда выбирал между соболем и уазом. Соболь совсем не подходит на роль единственного авто в семье, хотя если честно мне очень бы пригодилось его вместительность и я был готов на его обгрейт, НО! как им пользоваться повседневно я не представляю.
@user-yv3vx7bb7r6 жыл бұрын
Встречается еще на газелях
@dima-perm6 жыл бұрын
Я Соболь купил бы лишь только за то, что это - фамилия Любы.
@talas123414 жыл бұрын
и рахуярил бы об стенку
@vadimkuhtiev6 жыл бұрын
Спасибо за обзор.Новый Соболь 4#4 мне пока очень нравится-минимум электроники,рама,микроавтобус с нормальным объемом.Грузопассажирский-вообще здорово!Бухалбус внутри слишком мал. Был бы сейчас выбор между Патром и Соболем-всерьез задумался бы!Мне гламур не нужен,чем проще,тем лучше! В Соболе напрягают движки(Эвотэк-прямой наследник 421го УМЗ,со всеми вытекающими проблеммами,Камминс-те же траблы с надежностью,да и ремонтировать его мало кто умеет),крестовины в переднем мосту,максимальная скорость(120км/ч-в обгонах беда),маленькие колесики без возможности увеличения(арки порезать-не проблемма,а вот увеличить передаточные отношения-трабл,если только раздатку от шишиги ставить.) А так,экспедиционник из Соболя зачетнейший можно сделать,между экспедициями он в городе деньги зарабатывать может,да и прицеп с лодкой средней массы легко потащит/отслипует.
@all-x-under87126 жыл бұрын
павел, спасибо за обзор! мне понравился, хотя внедорожные испытания всё же хотелось посмотреть воочию. именно сравнение. есть пара вопросов и просьб. ваш личный уаз с esp или нет? если нет, а только с задней блокировкой, то интересно было бы его увидеть на 3-ёх роликах. и конечно же соболь интересно увидеть на 3-ёх роликах. можно ли попросить провести их сравнение на каком-то внедорожном полигоне? заранее спасибо. ;)
@PavelKabanovA6 жыл бұрын
Уже все сделано! И ESP и TCS, и полигон и 3 ролика! (правда без Соболя) kzbin.info/www/bejne/fpWsdahmi5JsZ6M
@all-x-under87126 жыл бұрын
спасибо. именно с этого ролика у меня и началось знакомство с вашим каналом. только вот я спросил о вашем патриоте и ответ пока не получил ;) и ударение в последней просьбе было именно на патриоте С СОБОЛЕМ для сравнения.
@all-x-under87126 жыл бұрын
да и ещё. под тестом на трёх роликах я понимаю тест с зацепом только на одном переднем колесе и отдельно тест с зацепом только на одном задем колесе.
@PavelKabanovA6 жыл бұрын
Ну мой Патриот технически от того белого не отличается, едет идентично. Далее по видео именно моя машина. Соболь так не может априори, у него нет электроники. В видео Патриот съезжает с зацепом на одном переднем колесе, это самая сложная задача из возможных! Если съехал так, то во всех остальных вариантах вообще без проблем! Ну и сами ролики на полигоне вмонтированы в бетон и не перемещаются.
@all-x-under87126 жыл бұрын
если у соболя есть принудительная межосевая блокировка и блокировка в заднем мосту, то он должен суметь съехать с трёх роликов с зацепом на 1-ом заднем колесе. или не так? а в ролике прозвучало, если я не ошибаюсь, что у соболя есть блокировка и в переднем мосту. т.е. он и с зацепом на 1-ом переднем колесе должен суметь съехать.
@user-bi7ln5ni4t6 жыл бұрын
А почему не сказал какой домкрат нужен для него
@user-dq8ee8qp2v6 жыл бұрын
подушка безопасности в уазе это для самоуспокоения, а не для безопасности.
@kotbaxter93496 жыл бұрын
Сходу лайк за лишение девственности!
@edfffgfgg2433 жыл бұрын
Вапрос зачем постояный нужин полный привод... ????
@CyBeR0StRoPaL5 жыл бұрын
в газе меньше внедорожности? а какже газ 66 и многие, многие модели