Личное мнение об УАЗе Patriot.

Почему я купил Патриот: • Почему я выбрал для се...
Стоимость полного ребилда дизельного мотора 51432: • Во сколько обойдется п...
Лонг-тест УАЗ Патриот (дорестайлинг): nemodniy.ru/?p=51252
Лонг-тест УАЗ Патриот (рестайлинг): nemodniy.ru/?p=53130

[@LeonidNemodniy]

Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.

[@user-xg9qt5kh2u]

А почему вы сменили патриот на.. Ну извините старого. Непомню названия... Почему???

[@LeonidNemodniy]

@@user-xg9qt5kh2u Патриот был 12-го года с пробегом 160 тысяч, а старый чьего названия Вы помните, 14-го с пробегом 60. Но сменил я не поэтому. www.drive2.ru/l/608802338152405315/

[@user-uv4yw8rs2e]

Шуруп забитый молотком , держится дольше чем гвоздь закрученный отвёрткой. Научно доказанный факт 😂😂😂

[@user-ze5lx4rt5p]

Добрый день, эти ролики вовсе не нудные, а интересные и познавательные. Люди ждут эти ролики с нетерпением.👍

[@user-vu3dc8wb1k]

Да заебись контент

[@user-dz8ll7kr4p]

Веселый интересный ролик. 10 мин нам рассказывают, что нам будут рассказывать....

[@Ioan_Smesitel]

"Когда у меня на УАЗе все заработало, я занервничал... " Прекрасно)))

[@JimSergy]

Шикарное выражение про " всегда ранен, но никогда не убит!" Пять баллов!!!

[@Dm.sipaero]

В авиации называется "отложенная неисправность" - когда неисправность есть, но лететь можно.)

[@fmAlex]

Это про Land Rover фраза: "Land Rover is always ill, but never dead"

[@Hey-za]

Цепь грм оборвёт, частая напасть змз 409, и всё колом

[@user-tn8kn6sw6u]

У нас в Якутии, так про уралы говорили.

[@MixMaxrf]

​@@Hey-za их несколько поколений, а именно рестайлинг. Есть и на ремне и на цепи, только есть и двойная идёт на ЗМЗ про, вот этот мотор самый норм. 😉

[@RoboXod]

Владел дизельным Патриотом 3 года. Проехал на нем 77 ткм. Покупал новым. Ломучий до невозможности. Очень низкое качество комплектующих. Последней каплей стала коррозия. Она лезла из под краски и ничего с ней не сделаешь. Металл с примесями. Да, стоимость запчастей ниже, чем у иномарки. Но частые ремонты сводят на нет это преимущество. Каждые выходные я шел в гараж его ковырять, т.к. в нем всегда было, что ремонтировать. В итоге я понял, что так больше продолжаться не может. Я больше проводил время в его ремонте, чем в поездках. А в остальном он мне нравился. Продавал его долго и мучительно - 9 месяцев. В итоге взял тойоту крузер. Уже 3 года я в крузере ничего, кроме расходников не менял. Проехал 65 ткм в тех же условиях, что и на патриоте. Взял бы я еще раз уаз патриот? Нет! Никогда.

[@uzerpul]

тебе не повезло Вася

[@user-no7xg6sg9d]

Шикарный ответ.Спасибо!Патриот теперь нехочу брать.

[@emakhmetov4136]

Продал Патриот, купил Ленд Крузер. Ну да...

[@Dm.sipaero]

​@@emakhmetov4136ага! И всё это не вставая с дивана.. 😊

[@user-ec1pi5ve1s]

Патриот ломается и гниёт в основном у тех у кого его никогда небыло,ребята УАЗ любит ласку и смазку,не любит владельца-рукожопа Я к примеру выйграл в "лотерею" с двумя уазами и езжу без проблем P.S ездить и обслуживать УАЗ надо уметь,если не умеешь,не покупай

[@SheidaR.]

Леонид - видео будет длинным и нудным. Постоянные зрители - ну так это же хорошо! )))

[@abibasfc]

Все-таки Вы больше журналист, чем блогер. Лексикон и то как построена речь - выгодно Вас отличают от блогеров😊. Спасибо Вам за то, что вы делаете

[@LeonidNemodniy]

Спасибо, очень приятно слышать! )

[@RNB2327]

Сразу видно, что Журналист рассказывает, а не псевдоблоггер. Очень познавательно и самое главное правильным русским языком.

[@user-de3wk9mh7t]

Я 16 лет ездил на аудях (4 штуки было). Настал момент очередной смены авто (аудя начала сыпаться, часто и очень дорого!), пузатера уже не хотелось, но все не русские паркетники стоили жутких денег и как то вот не лежала душа. Друг прикололся и предложил посмотреть в сторону Патриота. До этого я вообще как то не обращал на них особого внимания. Месяца 4 я читал форумы, смотрел ролики, думал... Купил 3х летнего, в полном стоке. В этом году, в декабре будет 10 (десять!) лет, как я владею своим Патриком. Менять его не хочу ни на что :) Леонид правильно говорит, что Уаз машина особенная, не для всякого :) Как минимум владелец должен разбираться в устройстве и уметь гайки крутить. Меня регулярно спрашивают - рекомендуешь купить Патриота? Я всегда говорю - нет! :))) Про увеличенные баки - у меня от "Самовара" по 60 литров - я очень доволен! Леонид, спасибо за труд!

[@Olderrus]

Что за "Самовар"

[@user-jj5xn8ot1s]

Я неженкам не рекомендую. Рекомендую только тем, кому нужен надёжный рамный полноприводный автомобиль повышенной вместимости.

[@user-de3wk9mh7t]

@@Olderrus В Твери фирмочка частная, хозяином там Сергей Бауманец.

[@Andrey-K.]

@@user-de3wk9mh7t Да, станция Чупряновка. Я у них калитку делал.

[@glyancev]

@@Olderrus это значит сварены на заказ - самостоятельно.

[@evgeniy4303]

Спасибо, Леонид. В прошлом видео попросил рассказ о уазике и в след видео такой подарок. 👍

[@Danya_Ktitar]

Ура, дядя Лёня вернулся) Рад вас слышать и видеть

[@sergeyzhbanov]

Леонид, спасибо за видео! Очень интересно смотреть. Крепкого здоровья Вам и больше возможностей для реализации Ваших желаний!

[@user-cf2dh6lz4j]

даешь рассказ про Ниву. Соберем лайки, чтобы вышел.

[@user-nu5wg3ig2l]

Лайк то я поставил, сам нивавод, но ниве в каком-то из прошлых роликов Леня уже навтыкал - как экспедиционник она слишком мала...

[@user-cz4cd1bt5h]

@@user-nu5wg3ig2l а как машина ближнего боя под размытые степные грунтовки подойдёт?

[@user-nu5wg3ig2l]

@@user-cz4cd1bt5h Конечно да. Посмотрите например тех же "банду ниваводов" Краснодарских. Они там правда все повёрнуты на резаных пятаках.

[@user-cz4cd1bt5h]

@@user-nu5wg3ig2l спасибо)

[@user-js6rt2dq9d]

Есть нива-шевроле. Говно, гниет чуть меньше патриота. Проходимость тоже меньше. В ремонте хуже даже фольксвагена, в руки насрать тому кто ее проектировал.

[@uazpatriot7383]

Добрый день, Леонид. Спасибо за "долгие разговоры" - очень приятно их слушать. Как книгу читаешь))

[@rav34vlg63]

Приятно слушить технически грамотных людей на опыте.

[@TheBogzed]

Я эти "долгие разговоры" в дороге включаю и слушаю 👍 Хороший и познавательный контент!

[@user-ce1un2sx2n]

Всегда есть чему поучиться. Хотя сам я уазовод с более, чем 20-летним стажем ( только на своём, не считая службы в В.С., в т.ч. и в "горячих точках"), а очень много интересного и полезного черпаю из Ваших роликов. Одно время и сам заглядывался на "Патриота", но, всё-таки в нём сильно разочаровался, особенно после того как его опохабили очередным рестайлингом. Для меня, пожалуй, лучше "козлик" или, в крайнем случае, "Хантер", т.к. ремонтопригодность в полевых условиях имеет определяющее значение. Живу в селе и всё приходится ремонтировать своими силами. Да, всё 20 лет езжу на одном УАЗе.

[@user-ri7le1ic5t]

Очень нравятся Ваши беседы, все по существу! Хотелось бы услышать беседу про Ниву!

[@user-xj1jr8sb6v]

Эдак, часа на полтора. Кроме шуток

[@oceanfloorcitizen]

Плюсую за ниву и шниву очень долго жду рассказа!

[@ivanpetrov1111]

Я тоже давно жду разговора за Шниву! Дядя Леня, уважте ;-)

[@oceanfloorcitizen]

@@ivanpetrov1111 дядя Леня лайкнул коммент, значит видосу быть! Надеюсь)

[@user-ee4vx1mc7e]

Ну прям очень важно и нужно видио про ниву- Шниву!!!!!!

[@user-rq2qk7kf3z]

Лёня, Благодарю за науку! Быть Добру!!!

[@LevonTaslakhchyan]

спасибо за контент, специально даже искал в ютубе разговоры про авто, именно как просто рассуждения, иетресно слушать и интересно рассказываете 👍 продолжайте снимать видео про разные внедорожники🔥

[@Verh06]

У меня буханка, делал в ней все, нет ни тронутого мною болта и агрегата. И даже мне было интересно послушать. Грамотный рассказ, приятно слушать и смотреть. Спасибо за видео.

[@user-xj1jr8sb6v]

Эх, ещё бы про Нивы, Шнивы, Форы и Соболя с Баргузинами. Но за Патриот, Спасибо!

[@mikhailshutov7418]

Про соболя с баргузинами Леонид недавно говорил. Поищите, не помню название ролика.

[@oceanfloorcitizen]

Что за форы?

[@user-xj1jr8sb6v]

@@oceanfloorcitizen ВАЗ 21218 (3-х дверка с удлиненной базой до размера базы Шевика). Очень она мне нравится - на кочкарях не козлит как 3д, багажник здоровый почти как у 5д, на заднем сидении не выступают колёсные арки, для ног места более чем достаточно, дверь широкая как ВАЗ 2108, большая серия с кондиционерами и гидрачами, есть и инжектор и карб. Смотрится классно, не крокодил и не коротыш, пропорциональная гармония

[@user-gt6wr3bq5t]

Познавательно , интересно , спасибо.С нетерпением жду новый выпуск 👍👍👍

[@greevoos]

Спасибо за труды, дядь Лёнь.

[@user-wf6nk2nl7c]

Молодец Леонид. Супер вступление. Люди не в теме пусть не смотрят. А нам как бальзам на душу 👍

[@pavelnedvetsky5054]

Хоть я владелец Нивы, но...очень интересно. Спасибо, Леонид.

[@LevonTaslakhchyan]

Очень интересно, почаще делайте такого рода видео про какой-нибудь отдельно взятый внедорожник/полноприводный кроссовер именно в формате беседы, рассуждения

[@LacrasFPV]

Леонид, большое спасибо за видео! Как раз заканчиваю приведение в порядок свежекупленного Патриота 14 года. Обязательно похвастаюсь на следующем клубном мероприятии.

[@DjKartmen]

Ура!))) Новое видео! Спасибо, Леонид! Каждое видео как долгожданная встреча со старым другом!)) Не слушайте никого, классные ролики! Совсем не нудные) Прям гаражные ламповые посиделки с друзьями)

[@LeonidNemodniy]

Спасибо! =) Я стараюсь.

[@evgenybogatsky8854]

Я считаю что у меня руки растут из правильного места, но боюсь узнать о себе что они растут из тазобедренного сустава после покупки УАЗа.

[@SergeyK730]

У вас есть тезка, Евгений Иванович Богацкий, у него прям точно руки откуда надо растут, он уж завсегда поможет)))

[@user-xj1jr8sb6v]

)))

[@user-cm5xm6ye7z]

@- В каком месте дорогой? Ты пц смешной

[@DrSax84]

@@SergeyK730 вот уж к Богатскому я б не ходил, послушав его бредологии про уаз, особенно про главные пары)

[@nikolafreeman6922]

Хоть у меня УАЗа нет, но мнение по эксплуатации следует посмотреть и учесть. Успехов, Лёня! 👍👍

[@user-kb2do3wz6e]

Отличный формат. Смотрю первый раз, всё нравится. Спасибо.

[@user-bo8vd7sg1f]

Прежде чем слушать рассказы о Патриоте, надо знать одну особенность человеческой психики - как человек формирует своё отношение к чему-либо. А формируется отношение к вещам не на основании какого-то анализа в большинстве случаев, а несколько иначе. То есть, человек сначала формирует свое отношение к чему-либо под воздействие внешней среды, а потом лишь ищет подтверждение своей позиции. Исключения тут критически малы. Отсюда и лютый треш в комментах про Патириоты. В инете абсолютное превалирование любителей крутых иномарочных тачек по жизни владеющих убитым солярисом. Сознаться в наличии соляриса они не могут, и сравнивают Патриот с люксовыми джипами у которых ценник больше напоминает номер телефона в международном формате. Но, Патириков на такой ценник можно взять пучок и менять их каждый день.

[@moto-autochannel8397]

Ну чушь полнейшая. У патриота нового цена 1.5 единицы, можно прадо 120 очень хороший за эти деньги взять. Я себе брал за 1250000 4.0 в отличном состоянии 2007 года. Сейчас у меня 3151, два крауна старых и королла, и скажу, что внедорожник для путешествий не нужен в принципе, если ваш маршрут не лежит через говно, а так я езжу на короле с прицепом, иногда на крауне, но никак не на уазе, он нужен прицеп с мусором вывезти и зимой дернуть, стоит за 100к купленный, и на*уй не нужен, даже делать его не хочу, сделан из говна и палок. Лёню уважаю, но не надо боготворить эту машину, так как её эксплуатирует Лёня - да. А как большинство, так лучше Б/У паджеро спорт, чем это говно.

[@user-bo8vd7sg1f]

@@moto-autochannel8397 Яркая иллюстрация моего первого поста про выбор точки зрения. Сравнивать новую машину с гарантией и пожеванную с неизвестной историей? Вы это серьёзно? Особенно умилило про Паджеро-спорт. Когда я в свой время выбирал между Паджеро, Ниссан и Лендровером в своё время (новыми). Я сел в Паджеро-спрот. Пусть там японцы сидят - это кузов седана поставленный на ходовую внедорожника. Нет там нормального объема салона и багажника. А на старом паджере-спорт только и сеть хорошего - шильдики Мицубиси. В остальном это жуткий пылесос денег на запчасти.

[@DorVneDor]

@@moto-autochannel8397 ох уж эти "Можно найти". Всегда такие товарищи находятся, которые говорят "да за такие деньги можно найти".. Можно, только хрен найдешь. Можно и уаза за 300 тыщ в идеале найти. И путешествовать можно спокойно и на велосипеде (еще дешевле обойдется).

[@user-my2kr5sh7n]

полтора мульта за новый. много пучков купишь?

[@user-bo8vd7sg1f]

@@user-my2kr5sh7n Новый крузак от 5,5 до 8,5 ляма. И что? Это не пучок? Только за 5,5 млн. голый крузак ты не найдешь. В том же Мейджоре свободно стоят крузаки от 7,5 млн и выше. А это уже хороший пучок - 5 штук.

[@olegdekel6156]

Спасибо за проделанную работу

[@jagdpanzer55]

Уаза не было никогда, но Ваше видео всегда интересно посмотреть, а особенно послушать))

[@alexeymakarov3571]

Спасибо за видео! В модификации 2017 года 409 мотор мощностью 135 л.с.

[@user-jf7ol3xi4z]

Обажаю этого дядьку, не болей дядь Леня!

[@LeonidNemodniy]

Спасибо! =) И вам благополучия!

[@user-cu1yr4xe2z]

Благодарю за труд ваш и опыт! Именно так, всё делать вовремя и с правильными комплектующими. Сам я до Патрика юзал Соболь с 406м. Сейчас заказал термостат ТАМА японский, на 88 град., по отзывам, у него открытие на 10мм, в отличии от "отечественных".

[@sasha5404]

Как всегда все по делу и доступно! Хоть и не являюсь владельцем Патриота посмотрел с удовольствием.👍

[@Humman135]

Желаю Вам здоровья самого крепкого и всего наилучшего!

[@LeonidNemodniy]

Спасибо! И вам! =)

[@user-ng2wn8gw7l]

5 лет на уазе 2011г.в. - по каждому пункту поддерживаю!!!!!!!! И посмеялся и поплакал )))) Спасибо-отличное видео! )

[@Ipsum414]

У Экспертов каникулы,,😅😅😅😅

[@nikolainoo2695]

Благодарю за труд.

[@user-zo3yi1ui6c]

Категорически благодарю за полный отзыв!

[@Seragoze257]

Да хорошая машина, если осознано её не убивать то она нормально ходит.

[@1986antoxa]

@- 7 лет. У иномарок 10.

[@user-km1xo4nr4h]

любить его надо . а не требовать от него как от тойоты 200 . у меня патриот езжу 9 лет .. говорят то говорят а на пляжах песчанных все плачут помоги . поставил блокировки по кругу есть в авто 220 есть спалное место . две лебедки . лучший авто . и не поменяюсь и не продам .

[@evgeniy4303]

Есть на канале Палыч лайв видео про уаз патр 15го года, хозяин новым его разобрал и проантикорил-авто до сих пор как с салона

[@SImSmersh]

Ролик длинный, но я сей час его досмотрю 100% потому как надумал брать себе патрика с салона, а меня все отговаривают. Патрик с санкциями сильно изменился, убрали подогрев задних сидений, шайбу кпп, вернув механику. Говорят он гниёт, да ты с ним горе хапнишь. Езжу я на форике 2000 года, и как не странно он начинает сыпаться, проводка уже все, стартер за месяц уже второй контрактный клинит. Тут ещё въехала газель, и если блоки фары 9 лет назад я покупал за 3 ты. Оба, то теперь один мне обошёлся в 15, контрактный. Запчасти. Уже так себе на них, новых нет и не по корману, старые полумертвые желания нет ставить. Новый авто типо крузак или танк 300 мне не тоже жизни не хватит купить ( буду честен уаз в 2 мульта тоже соожно, но шанс накопить за несколько лет и взять в кредит ,если он ещё на 1 мл. не взлетит, все таки получится). Так что я все стою на своём, хочу джип, джип относительно недорогой в обслуживании и при этом чтоб зч всегда были в России и новые. Хочу машину большую, так как на форике вожу и телевизоры и холодильники и стриралки и дрова и людей которым на заднем сидении тесно. А мечта такая , купить проходимый внедорожник и начать путешествовать, а то скоро 40 лет, я кроме работы и дома ничего в Новосибирске не видел, и Новосибирск не покидал вообще. Пора брать быка за рога, пора брать УАЗ. Там сей час остались подогрев передних, климат контроль, подогрев лобового и зеркал, у меня в форе и того небыло а 9 лет наездил. А то что шайбы нет, оно и к лучшему, меньше электроники, проще в обслуживании.

[@user-mj5qo8ur1o]

Щиро дякую Вам за ваші інформативні і вичерпні відео!

[@LeonidNemodniy]

Всегда пожалуйста! =)

[@user-xl7fn2gt3j]

Хоть УАЗ я себе наврядли куплю когда-нибудь… но посмотрел оба ролика с огромным интересом! Спасибо Вам, Леонид 👍

[@voyageur.engineer27]

Оо, я долго ждал конкретно про Патриот)) Патриот он и есть Патриот- берите что есть, другого не будет)

[@user-mc6zy4bw7j]

Отличные всегда видео!) продолжайте снимать и рассказывать. Сам владею патриотом, поддерживаю всё вышесказанное на 100500%

[@user-ih4pu5tr8z]

Спасибо. По вашим рассказам можно лекции проводить в автотранспортных колледжах.

[@veles.altaev]

Леонид спасибо за подробное видео, хотел УАЗ Патриот, но теперь пожалуй оставлю шниву для экспедиций

[@garretgf3499]

Антон: УАЗ патриот хорошая машина или позор автопрома? Леонид: Да!

[@jakodzun]

Все по делу сказано. Подтверждаю, как владелец дизельного патриота 2012 года.

[@russoturisto744]

Классный формат,спасибо!

[@RexKK7567]

с удовольствием смотрю ваши ролики, очень интересны познавательны, хоть я и далек от внедорожной темы) спасибо вам за хороший контент )) здоровья вам и вашим близким)

[@LeonidNemodniy]

Спасибо! И вам здоровья и благополучия! =)

[@user-ls9pw6rf9h]

Спасибо! "Дизель"-Вещь нужная!)

[@user-ug5ww9ln2f]

Купил тоже 2008 года, при изучении этого автомобиля возникает мысль, что на ульяновском заводе работают диверсанты

[@TERENCYI]

Добрый день. Смотрел первый раз. Со вступления - лайк, подписка, колокольчик ))) Совершенно нормальный и интересный формат, Вы, всё таки, журналист)))

[@turtletravel2400]

Один из самых интересных форматов на ютубе👍

[@user-ge1rv4rl9h]

Леонид, огромное спасибо за видео, всё очень точно сказано, УАЗ либо любят, либо нет, а про солдата, эта наша философия!)

[@user-bt1co1sj3z]

Отличный ролик, сам езжу на обновленном УАЗ Патриот 2019г. Машина ремонтопригодна, универсальна и по своему не имеет аналогов. Правильно сказано про местоположение рук👍

[@user-zi9zv9kx3s]

А какой расход в городе?

[@user-bt1co1sj3z]

@@user-zi9zv9kx3s 15л

[@aameln1974]

13 литров

[@user-dg7wq9nz7o]

Про расход в городе Леонид правильно сказал, может доходить до 20 литров! Особенно если колеса хотя бы немного больше штатных! У меня стоят Гудричи 32’’ так с ними расход по городу 16-18 литров

[@user-zi9zv9kx3s]

@@user-dg7wq9nz7o я хочу Патриот! Олежа, отговори! Я работал на АвтоВАЗе и знаю что такое отечественная машина, собранная людьми, из неблагополучных семей, которые без ошибок не могут написать заявление на работу.

[@_MnK19]

Спасибо! С удовольствием посмотрел про свой любимый проблемный УАЗик.

[@user-co7kd5fe6h]

Спасибо за видео. Очень интересно было посмотреть.

[@artemz9324]

Образование у меня художественное. Если бы 13 лет назад меня спросили , что такое распредвал, термостат и почему в салоне если включить холод , а из печки дует горячий воздух. Я бы сказал что: "на вашем языке не разговариваю". Но после покупки УАЗа, когда через 28т.км после сервиса в начале января я сам менял прокладку ГБЦ, а через 40т.км практически везде побывал где есть "трение и вращение"- вполне могу сдать на разряд автослесаря :D Проблема уазов, ещё в некачественном сервисном обслуживании, после гарантии. Где заплатив не меньше 10т.р. тебе могут сказать "АчётыхотелэтожеУАЗ". Патриоту 13лет не гнилой, пробег 45т.км+ "УАЗГАВНО,но не отдам никому,т.к. друг"!))

[@user-bi5xs4rq3n]

" не отдам ни кому" Сами хаите и такое говорите. За гранью разумного. Ладно бы стоил разумных денег.

[@artemz9324]

@@user-bi5xs4rq3n , в 2007 он стоил 485т.р и это было разумно. Про новые я ничего не скажу т.к. не нужен.

[@user-bi5xs4rq3n]

@@artemz9324 позвольте с вами не согласиться. 2007 году 485т.р. были большие деньги. В 2021 стоит 1.3 мил. Примерно тоже самое.

[@artemz9324]

@@user-bi5xs4rq3n , немного не согласен. Квартира 2к в то время стоила 3млн.р. и 500т.р ,это 1/6 часть. Примерно такая же квартира сейчас стоит 3600 , а патриот 1,3 млн -1/3 уже. Даже если взять среднее 900т.р это 1/4.. И если считать дальше остаток суммы в 2,3-2,5млн.р. это абсолютно разные деньги в 2007 и сейчас...С этим я согласен.

[@user-kg6bq5lx8u]

Не хочу тебя обидеть но это уже похоже параноя сачуствою сам болен уазовод с1999г

[@aleksandroreshkin2665]

Семь тысяч, на автомате в полной комплектации. С февраля. Счаслив и доволен.

[@user-qt6cq3mn6h]

Годнота!!! Всё интересно и ни разу не нудно!!! Про экспертов на каникулах ржали всей семьёй 😄😄😄

[@user-te4bx5wm4n]

Доброго времени суток!!! Спасибо за вашу работу! Выбираю между патриотом и газ баргузин 4на4.

[@zetta719]

На УАЗе Патриот уже 3 год. Моя вторая машина. Брал ее практически новую но перевертыша. Пока гнал в Питер перевернулся ещё раз). 3 месяца ремонта, машина была полностью разобрана и собрана. Теперь радует уже 3 год. Проехал на ней Кавказ, Беларусь, Украину, Молдову, Приднестровье, Болгарию, Румынию, Сербию, Хорватию, Черногорию, Боснию, Македонию, Финляндию, Прибалтику. В дороге крупных поломок которые бы обездвижили УАЗ небыло. С Леонидом согласен по поводу коррозии. Несмотря на то что машина была разобранна собранна и полностью окрашена и антикорена, все равно ржавеет. В этом году пришлось освежатб антикор и лкп, но честно говоря я особо не парюсь по этому поводу. Переводчески катаюсь по лесам Ленобласти. Это привносит сколы, глубокие царапины, мелкие вмятины. Из того что мне не нравится, это пластик на порогах и пыльники называемые бамперами. Все же в целом я могу назвать УАЗ надёжной машиной, с условием регулярного техосмотра и обслуживания перед дальней дорогой. За эти неполные 3 года я проехал на нем около 80т.км. Сейчас начинаю переживать по поводу цепи ГРМ и сцепы, в следующем году буду планово их менять. Машина используеться как повседневная, так и экспидицеонник. Надеюсь когда-нибудь лично познакомиться с Леонидом. Нравится смотреть ваши видео, всегда узнаю что-то новое и полезное для меня.

[@LeonidNemodniy]

Спасибо! Достойный у вас список маршрутов. Да, пластиковые накладки на порога это что-то... зачем эти водосборники непонятно, да ещё и собираются так изысканно из нескольких частей на саморезах. Сейчас варили, задули внутрь масла и поставили нержавеющие саморезы, поглядим насколько хватит. =)

[@user-si4yv9eq6v]

сейчас так же на убитыше ездишь? доход е вырос? не смог поменять машину?

[@user-cl2dr2bc9d]

Зимой по реагентам не ездить и хоть сто лет гнить не будет.

[@ursa_margo]

У нас в своё время ходила подсмотренная где-то в интернете шутка, что в Ниве нужно повесить старые сломанные часы с кукушкой, чтобы можно было всё починить и всё работало.

[@user-vn1ku4fl9y]

Как всегда позновательно и полезно. Счастья, любви, здоровья

[@LeonidNemodniy]

Спасибо и взаимно! =)

[@user-bs4dk1em5t]

О необходимости переноса ручника с кардана на мост - очень наглядно City Hunter # 17. Поучительно !

[@user-xj9gw5sm9v]

Сразу лайк, потом просмотр)

[@arturikbtb]

Самое главное: -Да, ломается -Да, гниет )))

[@sunsetrider4870]

Очень вкусно рассказываете, дядя Лёня!

[@savul12345]

Не надежная и гниет. Потому вбухал я в него больше ведра растстопа, полведра пушсала и потому он за 8 лет так и не сгнил. Покупал двухлеткой в 15 году(сам уаз 13 года). Обработка раз в 2 года(сам, компрессором). По ходовке и в целом-не особо надежен, вернее, не особо долговечен. Но, он у меня вторая машина, есть ещё поджопник. И вот именно как вторая машина он хорош-и в деревню и на дачу и на металлокоп он отлично подходит. И именно при таком назначении он оправдывает расход бензина и содержание (у меня на бензине).

[@evgeniy4303]

А че не газ?

[@savul12345]

@@evgeniy4303 если бы мне не нужен был багажник-я купил бы ниву. Покупать багажник чтоб возить в нем баллон газа-так себе перспектива. С моими пробегами от газа больше неудобств, чем экономии.

[@evgeniy4303]

@@savul12345 другу в шевик балоон так запендюрили, что я с ходу и не нашел, думаю и у патрика место бы нашлось бещ особой потери объема. Знаю, за пороги ему ставят.

[@user-zz2ve4lk2m]

🖐👍👍👍👍 Патриот 19 года. Все норм, наверное в хорошем настроении собран. Ждём отчёта по Уральской экспедиции. 🙂🙂🙂

[@user-zi9zv9kx3s]

Какой расход в городе?

[@arogozinnikov]

@@user-zi9zv9kx3s тоже 19 год. ЗМЗ Pro. 18 литров газа. Бенза где-то 14-15. Город Екатеринбург - не маленький.

[@user-kg2kl1ud6m]

Спасибо за ваш труд!)

[@user-kg2kl1ud6m]

Что ещё хотел сказать. 8 лет езжу на УАЗе ваши видео смотрю с удовольствием. Про уаз можно говорить бесконечно и не устанешь. Ещё раз спасибо

[@user-pk1sv6fq8y]

Как всегда всё по делу. Так держать 👍

[@homuh1975]

Вітання з України Володію патріком це дуже гарний конструктор для дорослих і неразу не пожалів що його купив

[@redmilumredmi1259]

Краще б Т4го купив)

[@IT-ti3lp]

Леонид, хочу услышать Ваше мнение об американцах конца 90-х (Экспедишн, Навигатор, Тахо, Субурбан и пикапы F-150, Silverado, RAM)

[@anatoliykorobitsyn3284]

Жаль, только один лайк можно поставить. Успехов Вам Леонид.

[@belanowwwka]

Вступление к видео просто огонь!!!

[@gnom5050]

Как будто про свой Соболь послушал. И про кузов, и про запчасти. Значит можно УАЗ брать...👍

[@sern9471]

Можно. От 18 года выпуска - вообще смело

[@juryfilatov4520]

@@sern9471 а передний мост не заливает водой через резинки? А то народ пугает, что у него шрусы болеют

[@lesnik5563]

Купил две недели назад УАЗ на Ивеко, искал живой двигатель и трансмиссию.. кузов я отремонтирую. Покупкой доволен как слон), дизель песня.

[@user-xg9uv7df5q]

Если он и сливается то только от не правильного обращения., а при нормальной эксплуатации проходит в несколько раз больше 409го и при этом расход почти в два раза меньше и динамика лучше,а про тягу в гору вообще бензина рядом не валялась

[@user-xg9uv7df5q]

Извините таб9, не сливается а сломается

[@IT-ti3lp]

Эх рано песни петь через 2 недели)

[@lesnik5563]

@- доброго дня, я на дизилях больше 10 лет езжу, меня не страшат эти проблемы

[@user-oy9tj9df6q]

Интересная информация! Спасибо!

[@Alexey76.]

Благодарю! Всё что хотел про дизель услышал)))

[@DorVneDor]

Тэкс.. По порядку))). Между 128 и 150 сильным двигателем одно время был еще 135 л.с. (хз что там меняли, может только прошивку, но был). По поводу рестайлинга и бампера из говнолина. Я свой вшатал в берег ходом, он выгнулся наизнанку, слетел с креплений, выехал, выгнул обратно, доехал до дома, там где ухи порвались просто поставил шайбы побольше и уже больше года так езжу. Единый бак - удобнее, минус - он падла якорит на бездорожье, зато можно поставить в пороги либо баллоны для гбо, либо те же бакоровские баки (я пока не решил что хочу). Последнее поколение Патриота отличается от предыдущего как грузовик и легковушка (по управлению), прям я бы сказал на порядок тише, комфортнее и лучше управляется (подруливать не надо, при условии, что все исправно и настроено), автомат вполне себе держит передачу и с горки тоже, но надо в ручной режим переключать (с понижайкой так вообще), пары нынче ставят 4.6, на автомате на 100 км/ч обороты двигателя где-то 2.2-2.3. Про коррозию, новые хоть и ржавеют (опять же у кого как), но уже не так сильно как 10 лет назад. У меня за полтора года вроде дыр да и просто ржавчины не замечено.) С ручником проблем особых нет, но механизмы обслуживать надо (хотя бы промывать всё после грязелазанья), хотел было поменять задние барабаны на дисковые, но после видоса УПСа передумал. Что-то еще было... А стекла.. Времена, когда все ставили стекла сами в гараже ушли в далекое прошлое (да я помню, у отца в гараже лежало как минимум одно лобовое от буханки и оно было каленое - камень по трассе и ты без стекла), мне сложно представить ситуацию, чтобы надо было самому стекло менять. А вклеенное не течет, под ним не ржавеет опять же и оно добавляет жесткости кузову и скрипов меньше (т.е. их вообще нет).

[@chieftainyu]

Вклееное может течь. Я после камня менял стекло - так возвращался по гарантии на работы - таки не везде хорошо проклеили.

[@DorVneDor]

@@chieftainyu да мне тоже переклеивали после ремонта. Но и резинку можно криво поставить). Если хорошо сделано - вклейка лучше будет.

[@user-st9wv3du8t]

Спасибо большое за видео. Очень интересно, по сути слушал такие же выводы, что сделал сам. Являемся владельцами 3 покалений патриотов (2007,2012.2016(2015м.г.)), с минимальной эксплуатацией (дача). По салону вы действиетьно заметили что лучший салон был Рекстоновский, отмечу особенно хороши были задние кресла, которые складывались полностью к передним, а теперь что то похожее на систему легковой машины с откидыванием сидушки и опусканием спинки. В нормальном утилитальном вседорожнике должен быть большой грузовой отсек. Минусом рекстоновского является то, что хоть кресла задние и складываются, но кронштейн со скобами не дает ровного пола (что кстати было в УАЗ 3160 и 3162 "Симбир"), а это очень притично ка по мне, если использовать машину не только в экспедиции. Кстати, в 3160 короткой версии Симбира были откидные сидения в багаднике, но не такие огромные как в Патрике и в Симбире, а небольшие, которые прятались в ниши бортов, поэтому собственно там столько места. Это потом уже уаз разтянули, а так то на самом деле кстати именно он является первым уазом в новом кузове который нарисовали дизайнеры ВАЗ и доработали УАЗовцы, ведь Патриот это по сути все таки Козлик, а не совсем новая машина. Новой машиной был проект "Вагон" из двух типов машин (универсал и микроавтобус), который забросили в 90х. Панель мне больше всего нравится израильская, которая первая была. Там много полочек, бардачков, подстаканник кстати очень удобный (много раз слышал что он пальцы отрубает, не представляю что за пальцы и мозг нужно иметь, чтобы их там отрубило). Кстати удобная ручка пассажира, травмоопасная!? Хм, а почеу тогда она есть на куче других машин типо Вранглера и там она вполне не опасная? Убрали говнюки. Еще один момент, все таки не могу себе ответить и не находу достойный ответ у других, какой двиатель поставить в уаз патриот. Даже если не смотреть на легализацию, то какой? Технические требованиия: простота, ремонтопригодность, оптимальность (с точки зрения л.с. и Н/м, для дальних путешествий, гонять мне не нужно), минимус электроники. Баки вообще просто слов нет, на 2016 мы обнаружили сливные пробки !!!!ВНИМАНИЕ!!!!! сверху бака. у нам отверстие есть в защите для сливной пробки, а там пусто, а пробка наверху. идиотизм. Паки по 50 литров честных нужно было сделать на заводе вдоль порогов, там месте хватате и больше. Дверь задняя тоже, ну почему за столько времени нельзя было додуматься сделать две двери как на ларгусе или еще лучше половинуку нижную оставить как есть сейчас, а стекло с рамкой чтобы открывалось вверх, и облегчит дверь и типо козырька от дождя будет. Вклейка оконь тоже большой вопрос, как то ехали с озера по грейдеру в ямах, ну типо дорога прямая вроде и ровная и ям куча, ну к концу обнаружили трещину по середине, ну что это такое. И самое главное что резинки уже не вставить. А вообще по УАЗке, его нужно любить, только так, иначе ничего не получиться.)))) Полностью с Вами согласен.)) Спасибо и Удачи Вам!!!!)))))

[@LeonidNemodniy]

Спасибо за обширное дополнение к ролику. Очень люблю такие комментарии, они прекрасно дополняют сказанное, так как один человек, будь он хоть гений вещания, не в состоянии осветить все аспекты. А так получается более полный объём полезной информации. Что до мотора - я симпатизирую камминсу. Ездил на нём на Фотоне, очень понравился и на трассе и в говнах и в горах. Неплохо бы было если бы его начали ставить в УАЗ (разговоры на эту тему были, но пока результатов нет).

[@user-st9wv3du8t]

@@LeonidNemodniy Спасибо за такой ответ, очень приятно за то, что на вашем канале такая обратная связь) Друзьям, родным рассказываю, что то там предлагаю, ну обсуждаю, но им не особо интересна такая тема походов, автопоходов, жизни в автоновных условиях) хотя я в основном теоретик, практи почти нет, а хотелось бы очень. По поводу каминса, меется ввиду то, что стявят на Газель турбодизель Cummins ISF 2.8? В данном двигателе насколько я понял используется система коман рейл, то есть управляющая электроника. Насколько я понял, вы на TLC 80 имели дело с 1HZ, эта штука, вроде как, чистая механика с ТНВД. Что скижите по этой теме? Я бы её назвал так: "Стоит ли бояться электроники в современности?" Объясню причину боязни, дело в том, что современные условия рынка и экономического состояни заставляют разделять машины на две категории: "расходники" и "инструмент". Расходную (обычно это городские каждодневки) машину выгоднее менять при серьезной поломке, а в машину класса инструмент необходимо вкладываться и увеличивать ее ресурс и характеристики. Так вот, касаясь двигателей, их сейчас на сервисах преимущественно мало вдумчиво ремонтируют (лампочка загорелась, диагностический сканер написал какой блок сбоит и всё - меняем целый блок). Поэтому получается так, что и сами двигатели уже так проектируются как одноразовые детали целиком (условно). В данном контексте электронные мозги и т.п. явняется фактором улучшаюим мотор с точки зрения характеристик, но снижающим его надежность, ремонтопригодность (в военской части на урале или деревне вряд ли найдется ЭБУ(условно конечно) и, как бы сказать, дианостируемость, то есть зазор в карбюраторе там не померить щупом, нужен сканер или компьютер с программой с собой (именно компьютер, не бортовой сканер показывающий ощибки, а компьютер, который может вносить изменения и полноценно объщаться с контроллером ЭБУ, иначе это как кнопочный телефон, но без кнопок). Вот вопрос как раз в том, стоит ли бояться применения сложных электронных систем или на фоне уровня надежности остальных систем современных машин оно не так страшно? И если хотеть машину с простым ремонтом, то нужно брать козлик и мириться с военным комфортом и горевать, о загубленном проекте Вагон, который по сути был аналогом TLC 75? Прошу прощения за ошибки и сбивчивость, стараюсь быстро и максимально сжата. Очень Вам благодарен за ответы.

[@LeonidNemodniy]

@@user-st9wv3du8t да, я говорил именно о 2,8. На лососе у нас 1HZ. Но говоря про камминс я имел в виду Фотон Тунленд на котром наездил 30 тысяч км в путешествиях. nemodniy.ru/wp-content/gallery/d0b3d180d183d0b7d0b8d18f-2017-d0bed182-d0bdd0b5d0bcd0bed0b4d0bdd0bed0b3d0be/BB6A4386.JPG Там стоял как раз такой камминс. Что до того стоит ли боятся комонрейлов - так у нас же на данный момент нет выбора. Машины с механическими ТНВД давно не выпускаются в угоду мнимого вреда экологии. Остается только комон рейл. У меня на Патриоте сейчас он и стоит. Понимание что в случае электронных поломок я не смогу починить его в пути "отвёрткой" не радует, но вариантов других, увы, нет.

[@user-st9wv3du8t]

@@LeonidNemodniy А вот 1HZ ведь производится же вроде, TLC 76 производится же сейчас в Японии? Вопрос тогда остается в доступности запчастей, их стоимости и надежности (не как на уаз?) на каминс в сравнении с 409 и 51432? Не будет это как с вранглерами и дефендерами, месяцами ждать запчасти по конской цене? извините, что много вопросов задаю))

[@user-ql6sy4jo3n]

Спасибо! Очень подробно и полно!

[@bludnylis]

Спасибо, очень познавательно и интересно!

[@user-tq7mo4py5e]

Давно подумываю заменить козлика на патриот, спасибо Леониду за обстоятельный рассказ. Буду думать дальше.

[@user-tq7mo4py5e]

@@darentol да, тяжёлый сильно и бампера пластиковые. Зато в дождь не течёт

[@user-sk2mc5vj3q]

Хороший качественный ролик👍 Я полностью с каждым словом согласен. Я владею Патриотом 2006 года выпуска почти год. И пока ниразу не разочаровался хотя да есть проблемы которые можно решить без особых проблем и препятствий. Ничего против Крузаков и им падобных не имею там тожк есть свои плюсы и свои минусы но мне они не нужны. Мне нужен УАЗ и славп Богу что он в нашей стране есть))👍

[@islam-ks6ut]

Интересно было слышать!

[@user-cz7hi1xu8m]

Спасибо, очень познавательно!!!

[@VashRestavrator]

Для тех кто впервый раз зашел, это будет интересный ролик!

[@andreysav3239]

Клево. Посмотрел. Спасибо тебе всадник внедорожных колесниц. Рыцарь хайджека троса и лебедки.

[@LeonidNemodniy]

Ага, без страха и здравомыслия. =)))))))))))

[@user-ru9gq8ri2c]

Добрый вечер! Спасибо Леонид. Очень правильно и грамотно говоришь. Сам владею УАЗ Хантером 11 лет. Много полезного почерпнул из твоих рассказов и видео. Благодарю.

[@LeonidNemodniy]

И вам спасибо за добрые слова! )

[@user-ip9mr5gs8z]

Спасибо за видио, было очень интересно и позновательно.