Не в корпусах проблема. Виктор Илюшкин.

[@ВикторВолчуков]

Дядь Вить сколько нужно проточить чашку дифференциала со старого КАМАЗа под подшипник 7516 и гайки чтоб глубже закрутились? И если будет возможность сделайте обзор на станок в котором собираете редуктора

[@викторилюшкин-с6с]

За станок уже просили и я его детально покажу. Подшипник шире или на 5 или 6 мм. Точно уже и не помню. Давно 72 не держал в руках. На такую ширину и протачивали чашки. Главное хороший токарь и станок. Нужен точный диаметр и ось. Когда начинал в ремонте старых Камазов было много и много перетачивали.

[@АлександрЧурсин-ш1ж]

9мм , под евро подшипник

[@викторилюшкин-с6с]

7516 шире на 7мм я резал 6 мм поскольку обойма в корпусе и так большей половиной зависает.

[@gkhrepairmotors666]

Со старыми редукторами была беда... На гайках была мелкая резьба и её выдавливало. Потом сделали более крупную. Вроде как меньше стало давить гайки. Сам работаю в основном с самосвалами и автокранами. Основная беда, да. Это попадание воды. Автокраны в основном вездеходы, лезут в грязь и воду по все колеса, через сапуны затикает вода. Масло не меняют после такого, вот мрут редуктора. На самосвалах 6520 там другая болезнь... Те мосты которые с бортовыми. Лопает чулок в месте крепления редуктора по кругу. Варим, усиливаем приваркой стопорного кольца от колеса со внутренней стороны. Варится плохо. Какой то металл непонятный, но у нас сварной хороший, научился варить такой металл. На старых самосвалах встречал что когда задняя телега сильно разбита и мосты гуляют, то протирает чулки насквозь рессорами и попадает вода

[@викторилюшкин-с6с]

Чулки - высококачественная сталь. У нас на зерновозы валят 50-60 тонн и также лопаются чулки и чашки. Варим LB-52. Электроды именно для такой стали. Держит хорошо.

[@ВячеславКлименко-щ9ц]

@@викторилюшкин-с6с Здравствуйте, подскажите пожалуйста возможно ли отрегулировать подшипники на одном валу если один подшипник новый, а один старый??? Извените если вопрос не коректен

[@викторилюшкин-с6с]

@@ВячеславКлименко-щ9ц Почему нет? Я уже говорил, что на новых применяю максимальную натяжку, а на рабочих беру среднюю величину затяжки. На днях выставил сборку редуктора Скания и привожу рекомендации завода. Новые подшипники ведущего вала усилие прилагаемое на корпус подшипников 15-25 нм, а на бывшие в работе 4-8 нм. Так, что возьмите величину немного меньшую максимальной.

[@ИгорьВолков-э6у]

@@викторилюшкин-с6с здравствуйте, варили чашку 10см полуавтоматом риложили пеноапласт по шву полтора года сухо, возим 25-26тонн. LB 52 мощным аппаратом следует варить? Или инвертор подойдёт?

[@викторилюшкин-с6с]

@@ИгорьВолков-э6у. Большой ток не нужен. Мы варили лб52 3 мм инвертором. Отлично. Главное найти края трещин. Прогревали резаком и хорошо видно.

[@fendmersyt3994]

Здравствуйте на поршене написено маркировка 10 , а где на гильзе маркировка 10,20,30

[@ДмитрийНазаров-я1д]

Дядя Витя,добрый день. А можно привод распредвала закрепить болтами с обычными граверами, не могу найти стопорные шайбы.С наступающим праздником, здоровья!!!!

[@викторилюшкин-с6с]

Спасибо. И я и многие другие ставим гровера.

[@ДмитрийНазаров-я1д]

Спасибо большое!!!!

[@ИмяФамилия-т6у4я]

Доброе вам время суток. Скажите пожалуйста, почему воет только одна повышенная вторая передача? Буду Вам благодарен!

[@викторилюшкин-с6с]

Шестерня второй передачи втор. вала находится в постоянном зацеплении с шестерней второй передачи пром. вала и при пониженной и повышенной только разность оборотов. Все шестерни издают вой при неправильном пятне контакта. По сути пятно контакта остаётся неизменным и при повышенной и при пониженной. Насколько возможна небольшая разница в скорости оказывать влияние на перемену звука? Может есть повышенный люфт? Даже затрудняюсь ответить. Возможно это увидел бы при разборке, ремонте КПП.

[@ИмяФамилия-т6у4я]

@@викторилюшкин-с6с. Большое Вам спасибо за консультацию! Действительно интересная ситуация, все повышенные работают чётко и пониженная вторая работает чётко, а вот повышенную втораю не включаю. Вот с вами и советуюсь! Спасибо Вам!

[@БахтиярРустимов]

Д Витя подкажите пожалуйста купил корпус новый бугеля затянутые а гайки бугельные свободно закручиваюся так должно быть.корпус новый евро

[@викторилюшкин-с6с]

На затянутых полностью бугелях гайки не должны сильно болтаться в резьбе, но и крутиться должны свободно от руки. Как обыкновенный болт с гайкой. Руками накрутили гайки и зажали ключами. Я это не раз говорил и показывал. Резьбовые соединения держатся за счёт натяга витков резьбы, а не за счёт плотности в диаметре.

[@БахтиярРустимов]

@@викторилюшкин-с6с спасибо понял

[@ВладимирБеляев-ч8щ]

Здравствуйте Виктор. Владимир из Новосибирска

[@викторилюшкин-с6с]

Я увидел.

[@викторилюшкин-с6с]

Вам я отвечу вечером. Возникли определённые проблемы со временем. Заодно подумаю над проблемой Вашего мотора.

[@ВладимирБеляев-ч8щ]

@@викторилюшкин-с6с хорошо. Спасибо.

[@ВладимирБеляев-ч8щ]

@@викторилюшкин-с6с Виктор добрый вечер,сможете чем помочь по моему вопросу?

[@викторилюшкин-с6с]

@@ВладимирБеляев-ч8щ я пишу.

[@ИгорьТомас-м6н]

Здрастуйте дядя Витя как определить какой редуктор воет

[@викторилюшкин-с6с]

Поддомкратить по очереди одно колесо и потихоньку 3 передачей. Можно стать на обочине и послушать при проезжающем мимо камазе, иногда слышно какой.

[@focus2671]

подскажите пожалуйста куда вы отдаете на расточку корпуса редукторов, заранее благодарен!

[@викторилюшкин-с6с]

Ст. Полтавская. ООО Дизель.

[@ПавелИванов-я1й7ш]

Спасибо, я сделал капиталку двигателя, течёт масло 7, 8голвка

[@викторилюшкин-с6с]

Мотор какой модели?

[@ПавелИванов-я1й7ш]

Простой евро 0

[@ПавелИванов-я1й7ш]

Простой

[@викторилюшкин-с6с]

@@ПавелИванов-я1й7ш Прокладка армированная или простая резиновая.

[@ИванИванов-у1н6к]

Добрый день Виктор можно нос тел ваш проконсультироваться

[@викторилюшкин-с6с]

89282757073

[@ИльяШахматов-с3ю]

Втулки какие ставят? Стальные или чугунные?

[@викторилюшкин-с6с]

Прозевал Ваш вопрос. Втулки и на корпуса КПП и корпуса редукторов ставят стальные. Поверьте, правильно поставленная втулка имеет долговременную работу.

[@ИльяШахматов-с3ю]

@@викторилюшкин-с6с Я их сам начинаю ставить, пока только 102409, на другие нет материала. Слышал мнение, что точат чугунные и это типа лучше стальных. У самого данных нет пока.

[@викторилюшкин-с6с]

@@ИльяШахматов-с3ю я ремонтом занимаюсь более 20 лет и втулки всегда были сталь. Точат их из толстостенных труб.

[@ИльяШахматов-с3ю]

@@викторилюшкин-с6с понял, спасибо. Я и собираю сам, смотрю ваши видео на эту тему.

[@РусланАхметов-в4у]

🔥

[@СергейЛипатов-й7я]

Здравствуйте Виктор. Подскажите пожалуйста двигатель камаз 740.10 тнвд проработал пол года недавно появилось какое-то клохтание в глушитель от одного цилиндра ослабляю трубку высокого давления второго цилиндра все проподает немного провернуло секцию плунжерной пары по часавой стрелке клохтание уменьшилось. Что могло случится?

[@викторилюшкин-с6с]

Бухать в глушитель или воздушный фильтр может и по причине клапана. В вашем случае выхлопного. Заммер компрессии покажет. Насчёт тнвд не знаю, не сталкивался.

[@СергейЛипатов-й7я]

Просто такое ощущение что этот цилиндр работает на очень позднем впрыске

[@викторилюшкин-с6с]

@@СергейЛипатов-й7я лучше сразу проверить компрессию. Я не раз сталкивался и причина была в клапане.

[@викторилюшкин-с6с]

@@СергейЛипатов-й7я Один раз у товарища забухал в глушитель, нашли какой цилиндр, сняли головку. Тарелка клапана нормально, сняли клапан. Оказалось болтается седло, вот, вот выскачет.

[@СергейЛипатов-й7я]

Да вот хочу завтра померить надеюс что то покажет так уже почти 1000км проехал

[@СергейЛипатов-й7я]

Здравствуйте. Виктор подскажите что могло стать первопричиной прихватил шейку первого цилиндра двигатель камаз 740 простой.

[@викторилюшкин-с6с]

Приват на шатуне? Или забила канал смазки или дефект шатуна. Основная причина.

[@СергейЛипатов-й7я]

1 5 шатун и первый корень шатуны синие

[@СергейЛипатов-й7я]

Похоже на забитый канал мотор сейчас капиталить не хотим вал в норме хотим рискнуть заменить вкладиши сколько протянет

[@викторилюшкин-с6с]

@@СергейЛипатов-й7я Как мы и думали проблема в коренной. Был перекрыт канал смазки и проблема с шатуном. В таких ситуациях рядом стоящий тоже получает повреждения. В данной ситуации мы просто не видим реальных размеров и дефектов. Мы понимаем, что проворот реально сопутствует определённой проблеме блока. Шатуны также были подвержены определённому влиянию. Может и протянет до наступления теплой погоды. Я думаю Вы понимаете совет я Вам дать не могу по дальнейшей эксплуатации.

[@СергейЛипатов-й7я]

Да я понимаю но поворота вкладышей не было не в шатун ах не коренного был нагрев сильный на шатун ах вкладиши потеряли форму. На корне вкладиши форму не потерял только сильно сожрало. Во как бы прочистить канал не разбирая не знаю возможно ли. Спасибо за подсказки

[@АндрейКузнецов-г7э]

Куда на ремонт возите?

[@викторилюшкин-с6с]

Ст. Полтавская. ООО Дизель.

[@СерёгаКрым-е1е]

Здраствуйте Виктор подскажите пожалуста в развале блока камаз есть модель двигателя и где

[@викторилюшкин-с6с]

Как таковой модели именно двигателя в развале не указано. Указана модель блока. Одна и та же модель блока может отличатся именно от модели двигателя. В представленном видео показан блок 740.21 для двигателя Камаз 740.62. Показан развал (в конце 9 мин) где указана 740.21.(модель), каталожный номер и дата выпуска. На таких блоках с левой стороны между первым и вторым боковым болтом коренных крышек указан именно номер блока и по моему модель двигателя.kzbin.info/www/bejne/d3rap52Yptx-bJo

[@СерёгаКрым-е1е]

@@викторилюшкин-с6с я купил камаз 2007 г а на блоке проста 740 был заменен двигатель и теперь немогу поставить на учет а на бирке на порогах 740*31*240

[@викторилюшкин-с6с]

@@СерёгаКрым-е1е На моторах 740.10 применялся блок 740. Бирки и заклёпки продаются и можно прилепить, что хочешь. Буквально на днях я делал видео и был показан блок 740. Если бы на недельку раньше я бы на нём показал и объяснил все цифры, но он уже сдан в металлолом. Двигатель 740.31 собирается именно на блоке 740.21. Тот, что на видео. Им зачем бирки. Сейчас моторы обезличены и главное, что бы модель совпадала. 31 мотор на простом блоке не соберёшь.

[@викторилюшкин-с6с]

@@СерёгаКрым-е1е Вот ремонт 740.31. посмотрите со 2 мин. kzbin.info/www/bejne/gJXMpIFrdtpjjJI

[@СерёгаКрым-е1е]

@@викторилюшкин-с6с вот и я им говарю что стоит камазовский и на блоке между подушками коренымт проста 740 он говарит если было 740,31 то тогда без проблем поставим а так просят очень многа как за переоборудывание

[@anatolyromanov8270]

Здравствуйте Виктор, как можно с вами связаться, проблема с двигателем камаз троит на холодную пока не прогрееться до 50, помогите пожалуйста.

[@викторилюшкин-с6с]

[phone].

[@fendmersyt3994]

Как можно с вами связаться

[@викторилюшкин-с6с]

[phone].

[@fendmersyt3994]

На еврики я замерил зазор поршня с головкой там проходит щуп на 1,9 это много?

[@викторилюшкин-с6с]

Это много. Отличный 0.9. Ну + пару десяток.

[@ВладимирКамаза]

Дядя Витя добрый вечер! Подскажите пожалуйста .у меня кпп 152 камаз евро 1 первичный вал делителя и шестерня одетая на нем одинаковы с валом кторый стоит на камазах страничках вал делителя.спасибо за рание

[@викторилюшкин-с6с]

Нет, и не взаимозаменяемые. Валы и шестерни маркируются 15 и 152. Синхронизаторы так же разные. Так же разные перв. валы КПП, синхронизаторы 4 и 5, втор. валы и шестерни 4 передачи. Будьте внимательны.

[@ВладимирКамаза]

@@викторилюшкин-с6с Спасибо большое

[@ЕвгенийБос-ф9ы]

Подскажите пожалуйста, почему в накат выбивает 4 и 5 передачу на 152 КПП КамАЗ. Синхронизатор ставил новый около 5000 км назад.

[@викторилюшкин-с6с]

Если брать во внимание, что недавно меняли синхронизатор, то я думаю люфты и разбег валов можно исключить. Если выбивает и 4 и 5, то это редко бывает. Хотелось бы знать, что ещё меняли и что вообще делали. У Вас как вы пишите КПП 152 и в отдельных случаях у неё похожие детали с 15, но не взаимозаменяемые. Именно от применения деталей разных моделей происходит такое. Это точно. Может была реставрация корпуса или что ещё такое. Напишите, что меняли и что делали.

[@ЕвгенийБос-ф9ы]

Корпус втулили на первичном валу. И по-моему синхрон с 15 КПП, мастер сказал он дешевле и почти такой же

[@викторилюшкин-с6с]

@@ЕвгенийБос-ф9ы Одной из причин выхода 5 может быть и не соосность валов из за неправильно (не по осям) проточенного корпуса. Бывает. В Вашем случае первопричина всё таки синхронизатор, так как вылетает и 4. С виду и перв. вал и шестерня 4 пер. и синхрон одинаковы, но замка нет. Я ещё с этим столкнулся лет 15 назад.

[@ЕвгенийБос-ф9ы]

Спасибо большое за информацию

[@igorpanov4193]

Синхроны на включение работают а выбивание это зацепление шестерен и муфт

[@ИльяКоваленко-у8ж]

Подскажите пожалуйста есть ли разница, в эксплуатации редукторов с МОД и без него как на старых моделях 4310 без МОДа?

[@викторилюшкин-с6с]

МОД разгружает редуктора, они как бы не зависимы один от другого. Как полуоси разгружает меж колесный дифференциал. Включать конечно только при скользкой дороге - лёд, жидкая грязь и тд. Когда включают в тяжёлых условиях - песок, гравий и тд сателиты и шестерни просто разрывает.

[@ВладимирКучеренко-э2ъ]

Как с вами можно связаться.... Укажите телефон

[@викторилюшкин-с6с]

[phone]. Есть ватсап.

[@mosikf2910]

Виктор здравствуй . Витя а зачем так далеко ездить ремонтировать ( за 200км ), в Старощербиновской давно занимаются завтуливанием корпусов редукторов , КПП и.т д . Многие мои знакомые делали там , проблем ещё небыло. Главное соблюсти все зазоры и натяги.

[@викторилюшкин-с6с]

Я прекрасно знаю Фаэтон. Меня там так же специалисты хорошо знают. Возим конечно и туда. И они знают как для меня надо делать. Но бугеля лучше делают в Дизеле. А так конечно обращаемся и делаем не только корпуса. В одном видео я показывал способ реставрации валов на КПП, шлифовали их в Фаэтоне. С Женей, хозяином, я знаком ещё со времён когда он ещё дома шлифовал кол. валы. Так, что и я и наши водители обращаются на это предприятие. Нормально делают.

[@АсланКафаров-з2о]

Подскажите пожалуйста менял вкладыши каленвал и смазал вкладыши маслом затянул собрал прокрутил а присмотрелся в масле мелкая пудра блестит что теперь будет подскажите пожалуйста

[@викторилюшкин-с6с]

Я не раз в своих видео говорил, что замена вкладышей на незнакомом двигателе, на двигателе с большим пробегом - это определённый риск. Я показывал дефекты по которым можно в той или иной степени определить состояние блока. Хочу спросить, Вы заводили двигатель или просто проворачивали руками. И не очень понял, пудра была в масле которым смазывали вкладыши или она появилась после проворачивания вала. В каком месте она проявилась?

[@АсланКафаров-з2о]

@@викторилюшкин-с6с здравствуйте как хорошо что вы ответили смазывал маслом в котором были блёстки как пудра потом заметил после сборки незаводил мотор крутил от руки подскажите пожалуйста

[@АсланКафаров-з2о]

Чото теперь делать разбирать придется? подскажите пожалуйста

[@викторилюшкин-с6с]

@@АсланКафаров-з2о а визуально вы можете определить, что это. Протрите пальцами, на ощущение это твёрдые частицы или нет. Если твёрдые, то может как мы понимаем поцарапать вкладыш.

[@викторилюшкин-с6с]

@@АсланКафаров-з2о если твёрдые частицы, я бы рисковать не стал. Если это какой-то осадок в масле, то его смоет.

[@АндрейКузнецов-г7э]

Я собирал такие корпуса ходят без проблем и собираются без проблем

[@викторилюшкин-с6с]

Всё правильно.

[@morty9636]

Здравствуйте Виктор,с вами можно связаться в ВКонтакте

[@викторилюшкин-с6с]

Я не понимаю в этих всяких технологиях и интернете. В основном общаемся на канале через комментарии, но бывает по телефону или через Ватсап. [phone].

[@АндрейКузнецов-г7э]

Дороговато у вас делают мы в Челны возим корпуса.но вам далеко.

[@викторилюшкин-с6с]

Да. 2000 км.

[@АлександрАнтипов-ш1с]

Рвёт у дармовоза, грузи больше ремонтируй чаще.

[@викторилюшкин-с6с]

Валят конечно много. Во многом эксплуатация зависит от водителя. У нас в колоне отдельные разрывали по три раза в год и редуктора и коробки, а другие по 250.000 км. проезжали. И снимали не потому, что порванные, а для профилактики.

[@НиколайДенисов-х7ъ]

Ребята оставте вы это колхоз с завтуливанием не ходят они.Если только воздух возить

[@викторилюшкин-с6с]

@@НиколайДенисов-х7ъ научитесь хорошо втулить и будете возить по 50 тонн.