Водители делают для себя, а специалисты за деньги. Виктор Илюшкин.

#По многочисленным вопросам подписчиков о применении поршней 10-й и 40-й группы двигателя КАМАЗ.#

[@amir7078]

Привет дядя Витя! Мы можно сказать ваши соседи, из Азовского района. Раньше называлась Немецкая колонка. Приключилась значит беда. Слил масло, оставил с выкрученной пробкой на ночь. На следующий день, когда выкручивал колпаки фильтров, обнаружил каплю антифриза в сливной горловине поддона. Снял поддон, так и есть, потекли резинки под гильзами. Меняли их в конце 2019 года, при капремонте. Тогда еще понятия не имели о зазоре в камере сгорания. Поставили 10 поршня и заводиться стал хуже, чем со старой поршневой. Где-то весной 2020 года увидели ваш канал, изучили все ваши видео и вот по случаю замены резинок под гильзами, решили проэксперементировать. Сточить нижний бурт гильзы, прилегающую к блоку. Несколько раз промерили, отвезли к токарю, кстати в Староминскую в МСО. Он четко все срезал, от 0,3 до 0,45, что после установки гильз у нас получилась камера сгорания 0,87. И вот результат. Быстрый запуск, не дымит, ровный холостой ход, хоть при работающем компрессоре хоть после сброса. После запуска работает так, как будто только приехал с рейса. Сделал рейс в Новороссийск, никаких проблем. Сейчас разобрали еще два мотора, с той же проблемой, течь резинок. Сейчас ставим комплект Строймаш РК №42. Там нижние кольца обозначены ФИ-70, твердые и тяжелые, а верхние ФСИ 65, мягкие. Есть такой же комплект Строймаш в точно такой же коробке, только там лежат все кольца и верхние и нижние ФСИ 65, мягкие. Они у нас и стояли, прослужили чуть больше года. Спасибо за ваши видеоуроки. Вы нам очень помогли.

[@user-cu5dg8nq9q]

Отлично. Рад за Вас. У меня хорошие, дружеские отношения с Михаилом -токарем. Я недавно показывал видео по замене гильз и применил этот комплект Строймаш. Спасибо. Удачи Вам.

[@user-Hant_09]

Ваши видео очень мне помогли.

[@user-ec5ww8bn9v]

Спасибо большое, будьте здоровы.

[@vadjdrobickii276]

Принял. Спасибо.

[@rus-vm9bf]

Вау батя рад тебя видеть здоровья тебе всегда все прекрасно грамотно рассказано

[@user-cu5dg8nq9q]

Спасибо.

[@user-wo7it3io1u]

Доброго дня Виктор Александрович. С праздником Вас! Всего наилучшего а главное здоровья!

[@user-cu5dg8nq9q]

Спасибо. Вас с праздником. Здоровья, счастья и удачи.

[@user-ty1tr9hp7h]

👍. Оптоволокно

[@user-cu5dg8nq9q]

Наверное.

[@user-mb2ex6yd6i]

Хорошее видео спасибо.Мы немного попроще делали, мерили надпоршневой зазор пулькой от воздушки, подкладывали на поршня накидывали головки крутили колено вручную и мерил штангелем.Из 8ми цилиндров 4ре выходили за допуск 1.2мм.Везде искали 40ю группу поршней на 74010 есть в продаже только 10я группа а гильза 30я.Пришлось подрезать торец гильзы на 3-4 десятки.палёт нормальный.Единственный нюанс такое только работает на старом камазе и евро0.

[@user-cu5dg8nq9q]

Раньше 40 и 41 было больше 10. Я знаю этот способ, но никогда не применял. Мне легче щупами.

[@docent4ik]

Качество хорошее! Стремитесь дальше улучшить это дело, можно ещё микрофон купить, и вообще огонь будет!!

[@user-cu5dg8nq9q]

Уже есть. Буду пробовать.

[@user-wq7ec6uj5j]

​@@user-cu5dg8nq9q Здраствуйте Виктор Александрович! Очень нужно ваше мнение! Делаю мотор Е1, поршня 40-ые. Знаю что поршня торцуют на стонке (на 0,5 до 30-ых поршней вроде). А моторист,который проводит ремонт двс, не торцанул поршня, а подложил под кольцо газостыка какое-то латунное кольцо, которое сам вырезал! Мне эта затея не нравится, а он говорит, что не первый год так делает и всё ходит! Как Вы думаете, не будет каких-либо проблем??? Уж больно напрягает меня такая система.

[@user-cu5dg8nq9q]

Совершенно не правильная сборка. Высоту поршня сначала промеряют относительно гильзы, а потом если есть необходимость подрезают на нужную высоту.

[@alekstverskoj]

Добрый вечер с наступающим праздником вас ! Все хорошо расказываете про ремонты по вашему видео собирали мотор год назад работает отлично но к сожалению поршней 40 группы в нашем регионе найти было проблематично пришлось брать в двух соседних областях по 4 поршня а где не спрсшивали в магазинах все отвечают мы возим только 10 группу ! А промеряли не такими вычеслениями а просто ставили поршень на него кусочек круглого припоя и ставили гбц прокручивали снимали гбц и зазоры на 40 группе на всех цилиндрах 0.9 и двигатель неузнать в отличии от старого ! И да забыл сказать что поршня 40 группы не нашли даже на ремзаводе ответили тоже нет только 10 группа !

[@user-cu5dg8nq9q]

Спасибо. Вас с праздником. Вообще раньше 40 было валом. Даже 41. Есть регионы где 40 не проблема. Так пишут водители. Её не завозят, потому что спроса нет. Эта паника, что достают до головок и не желание применять 40 и влияет на рынок сбыта. Будет спрос и 40 будет валом.

[@shakirkaev9871]

Добрый вечер Дядя Витя

[@user-vz6mz2vn1q]

Вечер добрый! Здоровья и успехов!!

[@KAZ-4540]

Виктор, день добрый. Подскажите пожалуйста. Допуски выступа бурта гильзы над блоком. Что то не в одной книге не нашел.

[@user-cu5dg8nq9q]

Допусков по отношению блока нет. Есть выступание гильзы по отношению вмт шатунной шейки кол вала. У меня есть несколько видео с данным пояснением. Также есть видео с таблицами, размерами выступания гильзы над блоком исходя из группы высоты гильзы.

[@user-gd2gd8qo8p]

На мтз 50 69г,на евро моторе сделали плоскость блока и постели всеотлично,!! Вал зил5301 10лет отходил и замеры отличные

[@user-cu5dg8nq9q]

Они и камминс 6исбе300 несколько раз мне гильзовали и нормально. Гильзы не поднимало.

[@user-kt5zb6qu4n]

👍👍👍

[@user-tb7nq8hp3b]

Здравствуйте! Спасибо большое за информацию. Есть ли у вас видео про 65111 раздатку? Как правильно собрать и все регулировки

[@user-cu5dg8nq9q]

Нет такого видео. Я вообще давно не занимаюсь ремонтом. Это так, товарищу помогал.

[@user-qb8tx5kz3r]

🔥

[@user-tu9rl4zu5s]

Здравствуйте. Дять Вить скажите пожалуйста болты на маховике нужно менять на новые когда снимаеш или можно старые назад поставить.

[@user-cu5dg8nq9q]

Вообще они многоразовые. Если я их ставил, то всегда оставлял, не менял. Если я не делал раньше этот двигатель, да ещё болты перетянуты, то менял.

[@user-tu9rl4zu5s]

@@user-cu5dg8nq9q Спасибо

[@user-gd2gd8qo8p]

В камаз центре в ростове, покупал 10группу 40под заказ потомушто питензии и людю которые знают на сколько подрезать

[@user-cu5dg8nq9q]

Да, 40 во многих случаях надо заказывать. А какие притензии? Надо знать характеристики, а не бояться и не лениться.

[@user-hu9dl3lq9o]

Дядя Витя извените что не по теме,вопрос такой хочу поставить ямз 236 турбо на КамАЗ с какой коробкой ставить,человек советует мазовскую коробку 8ступку с коротким делителем.и стоит ли овчинка выделки.побудило то что ямз экономичней и по запчастям дешевле,щас стоит 740.10 простой.что посоветуете.извените за беспокойство.редуктора на 48

[@user-cu5dg8nq9q]

Как говорят, на вкус и цвет товарища нет. Я не знаю ответ на Ваш вопрос. Если Вам нравится ямз - ставте. Главное, чтобы проблем с оформлением не было. 48 пара для 740.10, если он не форсирован, тяжело в нагрузке.

[@user-no5ve1be2g]

Виктор здравствуйте! Благодоря вам узнал много моментов про камаз, огромное вам за это спасибо! Но вот беда у меня приключилась с коробкой на моём камазе, а запчасти достать где то крайне сложно, живу в глубинке, хотел вашего совета спросить, может можно с вами контактами поменяться как то, созвониться обсудить, если нужно я заплачу вам?

[@user-cu5dg8nq9q]

89282757073. Есть ватсап. Водители обращаются, сбрасывают фото, видео.

[@user-ym3mm5zs4r]

Скажите пожалуйста а как подобрать 10 или 40 поршневая нужна ставить . это нужно пробовать ? Или нужно иметь в наличии 2 поршня разного размера чтоб попробовать какой из них подойдет . потом по этим номерам покупать группу ?

[@user-cu5dg8nq9q]

У меня есть пояснения при сборке моторов. Изначально ставят гильзы, промеряют их высоту и тем самым определяют их группу высоты. И уже потом промеряют поршня и подбирают по высоте к гильзам. 10 гильза-10 поршень, 30 гильза-30 поршень. У меня есть видео по замеру высоты гильз. Есть так же таблица с размерами.

[@user-ym3mm5zs4r]

У меня мотор 740.31 какие гильзы и поршень ставить хоть приблизительно попасть в размеры

[@user-cu5dg8nq9q]

Мы не видим высоту гильзы пока не поставим в блок. Это создаёт большие проблемы при сборке двигателя Камаз, при чём это все модели от 740.10 до Е5. Лучше конечно сразу покупать с 40-ми поршнями. Ещё лет 15 назад поршневых с 40-ми и 41-ми поршнями было больше чем 10-х. В случае несоответствия зазора просто подрезали днище поршня десятку, другую. Я бы советовал промерять высоту поршня. В наше время, я думаю, могут прилепить любую цифру.

[@udarnik-0476]

Доброй ночи. Виктор а где пишится номер группы,на поршнях,или на самих коробках? Если например 40 группа,так и выбито 40 да? Или как? Где смотреть..

[@user-cu5dg8nq9q]

Номер группы поршня пробит на днище, сверху. Есть видео, где я это показывал. Гильза идущая в ремонт не маркируется. Так же и на упаковке есть каталожные номера принадлежности поршневой.

[@udarnik-0476]

@@user-cu5dg8nq9q большое спасибо!

[@aleksandrpridatko6352]

Добрый день подскажете пожалуйста мотор евро 2 выбивает масленый щуп и кидает масло сапуна !!

[@user-cu5dg8nq9q]

Проблема поршневой. Гильзы, кольца. Проблема с самим сапуном. Очень редко, но проблема с поршневой компрессора. Проблема с головками. Разбиты направляющие и прорыв газов.

[@user-cs7kq2wq8l]

Здравствуйте Виктор Илюшкин, скажите пожалуйста давлени масла на гарячий халастой 2 а 2000 обаротах 6, это не опасно для двигателя?

[@user-cu5dg8nq9q]

Вообще максимальное давление Для всех моторов камаз 4.5-5.5 атм.

[@vadjdrobickii276]

Виктор добрый день. Посоветуйте пожалуйста. КамАЗ евро2 260л.с бош. Камазовские форсунки евро 1. Хочу поставить поршня тоже евро 1. Топливщики не знают что будет.

[@user-cu5dg8nq9q]

У Вас наверное 740.30. Он 260 сил. На Е 1 стояли поршня 740.5 камера сгорания 68мм. Но они давно сняты с производства. Сегодня на Е1 и Е2 одна поршневая 740.30. На моторах с кол валом с кривошипом 65мм гильзы 750.51 поршня 740.60.

[@user-km2ny9ix7l]

Добрый вечер Виктор долго не видно было вас, умения к вам такой вопрос 46 редуктора 62 второй мотор сил хватает хотелось бы узнать ваше мнение, возить зерновые с поле из под комбайна на 46 реально или проблемно будет или всё токи трасса, а поле лучше 47,48. Спасибо сразу

[@user-yf9zi2cq1w]

Камаз. Двигатель ЯМЗ 7511 КПП zf 9 редуктора 46 . Перевозка металла и металлопроката вес груза 40-45 тонн. Дорога трассовая расход 700 -800 литров на 2 тыс км бывает раз в год или шпонку сорвёт или поросёнок крест расыпится

[@user-cu5dg8nq9q]

Я 10 лет отработал в зерновой колоне. Рвали когда реально были тяжелые условия, колея по раму и два трактора тянут. А так нормально. Я показывал камаз с пробегом за 700.000км и мотором после капиталки 300.000. Средний делали, а задний прошёл сколько и мотор. Возил 45-55тн. Если реально постоянно в тяжёлых условиях, то лучше 47.

[@user-cu5dg8nq9q]

А шпонки режет, из за слабого натяга шестерни на валу. Промерять надо и шестерни и вал.

[@user-km2ny9ix7l]

Спасибо Виктор я вас понял буду смотреть по обстоятельством полей

[@user-yf9zi2cq1w]

@@user-cu5dg8nq9q но когда 400 лошадок от ЯМЗ хотят провернуть колёса когда они застряли то есть 2 варианта или кардан или шпонка

[@user-dz2yo5gc7w]

Здравствуйте Виктор, подскажите пожалуйста почему после замены вкладышей давление масла плавает на 0,2 - 0,3 хоть на холостых хоть на больших оборотах. При темпеоатуре масла 30° давление падает 0,5 на холостых и 1,5 на оборотах 2000. Двигатель 7403.10 евро 0 турбо. Клапана на центрофуге промыл, там была стружка. Вфильтра тоже была стружка. Фильтра и масло менял два раза. Но давление осталось без изменения. Масленный насос отвозил на стенд, мастер сказал что всё хорошо. Что может быть? Может вы сталкивались с такой проблемой.?

[@user-cu5dg8nq9q]

На центрифугу качает маленькая секция и к общему давлению она не относится. Конечно основная причина в основном это насос. Но Вы его проверяли. Если ничего больше не меняли, то большая утечка, потеря. Я реально сталкивался и в комментариях это отражают, это установка не того размера вкладышей. Сейчас кроме общепринятых есть Р0. Так, что или насос, или где-то большая потеря масла.

[@user-ij3hr5em2q]

Здравствуйте Виктор может знаете вот у меня на камазе 4310 трещина на задней крышке гидроусилитель уже вторую поменял почему не могу понять я думаю может сошка на ямках попадает может че посоветуете Спасибо!

[@user-cu5dg8nq9q]

Почему лопается передняя знаю. С трещинами задней никогда не сталкивался и причину не знаю. Вечером посмотрю в справочнике, может есть обьяснение.

[@user-ij3hr5em2q]

Спасибо! Понял я думаю сошка по нему попадает может перекинуть его чуть вперед

[@user-bt2tx1hi2k]

Доброго дня Виктор. Сняли головку посмотреть состояние поршневой группы, согласно вашего метода замерил зазор между буртом гильзы и вмт и получается все по очереди замерил щупом на 6 поршне зазор очень большой в чем может быть причина, могу снять видео и отправить

[@user-cu5dg8nq9q]

Причина одна. Это высокая гильза и низкий поршень. Я не раз говорил, что бывают нестандартные, брак поршня. Порою на поршнях указана высота группы неправильно. Мне недавно звонили поставили поршня 10гр, а они достают до головок.

[@user-ij3hr5em2q]

Виктор здравствуйте! Урал 4320 двигатель камаз Поршневая с гильзами эксперт 740.1004015 -90 с выямками под форсунки евро их можно ставить на простой движок 740.10 или нет?

[@user-ij3hr5em2q]

Все спасибо ! По маркировке понял что подходит

[@user-ec5ww8bn9v]

Здравствуйте, скажите пожалуйста, У нас в Кыргызстане летом больше сорока градусов, можно ли заливать масло 20 w 50 в двигатель Камаз 740 62.

[@user-cu5dg8nq9q]

Исходя из климатической зоны, температуры, заводы подразделяют масло на зимнее, всесезонное и летнее. Отсюда и разная вязкость. При высокой температуре конечно вязкость должна быть выше. Можно конечно.

[@user-vc3yk1tv9b]

Здравствуйте,а вы занимаетесь капремонт простых 740 ?или только евро .

[@user-cu5dg8nq9q]

Я вообще уже не занимаюсь ремонтом. Но начинал с 740.10 и 740.3. Тогда Е ещё небыло.

[@user-yj1mm5xx9w]

Добрый день, подскажите такой момент, КАМАЗ 6520 коробка зф16, поменял ремкомплект вилки выжима, корзина сцепления без трещин, почему то вилка видима встает криво при выжеме ?

[@user-cu5dg8nq9q]

Плохое включение или что?

[@user-yj1mm5xx9w]

Выжимаешь ПГУ шток выходит и встает на выжетом и не отпускает

[@user-yj1mm5xx9w]

ПГУ снимаешь, вилка опять в исходное положение уходит

[@user-yj1mm5xx9w]

Не понятно почему вилка криво, я грешу на ПГУ

[@user-yj1mm5xx9w]

А с другой стороны вилка криво почему?

[@user-om4ii2lq5f]

Дядя Витя подскажите пожалуйста. Пошёл тосол в поддон , думали колечки под гильзами, сняли поддон под гильзами всё нормально, даже давление давали, капает откуда сверху в районе распредвала и на шейках коленвала капли висят, в чем причина не можем разобраться

[@user-cu5dg8nq9q]

У вас есть теплообменник? Вы масл насос сняли?

[@user-om4ii2lq5f]

@@user-cu5dg8nq9q теплообменник есть, камаз евро 5,но ничего не снимали пока, не знаем куда лезть

[@user-cu5dg8nq9q]

@user-om4ii2lq5f сняли поддон, масл насос, крышку с расширителя это что бы не было разряжения. Если будет капать охлаждающая из масляного канала, то проблема в теплообменнике. Будет что непонятно пишите, отвечу.

[@user-mz1jq4sv1o]

Дядь Вить подскажи пожалуйста я квам уже обращался на двигателе 74031 незнаю каким образом открутилась гайка с насоса гур попала в поддон раздолбиа 2 поршня группа 20 такой нигде не нашли поставили 10 ую мотор на малых подгавкивает опять всё разобрали меняем полностью всю поршневую группу. 10ую кто что говорит я уже на нервах может что то подскажете за ранее спасибо

[@user-cu5dg8nq9q]

У меня целый ряд видео по этой теме. И при сборке моторов и таблицы с размерами. 10 поршня самые низкие. Исходя из качества сегодняшнего дня они могут иметь высоту и ниже рекомендации завода. Реальный зазор поршень - головка можно видеть или промерять поршень и гильзу, или при установленном поршне, при сборке. Кто знает все нюансы поршневой камаз собирают на 40 поршнях, добиваются оптимальной камеры сгорания.

[@user-nt1uk6vz4d]

Виктор здравствуйте, подскажите пожалуйста сегодня промеряли блок камаз в1,2,3 цилиндрах по нолям , а в 4 и 5 небольшое отклонение в 2-сотки скажите это не критично?

[@user-cu5dg8nq9q]

Вы говорите о гильзах или постелях блока? 2 сотки и в том и другом случае норма.

[@user-nt1uk6vz4d]

@@user-cu5dg8nq9q постель блока, спасибо.

[@user-cu5dg8nq9q]

Размер блока по таблице 0 +2 сотки. Лично я собираю от - 2 до +3 соток. Такие отклонения влияния не оказывают. Вал наоборот в 0 - 2 сотки. Можно смело собирать до - 3 соток. Прогиб вала допускается до 3 соток.

[@user-nt1uk6vz4d]

@@user-cu5dg8nq9q спасибо большое за информацию!

[@user-uv8tm8dl7i]

Добрый вечер Виктор Александрович. Как вы боретесь с прославленной посадкой подшипника 7607 в первичном валу КПП 154. Привезли два первичных вала и в обоих обоймы провалились и проворачиваются.

[@user-cu5dg8nq9q]

Никак. Искал вал в минусе 1.5 - 2 сотки.. Пробовал пару раз налудить. Ерунда, на полгода. С этой 154 одни проблемы и главная это диаметры посадочных мест подшипников.

[@user-cu5dg8nq9q]

Я даже преувеличил. Молил бога чтобы хоть сотка, полторы. Качество не знакомо камазу. Они постоянно рекламируют всё новые и новые модели, хотя не довели до ума предыдущие.

[@user-uv8tm8dl7i]

Это точно. Качество запасных частей низкое. Благодарю за обратную связь. Сколько по опыту после ремонта выхаживает КПП154

[@user-cu5dg8nq9q]

если всё в размерах на 250 хватает. Всё равно для регулировки подшипников надо разбирать.

[@user-uv8tm8dl7i]

Как часто перетяжку подшипников рекомендуется делать?

[@user-yb1bm2gl2u]

Здравствуйте подскажите пожалуйста мотор 740.10 перебрал мотор, новый масляный насос, масло полусинтетическое, давление на горячую 0.9, на оборотах 2, в чем причина? Заранее спасибо

[@user-cu5dg8nq9q]

Даже новые насосы надо проверять на специальном стенде. Часто под видом новых продаётся ремонт, реставрация. Возможно подсос воздуха на маслоприемнике, негерметичность, трещины по сварке и тд. Дальше только потеря давления в увеличенных зазорах, может где нет заглушки и тд.

[@user-yb1bm2gl2u]

@@user-cu5dg8nq9q проверял на стенде сказали отличный,а если масло миниральное залить?

[@user-cu5dg8nq9q]

@user-yb1bm2gl2u работают и на полусинтетике 10в40 и нормально. Иногда конечно качество влияет, бывает подделка.

[@DenisPestrykov]

Здравствуйте, синий едкий дым на холостом ходу, поршневая федерал могул 740.30 , распылители 271 , давление 180. Насос после ремонта. Может ли дыметь из за низкого давления подъёма иглы. Раньше без турбины на атмосферной поршневой при таком же давлении не было дыма. Летом было терпимо, зимой при -50 дымовая завеса на ночевке

[@DenisPestrykov]

Ещё масло из выхлопа , кольца все в допуске, гильзы без износа

[@user-cu5dg8nq9q]

С поршнями 740.30 применяются форсунки 273.20 и давление 250-270атм.

[@DenisPestrykov]

@@user-cu5dg8nq9q тнвд 33 выдаст такое давление? Выдержит ли старого образца привод? При таком давлении 250 270 атм в горах с 25 тоннами тяги на низах думаю не будет.

[@DenisPestrykov]

@@user-cu5dg8nq9q какое минимальное давление 273 . 20 распылителя можно выставить? На практике не по заводским расчетам

[@user-cu5dg8nq9q]

Я не занимаюсь ремонтом топливной. При необходимости я сам обращаюсь за консультацией. Я выставил заводские рекомендации. 33 тнвд должен выдавать 220. Он расчитан на это. 180 это мало даже для 740.10.

[@user-cs7kq2wq8l]

Здравствуйте двигател 740 51, после регулировки клапанов правий стороно через недели оплаты зазоры увеличить, отчего может быть? Спосиба

[@user-cu5dg8nq9q]

Может, что меняли, ремонтировали? Я знаю три подобных случая. Лет 7 назад ко мне с такой проблемой обращался наш местный водитель. Он был вынужден каждый месяц регулировать клапана по причине увеличения зазоров. Мотор был отремонтирован рем заводом г. Н Челны. Так же дома обращался водитель с такой проблемой. Проблема началась, как он сказал, после замены головок. Сказал поставил все 8 шт. новые. Но из его пояснений я сразу понял, что он поставил не новые заводские, а реставрацию опять же Челны. Насколько я знаю водитель собирался их вернуть в магазин. Был в комментариях так же такой вопрос. Я ответил, что не знаю. Да, ко мне обращались, но я не вскрывал эти моторы, не искал причину. Я даже не видел этих моторов. Понятно, что где то постоянная выработка, износ. Но я не знаю, надо смотреть лично самому.

[@user-cs7kq2wq8l]

@@user-cu5dg8nq9q двигатель после капремонта,

[@user-cs7kq2wq8l]

@@user-cu5dg8nq9q меняли ,коленвал, поршенавой, блок, стаканчики катори талкает штанги, 2 3 галовка,

[@user-cu5dg8nq9q]

@@user-cs7kq2wq8l кол вал, блок и поршневая к этой причине отношение не имеют. Толкатели, штанги и головки имеют прямое отношение. Именно эти детали надо рассматривать.

[@user-yj1mm5xx9w]

Виктор добрый день, подскажите у меня евро 3, коммон реел стоит, почему то больше 1500 оборотов не набирает, тупит не едит. Предел 1500 и все?

[@user-cu5dg8nq9q]

Нет, максимальные 1900. Может и больше, но при 2100 он автоматически перейдет в режим холостого хода. Может что с педалью?. Промойте контакты спиртом если педаль разбирается. Откройте бортовой компьютер, посмотрите ошибку. Возможно какой-то датчик.

[@user-yj1mm5xx9w]

Я знаю что раньше было 2000 предел,

[@user-cu5dg8nq9q]

У нас были в колоне такие моторы и мне водители это говорили.

[@user-zy3rv3ir9q]

ВИКТОР ОТВЕТЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА У МЕНЯ МЕЖДУ ГОЛОВКОЙ И ПОРШНЁМ 1.25 МЛ ЧТО ДЕЛАТЬ?

[@user-cu5dg8nq9q]

1.25 пойдет. Это не 1.5 и не 2.

[@user-ft3mu7vy7y]

Подскажите в чем отличие гбц 5320 и евро 1

[@user-cu5dg8nq9q]

Объем камеры охлаждения увеличен за счёт уменьшения толщины внутренних стенок.

[@Make906]

Добрый вечер. Как уменьшить камеру сгорания камаз стоит 40 группа зазор на данный момент 0,95.

[@user-cu5dg8nq9q]

0,95 до головки?

[@Make906]

@@user-cu5dg8nq9q 0,95 от не рабочева борта гильзы

[@Make906]

Ватсап номер тот-же?

[@user-cu5dg8nq9q]

Да.

[@user-bu3zp3zr3c]

Дядь Витя подскажите номер сальника гура камаз 2010г сошка гайка на карданчик

[@user-cu5dg8nq9q]

Скорей всего Вы спрашиваете о гур 4310. У меня только по 5320. Манжет вала сошки 4310 точно больше чем у 5320. На 5320 41.8 - 54 -10.

[@user-bu3zp3zr3c]

Нет верхний под рулевым карданом какой из них 1.2 22/34.5/6 2.2 28/40/7

[@user-cu5dg8nq9q]

@@user-bu3zp3zr3c для 5320 угловой редуктор 21,8 - 34,5 - 6. Я бы сьездил в магазин, он рядом, но заболел и лежу.

[@vadjdrobickii276]

А 68мм камера не лучше будет? Поршня 740-13 которые.

[@user-cu5dg8nq9q]

Да, на Е1 740.13 была уже маркировка 740.13. Но, они одинаковы с 740.5. Но они давно не выпускаются. Ставят и на Е1 и Е2 740.30.

[@user-gd2gd8qo8p]

Кольца заз. Стыка тоже разные от 6.5 до 6.8 а мотвеево кургане продают

[@user-cu5dg8nq9q]

Я встречал 6.2. Встречал 6.5, а противоположная сторона 6. И гильзу оборвало. Поэтому мерять надо в нескольких местах.

[@user-zy3rv3ir9q]

У МЕНЯ 30 ПОРШНЕВАЯ НОВАЯ .ЧТО ГИЛЬЗЫ ТОЧИТЬ НИЖЕ САДИТЬ ОТВЕТЬТЕ ПОЖАЛУСТА

[@user-cu5dg8nq9q]

Вообще я никогда не встречал 30 поршней в з\ч. 1.25 конечно не идеал, но будет работать нормально.

[@user-ve5sn3bw7j]

Выкидывает масло из сапуна Камаз 740 10, стоят турбины .После ремонта прошел 1000 км,разобрали двигатель причину не нашли турбины замасленные. Подскажите в чем причина.

[@user-cu5dg8nq9q]

Основная причина бракованная или подделка поршневая. В первую очередь качество колец. Как ни странно но в последние годы многие на это жалуются. Можно проверить сапун. Есть ли слив, не забит ли он. Если в воздушных патрубках турбин масло, то это или сами турбины пропускают или клапана в головках плохо держат.

[@user-mh5ve9dh3m]

Дят вить доброе вечер дядя Вить ясигодня паминял втулки балансира ятиперь незнаю чиво какую смаску залить туда непацкажите втулки пластиковые

[@user-cu5dg8nq9q]

Эти втулки перед установкой смазывают графиткой и всё. На более современных балансирах в нижней части есть две пресс-масленки для периодической смазки. Водители и литолом мазали.

[@user-cu5dg8nq9q]

Могу добавить, что завод рекомендует менять их раз в год. Хотя хватает и на пару лет.

[@user-hw3bf2kq9m]

Здраствуйте Дядя Витя как с вами связатся . Можно ли позвонить по ват цап?

[@user-cu5dg8nq9q]

89282757073.

[@user-qi8ky2vp9g]

Здравствуйте дядя Витя.У меня на камазе мотор евро о .поменял поршневую, поставил евро могул от мотора евро2. Пропала тяга на одну скорость.Посоветуйте что делать?

[@user-cu5dg8nq9q]

Есть комментарии где водители пишут, что на 740.3 ставят 740.30 и нормально. Может подкорректировать аппаратуру? А может именно камера сгорания, зазор поршень-головка.

[@user-qi8ky2vp9g]

Дядя Витя зазор идеально как заводом изготовителя между поршнем и головкой я поставил кольца новые может они еще не сели на место говорят и по этому компрессия мало может быть такое

[@user-cu5dg8nq9q]

Такого не бывает. Если всё изначально подогнано хорошо и нет нормальной компрессии, 28-29атм, то проблема с головками, клапанами.

[@user-qi8ky2vp9g]

Дядя Вить а камера згорания между евро 0 и евро 2 одинаковы или разные может из заэтого тяга прлпало

[@user-cu5dg8nq9q]

Диаметр один-64мм и степень сжатия у них 16. Водитель пишет работает хорошо.

[@user-rz9jh9of3y]

Здравствуйте! Можно узнать ваш номер телефона, хочу обратиться к вам для консультации по двигателю?

[@user-cu5dg8nq9q]

89282757073. Есть ватсап.

[@user-rw5qt2pc1n]

Здравствуйте как можно с вами связаться

[@user-cu5dg8nq9q]

89282757073. Есть ватсап.

[@user-fw7tb2fp3y]

Как сильно это влияет на тягу и запуск?

[@user-cu5dg8nq9q]

Не большие отклонения дают белый дым пока не прогреется и запуск конечно хуже. А так в общем нормально. При больших отклонениях от нормы меняются и тяговые характеристики.

[@user-gd2gd8qo8p]

Год назад смд22 поршень 1мм о

[@user-uv8tm8dl7i]

Опечатка прославленной посадкой.

[@Sarit.o5.]

Здравствуйте Виктор помогите пожалуйста собрали двигатель камаз евро 2 поставил новый масляной насос давление слабое на холодный 3.7 3.8 а на горячий 0 на оборотах 1900 давление 1.7 2.0 поменял 3 датчика давления но все без толку а я проехал после ремонта примерно 3т км с чего мне начать разбирать больше не кому обратится помогите пж

[@user-cu5dg8nq9q]

Какая модель мотора?

[@user-or4db6uh1v]

Здравствуйте. Как. Можно. Свами. Связатца

[@user-cu5dg8nq9q]

89282757073. Есть ватсап.

[@user-qm9fp8kj8e]

Здравствуйте дядь Витя.теперь закидаете Ютуб видосами😄😄😄

[@user-cu5dg8nq9q]

Было бы что снимать. Если бы колону не развалили, то хоть каждый день. Там было что снимать.

[@user-pm7oe9ut3i]

Хорошее видео!дядя витя звук не очень хороший!

[@user-cu5dg8nq9q]

Я с ним замучился. Хочу попробовать через микоофон.

[@user-dw6ix7om3x]

Добрый день подскажите у меня на камазе выбраця на холодном что может быть причиной

[@user-dw6ix7om3x]

Когда нагреитца уже меньше чем на холодном

[@user-cu5dg8nq9q]

Причин очень много. Как она появилась? В процессе эксплуатации или после ремонта, замены каких то деталей?

[@user-dw6ix7om3x]

@@user-cu5dg8nq9q да после ремонта

[@user-cu5dg8nq9q]

Что делали и что меняли?

[@user-dw6ix7om3x]

@@user-cu5dg8nq9q там вал ломался и все повредила и блок и передноя час и бугел тоже и пару галовак

[@user-qo4vr5hc4n]

компрессию тоже не мешало бы видеть после сборки мотора как мотористу,так и самому заказчику.

[@user-cu5dg8nq9q]

Конечно. Но как пишут водители они, мотористы, не хотят признавать никаких своих ошибок.

[@user-pz5pu7il6u]

Подскажите номер телефона

[@user-cu5dg8nq9q]

89282757073. Есть ватсап

[@user-mz1jq4sv1o]

Так их нигде нету только 10

[@user-cu5dg8nq9q]

Они есть, существуют. Возможно надо заказывать.

[@vityaqwerty8403]

Не035/а 045

[@user-cu5dg8nq9q]

Почему? 0.35 +1.25 = 1.6.

[@vityaqwerty8403]

Извиняюсь я сам ошибмя

[@vityaqwerty8403]

Не прав отнял

[@jdjsjsjejhehe5275]

Виктор,вы,сможете,номер,фацапа

[@jdjsjsjejhehe5275]

дать

[@jdjsjsjejhehe5275]

удобно,апщаца

[@user-cu5dg8nq9q]

89282757073.

[@user-xr5bp1ud4i]

👍👍👍👍👍