Не верю. Тест аккумулятора 110 ампер. Для электромотра на лодке. Два новых прибора.

Рет қаралды 2,474

Күн бұрын

Пікірлер: 53

@GennadiyBurda Ай бұрын

Есть у меня зарядное которым я очень доволен. автомат. Купить: fas.st/Put8V?erid=LatgBbQo6 или ali.ski/57hbL Мой друг купил уже более продвинутое и доволен: ali.ski/1a2O1O

@АлександрИванович-н2м5в Ай бұрын

@@GennadiyBurda довольным ты можешь(возможно)быть от исцеления от нужды(по маленькому)))по большому)))!,а если у тебя есть...и, о н о нафиг не адекватное и бесполезное тупее даже чем ты- не надо делиться своим недостатком морально-физическими отклонениями в реалии и этим мусором грузить зрителей ютюба(з.у.-)

@ТигрСтрелец-н5х Ай бұрын

Лично для меня это не те приборы которые нужно рекламировать для народа .

@GennadiyBurda Ай бұрын

А вы и тут увидели рекламу? И один и второй прибор я купил сам. Кингболен в 2023, а второй в марте 2024 лично для диагностики своего лодочного аккумулятора. Ну и остальных. И такое впечатление, что вы ролики не смотрите полностью и не слушаете, что я говорю. И не читаете описание к ролику.

@ТигрСтрелец-н5х Ай бұрын

@@GennadiyBurda Ну как же всё видим и смотрим и понимаем .

@FanatOf80s Ай бұрын

Это же не фнирси и не гвда - что там рекламировать? Тут реальная работа показана. И приборы как раз показали себя не супер.

@GennadiyBurda Ай бұрын

@FanatOf80s вы меня удивляете. Вы просто не в курсе моего потенциала и предложений которые мне приходят. Рекламы могло быть значительно больше. Смотрите на других каналах примеры. И эти приборы при желании я могу рекламировать. Даже мог бы об этом договориться. Но. Есть большое НО. Я не хочу. Как и по Фнирси я правду рассказал в отличии от других. kzbin.info/www/bejne/iZvOooWhhq96hs0

@GennadiyBurda Ай бұрын

Потому в последнем предложении от Фнирси не брал приборы на обзор, а взял паяльную станцию. У меня был выбор. Пока доволен станцией и с удовольствием снял ролики по ней. kzbin.info/www/bejne/imXFoGhqiJ57bLc Вторая часть: kzbin.info/www/bejne/pIqmiIiBfp2biMk Третья часть: kzbin.info/www/bejne/bqWmg3mmhryGg8U

@ДимаБачинский Ай бұрын

Показометры, а не приборы!😮😢

@ShuhratGaibov Ай бұрын

Геннадий Александрович у меня есть стабилизатор напряжения он когда в сети 240в у него на выходе 190-205в я заменил там всего 5кондеров не изменилось покрутил 2подстроечных резисторы он выдает 350-360в но ни как 220 посоветуйте пожалуйста что делать Шурик!

@GennadiyBurda Ай бұрын

@@ShuhratGaibov бездумно крутить ничего не стоит. Надо знать и понимать что и зачем крутить.

@redtex Ай бұрын

Найти старый советский стаб. Или купить современный если есть деньги.

@samuncle4652 Ай бұрын

А он случаем не релейный?

@ShuhratGaibov Ай бұрын

@@samuncle4652 да я релешки заменил все равно Так же и резисторы подстроечные тоже кондеры короче в сети 245 в а он выдает 213-211в что может быть?

@ShuhratGaibov Ай бұрын

@@samuncle4652 ээх это оказывается транзистор с 9013H заменил и пошло 230в а я ещё релюшки там с другого 800ватного поставил а он у меня 1500ватный ни че?

@dmitrokhomyk Ай бұрын

Шкода що не пристрій від Topdon AB101 ви купили.

@GennadiyBurda Ай бұрын

Подробнее.....

@ПавелЛитвин-ц4ц Ай бұрын

В случае непоняток с акб Генадий Александрович не пойдет заряжать его, нет, он пойдет за новым прибором к нему который всеравно не будет точным, и опять разочарование. Да что ж ты будешь делать. Наверное нужен еще один прибор, уж он то наверняка будет точным. А как по мне, достаточно одного единственного вольтметра, и все понятно сразу становится.

@GennadiyBurda Ай бұрын

Я в описании ролика всё написал. Сразу при выставлении ролика. Читайте.

@GennadiyBurda Ай бұрын

Я имею опыт эксплуатации автомобиля. 37 лет. Сколько я поменял аккумуляторов? Наблюдал и заряжал. И дождался их умирания. Опыт. От чёрных эбонитовых до современных пластиковых. А здесь другой случай. Аккумулятор этот сугубо для лодки и электромотора. Как понять, что с ним происходит? Это не характерная для автомобильного аккумулятора работа. Вот и интересна диагностика с помощью приборов.

@GennadiyBurda Ай бұрын

И это уже второй для лодки.

@ПавелЛитвин-ц4ц Ай бұрын

@@GennadiyBurda Понимаю, я вот тоже использую акб в нехарактерной для него среде, не в авто. А через инвертор, и тоже интересно, сколько он так проживет и как это будет отображаться.

@GennadiyBurda Ай бұрын

@@ПавелЛитвин-ц4ц вот вот. Вот и автомобильные могут там долго не прожить. Если их глубоко разряжать. На лодке это не так часто. И очень глубоко я ни когда не разряжаю. Имею опыт использования.

@space-265 Ай бұрын

Ах, рыбалка! Какая красота, утренняя зорька! Успехов!

@FanatOf80s Ай бұрын

Название прибора говорит само за себя: кингБОЛЕН :)) На работе аналогичный отечественный прибор (точно не перемаркировка китайского - видно что полукустарное производство), причем еще каким-то образом даже плотность замеряет, через электрические параметры. И "температуру электролита" по термодатчику в одном из крокодилов. И точно такие же фокусы выдает... На одном дизеле типа 98% еще осталось, а на другом 0% и красная надпись "Заменить АКБ!", при том, что аккумы (95 а/ч) на обоих дизелях прекрасно крутят и поставлены с год назад, и все остальные показания у обоих в норме. В общем, понял, что доверять ему не стоит. Кроме как разве что показаниям напряжения и внутреннего сопротивления. А места офигенно красивые! Кувшинки - никогда не видел живьем.

@GennadiyBurda Ай бұрын

Там в Кингболене ошибка со словом "Заменить". Это китайцы, что с них взять. Слово там должно быть "зарядить". Кривая прошивка. А вот когда SOH 20% тогда уже заменить. И потом мы все знаем, что заводы производители завышают свой пусковой ток в рекламных целях. Реальный он меньше. Потому с данными приборами надо задавать усреднённое значение пускового тока для данного типа аккумуляторов, а не то, которое там на аккумуляторе нарисовано. Тогда результаты получаются более правдивыми и не вводят в заблуждение. Откуда я всё это знаю? Я уже поигрался с Кингболеном и увидел как он примерно работает. От чего отталкивается. Так вот, с ним можно работать если понимаешь, что и от чего. А вот серенький. Сразу с новья завышает напряжение. И внутреннее сопротивление по другому посчитал. По какому-то своему алгоритму. Это начинает мне напоминать FNIRSI DSO-TC3. Там тоже такие пирожки с ESR. Печёт непонятно что? Требуется сравнение с другими.

@GennadiyBurda Ай бұрын

Ну и у Кингболена там ещё есть тест на автомобиле. Это интересно и сразу видно недозаряженый аккумулятор. Вот моё видео: kzbin.info/www/bejne/iZ_KqGSPmruqfdk Подсказал друзьм своим и дал советы. Воспользовались.

@FanatOf80s Ай бұрын

@@GennadiyBurda Все, что нельзя измерить непосредственно, а рассчитывается опосредованно по непонятным алгоритмам (как тот же остаточный ресурс, степень заряженности, плотность) - особо доверять нельзя. В нашем приборе кстати помимо емкости в настройках вводится еще стандарт (DIN, CCA и еще что-то) и тип (стартерная, гелевая и еще что-то)

@GennadiyBurda Ай бұрын

Так что, будем игнорировать эти приборы? Или будем пытаться разобраться.

@FanatOf80s Ай бұрын

@@GennadiyBurda Приборы полезны, но но не всем их показаниям можно доверять на 100%.

@АлександрИванович-н2м5в Ай бұрын

На этикетке написано 200min-для вас....ниочём не говорит???

@GennadiyBurda Ай бұрын

Ага. А ты знаешь, что такое плотность электролита? А что такое 1,27 слышал? Ареометром когда нибудь пользовался? Забубали уже эти умники. Школу сначала закончи, потом тут отписывать будешь.

@GennadiyBurda Ай бұрын

Купить нормальное зарядное устройство: fas.st/Put8V?erid=LatgBbQo6 или ali.ski/57hbL Мой друг купил уже более продвинутое и доволен: ali.ski/1a2O1O

@АлександрИванович-н2м5в Ай бұрын

@@GennadiyBurda пользуюсь лет как 10рефрактомером для измерения плотности.вопрос кто олень? Тот который не понимает и не знает ,RC?

@GennadiyBurda Ай бұрын

@@АлександрИванович-н2м5в Олень тот, кто пришёл на мою кормушку в лесу. Ты на моём Ютуб канале имеешь права поделиться своими знаниями и опытом. Показывать, что ты умнее других, а другие лохи это удел слабых. И не красивое занятие на чужом Ютуб канале это делать. Видео создал я, Ютуб канал мой - кто ты здесь такой. Не думал?

@GennadiyBurda Ай бұрын

Я просто удалил твой засрач. Это сразу показало кто ты. Вот и всё. Я пользуюсь ареометром. Или рефрактометр теперь отменяет ареометр? Мода такая? Предпочитаю с кислотой работать в перчатках и подальше от глаз. Все режимы моих зарядных устройств и процессов проверены ареометром. Аккумуляторы и их долгая эксплуатация в данных режимах проверены временем.

@samuncle4652 Ай бұрын

С интересом посмотрел видео и вот что хочу сказать: эти приборы - показометры нужно использовать при полностью заряженном аккумуляторе, иначе они будут показывать всякую хрень, что мы и видели. 16 с лишним вольт на кислотном аккумуляторе даже при токе в 1А это слишком дофика, оптимально в районе 14 вольт. Ну и что бы машина заводилась в любой мороз нужно заливать в двигатель синтетическое масло 5W40 и даже при полудохлом аккуме все будет заводится с пол-тычка, разумеется если двигатель и его системы исправны.

@GennadiyBurda Ай бұрын

@@samuncle4652 это масло в ВАЗ? Потечёт со всех щелей. И вот зарядное устройство не самопал.

@samuncle4652 Ай бұрын

@@GennadiyBurda И в ВАЗ в том числе! Конечно если в двигателе дырявые сальники и прокладки, то потечет любое масло, даже если это не ВАЗ. Я раньше в сервисе работал и у меня была возможность экспериментировать со многими автомобилями и все, кому я советовал заливать синтетику оставались довольны, никто не жаловался. Кстати, синтетика имеет особенность - при нагревании у него повышается вязкость как это ни странно.

@GennadiyBurda Ай бұрын

@@samuncle4652 Давно лью 10W40 в свою Ниву. C 1994 года. Когда появились уже хорошие масла. Результат положительный. Опыт заряда эти устройством огромен. Всё нормально. 14 вольт мало. Это недозаряд. Даже "зелый глаз", если он есть в аккумуляторе не начнёт светиться. Ареометр в руки если есть доступ к банкам. После суток отстоя. Если устройство не автомат, его легко забыть, потому лучше заряжать долго, но меньшим током. 1/20 и меньше. При таком токе 16 вольт амплитудное значение зарядного напряжения. Любое зарядное устройство лучше изучить с помощью ареометра. Вот у меня есть такое. Единственно, что заменил в нём - сетевой шнур. Оно немножко недозаряжает. Не критично, но всё же. fas.st/Put8V?erid=LatgBbQo6 kzbin.info/www/bejne/lXLWaoJter5gac0 kzbin.info/www/bejne/jGjRn62Ybcpmobc Вот сравнительный ролик из двух частей: kzbin.info/www/bejne/eZ_GgmWdnZ5sd7M начало kzbin.info/www/bejne/iqC6Z56tr7Z5qNU продолжение

@GennadiyBurda Ай бұрын

@АлександрИванович-н2м5в Ай бұрын

😂предназначение АКБ -не смущает? А графики заряда прописанные пр-лем АКБ видели?не те что пишут пр-ли Зу??наверное нет.ваши знания с оборудованием-уровень" нуль'"

@GennadiyBurda Ай бұрын

Нет. Не смущает. Начните мне ещё тут рассказывать про тяговый аккумулятор. Который в ТРИ раза дороже. Я конечно ничего о них не знаю. Только электромотором на лодке я пользуюсь 12 лет. При этом использую автомобильные аккумуляторы. Вай-вай. Как? Они же не предназначены. И не я один использую. И как-то успешно получается.

@GennadiyBurda Ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/fKGvZquFirKGjrM

@АлександрИванович-н2м5в Ай бұрын

@@GennadiyBurda весла,весла вас спасут.....)))))))