Не ВЫПАДАЛ,но мы заставили! Вагонник Железная дорога

[@АндрейКочнев-ь5ы]

Я локомотивщик, но знаю как может выстрелить аппарат. 🫡 Держитесь, парнятки.

[@Егор-й5з5е]

Я не только знаю. Работая 23г слесарем в КПА бывало И у меня выстреливали,(чуть ли не в "руках",при ремонте),вылетало всё нахрен оттуда на несколько метров- Жесть!

[@avas-the-wise]

3:19 : а не страшно было подходить к натянутому тросу, да ещё и такому потёртому? Как по мне, это даже на видео выглядело пугающе. 😱

[@СержТихон]

Ура вернулся Серега !

[@Trevis_Bikle]

откуда?

[@irvinromel]

Да не, видать уже не вернётся. А в Германии скорее всего на такую работу не примут. В Россию ещё можно попробывать. Такие работяги там нужны. Но там задолбают проверками спецслужбы.

[@V.Chinin95]

А че за сирена,откуда она звучит?

[@pavelolkhovoy113]

@@irvinromel задолбают проверками тех, кто на Трухе москалей перемогал. Или фотографировался в форме SS. А если ни в чём таком не замечен, то шансы высоки. А Серёга у себя на канале говорит только по делу, в политсрачах, на моей памяти, не участвовал.

[@irvinromel]

@@V.Chinin95 сирена воздушной тревоги. У них война на Украине.

[@Юрий-ж2э9б]

Было бы интересно если автосцепка бы сцепилась с соседним вагоном))

[@irvinromel]

Я аж от монитора отодвинулся по дальше, на случай отстрела деталей. А потом, чего это я? Это ж кино.

[@perm15959]

а что там может отстрелить

[@ЮрийФёдорович-ю2ъ]

Сергей, рад видеть тебя!

[@narydnu]

Спасибо! Рад что у вас все нормально, - вот, видосик разместили, значит все хорошо. )))

[@Trevis_Bikle]

прошлогодний видосик, а дальше тоска и мрак

[@Desanton]

@@Trevis_Bikle откуда знаешь, что прошлогодний? И почему тоска и мрак?

[@Trevis_Bikle]

@@Desanton потому что раздолбали украинцы это депо окончательно, и автор смотался в германию давно.

[@Desanton]

@@Trevis_Bikle украинцы или россияне? Откуда инфа про Германию?

[@harvester3584]

@@Desanton последние видео посмотри,он уже в Германии

[@СергейКривоченков]

героическая работа.

[@molotoffcoctail]

Так вот почему потом рельсы кривые😆😆😆

[@rail190]

лайк с возвращением

[@Сергей-х9ъ3ы]

А у нас на локомотивах порой наоборот бывает попадётся убитый фрикцион, который даже и струбциной стягивать не приходится. Вместе с поддерживающей плитой начинает опускаться. Подкладываем монтировку, чуть-чуть подвираем кузов(так, чтобы вытащить плиту), вытаскиваем монтировку и выводим фрикцион.

[@kokOstian]

После слов к ней опасно подходить зазвучала сирена

[@Андрей-д5р1щ]

рад видеть)

[@VictorLarsen-fy9ls]

Может надо было просто срезать шляпки болтов болгаркой сверху, чтоб снять пластину? Все равно их менять по хорошему надо, вместе с пластиной.

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Там болты уже с рамой одно целое, их не высунуть.

[@МистерТвистер-з4в4р]

В большинстве случаев когда поддерживающая плита не падает сама, по ней просто с низу нужно несколько раз хорошенько кувалдой пизда... ть и все она падает 🤷‍♂️.

[@moormeier-payton]

Сергей спасибо за ролики ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Пожалуйста.

[@МобиаксМобиакс-л3у]

Серёга благодарю 👍. Серёга скажите пожалуйста как называется железка который стоит над буксой ?

[@gad87]

НАДБУКСОВАЯ НАКЛАДКА

[@МобиаксМобиакс-л3у]

Спасибо большое 👌 Удачи вам

[@andreygladishev188]

Да, технологии 21века. Днище полное!!! А спциальный агрегат для снятия поглощающих аппаратов где???

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Спроси у начальства)

[@NataliBoshkoizLugi]

К 3:21 - а может быть проще было клинья забить под пластину? Например по 2--4 стамески с каждой стороны. И бить по ним по очереди, чтобы равномерно отделялась. Тогда и болты гнуть не будет.

[@ДмитроБрендак]

Может.

[@ТеодорФранцыч-ы9н]

Почему нет новых видео?

[@АлександрЗинченко-й5б]

У нас на ПТО юг пришла машина ВЛ80 из Армавира где порвали тяговый хомут развернули электровоз и направили на север мы только тронули упорную плиту, как она вывалилась мотористу на грудь 650 километров невываливалась, а тут сразу упала.

[@Vallentin162]

И что с мотористом стало

[@psypepper]

а звук какой при падении)

[@Егор-й5з5е]

Поглощающий аппарат ПМК-110А. Сейчас,новые 110, вместо пружин, полимерные шайбы стоят. Более безопасны (не выстреливают), долговечные и т.д. Правда чтобы сжать, нужен пресс с усилием (по-моему 25 тонн).

[@DenArt-z8n]

Давай Серёга ещё и про машину дерзай..

[@ТАГ-ы1ч]

Надо было гайки полностью не раскручивать плиту ослабить чтобы болты не гнилой ну а дальше все верно

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Там плита прикепела к болтам, без вариантов.

[@yar2409]

Да, опасная работа, открутил 8 гаек, а на тебя сверху такая дылда падает.

[@РоманОнищенко-н4я]

Прошу прощения за вопрос , но этот набор деталей в конце видео и есть фрикционный аппарат ?

[@АндрейКочнев-ь5ы]

Таки да. Дошедший до ручки 😢

[@vsevolodskiy28]

Там упорная плита о двух частях), ПА сложенный и тяговый хомут, в котором все это живёт

[@РоманОнищенко-н4я]

@@vsevolodskiy28 , спасибо за ответ. По работе часто видел , как вагонетки разбирают автосцепку , но в парке ее так не разберешь

[@vsevolodskiy28]

@@РоманОнищенко-н4я у меня по лету упорку сломало на гарантии, хвостовик почти весь вышел. Тоже не разбирал, но теорию на 5с+ надо. Успехов в работе.

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

У нас круглый стакан Ш 2Т 110 поглощающий аппарат

[@Olezhek_curculezhek]

Круто

[@VictorLarsen-fy9ls]

Это ж вроде нарушение ТБ - заходить под поднятый вагон.

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Под вагоном мы работаем, иначе зачем его подымать.

[@avotini4400]

Когда записывал видео? Тут у вас молодая травка, явно не январь.

[@TEKHNIKASSEROGOY]

В прошлом году.

[@Vagon700]

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@ota8687]

аппараты через надресорку меняете, или есть установка?

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Да,через надрессорку.Установки никогда не было.

[@ota8687]

@@TEKHNIKASSEROGOY красава, продолжай в том же духе, видосы огонь

[@alexandrromanov9419]

Зря не уехал конечно.. Привет из Донецка!

[@solvex8304]

Думаю это старая съёмка - трава вон зелёная.

[@skif_dn]

привет из Донецка. шо дырявый водичка течОт?

[@Trevis_Bikle]

кто куда должен был уезжать и откуда??

[@АндрейКочнев-ь5ы]

Уехал. Сергей уже давно в безопасности. 😊

[@alexandrromanov9419]

​@@АндрейКочнев-ь5ы Рад за него.

[@БелыйГендальф-ц3ы]

Регулировщик скорости на горке или полугорке мало башмаков вкинул, а может износ металла, сколько ещё ВРЗ работающих, меньше пяти осталось...

[@Андрей-д5р1щ]

а в детстве питарды тырили у путейцев)

[@Андрей-д5р1щ]

шрам остался на память

[@ket00000]

1

[@MrAugurus]

Не хотелось бы про политику , но с приходом России должно стать лучше и меньше старого говна на железной дороге..

[@ilyhavik]

Вывезут на металл, а новое не завезут. 🤣 Как это происходит с заводами из СССР

[@Роман-и2с9н]

В Луганске с приходом россии и рельсы сдали на металл. хоть какое то говно было теперь и то украли. Вместе с тепловозостроительным заводом. Точно так и ЖД узел в Попасной. Разобрали пути и вывезли на россию сказали восстанавливать не будут. Так что россию найух и Слава Украине!

[@badboy78551]

​@@Роман-и2с9нчей Крым?

[@MrAugurus]

@@Роман-и2с9н жизнь показала , что после фразы Слава Украине , эти же персонажи потом кричат ещё более яростно Ахмат Сила!!! и Слава Великой России !!!!

[@skif_dn]

@@badboy78551 украинский. еще вопросы?

[@Dmitriy_R287]

Привет, Серега! Спасибо за видео! Интересно конечно, но так стоять перед натянутым тросом как-то стремно Удачи тебе!

[@servel2957]

Я тоже бывший вагонник, мы автосцепку вытаскивали вручную, путём раскачки, только успей отскочить когда она падает.😃

[@Егор-й5з5е]

Здравствуйте. А, мы, ставили вручную и не раз. Подымали в ручную, для снятия - замены маятниковых болтов и центрирующие балочки.( Если нет перемычек)

[@ssoqboss]

Берегите себя.

[@alexvolkov2032]

Сергей привет! Здоровья вам и счастья! А продолжение этого видео по ремонту и сборке будет?

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Спасибо. Не пока.

[@NataliBoshkoizLugi]

При ремонте старых механизмов 70--80 % усилий уходит на то, чтобы разобрать. А собрать с новыми запчастями гораздо проще.

[@АртемЧухров-ч3щ]

Серега вернулся ! Давно ждал видео !

[@dmitrybegemotovich4546]

Обязательным условием выполненной работы служит регулярное использование профессиональной терминологии. По другому тут никак.

[@peternik39]

Привет, Серёга! Спасибо за ролик. Это архивное что-то? Травка зеленеет не по сезону...

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Привет!Да.

[@Сергей-и2я6б]

Сергей молодец, профи. Респект от строителя БАМ а.

[@МаксимРомазан]

Не слабо его там раскорячило

[@hijack6381]

Серёга здравствуй покажи как ставите новый поглощающий, чем сжимаете?

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Есть такие видео у меня на канале. Такие аппараты мы ставим без сжатия.

[@Егор-й5з5е]

Здравствуйте. Смотря какой. В депо есть специальный пресс. Если обычные Ш2Т, Ш2ТМ,Ш2В, ПМК-110, то там много усилия не надо. Даже при съёмке, обычно много усилий не надо (есть специальный выжимной),при условии, что он не рассыпан и не заклинил внутри. Если ПМК-110 с полимерами (вместо пружин), то пресс с усилим, по-моему 25- 30 тонн.

[@ota8687]

да, аппараты менять это ж...а, особенно в - 40, пмк 110

[@skif_dn]

-40С это на лаптеногой. тут таких морозов нет.

[@gunthershwarz3523]

Оборванную автосцепку на перегоне менял силами л/б при -30. А в депо с кранами, тросами, ломами фули не сделать-то...

[@Сергей-х9ъ3ы]

​@@gunthershwarz3523у нас в депо на той неделе резали хвостовик автосцепки... Секция стояла в конце цеха, кран дальше отъехать не мог(чтоб вырвать сцепку), упирался в отбойники. Хвостовик гнутый, расклёп сверху и снизу ох,,,,ть какой

[@Сергей-х9ъ3ы]

Фрикционы менять(даже в цеху, я уже про улицу молчу) та ещё ж..а. А ещё нужно успеть хорошо обварить посадочные ящики. Ато приёмщики до каждой мелочи дое,,,ся! Но мастерам смены этого не понять. Вечно пи..дят "чего так долго", "опять не успеваете" и т.д. и т.п..

[@gunthershwarz3523]

@@Сергей-х9ъ3ы не буду спорить, ситуации могут быть ооочень разные... Просто у ремонта времени всегда побольше, но и заставлять слесарей надрываться - никто не имеет права, как и нарушить ТБ.

[@Роман-и2с9н]

Видео про пружину будет?

[@monstra.]

Какие стремные чалки... Опасно с такими работать...

[@igig3192]

Переживаю...

[@viktortemnicov696]

А если чалки выстрелят. По моему это плохая идея.

[@Андрей-н2н6о]

как же это кучи держалось..

[@KO-wv7lt]

Как приятно, что в конце концов получилось.

[@СергейПерышкин-е8х]

Давно не видел таких убитых вагонов. Где это?

[@alexanderk2215]

Сергей где-то на востоке страны 404 работает.

[@zirconvz]

Я так понял где то в Днепропетровске или округе.

[@Red86ify]

Украина

[@АлексейНутрихин-ы4и]

Пооткручаваны... Ну и завернул)))

[@Андрей-д5р1щ]

часто приходилось с этим сталкиватся

[@Ilyha501]

Так делать нельзя!

[@sahatravin8738]

ПМК поглощайка?теперь в лом.

[@xak80]

Пмк в хлам . Такой фокус вижу в первые😂

[@павелзасухин-р1н]

👍👍👍

[@Matsuda_Ivanoff]

Да уж, жд хозяйство на Украине в плачевном состоянии, многое просится на лом, с таким работать опасно, лучше жить в мире и согласии . Береги себя СЕРЁГА, у меня мама смотрит твои ролики)

[@КрошиЁжик-ы7щ]

Ой, у нас в России тоже самое. На мцд не смотри.

[@zirconvz]

​@@КрошиЁжик-ы7щчто у тебя тоже самое? Вагонов завались, новое девать некуда. Локомотивы обновляют, уже вл10 и вл80т почти не осталось... Электрички по второму разу обновляют! А кто то до сих пор на вл8 и эр1 ездит...

[@pavelolkhovoy113]

@@КрошиЁжик-ы7щ где? Разве что, на каких-то предприятиях, чьи вагоны на общие пути не пустят.

[@Sencrimer]

​@@КрошиЁжик-ы7щвсякие есть, но потихоньку вагоны меняют.

[@ilya0885]

На Украине - это ты про велосипед, на котором твою мать возили за гаражи?

[@ВикторЗуев-б6х]

А как потом на место новый поставить? Или есть домкрат

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Смотри мои прошлые видео.

[@artem8418]

Сваркой вырезать и всё Я верхнюю полосу обрыв находил в проходящем поезде. Там только резать было

[@pawelwysotskiy1223]

У аппаратов ПМК-110 это болезнь с фрикционными клиньями!

[@Tep_load]

Пмкп отслужил уже, на лом его.

[@gad87]

это пмк 110

[@Tep_load]

@@gad87 сорян, не узнал в гриме.

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

С продающего аппарата посыпались сухари.

[@Андрей-д5р1щ]

ночью снится такое)

[@artem8418]

Пмкп это вроде

[@the_hiroko_138]

👍

[@alien7836]

С таким подходом к работе и инструментом...что угодно выпадет)

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Что есть с тем и работаем.

[@Сергей-х9ъ3ы]

​@TEKHNIKASSEROGOY согласен.

[@SHEPRom]

Судя по видео, ломом сделать это всё, было бы раз в 10 быстрее ... Ну это конечно, при прямых руках и желании ... А вот если отсутствует и первое, и второе, ну тогда да, найдется 100 500 аргументов ...

[@TEKHNIKASSEROGOY]

В первую очередь и идёт лом и кувалда. Иначе зачем так заморачиватся.

[@Дмитрий-н3о2ю]

Интересное видео. Подскажите пожалуйста, а трос в таком состоянии это нормально?

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Какие есть. Теми и пользуемся.

[@крестанен]

Это где такое твориться ? украина ?

[@TEKHNIKASSEROGOY]

А что твориться)

[@Red86ify]

Да

[@Taxist6696]

6:28 это воздушная тревога? Орки опять тестируют Patriot на своих убогих С300?

[@sergeybaccardi5251]

Убогий Patriot,его надо бояться.