Система зажигания бензоинструмента

[@akreator1780]

Вячеслав, мне понадобилось три дня чтобы понять что полетел модуль на Маките. Определил когда снял стартер и покрутил шуруповертом за гайку, искра есть только первые 2 секунды а дальше фиг И как бы ты стартером не дёргал этого не увидишь, стартером она получается есть всегда. Вот может кому то пригодится горький мой опыт

[@3824761]

Спасибо, очень толково и речь, на редкость, внятная.

[@СерёгаМит-о3ь]

Это да, без ме, а а, блеенья, без слов паразитов

[@wlavasil5905]

Вячеслав,вы наверно единственный в инете человек кто так обоснованно рассказал о зажигании с мотокосы. В основном все говорят просто о замене модуля в мельчайших подробностях,как для умалишенных которые не ведают как крутить болты и гайки. Спасибо,очень позновательно. а то я тоже начал грешить на размагничивание магнитов на маховике... а как иначе,если купил уже три катушки а искры по сей момент так и нет...

[@ЕвгенийФиленко-щ1к]

Когдато попал на ремонт партнер помоему 351 по всем признакам зажигание позднее,как можно ведь сбиватса нечему,думал модуль лагает,заменил на заведомо робочий,а нет не оно. Оказалось что заводской брак на роторе шпоночный паз оказалса в позднем положении,подкоректировал и огонь,владелец говорил что она стала бешеная,говорю ему она заработала как должна работать. Вот такие косяки бывают с новыми аппаратами. Удачи!

[@ВячеславКаблаев]

Вячеслав спасибо! Всё понятно и толково рассказано и показано!

[@ЕвгенийМ-е8и]

Магниты бывает размагничиваются. Было такое на мотоцикле работал с перебоями искра была.10 лет стоял пока однажды отвёркой по магнитам не провёл , а магнит-то не магнитит .

[@viteoc88]

Что-то за мотоцикл!? На яву может быть так!?

[@alexpan2544]

Магнит действительно теряют магнитные свойства со временем, в при перегреве вообще моментально перестают быть магнитами), но на технике с таким не сталкивался ни разу.

[@СергейКозеренко-б8ц]

Полезное видео , кратко и по делу . Спасибо .

[@1ksiman]

Любой магнит размагничивается при нагреве. Только у разных магнитов разная температура размагничивания. Неодимовые магниты нежелательно нагревать свыше 100гр. Магниты, которые стоят в магнето, выдерживают гораздо более высокие температуры (до 300гр)

[@АлександрАлексеев-ш2ш]

Вот, товарищ с подвешенным языком ! Спасибо. Единственный из десятков самозванцев, не владеющих русским языком, просто выскочек, гонящих ролики за деньги... А этот парень за минуту сколько рассказал полезного для общего понимания...

[@АлександрЕгоров-е2г]

Грамотное объяснение.Мне как автомеханику всё сказанное пригодиться.Спасибо.

[@2-102-e6f]

Приветствую. Очень толковые и нужные видео на вашем канале. Есть у меня мотокоса FS 55 2004 года выпуска. Пришла пора заменить поршневую. Вообщем поменял, и подшипники с сальниками тоже заменил. После сборки не стало искры. Причина как оказалось в магнитах на маховике. Они потеряли силу после нагрева паяльной лампой , потому что маховик никак не спресовывался с коленвала. Катушка зажигания рабочая , проверял. Новый маховик у нас стоит 3800 руб. Вот теперь и думаю , как восстановить магниты , или маховик подойдёт от какой то пилы штиль. Искал в китае , там на 55 нет. Никогда не нагревайте маховик с магнитами!

[@VyacheslavRS]

Александр Савельев Эти магниты и боятся только нагрева.Спросите в сервисах,у них должен быть б/у оригинал. Китай бывает плохой и очень.

[@2-102-e6f]

Вячеслав Stihl,Ehco Спасибо за совет.

[@Пилот44]

Слабая искра бывает. На выкрученой свече есть,ставишь вместо неё разрядник 5мм- нет искры,пила не заводится. Была возможность измерить давление в цилиндре при запуске. Результат:7,5...8 атмосфер- пила заводится с большим трудом. После замены поршневой 9...10-хорошо заводится и работает.

[@antsh1985]

спасибо, познавательно, у меня как раз случай когда искра пропадает на горячую, заказал новый модуль.

[@bobbabaev6506]

Был такой случай в моей практике с магнитами! Причем это было очень давно,когда китайской техники еще не было!

[@ВячеславСталин-б3с]

Ещё катушки с возрастом теряют свои свойства,на выходе получается слабая искра,с этим сталкивался при ремонте мотоциклов.

[@edwulf8829]

Вячеслав Сталин бред

[@ЮрийТерентьев-б6ю]

Отличное пояснение и ролик. На счет магнитов в целом в природе. Если бы магниты не размагничивались, то существовал бы вечный двигатель. Мелкие магниты например на герконах (датчиков охраны ) быстрее размагничиваются .А крупные, если не использовать их магнитное свойство , очень медленно размагничиваются.

[@МаксимПопов-ш1ю]

Единственный мастер который обьяснил про зажигание, молодец

[@flashblacker]

нагрей магнит до 150℃ и это будет не магнит. Некоторым магнитам и 80℃ хватает.

[@alanpal413]

Если не ошибаюсь это касается неодимовых магнитов. Ферромагнетики вроде этим не страдают. Хотя точно не знаю. Но Ферромагнетики гораздо быстрей размагничиваются чем неодимовые магниты.

[@zmejgorinic5174]

У меня триммер husqvarna тоже начал глючить. Тоже думал что карбюратор. Плавающая противная проблема. Даже в сервисе ( не официальном) только карб крутили. Когда искра вообще пропала ,(слава Богу) понял что катушка ! Купил китайскую. Около 25 € Проблема ушла! Оригинальная стоит около 50 € мне не удалось вскрыть оригинальную катушку. Заливка слишком твёрдая. Только увидел что там смд элементы в внутри. А у Гилера руннер мотороллера мне удалось очистить плату до блеска! Сунул туда советские больше армейские радиодетали.(не все) Короче получилось Ducati комутатор с жырной советской искрой!:D Первоначальная проблема была просто отвал разъёма!

[@ЯрославБабакалов]

Да,по поводу слабой искры на бензопиле,есть такое,особенно в одноруких.Там физически нельзя впихнуть крупнее высоковольтную катушку внутрь модуля зажигания.Поэтому Я вырезал аккуратно высоковольтную катушку из модуля зажигания,находил выход на первичную обмотку высоковольтного трансформатора,припаивал туда проводок,выводил снаружи крышки зажигания и подключал его к высоковольтному трансформатору от скутера Хонда.Второй провод,провод Массы,подключал от железа модуля зажигания к черному контакту Масса,Хондовского высоковольтного трансформатора.Этот трансформатор раза в три крупнее родного,соответственно в обмотках больше проволоки и как следствие сопротивление в катушке 4,2кОм,против 1,2кОм в родном трансформаторе.Результат,искра сильнее на порядок!Немного страдает эстетика,так-как высоковольтный трансформатор снаружи.

[@sssr419]

на 4:07 минуте заговорился и произошла отсечка,пернул смачно 😂😂😂видимо искра проскочила 😂😂😂

[@ЮрийВрублевский-л1м]

Спасибо автору за адекватные разъяснения.

[@ЧикичикиДаЧик]

всегда хотел заглянуть в нутырь зажигания ,спасибо Лайк.

[@petrogor]

У магнитов есть реальное свойство размагнічиваться. У разных сплавов по разному. Особенно подвержены размагничиванию неодимовые при нагреве.

[@ru2929]

Ребята,всем приветы!442 просмотра и всего 57 лайков!Ставим палец вверх,это же не сложно...

[@АндрейКоннов-ъ6ф]

Мне китайская в руки попала, там родной модуль был со слабой и чем дальше, тем хуже искра (в итоге вообще пропала). Взял у товарища с разобраной по другой причине (поршневая) пилы - вообще ноль (модуль правда пролежал с годик. В общем чудеса!

[@mig-1644]

Очень грамотно и толково. Подпишусь конечно, спасибо Вам.

[@vaiper2023]

Отличная информация! Спасибо!

[@ВалерийЖуков-ш7ы]

Привет уважаемый. Мало искры бывает ! Я купил новую бензиновую пилу искра еле еле . Зазор и свеча в норме !

[@ЯрославБабакалов]

Я встречал потерю одного из полюсов на велодвигателе Д-5,при долгой трёх часовой поездке от перегрева магнита от двигателя.Были перебои.Поменял магнит и всё работает.Ещё размагничивание бывает от неправильного хранения магнитов.Например купил в магазине магнит от велодвигателя новый.Мне его дали один из стопки таких же слипшихся между собой магнитов и он оказался не рабочим.Ещё бывает потеря силы искры от ослабления полюсов,врезультате того,что на магните долгое время находились всякие болтики,гаечки и т.д.Особенно это проявляется на контактной системе зажигания.

[@Pahkrat68rys]

Ну ты молоток!!! Обьясняешь всё правильно. Ещё хватает терпения доказывать что невозможно перемотать модуль. Есть такие люди по пояс деревянные которому что-то доказывать бесполезно. Я в таких случаях посылаю на ***. И не стоит нервы рвать. Посмотрел твоё видео всё достаточно ппонятно. Удачи

[@леонидзагородников]

Весьма обстоятельно и грамотно на редкость! Чувствуется квалификация, спасибо! Но, мне ничего для себя не услышал, что бы помогло: поменял свечу, поставил новый модуль (хотя и все параметры звонятся одинаково со старым), проверил провода... Заглохла среди работы, перед этим подозрительно глохла пару раз, но как-то заводилась вновь. И ранее, на холодную, иногда не хотела заводится, а так - с полтычка в основном. Может мысль какую подкините? И ещё вопрос на засыпку: как понять, два модуля , как-бы одинаковых, под одинаковую полярность магнитов на маховике, или разную?

[@СергейКовалец-м1м]

вячеслав по поводу размагничевания магнитов после перегрева они теряют до 90 процентов силы магнитного потока приварил магнит и он превратился в кусок железа это проверено на практике при какой температуре не знаю но точно отвертка еле притягивалась а до этого магнит поднимал полный закатанный 3 литровый бутылёк за крышку

[@andersondefender]

про начальника улыбнуло. но на самом деле такое возможно- от перегрева магнита.

[@vasnetsch1576]

если открыть учебник книжку ремонт автотракторное оборудования раздел магнето. то там в разделе поломки ,стоит размагничивание в следствии высокой температуры ,удара , тряски, там-же был и прибор для определения силы магнитного поля где-то изображен

[@zorger999]

@@vasnetsch1576 Всё верно, но эти магниты начинают размагничиваться при... не соврать бы 80+ градусах. Учитывая что маховик вращается и отлично охлаждается в работе не достигается такая температура. В случае внезапной остановки нет достаточного контакта с цпг чтоб получить такую температуру... это надо феном греть долго и упорно. И вибрации конкретные магниты не боятся. Только прямого удара.

[@ДавронБазаров-р2г]

Спасибо супер бензопилы работают отлично спасибо большое

[@ЕвгенийПлотников-р1т]

Привет ребята! Открутил свечу, подрыгал - искра есть. Закрутил - нифига не работат. Т.к. при атмосферном давлении пробить зазор легче намного и искру видим. А при заводе давление уже сколько очков? Пробить зазор НАМНОГО труднее. Делайте выводы. С уважением д. Женя.

[@vladimir5275]

Спасибо за ваше видео. Только начал самаремонтом бензопилы. Первую починил но пока не полностью, остались маленькие недочеты. А вот со второй есть загвоздки. У меня модуль от магнитов выставлен на 2 миллиметра, а не на 0,2 но и при этом искра есть но слабенькая и пила перестала пинаться при попытке завести. Буду менять модуль. Мне такой зазор очень не нравиться

[@vladimir5275]

@@WTschernorai спасибо за поздний совет. Напильником растачивал отверстия чтоб ближе подвести катушку к магнитам. Толку небыло. Пока не поменял на новую. Но все равно не заводилась. Пока не поменял маховик. У маховика гнездо посадочное провернулось и все сбилось.

[@MrNemo84007]

У меня советский U- образный был, его не грели, он размагнитился. Тут дело качества! А так это маловероятно, но на 99 процентов, я бы уверен не был!

[@MullerDimas]

Я видел, как размагничиваются постоянные магниты. На роторе известного советского киловаттного генератора, в народе именуемого ''чабанкой'', прикручены два магнита первичного возбуждения. Так вот, когда забывают отключить дом от сети , то после подачи сетевого напряжения навстречу работающему генератору, эти магниты напрочь размагничиваются. Говорят, что восстановить магнитные свойства этих магнитов можно коротким замыканием работающего генератора. Но для того, чтобы он загенерировал, нужно его возбудить сторонним напряжением 12 В. Также знаю, что такой генератор безболезненно для него можно глушить коротким на выходе. Я лично знаю человека, который жил на реке, работал бакенщиком и пользовался чабанкой каждый вечер для освещения много лет. А когда ложился спать, ему лень было идти в сарай глушить гену. Он просто втыкал в розетку закороченную вилку.

[@ОлегПравин]

Магниты боятся перегрева, горелкой их накалите и они потеряют свои свойства.

[@АлександрСовин-р9х]

Добрый день. Виечислав по поводу размагничиваня,Имеет месту быть. Попадалось на генераторе.

[@ПавелХлебосолов-е3ю]

Встречал размагниченные роторы только от б/п дружба ранних выпусков и от мотороллеров Вятка 😊

[@МихайлоГлюза]

Нескажу на щит магнитов но у меня двигатель с Вятки работает до сих пор исправно на самодельное мотоблоке.

[@dmytryi..dmytryev]

На маховиках китайских водомоторов Парсун...и прочих ...размагничивание и перемагничивание полюсов ОЧЕНЬ частое явление...причем толком причину никто обьяснить не может.

[@Ордаорхангел]

У меня кстати было контактное зажигание от Минска на которой магнител только один магнит, обычно бывает такое от большого нагрева

[@Евгений-ь2и4л]

Доброе время суток ребята установил на мотороллер зажигания от бензопилы завёлся без проблем поработал полчаса Искра пропала но не совсем маленькая маленькая Искра дырка в 2 дня что только не делал Искра как была плохой так и была поехал купил модуль зажигания Искра появилась очень хорошая всё работает без проблем

[@tolstenniy]

добрый день. Моя проблема: штиль мс 180. 2009 года выпуска. вообщем повидала жизнь. пилила великолепно. появилась такая проблема: завожу - все отлично. Делаю один, два пропила и она глохнет - падают обороты. Если добавить обороты - будут высокие и будет прокручивать цепь постоянно. Поменял ЦПГ, поддон, подшипники, сальники, бензиновый, воздушный фильтра - все оригинал. Уплотнитель - температурный герметик arbr - руками не оторвать когда разбираешь. Масло оригинальное штиль нужной пропорции с 92-м бензином как и много лет заливаю. Пробую на двух карбюраторах - на родном зама и китайском новом. Пробовал ставить второй тоже оригинальный патрубок карбюратора - без изменений. Глушитель чистый. Осталось зажигание и свеча. Дайте совет. Спасибо.

[@sergeysergey4020]

Спасибо за видео. Такой вопрос по зажиганию. Такие блоки зажигания от какого напряжения работает? Какое напряжение вырабатывается на первичной обмотке?

[@WTschernorai]

@sergeysergey4020 Принцип магнитной индукции. На бензопиле или косе на сердечнике находятся 2 +1 катушки, две работают последовательно от магнитов. Первая катушка даёт импульс от одного магнита на заряд конденсатора, вторая катушка (поменьше) даёт импульс от второго магнита на открытие тиристора и разряд конденсатора на высоковольтную часть третьей катушки. Получаем искру на свече. Электронная часть схемы схожа принципиально с устройством мопедных и скутерных коммутаторов. Тиристор-конденсатор-датчик.

[@Александр-м8и4в]

Насчёт магнита. У меня был такой случай. Поменял катушку, свечу, не помогло, триммер заводился через раз, если заводил я то работал не пойми как. Поменял магнит и триммер заработал как новый.

[@nomadkz1846]

У мну от магнето М30Б валяются несколько размагниченных роторов, могу сказать, что Я ВИДЕЛ

[@vladalex3605]

В советские времена были мопеды и мотоциклы с магнето, это была общая проблема с размагничиванием магнитов у старых движков, вероятно от перегоева

[@ЛехаГрад-ц7м]

это точно ,бегаешь с ним как дурак а он не заводится

[@ЛехаГрад-ц7м]

это точно ,бегаешь с ним как дурак а он не заводится

[@032Vik]

Досталась мне одна пила, пытаюсь ее привести в рабочее состояние, за одно и подучиться. При запуске провод короткого замыкания бьет напряжением, так должно быть? Искра есть. Пила немного поработает и глохнет. Но там еще проблема с трубками...

[@mexanikysyar1447]

Очень понятно и информативно. Лайк и спасибо.

[@ЕвгенийПлотников-р1т]

И про размагничивание магнитов , также правильно говорят.

[@romanssatohins8187]

Респект. Начал врубаться.

[@ivan868]

Внутренная схема нарисуйте пожалуйста, с транзисторами, ну проследите трассы. Такая схема есть в патенте Бригса US4188930.

[@sergiucarolingi584]

Если в маховике стоит неодимовый магнит, то он начинает терять свои магнитные свойства при нагреве до +80°С . Некоторые неодимовые сплавы выдерживают до +100° или + 200°С. Также некоторое размагничивание происходит от вибрации. И то и другое присутствует в 2Т двигателях. Поэтому перегревать бензокосу не надо !

[@ЕгорКрамер-й6ю]

Сомневаюсь что будут неодимовые магниты. Во-первых они достаточно дорогие, во-вторых, на маховике врятли будет 200 градусов и выше, это же не цилиндр. Градусов 100-120 вполне может быть, но не 200(иначе сам двигатель быстро заклинит от перегрева). Думаю умные производители зная это свойство, не будут использовать этот материал для маховиков бензоинструмента. К слову неодимовые магниты в основном используются в безщеточных электродвигателях, где нет такого сильного нагрева, но нужен мощный магнит для создания мощного поля.

[@АндрейКрасиков-ь3о]

Добрый день! Пропала искра, снял модуль, поставил старый был рабочий и результат тот-же искры нет. Стал мерить сопротивление катушек показатели почти одинаковые. Первичная обмотка 2 Ом, вторичная 7,5 - 8 кОм. В сети найти характеристики магнето не нашел , коса HUTRR 1000. Ездил в магазин магнето нужно заказывать, но померить сопротивление на новом модуле удалось, первичное 2 Ом , вторичная 5,2 кОм. Хотя закралось сомнение может быть дело в свече или в проводе. Поеду на дачу по экспериментирую)) Но вопрос по сопротивлению может кто сталкивался с этим )

[@MrYayboo]

Спасибо что не забыли рассказать про кабель кз

[@Александрпетров-ъ6г]

молодец парень

[@Hiperfokal]

Магниты теряют свои свойства с течением времени сами по себе, но чаще их можно усадить например перегревом, неодимовые совсем не любят нагрев

[@Hiperfokal]

но тут уже вижу написали)))

[@Астра.46]

Я вставлял картон толстый около 0,09 мм. Искра получается толще. А если сделать побольше то она тоньше как в зажигалке становится. Это на штиль 180.

[@ЭрикАйрапетов-л2с]

Астра. 46 кы стате хачу купит урал 2 снему видо как режу за качаю на ютуб

[@ХерМоржовый-я9н]

Для автора ролика. Про размагнитевшиеся магниты. Возьмите магнит от обычного динамика. На грейте его . И увидите как он у вас размагнитится

[@Михаил-ж4в9я]

Неодимовые видел, которые через неделю после месяца доставки с Алика перестали магнитить

[@xyi3aperaewbc9]

Подскажите пож. По запарке при сборке пилы забыл прикрутить магнето. Пилу заводил не однократно таким образом. И в последний раз магнето получило от мазовика по зубам, с виду магнето целое. Перестала заводиться пила. Могло ли сдохнуть магнето или свеча? Что мог еще повредить , кроме маховика, свечи и магнето. Поршневая ни как не может от этого нагнуться? Спасибо за ранее.

[@маринасулима-о3н]

Стробоскопом проверяли? Опережение есть или же нет?

[@АлексейБондаренко-я7о]

все полезно меня устраивает ничего лишнего быстро и понятно

[@pavel-vorontcov]

Сегодня. Китайский триммер в ремонте. Замена модулей зажигания не даёт эффекта. Заведомо исправные. Положил на магниты неодимовые. Через пятнадцать минут есть искра... Размагничиваются однако.

[@СергейДавыденко-з1д]

Да, бывает хотя и редко что магниты размагничиваются, пру раз за мою практику было.

[@evgenkot1007]

Ахринительно полезный выпуск!!!больше лайков ставим!!!!!!!!!и подписываемся соответственно!!!!!!!!!

[@drakon307]

На китайской мотокосе пропала искра. Заменил катушку зажигания. Двигатель начал работать, но сильно греется и не тянет. Такое впечатление, что изменился угол опережения зажигания. Как такое может быть?

[@MrEdred5]

Китайская электроника это как игра в русскую рулетку, не знаешь как работает и когда откажет. Может всё дело в новой катушке, и если вы купите ещё такую же она может работать по другому (правильно), надо пробовать как работает инструмент и если вас не устраивает менять запчасть на другую, пока не прошёл срок возврата.

[@АндрейПлескачев-ь9м]

Добрый вечер! Подскажите как должны быть расположены магниты и модуль между собой в момент искрообразования? У вас кажись было такое видео, всё перекопал а нати не смог. Делаю самоделку, хотелось бы меньше косячить. СПАСИБО!

[@СерийСавчук-о2л]

Тоже сменил котушку на другую так как аналога не нашел и немогу угадать момент так как не понятно когда бет искра ответа пока не нашел

[@Lion0377]

Ты не прав, от нагрева магниты меняют свои параметры, и зажигание перестаёт работать. Встречается на штиль 361 и Хускварна 257, связано скорее всего с дефектами самих магнитов, но прициденты были...

[@Vladimir_Kovalev]

Деточка иди в школу и поучи физику. Там ты узнаешь про точку Кюри при которой происходит потеря магнитных свойств. Это ООООчень большая температура.

[@Mo3rHax]

@@Vladimir_Kovalev нагрей ниодимовый магнит до 100 градусов....удивишся)

[@Vladimir_Kovalev]

@@Mo3rHax Тут нечему удивляться. У каждого материала своя точка Кюри. Но только в случае магнитов на маховике явно неодимом и не пахнет. Кстати вы замечали, что неодимовые магниты такие красивые (блестящие)? А вот от удара магниты могут очень сильно терять свои Теслы. Так что снимать и насаживать маховик на вал нужно без ударов.

[@viktor4886]

Хочу поставить магнето от косилки на двигатель УД мотоблока, раскажи катушку нужно покупать от тримера или можно от лифана (двигатель от мотоблока) . Ещё расскожи, есть ли разница в какую сторону вращения, можно ли катушку переварачивать?

[@соняпавлова-ы4ы]

Отдает назад при заводке-раннее зажигание,которое бывает из-за проворота втулки маховика,или поломки катушки хоть искра и есть но выскакивает она чуть раньше,правильно понял я?

[@valerypetrov1297]

Удалось решить проблему?

[@соняпавлова-ы4ы]

@@valerypetrov1297 удалось,штиль 310 имеет хорошую компре-ю,дёргал я,не достаточно резко и получал отдачу.

[@valerypetrov1297]

@@соняпавлова-ы4ы Не знаю как у немца, с 236 хуской даже ломает крыльчатку стартера на раз. Купил новую два раза дёрнул и опять в магаз иди. Бывало как за камень цепляло. В сети народ обсуждает тему раннего зажигания. Но там по сути его нечем "припозднить". Дёргаю нормально как и все. Сравнивал момент образования искры в профессиональной 550 хр и в этой. Имеются различия, ровно в два раза, по расстоянию до вмт. Такое впечатление что заводской брак. Снял маховик, убрал шпонку, выставил по аналогии с 550 хр. Результат обескуражил. Пила стала заводиться с пол тыка. Не знаю случайность, или маркетинговый ход..🤑🤔

[@Monterputi13]

А вот про пропуск зажигания: подскажите пожалуйста. На бензорезе Штиль тс800 проблемам - выкручиваю свечу и обратно. Заводится и при работе получается иногда выдает пропуск (то есть типа глохнет и резко опять работает). Потом хрен заведешь, если не выкрутить свечу и обратно. А также с холодного не заводится, а сразу с 10-го раза. Свечи переставлял, новую и т.д. И подскажите, свечи для бензореза и бензопилы разные по току!? И можно ли напр мер с бензопилы Штиль 3,4 киловатта поставить на бензорез Штиль 800 на 5 киловат поставить зажигание (по размерам все подходит)!?

[@кавказтут-с4м]

Здравствуйте а есть разница как закрутить модуль какой стороной

[@jamaron6335]

У всех постоянных магнитов есть свой диапазон рабочих температур. Большинство неодимовых магнитов теряет часть своей магнитной силы при температуре более +80 С. Но максимальная температура, при которой неодимовые магниты способны не терять свои свойства +200 С (зависит от марки материала).

[@saxascorpion109]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, я так понял магниты перед запуском должны быть под катушкой? Триммер не заводиться, шнурок стартера до конца не убирается, а при его небольшой прокрутки встает на место.

[@mihailkalyga3296]

Я сам столкнулся с интересной неисправностью модуля Хускварна 272 после прогрева глохла и не зависит что самое интересное свечку выкручиваеш искра есть свечку менял а все дело оказалось в модуле поставил и все ок .поставил китайский на пробу он дешевле по работе и оборотам вроде все ок .

[@tolegensagnaev5520]

Грамотно объяснил

[@хлоп67]

Добрый вечер, Вячеслав. Подскажите, если можно, разницу маховиков пил партнер 350й серии( место шпонки в разных местах)? 3 варианта: ровно между магнитами, смещение в лево на7 часов(магнит внизу), и на 5 часов. Какой куда???

[@Наталья-г8о1н]

Старые и новые модули разные ,и соответственно разное расположение шпонки на маховике,обратите внимание , тот маховик где шпонка посредине подходит к новых модулям,они круглые ,залиты компаундом,где шпонка на 5 часов к старым ,на 7 часов не попадались

[@хлоп67]

@@Наталья-г8о1н примного благодарен🤝🤝🤝

[@ВладимирТихомиров-в1р]

@@Наталья-г8о1н может дадите совет у партнера 350 идет пробой искры между маховиком и пластинами модуля и пила плохо работает

[@Наталья-г8о1н]

@@ВладимирТихомиров-в1р посмотрите наличие фигурной металлической пластины соединяющей корпус модуля с цилиндром, нижний винт на модуле

[@stakandurixpohik310]

Постоянный магнит размагничивается путем удара по нему. ПМ не рекомендуется ронять.

[@ЭлектроМех]

С хускварной 122hd60 не связывался? Не могу катушку найти

[@MAXXXXXL]

Видел и обычный и неодимовый размагиченный, стоит только перегреть

[@SlavaKolesnikov]

Бывает слабая искра. Не надо ля-ля. У меня так было. Начал прозванивать катушку, провод, свечу... оказался насвечник-по нулям был. Тупо сгорел. А искра была, когда вытягивал свечу, но оооочень слабая

[@АртёмТ-ч9й]

А ещё есть такие древние, которые не верят что эти зажигания сами регулируют уоз...

[@АлександрТихийДон]

На китайских лодочных моторах бывает еще магниты маховика полярность меняют.

[@mihapud3090]

видел я как размагнитился магнит на скутере и видел я как видимая искра не может завести двигатель , но миксхему в катушке не видел , даже не поверил бы)

[@NNNikitaTokarev]

Пластиковые уголки для бумаг, они кажись 0.2мм, можно вырезать полоски.

[@НиколайЗайцев-х1ъ]

Зажигания я по стенке пластиковой бутылки ставил

[@ВикторВиктор-ы9ю6м]

Да, именно так, 0.25 мм получается! Но на штиль нужно 0.3

[@user-lis2018]

Не по теме конечно, но очень нужно... Как бы и с пилами дружу уже много лет, но на этот раз что то не то. Поменял кольца,перемыл все и катушку тоже, собрал.... не заводится.... я и так и сяк, что только не делал... не хочет. Добавил жиклером топлива, завелась, но работает как то тяжело, не свободно.( типа как зажигание сильно раннее или позднее...) Плавают обороты, плохо заводится, добавляешь топливо... глохнет, ставишь воздушный фильтр... тоже глохнет... 20 лет с пилами... но такого еще не было, помоги если знаешь причину. бензопила китай....

[@СергейШалак-у4ю]

Расстроенный карбюратор и слабая искра. Зажигание смотри

[@СаргыланаСтручкова-э1р]

По теме. Спасибо за инфо. Доходчиво. Лайк

[@Iversat]

Где все комментарии?

[@СергейКозин-ц3я]

Как бы не было смешно, но у меня на триммере echo размагнитился магнит. На маховике находится три магнитных площадки, так из них магнитится только одна, искра еле заметная, для поджигания топлива не хватает. Свеча новая проверенная, модуль зажигания тоже новый, старый модуль оказался тоже исправный. Компрессия - 10,5

[@vladgachibass1096]

Ну и че, после замены маховичка заработало?

[@СергейКозин-ц3я]

@@vladgachibass1096 я не стал менять маховик, а купил китайский триммер. Маховик стоит как три китайских триммера.

[@ИгорьЯковлев-д8в]

Вячеслав здравствуйте! скажите пожалуйста зазор между катушкой и магнетой 0.2 мм выставляется для всех бензопил или для штилей только ?

[@николайминько-ь7ф]

теоретически,заливку модуля можно растворить,вот только зачем?не так уж много он и стоит что бы заморачиваться

[@tortyan9315]

Если катушку поставить наоборот, то момент зажигания изменится?

[@ДмитрийПавлов-г9з]

Здравствуйте, у маховика теряется масса когда крутиш? Должен ли маховик иметь постоянную массу или нет? Через подшипник должна контачит?

[@ВладимирСмирнов-о1х]

Встречалась ли в ремонте коса хукварна 133R, если да то в связи с чем?

[@ВасилийВ.В]

Бывает совсем слабая искра и только на больших оборотах.у меня так и было.но коса не запускалась с такой тскрой