Неблагодарная работа автоэлектрика. Renault Clio коробка автомат в аварийном режиме

Артур Диагност Автоэлектрик / @_artur
Жидкие перчатки GECO primaterra.ua/...
Паста GECO стандарт primaterra.ua/...
Паста GECO эксперт primaterra.ua/...
Рено клио 2 2004 года выпуска, не снимается с паркинга, коробка автомат в аварийном режиме, ошибка связи блока двигателя с АКПП. В этом выпуске диагностика и ремонт электроники автоматической коробки переключения передач. Если вам понравилось видео поставьте лайк. Лучшая благодарность и мотивация снимать больше интересных видео это ваши комментарии, лайки, подписка и репост.
#автосервис #ремонт #авто #диагностика #сайченко #saivan #electromechanics #autobody #repair #auto #diagnosis
Группы в социальных сетях
Instagram / bloggergarage
Telegram t.me/saivanua
Facebook / blogergarag
Vkontakte public1...
По вопросам рекламы и сотрудничества [e-mail]
Мое сообщество мастеров по вопросам ремонта
t.me/aserviceo...
Донат www.donational...
Подпишись на мой канал / @saivanua
Лайв канал / @vanlavsan

[@saivanua]

Проверить авто по VIN можно здесь www.carvertical.com/ua/ru/landing/v3?a=SAJCHENKO&b=b0dfe044&voucher=Ivan

[@veniangn9756]

перехожу на электрокар..GEOMETRY C

[@_Artur]

ВАНЬ И ТЕБЕ СПАСИБО ЗА РЕКОМЕНДАЦИЮ МОЕГО КАНАЛА, ВСЕГДА РАД ПОДЕЛИТЬСЯ ИНФОЙ 🤝🤝🤝🤝

[@Sanek972]

Красавчег. Помогаешь котанам)))))))))

[@ДмитрийКузнецов-н1с]

Артур привет из Москвы. С Новым годом тебя и твоих близких.

[@Sanek972]

@@kuembala44 человек работает на работе, а не на себя. Кто как может, так и работает.

[@Veteran_09]

Да Артур по рекомендации Ивана подписался на твой канал , скоро ко мне придёт адаптер начну учится диагностики.

[@_Artur]

@@kuembala44 ВАНЯ ХОРОШИЙ СПЕЦИАЛИСТ, ЭЛЕКТРИК ВИРТУОЗ , Я ТАКОГО ЭЛЕКТРИКА НЕ ВИДЕЛ , А КАК ЧЕЛОВЕК , СЛОВА ЛИШНИЕ 👍 ПОВЕРЬТЕ.🤝Я НЕ ПЕРВЫЙ ГОД ОБЩАЮСЬ С ИВАНОМ

[@aleks163ru]

И вот после вопроса почему так долго раз просто контакт отходил, не знаешь куда послать клиента. Ищи сам раз все просто. Лайк за видео!

[@Борис-у3ь]

Ахаха, Алекс золотые слова, так и бывает.

[@ВалерийПетрович-г9й]

в центр эмблемы рено посылай

[@dmytro_krupa9633]

@@Борис-у3ь фф

[@ВладимирСвекольников]

Плавающая неисправность - нет ничего хуже.

[@ВладимирСвекольников]

@@KAKABUGU За Рено ничего не знаю, не имел.

[@Shurko113]

Не знаю езжу на клио-3 1.2 на механнике проблем вообще нет, простая и надежная.

[@КисаВоробьянинов-е7е]

самая классная работа. победил - про диллеров ржал

[@ТемурланШанкаев-с4ч]

Электрики молодцы, только не все добросовестные

[@Vvkiurv]

@@Shurko113 Потому что механика, потому и нет таких проблем

[@EugeneIrimia]

Молодец! Есть одна подсказка - для диагностики блока на столе по КАНу нужно довешивать резистор в 120 Ом. В данном случае диагностика предусмотрена была только по К-линии. Мтпро таки не хватает для того чтобы оценить КАН в 500 кбит/с. Если бы тебе хватило частоты дискретизации то сразу увидел бы не порядок с импульсами на шине. Ну а сама неисправность как я понимаю появилась от того что кто-то уже тыкал в клеммы на разъёме АКПП, вместо того чтобы использовать щупы иголки со стороны проводки. В любом случае молодец что добил до конца

[@СергійЧернець-р6ъ]

Як попасти до вас на ремонт? Запишіть мене на яке число

[@imechanicdiyconnect]

все ему хватает в одноканальном варианте- mlab.org.ua/mtpro/mtpro-specifications.html

[@EugeneIrimia]

@@imechanicdiyconnect Ну, 6 МГц, это как у Автоскопа в 2-х канальном режиме - КАН видно, но "с далека" . Да и не удобно по отдельности их смотреть

[@dimakazurov1483]

А вешать 120 ом надо между шинами, типа оконечного сопротивления линии. И на чей стороне ,имет значение? На стороне блока или сканера. Или между шиной и землёй? Спасибо за ответ Евгений.

[@dimakazurov1483]

@@EugeneIrimia а допустимо для мтпро встать одним каналом на шину, при этом сам осцилл запитать от отдельного источника, что бы он гальванически был отвязан от земли авто и свои 6мгц мог выдать спокойно. Хотя этого и маловато для красивой картинки. Но если частота дискретизации 6мгц, это уже понимание даст ситуации.

[@SanyaTsvay]

22:35 - это хорошо что в тот момент, в гараже было достаточно тихо, что было слышно как коробка жужжит. А если бы в это время, кто-то что-то продувал компрессором, опять затянулись бы поиски. Вывод, автоэлектрикой нужно заниматься в звукоизолированной комнате без посторонних шумов.

[@andreyholdarov6120]

Да и ещё без советников , они бегают и спрашивают ? Ну как нашёл , сделал ? Я их всегда и гаража вон и телефон отключаю чтоб не мешал ! С новым годом и хороших заработков !

[@ВячеславКашуба]

Электрик как нинзя - пока он работает все непосвященные думают что вся работа его сводиться к замене перегоревших лампочек А такие случаи бывают: еб@шся пол дня а проблема в какой-то мелочи, и так не только у автоэлектриков Удачи тебе, спасибо за новый ролик!

[@МаксЛюбченко-г7е]

Так и есть. У бати на сценике 2003г внезапно при включении света стал глохнуть двигатель. На третий день только вспомнил, что под левым подкрылком видел косу со вздутием. В итоге размотали изоленту а там раненый силовой плюс в зелени.

[@ДедМороз-й9о]

У Ивана все выпуски - увлекательнейший сериал👍 Смотрится как детектив с непредсказуемой развязкой!!!!

[@Владелец-х8у]

обращение к автору могу ли я использовать ваше высказывание -не нарушу ли ваши авторские права :Рено знает как вас унизить...))))))))))))))))

[@Zapchasti_75]

Согласен, ещё и выражения бывают интересные)

[@Toliteron]

"увлекательнейший сериал" 5:30 - вытащил блок, вставил обратно. Индикация на панели появилась 5:44 - а я и сам не понял что было Выщил и вставил блок обратно и заработало = плохой контакт в разъёме или повреждена проводка 20:15 - ещё 15 минут снятия и проверка блока!!! А на 20 минуте видео "а что же всё же не так с машиной?!" И это только 20 минут видео!!! А сколько реально потрачено времени??? Увлекательно! Ему бы выучиться на автоэлектрика для начала! Хотя если он ученик автоэлектрика, то нормально... Но если его взяли как специалиста а не ученика, на СТО "АВТО-ГАРАНТ", то я туда бы не ездил на диагностику. имхо

[@Ostap_I_Kisa]

Супер видео. Поломка то простая и устранить её занимает 5% времени, а найти - 95.

[@valdumarchik]

И так почти всегда

[@сергейещёчего]

Было мне, подрабатывал электриком ну и по возможности автоэлектриком в одной организации на более простой машине, старенький маз, проблема правая фара нет ни дальнего ни ближнего только габарит и поворот, левая фара при включении хоть дальнего хоть ближнего горят обе нити накала ( ближний и дальний), решил что правая просто сгорела лампочка оставил на потом а вот с левой, разбирал и гитару и блок предохранителей и релле, прозванивал проводку не мог понять в чем дело. Вообщем мозги вскипели решил немного передохнуть и заменить сгоревшую лампу в правой фаре и после замены обе фары заработали в штатном режиме, прозвонил лампочку правой фары ( ту что заменил)оказалось в ней отгорел массовый контакт внутри, в результате получалось следующее при включении ближнего на левой фаре включался ближний а на правой ток проходил через спираль ближнего и изза отсутствия массы проходил через спираль дальнего и через предохранители переходил на левую фару и зажигал спираль дальнего в полнакала, тоже самое и при включении дальнего

[@romansintimon6521]

Спасибо дорогой.

[@ВикторГричик]

Сколько времени провозился???? Охренеть!! Молодец что победил. Главное результат.

[@Alexey57RUS]

Электрика - наука о контактах... За видео большущий лайк! С наступившим 2021 годом. Привет из Орловской области.

[@artiommacsimenko2767]

Земляк, с Новым Годом!)

[@АндрейИванов-б1ф7щ]

Немного уточню: электрика - это наука о плохих контактах ))

[@egoistous57]

Орёл здесь)) Иван мастер о бога!!

[@Alex8z1]

Вся суть електрики: відсутність контакту там де він має бути, або наявність контакту де його не повинно бути.

[@radiol9011]

Ага, пойдите поработайте электриками

[@АртёмПасканов]

"Рено знает как вас унизить." - ору с этих слов)))

[@MrVolodymyr]

Оригинал - трешобзор Рено Дастер академика. Смотреть около конца

[@аппрвпаре]

@@Ж.Євгеній под такcи BOLT

[@MrUvajaemiy]

У меня пежо) представьте как мне с ней)

[@Владелец-х8у]

я то же - Рено знает как вас унизить!!надо сделать слоганом компании)))тут к нам дастер заезжал 2018 года 1.6 H4М ,то же приколы свои гемор с этими французами,нао отправить в рено слоган пусть себе на автосалоны повесят!!)))))))

[@НиколайСупрун-ъ6о]

@@Владелец-х8у никуда ничего отправлять не надо!и французы не делают плохих автомобилей!они делают максимально сложно и неудобно..чтоб Ванька с соседнего гаража не сувал туда рученьки,а машины обслуживались только в специализированных сервисах!я уже давно с французами на ты..и мне не доставляет неприятностей из обслуживать)))

[@blackbird5792]

Разве это мелочь?! Была бы мелочь, АКПП в аварию не ушла бы! Поздравляю с завершением трансконтинентального ремонта Рено! Ура товарищи!👏👏👏

[@sergeyuryasiev9278]

Это правда, мелочь... просто у французов, при любом чихе, коробка или двигло уходит в аут... У немцев, например, коробка тебя довезет, как и двигло, ну пусть жрать бензин будет, как не в себя...

[@ЛеонидГолик]

@@sergeyuryasiev9278 На японке тоже ехать можно) Неисправности проводки очень редки! Во Владивостоке повышенная влажность воздуха, и реагенты на дорогах (иначе никак, сопок и подъёмов целая гора!). Исключение-это машина-утопленник в морской воде. Рассказывал знакомый-автоэлектрик, один чувак на морской подлёдной рыбалке провалился в воду. Думал её сразу после ремонта продать!В итоге машина в сервис 2 недели простояла, замена всех подкапотных и торпедных кос! Чувак посмотрел на эту работу и оставил тачку себе) И ездил ещё долго, без поломок)

[@bromitsybishi5811]

Перегрев коробки что ли!

[@Levon_de]

Проблема то простая. Но чтоб ее найти , нужно столько перекапать . Респект Вам.

[@ארנבתפצ]

ПерекОпать

[@sergeyuryasiev9278]

У официалов былобы: замена, коробки, блоков ЭБУ, замена всей подкапотной проводки... Замена автомобиля...

[@andrzejelektryk]

А у нас мотористы и ходовщики завидуют электрикам, но не всегда, вот в таких случаях-нет. Но мне как электрику, бывает что, хочется просто поменять ту шаровую или сайлентблок, чем кипеть мозгами с проводами!!! Электрикам респект!

[@Alexander-om5sw]

А иногда нужно банальную дедукцию включить. Если ты в одном месте полазил и все заработало, то может есть смысл первым делом проводку потеребить.

[@АлександрСуворов-е9р]

Иван привет! Только что посмотрел ролик, хочу тебя поддержать в том , что работа авто- электрика совмещённая с диагностикой поиск и устранение не исправности бывает так вы матывают!!! мозги закипают , а когда находишь! как в данном ролике наступает облегчение и снова веришь в свой опыт и знания , а не благодарная эта работа тем что она самая сложная и её не видно если не присутствовал , если бы было просто все бы самостоятельно обслуживали, удачи тебе смотреть приятно на работу

[@BezproblemLab]

Очень много лишней работы. Порядок работы должен быть такой: 1. Диагностика компьютерная. 2. Проверка предохранителей. 3. Проверка пинов разъемов (поджать). Только после этого, проверять блоки на столе и петрушить проводку. Лайк!

[@jajazver]

У нас, программистов, такая же фигня. А вообще респект, конечно, за такую настойчивость и наблюдательность. Представляю, как это непросто, в такой неуютной ситуации не терять оптимизма и всё это ещё и снимать. Надеюсь, клиент оценил не только результат, но и усилия.

[@evgenst203]

Клиент как правило гнусавит, ну ты же контакты только поджал :), чо так дорого

[@Vvkiurv]

Там есть ссылка, клиент не оценил, какой то не контакт и целый день работы.

[@konovalenko.]

Вань как всегда лайк тебе Жирный. У меня тоже проблема была в разъёме. Диагносты всякую хрень мне в уши вкручивали и тут я решился сам везде полазить не бывает дыма без огня и вуаля нашёл эти долбаные контакты. Точно также жужал гидроблок. Я блогадарен тебе за настойчивость и скуркулёзность по отношению к своему делу. Ещё лайк тебе тёска.

[@mogusam6688]

Жееесть!!! Это сколько крови она вам попила!!! Блестящая работа! МАСТЕР И МУЖИК С БОЛЬШИМ СЕРДЦЕМ! 👍🔥

[@vrotenot2319]

"Да есть же"- теперь это моя любимая фраза, везде начал употреблять ее

[@lilifritzler6981]

а моя "Скажиииии" ))))

[@НелинейныйПовторитель]

Работал автоэлектриком чуть меньше года, действительно работа неблагодарная. Красавчик, нашёл подлую "плавающую" неисправность.

[@РусланИбрагимов177]

Спасибо за лайвхак с намоткой изоленты👍

[@Bugay1000]

Тоже было не раз, из-за мелочи распаковывал проводку. В большинстве случаев, терпения у меня хватало, но за Рено, категорически не брался. Тебе Иван спасибо огромное. Каждое видео жду с нетерпением✌✌✌✌✌✌✌👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Vvkiurv]

Простите, а почему Рено нет?

[@Bugay1000]

@@Vvkiurv как по мне, вся электрика сделана ногами, куда либо добраться, тоже не кайф. Не в восторге я от такой марки, когда приезжает на ремонт.

[@Vvkiurv]

@@Bugay1000 Хорошо, а что сделано правильно, какие марки, спасибо.

[@Bugay1000]

@@Vvkiurv у многих марок есть слабые места, в большинстве случаев я берусь за тойоты, бмв, мерседес, ваг группу, больше специализируюсь по ним. Да и в нашем регионе их много. Чем Рено, Пежо и Ситроен. Эти три марки у нас даже люди редко покупают. Так как у них ни вида нормального и ни комфорта, тем более в ремонте. И запчасти у нас для них сложно найти.

[@Vvkiurv]

@@Bugay1000 Спасибо

[@БурьянВетров]

Ну... такова она, работа автоэлектрика... С наступившим 2021 вас всех, мужики. Привет из Сибири!!

[@MultiMIRniy]

до Вас лазили контролькой в разъем , Вы тоже там побывали , у контрольки слишком толстое жало разгибает пины в разъеме

[@Alexander-pc3ts]

Дорогой Иван. Огромное спасибо Вам за такие интересные видео. Давно смотрю Вас и наслаждаюсь Вашим отношением к работе. Я еще не видел таких замечательных автоэлектриков. Вы настолько грамотно и профессионально рассказываете о поломке и так последовательно о процессе ремонта, что можно учиться у Вас, как ремонтировать свой автомобиль. ОСОБЕННО хочу поблагодарить Вас, что делаете это без мата и других нецензурных выражений, что придает Вам еще больше авторитета и уважения. Я поэтому решил подписаться на Ваш канал и с удовольствием ставлю Вам лайки. Побольше бы таких людей, как Вы. Мне бы такое терпение и отношение к делу. Успехов Вам в вашей нелегкой работе, продвижения Вашему каналу и благословений Вам и Вашей семье. Здоровья и радости в жизни. С глубоким уважением, ваш благодарный подписчик. 👍👍👍👋👋👋

[@АртёмКоноплянников-т6п]

Спасибо Иван за ваши видео , всегда приятно смотреть за вашей работой , заниматься детективной работой и при этом записывать видео , это огромная работа . Помните ваш труд не напрасен, вы делитесь знаниями и вдохновляете к труду и поиску причины а не симптома !желаю творческих успехов и здоровья вашей семье!

[@ІгорБабич-и4т]

Як завжди все супер.Робота,музика,ФМ,головне терпіння.Дай Бог Здоров'я!

[@ПроняПетров-з7и]

Ванек красаувелла как всегда на высоте удачи и фарта в твоем нелегком деле а на будущее это будет уроком с Новым годом вас всех кто в автосервисе трудиться

[@BatAirTrek]

Как автоэлектрик автоэлектрику говорю: "горе от ума" это называется. Чем больше знаешь тем меньше лезешь к элементарному. Сколько раз именно так и было. Столько всего переберешь обслужишь, а все равно не так работает, а в итоге оказывается пустяковое дело типо плохого контакта на предохранителе либо не до конца застегнутая фишка. Удачу и с Новым Годом!)

[@anatolii114]

Слова великих полководцев "Рено знает как унизить. )))" Железное терпение у тебя. Наши электрики ремонт бы закончили словами " не подключается").

[@ВадимБаштовой-т2щ]

Если есть другая, более рентабельная работа, то смысл ковырять этот кусок старого металлолома?

[@anatolii114]

@@ВадимБаштовой-т2щ А если клиент готов платить за результат? Я говорю о уровне знаний некоторых + -. Если лампочка не светит и она и предохранитель исправны то хз. И тд.

[@ВадимБаштовой-т2щ]

@@anatolii114 Я сам автоэлектрик, и скажу Вам что хозяева таких вёдер не особо хотят платить за результат.

[@ЕрофейПалыч-ц5е]

@@ВадимБаштовой-т2щ платить многие "не особо хотят", но платят же!

[@yurakondratuk253]

@@ВадимБаштовой-т2щ сегодня была калина. Троит, вроде третий цилиндр. Пока один ебся подключал элм327 стояли тупо пиздели над мотором. Я там ваще мимо проходил. Тут паренек разговаривая про свой копендос показывает, где у него на крыле проблема и нажимает на крыло калины. Слышим щелчки. Как реле. Давай за крыло шатать. Щелкает! Форсунки! Когда разом, когда по очереди. Зажигание было включено - все еще элм не подключался. Давай шевелить мотор - щелкает. Шевелю разъем на форсунки - щелкает! Разъединили - там пучком все. Заводим провода чуть удобней - над патрубком и видим спонсора концерта. Жгут лежал на выпуске и прожег изоляцию. От вибрации спорадически открывал форсунки невпопад((( я чуть не плакал, когда тип звонил клиенту тупо забив на все - об выхлоп же не трется((( тот, что нажимал на крыло еле убедил хотя-бы жгут заизолировать, хотя щелкали все форсунки((( типа что-то поламаеться - будет знать, где искать. Я к тому ремонту никакого отношения не имел, кроме как глянуть по собственному интересу. А было б выключенное зажигание - не нашли б причину.

[@Strunal777]

За способ обмотки изо лентой в труднодоступных местах-спасибо!

[@user-w00d]

Да, в слаботочке искать дефекты - тот еще аттракцион!!! Отличная работа, палец вверх!!!!

[@DenPotemkin]

Начинать нужно с простого. Был такой случай. Привезли Т.Камри40, не заводилась ключами (три ключа с ней было), но заводилась с сигнализации. Накачка на кольцевой антенне есть, подкидывали даже блок кольцевой антенны с другой машины. В моторнике ошибка по иммобилайзеру. Приговорили иммобилайзер, а он там расположен между печкой и моторным щитом, следовательно, чтобы до него добраться, нужно было снять всю "торпеду". Сняли, поменяли иммошник - ничего не изменилось. Пригласили модного ключника, он долго возился, "клал" ключи в иммошник, привязывал его в моторнику - нет запуска. Развёл руками, уехал. Два дня целый сервис не мог осилить эту Камри. Потом с выходных вышел один скромный молодой специалист и, ещё раз прозвонив провода между иммо и блоком кольцевой антенны, нашёл что один из проводов разрывается кнопкой под пассажирским сиденьем. Сам владелец, видимо, не знал об этой секретке, а кто-то из пассажиров на неё случайно нажал. Это было смешно и стыдно. С клиента взяли и за иммобилайзер и за снятие панели, а кнопку ту просто ликвидировали. Не будем называть город, в котором это произошло, но если вдруг кто кто узнал себя в этой истории, передаю пламенный привет.

[@andreyholdarov6120]

Из этого следует : не надо ставить всякие сигнализации , противоугонки , блокировки которы завод не ставит ! У меня как зима так эти сигналки и автозапуски валом валят . Люди ведь это не понимают и улучшают , улучшают а потом свой кошелёк осушают , осушают , осушают ! Разве это плохо ? Чем их больше тем нам лучше !

[@ЗороМихайлович]

чем больше знаний тем побольше дебри-проверено

[@kibernetik84]

точно!

[@demonvjic1990]

Был Пежо 807(кажется, представительский седан) у него коробка тоже в аварии была и ошибка по селектору. Заказали механизм селектора из европы, 2 дня проводку шерудили вдвоем с коллегой... А после нашел схему в инете и оказалось что на неисправный предохранитель приходили на левую ногу +, на правую -, в смотровом окошке предохранитель показывал +... Теперь предохранители вынимаю тоже))

[@derboint]

Сразу видно что Спец, с большой буквы! Интересно, сколько по времени вышло, и сколько заплатил клиент?

[@V..B..]

Электрик стоит 1500 в час. Возился он часов 8. Плюс материалы. 13 тыс.

[@пив_к_о]

СПАСИБО Автору очень подробно! У меня в Шаране при шевелении p7 жгута включаются дворники на втором режиме ( постоянный ), даже эбу как то раз отказало, пока фишку не высунул-вставил с мозгов))

[@nemestniy3174]

Ваня Талия- это забугорное название этой модели. У нас первое поколение называлось Клио Символ, после реста стал просто Символ "Рено знает как вас унизить!"(с)😁

[@pashazt]

Если талия то это возможно бляха

[@Михаил-э5ф5ъ]

Столько терпения надо иметь чтобы заниматься такими ремонтами.!!!!

[@Александр-т2ф7с]

огромная работа в поиске такой мелочи, спасибо за видео и за полезный совет с изолентой

[@artiommacsimenko2767]

Skoda superb 12008 год. Купил себе за очень малые деньги, потому что Были огромные проблемы с электрикой. Утечки тока в 2 ампера, не работал блок комфорта. В итоге разобрал весь салон. Оказалось, что проблема в окислившейся заводской "скрутке" Кан шины. Все перечистил, спаял, закрыл термоусадкой клеевой. Езжу уже год, проблем нет.

[@ElliottGrosvenor]

"Я брал острую бритву и правил разъём" :)) Иван, суперлайк за терпение. А вот по ходовой что-то стучит, хорошо слышно.

[@SerGoDrozdoff]

Ходовую будет чинить тот, второй товарищ)))

[@ДимаТимшевич]

Молодец что довел до конца! Но все же, после того как ткнул иглой в пин эбу и услышал характерный звук, сразу нужно было обратить внимание на контакт в разьеме эбу! Не стоило «расчехлять» проводку! Много времени потерял! Четко кто то заметил в коментах, спешка! А так в целом молодец!

[@ЖекаПодлый-в8э]

Иван , хочу дать совет по каналу , снимай дополнительно в роликах несколько мастеров вашего сервиса , типа болтаете или шутите вместе , народу это очень нравится

[@user-a-z-o-v]

Сколько терпения.

[@kabzon1]

Живу во Франции но таких клио не видел ни разу! Сделано все четко👍👍👍

[@arcadiologanoff5164]

Они производились в Турции так сказать для бедных стран стран Европы где всё-таки модные были седаны даже когда появился Renault Logan или в Евросоюзе Dacia Logan ещё делали Италию потому что в Евросоюзе это не был Всем был только талия символ это было название для стран СНГ точка У меня есть такая же как поджопник 99 года тогда их ещё в СНГ не было но были в Польше кондей подушки ABS полный фарш даже линзовая оптика есть второго поколения при растаял потому что этот красненький это уже после рестайлинга

[@kabzon1]

Ну я понял, что не чего не понял!

[@olegymnov554]

@@arcadiologanoff5164 словесный понос

[@arcadiologanoff5164]

@@kabzon1 извини это Google который делает из этого что я говорю то что ты видишь А я просто не посмотрел какие ошибки были Ну и послал мою речь в пространство интернета., хотел сказать что эти машины типа Renault Symbol специально устроились в Турции для бедных стран Восточной Европы, в том числе для Польши Чехии Словакии Болгарии потому что в каком-то периоде у нас седан типа Renault Symbol был очень кстати он очень кстати только остался в Российской Федерации в нормальных странах или хэтчбек покупаю или Combi

[@arcadiologanoff5164]

@@olegymnov554 Вот ты понял что я этого не писал только говорил а вот так можно очень долго. Но суть в том что я уже сказал Такие машины которые выдерживали всё строились в начале XXI века для таких стран Как Россия Польша Болгария Словакия и так далее так скажем бедных теперь этого уже нет всё разваливается после максимум 200 тысяч км При желании Береги свой автомобиль если ты очень аккуратный может быть он это выдержит но это уже не неубиваемые машины Renault Symbol Renault Logan со старыми движками которые я на такси до катались до 500 700 тысяч км

[@DRAKOS6666]

Даже просто смотреть - спина заболела - тяжкий труд! Годный контент! Лайкнул и подписался, Спасибо!

[@EVGENII7]

Из-за вот таких вот поломок я и не стал автоэлектриком, я бы психанул уже после второго снятия блока😁 тут надо иметь стальные нервы

[@mikhailneverov4284]

Мне так товарищи говорят, когда видят процесс поиска подобных неисправностей! И предлагают литр бензина... :)))

[@АртемМухамбетов-ы4н]

@@mikhailneverov4284 чтобы сжечь машину? 😂

[@mikhailneverov4284]

@@АртемМухамбетов-ы4н именно для этого😁

[@kristiandelchev7362]

Чтобы не перемещать контрольку с плюса на минус - сделай ее с двумя лампочками (последовательно) концы на пюяс и минус -среда на щуп. Нормально лампочки горят в пол накала. При касании земли или плюса - одна лапочка гаснет, другая идет в полный накал.

[@СергейВоронин-ф4ч]

С Новым годом!Счастья, здоровья, удачи!👍

[@ИванТкаченко-в4й]

Иван с праздниками Вас ! Не одного видео ещё не пропустил ! Максиму тоже привет ! Из Сибири

[@igor-gash80]

Было бы хорошим тоном, всё время ремонта АКБ обслуживаемого (каждого) автомобиля держать подключенным к зарядному устройству.

[@blindcat1322]

Та ваще весь ремонт делать на подменном (своем) АКБ, а клиентский заражать и включать в стоимость ремонта зарядку АКБ.... Только вот... и без того цена ремонта выходит неслабой - поди там еще докажи олуху и про АКБ....

[@DoshaYama]

Сценарий улетный конечно, ничего не могу сказать. Браво. Ненавязчивая реклама, помощь блогера блогеру, ослик подвел) и т.д. Красавчики! Интересно, сколько времени угрохали на это кино. С новым годом!

[@Tomovich.]

Сделаю себе заметку с последовательностью: проверить - предохранители -контакты на блоках - Затем остальное.

[@xpitj]

Почаще нужно контролькой в разъем лазить и работы будет больше, а дурацкой работы - намного больше. Ну и диагностика CAN шины сначала на 5К, а потом на 100К при возможности прибора работать на 1М (1000К) это тоже улыбнуло :) Хотя и 1М - для кан шины маловато - нужен осциллограф посерйознее. А вообще сам не раз сталкивался с проблемными контактами в разъема не французах - тот еще геморрой.

[@sergeiymal4573]

С НОВЫМ годом тебя Иван, спасибо за видео!!!

[@ПетроБубало]

Ви просто супер.я з Волині цікаво загнати свою вектру парить центральний замок.🤔

[@АнтойДрагон]

С наступающим рождеством. Ваня, глаза боятся, руки делают. Молодец, никогда не зазорно спросить совета👍. Макс бедолага, побеждает французкую подвеску, а это требует жертв. Всем привет 👋.

[@30evgenij]

Иван! Огромнейшее спасибо за это видео(и вообще за всю работу в целом). Второй день ищу эту плавающую проблему. на 24-ой минуте поставил на паузу и пошел шевелить разьем! Всё заработало! я кричу!

[@ДедМитяй-в9е]

Зря ты называешь эту работу не благодарной. Ты потратил свое время, использовал свои опыт и знания и в итоге вернул жизнь автомобилю. Не важно, что ты подогнул контакт или сделал что-то незначительное. Ты пришел к этому сам, основываясь на том же опыте и знаниях. Ты все сделал профессионально. И оплата должна быть соответствующей.

[@РоманДемидов-ы8ц]

Помощник Электрика по Авто приятно смотреть ваш канал видео . ))) Часто приезжают Авто от других Мастеров с Похожими причиной не исправности то работает то нет . Элементарно фары не светят меняли всё гитару переключения клавишу но проблема вернулась . ))) Беру Авто эл - схему и все контакты проверяются на плотность окисления проводимость провода и соединение хорошего контакта и воля провода целые ( дефект разъёмы рос зажат контакт ) зажат контакт плотно и всё вся схема работает в правильной проводимости силы и частоте тока нагрузки лампочки .))) гитара переключатель реле патроны не нагреваются не разрушаются и долго работают предохранитель срабатывает чётко . менял хозяин раз в месяц то одно то другое после во становления всё работает спустя 5лет поменял лампы от старости нить накала выгорела на правый ближнем свете с нашими дорогами больше ямы правым колесом ловил .

[@evgenyk5354]

Так в электрике поиск неисправности может занять часы, а исправление минуты, да за французские машины надо брать двойную плату:)))))

[@evgenyk5354]

@Колыван Глымов Это я сравниваю ремонтопригодность , конструктивные решения французских машин с другими марками, по мне легче , понятней, удобней в ремонте электрики , за некоторым исключением, японо -корейские машины, потом немецкие ,остальные так. Вот к примеру сандеро , АКПП, пробег 50 000 км примерно, не работают фонари заднего хода, у всех нормальных машин , этой ценовой категории , отдельный выключатель, поменял и все, ну а французы , мы же не как все , объединили тягу коробки с платой включателя," отличное "конструктивное решение:)))))

[@evgenyk5354]

@Колыван Глымов Да я чинил такие микрики. на крышке багажника, водичка попала и все, тоже неудачное решение :))) А как Вам на фокусе открытие капота, лючка бензобака ключом? Особенно когда все льдом покрыто:)))

[@ЭлектроМеханикСудовой]

Обычно Электрик долго ищет неисправность, но ремонтирует быстро))

[@ВикторИванович-ц5ц]

Очень хорошие нервы у тебя Иван Я через пять минут уже бы спички искал

[@СашаДугин-б9ч]

ага, потом обьясняй клиенту, что ты сделал, и сколько это стоит. На самом деле все замечательно, день сижу смотрю. Вот если выдернуть иголку из этой контрольки, то туда прекрасно ставится игла из швейной машинки. Удобно, проверено. Клио есть в Автодате, с коробкой. Спасибо, буду смотреть дальше.

[@qwerty432188]

Такая же машина, только морда от клио, а не симбол 2002 года)) Эти машины делали в турции для стран снг

[@АлександрВалиев-ъ7й]

Иван, мастер 80 уровня, респект.

[@alexlex3492]

Ой с разъемами таких проблем было много, и панорама, и стеклоподъемники, и акпп меган 2 и задний электрозамок... Жаль некогда снимать и делать видео... Лайк жирный-жирный!

[@alexlex3492]

@@alexfil_0333 нет, но мысли на контакт, либо на микротрещины на плате как вариант...

[@alexlex3492]

@@alexfil_0333 тогда Датчик Разъемы Проводка Чудес не бывает.

[@OleksiySamar]

Треба мати залізні нерви,щоб бути електриком.👍👍👍

[@sergeykarishin5662]

Блин,как говорил покойный ныне Архимед-механика надежнее электроники! Поэтому люблю только машины с минимумом проводов.

[@nikitadidenko_]

Велосипед

[@Oleg.1272]

И что тебе нравится в этих авто? Что колеса крутятся? Есть поговорка: зубов бояться,в рот не давать......это про электрику

[@sergeykarishin5662]

@@Oleg.1272 насчет зубов,ртов,даваний-я не специалист...а насчет машин-люблю поковыряться сам,без сервисов.а в электронике-слабоват.как то так....

[@Oleg.1272]

@@sergeykarishin5662 учиться ни когда не поздно,и не стыдно......я 25лет работаю автоэлектриком,и всегда чему то учусь и изучаю.......

[@sergeykarishin5662]

@@Oleg.1272 рад

[@sergeydsigun3726]

Чесно получил удовольствие как будто сам нашел причину, и ребята это по мне так самые сложные поломки, когда то работает то нет, огромное спасибо!!!

[@ilyhavik]

Работа на самом деле была проделана не зря, ведь было устранено замыкание на кан шине.

[@ВасяВетров-б1д]

Я что-то пропустил? Когда он устранил к.з. по кану? Вроде только плохие контакты поджал.

[@Unkpphfsfjif]

Замыкание не было вроде?

[@акаунттет]

спасибо за видео. Сам хочу научится глубоко понимать автоелектрику. Толковые автоелектрики в нашем городе на вес золота)))

[@loklk234]

Только опыт и внутренее интуиция даст вам найти проблему.

[@алексейпрокошев-х4з]

Рено знает как вас унизить 😅😅😅орнул с этой фразы 👍

[@terryspenser]

Иван молоток, Максу тоже привет! =) всех с праздниками!

[@МиниханМукашев-и1о]

Сновым годом Вано. Привет передай Артуржану от дяди Минихана. Как всегда лайк.

[@olegman6978]

Конкретно перепахал по проводке. Молодца. Главное все ошибки нашёл и все устранил.

[@homo_postsoveticus]

23:49 мысли Ивана во время разборки

[@Alex163rus]

Чудесно! Как будто посмотрел захватывающий детектив по выявлению преступника! 😋 Благодарю за то что делитесь опытом: по жидким перчаткам и намотке изоленты в трудно доступных местах. Я ни разу не механик (хоть диплом то имею) и уж темболее не авто электрик. Просто люблю развиваться. Хвалю ваш добросовестный подход. На любом другом сервисе "приговорили бы кирпич". Обжали контакты и сняли бы с клиента последние штаны (судя по уровню авто вероятно я не далёк от истины). Дай Вам Бог!

[@ИванКожановский-р7ф]

Лайк! Первый🤝👍👍👍С Новым Годом!

[@ДМИТРИЙКИРЕЕВ-ш3щ]

НУ ВОТ ВСЕГО-ЛИШЬ КОНТРАКТ, А ТЫ "КИРПИЧ, КИРПИЧ". ТЕБЕ В СТРОИТЕЛИ НАДО БЫЛО ИДТИ. ШУЧУ КОНЕЧНО, МНЕ НРАВЯТСЯ ТВОИ РОЛИКИ СМОТРЕТЬ. ЧЕЛОВЕК ТЫ, ПОЗИТИВНЫЙ, ОСОБЕННО НРАВИТСЯ ТВОЯ УЛЫБКА!!! УДАЧИ ТЕБЕ ВО ВСЁМ

[@nsarcasi1985]

Какие надо иметь мозги ,что-бы во всём этом разбираться....

[@loklk234]

Обычные! Человек не родился таким, а научился и стал таким.)))

[@MrMizer82]

Приятно смотреть, как аккуратно и профессионально все сделано!

[@ВахапетВахапетович]

Я так забыл хлеба купить, пошел в магазин, а там его нет...пришлось в другой идти, который в 700 метрах.

[@КалачТертый-щ3ж]

Смотришь видео так интересно Автор все четко объясняет И тут звуки болгарки компрессора) Пора автору задуматься об озвучки своих видео Аудитория уже большая)

[@БогданКолесник-р7ш]

Есть пресс ,но все равно лупить кувалдой.Це по нашому!

[@КириллФадин-н7к]

Ваня Привет. Я раз на УАЗ буханка с двигателем ЗМЗ 402 искал место пропажи контакта. Перебрал всю проводку чтобы найти где пропал контакт датчика холла на коммутатор. День провозился. Снял водительское сидение, капот, крышку под сидением ничего не нашёл. А всё дело оказалось в том, что контакты выполнены в виде кольца и не увидел под изоляцией отгнивший провод прямо у коммутатора, который стоит на видном месте под ногой водителя. Тем самым сделал для себя много лишней работы.

[@ВладимирДенисов-г5я]

Поспешил копать в глубь. Спешка...

[@VlogiOtSeregi]

Классный разбор. Сам судовой ЭМХ и часто бывает что система отказывает, начинаешь искать что то " серьёзное", а в действительности где то контакт потерялся. Про " жидкие перчатки " это конечно интересно

[@ВасилийТимин-х2э]

У электрика самая простая работа, не надо ля ля. Всего два вида неисправности : отсутствие контакта где надо и присутствие там где не надо.

[@andrzejelektryk]

Умник

[@ВасилийТимин-х2э]

@Alex Remax ты неумный.ты не допёр,что это сарказм

[@ВасилийТимин-х2э]

@@andrzejelektryk ты неумный,ты не допёр , что это сарказм

[@andrzejelektryk]

@@ВасилийТимин-х2э а ты умный?

[@andrzejelektryk]

Лучше пишите по делу, а не занимайтесь хернёй. Я привык общаться на форумах с адекватными людьми, и не писать разных приколов.

[@113chuck13]

Вот это машина, не то что Лянча. Вот это я понимаю тачка. Практичная, вместительная, комфортная. Красивая как Наполеон и надежная как французские часы.

[@СергейГалузо-я7й]

С Новым Годом,Ваня. это сколько нужно перелопатить,чтобы найти, вроде ,мелочную причину.Удачи и благополучия.

[@alvil2038]

Все отлично 👍🏻, только для проверки кан шины мтпро4 пользуйтесь каналами 5-6 или 7-8

[@EstonianRescueServices]

Очень классный выпуск, лайк и подписка. Тяжелая у вас работа, у автоэлектриков! Моё почтение!

[@ОлегКлюев-д4к]

Не благодарная работа это Лянча мать ее....

[@ВолодимирСеневич-о6ш]

Ваня ты молодець!!!

[@БегемотКотович]

Тест драйв на танковом полигоне проходил походу.

[@DriverFirst-547]

Интересная у Вас работа. Тоже хотел бы поработать автоэлектриком. Нравится, когда каждый раз что-то новое и это надо "победить".

[@Русланавтодиагност63]

я обычно говорю покажи пальцем где сделать и я сделаю просто так

[@besvit673]

Как говорит отец нам платят не за то что мы делаем а за то что мы знаем что делать

[@Русланавтодиагност63]

@@besvit673 точно. мне даже добавить нех..