Почему не стоит ехать ко мне на ремонт? Mitsubishi Sigma на обслуживании

[@bogusb9177]

Титаническая работа , ваш подход к этому делу поражает . Хорошо что есть такие специалисты как вы. Удачи вам .

[@igoryan7782]

Это обычная работа авто электрика

[@НиколайКондратьев-у6н]

Но не у всех автоэлектриков такой подход к работе.

[@jevgenijf8745]

@@НиколайКондратьев-у6н Я с Латвии занимаюсь автоэлектрикой, работаю на себя своё дело. В ремонт беру только VAG группу. Подобная работа стоит не малых денег и подобные авто у нас на метел отправили из-за нецелесообразности ремонта. Года 2 назад ооочень хотелось человеку восстановить горелую проводку Passat B3 в салоне, сама машина была в хорошем состояние, но ремонт стоил дороже этой тачки, восстановил я всё в заводское состояние без соплей.

[@shibkovumnij1977rb]

не будете им платить, уйдут в другую профессию.

[@dmitriykis6486]

@@jevgenijf8745 а я наоборот от Вага держусь подальше, я конечно понимаю что дело хлебное, у них у всех проводка не ахти, но рвотные позывы остановить не могу при виде Вага))

[@ИванЧижов-х1н]

Это одно из немногих видео на ютубе длиною больше 10 минут, которое я посмотрел без перемоток. Очень интересно. Мастер.

[@lionel1698]

Ваня, откуда в тебе столько терпенья...Поклон за такую работу! Горд за таких мастеров своего дела!

[@ДанилДанилович-д7ф]

Другой отправил бы куда подальше... Ваня 💪🤝 Какой город?

[@Андрей-м8п3у]

Никому лайки никогда не ставил, у вас на канале не могу удержаться, спасибо огромное за труд и человечность

[@user-akwaisrael]

Реально электрик от Бога!Всем бы такое терпение и настойчивость.

[@Kotikimai]

а обороты так и остались

[@julius5506]

@@Kotikimai скорее всего из за кондиционера постоянно включенного, машина думает надо обороты поднять чтобы кондей быстрее охладил салон а фреона может нет вообще или муфта прокручивается и фреон не гоняет, да и сканером он не подключился, короче фигня какая то

[@arkady.k]

Ты очень основательно подходишь к решению проблемы. Я это очень ценю. Честность - это редкость в вашей отрасли. Надеюсь твой начальник это приветствует.

[@СергейКот-г2р]

Начальник такой: "Куришь во время работы?" -"Нет. Проверяю подсос воздуха)" 👍👍👍😉

[@Kammmpittt]

и начальник нашол себе работу)) проверят подсос воздуха во всех машинах))))🤣🤣🤣

[@ЮрийГодына-о8ю]

Столько времени, терпения, усердия сейчас не встретить в мастерских. Уважение и Похвала!!!

[@cozaarelcapitano]

ВАНЯ! Такого терпения, как у тебя, не видел ни где!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@vladimirprahov8863]

Очуметь. Мужик с руками и огромным терпением. А главное грамотный. Молодца!!!

[@albalysh374]

Очень, очень ответственно работаешь. Всем кто так же подходит к работе - респект и уважение.

[@msvru]

Приедешь холостые починить, а он всю электрику без разрешения починит. Профессионал. Лайк. Сама машина не закрывалась, захлопывал сам с ключами салоне. Сейчас всегда оставляю приоткрытой хотя-бы одну дверь, если ключи в замке зажигания.

[@ВасилийБоровик-э9з]

Ваня, ты реально маньяк по своей работе. Такое ведро спалить давно пора. Дай БОГ тебе здоровья и многих лет жизни. Привет из Беларуси.

[@ОлегМак-ш6ь]

На счет маньяка-согласен,а на счет ведра-нет,в старых МАШИНАХ есть ДУША,не то что современные безликие жоповозки

[@ГостеприимныйПогост]

Сейчас набегут :" да я на этом ведре проеду ещё 90000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 км, при этом ничего не делая " .

[@ctacivanov9945]

@@ГостеприимныйПогост это ведро неремонтопригодное и сложное по электрочасти, почему они ещё ездят-потому что качество проводов и разъёмов позволяет долгое время жить,но не схемотехника и вакуумная система

[@АнатолийБочевар-я3з]

100 процентов.

[@ctacivanov9945]

@@АнатолийБочевар-я3з вот адекватный человек 😀

[@rikitiki7690]

Ну ты упёртый Иван! У тебя титановые нервы и выдержка. Я пока смотрел, пять раз сжёг это ведро с проводами. Браво маэстро!

[@ivanpershin452]

Любой другой уже кинул такое мозгоебство, молодец. Лучше долго и качественно, чем быстро и менять все подоят

[@АликАликов-л3й]

Тебе при жизни надо памятник поставить. Столько терпения и знаний. Видео очень понравилось.

[@anatolii114]

Вот это заморочился с фарами. Я уже по девяточной схеме все собрал бы))). Красавчик. Терпение железное.

[@LeopoldVohman]

@@vOLEGoff нашёл отгнивший плюс и соединил перемычки на фишке подкапотной воедино. Подрулевое переключение ближнего не работало вдобавок. Машина старая, а столько заморочек по поводке. Ваня молодец, но лучше бы чинил немцев. У него это лучше получается, большой опыт по польским ВАГам)))

[@alexk.173]

Жесть. Но подход и упорство заставляет восхищаться. По больше бы таких специалистов.💪👍👍

[@АлександрНиколаевич-л8з5щ]

иван поражаюсь вашему терпению смотрю всегда с удовольствием и есть чему поучится.

[@АндрійБажинов]

методично шаг за шагом, раскапывая проблему - молодец.

[@masterblaster6110]

это ж сколько в тебе терпения, Иван!)

[@fuadagayev8006]

Согласен. Человек любит свою работу. Ищет причину неисправностей с терпением

[@БорисСевідов]

Завидую нервной системе...

[@ГеоргійЖуков-ч2р]

Нервы, когда бесплатно, а за деньги это удовольствие

[@vladimirvetrov3884]

Я б уже сжег это корыто

[@dm1273]

Сочувствую терпению

[@Какэтосделать-с7х]

Вот это реальный пример поиска неисправности))) Не то что некоторые - показывают уже готовый результат....

[@vania6360]

Смотрел с открытым ртом!! Большой респект тебе и уважение, отдельный лайк за все ошибки которые не стесняешся показывать на видео. Ты мега мастер👊👊

[@evgen28]

У Ивана железные нервы и ангельское терпение.

[@mechanicman5826]

Кращий канал! Чітко, зрозуміло, повчально. Приємно бачити роботу майстра. Саме майстра для якого виконана якісно робота це основне.

[@saivanua]

Спасибі!

[@TerribleStroke]

отличная работа, спасибо за показательный образ поведения терпеливого и ответственного работника

[@СергейХотяновский-я5д]

Туфли гнуться от такой работы. Красавчик. Лайк перед просмотром.

[@karbonan]

Молодец, уважаю. Столько терпения. Таких очень мало, здоровья тебе и благополучия.

[@вовабрусник-ю4й]

Ваня-ты относишся к тем электрикам которые залазят через капот и вылазят через багажник и всегда устраниш неисправность!

[@same-vin]

Спомощю груши))

[@le0424]

Мужик ты гений !!! Респект таким людям , руки золотые !!! Дай бог тебе крепкого здоровья !!!

[@Gospodin.459]

Было очень приятно и интересно смотреть на вашу профессиональную работу. Сервису повезло.

[@ВикторВикторович-ц4н]

Вот же голова! Мастер с большой буквы!

[@ДомашнийГараж-я8ж]

Ребята реально подписывайтесь ,это очень крутой мастер своего дела.

[@tem4ikprudkii773]

Нии в жизнь ни за что бы никогда не стал бы автоэлектриком!! Титанические нервы надо иметь прросто - уже давно бы психанул бы и сжёг её 🔥😈 Иван, Вы настоящий Мастер своего дела!! Смотрю и восхищаюсь!!!

[@УрокифотошопаотАндрея]

Иван, отличное видео. Давно не видел столько неисправностей в авто, а также такого сложного поиска неисправностей. Вы мастер своего дела. С меня очередной лайк

[@ШгорпавВалькирия]

Вы Иван грамотный и с крепкими нервами электрик,просто такие машины уже давно в утиле!

[@kentcars8104]

электрик от Бога!Всем бы такое терпение и настойчивость.

[@ТетянаБілоока-Бондарчук]

мастер просто супер підхід до роботи-професіонал

[@brinziruslan3702]

Да бывают такие машины, и да надо сидеть искать инфу, а иначе не как. Это новый опыт!!! Класс!!!! У меня также бывало.

[@СергейБурында-х5ц]

Огромная уважуха , я далеко не электрик , пока смотрел чуть мозги не расплавились .

[@feliks7851]

Этот чермет, ни когда не умрёт. Иван молодчик, найти такое не каждый может. Удачи вам.

[@loraivanko5144]

Дякую за відео, терпіння і майстерність!

[@ФёдорУстименко]

Такие люди и есть гордость страны!

[@qaqaqaqa557]

Я программист, программирую сложнейшие процессинговые сервера банков. Моя работа ничто, по сравнению с этой смекалкой, дедукцией... Браво

[@АлександрВалерьевич-у5х]

Как говорил Гарри Топор 15:00 - не нанимай на это дело идиотов... 8 часов искать неисправности после кучи "очумелых" ручек, то ещё занятие. 👍👍👍 Снимаю шляпу)

[@34409pg]

Такая работа дорого стоит. Главное найти неисправность, а зная легко исправить.

[@andriejusm2055]

Как всегда досмотрел до конца и в очередной раз просто охренел от этих танцев с бубнами. ;) И я понял, Иван, почему не стоит ехать к Вам на ремонт. Да просто потому, что от меня до Вас немногим больше 1000 километров. :( Привет Вам из столицы Литвы и очередной лайк! 👍

[@ВиталийПопов-и8ь]

Золотые руки у вас МАСТЕР 👍👍👍

[@doubledragun8650]

Смотрите кнопку кондиционера залипла или замыкание у цепи кнопки. Вот и причина повышених оборотов.

[@tommyvercetty9170]

та без компьютерной диагностики там нечего делать

[@martinger]

И муфта постоянно включена... Совпадение?

[@AndreyPeristiy]

Точняк,может быть!

[@Gerion84]

Согласен.

[@Georgyi_Ha]

Короче в комментах всё починили ))

[@diamondfund6447]

Браво мастер уважение за добросовестную работу

[@homer_s]

Да, в авто электрике часто "интересно" бывает, бывает так,что кажется будто мозги сейчас лопнут))))) правда клиент этого не всегда понимает, иногда им кажется, что ты за 5 мин. должен во всем разобраться и всё исправить)))))

[@_4elvek_v_tatkax954]

За то когда разобрался кайф.

[@alligatordima]

Всю жизнь говорил клиентам ! что автоэлектрику плотят за мозги! а не за контакт который он соединил!

[@egorievskfishingclub4151]

Сегодня тоже приехала машинка , не горел левый габарит.И тоже обрыв под локером, только искал без трекера), Иван молодчик!!!!

[@АлександрТокмаков-щ6й]

Никак не привыкну слышать: "отошёл!"...))

[@ФредФредович-в9ш]

после просмотра ролик захотелось встать и пойти покурить))) что собственно и сделал! Иану респект и уважуха!!!

[@satsningar]

Глядя на все это могу сказать только одно! Это не я придумал но все же -нихуя не понятно, но очень интересно!

[@СеверЮжный-в9ь]

Ваня ты просто умничка! ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ!

[@ulanzhakypov224]

Хороший и очень полезный канал. По поводу оборотов, связь между включением муфты кондиционера и повышением оборотов кажется существует. Ведь как то урегулировать нагрузку на двигатель надобно. Личное мнение.

[@nsarcasi1985]

Дружище--я не знаю есть ли более опытные электрики чем ты....Миллион лайков тебе.Приезжай в г Гомель и открывай тут у нас свой СТО.

[@ИванСакалы-г7п]

Немцы и японцы всё ,что хочеш придумают-лиш бы наш народ помучился. -У мастера руки золотые. Я бы так не смог.Лайк за терпение!!!

[@Пользователь-н4и8д]

Я бы так не сказал, просто работа электрика это всегда работа головой.

[@ВладиславЛитвин-ы3ш]

Молодец, не надо оправдываться. С японцами нормально работать без схемы, хорошо есть трекер. Я разбирал жгуты чтоб проследить провода. И у них схемы отличаются от европейцев.

[@КузьмаКлимович]

С днём автомобилиста, коллега 👍😎

[@MrUNDERES]

любишь ты это дело, хороший электрик на вес золота как и другой отличный специалист )

[@bohriss]

Как всегда. Первым делом лайк, потом комент. А потом смотрю спокойно видео. Спасибо Иван 👍

[@D795782]

какой-то блогер говорил, что ютуб перестал учитывать лайки, поставленные до просмотра. Нужно хотя-бы половину посмотреть, после этого ставить.

[@bohriss]

@@D795782 ну я же ставлю лайк вовремя просмотра. 😂

[@Vazha2011]

Ты большой молодец и ремесленник , живи счастливо

[@dimirlan]

Интересно увидеть продолжение про эту машину и по итогу как справились с оборотами

[@sbog9113]

Привет.Я думаю что ты разобрался с оборотами,но если нет, то отсоедить датчик давления фреона,если не станут обороты нормальные на горячую,то нужно найти реле включения муфты кондиционера. Удачи в работе, сам ремонтировал подобные автомобили, это ещё то веселье. Спасибо что показываешь людям насколько иногда бывает сложно найти неисправность и это авто 1991 года, в 3/4 летних ещё "веселей".

[@MAPA3MA]

Мало кто знает, но Иван собирает пазл из 13 тысяч элементов за полчаса

[@НиколайКондратьев-у6н]

👍👍👍

[@qwertzdii7699]

Кубик рубик да

[@vadimshel6925]

Мастер с большой буквы.

[@velobit21]

Даже если и бывают у вас косяки, они лишь усиливают опыт. Я бы именно из-за него и благодаря вашей репутации поехал к вам, не сомневайтесь!

[@ТимофейВасильев-у9ц]

Не только опыт, но и мозги до старости останутся свежими. Остальные будут способны только менять лампочки.

[@РалифЮсупов]

Напишу коротко и ясно.Сразу лайк и молодец.👍👍👍

[@СергейВоронин-ф4ч]

Как всегда лайк,Иван молодец!👍

[@Golodnii_kot]

Была у меня первая Машина ваз2112. Сигнализация на ней стояла чудная, жила своей жизнью. Так вот закрывались двери сами по себе. Даже если ключи в зажигании. Пришлось искать способ пока не поменял сигнализацию. Брал, расшнуровывал кроссовок. На шнурке по середине делал петлю которая затягивается если потянуть за концы. Просовывал в прихлоп, петлю накидывал на кнопку замка ( которая торчит у стекла сверху с внутренней стороны двери) затягивал петлю на ней и поднимал вверх. И вуаля, можем ехать дальше. P.S. Бывало что и по пять раз на дню вскрывать приходилось. Люди проходящие мимо странно на меня смотрели.😅

[@-jcb4784]

Красава, молодчага! Много твоих видео посмотрел, мнение о автоэлектриках возросло! Спасибо тебе за работу)

[@sergeygrygorenko5999]

даже не думай так говорить твой подход суперский !!!!!!

[@slave6861]

Очень интересно смотреть ваши ролики спасибо Вам!

[@ОлегИвченко-т8щ]

Дорогой Иван! Судя по всем мной просмотренным роликам Вы специалист от природы,а у таких,про которых Вы сказали,я уже был.

[@mechanic_avto]

Ошибки в нашей сфере это всегда опыт, иногда дорогой

[@ЗнанияБесконечны]

Ваня да ты шо.Это же из области невозможного.Без схемы за такую старую корыту многие мастера просто не возьмутся ремонтировать.Храбрый пацан.Просто молодец.Салам и респект тебе из Душанбе.👍

[@UC3lQJfDLMUyt]

3 кита, на которых держится мой мир автодиагностики: Иван Сайченко, Евгений Иримия, моё электрик с соседнего дома (он то мне и дал эти каналы).

[@ВячеславКуликов-ш7й]

Вот уже несколько лет смотрю ваши видео с удовольствием. Молодец мастер своего дела

[@АндрейКолесник-л9ж]

Иван сам себя запутал. На японцах в большинстве случаев управление фарами идёт по минусу. Китайцы тоже таким не брезгуют.

[@kaljosepp8750]

Не только у японцев, большинство современных европейцев работают также.

[@bagishtymanyan6780]

Да даже взять Accent, там тоже самое

[@kaljosepp8750]

@@bagishtymanyan6780 Da u menja Accent bõl.

[@ДаниилКурепанов]

На восьмёрке на крыше был багажник из двух палок. Через некоторое время в одной из палок, если открыть пластиковую пробку, стала обнаруживаться чудо проволочка для вскрытия!)))) Водительский концевик плохо срабатывал, поэтому сигналка автоматом вставала на охрану через 30сек после снятия, даже если успел открыть и закрыть водительскую. Весело становилось когда открыл, залез, завёл и вылез снег сметать. )))))))

[@НарулавСаламалекум]

Да уж не каждый бы за такую работу взялся 👍👍👍

[@ЕвгенийБелогуров-в1ъ]

Вам нужно на доску уважения за упорство

[@avtoclubdrive46]

Молодец👍 работы не боишься!

[@Сулиман-я1ь]

Спасибо,ни один профессор не смог бы объяснить лучше,всё просто и гениально,особенно поиск,мне понравилось.

[@серёньсерёныч]

21:50 Такого вы больше нигде не увидите. И следующий кадр- точно нигде.😆😆😆😆

[@ТолибжонАтаметов]

Брат ты самый лучший!Не огорчайся и только вперёд! Ждём новых роликов!

[@ДмитрийВладимирович-с4м]

Машина думает что кондей включен, вот и обороты повышены.

[@asdgft4572]

Должна быть просадка за счёт включения Эл.м муфты она грузит мотор...а здесь все отключено уже похоже что компрессор и кнопку АС надо убирать из схемы связь через них

[@СПРАВЕДЛИВЫЙ-х8ы]

Машина думать не может проходит сигнал на ЭБУ

[@user-fd4pv3pj6q]

Пора ее домой отправлять. Мастеру респект.

[@dreyteller]

Завышенные обороты, а вот проверку датчика температуры я не увидел, он может давать завышенные если машина будет думать что не прогрета.

[@АлександрЗолотухин-р7ч]

Вообще, как-то не логично построен порядок проверки. Почему предохранители он начал проверять только после того как уже разобрал все, например?

[@artemng]

Такого точно нигде не увидишь. Молодец

[@ll00ll84]

Это фиаско братан

[@АлександрИльютченко-м1й]

Это же сколько нужно терпения иметь,у меня голова кругом от проводов.Каласальна работа,Иван,ты большой молодец.Самое главное Вам эта работа очень нравится,а это хорошо)))Жду еще видел,смотрю каждое с большим удовольствием.Удачи Вам

[@Анатолий_Сахуто]

Первая захлопнувшаяся машина научила: "Вышел из салона - ключ - в карман, на крышу, на лобовое. Если нельзя - все двери настежь.

[@Константин-ш1ц8ш]

Нужно просто снимать и выбрасывать колхозные сигнализации.

[@bbc4238]

@@Константин-ш1ц8ш серьезно??...на любой клиентской тачке сразу сигу в утиль?...

[@Анатолий_Сахуто]

@@Константин-ш1ц8ш колхозная, это - любая не "родная"? Ваше право. Я лично не пренебрегаю. Единственное, о чём меня нужно долго умолять - поставить доп. блокировку. Пытаюсь убедить хозяина до последнего, что единственный человек, у которого может быть проблема с доп блокировкой - это хозяин авто. ( что не раз подтверждалось на практике ).

[@АлександрАрхангельский-и5э]

Правильно! В любом цивильном сервисе золотое правило- водительское стекло открыто! Или как в случае с мертвым аккумулятором- ключ в кармане.

[@zloi-barmalei]

@@Константин-ш1ц8ш значит мерседесе акторс тоже центральный замок колхозный)

[@evgeniyonline3645]

Ивану респект, к такому человеку, с большой буквы, можно в руки доверять любое авто и любого класса, но тазик походу кривой по докам или двойник-почему под-копотное пространство зеленое, да и сама панель с номером как то не по заводу герметиком промазано)))

[@andriejusm2055]

21:48 - Я уже давно подписан, смотрю и охреневаю. Эта Mitsubishi мне напомнила VW мясника-охотника. :)

[@ИгорьНиколайчук-н2ч]

Как для себя! У Тебя железные нервы и ОГРОМНОЕ доброе сердце!!!! Лайк, лайк и .... Здоровья Тебе и Твоим родным!

[@kikoz1972]

Да. Такое точно больше нигде не увидишь!

[@ГеннадийЕрусланов]

Молодец ВОТ ЭТО СПЕЦ дай Бог здоровья ТЕБЕ.