Почему не стоит ехать ко мне на ремонт? Mitsubishi Sigma на обслуживании

[@bogusb9177]

Титаническая работа , ваш подход к этому делу поражает . Хорошо что есть такие специалисты как вы. Удачи вам .

[@igoryan7782]

Это обычная работа авто электрика

[@НиколайКондратьев-у6н]

Но не у всех автоэлектриков такой подход к работе.

[@jevgenijf8745]

@@НиколайКондратьев-у6н Я с Латвии занимаюсь автоэлектрикой, работаю на себя своё дело. В ремонт беру только VAG группу. Подобная работа стоит не малых денег и подобные авто у нас на метел отправили из-за нецелесообразности ремонта. Года 2 назад ооочень хотелось человеку восстановить горелую проводку Passat B3 в салоне, сама машина была в хорошем состояние, но ремонт стоил дороже этой тачки, восстановил я всё в заводское состояние без соплей.

[@shibkovumnij1977rb]

не будете им платить, уйдут в другую профессию.

[@dmitriykis6486]

@@jevgenijf8745 а я наоборот от Вага держусь подальше, я конечно понимаю что дело хлебное, у них у всех проводка не ахти, но рвотные позывы остановить не могу при виде Вага))

[@ИванЧижов-х1н]

Это одно из немногих видео на ютубе длиною больше 10 минут, которое я посмотрел без перемоток. Очень интересно. Мастер.

[@Андрей-м8п3у]

Никому лайки никогда не ставил, у вас на канале не могу удержаться, спасибо огромное за труд и человечность

[@lionel1698]

Ваня, откуда в тебе столько терпенья...Поклон за такую работу! Горд за таких мастеров своего дела!

[@ДанилДанилович-д7ф]

Другой отправил бы куда подальше... Ваня 💪🤝 Какой город?

[@user-akwaisrael]

Реально электрик от Бога!Всем бы такое терпение и настойчивость.

[@Kotikimai]

а обороты так и остались

[@julius5506]

@@Kotikimai скорее всего из за кондиционера постоянно включенного, машина думает надо обороты поднять чтобы кондей быстрее охладил салон а фреона может нет вообще или муфта прокручивается и фреон не гоняет, да и сканером он не подключился, короче фигня какая то

[@arkady.k]

Ты очень основательно подходишь к решению проблемы. Я это очень ценю. Честность - это редкость в вашей отрасли. Надеюсь твой начальник это приветствует.

[@vladimirprahov8863]

Очуметь. Мужик с руками и огромным терпением. А главное грамотный. Молодца!!!

[@ЮрийГодына-о8ю]

Столько времени, терпения, усердия сейчас не встретить в мастерских. Уважение и Похвала!!!

[@ivanpershin452]

Любой другой уже кинул такое мозгоебство, молодец. Лучше долго и качественно, чем быстро и менять все подоят

[@АликАликов-л3й]

Тебе при жизни надо памятник поставить. Столько терпения и знаний. Видео очень понравилось.

[@albalysh374]

Очень, очень ответственно работаешь. Всем кто так же подходит к работе - респект и уважение.

[@Gospodin.459]

Было очень приятно и интересно смотреть на вашу профессиональную работу. Сервису повезло.

[@anatolii114]

Вот это заморочился с фарами. Я уже по девяточной схеме все собрал бы))). Красавчик. Терпение железное.

[@LeopoldVohman]

@@vOLEGoff нашёл отгнивший плюс и соединил перемычки на фишке подкапотной воедино. Подрулевое переключение ближнего не работало вдобавок. Машина старая, а столько заморочек по поводке. Ваня молодец, но лучше бы чинил немцев. У него это лучше получается, большой опыт по польским ВАГам)))

[@vania6360]

Смотрел с открытым ртом!! Большой респект тебе и уважение, отдельный лайк за все ошибки которые не стесняешся показывать на видео. Ты мега мастер👊👊

[@АлександрНиколаевич-л8з5щ]

иван поражаюсь вашему терпению смотрю всегда с удовольствием и есть чему поучится.

[@alexk.173]

Жесть. Но подход и упорство заставляет восхищаться. По больше бы таких специалистов.💪👍👍

[@cozaarelcapitano]

ВАНЯ! Такого терпения, как у тебя, не видел ни где!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@TerribleStroke]

отличная работа, спасибо за показательный образ поведения терпеливого и ответственного работника

[@ВасилийБоровик-э9з]

Ваня, ты реально маньяк по своей работе. Такое ведро спалить давно пора. Дай БОГ тебе здоровья и многих лет жизни. Привет из Беларуси.

[@ОлегМак-ш6ь]

На счет маньяка-согласен,а на счет ведра-нет,в старых МАШИНАХ есть ДУША,не то что современные безликие жоповозки

[@ГостеприимныйПогост]

Сейчас набегут :" да я на этом ведре проеду ещё 90000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 км, при этом ничего не делая " .

[@ctacivanov9945]

@@ГостеприимныйПогост это ведро неремонтопригодное и сложное по электрочасти, почему они ещё ездят-потому что качество проводов и разъёмов позволяет долгое время жить,но не схемотехника и вакуумная система

[@АнатолийБочевар-я3з]

100 процентов.

[@ctacivanov9945]

@@АнатолийБочевар-я3з вот адекватный человек 😀

[@УрокифотошопаотАндрея]

Иван, отличное видео. Давно не видел столько неисправностей в авто, а также такого сложного поиска неисправностей. Вы мастер своего дела. С меня очередной лайк

[@СергейКот-г2р]

Начальник такой: "Куришь во время работы?" -"Нет. Проверяю подсос воздуха)" 👍👍👍😉

[@Kammmpittt]

и начальник нашол себе работу)) проверят подсос воздуха во всех машинах))))🤣🤣🤣

[@brinziruslan3702]

Да бывают такие машины, и да надо сидеть искать инфу, а иначе не как. Это новый опыт!!! Класс!!!! У меня также бывало.

[@ДомашнийГараж-я8ж]

Ребята реально подписывайтесь ,это очень крутой мастер своего дела.

[@evgen28]

У Ивана железные нервы и ангельское терпение.

[@masterblaster6110]

это ж сколько в тебе терпения, Иван!)

[@fuadagayev8006]

Согласен. Человек любит свою работу. Ищет причину неисправностей с терпением

[@БорисСевідов]

Завидую нервной системе...

[@ГеоргійЖуков-ч2р]

Нервы, когда бесплатно, а за деньги это удовольствие

[@vladimirvetrov3884]

Я б уже сжег это корыто

[@dm1273]

Сочувствую терпению

[@le0424]

Мужик ты гений !!! Респект таким людям , руки золотые !!! Дай бог тебе крепкого здоровья !!!

[@вовабрусник-ю4й]

Ваня-ты относишся к тем электрикам которые залазят через капот и вылазят через багажник и всегда устраниш неисправность!

[@same-vin]

Спомощю груши))

[@ulanzhakypov224]

Хороший и очень полезный канал. По поводу оборотов, связь между включением муфты кондиционера и повышением оборотов кажется существует. Ведь как то урегулировать нагрузку на двигатель надобно. Личное мнение.

[@СергейХотяновский-я5д]

Туфли гнуться от такой работы. Красавчик. Лайк перед просмотром.

[@kentcars8104]

электрик от Бога!Всем бы такое терпение и настойчивость.

[@homer_s]

Да, в авто электрике часто "интересно" бывает, бывает так,что кажется будто мозги сейчас лопнут))))) правда клиент этого не всегда понимает, иногда им кажется, что ты за 5 мин. должен во всем разобраться и всё исправить)))))

[@_4elvek_v_tatkax954]

За то когда разобрался кайф.

[@alligatordima]

Всю жизнь говорил клиентам ! что автоэлектрику плотят за мозги! а не за контакт который он соединил!

[@Какэтосделать-с7х]

Вот это реальный пример поиска неисправности))) Не то что некоторые - показывают уже готовый результат....

[@satsningar]

Глядя на все это могу сказать только одно! Это не я придумал но все же -нихуя не понятно, но очень интересно!

[@АндрійБажинов]

методично шаг за шагом, раскапывая проблему - молодец.

[@doubledragun8650]

Смотрите кнопку кондиционера залипла или замыкание у цепи кнопки. Вот и причина повышених оборотов.

[@tommyvercetty9170]

та без компьютерной диагностики там нечего делать

[@martinger]

И муфта постоянно включена... Совпадение?

[@AndreyPeristiy]

Точняк,может быть!

[@Gerion84]

Согласен.

[@Georgyi_Ha]

Короче в комментах всё починили ))

[@msvru]

Приедешь холостые починить, а он всю электрику без разрешения починит. Профессионал. Лайк. Сама машина не закрывалась, захлопывал сам с ключами салоне. Сейчас всегда оставляю приоткрытой хотя-бы одну дверь, если ключи в замке зажигания.

[@АлександрВалерьевич-у5х]

Как говорил Гарри Топор 15:00 - не нанимай на это дело идиотов... 8 часов искать неисправности после кучи "очумелых" ручек, то ещё занятие. 👍👍👍 Снимаю шляпу)

[@ФёдорУстименко]

Такие люди и есть гордость страны!

[@dimirlan]

Интересно увидеть продолжение про эту машину и по итогу как справились с оборотами

[@karbonan]

Молодец, уважаю. Столько терпения. Таких очень мало, здоровья тебе и благополучия.

[@feliks7851]

Этот чермет, ни когда не умрёт. Иван молодчик, найти такое не каждый может. Удачи вам.

[@Сулиман-я1ь]

Спасибо,ни один профессор не смог бы объяснить лучше,всё просто и гениально,особенно поиск,мне понравилось.

[@andriejusm2055]

Как всегда досмотрел до конца и в очередной раз просто охренел от этих танцев с бубнами. ;) И я понял, Иван, почему не стоит ехать к Вам на ремонт. Да просто потому, что от меня до Вас немногим больше 1000 километров. :( Привет Вам из столицы Литвы и очередной лайк! 👍

[@ВячеславКуликов-ш7й]

Вот уже несколько лет смотрю ваши видео с удовольствием. Молодец мастер своего дела

[@mechanicman5826]

Кращий канал! Чітко, зрозуміло, повчально. Приємно бачити роботу майстра. Саме майстра для якого виконана якісно робота це основне.

[@saivanua]

Спасибі!

[@ИгорьНиколайчук-н2ч]

Как для себя! У Тебя железные нервы и ОГРОМНОЕ доброе сердце!!!! Лайк, лайк и .... Здоровья Тебе и Твоим родным!

[@velobit21]

Даже если и бывают у вас косяки, они лишь усиливают опыт. Я бы именно из-за него и благодаря вашей репутации поехал к вам, не сомневайтесь!

[@ТимофейВасильев-у9ц]

Не только опыт, но и мозги до старости останутся свежими. Остальные будут способны только менять лампочки.

[@tem2426]

Просто красавчик ,всё объясняет как надо ,такого точно больше нигде не увидишь 👍👍👍👍 Смотрю твои выпуски с удовольствием ю. ДА ЕСТЬ ЖЕ 😁

[@СергейВоронин-ф4ч]

Как всегда лайк,Иван молодец!👍

[@ДанилаСиротенко-щ3ы]

Да, дело мастера боится!!! Приятно смотреть не только на огонь и морской прибой,но и на работу профессионала!!!

[@-jcb4784]

Красава, молодчага! Много твоих видео посмотрел, мнение о автоэлектриках возросло! Спасибо тебе за работу)

[@ВладиславЛитвин-ы3ш]

Молодец, не надо оправдываться. С японцами нормально работать без схемы, хорошо есть трекер. Я разбирал жгуты чтоб проследить провода. И у них схемы отличаются от европейцев.

[@mechanic_avto]

Ошибки в нашей сфере это всегда опыт, иногда дорогой

[@Vlad-ol1vn]

Вы молодец! И спец! Больше бы таких людей которые хотят сделать так как правильно!

[@АлександрТокмаков-щ6й]

Никак не привыкну слышать: "отошёл!"...))

[@slave6861]

Очень интересно смотреть ваши ролики спасибо Вам!

[@MAPA3MA]

Мало кто знает, но Иван собирает пазл из 13 тысяч элементов за полчаса

[@НиколайКондратьев-у6н]

👍👍👍

[@qwertzdii7699]

Кубик рубик да

[@АлександрИльютченко-м1й]

Это же сколько нужно терпения иметь,у меня голова кругом от проводов.Каласальна работа,Иван,ты большой молодец.Самое главное Вам эта работа очень нравится,а это хорошо)))Жду еще видел,смотрю каждое с большим удовольствием.Удачи Вам

[@bohriss]

Как всегда. Первым делом лайк, потом комент. А потом смотрю спокойно видео. Спасибо Иван 👍

[@D795782]

какой-то блогер говорил, что ютуб перестал учитывать лайки, поставленные до просмотра. Нужно хотя-бы половину посмотреть, после этого ставить.

[@bohriss]

@@D795782 ну я же ставлю лайк вовремя просмотра. 😂

[@Андрей-й1ч5ц]

Классные ролики.Клиенту не надо будет долго объяснять,что ты реально старался,а просто смотри видео.

[@КузьмаКлимович]

С днём автомобилиста, коллега 👍😎

[@marattemirgalinov1883]

Молодец таких автоэлектриков вам побольше Удачи тебе с клиентами

[@UC3lQJfDLMUyt]

3 кита, на которых держится мой мир автодиагностики: Иван Сайченко, Евгений Иримия, моё электрик с соседнего дома (он то мне и дал эти каналы).

[@АлександрВознесенский-с5ы]

Оказывается существуют люди с таким количеством терпения)))

[@avtoclubdrive46]

Молодец👍 работы не боишься!

[@Векторкачества]

Иван ты Гений и Человечище! Твои видео надо на курсах автоэлектриков показывать. Нет слов, уважуха.👍👍👍🤝

[@dreyteller]

Завышенные обороты, а вот проверку датчика температуры я не увидел, он может давать завышенные если машина будет думать что не прогрета.

[@АлександрЗолотухин-р7ч]

Вообще, как-то не логично построен порядок проверки. Почему предохранители он начал проверять только после того как уже разобрал все, например?

[@ЗнанияБесконечны]

Ваня да ты шо.Это же из области невозможного.Без схемы за такую старую корыту многие мастера просто не возьмутся ремонтировать.Храбрый пацан.Просто молодец.Салам и респект тебе из Душанбе.👍

[@АндрейКолесник-л9ж]

Иван сам себя запутал. На японцах в большинстве случаев управление фарами идёт по минусу. Китайцы тоже таким не брезгуют.

[@kaljosepp8750]

Не только у японцев, большинство современных европейцев работают также.

[@bagishtymanyan6780]

Да даже взять Accent, там тоже самое

[@kaljosepp8750]

@@bagishtymanyan6780 Da u menja Accent bõl.

[@user-p4334]

Ну вы прям святой электрик! Низкий вам поклон!

[@ll00ll84]

Это фиаско братан

[@egorievskfishingclub4151]

Сегодня тоже приехала машинка , не горел левый габарит.И тоже обрыв под локером, только искал без трекера), Иван молодчик!!!!

[@ДмитрийВладимирович-с4м]

Машина думает что кондей включен, вот и обороты повышены.

[@asdgft4572]

Должна быть просадка за счёт включения Эл.м муфты она грузит мотор...а здесь все отключено уже похоже что компрессор и кнопку АС надо убирать из схемы связь через них

[@СПРАВЕДЛИВЫЙ-х8ы]

Машина думать не может проходит сигнал на ЭБУ

[@АлександрЗуев-й5щ]

Не понимаю, как голова не лопнула от стольких проводов, класс , молодец.

[@НарулавСаламалекум]

Да уж не каждый бы за такую работу взялся 👍👍👍

[@MrUNDERES]

любишь ты это дело, хороший электрик на вес золота как и другой отличный специалист )

[@ИванСакалы-г7п]

Немцы и японцы всё ,что хочеш придумают-лиш бы наш народ помучился. -У мастера руки золотые. Я бы так не смог.Лайк за терпение!!!

[@Пользователь-н4и8д]

Я бы так не сказал, просто работа электрика это всегда работа головой.

[@РалифЮсупов]

Напишу коротко и ясно.Сразу лайк и молодец.👍👍👍

[@andriejusm2055]

21:48 - Я уже давно подписан, смотрю и охреневаю. Эта Mitsubishi мне напомнила VW мясника-охотника. :)

[@механикден]

Такая проблема была по оборота! Заменили дросельную заслонку и все пришло в норму!!!!! Красавчик с фарами четко порешал!

[@серёньсерёныч]

21:50 Такого вы больше нигде не увидите. И следующий кадр- точно нигде.😆😆😆😆

[@rikitiki7690]

Ну ты упёртый Иван! У тебя титановые нервы и выдержка. Я пока смотрел, пять раз сжёг это ведро с проводами. Браво маэстро!

[@mechanic_avto]

Закрывал много машин, благо знаю как вскрывать😂👍

[@СеверЮжный-в9ь]

Ваня ты просто умничка! ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ!

[@kahletoskaxletos3727]

Второй раз на те же грабли? Совет открывай всегда окно

[@Horse55]

А если дотяжка сработает и неуспеешь среагировать?

[@anatolii114]

@@Horse55 да да да. Только по этому у меня этой функции нету. У меня две предыдущие машины с полной функцией ц.з. сами закрывались. Я всегда если оставляю ключ в машине приоткрываю окно.

[@СергейСолодовник-с9п]

Лучший совет. Увести привичку забирать ключи. Я всегда их ложу на дворник ветрового стекла.

[@anatolii114]

@@СергейСолодовник-с9п но когда прибежал на стоянку и пока прогревается то покурить то стекла почистить.

[@СергейСолодовник-с9п]

@@anatolii114 я дал совет как поступать на сервере у себя. Потому что я тоже работаю в автосервисе по установки гбо. И хто знает, как поведёт себя автомобиль. Поэтому лучше предвидить проблему.

[@СергейБурында-х5ц]

Огромная уважуха , я далеко не электрик , пока смотрел чуть мозги не расплавились .

[@АлександрМельчуков-ы7п]

Иван, то не окисление было, а канифоль) японцы любят ее на платах оставлять, для консервации видимо)

[@РоманЗайченко-к7ы]

Люблю, когда с душой подходят к делу.

[@ИванОдеров]

Молодец, думаю если нагрузку отключил сразу бы разрбрался

[@ВикторВикторович-ц4н]

Вот же голова! Мастер с большой буквы!

[@serh1984]

Ваня, давай продолжение, по оборотам!)

[@alexeicervac4142]

дачик холостого хода плохои я тоже мучялсяи и он не выходит 2-3мм потому и большие обороты ,иза этого не слушается болт холостого хода

[@АскарУвалиев-ч2ц]

Вообще конкретный пацан. Все спокойно доступно разложил по полочкам. Лайк подписка.

[@Добрыйчеловек-э2у]

Вы меня извините, ну регулировочный болт не в коем случае нельзя трогать, и шуп должен быть по монуалу 0.65 мм

[@ruslanchi7249]

Всё супперррр,с удовольствием смотрю , хороший специалист. С удовольствием поработал бы свами,подтянуть свои знания по электрике. Спасибо за видео уроки

[@andriejusm2055]

2:10 - Иван, просто, я думаю, надо перед обслуживанием все стёкла опустить и ключ не оставлять в салоне.

[@ДенисПлужников-о1ш]

Аккумулятор был разряжен. Подключили зарядник машина и закрылась. Посмотри по внимательней

[@Бензиндамасло-пищанаша]

Все правильно, я когда работал в компании по установке допов и автозвука у парней на установке было правило опускать стекла первым делом и не оставлять брелок в салоне

[@andriejusm2055]

@@ДенисПлужников-о1ш Да я видосы Ивана давно смотрю и восхищаюсь. Просто в этой ситуации надо было стёкла опустить и ключ в салоне не оставлять (а лучше это делать всегда).

[@evgeniygavrilov4213]

Чё толку то у меня на 14 они доводятся сами

[@Анатолий_Сахуто]

И не забыть проверить наличие автодожима стёкол.

[@viktor6253]

Терпение у Вас адское)! И дай Вам Бог еще много,много этого терпения)))

[@денисяковлев-й5т5э]

А у нас в городе такого спеца хрен найдёшь,и за это обидно😪😪😪😪

[@ЕвгенийСагеев-э1м]

Меняй город!! В Сан Хосе у нас норм мастера!!

[@34409pg]

Такая работа дорого стоит. Главное найти неисправность, а зная легко исправить.

[@Анатолий_Сахуто]

Первая захлопнувшаяся машина научила: "Вышел из салона - ключ - в карман, на крышу, на лобовое. Если нельзя - все двери настежь.

[@Константин-ш1ц8ш]

Нужно просто снимать и выбрасывать колхозные сигнализации.

[@bbc4238]

@@Константин-ш1ц8ш серьезно??...на любой клиентской тачке сразу сигу в утиль?...

[@Анатолий_Сахуто]

@@Константин-ш1ц8ш колхозная, это - любая не "родная"? Ваше право. Я лично не пренебрегаю. Единственное, о чём меня нужно долго умолять - поставить доп. блокировку. Пытаюсь убедить хозяина до последнего, что единственный человек, у которого может быть проблема с доп блокировкой - это хозяин авто. ( что не раз подтверждалось на практике ).

[@АлександрАрхангельский-и5э]

Правильно! В любом цивильном сервисе золотое правило- водительское стекло открыто! Или как в случае с мертвым аккумулятором- ключ в кармане.

[@zloi-barmalei]

@@Константин-ш1ц8ш значит мерседесе акторс тоже центральный замок колхозный)

[@diamondfund6447]

Браво мастер уважение за добросовестную работу