Балдеете- супер бульдог, одно скажу- не предназначен для работы, только для ремонта, хоть с новя, день работаешь, неделю чинишь, испытал и не надо мне втирать что это техника- груда неуклюжего не поворотливого железа, почему так выразился, да потому что до этого работал на коматсу, не не работал а просто отдыхал в салоне, и не дергал эти гребанные рычаги- туды сюды а просто пальчиками на джойстики нажимал и все просто, планировочка- плюс, минус 5 см, дороги, футбольные, хоккейные площадки, теннисные корты, торфянники и прочие работы, карьеры, за 10 лет работы в Москве два раза поменял только хадовку, а востальном- пришел ,на жучка наэал и попер, были моменты и сутками работали и никаких проблем, а на этих дровах я год поработал- 5 лет своей жизни потерял, кому как
@schreibenn10 ай бұрын
Да ладно, не преувеличивайте здоровье этого бульдозера покрепче будет,, чем у того, кто им управляет. 😂
@dragomiri76236 ай бұрын
Все дело в прокладке за рычагами. Работал на севере на лесоразработках. В основном корчевали пни , дороги делали. 24 часов в сутки в две смены , зимой не глушили двиг, в радиатор топливо заливали. Отдых тока в воскресение. Нагрузки такие что меняли гусли каждой год. До кап ремонта максимум 5 лет. В хороших руках нормул булдог. Были у нас и комацу. В суровых условиях ни чуть не лучше в плане выносливости и надежности не показали себя. Ходовка также подыхала за год. А на корчевки вмерзших в торфе пней на комацу вьобеше пипец с етими джойстиками и електроники.
@sergeyzurg.566 Жыл бұрын
За 15 лет работы на севере этот чудо конь унёс кучу здоровья.
@schreibenn10 ай бұрын
Видимо, этот аппарат подходит только. для небольшого объёма работы, типа в колхозе. А не на полную смену.
@Sasha-nu1zn4 жыл бұрын
Этот трактор загонит в могилу даже терминатора.
@serega.by-14 жыл бұрын
В каком смысле?
@Sasha-nu1zn4 жыл бұрын
@@serega.by-1 в прямом. Что работать на нём тяжело, ни шумоизоляции ни герметичности в кабине ни кондиционера ни печки нормальной ни органов управления нормальных, что в ремонте полный отстой, в плане доступа к узлам и агрегатам, что их конструция дубовая
@serega.by-14 жыл бұрын
Как я вижу,то что эта телега тяжёлая для данного трактора так как у него стоит обычный д-243 мотор без турбины,да и в добавок 9 передача без половинки то есть 23-24км это его край.мтз1221 само то что б тягать её,я на данном тракторе подменял человека который был в отпуске,который на ней уже с 2008 года работает,за все это время кроме рукавов рвд нечего и не делалось.
@serega.by-14 жыл бұрын
Я не говорю что это мозорьское железо лучше финских.
@Sasha-nu1zn4 жыл бұрын
@@serega.by-1 я про Т130 вообще то писал
@Аааа-к3н6и4 ай бұрын
Кто говорит что это плохои трактор тому надо менять прокладку между рулём и сиденьем!
@ЕвгенийМихальский-ш5г Жыл бұрын
Людоед!
@ШамильЛатыпов-в9й3 жыл бұрын
увечье для народа
@dimaleoniv79874 жыл бұрын
"Как на иномарке..." и начинается перечисление ошибок, отказов)))
@-KMM-2 жыл бұрын
Современные бульдозеры уже давно управляются джойстиками. Б-10 такой же как и старые советские Т-130 и Т-170 с длинными тугими рычагами.
@serega.by-12 жыл бұрын
Согласен
@ВладимирДроздов-я8г3 жыл бұрын
Переключение передач, то есть первая назат, вторая в перед
@serega.by-13 жыл бұрын
Наоборот,я перепутал
@Игорь-о9ф4ь Жыл бұрын
Нормально рассказал. Скажу честно.
@dionis92803 жыл бұрын
Хороший обзор, было интересно!
@ВИТ-р8е11 ай бұрын
Привет. Сиденье на нем пневматическое? Взад вперёд двигается? А то получил новый с пневматическим сиденьем а оно не двигается ни взад не вперёд.
@serega.by-111 ай бұрын
Привет,у нас стоит моторчик который накачивает,по регулированию не скажу
@Аааа-к3н6и4 ай бұрын
Напутал с первои и второи скоростью кнопку Мзн надо нажимать перед запуском в гидро бак заливать веретенку!
@ВикторГришкойть Жыл бұрын
Почему пол в кабине голый, шумно ведь и жарко летом.
@РомаСтельмах-н6п3 жыл бұрын
С колько лет на бульдозере работаиш что перепутал КПП первою с втарой передачой..
@serega.by-13 жыл бұрын
Перепутал от волнения 😉. потом сам понял что херню сказал.
@РомаСтельмах-н6п3 жыл бұрын
😄
@АК-63-л9о Жыл бұрын
Всем бульдозеристам привет! Если собрался делать обзор , сначало подготовься , что бы нечего не перепутать...
@Игорь-о9ф4ь Жыл бұрын
Правая педаль - тормоза. Можно тормозить ей, можно - рычаг на себя.
@megatronsam Жыл бұрын
он только правую ленту тормозит или обе ленты натягивает?
@Игорь-о9ф4ь Жыл бұрын
@@megatronsam обе ленты, но педалью обычно не пользуются. Тормозят - рычаг на себя.
@ЛандшафтныйДизайнер-щ9ч4 жыл бұрын
не аварийная подкачка масла, предпусковая закачка масла в систему дизеля.А где педаль зажатия левого фрикциона?;)
@serega.by-14 жыл бұрын
Согласен,много было сказано не так
@ЛандшафтныйДизайнер-щ9ч4 жыл бұрын
@@serega.by-1 при неотрегулированных тормозных тягах для поворота вправо нужно выжать правый фрикцион и наступить на педаль тормоза. При повороте влево наступать на педаль тормоза не нужно. При запуске дизеля пользуйся декомпрессором, то есть открой клапаны в гбц, пускачу легко раскрутить дизель, закрывай клапаны только когда поднялось давление масла. И не газуй на холодном двигателе, поставь обороты чуть выше холостых и пусть прогревается. Гидроцилиндр на отвале называется цилиндром перекоса)
@РусланПодгорный-т2д3 жыл бұрын
@@ЛандшафтныйДизайнер-щ9ч А схема кпп зеркально(от себя назад это первая) и т. д.
@mashinist_marlboro2 жыл бұрын
Бортовой компьютер,все дела,а убрать блядский пускач и поставить стартер с котлом,а так же рычаги управления гидравликой сделать джойстиком до сих пор не дано инженерам
@Yot-gz7sm7 ай бұрын
У меня есть машина и у неё есть всё, ну четыре колеса , руль, педали и рычаги разные ... Не хотелось огорчать автора этого с моим сарказмом но я очень хорошо знаком с этим чугунным железом, на него хоть что поставь и или посади за рычаги самого лучшего профи - через месяц а то и раньше начинается проблема, дизель и коробка не отцентрованные с завода идут ( ладно там шум так вибрация разбивает корзину сцепления) , зависимая-жёсткая ходовая это вообще жесть , да короче чего тут всё перечислять я уже давно понял что американцы платят нашим инженерам не за новые идеи которые они готовы купить а за то чтобы они ничего не делали.
@serega.by-17 ай бұрын
Сказано без лишних слов
@BEKOVO732 жыл бұрын
Сейчас эту приборную доску суют во многие трактора,Четры, Агромаш,погрузчики.Вот кнопку подкачки масла на б 10 вижу впервые.Как ей пользоваться?
@serega.by-12 жыл бұрын
Честно у нас она только реле срабатывало,и всё,а так она должна вроде масло прогнать по системе
@unknownartist5239Ай бұрын
Бл*, как я натра*лся с этим т170 в Антарктиде..
@НиколайЛогинов-и8л4 жыл бұрын
Все четко спасибо
@serega.by-14 жыл бұрын
Как по качеству видео???мне важно очень.
@НиколайЛогинов-и8л4 жыл бұрын
@@serega.by-1 норм) жду следущие
@Игорь-о9ф4ь Жыл бұрын
Рычаг - это размыкание фрикционов. Они постоянно включенные. Рычаг влево и на себя - торможение левой гусеницы, вправо и на себя - правой. Прямо на себя - тормоз.
@vosakha46483 жыл бұрын
Все тот же металоллом , что был сорок лет назад
@Лёха-д6с2 жыл бұрын
Батя еще на таком работал. Ток он 170назывался. И когда ток получил, сказал по сравнению со 130кусок гомна. А я на 170на права экскаваторщика сдавал🤣🤣🤣
@serega.by-12 жыл бұрын
😉
@--RUS4 жыл бұрын
А почему кондиционер не показал
@serega.by-14 жыл бұрын
Его нету
@РусланПодгорный-т2д3 жыл бұрын
Там стоит люк, который нельзя открывать(может отвалиться от тряски). Конечно 6 катковые тележки не так трясут, но смотря где работать!
@serega.by-13 жыл бұрын
Согласен
@ОлегГайворонский-щ7б4 жыл бұрын
коробка классическая жигулевская.4-х ступка)
@serega.by-14 жыл бұрын
Да)
@aleksandrR-7Z3 жыл бұрын
А почем КПП жигулевская? Она ж на такую дурь не рассчитана
@megatronsam Жыл бұрын
я только не понял, почему 1 влево и вперед если влево и на себя это первая передача
@АбдулохСаторов3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@ВИТ-р8е9 ай бұрын
Как убрать сервисный значок на этой приборной панели. Бульдозер новый. 100 моточасов прошло . Говорит компьютер (сделайте Т О .)Гаечный ключ. ТО сделал..
@serega.by-19 ай бұрын
У нас такого нет,у нас если высвечивается ключ значит какой то датчик не исправен
@serega.by-19 ай бұрын
Попробуй клему АКБ снять, может поможет
@vladimirkotov4073 Жыл бұрын
Сделал бы сравнения с ЧЕТРОЙ
@skidlyane3 жыл бұрын
Так себе обзорчик...Опорные катки снизу, поддерживающие сверху. Съёмные зубья,-сегменты. Дроссель это элемент карбюратора, а не рукоятка управления оборотами двигателя. Цилиндр перекоса отвала ещё. Повезло вам. На ремонте, до рамы не разбирали такое "добро"😁
@serega.by-13 жыл бұрын
Мы как то Т-170 за неделю разбирали 2 раза стояла только одна рама😉
@ЮрийГоловин-я3ч3 жыл бұрын
Какое масло в гидробак заливаешь!? Дизельное!?
@serega.by-13 жыл бұрын
Да,тоже самое что и в двигателе.
@ФаилТау3 жыл бұрын
-Мой самый любимый тигр это "Т330" с передней кабиной:
@АлексСЭМ-ш1х11 ай бұрын
Мой любимый тигр Т331 с боковой кабиной 😆
@ВладимирДроздов-я8г3 жыл бұрын
Ты можешь рассказать как работать и снять видео. У меня волна получается, начальство на меня жалуется
@serega.by-13 жыл бұрын
Если честно я не работаю а только подменяю😉.я работаю на 2 пониженной,пробуй первую и потехоньку,горизонт это твой капот,как меня учил дед который на нем работал,и главное не дергать рычагом😁
@РрИл-в8з9 ай бұрын
здравствуйте это получается с опытом!не зарываися сразу глубоко по чуть-чуть углубляися
@serega.by-19 ай бұрын
Здравствуйте, 👍
@АлексейФедоров-ь1д2 жыл бұрын
Назад все повышенные
@shurik5833 жыл бұрын
А где у него масса включается?
@serega.by-13 жыл бұрын
В данной модели с лева на полу стоит ящик под АКБ,вот там она и стоит.
@shurik5833 жыл бұрын
@@serega.by-1 мы просто не нашли, такая же модель как у вас. А фото или видео нет возможности сделать
@serega.by-13 жыл бұрын
Я от пишу
@shurik5833 жыл бұрын
@@serega.by-1 89258255199 вацап или вайбер
@serega.by-13 жыл бұрын
Ок.😉
@IvanSh-dg2zr3 жыл бұрын
a 100-year-old tractor for a hard labor driver
@UncleQ573 жыл бұрын
Чем может похвастаться украинская тракторная промышленность?
@НеВажно-ж5б4т4 жыл бұрын
А сможешь показать как глушить пускач
@serega.by-14 жыл бұрын
Могу,только в данный момент пускач снят и ремонтируется.на видео про запуск двигателя б10,на 3:20 минуте там виден шнур это дроссель газа,я его просто тяну на себя и он глушится
@НеВажно-ж5б4т4 жыл бұрын
@@serega.by-1 спасибо большое 😉
@АлексейАкараис11 ай бұрын
На гильдике Б 10 Е написано, а не М.
@serega.by-111 ай бұрын
🤝.М
@ВиталийЗолотарев-э2ш3 жыл бұрын
Старые Т-130 лучше во много раз на все 100%
@serega.by-13 жыл бұрын
Не спорю 👍
@MrLecio-lx2wj2 жыл бұрын
И чем он лучше? То что слабее на 30 лошадок!?
@firuzganiev8063 жыл бұрын
Привет тебя нужжна вадител булдозера
@ИлионМаск-ь5о3 жыл бұрын
Здравствуйте как ключается плавающий отвал
@serega.by-13 жыл бұрын
Рычагом гидравлики
@justtry63532 жыл бұрын
2016 год, а по комфорту и управлению - просто говнище...
@ИванСамощенко Жыл бұрын
Табло четровское
@ИванПетрушкин-ж6щ Жыл бұрын
Млять 21-й век на дворе а техника дедовская.Позор стране.
@СашаДеревинский8 ай бұрын
Это не бульдозер а шушлайка)
@ИванМорозов-е5ь2 жыл бұрын
Может кто подскажет, где на Б10 выбит номер рамы (кроме бирки)?
@ВасяПупкин-т5ю10 ай бұрын
Против Сат это хлам
@serega.by-110 ай бұрын
Не кто не спорит 😉
@КулибинТ10010 ай бұрын
это кат
@Ф.ФПреображенский9 ай бұрын
мужик ты смотрю особо сам не в большей теме по этой машине