Недавно пригнанная из Франции Рено Лагуна 3 2014 г. 1.5 дци. Небольшой обзор.

Рет қаралды 7,204

Adam Sdamoff Renault Scenic 3

Күн бұрын

Пікірлер: 87

@Adam_Adamoff_Renault Ай бұрын

Проверить пробег, историю обслуживания, дату выпуска вашего Renault, Dacia, Samsung пишите мне в телеграм @adamadamoff

@viktorostrovec9586 Ай бұрын

Адам.Доброго дня,підкажіть яку лаунч взяти по серіям рено?

@oranzevjii1 Ай бұрын

Адам привет вам из Калининграда

@vol965 Ай бұрын

Подскажите пожалуйста как там формунки ? У меня тоже лагуна 846 мотор, на разгоне как будто подцокивают, при этом динамика в норме. На стенде проверял, тоже в норме. Пробег 170000. Может так инадо?

@СлаваЛатушко-р1п Ай бұрын

Маладчынааа

@Elena-lb5qf Ай бұрын

Добрый день, Адам! Есть возможность пригнать из Франции фольксваген спортсвен 2016 года пробег 102000 км, бегзин-этанол, за 10000 евро - цена только покупки. Как Вы считаете, стоит ли рассматривать этот вариант и сколько выйдет в сумме примерно все расходы? Спасибо заранее.

@sergserg8227 Ай бұрын

Тачка 🔥

@Кисель-э9ь Ай бұрын

Адам здравствуйте. Подскажите пиды для 846 двигателя. Спасибо.

@Adam_Adamoff_Renault Ай бұрын

Здравствуйте, от 836 берите.

@Кисель-э9ь Ай бұрын

Спасибо за помощь.

@Roman_Dmitrenko Ай бұрын

Здравствуйте спасибо за обзорчик , я разочеровался чёт нечего круче от мегана я не увидил , по внешке наоборот задние стопари смотрятся убого и устарело , в салоне все тоже , но немного перемешано ...

@Adam_Adamoff_Renault Ай бұрын

Мне внешний дизайн лагуны тоже не особо. Особенно перед и фары. Но по салону приятная.

@viza1039 Ай бұрын

В кузове хэтч и купе сзади выглядит красивее универсала и меганов. Меган рядом не может стоять, тк лагуна - класс д, меган - с. Посадка за рулем, само сиденье комфортнее чем в мегане ( к слову в лагуне 2 сиденье многим больше нравится чем в л3), тележка кузова другая, по выбору моторов ассортимент побольше, в подкапотке места также больше и удобнее для обслуживания. Были и местами остались лагуны с 4контрол. В лагунах намного проще установить нормальный свет в виде биледлинз вместо штатных линз. В мегане линзы могут привести к разговорам с гибдд. В остальном у всех свои вкусы.

@viza1039 Ай бұрын

@@Adam_Adamoff_Renaultдля своих годов выпуска она вполне неплоха по внешке (обычный дорест не очень, black edition и GT версии уже покрасивее немного за счет бампера позлее и черных фар), а по кузовне многим одноклассникам даст фору и сейчас) но вы и без меня это знаете.

@Roman_Dmitrenko Ай бұрын

@viza1039 понятное дело ,что он классом выше , но в основном это только превосходства с размере, вообще-то я после просмотра я должен был подумать --Вау , , а сказал Тю .

@АлександрДанилов-ю8с Ай бұрын

У меня такая же лагуна но мотор 782 с сажевым, визуально такой же как 846. В чем отличия? И водительское сидения смотрится на больший пробел. У меня был пробег 266000 когда пригнали, но сидения в лучшем состоянии.

@Dmitri_Vitautas 9 күн бұрын

а визуально они все будут одинаковы

@romannicu8985 Ай бұрын

Красивая

@igorcrecicovschi1509 Ай бұрын

11,5 с растоможкой?

@Adam_Adamoff_Renault Ай бұрын

Конечно.

@igorcrecicovschi1509 Ай бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault у нас Талисман 16-17 года, с растоможкой почти столько же, меган 4, 19 года под ключ. Дороговато у вас выходит, растоможка дорогая?

@Adam_Adamoff_Renault Ай бұрын

Да, дорогая, машина старше 5 лет.

@SeeleUberWelt. Ай бұрын

Доброго дня! А где такие хорошие цены на авто? Какая страна?@@igorcrecicovschi1509

@igorcrecicovschi1509 Ай бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault понятно, у нас до 10 лет почти одинаковая сумма

@viktorradtchenko553 13 күн бұрын

Что то вы не договариваете , если ездить не менять, по 40 тысяч, и еще постоянные пробки, а это ещё больше работает мотор и нагрузка ,каждая запчасть имеет свой ресурс,инересно как вы проходили , если это коммерческий транспорт, каждый год технический контроль, там же указывают и выхлоп и если есть разные проблемы , не считая сколько раз его ударили , а это все должно быть указано, ведь, 590 тысяч это огромный пробег и многие меняют моторы , в основном я очень редко видел с пробегами за 300 тысяч чтоб прошли , тем более с таким обслуживанием , разве все делалось в арабов , по этому я часто вижу как они летают на этом комерческом транспорте выжимают все с него и при этом еще это обслуживание??? Наверное я живу в одной Франции, а вы проживали в другой. А потом этот транспорт попадает к нам и скрутили пробег , и мы щасливы , поверьте машины с небольшим пробегом и историей подтверждающих обслуживание стоит денег, а про моторы к9к , с такими прбегами 400 ну не видел, чтоб они могли пройти пройти официально контроль техник ,даже больше вам скажу и военная техника здесь столько не ходит , хотя там строго с обслуживанием , ну я не хочу не кого переубеждать, каждый при своем мнении.

@elefbelelefbele6122 Ай бұрын

Опять взял Рено лагуна 3, опять смотрю Адама.

@viktorradtchenko553 26 күн бұрын

Насчёт пробега , я бы сильно не доверял , французы , не сильно ставятся к обслуживание автомобиля, для них это не столь важно, они лучше портят деньги на себя , а километражи крутят по полному ,мне это жандармы говорили, если нет подтверждающих оплаченных бумаг по обслуживанию, все эти бирки и печати в сервисной книжке, все это поделать легко, и живу 20 лет во Франции, и все это видел , даже есть такие , что говорят обслуживание это для них глупость, приходилось видеть приезжает на замену масла , и оставляют старый фильтр, говорит это дорого, при этом курит мальборо , масло могут не менять по 60 тысяч и более, я бы предпочел машину с Германии, это мое мнение

@Adam_Adamoff_Renault 26 күн бұрын

Аукционные авто все обслужены у дилера и строго по регламенту и пробег занесён в базу и там не крутят. Я смотрю по базам.

@viktorradtchenko553 26 күн бұрын

Спасибо за ответ

@Dmitri_Vitautas 13 күн бұрын

обслуживание в Германии и обслуживание во Франции практически ничем не отличается! Поэтому данный факт не может играть роли при покупке. Несколько различаются заводские сборки, из-за чего страна именно производства как раз и влияет, но не география эксплуатации или территориальное ТО. А по 60тыс на одном масле там ходят, в первую очередь, из-за качества самих тех.жидкостей, а не из-за дороговизны или т.п. Судите сами: тот же дизель к9к во Франции даже при таких больших интервалах запросто свыше 400тыс ходит без вложений - это доказанный факт. В Европе в принципе регламенты совсем другие, отличающиеся от РФ очень часто даже значительно больше, чем в 2 раза, и при этом машины катают ДОЛГО. Я когда работал во Франции, ездил несколько лет на служебном трафике на 2.0 дизеле - так там то же масло чаще 40тыс не меняли НИКОГДА! - отъездил почти 590тыс км без всякого ремонтного вмешательства в двс. И таких случаев пруд пруди. Поэтому при покупке машины с Европы смотреть на интервалы регламентного ТО - дело десятое. Есть целая куча других гораздо более важных моментов.

@viktorradtchenko553 13 күн бұрын

Вы с нуля до 590 тысяч отездели на этом автомобиле?

@Dmitri_Vitautas 13 күн бұрын

@@viktorradtchenko553 я имел в виду, что машина накатала 590 тыс. Причем тут я и с нуля?! Я сел в нее на пробеге до 150к (сколько было точно, уже не смогу сказать), сел после коллеги по работе, который ездил на нем практически с самого начала с появления данного авто в конторе. По долгу работы ездить приходилось очень много, поэтому до таких цифр у меня в одних руках и дошло. Основная мысль здесь в том, что я - это один пример из множества аналогичных. Я уже говорил - в Европе у абсолютного большинства возрастных машин пробеги большие, причем накатываются они гораздо быстрее, чем в РФ. И Франция - не исключение. Если у нас 30тыс км в год считается уже много, то в той же Франции даже личные машины у частников в легкую накатывают более 45-50к в год, и это происходит повсеместно. Чего уж говорить про служебный сектор.

@АндрейС-я2х Ай бұрын

Сейчас Гранта полупустая столько стОит!

@Adam_Adamoff_Renault Ай бұрын

Сравнили😆

@АндрейС-я2х Ай бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault 🤣

@volodya_v_tahke4807 Ай бұрын

И двигатель не 846🤦🤷

@Adam_Adamoff_Renault Ай бұрын

846!

@volodya_v_tahke4807 Ай бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault нет!!!

@volodya_v_tahke4807 Ай бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault к9к 780

@Adam_Adamoff_Renault Ай бұрын

Ну ты же в танке, на проверь по вин коду! VF1BT12C651174054

@Adam_Adamoff_Renault Ай бұрын

Вот же глупый, куда тебе скинуть? И что навигация на SD карте!

@dsvdsv8650 Ай бұрын

Старье с мотором от мопеда задорого)

@Adam_Adamoff_Renault Ай бұрын

Отличный мотор, на мопеды 1.5 не ставили.Ну а по цене может и дорого.

@SeeleUberWelt. Ай бұрын

Такое мог написать имбицил с тазиком под жопой😂😂😂

@Dmitri_Vitautas Ай бұрын

дядь, ты прям намеренно под всеми видео пишешь одно и то же про мотор от мопеда? Не надоело? Ты думаешь, люди не видят, что ты просто как попугай одну и ту же фразу из ролика в ролик повторяешь? Ты пойми, тебе рано еще вообще про машины разговаривать. Ведешь себя как щегол желторотый, которому лишь бы в пекло первым залезть и сгореть к херам...

@user-tv5kh4cc4v Ай бұрын

Лагуна всегда лучше чем Меган.

@IgnatAlexandrow Ай бұрын

Дороже.

@Dmitri_Vitautas Ай бұрын

их нельзя сравнивать, потому что это разные сегменты! Смысла в таком сравнении нет.

@LimeMortar 13 күн бұрын

@@Dmitri_Vitautas Опять ты тут. Смысл есть, потому что цены практически одинаковые как на авто, так и на осбслуживание. Так почему не сравнить? И да, так где же твоя статистика по движкам миллионникам?

@Dmitri_Vitautas 13 күн бұрын

@@LimeMortar во-первых, здесь речь идет не про статистику, если ты не заметил. Во-вторых, одинаковые цены на авто и обслуживание никаким местом не располагают к тому, чтобы авто разных сегментов стало можно сравнивать. Есть конкретные принятые правила сравнения автомобилей, которые придумал НЕ Я! Поэтому не в мою сторону претензии надо предъявлять, если они появляются! При этом те правила абсолютно логичные, потому что любое авто с завода изготавливается заведомо с конкретными целями, соответствуя своему сегменту и классу, которые, в свою очередь, утверждены такими организациями как EuroNCAP и т.п. Деление на сегменты и классы как раз и создано для того, чтобы в одну линейку не ставить совершенно разные авто. А по логике подобных ТЕБЕ ютубовских экспертов можно сравнить ту же лагуну с трактором и нажаловаться на трактор, что он ужасно тарахтит и еле-еле до 45км/ч разгоняется. В-третьих, что значит "Опять ты тут"????? Ты мне какие-то ограничения ставишь, где мне быть, а где нет? Ты же блещешь своим умом чуть ли не под каждым видео, посвященном французским автомобилям, так что будь добр порядочно общаться без язвлений и слюней в сторону других.

@LimeMortar 13 күн бұрын

@@Dmitri_Vitautas Трактор это трактор, легковой автомобиль это легковой автомобиль, задача автомобиля - перевозить водителя и пассажиров. И меган, и лагуна - это легковые автомобили. У них одинаковое предназначение, они почти одинаково стоят, почти одинаковые движки на них ставились, у них почти одинаковая стоимость обслуживания. Так почему не сравнить? Какие нафиг сегменты и классы, если покупатель в первую очередь покупает не сегмент или класс, а автомобиль, чтобы ездить? По поводу ума, мои данные основаны на фактах и здравом смысле. А вот твоя статистика по пробегу двигателей k9k и m9r доступна только тебе, никто кроме тебя ее не видел