Недогрев УАЗа (Феномен не рабочего термостата)

[@ВалераЗлой-с7я]

У меня на буханке жалюзи, и когда на улице под минус 30 градусов, эти жалюзи спасают для поддержания рабочей температуры даже с рабочим термостатом.

[@ВалерийЗольников-ь1ю]

Вот все проблемы в обучении, если раньше на курсах изучали материальную часть автомобиля и его устройство, то сегодня учат только правила и вождение.

[@Artes00125]

Тема с генлинией 👍, а можно ли победить феномен трясущихся стрелок?😄

[@off-roaddream]

Если ты про спидометр то только его замена, а если про остальные приборы то установкой конденсаторов!😁

[@Artes00125]

@@off-roaddream ну это когда все остальное доедешь до ума)

[@bmbbmb4949]

В обшем история про печку прошу прощения за ошибки, достался уазик от отца не греица даже 50 в салоне холодно машина уаз 91 года стоят жалюзи закрывал не помогает снял верхнию часть где стоит термо стат его нет воопше купил в крышку в пас сел плотно как родной термостат незнаю почему говорят что там его не ставят стало маленька теплее обратка с печки не так была горячей как подача , на некоторых уазах видел что нет печки и штуцар каторый заходит в блок помпы его глушат палочкой деревяноной слил маленька антиыриз снял шланг хотел открутить штучар не палучилрс прикипел пачал сувать провалку там маленький проход все прочистил хорошо продул поставил все обратно все теперь жара но включишь маторчик не понятно дует как то а когда пригляделся маторчик крутит в другую сторону тоесть не в салон а во внутрь печки перекинул палюса и все воля в машине жара

[@off-roaddream]

Ну у меня проблема была только в термостате, сейчас жара и прогревается быстро!

[@bmbbmb4949]

@@off-roaddream ну в общем мы победили)))

[@КонстантинХристенко-ю2х]

Такая же система я минял уже 3 термостата на 75 градусов 80 градусов 85 градусов как был патрубок холодный так он и есть ригулировал жалюзями сперва нагревается затем я их открыла и темпиратуру падада до 40 44 50 градусов что делать незнаю

[@off-roaddream]

Я победил это! Сейчас прогревается около 5 мин до рабочей и температура постоянно держится 85 и не падает ни при каких обстоятельствах и про жалюзи забыл вот почти месяцев 8 не трогал их даже. Нужно смотреть правильно ли подключен датчик, и тот ли? А во вторых прокладка в термостате должна стоять обязательно, точнее резинка на термостате иначе все напрасно его просто давлением поднимает и все как будто ездишь без термостата.

[@pavelrambo9767]

электросхема,не, не слышал... интернет ,смотреть схему подключения приборки,не , не слышал..... левый провод на скрутке в приборке ,не норм .. это же уазик там все на скрутках О, сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух, И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг, И случай, бог изобретатель..

[@ДмитрийИванов-п4т6к]

Всем привет, уже не знаю чего делать. Поменял термостат на уазе 417 двигатель уаз не греется, что на старом термостате температура 40 что га новом выше не поднимается. Сто можно зделать?

[@off-roaddream]

Во первых на термостате должна быть резиновая прокладка, потому что без нее всеравно что без термостата, во вторых тот ли датчик подключен к указателю температуры, у меня было перепутано и был подключен датчик с радиатора, а должен с двигателя!

[@ДмитрийИванов-п4т6к]

Провода правильно стоят, на термостате нет резинового кольца термостат посажен на герметик, датчик температуры работает двигатель не греется, термостат стоит на 70 градусов. Уже поменял вентилятор с шести лопостного на четырёх. Уже не знаю что делать.

[@off-roaddream]

@@ДмитрийИванов-п4т6к а датчик показывает правильно, проверить бы его, вдруг врет! И желательно термостат не на герметик а на прокладку она стоит то 20 руб, и термостат поставь на 85 градусов

[@ДмитрийИванов-п4т6к]

Стоял 402 двигатель датчик исправно работал, а поставил 417 на датчике 40 и выше не поднимается, Нижний патрубок холодный и печка толком не греет, спасибо за совет буду пробовать.

[@off-roaddream]

@@ДмитрийИванов-п4т6к проверь термостат держит, дело в том что прокладка термостата 5 мм толщиной и термостат как бы одевается на нее, герметик может не держать, проверь патрубок из термостата который выходит теплый при 40 градусах, если да то термостат не держит, а так же у датчиков может быть разное сопротивление.

[@РоманШипов-э6ж]

Чтобы быстрее прогреаался двигатель на крышке радиатора маленький клапан оторви, и будет норма

[@off-roaddream]

Сейчас он быстро прогревается, мин 3-4)))

[@ВладимирКузьменко-я8б]

Жалюзи ставят для того,чтоб ты на воде радиатор не приморозил.

[@Azaza-zaza]

Алёша, никогда с завода не ставился термостат на УАЗ!!! потому там и жалюзи. На моторе для УАЗа и с завода на УАЗе вместо термостата стоит платина с отверстием около 14мм и на крышке болты отрывные. А года с 2000 перестали ставить жалюзи и стали устанавливать термостаты.

[@off-roaddream]

Уважаемый Алеша у меня мотор 2014 года стоит на нем с завода стоит термостат!)

[@off-roaddream]

Всех благ!)))

[@Игорь-ю1б9э]

Наговорил,в 1993 получал уаз 31512 все там стояло,термостат тюбитейка,уаз-зил

[@off-roaddream]

@@Игорь-ю1б9э полностью согласен, у отца был УАЗ 1995 года, покупался с завода новый, там тоже и жалюзи и термостат был!)

[@Сергей-ф6ф3в]

Вот тут ты маленько сбрехал о термостатах!

[@MrGhostf]

Збс