Недорогая смазка для суппортов. Это просто находка!

В видео опровергну миф о невозможности использования графитной смазки в суппортах.

[@user-ex8cr4gi7m]

У нас в парке все машины мажут графиткой,не выделяют деньги на дорогие смазки,и проблем от этого я пока не видел

[@user-wq1ej7is2m]

Больше 40 лет смазываю болты графитными смазками, на любых марках автомобилей. Откручиваются болты и гайки всегда без проблем.

[@fazaweiss8331]

Был у меня Ивеко грузовой 3 тонник. Тоже любил мазать все графиткой. Намазал передние направляющие суппорта графиткой, через несколько месяцев полез менять шаровые. Проверил направляющие - пришлось выбивать молотком - о свободном ходе нет речи. Нашел специальную смазку, после некоторого времени стало интересно как там.Проверил - все двигается как надо. Может нагрев на грузовике больше, может еще что. Смазка стоит две пачки сигарет или 3-4 пива. Не вижу смысла для экономии или экспериментов. А так, все остальное (гайки, резьбы) мажу графитом.

[@ilia8225]

на коммерческой технике точно не стоит экономить, для легкового авто с короткими поездками графитка пойдет и ничего не засохнет в супортах

[@alexeyivanov5713]

@@ilia8225 тюбик смазки TRW 110 стоит как 3 пачки сигарет. Хватит на 5 лет эксплуатации. Продолжаете экономить? Неравномерный износ колодок, дисков, заклинивание направляющих обойдется на порядок дороже.

[@DimadimaDima-eu8su]

Как название?

[@user-tf2yd1bh1k]

Ещё в детстве старики говорили- не хочешь мучиться при разборке- помаж графиткой. Даже крепление штанов откручивается легко. Единственный её минус- низкие температуры. Поэтому суппорта я бы остерёгся ей мазать. Но не прикипит- факт.

[@valerii750rus]

Вы господа очень зря наезжаете на Александра в комментариях потому как теория с практикой очень часто не дружат и по факту есть что у меня уже вторая машина ездит с графиткой в тормозах и интервал замены колодок у шевроле у меня 40-45 тыс км, а на ладе сменял заводские на фирадо и проехал уже 15 тыс. За сим скажу что на шевроле я пробовал разные и дорогие и дешевые смазки. Результат от дорогих есть, но они и стоят дорого, а графитку я купил за 120р банку и пользуюсь уже не первый год при этом горя не зная. Кто-то писал ранее про силиконовую смазку и про алюминиевую и медную, так вот с ними на моем личном опыте дела были плохи, а конкретно на алюминиевой направляющая просто закисла в скобе и с места мы ее сдвинули только после нагрева паяльной лампой и то с большим трудом. Так что товарищи пробуйте на практике и делайте выводы. Александру спасибо за интересное и подробное видео!)))

[@user-hv1vh4wd5e]

Да всю жизнь мазали "что под руку попадётся" и не парились. Один раз попалась смазка для клемм акб и ничего. Полтора года - хрен по деревне.

[@jogan1966]

на эти отзывы не надо обращать даже внимание, это диванные механики тиоретики )), раньше во опще не было никаких смазок, за счастье было иметь графитку , а сейчас думают что если дороже значит лучше, не понимают что их разводят на бабки ))

[@user-pk9lh7qb6c]

Господа! Графитовую смазку дл тормозов ещё в советское время применяли. Александр не открыл что-то новое в этом видео. Просто это хорошо забытое старое.

[@erginramis9914]

"Положительные примеры тех водителей, которые не имели или не заметили отрицательных последствий увеличивают влияние фактора земноводной асфиксии - жаба душит... " п.с. цитат не мой )

[@user-hp6ql3tk2w]

@@jogan1966 Да,помню графитка была очень редкой смазкой.Был солидол,потом кое-как находили литол...Трудно было...

[@aliaksei4551]

Он правду говорит. Проверено

[@user-vk7of3re5v]

Спасибо!!! Взял на заметку.

[@user-ng4by9vh3y]

Графит самое то всегда пользуюсь.спосибо за видео.

[@user-ug9un6fd1u]

Графитка даже если в ней выгорит солидол никогда не закиснет графит сам смазкой является

[@dostoevskyFD]

Конечно

[@serega3434]

Не соглашусь. Смазка служит не только для смазки. Для того чтоб влага не попадала. Как графит от этого спасет

[@dostoevskyFD]

@@serega3434 наконец то нашёлся технически грамотный человек. Ещё немного и разрушим секту графитоманов.

[@macelroy5522]

При нормальной езде нет там большой температуры.

[@seasunny100]

@@serega3434 Как может не попасть влага под пыльник поршня, если пыльник не зажат ни с одной из сторон хомутами? Туда всё что угодно может попасть! То ли дело на пыльниках ШРУСов - им только рваться. Почему производители не подумали об этом?

[@user-re8ov5ee2y]

98% людей вообще не мажут и не знают что надо мазать.

[@user-lk5ts2wn5f]

а остальные 2% не знают с какой стороны у них крышка бензо-бака.

[@user-hp6ql3tk2w]

Народ деградирует,потом деньги отдаёт за замену агрегатов.

[@user-tt4ij2ux7p]

Ага. И ещё 90% тормозуху не меняют даже.

[@user-gw1bf2gl1u]

Не мажут говорите? А вы их панели видели? Да с них СИЛИКОН СТЕКАЕТ РУЧЬЯМИ (а через пару лет трещины такие, что можно руку просунуть)))

[@user-wz2el3gu8u]

@@user-tt4ij2ux7p Я на Жигулях 40 лет ее, специально, не менял, только, доливал..и проблем не было.. Главное, за ней следить..😁

[@wladimirerchov2649]

графитовая смазка отличная вещь,проверено годами,вод.стаж-36лет.

[@ufo4128]

Для цилиндров суппорта тоже пойдёт?

[@stamms1]

@@ufo4128 точно не подходит, нужно конкретно смазка для поршня суппорта!

[@dddtaraz1747]

Почему графитной не смазывают подшипники?

[@user-sh6wq3ko3w]

@@dddtaraz1747 потому что там есть образивные частицы

[@dddtaraz1747]

@@user-sh6wq3ko3w а износ направляющих от графики?

[@edelveissh1969]

Сам перепробовал разные смазки, остановился на графитной. Поддерживаю автора.

[@user-px7zj2mw1y]

На выпускном коллекторе шпильки и гайки смазывали графиткой, чтобы не прикипали гайки и со временем их можно было без проблем открутить! Без неё частенько обрывались шпильки при откручивании выхлопной... Поэтому, касательно того, что графитная смазка не стоит на высоких температурах - бред!

[@webentry]

вуйко закарпатский аналогично выхлоп собирал на графитке

[@dubravskiyovv6120]

При чём тут ваш выхлоп, да она высыхает и остаётся графит но для суппорта это неприемлено идиоты! Суппорту при высохшей смазке лучше быть сухим чтоб тёрлось железо о железо, а не забито какой нить херью типа графита! У меня лично на делике купленной, суппорта колом стояли, с одного суппорта вообще высверливал смазка была чёрная и каменная подозреваю что графитка! А вообще раз в год надо обслуживать и проблем не будет!

[@ilia8225]

@@dubravskiyovv6120 это была не графитка а земля с пылью дорожной :)

[@samodelkin9968]

и как это нада тормозить чтобы направляющие нагрелись, я тоже графиткой смазываю и всё гуд

[@user-ex1zk9qh4m]

Тоже пользуюсь графиткой как на резьбовых соединениях так и в направляющих.

[@user-fg7qg5xe7v]

и ?

[@user-rf5dx3ej4v]

Все равно TRW pfg110 мазать буду).

[@user-qj8gu2lg9q]

Я тоже использую трв литиевую

[@user-qm1rs1bo5i]

Топ смазка нахуй графитку

[@MyAccount-tv6fv]

Спасибо. Лайк.

[@user-cn7zo3hw6g]

Я ещё куском графита натираю колесные болты работает все четко проблем с монтажом колес нет и вам советую

[@user-cj9wk9eq4x]

Ну мужик молодец, у меня все смазано графикой, я сегодня хотел разбирать и менять смазку, начитался умников, которые в один голос кричали нет графит, ты меня спас.....!

[@user-dm4iz4fn9u]

На пятой минуте ты болт на 17 откручивал крепления скобы?я головку сорвал на нём

[@sergemoreman7806]

Очень грамотно и локонично обьяснил,спасибо. Но от себя добавлю ,что тоже мажу графитовой,хотя пробку резиновую (крышка пузыря с графиткой) раздуло в два раза.

[@user-rp3ql2on4l]

Ю

[@AntonSamokat]

Благодарю!

[@user-gc4ge5xy5s]

Смазка шрус м или молибденовая . Ходит отлично направляющие супортов от замены до замены колодок Авто рено логан

[@user-qj8gu2lg9q]

Хондой рекомендована именно молибденовая смазка

[@dddtaraz1747]

@@user-qj8gu2lg9q куда рекомендовано? Смазка ШРУС с молибденом на направляющие суппортов?

[@AutoGarageMinsk]

Резьбу помазать на болтах, ступицу, перед тем как тормозной диск нахлобучить - это да. Но направляшки мазать это уже лишнее, солидол входяший в состав негативно воздействует на резину, она разбухает и соответственно со временем пыльники направляющих придут в негодность, это тоже надо понимать. TRW PFG 110 помажьте направляшки и будет вам счастье, по деньгам тоже не разоритесь, 3 бакса за тюбик 25 грамм, хватит на 10 суппортов минимум.

[@sergikg349]

Ребята, а какой люфт допускается в направляйках?

[@user-jf1vp6nc3x]

Графит рулит сам мажу не первый год и все откручивается норм без всяких нагрузок. Автора поддерживаю.

[@user-sp8xh1we8l]

Просто повезло с основой графитовой смазки. Графит лишь наполнитель в смазке, а какая там основа никто не знает. Просто повезло, что сказка основа смазки оказалась высокотемпературной.

[@wilot-anymam]

Графитку можно использовать только для болтов! Но никак не для направляющих суппорта и тем более для поршня! Сам с этим столкнулся после использования графитки, послушав зятя(любителя утверждать и смазывать Все графитовой смазкой) хватило на два месяца. И опять началось 'подклинивание' тормоза... не вводите людей в заблуждение, это жизненно важный узел автомобиля! Для этого есть множество не дорогих смазок, к примеру смазка для тойоты (одна из самых распространенных), подходит как для направляющих так и для поршней. Брал эту смазку за 350руб. тюбика хватит очень на долго

[@user-xd9od5qx3s]

Раньше на всех машинах смазывали Графиткой направляющие,и сейчас многие автозаводы смазывают ей же

[@fedyaivanov8567]

@@user-xd9od5qx3s раньше на телегах ездили. Можно было вообще говном смазывать.

[@fedyaivanov8567]

@@user-xd9od5qx3s ты же новую машину 80 бензином не заправляешь? Хотя можешь, ведь раньше все им заправляли и нормально все было.

[@user-xd9od5qx3s]

@@fedyaivanov8567 Ты не сравнивай хуй с пальцем умник,на заводах до сих пор ей смазывают

[@user-gd5qi3zn1p]

@@fedyaivanov8567 потому что щас делают говно двигатели , чуть бензин плохой заправил , и движок загнулся

[@user-eo7se8mm7o]

Согласен на обычных авто графитка не горит пользуюсь все без проблем

[@user-ug6zv1fn5g]

Графитка это литол и графит. Если не ошибаюсь, то литол не гут для резины, она от него разбухает. На пальцах суппорта есть резинки. Если они набухнут, все нормально будет ?

[@user-bd5vc8ti1u]

Всегда направляйки мажу графиткой и в рулевые и шаровые самое то и не боится влаги.Ну конечно пыльники целые должны быть.

[@user-zb5nm8lq5e]

Если даже литол выгорит, то графит останется. Поддерживаю.

[@wladimirerchov2649]

литол не выгорит,он подсыхает,и превращается в плотную массу от которой пользы никакой

[@alex4259100]

Литол не выгорит, он тугоплавкий, его в подшипники забивают.

[@user-hw6nl1bs5h]

@@tvmax24 Вот подумал, а пыльники то резиновые! Думаю что нет там температур.

[@sergemoreman7806]

@@tvmax24 температура каплепадения литола 140 градусов,рабочая -40,+120. А вот 1000 градусов на суппортах быть не может,а то весь дюраль давно уплыл бы на дорогу вместе с резиновыми уплотнителями😂😂😂

[@Pilya59]

@@tvmax24 если бы 1000 гр. было то ступичные пластиковые колпачки сплавились и в подшипнике смазка циатим 201 вытек бы.... Максимум градусов 200

[@artemvlasenko5362]

У тебя колпачки передней ступицы с завода стояли? У меня не было покупал от 10 ки за 50 р. Я кстати использую алюминиевую смазку в баллончике, иногда медную, тоже все ок.

[@Alexndran]

Hunson Abadeer Колпачки были установлены с завода

[@user-jt4pk8uq1g]

Если покупать низкосортную смазку для направляющих суппортов, то лучше уже графитку.Но болты крепления направляющих и крепления суппорта надо садить на фиксатор резьбы, а не смазку. Автор не сказал, в каких условиях эксплуатирует автомобиль.

[@vitalkirshov1607]

не подскажите. шрус это и есть графитная смазка или это разные смазки?

[@user-hj7jt9ot3t]

Можно смазывать графиткой, лазить туда каждые 10 тысячь, менять смазку, распухшие пыльники. Конечно можно. А можно смазать нормальной смазкой и без хлопот проехать 50 тыс. Тут у каждого свой выбор.

[@user-gw1bf2gl1u]

....ой дурааак))))

[@user-tn8hc4xb4r]

@@user-gw1bf2gl1u а ты умный что ли?намаж себе зад графиткой что б трение между булками меньше было.Да и высокотемпературная она так что вперед Серый

[@user-gw1bf2gl1u]

@@user-tn8hc4xb4r не могу себе зад мазать тем,чем ты зубы чистишь. Это не этично)))

[@user-ez6yo5qr6k]

От литола пыльники шаровых и наконечников набухают? Грамотыка

[@user-lz7dz5wf5z]

От графики пыльники не набухают проверено годами

[@user-qx2qw4ez6x]

Понял так, что смазкой для ШРУС можно мазать направляшки?

[@user-jt4ml1vg9e]

Согласен с автором я тоже так делаю и не когда не было проблем

[@sergio3943]

Концовка огонь!👍😉

[@user-yr3xy5pb2m]

Я так понял здесь-СЕКТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГРАФИТНОЙ СМАЗКИ!

[@user-tt4ij2ux7p]

Ага. Даже руки мажем вместо вазилина

[@Spider_frog]

Ну.. Одно могу сказать точно, мазали графиткой подвеску (болты) и спустя несколько лет отвернулась без молотка от руки, и ничего нигде из болтов не заржавело.

[@user-kz7jc2pf2f]

дмитрий песоцкий Я из дружественной секты которая жирно мажет рыболовные катушки графиткой )!

[@alexsmirnov4103]

почему сразу секта,если хотите покупайте дорогую,специальную смазку,человек просто показывает недорогую альтернативу,тем более этой графитки в любой шарашкиной конторе полно где техника есть

[@user-kz7jc2pf2f]

@@a-Khabarov Здесь речь идёт о смазке на основе графита , идиотам надо куда то типа дома 2 или россия 24 .Кумыс ищите секту "идиотов" в другом месте либо создайте свою )!

[@user-nf4yc9ny6x]

давно о ней хотел узнать-тоже сам намазал-не разбирал ещё-тепла жду

[@user-ts4jw7oz5y]

Здравствуйте что у Вас с направляющими после графитки стоит мазать или нет ? Тобиш не вытекает или засыхает как работает. Заранее спасибо

[@user-ih4lf4tv3i]

каждый мажет чем хочет, некоторые даже салидолом , но я склоняюсь к оригинальной смазке коорая идет вместе с колодками . а по поводу смазки самого цилиндра - никогда немазал. если он закис - значит пыльник поврежден иначе небыло ниразу.

[@Egermaster1]

Я аналогично все смазывал графитной смазкой и направляющие и седла дисков и колёс все нормально разбирается и ходит !

[@user-xe9jk4ir5x]

А я раньше вообще смазкой для шрусов смазывал. У нас невозможно было купить смазку для супортов. Кстати и сейчас эти направляющие пальцы ею же смазаны. И ходят. И проверил давно на практике, что ля-ля про высыхание от температуры ерунда. Тем более, что я езжу совсем не спокойно (это демагогам, что будут говорить, что я ползком езжу и потому не греются. Ещё как греются!).

[@user-hf2wf3wm5b]

Графитка хорошо подходит для направляющих , но не подходит для поршня , так как тормозная жидкость растворяет графитку.

[@user-xv9zu8vm2f]

Вчера менял тормозные диски с колодками. Колодки под 0 стерлись. Проехал тысяч 35-40 км за 5 лет! Немного удивился, обнаружив графитку на направляющих. Прошлый раз мне меняли колодки в сервисе. Графитка вполне живая оказалась, практически не подсохла, несмотря на один сдохший пыльник. Пыльник не разбух, просто слетел с одного конца суппорта и не одевался нормально, может бракованный, не знаю. Остальные пыльники были в хорошем состоянии - оставил. Вместо ушатанного пыльника поставил силиконовый (продавец сказал, они лучше резиновых,поглядим) Катаюсь на средних скоростях, без излишней нагрузки на тормоза. Если 20-40 тысяч удается отъездить без проблем, то какой смысл в дорогой смазке? Ее все равно каждый раз менять при замене колодок.

[@Belarus1221B2]

менял у себя ступичный подшипник (сборе). Этот металлический кожух - пыльник, держался на 3-х болтиках, смазанные тоже графиткой.. Подшипник этот менялся до меня лет 8-10 назад.. Открутилось все без проблем. графитка не высохла, на резьбе болтиков как свежая

[@odessabest2793]

многие хвалят мс 1600 , 1630 ,но графитка рулит ! еще и дешевле во много раз . Если туда лазить каждые 13-15 тысяч тогда да ! Только редко кто этим занимается - в основном лезут когда что-то стучит ,трет и т.д

[@user-zd3lj6xf1y]

Юрец •OdessaBest•

[@stremnyi-bomzh]

Мс 1600 коксуется

[@Johny80257]

Мс1600 вообще не понравилась,медной смазкой пользуюсь забыл про скрипы в тормозах.

[@42Deadbody]

если лазить каждые 13 тыс то можно и майонезом мазать.

[@user-fq8cg4oz7d]

Совершенно верно, отличная смазка, температуры не боится, я когда выхлопную систему собираю, мажу все посадочные места графиткой, через год пришлось резонатор менять, разобралось всё без проблем . Так что применяйте без боюсь.

[@GloryBee-bn9ex]

У графитки ,по характеристикам ,рабочие свойства сохраняются до 130 градусов Не думаю,что в суппортах постоянно такая температура .Возможно спец смазка и ее неадекватная цена,чистый маркетинг

[@alexeyivanov5713]

Спец смазка ходит 2 года и тормоза как новые.

[@user-zh7cr9yq3v]

Что не адекватного в цене на спец-смазку? 4$ на 4 колеса? Я понимаю, что графитки можно килограмм купить на эти деньги и вымазать ей всё вокруг, как автор это делает. Только зачем, если есть специально разработанные и относительно не дорогие средства?

[@redserjogha]

Насчёт графитки знаю лишь одно нарекание. Ни разу не слышал о том что она может сгореть, зато много раз о том что от неё разбухают и трескаются резиновые пыльники. Т.е. она плохо влияет на резину, особенно при нагреве.

[@user-ov4ce8vw7m]

ваз2114, графиткой тоже смазываю,интервал обслуживания суппорта 60000 пробега,ничего не клинит, пыльники не разъело, не выгорело ничего и при разборке пальцы были без износа. в мануале вроде написано использовать графитку. я за графитку

[@user-lk1cz3hb5v]

Я даже на системе выхлопа мажу все болты, и через время они прекрасно откручиваются.

[@AHTOHq]

Пользуюсь смазкой для резьб и также в направляющие пальцы, пролем не вижу. Просто медная и алюминиевые смазки в спрее удобно конечно но и маркетинг также.

[@bazel20001]

Проблема графитки, не в том, что она выгорает, а в том что от нее разбухают пыльники. Графитная смазка сделана на основе литров, в данном случае очень дешёвого. Получается вы ставите ложную проблему, которой не существует и сами ее опровергает. Если пыльник набухание, внутрь попадают реагенты и грязь и тут уже никакая смазка вам не поможет. Ржавчину вы называете окалиной.

[@user-ss4zd2sy8k]

разные графитки бывают.Вот на моей бенке 90 градусов написано

[@user-fd4ix1nd4l]

А пыльники шрусов тоже набухают от графитки?

[@user-bf3ft7og7o]

@@user-fd4ix1nd4l а шрусы никто графиткой не мажет. Или есть всё-таки балбесы?😂

[@user-lz7dz5wf5z]

@@user-fd4ix1nd4l нет графика не разрушает ни пыльники ни сальники

[@alexprofi6874]

Года 3 в направляющих намазана графитка (шрус смазка) работает отлично! Заменил 1 нижний пыльничек (от старости рёбрышки сжались), режим эксплуатации неспешный (колодок хватает на год-полтора)

[@user-bb6nc7ij6h]

Использую графику не однократно направляющие не разу не теряли подвижность.

[@ufo4128]

А цилиндры суппорта?

[@user-sb2cz1jq4p]

Благодарю

[@uriwodqe5366]

а под резинку в порше .тоже графитной смазкой ,не будет ли там конфликт с тормозухой?.

[@nurzhanmakhsat7770]

Как я понял графитка подойдёт если вы делаете ревизию каждые 10-20 тыс.Но большинство катаются до 60 и больше,то она не подойдёт

[@user-ss4zd2sy8k]

какая графитка у тебя?

[@denismirgorodskii2738]

А графика резину не разьедает?

[@ovsnovsn7493]

Я вот тоже об этом подумал , замерел суппорта пирометром много раз больше 40 градусов там не видел , мы же не в гонках участвуем . Хочу попробовать смазку в напрвляйки попробовать циатим 221 у него диапозон от -60 до 160 градусов . А та что идет специальная для суппортов очень густая . А для болтов делаю вар из графики , мовиля и битомно резиновой мастики )

[@nsarcasi1985]

Поставлю Лайк обязательно из-за графитной смазки..А то всякие специааааааальные ..для супортов одно--для направляющих другое--для пластинок третье...блин доостало уже всё.Не знаешь кого слушать..Спасибо дружище за видео......Только подскажи ещё чем поршень только смазывать?..

[@user-en8wm8vz9q]

Молодец 5 + . При каждой сезонной смене резины делаю ревизию суппорта и колодок. 300000 км Daewoo Nexia полет нормальный родные суппорта

[@E.Master777]

Когда делать не...ер оно можно и каждый месяц все мазать графитной смазкой и говорить что все нормально 😀

[@xlukas1811]

Ауди 100 1983 года пробег далеко за лям, полет нормальный родные суппорта

[@roman.628]

Здравствуйте, видео просто супер!!! А так и думал что графитка в суппортах лучшая!!! А если менять ремкомплект, поршень и кольцо нужно мазать? Спасибо.

[@user-uw7rk1pm6u]

Нет в графитке есть аброзив!

[@user-wl6zg9id7s]

В предыдущих комментариях у вас человек спросил, вы не ответили, не вежливо, я повторюсь: Вы поршень тормозной, который на суппорте чем смазываете под пыльником тоже графиткой или чем другим, тоже заинтересовала тема, закис сегодня поршень, буду благодарен за ответ

[@Alexndran]

Евгений Зобов Пыльник ни чем не обрабатываю, он рассчитан на долгий срок службы, скорее износится уплотнительное кольцо поршня. Для обработки поршня есть специальные смазки ( перечень в интернете ) я ничего не использую. С уважением!

[@valerikgrozny6311]

Евгений Зобов ни в коем случаи не смазывайте графиткой суппорт .может заклинить так как там темп до 300 градусов.поршень суппорта после прикипания графитки прходится выкидывать .

[@user-wl6zg9id7s]

уже смазал смазкой МС1600

[@user-nf4yc9ny6x]

графитка самое то-у нас сталь плавят и катают всё графиткой специально мажут вместо смазки

[@user-dm7yi1fx8j]

а под польником супорта,тоже графиткой смазывали?

[@fggtig7158]

у Литола рабочая темп -40....+120 у Графитовой -20....+70 Если Вы не гонщик то грется у Вас ничего не будет. Но на тепм застывания -20 я бы обратил внимание ведь в средней полосе хоть 1раз за зиму такие темп бывают. 10 000км не пробег и не показатель. Люди по 150ткм туда не залазят. Но лично я тоже думаю что вполне можно использовать(я за "литол"), но я 1раз в год проверяю пальцы и смазываю за ново.

[@101520ist]

И зимой литол не проблема после пары торможений узел прогреется до рабочей темп. Веселят те кто покупают тоже самое в маленькой красочной упаковке в три дорога в надежде увековечить деталь )))

[@user-xq2id3ev2k]

Fgg Tig

[@aleksijokainen7470]

Fgg Tig o

[@p.s.v8003]

бздышлов западловски все правильно!Зачем покупать мерседес когда можно ездить на приору.

[@user-not555]

@@101520ist Каэшн.... Едешь такой по трассе. Впереди тормозят, а ты им - подожди, ща я пару раз тормозну.тормоза прогрею. Я так всегда делаю!

[@nikolaimart]

Давным-давно,будучи обладателем ВАЗ-2107,при замене выпускного тракта,полностью сажал все соединения и резьбы,от коллектора до соединения глушителя с резонатором на графитку.При демонтаже вообще не было проблем,всё выходило со своих мест без усилий и собиралось обратно,если не требовало замены из-за прогара.Ну кто владел классикой,тот поймёт.

[@user-si3qu7qb4d]

Вы абсолютно правы, графитка прекрасно работает. А вот модные , которые продают в маленьких упаковочках в тридорога от температуры сохнут и клинят поршень и направляйки.

[@user-ge6wz7cj5u]

Ну тогда берем высокотемпературную смазку и добавляем туда графит 😮

[@user-lu9ez6py6y]

Т.е все резьбовые соединения можно смело мазать ей? Или же есть узлы где лучше и не стоит?

[@Alexndran]

Гайки выпускного коллектора и глушителя лучше смазывать медной смазкой.

[@user-ty1wo8ot6g]

я свечи графиткой мажу, чтоб не прикипали...

[@_dlh_drl_]

Медной надо

[@Andrey_Voronezh1111]

@@_dlh_drl_ Только не медной,головка ДВС алюминиевая а как известно медь с алюминием не дружит может быть реакция и тогда закиснет. Лучше всего свечи смазывать высокотемпературной керамической пастой.

[@user-te2cz2ro5t]

Добрый день. Мазать можно чем угодно,но попробуйте купить правильные смазки.по цене,9 и 3.5 и 8 $. Итого 20.5$,у нас пачка сигарет по доллару,получается что стоимость этих смазок может потянуть любой... только не хотят покупать....

[@user-vn2bu3rb3o]

Можно мазать смазкой для шрус! где ее применяют, тоже высокие температуры и резиновые пыльники, как в суппортах!!!!!

[@user-wc3uc3xc2s]

Молорик класс 👍👍👍

[@vitold632]

У стопорной шайбы должно быть две точки опоры, иначе будет крутится вместе с гайкой!

[@avtosarai3342]

Я тоже сейчас этим занимаюсь,спец смазки нет и смажу тоже графикой блага её дофига

[@dvv7907]

ВСЕ верно .

[@vasapranik]

в прикроватной тумбе у александра тоже графитовая смазка

[@Melitai_Show]

помазал подшипник задней полуоси графитной смазкой, скажите на сколько сильно нагревается там подшибник и не вытечет ли графитка если будет высокая температура?

[@Alexndran]

Графика для подшипников не годится, нужно закладывать специальные смазки. Если подшипник отрегулирован правильно ( не перетянут) то и греться не будет

[@user-le9yv6hn7q]

Графитовая смазка не предназначена для больших оборотов, но она хорошо переносит большие нагрузки. Все грузоподъемные механизмы смазываются графикой. Еще она плохо вымывается, это большой плюс. Правильно писать надо подшиПник.

[@user-ef8hh6rj8h]

если ты не гониш то внатуре находка ) какая у тебя машина и как ты едиеш ?

[@user-nr4df8df5k]

Молодец

[@user-kt2kl7ol4v]

Смазал суппорта графиткой.2 недели назад.хрень.высохла на резинках суппортов осталась.купил 1 простой мягкий карандаш перемешал с литолом полет норм.посмотрю что будет дальше

[@user-ys4nv3hu2k]

А я графику и в ступичные подшипники закладываю! Сносу им нет с графикой! ☝️😂

[@sergey041963]

Новейшие технологии изготовления графитовых смазок позволяют получать версии, которые обладают широким температурным диапазоном использования. Благодаря чему, модифицированное средство из измельченного графита допускается применять на металлических и полимерных материалах, которые подвергаются охлаждению или нагреву в интервале от минус 40 до + 400 ºС.

[@user-zh7cr9yq3v]

Это всё безусловно да. Только в видео об этом ни слова. Мажьте, грит, пацаны. Шо у дедушки найдёте - то и «графитка».

[@Schmidt577]

Какую использовать смазку , для обслуги суппортов , каждый механик выбирает для себя сам ( я использую другие смазки , если речь об иномарках ) , но такой способ имеет место быть ... У тебя , наверное , очень надёжный инструмент , если так трещётку "насилуешь" ... За работу лайк .

[@valerii750rus]

интересно, а что если провести эксперимент) на сковороду навалить разной смазки и погреть на огне))) там явно будет температура выше 100 и сразу станет ясно что будет таять а что просто высохнет.

[@duzch421]

Денис Механик делал такой опыт смотри его канал

[@user-kd7uq5fg3p]

супер. сегодня все смазал графикой (не было под рукой ничего другого), послушал вечером интернет , начались сомнения. но опыт -лучший учитель. спасибо.

[@antonedgard1500]

А чем смазать поршень? Тоже графитной можно?

[@user-kd7uq5fg3p]

@@antonedgard1500 был маленький пакетик в ремкомплекте, его и хватает на поршень

[@berneseshu5108]

Графитка разьедает резиновые изделия

[@user-kd7uq5fg3p]

@@berneseshu5108 возможно, не знаю, позже посмотрю Слава Богу, Он сберег. твари- РАШИСТЫ, буквально 5 км не дошли до моего дома, поджав хвосты, убегают. сколько трупов они оставили... как можно приехать домой, зайти в семью, улыбаться, как можно так жить? да собаки бездомные и то лучше.

[@user-le9yv6hn7q]

@@berneseshu5108 откуда ты знаешь?

[@user-gs6ev6wi1m]

Маладец я тоже маржу давно графикой а специальные смазки это маркетинговый ход чтобы из людей деньги взять.

[@ufo4128]

А цилиндры суппортов?

[@seasunny100]

А каким боком здесь маржа?

[@user-oc4od9dr7l]

Добрый день. Подскажи, поршня суппорта этой графиткой можно смазать?

[@Alexndran]

Я мазал, все норм

[@parkovaya4811]

Согласен, графитная смазка рулит!

[@user-ub8qg6ok3b]

Это примерно как про трипоидную смазку для приводов. Типа кроме неё ничем другим нельзя смазывать. На собственном опыте говорю, что можно. Кому интересно; четыре части литола, на одну трансмиссионного масла.

[@Erepbbabl]

Всё-таки резьба и рабочая поверхность пальца - разные вещи. Болтам может и всё равно, а направляющая же будет "ходить" в этой среде со всеми твёртыми частицами. Но я далёк от этих споров, как же хорошо иметь суппорта, направляющие которых смазывать не нужно.

[@user-cy3os4st5u]

TRW PFG 110 три доллара тюбик 85грамм ,не нужно изобретать велосипед

[@warthunder4050]

Да для направляек она

[@serega3434]

LIQUI MOLY высокотемпературная 130р смазал и забыл. Не течет, не сохнет, влагу не пускает

[@Asimowild]

@@serega3434 только пыльники бухнут только в путь))

[@serega3434]

@@Asimowild не заметил такого эффекта.

[@ASD-td6zt]

Не 85 грамм ,а 25 грамм

[@handsdance2623]

Смазка пфг 110 стоит 200- 350 рэ. Хватает на 2 смены смазки- тоесть минимум на 120к пробега. Эбать ценник, аж 300 примерно рэ на 120к)))

[@tyresANDwheels]

Смазывать не только пальцы супортов, а и болты/шпильки крепления диска тоже. Так учили в советской школе.

[@kirillkirilov7298]

мазал графиткой стиль езды был газ в пол со светофора и тормоз в пол на следущем светофоре трасса отормаживался со 180 ну и доставал направляющие туго сама графитка в подобие пластилина превращалась , колодок хватало на 20тыс пробега ну и каждые 20 тыс вымывал вычищал и опять графитка, пока раз не смазал смазкой для супортов , 20 тыс направляки вышли идеально смазка чистая , даже менять не приходилось, ГРАФИТКА ДЛЯ РЕЖИМА ЕЗДЫ ДЕДУШКА И ВОТ ЕЁ ДИАПАЗОН Температурный интервал применения от минус 20 до плюс 60 °С. Допускается применять смазку при температуре ниже минус 20 °С в рессорах и аналогичных устройствах. Обозначение смазки по ГОСТ 23258 - СКа 2/6-гЗ.

[@igorpotapov7]

А сколько времени и км проехал после смазки? Я мажу графиткой колёсные болты, и то она за лето подсыхает, Постоянно обновляю при сезонной смене колёс.

[@Alexndran]

Примерно 13 тыс. км., тоже постоянно подновляю.

[@igorpotapov7]

слушай. на ведь в графитке солидол (в хорошей литол). от которого разбухает тормозная резина. Если ты за месяц проезжаешь по 13, это одно. А если я за год проезжаю 13?... И как быть с резиной? не видел как она разбухает? и какие последствия от этого? Резина там стоит не маслостойкая, а тормозухостойкая

[@user-zt3cq1go1p]

Игорь Потапов разве пыльники соприкосаются с тормозухой это не поршень