Недостача на складе, как без особых затрат, свести недостачу к минимуму.

Недостача. Причины возникновения недостачи. Многие забывают про приход. Простые способы свести недостачу к минимуму. Технология и оборудование для контроля отгрузки.
#Логистика #СкладскаяЛогистика #ЮрийБольшаков
Наш сайт: logistcompany.ru/
Подробнее о наших услугах можно посмотреть здесь: logistcompany.r...
Видео: Инвентаризация - • Инвентаризация, как сд...
Видео: Излишки - • Излишки на складе! От ...
Видео: Логистика, которая может "убить" бизнес - • Логистика, которая мож...

[@ВладимирГольберг-з3х]

Добрый день! А можете порекомендовать какой-нибудь форум или канал по работе завскладов? Хотелось почерпнуть опыт коллег по нелёгкому делу.

[@СкладскаяЛогистика]

Владимир, добрый день. У вас, сложный вопрос, но постараюсь ответить подробно. 1) С логистикой в плане обучения вообще все обстоит не лучшим образом. Рассказывал с обоснованием моих выводов в этом видео kzbin.info/www/bejne/m4OXcp-hq9-ghNE 2) Есть темы, в которых интересно до определенного момента. Когда я собирался построить дом, то провел много времени на различных форумах и понял, что основные посетители этих форумов - такие же как я) Есть, конечно модераторы, но полезной информации там не много. Обмен мнениями между тему кто находится на одном уровне знаний - ничего не дает. Все воспринимают информацию как идею и принимают решение верить или нет, пробовать или нет. Вся польза от таких форумов для меня, была в том, что я разобрался в терминологии и последовательности процессов. Это помогло мне потом лучше понимать профессионалов. Мое, субъективное мнение, что если хотите решить конкретную задачу, то поиск решения в интернете. Если необходимо поднять общий уровень знаний - то профильная литература. Юрий

[@ВладимирГольберг-з3х]

@@СкладскаяЛогистика спасибо!

[@ЕвгенийБорщевский-й6ы]

Юра умничка, а склад с объемом хранения до 100 000 000 млн руб это чердак

[@СкладскаяЛогистика]

Евгений, добрый день. Спасибо за добрые слова! Цены меняются так быстро, что иногда не понимаю, стоит ли их вообще упоминать в видео) Юрий.

[@АлександрШевченко-д3ч]

Добрый день , очень важно , скажите пожалуй какие должны быть документы предоставленны за недостачу если хотят чтоб материальные заплатили за это ? У нас на складе дают только расписаться в накладной как будто я просто купил себе коробку вафель . а на самом деле не брал , и никакого документа не видел и не вижу что был переучет и что той или иной продукции не хватает

[@СкладскаяЛогистика]

Добрый день. Есть несколько документов: приказ или распоряжение о проведении инвентаризации (форма ИНВ-22); инвентаризационная опись торгово-материальных ценностей (ТМЦ) - форма ИНВ-3; сличительная ведомость результатов - форма ИНВ-19; инвентаризационная опись ТМЦ, принятых на хранение, форма ИНВ-5; акт о списании товаров форма ТОРГ-16,ведомость учета результатов форма ИНВ-26 Но главное, что на проведение любой инвентаризации должен быть приказ. В приказе указываются все члены комиссии. После пересчета ТМЦ, составляется акт. С указанием учетных и фактических количеств по каждой номенклатурной позиции. Этот акт, подписывают все члены комиссии. На основании акта, допускается провести списание. С материально ответственных лиц, должна быть запрошена объяснительная. Т.к. сам факт недостачи, еще не основание для штрафа. Возможно, имела место ошибка при отгрузке и товар вернется на склад в ближайшее время. К сожалению, эти нормы не всегда выполняются. Юрий.

[@АлександрШевченко-д3ч]

@@СкладскаяЛогистика спасибо большое ответ . работаю на складе с кондитерской продукцией , и у нас от переучёта одно название , утром считаем склад , при этом его не закрывают и не опечатывают наименований очень много , считает 3 комисси из грузчиков , считаем за 4 часа обычно , потом начинаем собирать заявки , а в пн или вт если что-то не сошлось могут пойти и пересчитать по новой ту или иную продукцию 😁

[@СкладскаяЛогистика]

@@АлександрШевченко-д3ч Сейчас есть системы управления складом, которые позволяют делать пересчет не останавливая работу, но важно, если товар стоит в нескольких местах или зонах, свести эти данные корректно. То есть недостача в конкретном месте, это не обязательно недостача на складе. Но, даже если товар не нашли, важно заблокировать его к отгрузке. Так как любая недостача при отгрузке, подрывает имидж компании, но не списывать товар с учета до выяснения обстоятельств. В принципе, на нормально работающем складе - недостачи быть не должно. Основные причины это или хищения, или не корректная технология. Проще, победить причины, чем штрафовать персонал за следствие. Юрий.

[@zmitrockcharapizza3442]

Дурак, не ведись! А учитывая ник , то это точно твой клондайк....

[@АндрейСусарев-ю3л]

Добрый день. Проецируя Ваши советы на свой склад, понимаю что весовой контроль не поможет. Склад небольшой. Товар до 1кг. Разный. Непонятно, где ставить весы. После упаковки? Чресполосица по товарам. Спорное решение, но эффективное для решения проблем недостачи. Значит ли это, что нужно уходить от хранения товара по группам, по производителям?

[@СкладскаяЛогистика]

Андрей, добрый день. Весовой контроль оправдывает себя, только в том случае если погрешность не превышает минимальный вес товара. Если пакуем в коробки, то вес тары может отличаться. Если отбор - это один комплектовщик - один заказ, то скорее всего собирает сначала «тяжелое», потом - легкое. Можно взвесить тару, и делать контрольное взвешивание по завершению работы с каждой группой товаров. На погрешность закладывают до 4%. Если 4 процента от веса самого тяжелого товара не превышают вес самого легкого - можно взвешивать после упаковки. Группировка товара оправдана при минимальном уровне адресации. Во всех остальных случаях, лучше работает группировка по совместимости отгрузки. Как пример - автозапчасти для ТО. Масла и фильтра - выгоднее держать рядом в независимости от производителя и марки машины.

[@АндрейСусарев-ю3л]

@@СкладскаяЛогистика спасибо за разъяснения