Какой мотор я рекомендую. Рено Логан K7J

Меня часто спрашивают в комментариях, какой мотор я рекомендую. В этом выпуске мы рассмотрим бюджетный автомобиль с надежным двигателем. Рено Логан с мотором K7J.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
[phone] Наш телефон многоканальный
[e-mail]
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: taplink.cc/hod...
Telegram: t.me/s/HodosAuto
RuTube: rutube.ru/chan...
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f3...
★★★ По поводу рекламы на канале: [e-mail]
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!

[@realtordiogen56]

Логан 2007. К7J, ездит каждый день, пробег 542 тыс км. два обрыва ремня грм( со всеми прелестями. последний раз тащил на буксире на передаче и поршень бил по клапану. Возможно погнул маненько шатун так как на днище поршня осталась вмятина от тарелки клапана около 1 мм.), подливаю масло 150-200 мл на 7-10 тыс. Хон не видел, поршни болтаются, появились призвуки. Масло заливаю какое попадется, бензин тоже (все самое бюджетное) Свечи прошли 60 тыс. подозреваю пора менять. Движок тянет, расход 11 зимой по городу. Если 800 тыс. проходит, сделаю капиталку. Кто еще сомневается в надежности, сомневайтесь дальше) Всем бобра!

[@Nik-jq4tx]

Денис Смирнов На каких пробегах и после скольких лет эксплуатации у Вас был обрыв ремня ГРМ?

[@nameless674]

К4 расход зимой смешанный 7.5 , ларгус 7мест.

[@user-qo6vz4fk3k]

Хочу купить логан какои купить какие моторы не гнут клапана

[@Mr.Niks22]

@@user-qo6vz4fk3k Наверное таких нет мотров у Рено)

[@svensvenson8703]

@@user-qo6vz4fk3k Раз в 60к заменить ремень проблема? В логанах другая проблема есть, она довольно серьезная. Левый привод от коробки в колесо, ШРУС. Эта сволочь начинает течь маслом из коробки уже на 20-30 тыщ километров. И каждые 20-30 тыщ течет. Если в дальней дороге, можешь встать с пустой, без масла коробке передач и выход один- эвакуатор. Не советую такое. У меня у самого Логан и начал потеть пыльник этого вала, я в огорчении полном.

[@Killebra]

Когда еду на такси, часто болтаю с водителями. На 2-х Логанах были пробеги 700-800 т км и они отлично ехали, водители были очень довольны и просто боготворили их

[@kursant2905]

У нас в такси Логаны списывают на 650 000км.,ездят на дешевом говняном масле.

[@user-ol9mc8vf8e]

Killebra у меня на логане 730000

[@Gpt_321]

у меня на логане 59 000 пробег, а машине уже 6 лет

[@oleksiiboliuk824]

@@Gpt_321 , правнукам оставишь Покатаются еще чуток.

[@user-jv6yf9jo7e]

У таксистов двигатель всегда в работе масло не успевает стекать всегда горячий, так же и зимой, практически нет холодных пусков. А у нас каждое утро в мороз на сухую трёт.

[@StarbrookRussia]

Рено одни из надежных и простых железяк делает. И этим прежде всего завоевали свою популярность.

[@alfavibe13]

бывший танковый завод...

[@docstomdantist4787]

STARBROOK RUSSIA нЕ Рено как марка авто, а так сказать Логан и дастер.

[@vvvvvvv9171]

Вообще Дачия- Dacia это страна

[@vvvvvvv9171]

Дачия -Dacia это родина Дечебала- Decebal и Буребиста-Burebista. Есть старый фильм дублирован на русском языке (Дакии).

[@VR-to6en]

STARBROOK RUSSIA Добрый день,а как дизеля от Рено? 1.9 на митсубиси каризма 2002 г, стоит

[@user-kn3up9tu2y]

К вопросу про газ! Очень хотелось бы посмотреть отдельный выпуск про движки на газе. Как подготовить, как эксплуатировать, про ресурс и т.д. В свете роста цен та топливо, думается очень актуальный вопрос.

[@hopmnc]

Дмитрий Григорьев тоже интересно, но сколько бы не стоило топливо, никогда не перейду на газ

[@IvanIvanov68]

Andrey Lc Тот самый случай, когда твоё железное мнение озвучивает ещё и другой человек. :-))

[@user-kn3up9tu2y]

Непонятная упертость... Не переходите, никто же насильно не заставляет. А так какая разница что горит в двигателе когда он большей частью в пробке стоит.

[@user-kn3up9tu2y]

Или допустим приходится 150 - 200 км в день наматывать на рабочей машине. Если есть возможность сэкономить почему нет?

[@user-kn3up9tu2y]

Сейчас рабочая машина toyota corolla D4-D, дизельная. Все хорошо, но зимы у нас в крае суровые. Маеты зимой много с таким мотором. В дальнейшем думаю все таки вернутся к бензиновому мотору с возможностью установки газа. А для души, так сказать есть большой квадратный джип. Правда тоже дизельный! :)

[@dmitrybabitcky1717]

Здравствуйте Михаил! Дождался разборки своего мотора. Лишний раз убедился что все своевременно. Спасибо

[@user-xp4yt3zi4t]

Это ваш двигатель?Какой конкретно пробег у этого мотора был?Какой интервал был замена масла?

[@user-nd2tx5ym6b]

Андрей Ф у меня к7j 588к пробег и работает как часы,все родное,своевременное обслуживание и замена масла,бывает что некоторые подходя к автомобилю спрашивают с удивлением машина заведенная стоит или заглушена😃

[@sergeyfurin3680]

@@user-nd2tx5ym6b как часто клапана регулируете?

[@user-kd1yq6oy3j]

за "высокоточный" пальцометр поставил бы 10 лайков, жаль нет возможности))

[@razzzormind]

Иван Иванов ещё четырёх с развалом в 30 градусов

[@user-cl1pt4y888]

Иван Иванов какая шкала измерения сего прибора в сотках или шагах?))))

[@user-cl1pt4y888]

Иван Иванов мне кажется ногтиметр гораздо точнее !!!)

[@user-yh9zd8gd3s]

Конечно в сотках, а после полулитра точность до микрон возрастает))

[@user-xc9fl5dg9l]

@@user-yh9zd8gd3s🤣🤣🤣

[@user-jy4wv1yf2k]

Вы все время только в скольз упоминание о том что надо до делывать мотор на газовом оборудовании. Нельзя снять отдельно серию про это и по подробней желательно.

[@VoidObj]

Поддерживаю

[@valerkaw7850]

Да мозг просто нужно доделывать) Если человек ставит газ, а потом крутит движок до усрачки, то вот она липовая экономия! Газ догарает на клапанах вот и привет капиталочке раньше срока. С установкой газа нужно ездить спокойно, а если сцепились с кем то на дороге или нужно успеть из точки А в точку Б со скоростью звука, то выключите газ! Есть оборудование позволяющее при определённых оборотах делать газо-бензиновую смесь, а еще при больших оборотах отключать подачу газа. Есть настройки когда просто машина переходит на бензин по достижении установленных оборотов... 4е поколение ГБО. Короче. Нужно понимать процесс. Не жгите двигатель. И будет он бегать долго и счастливо!

[@happym1ll]

У Ходоса в каком-то видео про контрактные моторы говорилось что из-за высокового октанового числа газа, в Корее автомобили с завода для газа выпускаются с фрезерованной головой двигла для более полного сгорания газа, чтобы не дожигалось на клапанах...т.е. если ездишь на ГБО в идеале надо фрезеровать голову, но проблема в том чтобы найти специалиста толкового.

[@aksanov]

поддерживаю. Хотелось послушать про установку ГБО на ДВС без гидрокомпенсаторов.

[@vvvvvvv9171]

Слава Богу что есть такие профессионалы как эти парни из компании Ходос. Респект им.

[@user-tj2kk3gw9g]

Я обладатель такого агрегата уже десять лет и я рад что буду ездить на таком архаичном двигателе ещё столько. Слава богу что я не дурак и не купил новомодный алюсиловый двигатель. Вопрос к всем клоунам на крутых алюсиловых тачках-Ваше алюсиловое ведро стуканёт на лесной дороге,вы попросите помощи у проезжающего "сраного" рено логана ,чтобы вас и ваше крутое алюсиловое ведро до тянули? или понты дороже????? Всем владельцам алюсиловых вёдер привет,от архаичного чугуна.

[@mikolkadel]

денег у тебя нет - вот и не купил алюсил

[@user-ds8fb6hm9d]

@@mikolkadel алюсил не для рашки. И это не понты, просто условия эксплуатации иные.

[@user-db1ut3cc6g]

Девяточный мотор ваз 2009 восмиклапаный вечный, 2112,,1,5 16 клапанный супер ,Неубиваемые моторы по сути тазики ездят на моторах Порше!!!

[@user-db1ut3cc6g]

@свой да многовато за что мне ндравиться мой тазик экономичный , да и поджигает неплохо считаю самый крепкий иэконичный мтор 1,5 16 клапанный и самое главнное он у меня крутит только колеса и генератор ,кондея нет гура нет да и эродинамика отличнная и обзор 2112 тоже на высоте бывает при повороте на лево передня стойка скрывает машину какбы мертвая зона вот такой косяк,

[@dshv7503]

Спасибо за качественный контент, ребята. Вы, одни из немногих, кто старается развивать аудиторию, а не отуплять.

[@jon1987ist]

Ребята! Снимите ТОП-20 моторов по вашу мнению, и о каждом коротенько почему и чем хорош. Я думаю очень многим будет интересно

[@jon1987ist]

Genosse77Rus Отлично будем ждать ))

[@alfavibe13]

думаю на первом месте будут джейзеты.

[@jon1987ist]

REVAZOV WRX STI вот и интересно узнать, джейзеты это сила, но есть же еще 1HZ

[@danlukyanov5122]

Фигня эти ваши джейзеты. М111 форева!

[@thelightofdawn5146]

Согласен. Очень достойный агрегат. Да и машина не плохая. Просто страшная как смерь))) За то очень ремонтопригодна.

[@dieselpower6489]

Антон Константинов ну в принципе пофиг как молоток выглядит)))

[@user-ww6bh4zz4p]

Да лучше тогда новый таз.

[@karelalex]

Антон Константинов есть логан с более приятной внешностью и, что куда важнее, салоном.

[@asd97540]

Некоторые люди специально покупают тачки чтобы их боялись на дороге )))

[@dieselpower6489]

asd97540 потому что без тачки все наоборот))))

[@user-jd5gi1bc8n]

когда я работал у дилера рено, к нам заезжал логан, работавший в такси. Так вот, на одометре было 700к и с мотором ничего не делали. Такое в других марках не часто встретишь:-)

[@user-rg5hi5dq7q]

Андрей Новиков Ниразу не видел такси ;заезжающие к диллеру. Да ещё с таким пробегом. Для чего он приезжал?

[@dmitrij5942]

@@user-rg5hi5dq7q наверное чтобы скрутить пробег))

[@user-mw7mz1gv5r]

у меня пробег логана 393ткм и ни намека на жор масла и топлива. эксплуатирую и в хвост и в гриву. я доволен.

[@TomskikhAA]

Михаил Малиновский пугает, что такие пробеги считаются достижением :-( у меня старый японец с литровым движком за все время эксплуатации попросил замену муфты vvt-i. Ну и на пробеге около 300к поменял цепь которая побрякивала. Но поменял ее потому как была. Авто ушел и до сих пор ходит на глазах. Хотя пробег подходит к полумиллиону.

[@user-ew4ly9yo7m]

Михаил Малиновский 8

[@batyruspanov9161]

как часто меняли ремень грм

[@othersite4221]

@@TomskikhAA Алексей а что за авто было?

[@TomskikhAA]

@@othersite4221 тойота витз в десятом кузове. Сейчас основной поповозкойаитз в 95ом кузове. Но в этой машине подвеска более выносливая, но сама она менее выносливая. На 210 пришлось лечить от Жора масла.

[@Zero-Coold]

У таксиста видел логан с пробегом 528 тысяч. Водитель сказал что сменил 5 комплектов чехлов в салоне, около 9-10 чехлов руля. Двигатель не капиталился. Машина в одних руках с момента покупки.

[@alfavibe13]

потом смотает и продаст. с 90 000 рИальным прАбегом. я так делал.

[@user-ob4mx8xe8r]

@@alfavibe13 cкажи а как их сматывают

[@user-ob4mx8xe8r]

А масло на каком пробеге гачинпет подедать

[@nikolaysuprunov9403]

Рено логан 2013 года двс 1.4. Заливал масло Эльф но возникло подозрение натуральное масло или нет. Начал заливать масло Лукойл Люкс. Залил двигатель покатал км.50 и решил слить и заменить новое и был приятно удивлен. Масло слилось все черное как деготь. Снял крышко клапанов и моему удивлению небыло предела,вал,клапана и вообще все было идеально чисто. Короче практически все почистило. Залил новое масло и закрутил новый маслянный фильтр. Поставил крышку закрутил и полный вперед.ДВС 1.4 8 клапанов К7J. Вот вам и Лукойл.

[@nicklee2802]

Пять лет на Логане 10го года - брал с рук двухлетку после ДТП. Доволен как слон) продал в 17 году знакомому, а в 19... выкупил его назад))) Есть другое авто, но к этому иррациональное уважение - ни разу за пять лет меня не подвел... а вот я его пару раз подводил - два небольших ДТП, один раз меня, второй раз я... Недостаток Логана - он внушает практически железобетонную уверенность в своей надежности, хотя понятно что это техника...

[@lexandrkorostelev4299]

Михаил. Спасибо Вам и Вашим коллегам за Ваш труд. Удачи и всего наилучшего.

[@ksz87]

Спасибо за обзор! У меня K4M на Логане. Много полезных вещей узнал. На 16-клапаннике, кстати, уже есть гидрокомпенсаторы. А в плане надёжности Логанов отмечу, что конструкция внутренних пыльников приводов (которые у них являются одновременно и сальниками!) у них крайне неудачна (((

[@evgenr.3515]

Ребята слава богу пока есть еще такие движки, а понташлепы пускай катают на своих каенах по 30 т. пробега.

[@yxzew]

Давайте будем честными. На логанах вместо каенов, люди ездят не потому, что так любят эти двигатели. И да, когда мы говорим про "простой, надежный, временем проверенный" не стоит забывать добавлять и про "жрет, как скотина, и при этом не едет вообще". Причем это если сравнивать с такими же 1.6 современными корейцами и тем более vw. кто всю жизнь ездит только на жигулях - то действительно может верить, что это оптимально по сочетанию цена-качество. Но кто хоть раз пересаживался на что-то более современное - назад не вернется. и пофиг, что сдохнет после сотки - это волнует только таксистов. но и те умудряются их сразу в трейд-ин сдавать и покупать новые.

[@user-jv6yf9jo7e]

@@yxzew сколько жрёт Логан в городе на 100 км? С двигателем 1.6 8кл?

[@yxzew]

@@user-jv6yf9jo7e логан-не знаю. сандеро под 10 ел именно с 8кл

[@user-jv6yf9jo7e]

@@yxzew ну мне кажется это нормально для 8кл. У меня Калина жрала 9 литров в городе 8кл. Приора 16 кл новая кушала в городе 8-8.5

[@yxzew]

@@user-jv6yf9jo7e но современный "ненадежный" Рапид или Поло то ест 6-7. И едет куда бодрее при этом без всяких турбин. Я про то и писал в первом комменте, что так называемая "надежность простых старых моторов" - не такая уж и большая ценность. и есть минусов не меньше, чем плюсов

[@Voviks]

Двигатели от Рено действительно надёжные и выносливые, хотя маломощные., зато простые в обслуживании и неприхотливые. Не требуют супер дорогого масла и бензина, можно ехать на 92 уверено. Я про Логаны, Сандеро и.т.д

[@TomskikhAA]

Vladimir Inform потому, что это не Рено, а дача. Которая делает авто для стран третьего мира.

[@user-zg7oq4hs1l]

Новом кузове логана , мотор такой же стоит?

[@kolypupkin538]

Ерлан Джамбульский да такой же только там евро 4 из за чего он немного придушен и выдает на 5 лошадей меньше, но на 4 ньютн метра больше крутящий момент, а в остальном это абсолютно тот же надежный мотор.

[@user-zg7oq4hs1l]

Koly Pupkin sbasibo

[@user-ey6sf6wj4q]

Vladimir Inform скажи, а как у Рено с ближним светом??? На четырке например он вообще ни фига не светит.

[@user-jt7pp3jj2w]

Вот что значит старое доброе чугунное сейчас этим даже мерседес похвастать не может со своими алюминивыми технологиями

[@svensvenson8703]

Количество людей на планете растет. Корпорации все уже давно выросли вширь, делать надежные вещи совсем не выгодно. Выгоднее доить хомяков, которые за содержание бюджетной машины будут горбатить на своем арбайтене вдвое больше времени, чтобы содержать средство передвижения до работы в идеальном состоянии. Капитализм накрывает планету. Большие жирные дядьки, смотрят такие видео и давятся черной икрой от увиденного. Скоро совсем не будет машин ремонтопригодных. Дальше будет только хуже. В последующие 20-30 лет все изменится только к худшему, можете не верить, посмотрите.

[@pofig-pljashem]

Самое прикольное , что сейчас как раз таки мерседес (даймлер крайслер на самом деле) с ОГРОМНЫМ удовольствием ставит в свои "изделия" моторы концерна Рено-Ниссан ! 😀😀😀

[@user-rt9pb1fo9w]

У моего кума был такой и был продан с пробегом 800000. Масло не жрал. Работал все время на газу метан.

[@stanis43]

K7M самый ахуенный мотор, таксисты говорят что по 800 выхаживает (фаза1)

[@user-ve1ob7bw1f]

А ЧЕМ ПЛОХ К4 ? ОБСЛУЖИВАНИЯ МЕНЬШЕ А РЕСУРС ТАКОЙ ЖЕ...

[@ufo4128]

Какой из них 1.4?🐒 а какой 1.6?

[@user-sp9fc5rt4x]

Согласен двигатели рено К все надёжные.

[@vitalin5953]

@@ufo4128 J-1.4 M-1.6

[@greg938rus]

Если отбросить лишнее логан идеальная телега. Надёжна как АК,проста как лом,неприхотлива. Машина очень бюджетная. Одна беда она имеет имидж "таксиавто". Ну есть проблемы с комфортом.

[@hopmnc]

Григорий Белоусов тогда и солярис таксиавто)) логан нормальная повозка главное едет и не ебет мозги.

[@vladimirlindemann7598]

Имидж ничто ) ну разве только если у кого работа пыль в глаза пускать...

[@greg938rus]

Andrey Lc Солярис в наших широтах не прижился. Низко сидит от чего страдает да и ходовая не такая холкая

[@galinatrythina4716]

Григорий Белоусов Я попал в аварию на логане, мне в зад нива шеви прилетела.....ТАК ВОТ, логан-картонка-жестянка, не ожидал такого! у нивы поврежден бампкр, крыло ,фара и капот легонько, у меня повело весь зад, заклинило дверь, колесо....СИДУШКА СЛОЖИЛАСЬ! 250 тысяч каско спасли, машину из 2х собрали...нива ну максимум 50 думаю...своим ходом она уехала...

[@galinatrythina4716]

Григорий Белоусов Я попал в аварию на логане, мне в зад нива шеви прилетела.....ТАК ВОТ, логан-картонка-жестянка, не ожидал такого! у нивы поврежден бампкр, крыло ,фара и капот легонько, у меня повело весь зад, заклинило дверь, колесо....СИДУШКА СЛОЖИЛАСЬ! 250 тысяч каско спасли, машину из 2х собрали...нива ну максимум 50 думаю...своим ходом она уехала...

[@caxojan]

Доброго дня, Михаил и Илья. Спасибо за видео. Тема подготовки мотора под газ не раскрыта. Думаю, я не одинок в этой мысли. По возможности, сделайте пожалуйста, видео о необходимых доработках под газ и моторах "с завода" под газ. Какие удобней и выгодней эксплуатировать в России: метановые или пропан-бутановые?. Возможно, у вас есть положительный опыт в этом вопросе?

[@ScooterTime-Channel]

У наст тоже вна Украине все боялись этого газа, и не кто не хотел его ставить, сейчас за частую не малая очередь на АЗС на газ, не смотря на то что заправок много, да и мастера устанавливают по 3 комплекта за день, и у них вечно очередь на 4-6 дней вперёд. Ресурс как показывают таксисты, да и не только, довольно хорош, эксплуатировать такое авто не сложно вообще, экономия составляет от 40-50 % и это очень много, потому все и переходят на ГБО тем более очень сильный кризис, нас не спрашивает. Я себе на Таврию кинул ГБО езжу реально дешевле чем на автобусе, так как машинка относительно новая 20т км. бегает просто отлично. Петя что бы знал что так можно, а трачу по трассе я около 2.8$ на 100км. наверное запретил бы, и декомунизировал Таврии/Славуты =) Россия ещё не дошла до такого дна, как Украина, по этому у вас ещё нет такого сильного ажиотажа на ГБО как у нас, помню у нас так же не особо кто то ездил на газу, при яныке, разве что такси, и службы доставки. В общем и целом, я думаю Газ это реально сейчас выход, и даже если слушать эти страшилки про ГБО, мне кажется дешевле купинь новую голову в сборе, и ездить дальше на газу, чем просто ездить не бензине, тем более не смотря на то что на газу машина тупее, на нём ездить приятней, меньше попадаешь на плохое топливо, машина работает ровне, ездит плавнее, и не воняет так страшно этот выхлоп от бензина, так как работа нормального ДВС с правильной ГБО не больше чем работающая конфорка у вас в квартире.

[@Ebariwka]

мой до продажи прошел 830 тыс нереально не убиваемая машина!

[@user-bg6kq8ke8u]

у меня на кангу пробег 380 тысяч,работает отлично - двигатель действительно честный трудяга

[@TomskikhAA]

сергей иванов при мне Мазда титан прошел три круга одометра :-) с родным дизелем :-) пугает, что пробеги по 300к считаются достижением :-(

[@masalykin]

Сейчас народ покупает комфорт, а не надежность. Про надежность давно забыто!

[@ibibanov]

и розеточку USB! Хотя в части коммерческих машин всегда ценилась надежность и не так важен комфорт. Желательно, чтобы машину можно было вымыть керхером изнутри.

[@user-xx7gf8vu2j]

Федя Пих из WAG наш человек и знает что нужно гоям продавать.

[@svensvenson8703]

Да, да покупает комфорт за 600к, а потом еще 2кк вламывает кредитами или квартиры продавая. Зато, блеать, комфорт.

[@DirectionToTheTop]

Андрей Масалыкин Народ покупает не комфорт, а то, что подсунут маркетанцы.

[@SergeyKardakov]

Я перегрел движок на своем Логане просто адски: лег спать в машине на природе с заведенным двигателем, проснулся от дикого запаха жженой пластмассы, заглушил и спал дальше. До этого была "плавающая" неисправность вентилятора - иногда не включался, и как раз тогда она и проявилась в очередной раз. Вообщем, проснулся Я, открыл капот, и обнаружил, что корпус термостата какой-то странный. Потрогал его, а он развалился как шелуха. И щиток ГРМ деформировался и отошел от ГБЦ в верхней части сантиметров на пять. Вообщем, перегрел Я его просто адски! Но после этого проездил на нем еще месяца три, пока не порвался ГРМ: видимо, от перегрева он поплохел, да и не был как следует защищен щитком, что приблизило его кончину. Правда, после перегрева масло он жрал канистрами и дымил как паровоз, но ехал. После этих приключений Я поставил контрактный движок, на включение вентилятора вкорячил в патрубок тройник с термореле от копейки, которое включает вентилятор и поставил термометр, который при превышении заданной мною температуры начинает пищать (датчик термометра прикрепил на термоклей к ГБЦ). А также вывел на панель два тумблера на принудительное включение первой и второй скорости вентилятора. Вот теперь Я его точно не перегрею!

[@user-nw3bv1vg6f]

Сергей Кардаков

[@user-rm3ue3qn6q]

У меня Логан 2006 К7М , 240 000 пробег. Только обкатку прошел!! Двигатель начал сил набираться ))

[@user-mx3ek5zs5h]

Хочу отметить именно о K7j (1.4) говорят, что он износится быстрее, чем K7M, (1.6)т.к, мощности не хватает и приходится сильнее крутить. Но у 1.6 ход поршня больше, соответственно, износ не меньше

[@rainmanhott4595]

А что там крутить-то? Тяга с низов начинается с 2к, крутанул до 2.8к и следующая передача. Это нормальные обороты. А если ездить внатяг постоянно, получаем кокс и износ вкладышей колена. Движок должен крутиться.

[@KvaZi_Lux]

Спасибо за обзор, очень информативный. А ещё, мне просто приятно знать, что мотор, стоящий на машине моей матери, - надёжный и крайне ремонтопригодный.

[@user-ik2uv4un2y]

У самого такой мотор. Прикольный мотор. На весь мотор всего 2 ролика, и те самые простые (без натяжной пружины). (У меня без кондиционера автомобиль)

[@user-kd5lz1zb4g]

Даёшь серию видео про топ современных надежных двигателей, трансмиссий, и про правильное обслуживание автомобиля для простых людей. Хотелось бы ещё увидеть отдельную серию про лакокрасочное покрытие(нужно ли покрывать воском и др.)

[@darkarchitect3009]

сними видео про гбо. думаю многим будет интересно послушать про плюсы, минусы, так же про то что с мотором происходит при использовании газа

[@sachachelyaba1806]

благодарю за Ваш труд! здоровья Вам!

[@Mon_de_Ring]

Спасибо папаша что подарил мне этот рено логан чёрного цвета 20-го века

[@user-qx8hz7my8d]

Отличные познания,отличная подача материала,молодцы. Продолжайте в том же духе🖒

[@user-db7sb9ez9s]

Что на счет дизелей логановских? Т.к. с одной стороны есть известная фраза "хочешь купить фр. авто - купи бутылку фр. вина", а с другой бытует мнение, что дизели у французов хорошие.

[@danlukyanov5122]

У пежо-ситроен хорошие дизеля. Но у Мерседеса всё равно лучше.

[@siniygoblin6354]

у каких мерседесов современных дизеля лучше?

[@user-px2cp5jw3z]

на мерс А класа с 2012г устанавливают дизель рено

[@user-pr6ks8sc5r]

Мерседес Citan с 12 года есть перелицованный рено кангу. И делается на заводе рено во Франции. С дизелями рено.

[@kiasorentoprime2743]

Спасибо. Очень интересно

[@user-pp6jt3hu9e]

Количество подписчиков растет. Это радует.

[@upbuild]

Здравствуйте! Скажите, а двигатели работающие на водороде Вам попадались? Если да, то Ваше мнение хотелось бы услышать! Спасибо!

[@docstomdantist4787]

Добрый день. Что значит доработка мотора нужна при использовании на газу? У меня 1GRFE.

[@user-pe1ec7jt5p]

степень сжатия поднять нужно и УОЗ подкорректировать. Но это в идеале!

[@user-bo9qd7jy3c]

Сергей Салата насколько это сложно, чего стоит и в каких видео Михаил рассказывал про это?

[@TheAtlantisGate]

Bik Mars какой вариатор, какой уоз, это инжектор а не трамблерное зажигание! каким местом ты собрался уоз менять? в картах ЭБУ копаться станешь? любое нормальное гбо последнего поколения давно лишено всех недостатков долгого горения газа. а для особо упоротых на клапана ещё и прыскает бензин вместе с газом на критических режимах

[@Nick-im1nc]

Хуйня все это, ни чего не переделывал на 4х машинах с 4м поколением гбо. Просто в отсечку не надо постоянно дубасить!

[@Nick-im1nc]

Bik Mars ауди 80 б4 1.6 , 100с4 2.0, две сонаты еф 2 литра сириус с компенсаторами, были еще сиера ohc 1.6, ауди 100c3 1.8PH(5 лет в такси пробег не помню), но со 2м поколением с хлопушками.последняя соната прошла уже 200т на газу. Ни чего с двигателями ни случалось, по газовому оборудованию были только косяки из за установщиков и один раз на 100с3 отвалилась заслонка от хлопушки и улетела в дроссельный узел перекрыв там подачу газа. Еще датчик давления и температуры Lovato накрывался(2 раза) пришлось перейти на другой тип датчика.

[@Zavulon777]

Отличное видео. Ещё бы подобных по другим дешевым иномаркам.

[@alexsanchess1308]

Спасибо, за видео) надеюсь в комментах не начнут сравнивать сейчас этот двиг с тси на дсг умники и япами "миллионниками"))) двс простой,но мощность=расход топлива конечно оставляют желать лучшего, был пассат б4, 10 лет на гбо, двигатель 2Е 115 л.с., конструкция конца 80х годов на впрыске дигифант, с тем же расходом что и у сандеро) пробег по одометру 400 тыс. перед продажей, из которых 200 на газу,все гут,кормил жидкой синтетикой eni i sint 5w40, никуда не лилось оно,не девалось, 120 по трассе,ничего не доливал, при снятии клапанки и поддона для замены прокладочек все чисто и красиво)правильно настроенный газ думаю продлевает жизнь,т.к. не ухудшает хим состав масла

[@user-km7ug8to7t]

Прочитал комментарии и решил оставить свой .И у меня RENO c двигателем К7М 702 . дал дочери поездить ,так она его подогрела и начал движок стучать , пришлось разбирать , с 3-4 поршней содрало покрытие и оно налипло на цилиндры ,потому и был стук . ножом аккуратно содрал купил новы поршня ,кольца ,ну и расходники вот и все , все делал сам после работы , зимой в неотаплеевом гараже на все ушло два месяца езжу ещё .

[@alekseyt5376]

Обзор хороший. Реально надежный простой двигатель. За 400 к пробега экономия минимум 1руб с 1км тоесть 400к).

[@user-jo8hv7cl1b]

У меня на хонде, такая же система регулировки клапанов была. Очень удобно! Можно самому регулировать, если щуп есть)

[@michaelwittmann6979]

Система богоподобная лучше я не видел пока!

[@user-rz1el1pf7k]

На всех Хондах такая регулировка клапанов + vtec. уже более 40 лет.

[@user-rz1el1pf7k]

На всех Хондах такая регулировка клапанов + vtec. уже более 40 лет !

[@user-rz1el1pf7k]

На всех Хондах такая регулировка клапанов + vtec. уже более 40 лет !

[@user-gy7yb2rz4g]

1280000 км, Логан восьмиклоп 1.4 2011года. На газе с новья. Два водителя. Наверное все....сильно жрет масло, но еще едет

[@eskovdmitriy]

У меня стоит на супернова такой движок работает отлично. Даже газ не ставил, экономный, пробег 275 т

[@DmitryVag2012]

ему не хватает ещё пары цилиндров)))))))))

[@CoberRuger]

4-х)

[@DmitryVag2012]

Cober Ruger нет, именно двух!!!)))))

[@NickDenizhenko]

если в ряд, то будут проблемы с охлаждением, если V, то уже совсем другой мотор

[@zzzsss2268]

Дмитрий Кузнецов если к нему приделать еще пару горшков ? Он взлетит !

[@user-cl2ng9mz1y]

Да это точно чуть помощней бы!

[@Aleksey_Kovizin]

будет очень здорово если вы покажете как данный мотор доработать под газ

[@denisbelyakov7554]

Хочу выразить благодарность Михаилу,за уделенное мне время и бесплатную консультацию по покупке в Москве Лада Ларгус (немного битого),общались в ВК и потом по телефону. Надеюсь вспомнили меня. Спасибо еще раз,я отказался от этой покупки,не стал парить мозги и купил Рено Сандеро у нас в городе.

[@hodosauto]

Denis Belyakov вот и правильно!

[@user-pk8xf1jh9q]

Машинка неплохая. Вот только кулиса на коробке передач гремит при переключении передач, точно как на москвиче. Не зря логаны делали на бывшем АЗЛК. Конструкция кулисы на пластиковых втулках и резиновых пыльниках ну никак надёжной не назовёшь. Переключатель поворотов совмещённый с включением фар - перемудрили. При включении поворота, можно легко выключить нечаянно фары. Если произойдет ночью - трындец. Ключ зажигания не удобно расположен, не видно куда вставлять. Нет места под левую ногу водителю. Хрен знает, может дело в привычке. Это первые впечатления. По мотору ничего плохого сказать не могу - хорошо заводится, не греется. При движении не слышно как работает. Хорошо тянет на любой передаче. Расход топлива только радует (после нивы). Мотор 1,4.

[@user-mz9td4dn4k]

Привет!!!от Реновода!!!

[@user-ol9mc8vf8e]

у меня 730000 2012 год 1.4. 8 кл.

[@dbnfkzful]

люблю кушать и смотреть как люди работают. спасибо за ролик. жгите ещё

[@YARUS_arena]

Спасибо за видео😌🙏 У меня как раз такой мотор 1.6 8к

[@user-db2jd7fd7p]

Мой мотор(Рено Логан)прошёл на газу 507000 км🙆

[@slou71]

Вот это мотор . НАДО ТАКОЙЖЕ ПРОСТОЙ СДЕЛАТЬ ТОЛЬКО 2 Х ЛИТРОВЫЙ )))

[@hodosauto]

Андрей Андреев хонда r20а

[@user-ps3bz5sz2e]

Я искрене рад что есть смелые ребята которые способны затыкать 90процентной массе идиотов рот по поводу ремонта авто!

[@moslanasdasovich8705]

классное видео, всё чётко нарезано ещё и без рекламы)

[@timohanissan]

а теперь расскажите, что этот мотор, не самый лучший и технологичный в линейке рено.... и как рено скажет и сделает, так будет делать весь мир!!!! рено чемпион! формулы 1 и бмв, лотус, мазда, форд, вольво пользуются реношными моторами" с лёгкими "доработками...... рено это ОЧЕНЬ КРУТО... НЕ ДОСТАТОЧНО ДОСТАТОЧНО ПРестижно, это ущербные немецкие автомобили. кто вообще сказал, что бмв и мерседес это вершина техники. немцы не КОГДА не делали хорошей техники, доказательство две мировые войны.... 😀

[@timohanissan]

это на бмв как на рено!

[@rmrn3826]

У меня на 20 летнем дизеле Рено уже стоят по две маслофорсунки на цилиндр.Одна лупит в днище поршня,другая в стенки гильзы.Читал,что технология снята с формульных моторов Рено.

[@user-gi6db4bw2o]

Немцы делали отличную технику,проблема в том что она была пиздецки сложная и не ремонтопригодная в отличие от нашей,и на момент войны их техника была действительно-вершина,но потом после перевеса на курской дуге наши догнали и перегнали их,заняв вершину техникостроения,правда после развала совка все опять проебали((

[@1967MrBoris]

У "немцев" произошло "горе от ума". То есть, они сильно усложнили свои конструкции высокотехнологичным разработками, а сделали их на пределе экономии. Ресурс принесли в жертву маркетологам для более частой замены авто на новые. Классическое правило в технике подтвердилось практикой: ЧЕМ СЛОЖНЕЕ МЕХАНИЗМ, ТЕМ МЕНЕЕ НАДЁЖЕН. "Немцы" слились лет как 15 назад...

[@antonybusygin8054]

Сделайте обзор на двигатели Volvo. Особенно интересно дизели и бензин 2.5

[@andruha1989barsykov]

Antony Biltz, и про 2,4 можно.

[@dieselturbo4270]

Antony Biltz D 5252 t

[@antonybusygin8054]

Genosse77Rus все любители Volvo будут признательны за обзор. Только по обширнее)))

[@doubledragun8650]

Уменя К7м с DP0 коробка. Пробег 400 000. У меня с 200 000. После приобретения переделан на газ. Теперь на газе накрутил 200 000. Менял только прокладка головки - болты головки разтянулись на 300 000 и начал качать масло в охлаждающей жидкости. Поменял прокладку и болты, почистил клапана и поменял колпачки и вновь на трасе. Насчет масло - лью только синтетики 5w40 castrol. Передо мной что лито неизвестно - машина из Италии брал, а там не впариваются на теме обслуживания. Разход масло на 10000 в норме (меньше поллитра) и сегодня не доливаю. Меняю на 10000. К7М если ухаживать как надо - менять масло через 10 000 и охлаждайку Елфовской заливаешь (иначе корозия идет и прокладку съедает и радиатор печки забиваеть) не проблема намотать пол милиона на газу а то и больше. Чтобь долъше ходили клапана на газу - не держте большие обороты, потому что тогда клапана перегреваются (газ медленее горить). У меня компютер коробки держит в диапазоне 1500 -3000 и ето оптимально.

[@IgoriPlacinta]

4 год на газу никаких проблем более 200к уже проехал , да и экономия на лицо, причем очень. Мотор перебирал в 100к назат в силу тово что жрало масло . предыдущий хозяин менял масло на 15000 или 20000 . я меняю масло на 7000. От замены до замены 0 литров масла . Как залил 3литра 800 грам , так и сливаю. А машина VW Passat 1,6 AHL 1999 год. Мой совет всем меняйте чяще масло и забудете про проблемы с ДВС

[@user-tn8wm3yi6e]

мотор гамма 1.6 киа рио 3 буду ждать обзор

[@user-xx7gf8vu2j]

Проследуйте на ближайшую автопомойку, там без проблем можно обозреть такой агрегат (то что от него остается после 150 т.км. пробега). С уважением Ваш Ребе.

[@user-fo6vk7ng6w]

Какая переделка мотора "под газ" подразумевается? Что либо усиленное надо ставить внутрь?

[@Prime0pt]

Голову спилить для увеличения степени сжатия судя по всему.

[@AlBEREZIN88]

либо вариатор угла опережения зажигания поставить

[@dennext656]

Спасибо за обзор. Очень сухо, все по делу.

[@user-vl9hy9lo2i]

С точки зрения физики расположения клапанов правильное ,выход охлаждается лучше ,рокер с одним р/валом напоминает нашу классику Жигули....."Лучшее -хорошо забытое старое"

[@andruha1989barsykov]

Очень хотелось бы узнать про новое семейство двигателей volvo drive-e!!!!. Применяется ли там технология алюсил.!!! Очень интересно что за двигатель..

[@user-ij6zg5wl8b]

Логаны проезжают более миллиона км .

[@user-kg1he1cs9j]

Спасибо! Отличный канал и подача материала супер!

[@user485n64]

"летаю" таким мотором на Кангу вот уже 240 тысяч. км. В кавычки взял не просто так, летать получается только в пустой машине. Стоит закинуть хотябы половину расчетной грузоподъемности и 75 пони сдуваются)))))) Хотя зачем для фургона динамика, особенно с такой колесной базой и таким центром тяжести. А мотор и правда живуч. Масло на 7-8 тысячах, раскоксовка раз в 30 тысяч и регулировка клапанов раз в 50. Вот и весь регламент.

[@user-ih3vh4vv1f]

не пиздил вы все про газ что он такой уж страшный и ужасный если его не кривыми руками ставили и вовремя обслуживали и правильно регулировали двигатель на нем еще больше пройдет чем на бензине проверено мной лично и любой нормальный моторист подтвердит да если даже и не правильная регулировка будет единственное клапана могут выпускные прогореть ремонт головки с головой покроет экономия от газа так что для меня газ это будущее дешево и сердито

[@smilemaster5946]

перебрать и на продажу, кому то пригодиться

[@Individ84]

Начали говорить про газ на авто, а тема то очень интересная. Было бы очень интересно послушать Ваше мнение по поводу использования газа в качестве топлива и какие требуются изменения в двигателе.

[@kings-of-gloss]

Ждем с нетерпением темы про подготовку двигателя к ГБО! С растущими ценами на бенз, оч актуальная история!

[@user-cp2qv6qp8m]

Что можешь сказать о 113 сильном нисановском движке 16 клапанный ... сколько на нем ресурс?

[@user-wf1et6tw5o]

Ilgiz Sufiyarov 300 тысяч максимум можно и больше но и так намасле разоришься

[@SK-xk3tp]

Говорят цепь на нем вместо ремня, расход меньше, мощнее. Вроде как одни плюсы? Или ошибаюсь?

[@dimasy678]

ждём ещё моторы в обзоры )))

[@user-kq5ut3tx5x]

Логан весьма хорош в варианте Сандеро.И внешне норм и ходовая и мотор.И главное,я в нём не устаю по нашим дорогам.

[@rmblr44]

Наконец-то бюджетные машины!

[@rmblr44]

Я даже лайк поставлю

[@endyman8255]

А где продаётся пальцометр?

[@user-ku3vv2sr8d]

Endy Man - выборочно раздается при рождении некоторым особо избранным индивидуумам

[@ufo4128]

Он растёт из руки🐒

[@user-hh2od1up5h]

про газ обещали полнометражку, еще хотелось бы подробнее о том, как коробка автомат понимает, что пора бы переключить передачу

[@ArzamasBoom]

Логан 2008 1.4 k7j пробег 107.000 обкатку прошел . Менял только дампочки левой фары 1 раз акб и 1 раз втулки стабилизатора 1 раз антифриз. В общем для тех кто хочет иметь авто без вложений и траты на него денег. Пол дома он мне построил , надеюсь поможет достроить его

[@gremlinskiy]

Согласен, архаика, но как и все правила жизни - чем проще, тем надёжнее!

[@Vedroid666]

На Лагрус такой двигатель более не устанавливается. Заменен на более "мощный и тяговитый" от гранта/калина 8кл. 87л.с.

[@asd97540]

тоже не самый паршивый мотор но с рено не сравнить

[@Vedroid666]

asd97540 На ркношном моторе проблема, это цепь маслонасаса, очень часто притаскивают Clio, Symbol, Logan на тросах из-за обрыва цепи привода маслонасоса, а в последствии клин мотора!

[@SuperLeoSG]

Ох жаль

[@rmblr44]

причина какая?

[@MrASmitt]

Сними видос, почему в сервисе где чинятся дорогие автомобили моторы разбирают на тележке.

[@heydude8200]

MrASmitt Стенды заняты другими моторами, где с ними работают механики, а Михаил ищет свободный угол и использует то, что есть, для съёмки видео. Все правильно.

[@vitalxbc]

самый надёжный ДВС. простой и надежный. у родственников 2001г клио 1,4л МКПП 80лс брали чтобы учиться ездить, да так и осталась машинка у них запасной третьей. страшная конечно, холодная и жаркая, но блять надежная как грабли.

[@defender9147]

Отличный информативный видос, просто, понятно и наглядно. С меня лайк и подписка. Особенно рассмешила концовка на 17:01 - Вот, собственно, и все ГОСПОДА.))))

[@user-cr8my9de1e]

Подписчик,где привет?))

[@dmitrybabitcky1717]

Сергей Шуклин Привет ниже.

[@ShelkoviPutEKB]

Хотелось бы увидеть мотор Skoda 1.6 BSE

[@che_guevara]

Всё ВАГовское можно посмотреть на помойке.

[@ShelkoviPutEKB]

какое то предвзятое отношение

[@TEsvv]

Shelkovi Put не над.... 1,4 bxw

[@user-kd2pw9vp3h]

У меня Ларгус 2013г двК7М 84 л пробег 27 тыс км. Очень доволен. Мотор ни разу не ломался.

[@03Valento]

Рено Кангу 2005. K7J. Перегрев неоднократный, пробег за 300. Пару дней катался на смеси бенза и антифриза с белым дымом. Пробило прокладку ГБЦ. Открутил прямо под окном, заменил прокладку, болты гбц, заодно гомплект ремня грм и через три дня с пробегом 100 км поехал в Грузию, на круг получилось 5000+ км. Короче двиг - збс. Подтверждаю. Одно заебало - купил укатанную рабочую лошадку за 170 и за 1,5 года вкинул уже 140. По расчетам еще 30 надо вкинуть. Тогда буду полностью уверен в тачухе. Тяжело быть перфекционистом.

[@yragrnv]

Как насчет k9k 836 дизель?

[@deniskonnov3033]

Юрий Горнов

[@user-wf2nd9rr9n]

мне тоже очень интересно

[@ann_2816]

Юрий Горнов Ф

[@nerimanyusibov6650]

Мне тоже интересно потому что я хочу купит ларгус именно с дизельном двигателям

[@BruceLeeVong]

привет!

[@alexkumpan52]

какой движок лучше по ресурсу и обслуживанию K7M или A15SMS ?

[@IyOnisOn]

Михаил, работали ли вы с сузуковскими моторами типа м13а, м15а ? Интересует Ваше мнение о надёжности , ремонтопригодности и о конструкции в целом этих моторов?

[@user-dz9or3yp2i]

коленвал продается?

[@hodosauto]

Владимир Андреевич по запчастям звоните 84993908244

[@Николай80]

а свапнуть 16 клапанный от мегана можно??

[@Ebariwka]

Можно но геморно я такие видел у альтруистов

[@Николай80]

Сын Востока и где видели??

[@danlukyanov5122]

#мимокрокодил Как это - 500-700? Вы пробег своей машины знаете с погрешностью в 200 тысяч?