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1992 hielt mit der Baureihe 610 bei der damaligen Deutschen Bundesbahn das Neigezug-Zeitalter Einzug. Mit deren aktiver Wagenkastensteuerung werden in den Kurven die Fliehkräfte kompensiert, die Kurven können somit schneller durchfahren werden. 1996 folgte dann die Neigezug-Baureihe 611 - ebenfalls mit Neigetechnik. Viel Spaß beim Anschauen
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/ @thetraintv